点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证，12月提的车，没有买4s店的终身质保啥的，装修也没要，就送了一个首保，当时优惠3.4w，裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w，保险5000+，说是思域事故率高，保险在同价位车里偏贵，各位买保险买人保理赔快，把那个进口药哪一项买上就多几十块钱，然后因为我是新手，我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢，最开始想买22款燃动版，但是没现货，我是新手也不知道俩有啥区别，主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的，我对象开有保障一点，我能放心一点，而且大溜背还有那个轮毂好看，我就临时改了主意，平常就我和我对象俩平常用车，生活也比较简单干净，我俩就当双门车开的，后排空间我也不知道算不算好，但是肯定能坐下，腿有一点点拥挤。后备箱空间的话，放得下两个大行李箱，就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样，对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗，因为我在新疆用车，城市直接的距离真的很远，油耗是第一位的，车买回来要开，不能买回来油耗高就不敢碰，心疼油钱，所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的，就相当于内地市到市的概念，跑了500+公里，从4s店开出来加满油就直接上高速了，直接500公里回家，我爸开的这500油耗5.1，没开绿叶子（eco），然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系，慢慢练就行了别急。 2.内饰，塑料没毛病确实是和国产天差地别，车机就是个大号蓝牙音箱，我是小米，连不了carlife，vivo/OPPO可能用的更爽一点，其他就很中规中矩，不至于粗制滥造，但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音，我是无所谓，我还想他做隔音干嘛，我就想听涡轮的声音呢，你给我隔的声音都小了。胎噪风噪，80以上就比较明显，但是我无所谓，因为我音响开的大。音响很一般，但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教，起步结束上40+了缓深踩，比一脚踹，提速快还明显。 4.动力没的说，180匹够用，同价位起步没有比思域快的，车1.4吨，关键是气动真的做的好，这可能也是为啥地盘低吧16cm（还没评论区兄弟们的第三腿长），80码稳在4-5个油的位置就能保持，5个多就开始提速了。气动真的没的说，真的这个我真的爱狠狠爱，估计也是因为这个吧，外观才能做的这么帅，有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好，我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了（索兰托） 5.对比。我好兄弟7月提的e300，但是他95油8.8的油耗，开了3个月不开了，在家车库躺着，开不起心疼油钱，天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了，他说以前不理解为啥在新疆日系那么多，现在明白了，别的车养不起，因为他跑生意用车，当时也想充门面买的，然后后悔了。当时我也问他univ，领克03，艾瑞泽8，思域包括速腾，咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗，我肯定不想，然后就剩领克和思域选，领克没看上不好看没思域帅，也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过，因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语，但是开车开久了有感情了，越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑，省油用车用的起不心疼油钱，外观帅马力足，就这么简单。 6.最后的最后，强调一点，兄弟们。如果你有老婆孩子了，家用，别选这个，真心的兄弟。因为真的是买发动机送车，安全性真不如大众，奇瑞，吉利好，怎么样都要先保障安全，我刚24我还想浪，所以选思域。其他的思域兄弟们，也注意安全，平平安安出门，安安全全回家。 7.最后，我没改装，原厂真的就很好看了，再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后，我想说，车漆真的薄，我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤，虽然不严重，但是巨心疼，车漆也是真的太薄了，我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.8分“优秀”

驾龄1年，手动挡新手，目前已驾驶这台车两周，里程700km，多用于上下班通勤 车辆购于天津市东丽区东风本田汽研4S店，比较走运是现车，没有经历绝大多数手动版车友的痛苦等待，但优惠力度不大，新车落地17出头，赠地垫、记录仪和太阳膜，可选装前后雷达，车辆外检完成即可在店内装配 动力总成包容度极高，低扭强劲，不易熄火，非常适合手动挡新手练习，但1到2档齿比差较大且有revhang影响，建议一档起步到12kmh左右尽快进二档或在一档升档后踩离合稍久一些再抬起以避免顿挫，其他档位切换很顺滑；动力充足，2000转左右涡轮介入，5500转vtec介入，完全可以满足日常驾驶，开空调1500转升档偏佛系驾驶油耗实测在7L左右，表显较为精确；车辆本身的操控十分优秀，方向轻而准，震动过滤较好，空间表现优秀（身高188体重72前后排都可以舒适乘坐）；配置整体较高但稍显“纠结”，例如手动挡搭配ACC，纯油动全系无雷达等，此外honda sensing要提出好评，十分实用；隔音稍差，60左右就需要放音乐抵消路噪，80以上风噪介入，100以上很难通过外部手段抵消噪音；全黑内饰风较显塑料，实际用料比较实在，可见板面多为搪塑（依然有硬塑料存在，但主要集中在迎宾踏板等不常触碰位置），座椅为真皮+麂皮，十分舒适；外观见仁见智，个人认为比起10代更加沉稳，非常符合我的审美（前铲来自Yofer）。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

