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思域怎么样_思域值得买吗

·思域

什么是懂车分

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3.84
“良好”
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共1395人评价
12万-18万轿车总榜No.18
超过80%的同价位车系
经销商报价
12.19-17.39万
厂商指导价
12.99-18.79万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.84
  • 3.67
  • 外观
  • 4.30
  • 4.01
  • 内饰
  • 3.49
  • 3.57
  • 配置
  • 3.55
  • 3.56
  • 空间
  • 3.67
  • 3.71
  • 舒适性
  • 3.82
  • 3.62
  • 操控
  • 4.02
  • 3.62
  • 动力
  • 4.06
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.66分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.84外观4.30
  • 驱逐舰 053.84外观4.10
  • 秦PLUS DM-i3.75外观4.17
  • 轩逸3.54外观3.90
  • 朗逸3.51外观3.93

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.66-
  • 思域3.84外观4.30

思域·全部评分

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.28优秀

第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧: 我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点); 内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠! 21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。 个人感想,欢迎讨论

2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 1
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 2
2021-10-31

Star紫夜兄弟,10代思域开着怎么样,高速噪音有多大,看他们说噪音很大

二手车精品车陈哥秒天秒地秒思域,思域车不管停在哪里都是一道靚丽的风景线,喜欢思域,是最佳的选择!

海浪526051.0的3缸机动力够不够用

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1优秀

提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 1
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 3
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 4
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 5
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 6
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 7
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 8
2022-07-24

头条用户十一代太稳了 我去年提的十代 开了1w公里 保养的时候试驾了十一代 d档前段油门响应迅速不墨迹 过弯支撑性也好 底盘也整 真tm后悔没等新款

泗安镇真皮座椅也可以送?

阿南7430万的艾力绅 还是半液晶 10几万的思遇全液晶 本田怎么想的

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.7良好

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 0
2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 1
2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 2
2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 3
2022-04-18

蜡笔小新的小🐘都不是真爱,我加价4600,落地18.36,去年10月

不听摇滚乐队你这个劲控 能不能用手机APP远程启动开空调,不是按钥匙那种启动

老衲法号糖豆45度的坡…你是认真的吗

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.21优秀

开说之前,首先给那些像我一样翻心得涨知识的小白说点小知识,也算是自己的选车心得:首先在10万到20万这个预算范围内,车都是有缺点的。简单点说,省油的基本都肉(起步慢,反应慢),性能好代表着较高的油耗且大多不耐撞,耐撞的一般小毛病多。其次要注意看发动机,一般前边的参数越大性能越高,但是越费油,带L的都是稍肉但是相对省油,带t的性能一般不会太差。再有就是油耗,同样的油量,推动1.3吨的轿车肯定比推动2.5吨的suv省油;还有就是刹车,油门和发动机转数,某人花两毛钱的油把车提到80迈,超了个车,结果红灯,一脚刹车踩回去了,能不费油么;另一个人深踩了一脚油门,发动机猛喝两口油。表示自己已经3000转,随时应对各种加速情况,结果又被一脚刹车踩回去了,油耗不高出鬼了!而那些肉车为啥省油,还不是很多情况下,他们都达不到需要踩刹车的速度。好吧,心得完事,开始说车:当时预算大概18万,在懂车帝补了一周的车知识,又去试驾不少车之后(速腾,轩逸,卡罗拉等等),心动的有领克03和思域,不过当时的4s店告诉我领克03要等6个月左右,太久了,只能放弃。原计划铁了心想买红色顶配(燃擎版),谁诱惑我也不改了,真的太好看了。可惜没有现车,跟销售商量了半天,试驾车也死活不卖。而订车的话要起码等一到三个月。因为我是异地购车,不想等太久,所以只能在几家4s的现车里考虑了。当时几家本田的4s店除了蓝色尚擎版,就只有白色劲控版有现车,且白色劲控只有一台。因为思域这款车历来没什么优惠,思虑再三,还是决定全款入手。车款15.89万,保险啥的6000多,购置税1万4,再加上全款买车强制性的消费2000(5年10次免工时费的保养,强生贴膜,全包脚垫,行车记录仪,etc读取器啥的)。落地时共计18万3千,有点小贵。也许会有很多人说这个钱不如买天籁,或者再加点钱买低配凯美瑞,低配雅阁啥的。青菜萝卜,不好说啥。但是就我自己来说,一是比较爱静,不喜欢也没必要买低配车撑门面;二是思域真的很喜欢;三是家里有一台suv了。下面先说说车的优点,其实主要就两点——漂亮,性能好。车真心不错,加速,操纵,灵活性真的太好了。本人驾龄才两年,开过的车不多,以前不知道啥叫肉车,开了思域之后——才知道原来以前开过的都特喵的是肉车......说个好玩的事,刚买回来那几天,红灯起步的时候总有人和我飙起步,其实我只是还没适应油门,踩的稍微狠了一点,并不是为了秀车速?.....然后说说缺点,车身的重量基本都用在调校底盘上了,尽管因为车壳轻,压在下边的螺丝之类的零件,因为受到的压力小,比较耐用(我猜的?),可是真的太脆啦。车壳遮个风挡个雨没问题,但是安全感确实不高,比如:1.在土石路开车,被前轮卷起来的石子,打到挡泥板上的声音超响,叮叮当当,让人提心吊胆的,生怕油漆被打掉(目前还没掉过,但是土路上一点不敢快开);2.胎噪大,虽然10-20万的车,大多数胎噪都不小,但是思域应该是最大的那几个:我在高速上,以120迈定速巡航的时候,两个小时以内还行,再久就必须带蓝牙耳机缓解下,不然耳朵嗡嗡的,有点承受不了;3.自带的17寸轮胎性能超好,结果这几天赶上几十年没遇的特大暴雪,轮胎性能好一下变成了小缺点,在冰雪路面上一旦停车(比如红灯),再启动的时候,就容易打滑。某次红灯,我旁边的轩逸,卡罗拉,凯美瑞,甚至捷达都已经开走了,而我还在原地打滑,最后还是倒一下车才过去,而后边一排车就这么静静的看着我,一个按喇叭的都没有,场面属实尴尬?...当然~这只是极端情况,很少发生;综上所述,个人觉得,思域真真正正是一台特点分明的好车,开思域,能让你开车开出一种“很爽”的感觉。在相同价位区间,甚至20几万的车里边,除了特斯拉这种纯电车,思域的性能绝对可以吊打绝大多数对手!!如果你是一个喜欢流畅感,速度感的人,思域会是你相当不错的一个选择。

2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 0
2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 1
2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 2
2021-11-13

