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    马自达3 昂克赛拉空间局促值得买吗_马自达3 昂克赛拉空间怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1941人评价
    12万-18万轿车总榜No.25
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-18.99万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.72
    • 外观
    • 4.47
    • 4.09
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.02
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.67
    • 操控
    • 4.00
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.85外观4.24

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    全部车型
    490 mmmm前排坐垫长度1410mmmm前排坐垫宽度465 mmmm后排坐垫长度1362mmmm后排坐垫宽度
    520mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度740 mmmm后备箱离地高度1080mmmm后备箱深度
    1445mm车高4662mm车长1797mm车宽暂无数据最小离地间隙2726mm轴距
    989mmmm前排高度934mmmm后排高度630mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    3.79良好

    好看,好开,是马自达最大的卖点 外观好看,车头部分,中网相比较上一代车型面积更大,同时立体感十足亮黑色的进气格栅进一步提升了车型的运动气息。下包围处的设计也非常动感,通过丰富的折线让这个区域显得非常深邃。大灯的造型细长,并且全系标配了远、近光LED大灯,点亮后让车头有着很高的辨识度。车身侧面的设计非常简洁,不过通过车身比例来体现车辆的运动感。车头的长度感觉很长,同时前轮也比较靠前,加上较高的腰线,让车窗的面积显得并不大,同时配合小短尾的设计,反而让车身体现出很强烈的运动感。加上尾部立体感十足的尾灯和双排双出的排气,在运动感的打造上, 说马自达是这个级别车漆做的最好的,大家也不会有意见吧,“魂动红”的质感很强,颜色亮眼又不会太艳丽,论颜值昂克赛拉真没怕过谁。 内饰设计也是可圈可点,三幅式的方向盘采用了运动化的造型,视觉效果和手感都非常不错,虽然仪表盘仍然采用传统指针式的仪表,不过显示效果还是不错的。中控部分的造型很有特点,层次分明,悬浮式中控屏也是不规则的开状,很有个性。大面积的软材质包裹,用料同级车中也算厚道。 操控性昂克赛拉在同级车中,也是非常出色的,底盘很有韧性,特别是在过弯时,车身稳定性很好,过弯的跟随性也很出色。 几点吐槽: 1、动力偏肉,1.5L只有117马力,0百加速12秒多,2.0L最大马力也才158马力,虽然不算太差,但对于一台偏运动性的车来说,爆发力还是弱了一些。压燃版动力更好,但是定价太高,有点望尘莫及。 2、空间小,可能为了整体车身的流线性,前后排空间都比较一般,坐在车内显小,头部和腿部空间都有点局促。 3、相比上一代车型后独立悬挂,新款变成了扭力梁,悬挂的减配,虽然底盘整体扎实感影响不大,但舒适性差不少。

    2021-02-19

    是小黑吖571落地多少钱

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

    2.71一般

    我们试驾的是马自达3昂克赛拉 2.0L自动质睿版,魂动外观不必多说,时至今日也毫不过时。内饰部分确实与科技感无缘,但也确实没有什么让你可玩儿的,美其名曰专注于驾驶,内部空间应该算是同级最小的了吧。动态方面可以说是这台车最大的卖点,2.0L发动机动力对于一台紧凑级车来说肯定是够用的,但巨大的发动机噪音令人崩溃,如果你觉得足够好听,也可以算作声浪,但起步就能听到的声浪个人有些难以接受。变速箱换挡速度同级最快,快过大众干式双离合,动力也比较跟脚。底盘方面属于韧中偏硬,侧倾控制比较优秀,高速变道和过弯信心都很足,但细碎颠簸路段舒适度就大打折扣了。总的来说操控是不错,但动力不算强劲,噪音太大,对比思域更是没有任何优势。

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 0
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 12021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 1
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 22021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 2
    2021-10-11

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质型版

    3.86良好

    【最满意】 犀利的外观,强劲的动力,腰马合一的操控,超低油耗。不管在市区行驶,还是长途驾驶,不颠簸,加速平顺,超车给力丝毫不慌。油耗5.3--6.6左右。上班家用都很经济。 【最不满意】 空间略小,尤其后排,平时出差坐三个人有点拥挤。新车价格优惠幅度很小,马自达一向很懂年轻人,但是不懂年轻人的钱包。 【保养】 保养能本低.正常保养450元左右。比较实惠

    2021-11-28

    二手二八大杠车主还腰马合一呢!等下还让你走二仙桥

    是上绘梨衣啦落地多少呀

    9分车讯优惠力度比较小 4000左右 分区域的哦

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.3优秀

    操控真的没有侮辱他的外号,东瀛宝马,弯道小王子,操控同级别最好,空间确实小了点,但是后排很少坐人,够用!!!