3.5分“良好”

9月份入的两厢极跃版，其他款没现车等不了、就买了，补贴也没抢到…?掀背是吸引人的独到之处，配置一般够用而已，每个人心里都有独自Get到的那个点吧～、体验动力比马三2.0强，内饰体感不如昂克赛拉没那个精致、本来想买朗逸星空的，可惜出了个领先版选装不了黑顶刀锋轮毂，永逸版14w太贵了买不起，秦吧，现在9w7落地也可以的，至少满大街都是，看销量、下次应该就选新能源了，思域个人喜好吧，玩乐属性大些，喜欢的东西就出手吧，但满大街见多的还是十代。十一代隔音比之前好些，动力够用，低配的还得改好些地方比如后排通风皮座椅啥的，啰嗦这么多反正买了就哪哪好开，用不了两年又要更新改款，都是消耗品-早晚买都有理.）。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版

4.1分“优秀”

外观:还可以吧，侧面看两箱感觉有点不协调，三箱又太普通了 内饰:就这价格，电动座椅没有 ，电加热更别奢求了，座椅都是皮布拼接 ，前排和后排颜色还不一样，也是醉了本田是有多省钱太不奈脏了！ 配置: 知道什么叫死扣吗？倒车雷达没有，就这个氛围灯太坑。低配没有高配有，一看就前面两个门子有短短一小条，和脚下面还是红色不能调颜色，本田你倒是中控给来一条子！真是服 驾驶感受: 还真是冲着混动发动机买的，第四代油电衔接几乎感觉不到。开着很舒服，油门踩多少给多少，就是舒服 。指哪打哪，一句话特别特别好开。座椅没有腰部支撑 ，不太好。隔音用电的话还可以，底盘传驾驶舱的声音特别清晰，模拟声浪挺好玩，高速还没跑过😅 油耗: 4.1 本田混动技术还是很稳定

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.3分“优秀”

【动力表现】 在提这辆车前我开的是一辆05年的二手凯越，1.8l自吸配4at的动力实在一般，我年纪比较小，虽然开车不追求速度，但在我平时的爬坡路段和超车加速时，还是很不舒服，所以买车前第一个确立的目标就是必须换一辆动力好一点的车，起码是1.5t高功率的发动机。对于动力方面，我只能说很满足我的要求，2.0l混动的动力完全满足我的需求，在国道上超大部分车完全没压力，动力输出的也很平顺，没有迟滞感。 【改装】 极耀版连个方向盘都是塑料的，就说内饰配置这一方面，日本车真的很扣，我准备把织物座椅和方向盘还有门板的包围全升级成皮质的，简单升级一下就够了，主要是我觉得皮质好打理也比较有质感，但是织物座椅就乘坐感受来说也还中规中矩吧，冬暖夏凉嘛毕竟。 【最不满意】 内饰的用料是最不满意的，其他都行，车机我连carwith还挺稳定，原车导航真没法用。 【购车经历】 关注思域很久了，其实最开始看的是星瑞，星瑞一切都好，就是我感觉我更喜欢思域，都说买车要遵循自己内心最原始的意愿，我为了不后悔，我还是选择了我内心深处的意愿，就是思域。顺便说一句现在国产车做的真不错，这个大家有目共睹这几年国产车的进步，我希望国产越来越好，形成良好的市场竞争氛围，不再是某家独大，这样才更有利于我们普通消费者，这一点我还是很理性的看待的。 【驾驶感受】 我开过的车不多，就我个人的感受来说思域混动的驾驶感受还是很不错的，对比凯越的话方向盘重些，转弯半径挺小的，感觉比较灵活，质感还可以。配套的l2辅助驾驶系统用着也还可以，我在高速上喜欢开自适应巡航和车道居中辅助，感觉确实很缓解驾驶上的疲劳感，我觉得利用好这些辅助，加上自己的把控，能很大提升驾驶的舒适感。 【油耗】 油耗真的挺低的，我的老凯越市区油耗11个左右，均速40左右的话油耗也得8-9个，混动思域我现在开了接近200km，表显4.8，估计以我的路线差不多就是这个油耗了，因为我在四川上下坡挺多的，油耗可能会更高些，如果你们路好且平稳的话，应该会更低。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.6分“优秀”