用户5754081013069沈阳的车主啊

用户1265630696521兄弟在沈阳哪家4s提的

lzx6243我也是买了劲控被好多人说不如买天籁

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.1优秀

刚入手了十一代思域燃动版,按照评分的几个维度简单的说一下吧。 外观:十一代思域的外观在网上争论不休,有人说不好看,太丑。有人说很漂亮,耐看。从我的角度我来说说。我有三个同事是开十代三厢思域的,一个是16年的劲擎,一个是19款的燃动,一个是19的劲动,现在加上我的燃动。四台车放在一起,我们一致认为十一代更好看一些。当然,这根我们四个的年纪有关…一个40,我36,一个35,一个32……有几个年纪小的小兄弟看完均表示如果尾灯能回旋镖,那么十一代完美,几个女同事看完都更倾向于十一代。十一代这款车尤其是晶耀白配运动套件,真的非常漂亮。我觉得十一代燃动的侧颜、腰线、后排气、17的轮毂和运动套件真的非常漂亮,既成熟,又运动。 内饰:内饰上中控台还是挺不错的,比较喜欢那几个机械旋钮,燃动的方向盘质感也很好。其他的相对一般。 空间:主副驾驶空间很不错,我是178cm,240斤,在主副驾驶感觉很舒适。主驾驶腿部空间很舒服,不会有左右两侧板挡腿的情况,头部空间也足够。坐姿比较低,有的人可能不太习惯,且有的人会有腰不舒服的情况出现,但是这种低坐姿,实际上恰恰又增强了运动感,提高了一部分的驾驶体验,这个就各有各的感受了。后排空间家用是完全没问题的,顶棚依然比较矮,但靠座椅的角度其实也还好,185以上可能要难受一些。腿部空间只要前排不放到最后边,比起前代还是有了很大的改善,我觉得我这个体型是没问题的。 配置:燃动版的配置已经很齐全了,对于我来说,网上比较诟病的配置的问题我和我爱人真的不是很需要,也不是很在乎。但是有些朋友可能会觉得不太好。吐槽主要集中在以下几点:1.后排没有空调出风口。这个是小问题,可以合法加装,很便宜。2.除了顶配和次顶配后排座椅无法放倒。这个对于我来说没什么用,因为我想了一下,我之前的车开了6年,家里搬东西、运孩子的古筝之类的,都不需要放倒后排座椅,六年一次都没用过这个功能……所以对于我来说,属于无所谓的配置。3.燃动劲动都没有电动座椅…这个……坐你车的人,没人在乎你的座椅是不是电动调节,你自己只要无所谓,这算个什么问题……所谓的不高级……平时又体现不出来,而且谁没事儿总调节座椅啊…4.高功率燃动以下没有真皮座椅,全配置没有座椅加热。怎么说呢,真皮座椅如果喜欢可以后包,座椅加热也一样。我的车是四儿子店送了,这一点上,真皮座椅有点扣门,座椅加热这个级别的车,没有也算是正常的。还有一些细节的配置我觉得没什么大用,不用纠结。接下来就是轮毂和运动套件,轮毂比起劲动升级到了17寸,黑色带银边,与这台车的尺寸完全的吻合了,为外观加了分。当然,大轮毂的油耗、舒适性和加速会受一点点微弱的不良影响,刹车和转向操控等会有轻微的提高,整体上除了外观没有什么太本质的区别,但是对外观的影响绝对是巨大的~!运动套件很漂亮,鲨鱼鳍、门把手、尾翼、外后视镜都做了更改和加装,非常的漂亮。这里比较重要的其实是尾翼,因为原车自带的运动套件以及轮毂尺寸是合法的,而后期改变轮毂尺寸以及加装尾翼目前是非法的,无法备案,无法通过年检,需要拆除,且平时被查或者出事故交警同志检查行驶证时,会有问题。这个事儿就是仁者见仁了。我和我家那位都比较怕麻烦,所以毫不犹豫的选择了带运动套件和17轮毂的燃动。 驾驶感受:十一代思域虽然从测试成绩上看,没有十代那么运动了,但是真的没差多少…驾驶感受非常棒,动力的响应,涡轮的介入,转向的质感和精准,都非常的好。想要加速,速度就来,想要转弯,轻松就转。车子的整体体验非常的舒服。类似过减速带的感觉也是不错的。刹车的脚感也是非常棒,响应很快,也很舒服。缺点是高速行驶噪音比较大,可能特别喜欢安静的朋友会接受不了?车玻璃的升降比较生硬,尤其是玻璃刚动作的时候,有一种拔出来的感觉~我并不是很在乎这个,毕竟不是什么核心的问题。 安全性:现在国内十一代思域的配置已经和海外版同步了,海外版2.0自吸那款因为环保等问题国内没有,但是车体整体的性能、三大件和安全配备等已经是看齐了。因此国外IIHS的测试成绩我们国内版也可以参照了,十一代碰了个全G,懂车帝这边的拆解也证实了十一代思域的前防撞梁换成了铝合金,整体各主要结构骨架均为1400mpa以上的S级钢材,且吸能盒的设计也有了一定的提高(两厢思域的后防撞用铝合金的原因是他是两厢,思域用钢板是因为他是三厢,而且这个价位轿车双铝合金防撞梁的安全配置似乎也没几个。另外别再说断B柱材料强度垃圾了,那个是十代),那么十一代的中保研测试我们也可以期待一下了。同时十一代思域上市以来已经有过几次大的高速追尾事故了(一次轿车追尾一次大货)从照片上看后备箱溃缩严重,但后排乘客空间没有任何的溃缩,核心骨架非常坚挺,这是好事,车有保险赔,人安全才是真的。 总的来说,思域燃动版是一辆很棒的车,从各个方面都会有惊喜,我和我爱人和孩子都很喜欢这台车。

2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 1
2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 2
2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 3
2022-04-21

Z风杨我也感觉十一代比较耐看,特别是黑色运动套件搭配白色车身

博学多才的海锋哥哥恕我直言,觉得十代好看的,大多数是觉得后面那个回旋镖车灯好看的鬼火少年,但凡稍微成熟稳重的都不会吐槽十一代的难看。本田的初衷就是让十一代成为运动家轿,优雅永不过时。

