前不久我刚好去参加了新款奥迪Q3的试驾活动,结合在试驾过程中的感受,来谈谈我对这台车的看法。试驾的车型是2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型,官方指导价为27.43万元,目前在北京地区是有4万多元的购车优惠,参考裸车价为22.85万元。再加上必要花费22091元(包含购置税、交强险等),以及商业保险7513元,计算下来的落地价格大概在258104元。从定位方面来看,奥迪Q3是一款紧凑型SUV,与宝马X1、奔驰GLA等同级别车型展开竞争。车身尺寸方面,长宽高分别为4495×1848×1616mm,轴距2680mm,在紧凑型SUV阵营中,奥迪Q3的尺寸表现并没有占到太大的优势。
配置:35 TFSI 进取动感型属于奥迪Q3车系里的次低配车型,但是配置表现有可圈可点的地方。首先LED远光灯是全系标配,而且还配有自动头灯和转向辅助灯,大灯清洗装置是需要另行选装的(500元)。主副驾座均配置了电动调节装置,座椅的材质还是皮/翻毛皮混搭的,在舒适性配置方面,35 TFSI 进取动感型表现的较为亮眼。除此之外,这款车型还提供了胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制系统、定速巡航、前后倒车雷达等常规配置。
空间:奥迪Q3的尺寸在同级别中并不占优,所以车内的乘坐空间相对要紧凑一些,以本人179cm身高为参考,将前排座椅调至最低后,头部空间大概剩余1拳。来到后排,前排座椅保持不动的情况下,腿部可以获得1拳2指的活动空间,头部与车顶仅剩余3指余量,如果后排坐满三个人的话,还是会有些拥挤的感觉。
动力:奥迪Q3 35 TFSI进取动感型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。从实际的驾驶体验来看,奥迪Q3在起步阶段给我的感受是偏稳重风格的,它的动力响应并不是特别积极,行驶在走走停停的城市路段时,会感觉动力不跟脚。当发动机转速达到2000rpm左右时,动力会迎来一个小的爆发期,油门继续深踩,整车加速力度才会更加明显。7速双离合变速箱在日常行驶中表现较为平顺,换挡速度比较干净利落,跟发动机的匹配度很高,毕竟这套动力组合被大面积的应用在奥迪一些中低端车型上,有着不错的可靠性。
操控:底盘方面,奥迪Q3采用前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的组合。当车子面对来自路面的小型震动时,悬架会有些偏柔性的感觉,车身前半段能化解大部分冲击,而后半段则以保证车身姿态为主,会给我传递出一种带有韧性的感觉。转向手感轻盈舒适,充满电子助力的味道,方向盘指向较为精准,过弯时显得信心很足。
加速:我对奥迪Q3进行加速测试时,全程都采用了S挡,同时关闭车身稳定系统。全力深踩油门后,轮胎在起步的瞬间有些打滑迹象,但是车身姿态还算保持的不错。整个加速过程我没有体验到过多的爆发感,有些风平浪静的感觉。从实际的测试成绩来看,奥迪Q3百公里加速时间为9.6s,在同级别中这个成绩并不算亮眼。
刹车:我试驾的这款奥迪Q3累计行驶里程不到1000公里,还没有到磨合期,所以它的刹车系统的工况应该是最理想的状态。当全力深踩刹车踏板时,车身出现较为明显的点头现象,当时我坐在驾驶座上身体快与方向盘接触上了。奥迪Q3百公里制动测试的最终成绩为37.62米,算是一个很不错的成绩了。
噪音:在怠速的情况下,奥迪Q3的隔音性表现很优异,但是随着车速提上来后,车厢里可以听到较为明显的胎噪声。这台车的噪音测试成绩如下,怠速状态下,噪音值为39.7分贝;60km/h行驶状态下,噪音值为56.5分贝;90km/h行驶状态下,噪音值为61.4分贝;120km/h行驶状态下,噪音值为65.8分贝。事实上胎噪与轮胎的品质有关,奥迪Q3使用的是固特异的轮胎,虽然在抓地力和极限性能上表现很亮眼,但是静音性就没有预期那么好了。
油耗:对新款奥迪Q3试驾的过程中,我对它的油耗进行了简单的测试,累计行驶里程大概有90公里,期间行驶路段主要以城市道路为主,还包含了20公里左右的山路,最终表盘上显示的百公里平均油耗为8.5L。奥迪Q3发动机的排量不算很大,但是油耗表现却有些高于我的预期,相对来说它的燃油经济性并没有想象中的那么出色。
总体来看,奥迪Q3仍然可以视为一款豪华品牌的入门级SUV,驾驶品质虽然称不上高级,但是用来日常代步还是足够的。车内的空间表现中规中矩,前排要相对宽敞一些。另外35 TFSI版车型的配置确实有可圈可点的地方,综合性价比较为出众,如果打算买奥迪Q3这款车的话,我个人更加推荐35 TFSI进取动感型。
用户4833234664403:35进取动感是最低配车型
