点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.5分“良好”

车型外面还是挺好看的，空间主副驾可以，后排有点略小，我身高180，因为买的1.4t，满员的情况下，动力不是太强，特别是夏天。其他时候动力还是可以的。其他的一些模式到现在都没怎么专研透，什么车载play啥的。开过最低的油耗6.6，估计是没重置，加油的时候。市区五六公里，基本上13个油左右

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.07分“优秀”

整体印象：奥迪Q3自从终端优惠下来后，国人购买的欲望便高了起来。而对于这款豪华品牌紧凑型SUV，我个人的印象是精致、小资而又兼顾性价比。前不久，我试驾了公司同事的2021款奥迪Q3 35TFSI 进取动感型，下面就跟大家来聊聊试驾感受。 动力表现：我试驾的这台奥迪Q3是最低配车型，所以搭载的是一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动则是匹配的一台7速湿式双离合变速箱。 行驶质感：我开的这台奥迪Q3，虽然搭载的是1.4T发动机， 但动力够不够这个问题主要还是取决于你的需求以及你之前开的是什么车，如果你开惯了2.0T，那自然会觉得这台1.4T太肉，但你平时要是开1.6L自吸，那就容易满足了。总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，不线性，不好控制。变速箱方面，除了3挡会有顿挫外，其余时间都很平顺，而且为了照顾舒适性，变速箱被调得非常不愿意降挡，这点是需要注意的。至于底盘，在快速并线、盘桥的时候悬架能够提供不错的支撑性，总体侧倾控制的也很不错。转向的话，中间位置轻，随着角度的增大力度逐渐增大，过渡得很线性。指向性和准确性无需担心，这也是奥迪作为豪华SUV所应有的底气。 乘坐空间：虽然奥迪Q3是紧凑型SUV，但是身高176cm的体验者坐进后排也还是能有不错的空间感。具体体验下来，176cm身高的体验者后排头部和腿部空间分别有4指和2拳多，所以这样的空间表现无疑也是能应付家用的。另外，后排座椅还可以前后移动、靠背角度也可以调节，这点是其它紧凑型豪华 SUV所难以见到的。 购买建议：总之，这台奥迪Q3的配置完全是够用的，安全配置、舒适配置、科技配置，日常高频使用的东西它都有，因此能够满足驾驶者的需求。至于操控性方面，整体动力表现虽然不弱，但日常开着还是觉得有点欠缺，驾驶感受不算从容，预算够的话肯定还是建议首选40 TFSI或者45 TFSI。当然如果预算有限，那么入手我试驾的2021款 35 TFSI 进取动感型其实也很不错。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

【提车价格】 落地近25 送十次保养 【驾驶感受】 就喜欢开s档。。 【空间表现】 还可以 偶尔坐4-5个人 后排坐3个的话中间的会不舒服 毕竟后排中间凸起太高

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

奥迪Q3这一款车，用在城市代步还是很不错的，相比较Q5L,Q3不大不小的车身，停车也比较的方便。驾驶感觉：整体的操控感不错，方向基本上做到了指哪打哪，不拖泥带水。 内饰方面，新车采用中控液晶屏，配合三辐式多功能方向盘，让其整体看上去较为时尚。奥迪的虚拟科技座舱当你坐进去的那一刻，真的没有网上说的那么不堪。同时，高配还配备360度影像系统。 后排乘坐方面，如果身高较高坐在后排，那么腿部空间会相对局促，头部空间还算不错，不会出现顶头的情况。此外，整体的油耗相比Q5L来说，是要低不少的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.8分“优秀”

【最满意】 Q炸弹，这个标，加上内饰的舒服，以及驾驶的感觉 【最不满意】 档把，太丑了 【油耗】 现在市区开空调10-11油，长期80公里的速度能到6.5个油，首保之后估计完美了。 【驾驶感受】 驾驶的感觉很舒服，调整好座位，操控很舒适，唯一一点右胳膊我放哪，乞丐版本，动力其实很够的，踩油的感觉需要自己找。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