13155456在昂克赛拉马三跟思域中间疯狂徘徊

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1优秀

本人02年钢琴老师一枚,坐标天津,已提车一个月开了2800公里 因工作需要每周从市区往返跑三趟滨海开发区,于是产生买车想法,原本看中11代思域与型格,但看到十代两厢还在售之后立刻决定买这台,5.6定车5.9提车,裸车13.4,落地15.6,又买了延保以及乱七八糟的车品,一共花了16整,目前已开2800公里 【购车经历】 原本想买下手动挡桑塔纳,但家里给添了预算,于是又在各种汽车app上研究了一个星期后决定在本田十一代思域、型格、飞度顶配、日产骐达以及马3昂克赛拉这几台里做一个选择,然后立马杀到各个4s店 然而挨个看完后到东本4s店时发现两厢十代思域居然还在售,有一台黑色的展车,只看见它第一眼就已经走不动路了,感觉十代两厢黑武士很战斗的造型就是我想要的第一辆车的样子,实在太喜欢,询问销售发现优惠力度还挺大,于是就定了买思域两厢✌️又问了3家4s店是否有黑色两厢现车,在几通砍价后在塘沽的4s店买下了黑色现车 【驾驶感受】 在试驾前只开过家里的2.7塞纳和路虎老神行,试驾了十代两厢和十一代三厢,对比了一下感觉十一代开起来感觉发动机十分有劲,方向盘的反应很快,提速又快又柔顺,没有顿挫感,但车尾有点重,感觉后面拖了个尾巴; 十代两厢的提速更快且发动机的调教更灵敏,油门轻轻一踩就能窜出去,s挡手动模式能6000转换挡,是真的很爽~性格比十一代明显暴躁一点。感觉方向盘更运动反应也更快,底盘明显紧致很多,后段加速游刃有余,时速80以上再加速还是很有劲(不知道是不是我的错觉)刹车很快但力度有点软,一个人足够了。本田的1.5T地球梦发动机真不是盖的,比家里的塞纳快多了哈哈哈哈 【油耗】 目前总里程2800公里(一半市区一半高速国道)总的平均油耗6.2,市区油耗在6.5-7.5之间,高速5.3,国道开着小绿叶能开到4.0?(平时在4.2-4.6之间)本人开车较佛系,除了刚提车两三天经常s挡手动模式爽一下之后都照着巨省油的方式开,一箱油能跑六百多公里,满意~ 【最满意】 最满意的是外观,半个typeR的造型加上黑武士颜色必须满分,yyds!动力调校的很运动,开起来十分顺手~我平时一个人开,对空间要求不大,所以这个两厢车的空间对我来说真的够用,满足 【最不满意】 1.内饰太简陋了,像毛坯房一样,座椅也是织布。十一代内饰确实好看很多,好像也有了更多功能,但我内饰没啥要求,实用就行 2.低配车机太辣鸡了,我家十年前的大彩电都比这车机反应快,功能也很少,基本每天都有卡顿和延迟,很搞心态。买了一个CarPlay盒子转换链接,效果不错,但还是有经常卡顿,延迟 的现象,之后肯定得改一个高配的车机大屏 总的来说对这辆车真的挺满意,先开一段时间再考虑改装一下内饰和轮胎刹车之类的,自己没开过太多好车,所以也不敢评价太多。思域给我的感觉真的很不错,希望这小车能一直陪着我风风雨雨

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2022-06-13

丶bOa啊

大话481这款车有没有360

ㅤㅤㅤ同02年提了十一代思域

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

3.86良好

死忠本田粉,四轮和二轮都是本田(二轮CBR500R) 提车1年多了,里程2万公里,缓慢增加中。20年10月订车,居然等到21年2月,跑遍北京所有4S,只有一家优惠3000,不知道现在优惠怎么样? 和思域的故事很久了,之前一直开家里的9代半,平行轴5AT的最后一代,还是很爱那一部AT的变速箱,降档积极升档顺滑,而且十分聪明。 买两厢思域的理由其实很简单,就是喜欢,说难听点就是为情怀买单,当然你也可以说是被本田割了韭菜。这一台顶配,落地18万多,加上没有指标,3年的京牌下来落地22万多了,可能很多人难以理解吧哈哈。 混了车圈几年,感受最大的就是,对车有一定了解的人,他会非常明白自己的需求是什么,所以目标会非常明确,比如我自己的需求很奇怪: 1、紧凑型车甚至更小,我很反感开大车,因为常年1个人开,后排对我来说除了带狗洗澡外一无是处,所以买车完全不考虑后排;(这一点就排除了这个价位的中型车) 2、外观不油腻,最好小众一些,我至今在路上遇到两厢思域的次数一只手可以数得过来(这一点排除了其他紧凑型车,当然外观见仁见智) 3、动力尚可,不肉就行 4、要有ACC,因为我跑长途场景很多,经常往返2000多公里,没有ACC一个人完全应付不下来(这也是选择顶配的原因) 5、要有CarPlay,CarPlay在我看来是一个能极大便利用车的配置,而思域顶配可手动刷CarPlay,当然11代不行了哈哈哈(这也是选择顶配的原因) 基于以上原因,加上本田的情节,其实就没有其他选择了。 简单说说感受,先说结论 思域是非常适合日常通勤代步的一款车,主要归功于相对充沛的动力储备和CVT变速箱,整台车调教得非常温顺,我想这也是10代思域一转9代思域销量惨淡的原因吧。 但CVT带来的另一个问题就是,毫无驾驶激情,你没看错,法拉域毫无驾驶激情,即便你换到S档。另外原厂的这套优科豪马的DB胎,湿地抓地很差,地上有水地板油必打滑,且静音性挑沥青,一直打算换一套浩悦试试。 虽说他毫无驾驶激情,但驾驶质感和操控还是不错的。悬架调的有那么一点小“德味儿”,很Q弹,就是高级感差一些。在高速转向的时候,侧倾控制的不错,在家用车里是比较优秀的水平。 最不满意的地方我觉得是轮胎,刚刚说到了,如果换一套胎,胎噪小了,行驶质感能上去不少。另外本田祖传的隔音问题就不说了,我对隔音不敏感。 对了,保养很便宜,买车的时候送了6次保养料费,经销商时不时工费还有优惠,保养一次300块钱左右,是真实惠。 总结起来:思域其实就是一部开起来没什么毛病,适合踏踏实实代步的车子,很适合作为年轻人的第一台车。 这台车或许会陪你从刚毕业到恋爱,再到婚姻。当有一天你换了一台更大的轿车、SUV甚至是MPV,你永远也会记得它陪伴你的那段时光,还有最让你怀念的那段日子。

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2022-06-27

迷子仔羊屁股不好看

狂风之力qaq帅得很,就是没有carplay很拉胯

Fauvismlion我的都要三年了一万三公里

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

3.86良好

如果现在考虑思域,Hatchback两厢版一定是首选。首先,它的外观更加纯粹,运动套件的加持让原本动感的设计更加出色,尤其是中置排气管更让人过目不忘,仅仅在外观上就超出三厢版一大截。其次,两厢版的空间不仅跟三厢版旗鼓相当,在实用性上还有质的提升,它的后备箱开口非常大,还能通过折叠后排座椅来灵活拓展,在实际体验中,除了后排头部空间略逊于三厢版外,其他方面的表现都更好。再次,两厢版思域竟然提供了手动挡高配车型,这在国内汽车市场中已经非常罕见。 然而,千万不要被两厢版的外观唬住,尽管它自带运动套件,看上去跟Type-R的相似度达到了80%,但仍然是一部彻头彻尾的“买菜车”。在实际驾驶中,这种感觉会被表现得淋漓尽致,转向几乎没有虚位,能够精准地反应驾驶者的操作,1.5T发动机的动力释放也很直接,甚至被本田调校的足够线性,但长达9秒以上的0-100km/h加速注定了它不会比别人更快,令人不解的是,它的刹车调校却非常不线性,初段几乎感觉不到刹车力度,必须进一步深踩才能得到反馈。悬架虽然比三厢版更硬,但是在快速过弯时仍无法提供有效支撑,显然不是为运动而生。 在这种情况下,放下对操控与性能的期待,反而能获得更好的心态,与大多数同级别同价位的车相比,两厢思域的外观更吸引眼球,驾驶感也更灵活,实用性和配置也都在主流水平,甚至连手动挡车型都配备了自适应巡航,这年头,手动高配车型真的是买一辆少一辆,美中不足的是,它的隔音依然很“本田”,尤其是高速胎噪,这一点请务必做好心理准备。