之前开过FE1，下面会讲到FL1和FE1的不同（三厢vs两厢） 底盘调校： FL1比FE1硬很多，高速路上的回头匝道，FL1用70的速度冲进去没有感受到特别多的侧倾，整体滤震表现我觉得对于家用来讲有点过于硬了。我之前用SF绞牙的，比SF很软的设定再软一点点。这里面可能也有18寸胎比17寸胎更硬的因素。其实快速晃动方向盘时车身还是会晃悠，弹簧和避震器阻尼的初段还是照顾到舒适性的，30码速度过减速带冲击感不强烈。 辅助驾驶： 高速上开非常轻松惬意，没有疲劳感。车道保持，自适应巡航一开，小手一搭方向盘，基本上是个乘客。 踏板脚感： 离合器脚感Q弹，结合点很高，一开始觉得挺难受的，而且离合器行程巨长。但是实际上，本田是希望你踩一点点就能换挡，实际上是减轻了负担。 油门和刹车离得还是很远的，脚小的话跟趾比较难，像塞纳那种挤油门式跟趾可能很困难。刹车脚感和FE1一致，点一下就有制动力，制动力线性。油门踏板本身的顺滑程度很好，阻尼适中，比我之前那台国产车的踏板踩起来顺滑一些。 换挡感受： 新车特别紧，1/2/3/4还好，5/6非常生涩，就像陈年老法系一样，硬生生推进档。但是开了400公里以后就滋溜滋溜的了。（现在开了800公里，5档有时还是比较涩，1500km以后再看） 方向盘手感： 非常棒，和FE1相比运动很多，也重很多。FE1手感非常轻飘，但FL1只开到40码，方向盘就已经比80码的FE1还要重了。 发动机表现： 因为是手动挡，所以可以锁住档位去谈发动机表现，没有cvt的干扰。低扭很强，很多人都讲过了。1000转的低转直接拉升，车速能慢悠悠的起来，没有无力感。这种工况涡轮都不介入，完全是个自吸发动机的表现，我觉得对于这种小排量车来说已经很不错了。 出于新车的考虑，没有拉高转，100码以上的速度如果要超车，4档甚至5档就够了。120码巡航，6档转速在2600，如果此时地板油超车，提速也不会很慢（这车好像1700转地板油就已经满压了，2000转以上的扭力是充足的） 油耗表现： 400公里开着小绿叶，110码均速，跑出来6.5

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

3.9分“良好”

该有的驾驶配置基本都有了，各种巡航模式，车道保持，主动刹车，行人保护，刹车预警应有尽有，点个赞！特别是自动大灯用起来超爽就是扣扣搜搜的不给电动座椅调节，不给后排出风口，座椅甚至仿皮的都不是。。。空间嘛，我一米七的个，调试好驾驶位之后，前后排坐满五人都还好，坐四人拿四川话来说，就是两个字 巴适！ 简单说下买车经历，当时一个朋友开着雷凌双擎混动送我去的东风本田4S 店，自己前期也做了不少功课，例如艾瑞泽8 风云A8 长安启源05 威朗Pro 君威 科鲁泽 等等，第一站去的东本，废话不说了，直接试驾，提速感＋模拟声浪直接把坐后座的朋友给征服了，我还没发表意见，他直接大喊大叫，就这个就这个，甚至不带我下一家店了。。。然后就是砍价环节。。。最终的走的个人汽贸，五年分期，算上前两年的利息，＋皓月白2000 最终14.39万拿下。 目前开了不到七百公里，总体感觉良好，只要你能接受缺点，剩下的就是优点 ！油耗甚至拿过一次全国第三，1.7升百公里，不过用运动模式的话，加速堪比电车，油耗能到14。。。看自己喜好咯。后续开的公里数多了，再来说下心得，毕竟现在才跑六百多公里，说的有点乱，将就着看，附上一句自己的买车格言，别人推荐再好的车也只是别人喜欢，自己的钱必须买自己喜欢的车，前提是能接受所有缺点，剩下自然全是优点咯。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