    2022-02-21

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

    4.1优秀

    颜值很能打,长得帅,操控很好,动力凑合,得使劲踩,空间确实小,后排建议不坐人

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版 图 0
    2024-03-01

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.36优秀

    去试过车了,总对比起来,空间是个硬伤,质雅把天窗去了,换挡拨片去掉,换上实用点的功能,加点360,这个给女性客户用起来绝对OK,去掉不必要的功能,用起所需功能。

    2022-02-21

    一九八七遇见你把18寸轮毂也换掉

    用户8157038738000加360要多少钱

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质悦版

    3.64良好

    【最满意】 这一代马自达被吐槽最多的就是用上了非独立悬挂,被各大网友喷的体无完肤,其实也没有像大家说的那么差,马自达怎么说都是个运动品牌有东瀛宝马之称,在调教上还是有一套的,建议大家去4S店试驾一下,感受感受。外观上魂动红的颜色挺抢眼的,据说比其他车漆多了一层漆。 【最不满意】 空间小,内饰真的是像上一代宝马,简陋,配置低。

    2022-01-25

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    3.79良好

    想不到23岁的我买个车都要考虑这考虑那的, 本人出来上班到现在一直都是很喜欢骑行这项运动的, 但是由于19年的时候疫情从那时候就开始不骑了 回家呆了好久才跟爸妈出来上班, 爸妈说我年龄也不小了该考个驾照了然后在买辆家用车,于20年5月就报名了驾校 直考了B2驾驶证,到了11月份才拿到,科三挂了一次,其它绿灯 本来爸妈说我一拿证我们就去看车 预算15左右的家用车,在考驾照期间我也通过抖音了解过这个价位的车,但是都没有去看过实车,拿证的那天我爸爸直接打电话回去给我妈妈说我拿证了让我妈从家里来一起去看车,但是我犹豫了说现在还在实习又是B2证想明年再买 但是过完年也就21年,我的想法又变了,因为是B2证想买一辆货车来跑 但是我爸妈都不同意,说我又没有人带。这样做风险很大,就让我安安心心的买辆小车 我也很犹豫因为我也就是一名工厂的叉车司机,收入也不是很高。以后去找开车的工作又没有时间开,又停了好久都没有说车的事 直到了6月份 在这期间我也想了很多要不要买 想来想还是决定买了。在这期间虽然没有决定买车的都是也通过了抖音了解了一点,通过一系列的对比我还是觉得马自达的昂克赛拉比较适合我 在这个价位马自达比较符合我的需求 能买自吸就不选涡轮,能买at不买其它,能买4缸不买3缸 动力方面抖音也看了90匹够用,但想安全超车150就够这车158匹刚好符合需求,还有就是安全性 这车也不差,还有就外观耐看内饰用料足 所以买车其它车型没怎么考虑预算够就直接提了质雅版加色加包,全款,反正各方面只能说可以不能说很好,每个人在一样的价位对车的需求不一样 6月28号提车 到现在8月15开了2900多公里 感觉这车还是可以的 就是空间稍小 胎噪稍大 动力只能说是够用

    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 02021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 0
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 12021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 1
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 22021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 2
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 32021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 3
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 42021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 4
    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 52021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 5
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    2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 72021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 图 7
    2021-08-15

    悠悠的晚风轻轻吹过小屁孩一个,23岁,毛长齐了没有?

    黑猫警长没有钱后备箱能塞下自行车?