2020-11-21

一纸荒凉这款全款拿下多少钱啊?

icerjtr哎 比三厢版跪了两三万 无奈囊中羞涩

独特4281噪音太大,还断柱车漆皮又薄,座椅偏硬

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.21优秀

【驾驶感受】最初开这个车的时候 感觉思思就是一个小野兽,总是一股子冲劲, 桀骜不驯。控制上有难度。目前开车有一年多了, 跑了10000多公里了。我的感受就是我的车很懂我,而我也很懂我的车。每次的驾驶体验对我而言都是一种享受和快乐。 推背力明显,油门踩大了或者档位挂低了有声浪,我很喜欢,但是,可能我毕竟“是一个妹子”每次听到了声浪,兴奋的同时就本能的松油门了…? 【动力表现】 动力随叫随到,遇到任何情况都不会给我掉链子。我个人觉得油加到80%~90%满开着最棒。操控性很好,而且动力足。不同的油会有不同的驾驶体验。刚提车加了中国石化的92,然后第二次加油加的是中国石化的95,再往后一直加中国石化的95,因为我觉得加95最适合我的车,轻松有力,开起来最舒服~我加过一次98,其实98比95贵不了多少,但是我真的不喜欢。跑起来感觉就像打滑一样,不舒服,真的是把油倒出来的冲动都有了。 另外关于速度,首先要说的就是,这辆车起步真的很快,爆发力很强,所以真的是“红绿灯起步的王者”。其次,在平整干净的公路上,车速在0~70,加速特别快,但是之后就没有那么快了,当速度在90~110的时候,升速变得比较慢,但是车速120之后仿佛会继续加速变快,但是没有0~70呢快,所以可以理解为中段或中后段加速加速不给力。这个我认为和排量,动力,都息息相关。 【改装】 改装不费劲,随便一改就很帅。有很大的改装潜力但是,两厢思域真的随便一倒腾就会像是TypeR~这是优点也是缺点。优点是不容易跑偏,不容易鬼火。缺点是…如果你不想改TR,基本上改不了别的车型… 【油耗】 油耗据说很低…但是在用车的第一年,我一度怀疑我的车是假思域,11.7的平均油耗。我经常跑快速路,高架桥,可是…我只能安慰自己说:好车都费油? 不过目前我的车的平均油耗不知怎么就下来了,在8.7左右。看来我的车是真思域… 【最满意】 我哪哪都满意。很多人说思域音响不好,但是所有上过我车的人,都会说, 哇,你音响真棒, 是不是改了音响?我没有~原厂的。我没有听过别的思域的音响, 反正我的音响我很满意, 所有听过我影响的人都说好, 那应该是真的很好。我开了快一多了,目前没有异响,真的没有!不过,我的一个朋友也是两厢思域,他的有异响,他告诉我之后,我也进车听了,确实有。 所以也许这个和驾驶习惯有关。隔音不能说一级棒, 但是真的也不差, 有人问过我车子是不是加装了隔音棉, 我没有, 我问过4S,他们说两厢思域本田厂家已经改进了隔音。而且车子自带声浪, 虽然不是那种燃爆的声浪,但是足够自己听。而且讲真的,我觉得好听。我对目前的车子感觉很满足, 我觉得哪里都满意。哪哪都好。很惊喜。 【最不满意】 和人一样任何车都不是十全十美的。但是因为自己觉得自己的车“哪哪都好”我还真的想不到有什么不好的。如果说这个车需要改进什么,我希望车头上能多两个雷达,然后车机能够更智能吧。

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2021-07-08

POPPY小妖怪记不清了,太久了

用日本旗做床单...没有我家影豹帅

A-财神838我也准备改一套TR,我想知道合法不?

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.93良好

提这台键盘值很高的两厢思域我也有过犹豫,因为当时买车最后的决赛圈是03+,ct4和fk7,说实话如果要兼顾家用,动力以及舒适型,思域完完全全会败下阵,更何况ct4还是年轻人的第一台后驱车~但是我还是无法说服自己放弃手波,已经综合下来还是思域更便宜一些,包上牌落地一共16.8个w,优惠了3000,没有任何选装,手波版本本来就是最高配,有ACC自适应巡航,定速巡航,倒车影像,车道防偏离,车距预警。裸车价格倒是没有在意。寻找这台手波红色两厢思域的过程实在艰难,我在珠海上大学但是提车在东莞,当时为了找这台现车(对,是现车,我不想等),我在寝室和刚提了330的室友一起打了一下午的电话,几乎打遍了珠三角地区…当打到东莞一家4s店听说有我要的颜色并且是手波时我高兴的直接跳了起来这也可能是后续没能再砍很多价格的原因哈哈哈哈哈。 说说这台车的情况吧,动力方面原厂搭载的L15B地球梦发动机满足日常使用可以说绰绰有余,很多人说思域秒天秒地其实并没有那么夸张,对我来说他只是一个九秒的买菜车而已,224牛米的扭矩和同级别的车比起来也稍显不足(当然这款思域的动力总成推出已经有五年了比不了也正常)买fk7也就是两厢思域的人呢大家也都知道是拿来干嘛的(就像买手波GK5一样)毕竟思域不改不如推下海嘛,我也为自己的车更换了ZE40轮毂,迈拓mt4卡钳划线盘,tein saz绞牙和一个颇具虚荣心的fk8同款大尾翼,后期应该还会更换TR的包围,但是车标我不会换,我只想把我的车变成一台好开,好看,让人有驾驶欲的fk7而不是一台假fk8?。前排空间很舒适,冷气很冷,音响很响(只是很响),后排我妈我姐的身高都是一米六左右说是很舒服,但是我室友一米八几的个子做起来就有些难受了,大腿下方有很大虚位。后排的冷气和音响效果也都没有那么优秀。 2021/02/28提的车,现在四个半月6400公里,首保是4s送的全国可保,后面要自费,我推荐去途虎,不要去4s。 对这台车还是十分满意的,最后我想说,买车要在能力范围内买自己喜欢的就好,别人的说辞只是一个参考,你只需要想一想,买了这台车,每天回家锁车之后,你会回头再看多几眼吗?作为一台咏春档FK7车主,我会,并且会回两三次,这种感觉真的很奇妙。

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2021-07-21

Pinkman的小域[图片]

Pinkman的小域今天解除隔离回家啦 后面会持续发布最新的硬核改装进展

Pinkman的小域[图片]