刚买车的时候感觉油耗有点高，正好赶上冬天特别冷油耗差不多到10左右了，驾驶感觉很轻巧，加速很快，就是内饰有点朴实无华也中规中矩，外观很喜欢，很喜欢这个车的前脸，就是感觉胎噪有一点点大，过年跑高速的时候，声音有点大，跑高速的时候油耗差不多稳定在6.5左右，差不多一箱油可以跑个600多公里，市区就不行了，冬天差不多就480到490加上开空调，第一次首保过后感觉油耗下来了，差不多5到6个油差不多，不开空调的情况下，感觉还可以蛮可以的，买来平时就一个人开开很舒适，亮点就是s档真的很快，一脚底板油能够清楚听到发动机工作的声音，推背感很强，本人有到时候喜欢底板油，所以油耗会高，喜欢那种推背感，还有就是日系车的通病，车身感觉有点脆，当时也看了byd秦，大众速腾马自达昂克赛拉，但还是喜欢思域的外表所以选择了思域

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

3.92分“良好”

操控很好，提速也快，动能回收拨片挺好用的，提供了不少驾驶乐趣，但是配置确实寒酸，连倒车雷达都要自己加装，买的低配后排出风口都没有，也是让4S店送的😅，颜值的话，某些角度看就很帅，有的角度看起来就一般般，车机有点鸡肋，虽然可以语音控制一些功能，但竟然不能语音控制打开空调，只能手动打开压缩机，买回来立刻就装了CarPlay，有CarPlay的话还是挺好用的。倒车雷达就是一坨，晚上包括雨天，基本都是不怎么能看得见东西的，分辨率太低了，换档的话，要是档把的话就更好了，每次换档还要低头看一下是哪个键，有点不方便。本来想要买三箱的混动低配，后面因为没有白色才买了这个，现在看着还行，起码比三箱个性，而且后排放倒的话是真的能装很多东西，总体来说，配置只能说够用，但是外观和驾驶乐趣还是非常不错的。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