奥迪Q3是“同价位鸡头和凤尾作何选择”的主角,虽是奥迪入门级SUV,但仍采用家族最新八边形进气格栅的外观和环抱式内饰设计,标配LED自动大灯,21款花费6000元可选装矩阵大灯,除顶配为12.3英寸仪表盘外,其余均为10.25英寸全液晶仪表盘,论配置Q3并不低。轴距2680mm,身高175cm的体验者坐进车内,前后排头部一拳,腿部两拳间距,乘坐空间表现一般。EA211 1.4T 7速湿式双离合,150马力,小排量低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大,油门反应迟钝,低扭输出不顺畅,超过2000rpm才会有较积极的动力响应,开启S挡会更跟脚,80km/h以内的城市路段表现中规中矩,80-120km/h速段底气不足,双离合变速箱除3挡有顿挫感外,其余时间都很平顺,为照顾舒适性,变速箱很“懒”,降档并不积极,实测百公里油耗7.5L,油耗不高但喝的是95号汽油,日常使用成本并不低。头顶豪华品牌光环,悬架支撑性和底盘行驶质感良好,指向和车头反应速度挑不出什么毛病,虽有四轮独悬加持,但非铺装路面的表现一般,震感过滤并不干脆。占据整个车系的半壁江山的35 TFSI本就为拉低售价而生,动力表现虽一般,但足够日常使用,如果不把动力放第一位,35 TFSI最值得入手。
浅浅时光08:我也是35时尚动感,不想等太久2.0了。只能是够用。多了白搭
整体来说,还是不错,21版的空间也有扩大,对于我们个子不高的人来说,空间合适,只是后排三个人有点挤。目前已经开了2000多公里,平均油耗7.9,高速开了1800公里,市内500,油耗还是能接受,车开了两次长途之后,就停地下车库,没怎么开,很多功能也没怎么了解,比如定速巡航,就不知道咋用,还有那个全景天窗,很讨厌。
值得一说的是,车身防抖动功能还是防滑功能吧,就是那个一台后面几个S的标,还是比较好用,第一次上高速的时候,跟一台运跑车的挂车并行,一没注意,差点怼上去,结果一着急,马上左拐,速度快,方向打大了,明显感觉车身抖动厉害,没有过大的跑偏,车辆自己别回去了,这次之后,还是觉得奥迪车安全性能还是不错的。
总体来说,还是比较满意。
外型满意 脸 灯 屁股 都是自己中意的
我是女生 驾驶体验整体感受就是驾驶盘很轻快 好评 !油门和刹车都很轻 銘感度好 不用深踩。
其他细节:
1 苹果手机方便连接carplay ,偶尔连接失败
2 隐藏式行车记录仪好看
4 中控台线条和内饰细节干净简单
5 收纳做的太少 要另外自己配置
6 主驾驶和副驾驶都是电动调节还可以 后排座椅比较简单 没什么特色
7 空间一般够用吧 主要家人都标准身材
8 倒车影像够用 我基本一把可以倒车成功
作为上下班代步车可以打95分吧!家里另外下单了2部奥迪,主要是对品牌的认可。买车还是自己开满意和喜欢吧!
黑车是奥迪A8 不是我的🐒努力赚钱再买!
德国大烤肠:看见牌照,酸了
用户8639913433218:你有男朋友没得
雪穗菌菌菌:是流光转向灯么?
点评车型:
2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型
4分“优秀”作为一款豪华品牌的SUV,外观还是那个奥迪的外观,大灯,中网前脸的辨识度还是很高的,外观偏运动的SUV,轴距在同级别来说并不算大,内部空间相对一般,车身大小刚好,整体操控性还是有的,侧倾不明显,内饰方面做工还是有一定功力的,配置来说对于家用车来说已经足够,该有的都有,1.4T的发动机搭载上大众的双离合,整体动力表现还是不错的,而且油耗也不高,舒适性来说对于身材不是很高大的车主还是不错的!
总结,q3对于喜欢豪华品牌的女孩来说,还是挺适合女孩开的,好看,好开,动力足够,这就可以了!
点评车型:
2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型
4分“优秀”新款的Q3在外观上更加有运动感,而且运动套件、LED大灯、19寸轮圈等多种配置都下放到了低配车型上,使得低配车型在外观上看起来与高配并无差异。全新的奥迪内饰更加具有科技感,在材质以及用料上十分精致。双液晶仪表全系标配,不过中控没有什么内置功能,都要靠手机互联了。空间表现方面Q3中规中矩,后排谈不上宽敞但舒适度足够,座椅整体风格都较为运动,填充偏硬但得益于支撑以及坐垫长度的优势舒适度还不错。动力上依旧搭载的1.4T EA211发动机,低扭不足导致初段动力十分微弱,而过临界点后动力突然增大,并且碍于排量高速工况下有些力不从心,如果挂入S档始终让发动机保持较高转速的话开起来平顺性还不错,但变速较为慵懒,急加速时降档不积极。底盘方面比较能彰显奥迪的豪华品质,滤震性很棒,并且底盘足够扎实,能有效地抑制车身的侧倾。35 TFSI车型绝对是性价比之选,21款配置下放后基本不需要选装什么,并且在空间以及舒适性上也有着不错的表现,动力一般但买Q3那品牌影响力还是占主导。
在国内的豪华紧凑级SUV中,奥迪Q3算得上一个性价比比较高的选择。27.43-35.68万元的售价,但是终端最高有近6万元左右的优惠,相当于低配版车型落地不到25万元,相比之同级的奔驰、宝马车型确实性价比颇高。在去年,奥迪带来了全新一代Q3,外观造型要比老款车型年轻了很多。内饰的造型和车外一样,在造型上并没有太明显的区别,多功能方向盘采用了皮质材料包裹,手感依旧是很好,皮质材料很细腻,全液晶仪表盘是全系标配,显示效果和功能上都没得挑。2680mm的轴距乘坐空间不错,至于车内储物空间和后备厢空间,只能说中规中矩,日常需求可以满足。至于动力,依旧是我们熟悉的动力总成,有1.4T和2.0T可选,对于性能要求比较高的消费者,建议选择后者。