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.9良好

选车 看车前前后后3个月,先从销量考前的轩逸 朗逸,这两个中配13.4万左右就能落地,价格比较亲民,但是感觉太肉,其实动力不好并不安全,之前开朋友的朗逸高速超大车,心里想超,踩下油门想打方向的时候,发现后面的车就要过来了,就必须放弃超车。雷凌双擎也看了,试驾感觉坐进了拥挤的十几年前的老车里,不能委屈自己183的个头,放弃!~还看了国产逸动 星瑞 比亚迪秦dmi,逸动很喜欢年轻时尚,星瑞更是越级表现,空间大动力强劲,2.0T。家人都不看好国产车技术,问好多修车的朋友,毕竟也是个普通家庭的大物件,要慎重考虑。思域还是比较全面的选手,首先感觉11代很好看,不像10代那么新潮,11代像个正常家用车,内敛低调了很多,符合我低调的胃口了。内饰也很新颖,中控大屏 蜂窝状空调 都很协调,也比上一代有设计感,看了懂车帝拆车,钢架结构都是S级,加上十气囊嗯~希望不会用到。本来想定燃动 版4S店说要加3000 ,但是更高版本劲控不用加钱,这样算下来也就多了4000。所以选择了劲控。落地17.7 自己上牌 贴膜 花了1000多吧。 开了半个月吧。 优点:操控好 底盘舒适 过减速带很线性 动力响应快,车机反应快 语音识别也很流畅。 缺点:上80胎噪还是有点大 ,轮胎卷起石子 打在底盘上的声音很明显! 蓝牙有时会突然断开,听着听着歌没声了.....不知道是不是我手机问题! 前排腰部总是空着,长时间开有点费腰,买了个靠垫。 本田好像都没有达到多少时速自动锁车功能~ 第一箱油刚跑完 表显12 算出来也是12 油耗太高了!!可能新车吧~ 2021年11月13提车 2022年2月12第一次保养 保养后的200公里油耗降到6.5 和之前公里的综合油耗7.4

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2021-12-03

MiRror开了一个月就蹭了

MiRror燃动就行 后排出风口也用不着 无线充电也用不着

MiRror目前油耗9了 ,才跑了400多公里

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4优秀

【动力表现】 动力不错,随踩随有,爬坡加速比较慢,需要深踩油门。 【驾驶感受】 方向盘比较重,单手比较费劲;低速隔音比较好,100以上那就是各种声音就来了。 车机很流畅,功能很丰富,但是没有carplay,导航地图不够新,不太好用,一般都是手机导航,但是实际用起来吧,实际开车的时候一般用不到车机…说好的有天猫精灵,低配版本竟然需要单独购买…大无语事件,149一年使用权… ACC和车道保持,高速和隧道,巨好用!!车道偏离预警就算了,早就关了。 发动机2000转后,在车内就能听到比较明显的声音了。除非急加速,一般不会超过2000转。 虽然是cvt,但是35码左右滑行减速的时候,会有一顿的感觉,很轻微,像轻点刹车,不特意感受的话,一般感受不到,不影响驾驶。 【购车经历】 星瑞看了一年,试驾完了感觉不错,就是蓝白内饰真的有点难以接受,座椅比较高,转头进了本田,一眼相中思域,坐姿低,真舒服,中控完全是我喜欢的,圆形的方向盘,哒哒的旋钮,用着很爽。 跑了南京所有的4s店,一点不给优惠,着急用车,该谈的也谈到低了,谈不下去了,等了一周多提的车。分期落地将近16.5,真贵!!不知道年后什么价了… 【油耗】 目前跑了2500公里,高速1000公里,市区1500公里,目前平均7.6,油耗高速120,平均6.2左右,车速在80很省油,基本上在5.5。 【改装】 16寸轮毂有点小,但是16寸的轮毂样式好看一些,开车的时候也看不到,也没啥感觉,有机会换个大的。 最想改的就是把座椅的皮扒了换一个,也不晓得南京哪边的比较好,有知道的兄弟告诉一声。 也不是小孩子了,什么前唇,包围啥的,花里胡哨的,没兴趣,只想舒适点。 自己缝了一个真实方向盘,高大上了很多。 【最不满意】 高速胎噪是真的大,马过段时间把轮胎给换了,搞个静音胎。 16.5落地的车子,竟然是个布座椅,美名其曰,冬暖夏凉…但真不耐脏。 【最满意】 动力好,想蹦谁还是基本能蹦动的,偶尔一次,开车还是比较稳的;侧颜真好看!!车身低,坐姿很舒服。

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2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 1
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 3
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 4
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 5
2022-02-08

CIVIC钻石白侧面要这样拍才帅 妥妥的小雅阁

智者苹果3E9人才,16寸轮毂最丑被你说成最美阿

我是帅哥169042896说丑的都是喜欢花里胡哨的人

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4优秀

12月定的车,1月到,车价14.29没有优惠,全款落地估计16.3(还没上好牌没交购置税),4s店送真皮座椅,头枕抱枕,记录仪,6年保养,就这还是找朋友托关系才弄到的,不然别的不说真皮座椅估计不送。 人生第一辆车,之前也没开过啥好车,就开过老爸的宝来和哈弗H6,以及一些国产的电动车,普普通通工薪阶层。选车的过程比较简单直白,我直接干掉日产(我觉得难看),媳妇直接干掉丰田和国产品牌,因为她觉得丰田不好看,国产嘛车标不行,所以最后选择区域就落在大众和本田身上,想买国产品牌而不行的朋友,估计都是媳妇那关没过去吧。 去车展看车,我们在几款备选的车子里坐了坐,媳妇的评价是朗逸内饰平平无奇,速腾内饰“失去平衡”(原话,因为速腾中控台歪向驾驶员一侧)?,加上她又喜欢雅阁,于是最后胜出的是号称小雅阁的思域。对我来说,平时比较多的拥堵路况,我是比较担心干式双离合的表现的,加上十一代思域外观升级,不那么鬼火了,我也就同意选思域了。确定了之后我又看了懂车帝官方所有关于新思域的视频,感觉越发地满意了。 朋友,别再问为什么不加钱上雅阁了,真的一滴都没有了。 下面直接说感受吧,比较零碎。 车窗玻璃升降的问题,我倒没有觉得声音很大,就觉得是正常的样子。但是没有钥匙锁车可以一键升窗的功能,这个可能有些不方便。 换挡杆我比较不满意!因为阻尼太小,一条直线换所有档,所以很容易换错,最典型的是D想换N,很容易推到倒档去?。不知道等红灯的时候后车看到我倒车灯亮了,心里会不会慌?。只能自己适应了,不知道老换错档会不会对变速箱有影响,其他的自己注意倒没有出过事情。 油耗,提车回来直接走了一趟高速,250公里,基本保持在120左右的时速,全程开D档+自适应巡航,表显油耗6.3,后续市区工况跑多了再来更新油耗吧。没跑高速之前油耗都是29?,感觉是油耗统计的问题,不是耗油高。 L2级别的辅助驾驶,这个很值得推荐,尤其是对于经常开高速的朋友,一条比较空的高速+自适应巡航+车道保持,开250公里不休息还不会累。开了车道保持之后,打转向灯再变道,车机才不会和你抢方向盘?。当然,路况比较复杂的时候,自适应巡航不仅不派上用场,还会拖后腿,只要你松油门,它就会因为车距保持而自动减速。所以车多的时候还是自己集中精神驾驶吧。 总的来说,以后我再买车,肯定会优先选带辅助驾驶的车子,可以让你免受高速的折磨,当然市区拥堵的折磨还是免不了。 eco模式,这个模式对我来说不仅是省油,而且普通D档在拥堵路况会显得加速太快了,开了eco以后加速变成一个可控的状态,我很喜欢。 并道辅助,这个功能有好过没有,没有真的也没啥影响,该好好看后视镜还得看,喜欢简洁的老司机说不定还不喜欢这功能,想选燃动的朋友可以不用担心。 动力不多说啦,加速很轻快,前段加速很快。 悬挂挺舒服的,反正比我爸的哈弗H6舒服,软一点。 高速噪音我倒没什么感觉,可能是没开过好车吧,感觉很多车开快了声音都这么大吧?。当然也没有大的离谱。