2023款白色两厢思域，极锐版。 工作好多年了，自己攒了点钱，因为明年换新居之后，上班距离变得非常远（来回44公里），所以买车成了我一段时间以来的小目标。在定思域两厢之前我琢磨了好久，心仪的车有福特蒙迪欧、马自达CX4、丰田卡罗拉锐放、雪弗兰迈锐宝、雪弗兰探界者、长安CS75、吉利博越等价位差不多的。最终根据自己的收入情况，把预算订到了 15万元，这个两厢思域正好卡在我预算的线上。 【购车经历】 2023年3月底我们这边的一次车展，有政府优惠和补贴，买车的计划就被提前落实了。再加上车展当天看到这车外形实在是喜欢（其实当时看的是两厢黄色的型格，不过买车那天被两厢思域彻底拿捏了，就没去广本4S店）就赶在车展的最后一天买了这车。估计4S店的销售挺意外的，我老丈人开车带我去的4S店，最开始4S店员工还有点带答不理的样子，后来坐下谈价格我说我今天就付钱，这才瞬间热情了。想来第一次进4S店就当场买也是有点唐突了，估计溜一圈回来，没准儿能降点价。车是现车，好像是22年底产的，1月份到店的，买车当场就能开走，但是老丈人和丈母娘要加车膜，就有等了一星期人家贴膜。 【动力表现】 对我这种怂B来说，这个动力够用了，最高时速没敢测试过，起步虽然比不过电动车来的那么快，但是舍得踩油门的话，也是有推背感。高速上提速也挺快的，路上车多想要避开的时候，动力还是有用，随叫随到，避免陷入车阵增加行驶风险。高速最高只踩到130，估计勇猛的大哥们高速都是130起步? 【提车价格】 地处最北方，加装了座椅加热，在老丈人的强烈建议下在4S店贴的车膜和玻璃膜，这些东西和车价稅等合计15.65。然后车展和政府返了2000块的超市购物卡和3000现金。落地价格其实应该算是15.15。 【驾驶感受】 我觉得辅助驾驶功能挺好的，以前没开过啥好车，这个L2的辅助驾驶比普通的定速巡航好多了。全速自适应巡航能根据前车调整，然后车道保持和并线辅助，在高速上非常轻松，长途一点都不累。之前还挺纠结要不要装个前后雷达，后来开了一段时间发现并线辅助和倒车影像也够用了。目前主动刹车还没触发过不知道咋样。 正常路上开的话，我感觉操控还是挺好的，除非速度很快，其他的时候过弯都不会有啥感觉。刹车挺灵敏的，刚开车的时候踩了好几次猛刹。 自动启停和自动驻车的搭配，简直绝配，在上班路上既能省了红灯空跑时候的油耗，还省了临时踩刹车时候的脚力。 【油耗】 仪表盘显示7.3……两个月来，跑了一次高速1500多公里。然后平常上班出去玩跑了1500公里。没用过别的油耗软件计算过。我感觉这个油耗如果是准的话，我也不用特意记，能知道总油耗就行。 【乘坐体验】 本人175，80公斤，偏胖，坐前排正正好好。做过两三次后排，空间还可以，唯一缺点是后排中间有个横梁很耽误事儿，感觉A级车坐4个人是最合适的，5个人的时候，后排中间那个人会比较挤。我也试过其他A级轿车，个人感觉思域是A级车里面很宽敞的了。 【最不满意】 最不满意的就是车机了……除了蓝牙放歌、FM收音机和看表之外。其他功能简直是一坨……还不如液晶仪表盘有用。 【改装】 思域的外观是我最喜欢的了，一直非常喜欢掀背的造型，两厢思域算是掀背造型的典型了，运动感十足。轮毂有点像莲花，非常好看。而且外观修饰有熏黑把手后视镜和鲨鱼鳍天线。唯一缺少的就是尾翼，有点遗憾，不过两厢车本身尾翼那个位置就翘起来一点，也算是有小尾翼（阿Q精神哈哈哈哈）。两厢酷似 Type-R， 等开段时问看够了原车，准备去稍微改一改外观。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