    马自达俱乐部优秀 好健硕

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

    3.71良好

    1.说起马自达,很多人对这个品牌的第一印象就是年轻运动,现实也是如此。马自达的车型不管是从厂商的宣传口号,还是车辆本身的外观内饰设计,都可以很明显的感觉到是偏向于年轻方向。开个玩笑的说法就是,哪怕你想用马自达来用作家用,那么也是一个不太好的选择,毕竟马自达的空间在同级车型里面,一直表现都算是中等偏下的水平,尤其是后排空间,坐起来会比较局促,更加适合个人驾驶代步。马自达3 昂克赛拉作为马自达车型里面的小弟,它的车长肯定是比不上大哥阿特兹,但是这也让它更加灵活。现款外马自达3 昂克赛拉观最引人注意的还是那尾灯的设计了,四个圆形看起来十分的有个性。现款马自达3 昂克赛拉有三种动力版本,可以选择分别是1.5L,2.0L以及2.0L加电机,在这里会更加推荐2.0L的版本,动力会更加充沛一些,而且价格也比较合适。 2.虽然马自达3 昂克赛拉这款车型比较小众,但是它的质量还是可以放心的,从新款发布到现在为止,毛病并不多。大部分车友反馈的的问题主要还是集中在异响身上,例如在冬天时马自达3 昂克赛拉的尾部避震就会传来异响声,不过这有一个特殊的解决办法,就是涂一点油,异响的情况就会减轻很多。 3.和很多日系车型一样,马自达3 昂克赛拉也需要每5000公里就进行一次保养,进行一次小保养,更换机油以及机油滤芯的话,价格大概是500元,而一次大保养,例如在60000公里时进行的为例,需要更换发动机,机油以及三滤价格大概是1300元。 4.马自达3 昂克赛拉这款车型可以说是很年轻运动,符合年轻人的胃口,新款车型的外观内饰设计相比上一代也有了巨大的提升,但是也因为太过运动,它的空间表现也会比较局促,如果想用来家用,注重空间的话,还是建议考虑一下其他车型。

    2021-03-27

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    3.79良好

    配置:昂克赛拉是紧凑级轿车中少有的主打运动风格的车型。造型上,昂克赛拉使用魂动的设计语言,前方巨大的进气格栅配合延展到大灯里的镀铬条,不但霸气,而且显得整车更为宽敞。目前关注度最高的昂克赛拉是2.0升自动质雅版,它搭载了2.0升自然吸气发动机,最大功率116千瓦,最大扭矩202牛米,与之匹配的是6档手自一体变速箱。 优势:设计可谓是昂克赛拉最大的优势了,魂动的设计语言,紧凑而充满运动风格,短翘的车尾配合小尾翼以及双边双出的排气孔,很有运动感。操控是马自达昂克赛拉的另一大优势。方向盘很轻便,并且没有虚位,带给人指哪儿打哪儿的感觉。同时昂克赛拉的油耗也很低,百公里平均油耗在7.5升左右。 劣势:俗话说得好,买马自达的都是没有成家的人。确实,昂克赛拉的空间比较小,尤其是后排,腿部空间仅为一拳左右,并且中间地板凸起很大。另外,昂克赛拉的噪音控制在同级别表现也比较一般,胎噪大,并且当发动机转速超过1500转,发动机噪音就会传到车内来。 通病:在装配工艺上面,昂克赛拉就有一定的通病,四个门把手的手感都不一样,有的会觉得很轻,就像卡扣不存在一样。并且昂克赛拉的尾灯用手摇就会发现做工比较松垮。另外昂克赛拉还存在底盘异响的通病,具体现象是走低速硬质烂路时,底盘嘣嘣嘣的异响,以我的经验,这大概率是刹车分泵导向销异响。对此并不需要更换分泵总成,仅需更换前轮的两对刹车分泵导向销即可,要是在保修期内,车主可以在4S店进行索赔。 保养:厂家赠送昂克赛拉行驶5000公里时的更换机油和机滤的首保。在此之后,昂克赛拉的保养周期为每隔5000公里进行一次保养。昂克赛拉更换机油和机滤的小保养,每次价格在613元,使用的是0W-20全合成机油,价格为355元一桶。行驶6万公里,昂克赛拉保养总费用在13120元左右。

    2021-03-10
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!