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2022-01-23

沁莹秀澈思域在紧凑型车里面算是不错的,外观性能都不错

你的桶事长暗金蓝yyds

徐半仙0301可能每个人开车习惯不一样吧!咱们都是D档走天下,不需要N,N档只在拖车和自助洗车才用。把驻车功能打开,就不会犹豫是不是要换挡了。还有,亲测,自适应巡航的油耗比自己操控要高很多,同样开300km,自适应巡航油耗6.9,自驾油耗5.6,最低我开过200km5.3油耗

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7良好

配置,给分低不是因为配置低而是因为配置给的很怪。倒车有盲区提醒有倒车影像但是没雷达??没有行车自动落锁,这个很匪夷所思。 空间,这个我觉得就中规中矩吧,给我感觉没有飞度好,去团购会的时候坐后排来回两个小时给我难受坏了。 动力,可以说是有点失望的,就很一般,提速没有轻快的感觉,油耗还很高,市区开基本就要10个。动力比我家14年前的2.0T低功率奥迪和6年前的工业垃圾2.0T荣威都差一点。好在比较跟脚,也可能是我的期望值太高了。 着重吐槽一下品控和稳定性,提车的时候门板卡扣没安装紧实,开关车门会有卡扣松脱和卡上的声音,没计较,让4S给我装好了。提车第一个周不到我去贴膜洗个车,结果盲区检测报错,第二天又好了。第二天下午转向灯又不响了,就没有提示音了,重启好了。 说两个优点,操控,这个是预期之内,满足了我对于思域操控的期望值,第二个是滤震的高级感,非常好,过坎儿极为的有韧性。 最后说说买这个车的历程吧,本来家里就想换车,但是由于疫情带来的经济压力一直没有换。我那天闲着提出干脆买个便宜点的车得了,我没事还可以跑跑滴滴,于是就去买了,本来打算当场提车,但是蓝色和白色家里都不喜欢,所以就等了这个灰 那色。 刚好之前我去保养工业垃圾荣威RX5(这车纯垃圾,别买)的时候闲着串门试驾了昂克塞拉,很喜欢但是动力羸弱,太弱太弱了。然后又去路对面试驾了领克02 hatchback,动力可以但是滤震比较差,很颠可能与扁平比很低的轮胎有关,试驾车就有刹车异响很败好感,后侧原装的那个尾翼有奇怪的不规律风噪,不规律的噪音太致命了,还有那个很卡的车机。其他的就没试了,补充一句20万价位试过最让我难忘的车就是2.5L四驱的cx4,太好了那个车。 买车体验一般,乱七八糟的无关花费感觉很多,懒得计较。 加几张最近的大雪,有雪要及时清理,我懒得扫,第二天都结冰了,雨刮器也有点刮坏。。

2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 1
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 3
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2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 8
2021-12-14

梦幻面条iH你们倒车影像啥样的,我怎么设置了显示静止线也没看到静止线,还是我对静止线有什么误解。

梦幻面条iH对了,有没有买了这个的兄弟,有提升吗?

JIE买大牛 动力好

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.93良好

第一次买车,啥也不懂。有天下班早也不知道哪根筋抽了突然就跑4s店看车了(第一次是找了同事一起去)。当然前俩年也断断续续在懂车帝上面看车。 进4s店就奔型格去了(没错第一次是去了广本),哈哈哈哈。结果吧,那个店就一个男销售。和我一样有点木那(不知道是不是知道我不会当天下单),反正就是很敷衍,然后我就让他算价格给我。型格看的是豪华版,分期落地15多万,7月底来着,不算利息。然后我就走了!!哈哈哈 过了几天,下班经过东本又鬼使神差的进去了(这次是一个人)这女销售那口才真的没话说(后面知道她是东北人)被她一顿忽悠说你这价格真的要买我就去请示领导了,后面说要加点钱送我东西。这我就接受不了,这次谈的是思域劲动版分期价格,大概是14.5不算利息。淡了俩小时最后在她鄙视和bb中离开了!这也是7月底。 后面回到家后就很父母商量,他们一致认为分期利息太高了(1万多三年,贷8万)。然后他们借我钱免息!真的是借,每个月都存钱还。 后面有朋友介绍在一个汽车城买的,车是4s店提的。6月产的车。没有仪式 没有红布条 什么都没有 纯裸车,(回家被我父母看到被大骂一顿。红布条!不知道什么作用,小声逼逼)第二天麻溜去汽贸店要了红绳。 中间有个小插曲,本来是8月上旬提车。期间父母只看过照片,然后提车那天展厅是一辆思域燃动版。然后我父母.........看到我那辆劲动版。瞬间就拉我到一边,说这辆车比我的劲动多了些什么,一顿解释后加钱加钱上燃动!!!!! 本来我是想要劲动暗夜蓝或者鎏光灰来着,汽贸说要10月才能提车期间一直说白色保值之类的。一顿吧啦吧啦我心想白就白吧。后面其实后悔过,白色是不是燃动才好看。问过他也要一个月。但是提车当天4s店销售说可以换燃动晚上正好到了三辆。手续又走了三四天终于拿下了。 本人纯小白,驾驶证都换了一遍摸车次数屈指可数,终于在25岁拿下自己的第一辆啦!所以我只能说下买车过程,目前开了一周觉得还可以。第一箱油看其他帖子能开600公里!!!我仿佛觉得我们不是同一款车!!!纯市区。 写了这么多最重要的价格还没说!15.26万、汽贸店送了我玻璃膜、脚垫、全车皮座椅、雷达、记录仪。全款。

2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 1
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2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 8
2022-08-28

用户5253791662928昨天刚提燃动,也是纯小白

魔攻哦明明年落地15.5+皮椅/10月订的车。感觉买贵了

一见如故陈柏心[图片]

前往

同级车热门评分

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.20分“优秀”
朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版