【关于价格】 选的白色极锐两厢，新车落地14.35，送行车记录仪+地毯+膜＋头枕＋抱枕＋灭火器。个人认为，没有最低的价格，只有满意的价格。想要价格美丽最好多问问几家店，前期先在微信上或者电联进行报价，可以跨地区多问问，最后筛选出大概三家成交价比较合适的去进行砍价，如果销售的态度和服务你觉得可以，价格也基本接受，只要能符合你的心情，那这个就是美丽的价格～决定订车那天去了两家店，第二家从到店坐下到付订金过程大概20分钟，是我喜欢的风格，价格美丽，双方也都带着诚意，相信真诚永远是最好的必杀技。 【提车过程】 订车当天是6月10号，店里有三台白色现车，交完订金就可以挑车（选了尾数比较心仪的车架号），稍微验一下车，还试驾了三厢版；13号就可以提车了，120次的选牌机会，线上的没选到，线下50选1还好有一个看起来还可以的，4S店内就可以选号，不用去车管所（在那里互相观摩选号是一件很有意思的事情哈哈），而后办完手续就提车啦～跟很多新车一样，销售朋友表示续航还有10公里，导航到最近的4S店加满了油。 【改装日记】 应该讲叫改动日记，升级了皮座椅（原厂是皮织混搭），个人比较喜欢低奢的感觉，不用太过花里胡哨，但是要有点质感，挑了酒红黑色混搭；加装了后雷达，后雷达是原本就在计划里面的，只是提车之后反倒感觉可有可无：因为本身有倒车影像，还有倒车车侧预警，对于还是比较习惯看后视镜的人来讲，已经是绰绰有余了；不过后面本着“有会好一点”的原则，还是加装了。 【使用感受】 其实这台车最喜欢的一点，就是漂亮～本来一开始是想要劲动版或者燃动版的，劲动版美中不足的是轮毂只有16寸，美观程度略有不足；燃动版外观还可以，但是尾翼个人不太喜欢；直到看到了海外版的一张图。哇塞！这就是我喜欢的类型！后来，他在国内上市了，中配的性价比是最高的，配置合适，轮毂样式也好看，就他了。动力也满意，加速是给力的，不过个人认为起步不算快，还有就是后段稍微有点乏力（一百五六后深踩不会给你很迅速的反应）。乘坐感受方面，中规中矩；座椅的舒适度感觉中等水平，个人觉得日产的座椅就很舒服；空间方面，感觉不大不小，本人不到120斤，坐哪都挺宽敞的... 【关于油耗】 感觉这个车并不算省油。目前跑了1600公里，有三分之二以上是在高速上跑的，目前油耗在7.4，如果路下开得多的话，妥妥8+，后续还有待观察。 【美中不足】 有优点，也有缺点。之前在车友圈看到很有意思的一句话大概是：遇到啥啥啥，证明你买的是真车。第一天就被玻璃升降给震动到了（没错，也不是震惊，就是震动），咣的给你抖一下然后升上去，哈哈哈，车友诚不我欺!没有改的想法，这个可以保留原汁原味～还有就是隔音确实差，相比其他车，不过个人比较喜欢听歌，正常没什么感觉，但是你稍微注意一下的话，他会告诉你：外面这个世界是很喧嚣的。还有就是开车门的声音：“啵”的一声。哈哈哈，这个绝对要亲自体验过才知道，这声音确实难听，而且开关门没什么质感，估计耳朵敏感的朋友不太能接受这种开门声（PS：开了一个星期后好像开门声音有所改善，不知道是耳朵习惯了还是真的有变化）。实话说，这台车内饰的塑料感，还是蛮强的，个人觉得，换个皮座椅，加点点缀，有点氛围感即可。车机：总体感觉还可以（流畅，一定智能化），但是跟我完全不搭边。车机对我来讲唯二的作用就是：导航+听歌。车机的导航，很明显是不如高德的，甚至有点拉跨；原先自带的只有QQ音乐，索性换成蓝牙，我以前也习惯蓝牙，高德导航+酷狗+网易云。顺带分享一首今年开车最爱的歌，开的时候很有感觉，夏天的风（火羊瞌睡了）。还有，原车音响：一般；酷狗当中有思域专用音效：拉跨。 小结： 选这台车基本上就是奔着外观和动力去的，外观喜欢，有着不俗的动力；每台车都有优缺点，只要知道想要的是什么，提前了解有什么缺点，如果可以接受，欢喜即可。此前在车友圈看过很多帖子，了解了不少，也希望能给一些朋友一点参考建议，祝大家都能心情愉快～ 图一二：新提车加油偶遇三厢思域 图三：第一天在水坑里 图四：屁股 图五六：侧脸 图七：皮座椅（酒红色拍起来会有点紫） 图八：装饰 图九：钥匙套和朋友送的钥匙扣

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.5分“优秀”

