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第二十三届成都国际汽车展览会（简称：成都车展）已于8月2日完满落幕，豪华、合资品牌携旗下新能源产品来势汹汹，未来新能源市场的份额争夺将更加激烈；全新的K5和索纳塔，凭借脱胎换骨的产品竞争力，欲重振韩系品牌雄风；更多精彩看点小威君马上带你回顾~
参展新车有多少
成都车展展出新车达64款，新车型多达32款，此外，传统动力车型达35款，多于新能源车型数量；本届车展SUV车型达37款，A级轿车数量最多，共14款。
精彩看点全扫描
展会营销花样频出，自主品牌“玩法” 创新
就车展卖车而言，展台人气的高低很大概率会影响汽车销售成绩的好坏。本届车展上，对比合资品牌，自主品牌的宣传创意更让人眼前一亮，无论是接地气的产品名称，还是联名产品的发布，亦或是赛车模拟器的加入，都十分吸睛。
“剥离”EV品牌，长城上汽各施各法
由于EV产品的特殊性，后补贴时代EV私人用车领域正在呈现两极分化的趋势，市场重心正在逐渐与自主品牌燃油主销车型的现有定位形成差异，对此长城汽车与上汽乘用车分别形成了两种针对性极强的EV品牌策略。
巩固胜利果实，本田两厢重磅车型相继上市
本田在华销量已快速恢复至疫情之前水平，面对年轻一代消费者愈发多样化、个性化的购车需求，两款风格迥异的两厢车型陆续登场，上市后或将继续扩大其领先优势。
美系SUV持续低迷，昂科威S吹响反攻号角
美系品牌对SUV产品的重视不足导致其错过中国市场的SUV红利期，当前大部分中高端SUV市场份额已牢牢被德系和日系品牌所占有，面对困境，别克推出旗下全新SUV昂科威S，欲吹响美系SUV的反攻号角。
重磅车型大追踪
玛莎拉蒂 Ghibli Hybrid
2.0T+48V轻混系统、Rosso Magma岩浆红车漆、首搭与腾讯合作开发的信息娱乐系统；玛莎拉蒂品牌电气化的首款产品，全球限量50台，中国配售10台。
蔚来汽车 EC6
2.1平米全景天幕、选装100kWh电池包、全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，风阻系数低至0.27Cd；蔚来品牌旗下第三款量产车型，定位中型纯电轿跑SUV，补贴前售价36.8~52.6万元，可看做是ES6的轿跑版本，内饰风格与ES6保持一致。
外观接近Type-R、掀背造型、悬挂韧性提升、动力强劲；备受关注的思域两厢版正式上市，售价14.39~16.69万元，新车与在售三厢款的差异主要集中于外观，更加满足年轻消费者对于个性运动的需求。
东风悦达起亚 换代K5凯酷
时尚前卫造型、科技互联、全球首创第四代CVVD技术、多色车身与内饰颜色可选；基于第三代i-GMP平台打造，采用最新设计语言，助力起亚杀回B级轿车市场的利器。
比亚迪 宋PLUS
Dragon Face 3.0设计语言、全新风格内饰、全新1.5Ti高功率发动机，比亚迪全新紧凑型SUV，定位介于宋PRO和唐之间，燃油版价格预计在12-15万元，纯电补贴后价格预计19-23万元。
*以上内容为节选，更多重磅车型及车展看点详解见《2020年成都车展展后报告》完整版
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