8.10更新 看艾瑞泽8的发售时间一拖再拖,遥遥无期,我感觉等我明后年买我自己的车的时候,大概能等到他上市?😂 或者看看BYD明年会不会有新一代的dmi,希望到时候电池技术可以更上一层楼吧,而且比亚迪的销售和售后有一说一是真的烂……全靠车还不错能卖那么多…… 8.3更新 有人不信,补了个发票 【提车价格】 裸车10.5,最终落地11.4。 走的两年无息分期,落地价里面有政府补贴了燃油车3000,其他的没有了,看上的几个车型都是合资,原因也很简单,因为这是家里第一台车,家里人都不太懂车,尤其是配置挑选和后期维护,国产性价比确实很高,但是考虑到后期维护的成本等等,就不打算作为第一台车的候选了。 备选了四款,两田的卡罗拉、享域混动,南北大众的宝来和朗逸。因为第一台车难免磕碰,选的都是入门级维护成本较低的车型。 赠品的话,脚垫备箱垫车膜啥的啥也没给……不过反正给了我也不想用,也是要自己买的,拿这个省的钱什么买不来是吧? 【购车经历】 车是汽博会订的,一开始只是打算看看,没打算立刻就买。就是去逛逛,看看几个意向车型的优惠,配置,实车如何如何。配置在懂车帝上已经看过无数次了,意向车型也选好了,于是到了展台跟销售也是直接就去里屋谈价格了,然后发现价格不错很划算,可以考虑真的订车。 选车的经过就不写太长了,找机会再写一篇关于自己选车的经历的。卡罗拉、雷凌、享域混动、宝来,一个个都因为某些原因而没打过朗逸? 车是7.21订的,不过才提回来,因为家里的事,一直在店里室内停车场放着,所以感受其实谈不了太多,不过其实也没什么区别了。 【驾驶感受】 1.5l还有什么高要求呢?其实就是为了92油和跑市区。因为家里住在商业区,堵车是常态,飙车才是罕见,加上给我爸开,他也是个佛系的主,家用市区动力足够用了。不过要是跑高速的话,建议上1.4t,1.5还是不行,低速OK。 【油耗】 新车在摸索驾驶习惯当中,油耗高太正常不过了。再开一阵慢慢就下来了。 【最满意】 外观这一代确实很好看,五百万没有星空前脸,不过标准前脸也能接受,而且看起来确实不小,不知道是不是错觉,也没比较过。 【亮点配置】 后视镜倒车自动下翻 后视镜锁车自动折叠 无钥匙进入【这个真的很实用】 全液晶仪表 10.5中控 后排扶手+杯托 这几个优点都是我很看重的东西,因为完全就是市区家用,所以这几个配置在我这也算是大放异彩,使用率非常高。 【乘坐体验】 第一台车,所以基本就是乘坐体验了…… 跑起来还是有一种比较厚实的感觉,车身稳定性很好,不想有些车会发飘(自己对号入座吧?) 滤震挺好的,毕竟这个价格在这,我也不会要他有a6什么的那种避震水平,A级车里他的乘坐体验算是很不错了。 隔音也很好,发动机盖隔音棉什么的也都配齐了。(说的就是你日系)。因为我本来很讨厌吵闹,所以它的隔音给我带来的满意度提升还是挺大的。 空间就不说了吧,大家了解一点都明白德系最大的优势就是空间利用真的很好,个人178,前排空间留的很富裕的时候,后排膝盖前也能有一拳多的距离。 不过有个问题就是后排的座椅略矮……大腿下方会比较空,放平的话腿又会伸出去很长……难道是我的问题吗?? 后备箱空间一如既往地稳定,非常的富裕,对于我的家用来说非常的够用,后备箱板掀起是下面的备胎【忘了拍图,以后再补一个】缺点就是这个板略显草率,有一丢丢廉价,反正也不怎么用备胎,足够结实就行。 从后备箱能看到后排46比例放倒,估计是没机会用了…… 注: 再写一下砍价过程吧。一开始其实看的是宝来,因为长春嘛……对于一汽大众还是更多一些。最开始也就是溜了一下上汽的展台,去一汽谈的宝来的价格,1.2t智行谈到了12.4,不过应该还能砍价,但是不早了,就准备之后再去4S店试试车,再谈谈价。 后来去一家店里跟那里的销售谈价很不愉快,摆明了就是宁可不卖,也不让我砍价,说哪条哪条给高了,她就要说怎么怎么不行。果断走人回汽博会谈价。 中间去了上汽的4S店,朗逸500万这款落地能给到12万,觉得很可以,决定再去汽博会的时候去看看朗逸 于是先去了上汽展台看了朗逸,想着做个比较,也问问价格,销售给我裸车10.5的时候,我就知道我可以拿到一个很不错的落地价了,于是一番唇枪舌战之后,砍到了11.7落地,加上3000政府补贴,11.4,很不赖了。 中间还有个插曲,我爸也很想买个混动开开,打算去看看比亚迪的配置价格,于是就没立刻定朗逸。不过最后还是没定比亚迪【原因见我另一个帖子】,又回去找的那个姐姐,还好这个姐告诉我朗逸还有一台现车,于是就订了,反正也不打算订别的了。 【最不满意】 没有胎压显示,360影像1.5l不配备我都能理解,500万这种1.5的最高配置,应该给胎压显示的…… 最后最后,希望圈主推荐一下~