Q3选装件的价格太贵，还好低配的实用性配置和安全配置不算太斋，有CarPlay和CarLife，所以中控屏缺失的高配功能得到了一定补偿，挡杆没更新为最新款的电子挡杆，颇有过时感，新的按键式灯光控制区质感也比较掉价。启动按键放置在空调控制面板的下面，和音量调节旋钮左右对称，中间空荡荡的感觉很突兀。 因为排量小和动力有限，高速行驶时导致了经常需要踩大脚油门才能让动力保持在够用的状态，且动力输出不够线性，低扭不足，持续深踩动力又来的太突然不好控制临界点，变速箱在降挡拉高转速的指令上不够积极，以至于其油耗并没有比同级车低多少。底盘的舒适感和稳定性可以，胎噪和路面噪音隔绝都不错，但风噪较大，前轮的抓地力也不太足以支撑车辆做比较运动的驾驶行为，有条件的话还是选择2.0T的低功率版，也没这个1.4T的开着这么憋屈，这是一台长期把挡位挂在S挡才不至于开着难受的车。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

作为一款豪华品牌的SUV，外观还是那个奥迪的外观，大灯，中网前脸的辨识度还是很高的，外观偏运动的SUV，轴距在同级别来说并不算大，内部空间相对一般，车身大小刚好，整体操控性还是有的，侧倾不明显，内饰方面做工还是有一定功力的，配置来说对于家用车来说已经足够，该有的都有，1.4T的发动机搭载上大众的双离合，整体动力表现还是不错的，而且油耗也不高，舒适性来说对于身材不是很高大的车主还是不错的！ 总结，q3对于喜欢豪华品牌的女孩来说，还是挺适合女孩开的，好看，好开，动力足够，这就可以了！

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

2.57分“一般”

其他什么的我都不说了，只说两点。 第一，q3小毛病太多了，后视镜有问题，中控和手机经常连着连着就断开链接，放音乐没有声音，屏幕经常蹦出各种故障显示(其实啥都没有)，探测摄像头一到天冷了就自己滴滴叫，烦死了。 第二，危急生命，高速上爆胎，这个事发生在新车才开2000多公里的时候，没有任何提示，在高速跑到100多的时候突然爆胎了，当时感觉命都快没了，得亏旁边没有车，才能够活下来，不管我自己遇到的是不是小概率事件，我下一辆车肯定不会买奥迪

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

外观方面：奥迪Q3 35 TFSI车型和奥迪Q3 40 TFSI在造型上没有太多区别，真要明显去区分两台车估计要看车尾的标识。这一代奥迪Q3采用最新的家族式设计后，外观变得更加阳刚活力。相比老款圆润柔和的造型，它的潜在车主不在局限于女性用户。另外动感版车型具备许多充满”攻击性“的套件，显得更有视觉冲击力。 内饰方面：在用料方面大量采用了软质搪塑、翻毛皮和金属材质，展现出来的质感，让旁人看不出这是台低配车型。另外在科技感的营造上也落实到位，像全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调和后排出风口都出现了。 动力方面：35 TFSI车型搭载代号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机，这款发动机在大众集团里已经祖传多时，匹配7速双离合变速器，这套动力组合堪称黄金搭档，它们之间的默契程度不需要大家去怀疑。另外它只有S挡模式，没有驾驶功能切换按钮，车主们想要此功能只能通过后期选装。 驾驶感受：起步阶段，油门调校不算轻盈，动力响应偏慢，行驶在缓慢的城市道路，由于低扭输出不顺畅，走走停停的时候会感觉到动力不跟脚。深踩油门会突然往前窜，刚开始驾驶1.4T奥迪Q3的人都需要一些时间去上手，这些都是小排量涡轮增压发动机的先天小缺点。为奥迪Q3的重量已经去到了1.6吨，油门踩深一点，整车加速力度才会更加明显。7速双离合变速器在日常换挡的时候尽量地掩盖它的存在感，换挡动作除了低挡位时偶尔有一丝窜动，其余都表现出平顺的一面。 来自于MQB平台的全新奥迪Q3，自然还是采用了前麦弗逊后多连杆结构的悬挂，在面对来自路面冲击较大的震动时，悬挂初段化解大部分冲击，中后段的韧性保证车身姿态，换句话即能讨好车内乘客，又能满足驾驶员不会有”开船“的感觉出现。 购买建议：奥迪Q3 35 TFSI版本在奥迪Q3整个车型里面贡献了超过半数的销量份额，证明许多消费者愿意用较低价格去选购豪华SUV。除了豪华品牌这个光环以外，整车内外设计和高配车型不会有太大差异，因此豪华SUV最重要的气场在这款试驾车里面并没有丢失太多。虽然缺少无钥匙进入/启动、倒车影像等常用的便利配置，但LED大灯、全液晶仪表盘和中控大屏并没有缺失，日常使用已经足够了。最后虽然1.4T的动力表现一般，但买选择这个版本的消费者，对动力要求是最后一位，只要他们开着是一台奥迪SUV就行。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.21分“优秀”