之前日常开的是一辆吉利远景5档手动，所以上限比较低吧。换思域手动后，两者一比较，对思域基本就没有不满意的地方。操控性上加速，过弯，刹车都更信心。之前的那就是肉，侧倾，推头。换挡行程比大概只要远景一半，手感对我来说不错。吸入感的话就没远景好，我想是因为远景换挡行程长，所以吸入感反而比较明显。行程短，咔嚓一下就到位了，还要什么毛线吸入感。内饰没什么不满意的地方，因为不太在意这方面。车机也是，属于不在意的内容，基本就听歌用。导航都是手机，CARLIFE用了一下，感觉其实还不如直接用手机，连接和切换APP都挺麻烦。音响不错，比之前好太多。然后是诟病比较多的噪音和车漆问题，车漆目前是没什么体会。噪音问题么，之前开远景感觉噪音有60分贝，现在感觉30分贝左右。所以没什么不满意的。空间也不错，本人175身高，坐进去没有局促感。两厢掀背的后备箱给人感觉就是大，比三厢车好多了，三厢车放两个行李箱感觉就满了，而且取放都没那么方便。雷达什么的都没装，我个人觉得雷达不实用，小障碍物检测不到，大障碍物有后视镜和倒车影像足够，坏了还得花钱修。车道保持和碰撞预警，功能都挺好，就是不习惯。车道保持会干预方向盘，碰撞预警会报警，反而会吓我一跳，要研究研究怎么关掉。手刹没了，这个要给差评，老司机的感觉没有了呀，拉放手刹很带感说。现在就是对着P键按一下，抠一下，这感觉掉了不止一个档次。从麒麟臂换到飞鹰指，真不知道是进步了还是退步了。最后说一下油耗，目前表显7.5，不堵车会少点，大部分时间市区开，我认为比较正常。就这么多了。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本来没考虑混动思域的，一开始看的是型格，反正两者都是同平台兄弟车型！底盘发动机都一样，型格车尾看起来还好看点，虽然是天朝特供版，不过新换代车型都跟国外同步了安全配置和钢材强度！特供版安全性的这点顾虑可以打消了！ 确定要买型格后，在各大平台了解车型，对比思域，型格配置要多点，价格也优惠点！了解当时型格行情应该是在优惠3.5左右，符合自己的心里预期，于是去本地4s试驾了解行情。去了4s真如传言一般，服务态度差，去了没人上来接待，还得自己主动说要来看车，才有人来接待。进去看了车空间还可以接受，后排空间不错，内饰对比国产车肯定很蝼蚁！不过车是要来开的，哪些花里胡俏加山寨大屏不感冒！够用即可！实车对比，买智享对比领先配置丰富，也省了后期改装！最搞笑是要试驾尽然说车坏了，感觉就是糊弄人的话，为了省点油钱车都不让试！谈车价，优惠3，加杂七杂八的，落地14。这价真高，同期其他车友落地才13.2左右！果断走人！ 回家在网上继续潜水，在得知有资源商渠道全国调车优惠大。去了解了一下，果然优惠很大，比本地购车划算！在了解过程中又接触到一款广本ZRV致在，这车因为定价高，滞销卖不出去优惠也大，那时科技优惠4.5左右！那时对比型格，这价格落地就差不了多少钱！还是SUV，感觉通过型，空间要好很多。就去ZRV车圈了解，看网友评价！车不错，就是后排小板凳，驾驶感受没思域型格好！后来去4s实车感受，后排坐人就是小板凳，没思域型格舒服！头部空间就好点，而且ZRV中低配没天窗，这个好。一年开不了几次，后期还有漏水风险！ 接下来就是在型格和致在两者做对比选择了，一个轿车一个SUV。不好选择，在犹豫选哪个的阶段。在机缘巧合的情况下，有网友和UP都说思域两厢混动好开，跟燃油车对比就不是一台车，图片看起来颜值很高，而且定价高也是滞销车，优惠也大！了解到资源商渠道行情4.9左右，算起来这价格空间也在我的范围之内，可以考虑！ 于是第二天去本地东本4s看有没有混动思域，有没有实车可以看看试驾。一进东本主动有人上来接待，对比广本这服务好很多。直接说要看混动两厢思域，销售说正好店里有，都是极控。一台试驾，一台展车！实车看了，前排跟普通燃油版的一样，就后排对比三厢版是差点。不过一般都是自己开车，后排很少坐人，这个问题可以忽略掉了！接下来就是试驾，驾驶感受不错！也试驾了燃油版，对比起来，差别很大！就是它了！ 谈价格，算起来落地给我16.8！这杀猪刀够锋利！！我说这价格太高了，看了下日期还是23年2月的，都差不多快一年库存，这还是展车，都被人坐，摸多少次了！还那么贵！留了个微信，销售说跟领导汇报看可以减多少。接下来几天，销售就老是来微信说可以优惠多少，16.3。我说太贵！隔多几天，又说15.8。这离我的心里价位差太多。 确定混动思域两厢版后直接找资源商渠道买车，关注他们一段时间，大概知道优惠多少。有天他们更新优惠信息，有位广州车友13.2落地了极耀青色，而且就是在我隔壁市提的！我去问了，说是库存1年的车就1台没了！算了还是喜欢白色，安慰自己，买白色。叫他们安排找车，找到台23年3月的极耀白，优惠4.9！运费1500到广东！算了价格落地在我的心里范围，订车！ 经过一个星期的等待，车终于到物流站了！哈哈，都是灰尘！提车赶紧去洗车，洗车后，车原车膜都晒化了，都撕不掉！果然是滞销车！这膜后续可是花了大力气才撕掉的。 这车唯一有点不满意就是买不到哪个车友的极耀青13.2还是本省提车！白色加钱加运费都13.8

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.58分“优秀”