4.79分“优秀”
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

4.00分“良好”
驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 舒适型

✨选车经历: 人生第一辆车没经验,本想选择吉利的油车,后来刚好同学在郑州比亚迪工作,给我说了比亚迪新推出驱逐舰,让我了解一下。4月中旬网上了解这款车,直接去店里定的,销售刚开始说最低配不生产,坚持说只要最低配,因为之前网上了解过是生产的。线下定金8000,线上2000,赠送全车膜,脚垫,一个空气炸锅。 ✨等车经历: 1期间考虑过换别的车。五月底去吉利看了雷神混动,旁边是雷神油车版本,外观一模一样。内部空间没驱逐舰大,后排中间隆起比较高。还有一点是吉利服务一般,大热天的连杯水都没有。跟销售说口渴有水吗,他去现烧热水,也没喝简单问一下就走了。 2顺便本想看下长安univ,那个店里没一个人,喊了几句有人吗,没人回应就撤了。 相比下比亚迪服务还算可以,进门茶水就没断过,还有小零食,门口有很大一个投诉板,内容是如果销售未主动邀请试驾,投诉有奖励,还配备有专业的试驾员讲解。 3期间王朝店销售说宋pro最低配白色有现车不用等,还交了500定金。但是宋pro最低配性价比太低了,侧安全气帘都砍了,suv开着感觉太大了,轿车好一些。就还是继续等驱逐舰吧 对车满意的点: ✨提车经历:订车到提车共70天,最低配实车相对满意 1因为没有天窗,顶部空间相对别的版本高两三厘米左右,平时开公司车,一年天窗也不开一次的,天窗对我也意义不大。其次,驱逐舰的顶部是白色,坐后排不会觉得压抑。 2外观真的很漂亮,之前嫌弃前面没秦好看,提车后反而越看越顺眼,可能这就是日久生情? 。后尾灯满有科技感,小溜背设计真的符合年轻人审美。 ✨不满意的点: 1倒车影像像素太低了,车窗一键升起,防夹手成本高砍掉可以理解,倒车影像不应该这么差。 2颠簸路段或者压到碎石子能明显感觉震动,不过这个价位肯定不能做到尽善尽美了。 ✨购车落地成本: 全款119800+保险4930+上牌费300元+临牌打印费20元 ✨用车体验: 动力响应很快,随踩随有。车内噪音纯电模式基本没有,hev模式能听到很小的发动机声音。 ✨好物分享或避坑: 1切记这款车是运动座椅,大家买头枕一定要看仔细,非运动座椅头枕一是固定麻烦,二是容易松动。 2车友推荐的红石榴香皂,放在车里味道满好闻的,超市9元左右一块 3夏天新车不想长时间晒太阳,中控晒很烫也会心疼,我买的前档雨伞遮阳收纳,但是伞把每次都会担心磕坏中控屏,不好用,大家避坑。大家有什么好物也可以多多分享哦~ ✨谈判经验: 车价格全国统一没得谈,可以多要几次保养,赠送的东西,比如车膜,脚垫,后备箱垫,保养次数,让销售直接写在订单上,不要嫌麻烦,以防后期扯皮 ✨用车技巧:1音量滚动键,按下去就是静音。 2用app操作,遇到只打开后备箱,然后后备箱关不上,反复自己打开的情况。因为你车里有车钥匙,拿出来再关上就好了。 3原地发电方法是,挂P档踩油门,就可以给电池充电,一分钟冲1%左右 感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华?

4.20分“优秀”
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS

7月3号提车,全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来!当时看了ep的介绍 完全爱上了!去了4s店看了实体,试驾了一下 感觉很理想!虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油!后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市!先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂!卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强!大轮毂!动力表现 灯岗起步没输过,毕竟电驱!可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了!空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧! 其实很多人买这车就是为了低油耗!但是我发现好多人说这车不省油,甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗!我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的?! 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里! 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..(现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升)你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速(全程开空调)其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里! 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗?说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键(EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高,个人觉得EV模式就适合堵车路段)所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的!平时甚至都很少用到刹车!只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式!标准模式一定要挂B档启动单踏板模式!但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服!但是油耗一定会高!开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直!开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高!以上都是经验之谈!这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高!平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高,车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右! 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白!

2.60分“一般”
朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

成都6.1,购19朗逸自动风尚心德 ?晒晒价格 裸车8.59,落地10.5,加上贷款利息大概9000多。总共一共落地11万。 首付购置税保险上牌一共3.3万。 贷款72810元,月供2009。 送强制保险1年,首次保养一次。 送附件脚垫,行车记录仪,挪车号牌。 买车心得: 前 年龄也不小了24岁多了,生活很多方面也不方便,特别是去远处办事,带女朋友出去啥的。就要租共享汽车,也很麻烦,特别是逢年过节300一天,放在家停着都要给钱,更别说油费还要自己出,下雨还要还到停车网点,接着自己打车坐公交回家。共享汽车,车况也不行,平时除了租车,还要打车。骑电瓶车也跑不远,刮风下雨,大冬天雨滴直往脸上打,眼睛都睁不开,而且成都市区代步都是问题,老火的很。亲戚经常建议不要买车,先买房,但我想的是车还是很有必要的,毕竟我们家里没车,车贷才3年,房贷30年,你先买了房后面还哪里有购买力买车呢。亲戚他们经常说一年停车费,保险,用车成本都好多。我想着我打车,不方便,耗时耗力,还不是一样,钱加起来。还是买辆车吧。 中 到了看车的环节,家庭也不是多富裕,想着不依靠父母自己买吧。能代步遮风挡雨就行了,于是就把价格定在了10万内,把能看的车都基本研究完了。感觉国产车虽然内饰配置虽然高,但是核心不行,10万内基本都是CVT,我朋友的缤瑞CVT变速箱都搞坏换了一个了。而且像比较火的缤瑞,逸动,艾瑞泽5,荣威i5啥的国产轿车平均油耗也都比较高,基本在8升百公里,总之一句话国产核心不行。于是就开始考虑桑塔纳,别克英朗,科鲁泽了。虽然这些合资车配置啥都没得只有硬塑料,但核心三大件,特别是大众调教好。 英朗:虽然是独立悬挂,AT变速箱,但是油耗高,也是8升百公里,而且还是通用自己的AT。 科鲁泽:虽然也是独立悬挂,AT变速箱,配置也很高,但感觉内饰只有黄色,太丑了。而且发动机方面我也开过感觉没有大众的好。 桑塔纳:油耗低百公里才6升,没有配置就是最好的配置,奥迪A3同款大众EA211发动机,爱信6AT变速箱,(最垃圾的AT都比CVT好)技术成熟稳定,耐用省心省油,皮实,也不心疼,随便走烂路。而且还有高级大众标,AT变速箱配合EA211,能出这么低的油耗,大众的调教可以说非常不错了,而且大众都是一体冲压,不像国产车车门啥的全是焊点,,比品牌大众保值,大众亲儿子还有布加迪,宾利,兰博基尼全是大众的,造车核心实力方面,国产车拿什么比??只能比内饰配置?所以综合考虑桑塔纳是辆好车,便宜又好用。 买车 那5.30日下午也没去看别的4S店,直接看着网上申川大众贷款比较好弄,去奔着桑塔纳自动风尚去了。到了申川大众本来想看桑塔纳的,可惜可能是这车太垃圾了没得车给看,接着销售又给我推荐买朗逸启航版嘛,才多1万2,我想着才多1万2就可以买朗逸,也不多啊。于是就看现车,展厅也没得,销售就给我看了他同事的手动朗逸启航,我想着就多1万2,虽然发动机都一样但朗逸方向盘轻些,隔音减震要好些可以啊。除了外观没得新款朗逸好看,于是我让销售又给我算了新款朗逸价格,但是有点儿多了,首付3万6,月供3000,36期,买不起,买不起。 于是就买了朗逸了。虽然心里的虚荣心还是觉得新朗逸好看,但只能安慰自己,发动机啥都一样,只是外形变了而已,没得啥。而且我感觉买下来10万多落地,加贷款利息11万落地。看懂车帝车主价格感觉也有点儿高了,心理不舒服。但想想同样的丰田能给你啥呢,钢轮毂,更加垃圾的内饰,还有飞度喇叭都没得。哎将就吧。能遮风挡雨就行。我还是爱我的车车的,虽然他没得那么好看,配置那么高,但还是保护保养好他,一车传三代,人死车还在,我也不准备这辈子还要换车,也买不起。 朗逸油耗6-7个吧。配AT变速箱,4轮碟刹,可以了。管他的,丰田10万还是鼓刹。内饰更老更丑。