以前大家都喜欢空间越大越好的撤资，不过现在大家的消费观念转变了，不在追求大，而更加看重精致的颜值，所以像A0、A级车这类车在市面上也越来越受欢迎。奥迪Q3作为奥迪旗下的A级小型SUV产品，价格平价，装备丰富，深受广大年轻消费者的欢追捧。这款车的颜值的确非常在线，粗线条轮廓感，夸张的大尺寸前脸格栅，视觉冲击力非常强，而且在车身很多地方都进行黑色的抛光处理，还提供了更加个性化的专属套件。内饰设计比较简约，但豪华的气氛浓厚，运用了大量的银色和银色的装饰条，还有氛围灯，看上去十分高级。不过这款车空间表现一般，毕竟是一款A级车型，再加上后排地板中央有大突起，不适合中途乘客长时间乘坐。这款车是搭载1.4T+7DCT变速器，1.4T动力完全够用，超车并线轻轻松松就可以完成，再加上车子本身比较小巧，在城市穿行游刃有余，方向盘设计轻盈，好操控，非常适合女性消费者开。21款奥迪Q3依然拥有着奥迪该有的高品质，高级感的内饰，成熟的高效动力系统、良好的底盘质感以及出挑的品牌力，对一款A级豪车SUV来说，它确实是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

新款的Q3在外观上更加有运动感，而且运动套件、LED大灯、19寸轮圈等多种配置都下放到了低配车型上，使得低配车型在外观上看起来与高配并无差异。全新的奥迪内饰更加具有科技感，在材质以及用料上十分精致。双液晶仪表全系标配，不过中控没有什么内置功能，都要靠手机互联了。空间表现方面Q3中规中矩，后排谈不上宽敞但舒适度足够，座椅整体风格都较为运动，填充偏硬但得益于支撑以及坐垫长度的优势舒适度还不错。动力上依旧搭载的1.4T EA211发动机，低扭不足导致初段动力十分微弱，而过临界点后动力突然增大，并且碍于排量高速工况下有些力不从心，如果挂入S档始终让发动机保持较高转速的话开起来平顺性还不错，但变速较为慵懒，急加速时降档不积极。底盘方面比较能彰显奥迪的豪华品质，滤震性很棒，并且底盘足够扎实，能有效地抑制车身的侧倾。35 TFSI车型绝对是性价比之选，21款配置下放后基本不需要选装什么，并且在空间以及舒适性上也有着不错的表现，动力一般但买Q3那品牌影响力还是占主导。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.07分“优秀”

在国内的豪华紧凑级SUV中，奥迪Q3算得上一个性价比比较高的选择。27.43-35.68万元的售价，但是终端最高有近6万元左右的优惠，相当于低配版车型落地不到25万元，相比之同级的奔驰、宝马车型确实性价比颇高。在去年，奥迪带来了全新一代Q3，外观造型要比老款车型年轻了很多。内饰的造型和车外一样，在造型上并没有太明显的区别，多功能方向盘采用了皮质材料包裹，手感依旧是很好，皮质材料很细腻，全液晶仪表盘是全系标配，显示效果和功能上都没得挑。2680mm的轴距乘坐空间不错，至于车内储物空间和后备厢空间，只能说中规中矩，日常需求可以满足。至于动力，依旧是我们熟悉的动力总成，有1.4T和2.0T可选，对于性能要求比较高的消费者，建议选择后者。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.57分“良好”