【最不满意】 1.副驾驶不是电动座椅，媳妇坐着不满意，花这么多钱，国产车都是电动座椅，而副驾驶调个座位还得用手去扣。2.尾门是塑料的，虽然啥也不影响，但是就是会让你心生芥蒂。3.后排没有空调出风口，虽然平时就自己开用不到，但这个价位不应该。 【购车经历】 一开始原本没有购车打算，但是一直喜欢手动挡车型，对手动挡车型非常热衷，之前家里有张锋范，1.5自吸5当手动，才学了车就一直在开，自动挡的也开过很多，但是还是喜欢手动挡车型，开手动挡的车，有一种和车对话的感觉，每一次换挡，每一次补油，很纯粹的机械的感觉，非常让我着迷。在加上现在很多车企都没有手动挡车型了，当时就三个选择，马自达CX-30手动，型格手动，还有就是思域手动，当时去试了马自达的CX30，当时没有手动挡，只有自动挡的，坐进去感觉太拥挤了，里面的内饰虽然用料很充分，但是给我一种臃肿的感觉，在加上也是低配，黑色的塑料轮眉，把我劝退。然后去看了型格，型格也是低配，坐进去这也没有那也没有，想着车都买了，干脆就去看了思域手动挡。去了当天谈了价格就交定金盲定，车都没见过，然后就是一个多月的等待。 【提车价格】 分期14.7落地 【空间表现】 空间还是蛮大的在A级车里，特别是两厢的掀背。，后备箱很大，利用率很高 【动力表现】1.5T低转速涡轮就介入，低扭表现不错，高速表现，可能是变速箱齿比的原因，6挡120都2800多转了。这个车最爽的还是在不拥堵的城市快速路，60-100这个时速里真的是游刃有余，跟电耗子一样 【操控】 操控还是比较扎实的，高速过弯对侧倾的抑制还可以，转向很精准，从不拖泥带水，居然配备了可变转向，那天掉头，一圈多一点就打满了，很快，就不用在来回搂盘子了 【乘坐感受】 座椅不错，真皮加翻毛皮的，冬天不冷，夏天不热。唯一就是没有腰托，长时间开久了会腰酸，后期买个腰枕 【油耗】 从提车加满到目前开了270公里，还剩下450公里的续航，表显6.8，后期可能还会在低些。 【保养】 4S店送了6次保养，用完再说吧，但是唯一缺点就是5000公里就得保养，周期有点短 【最满意】 当然是182匹马力的6MT啦，还有225的18寸轮胎，还有掀背造型，一个字帅！

点评车型: 2025款思域 240TURBO CVT 智趣Pro

3.6分“良好”

购车的花费：裸车是个10.79，比起指导价有个五万块钱的优惠； 落地12.3（贷款贷满的价格），五年期，两年可以提前还，两年利息大概六千。 外观：非常的运动时尚，我选的25款的思域白色pro，干净大气，侧脸巨帅，非常有小轿跑的感觉，小尾翼挺拉风；不过尾翼看时间长了可能会感觉有点屌丝，后期拆掉应该会更显高级一点。 空间：一般一人通勤用，隔三差五带几个同事，周末带个对象，空间适中，不松也不挤；后备厢也适中，我个人不咋装东西，对我个人而言非常够用。 内饰：内饰大部分都是塑料，风格比较简约，我个人很喜欢；注重内饰的可能得再考虑一下。座椅依然是中规中矩，平常开个四五个小时没啥问题，多了可能会有点难受。 动力：非常给劲，绿灯起步稳定第一，不说秒天秒地，至少也非常够用，没有专门测过百公里加速，不过地板油的话肯定不到十秒；硬说不足的话，可能也就是没有自吸响应那么快。高速行驶的话，跑个一百二三还是非常稳的，感觉不到飘。 油耗：目前已提车两个月，通勤油耗八个，低速长途油耗六个。正在练习控油，注意一点的话，保证通勤效率的同时可以把油耗压到五点多。 另外车机非常智能流畅，carplay非常好用。 最后说一下整体感受 1.目前唯一一点小毛病就是可能转向机摩擦有点大，在部分路段高速行驶的情况下会出现嘎吱嘎吱的异响，别的都非常完美 2.车漆确实有点薄，剐蹭容易露骨 3.我个人感觉大灯不是特别亮。