1预算不到三十，但是又想选择一部豪华品牌的SUV，那么你肯定绕不过奥迪Q3，花一台合资品牌SUV的钱买一部豪华品牌，听起来还是蛮有诱惑力的，并且Q3的外观设计比较年轻，受的了不少年轻人的青睐。 2老款奥迪Q3的外观风格偏圆润，线条比较柔和，新款Q3在这点上变化还是比较大的，外观整体犀利的许多，线条明显更加锐利。奥迪外号“灯厂”，那么全LED大灯自然不会在奥迪Q3身上缺席，并且是全系标配。新款奥迪Q3的内饰同样让人眼前一亮，内饰线条横平竖直跟外观相呼应，并且方向盘与奥迪Q5L同款。奥迪Q3搭载1.4T与2.0T两款发动机，走量车型属于1.4T，最大马力150匹，日常使用足够了。 3内饰异味大，这是不少奥迪Q3车主都会吐槽的地方，特别是刚提车的时候，味道稍微有点刺鼻，建议勤开窗通风。后排空间较小也是奥迪Q3的一个槽点，奥迪Q3定位紧凑型SUV比起同价位合资品牌的中型SUV，空间方面肯定是不占优势的，并且奥迪Q3的后排地板凸起比较高，严重影响中间乘客腿部舒适性。 4遇上下雨天气排气管容易出现异响，这是由于奥迪Q3的排气管存在设计缺陷，很容易进水，进水之后就会发出突突突的异响，最简单的解决办法是找个上坡路，车停上面轰几脚油门就可以了，如果你的城市经常下雨，那么建议你在排气管下部打个孔，让雨水自己排出来，4S店的售后也是这么解决的。 5作为豪华品牌，奥迪Q3的保养价格自然不会低，首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，一般的豪华品牌是不提供免费首保的，但是奥迪还算厚道，提供免费首保。首保之后每一万公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在1200元左右，六万公里大保养的价格在3500元左右，比起同价位的合资品牌，奥迪Q3的保养价格相对较高。 6裸车二十出头就能买一部豪华品牌的SUV，听起来确实很有诱惑力，但是前提是你能接受它相对较高的保养价格以及不占优势的车身尺寸，如果你预算不高，并且只是单纯想买一部豪华品牌的SUV，那么奥迪Q3往往是个不错的选择。

提车至今正好2个月。分享一些使用体验。 先说外观，我觉得车头好看，车屁股不太喜欢，整个车身说实话看起来还是偏小了，不够大气。 再说内饰，档把太丑。并且有几个朋友第一次上车的时候问我座椅怎么看起来脏脏的。 另外显示屏太小。 整体看起来内饰只能说一般呀。 说说动力，我在市区和高速上已经来来去去很多次了，所以我可以很负责任的说，1.4T绝对够用，高速上开到120以上一点都不虚。个人认为Q3的整体重量相对较轻，所以并不会有小马拉大车的感觉。 我在买车之前看到个兄弟在车友圈里面说，载着几个人，开这车从地下车库上去的时候差点上不去，让我对这车的动力着实担心了一把... 后面自己买了车以后，感觉这都是瞎扯淡... 再说说空间，我身高1米76，调整好前排座椅在后排入座后空间一拳有余。短时间乘坐并不觉得后排会拥挤。 我买车之前也纠结过空间这回事，可是买车之后实际情况就是后排长期不怎么坐人... 最后说到驾驶体验，方向盘很轻，轻轻用力就可以转动方向盘。开过我的车的朋友都觉得这样挺好的，并不是所有人都追求路感吧... 车身短小而精悍，停车和超车的时候不用愁。底盘好不好我也感觉不出来，反正不会有不好的感觉。 还有一些使用上的缺点，比如原地打方向盘的时候能听到那种不知道是轮胎还是转向机发出摩擦的声音，挺大声的。然后速度上了100之后风噪路噪都挺大的。不过对我来说还能接受。 当时买了丐版，后期加装了一键启动，无钥匙进入，电动折耳，一脚踢，儿童安全座椅，还有几次保养总共25万落地。就这个价格来说，我也没觉得买贵了。不过要是让我用这些钱再选择一次的话，我可能会选其他车... 比如加钱上Q5😜 我个人感觉奥迪q3的定位就是轻奢，小精致，适合对性价比没那么看重的人。这部分人可能更在乎牌子，外观或者其它能吸引到他的地方。 如果满分是十分的话，那这辆车在我心里可以有7.5分。 希望这篇文章对想买这车的人有一些帮助！