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飞度怎么样_飞度值得买吗

·飞度

什么是懂车分

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3.55
“良好”
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共499人评价
8万-12万轿车总榜No.27
超过62%的同价位车系
经销商报价
7.48-10.18万
厂商指导价
8.18-10.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.55
  • 3.50
  • 外观
  • 3.89
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.19
  • 3.43
  • 配置
  • 2.93
  • 3.39
  • 空间
  • 3.97
  • 3.54
  • 舒适性
  • 3.45
  • 3.41
  • 操控
  • 3.72
  • 3.44
  • 动力
  • 3.67
  • 3.39

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.38分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 海豚3.65空间3.83
  • 飞度3.55空间3.97
  • Polo3.32外观3.72
  • YARiS L 致炫3.18外观3.89
  • 江淮iEV7--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.38-
  • 海豚3.65空间3.83

飞度·全部评分

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.36优秀

1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 12021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 1
2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 22021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 2
2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 32021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 3
2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 42021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 4
2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 52021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 5
2021-07-08

用户8965506903591知道大多数买回来要改 出厂提前给你们做好减重

脚踏实地19787改装一共多少钱

独一尘埃第四代真心比第三代丑,丑得无边际,果断跳过……

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.79良好

用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
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2021-04-03

Treasure8568装的中控多少钱呀?

飞度三菱换着开您好,飞度车主。我们有‘精华作者培养计划 ,限时提供‘圈主级’精华辅导 ,更有百元精华礼品。参加改装笔记活动,硬紫桶全合成机油。

看了个寂寞阿啊啊12万买飞度也不知道买他干嘛

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.6良好

普通80后打工族一枚,制造业职员,2020年突然有了想开车的念头,历时一年终于拿证,上班通勤来回30多公里,公交出行至少一天3小时左右,确实需要一台代步车,于是拿证后就开始看车 最终买的是2021款飞度潮享 新手对车没啥要求,当时只要是个自动档10万左右就行,听说合资相对国产小毛病少些,所以都是看合资品牌入门级自动档,看的车型有 卡罗拉 宝来 桑塔娜 英朗 桑塔纳实耐用,维护成本低,但价格没谈下来,随着了解得稍微多点,就因为动力弱外观朴实排除了。宝来/英朗那会看的时候正巧优惠力度突然变少了很多就果断放弃了 最后留下飞度跟卡罗拉,卡罗拉先锋版比较飞度落地价相差2.4w左右,飞度车身小这点对新手很友好,动力上也略胜一筹,当然卡罗拉毕竟高一个级别,综合起来肯定是胜出,外观个为觉得飞度稍微年轻活力一点,卡罗拉偏成熟,最终结合价差/动力/空间/外观等各方面主观因素选择了飞度 8.20交的定金,8.27验车付全款,9.1提车,踩的坑有:1.交定金时没有特意强调落地价包含临时牌,事后销售才说,冤枉多花100,当时需要配合提车时间又自己没弄过,第一张就4S店打了 2.赠送中控屏没有指定品牌型号,最终装了一个据说最卡的安卓屏 3.开票低开,这点签合同时没有约定,所以最终低开了很多 下定前与下家后的服务态度稍有差别,但还能接受,毕竟也就个10来万的车, 人之常情,过得去就行 全款落地价9.26w,外加100临牌费用,送倒车影像+后雷达,脚垫,玻璃贴膜,倒车影像勉强能用,雷达还算灵敏,脚垫差,用没多久换了,玻璃贴膜去贴的时候各种推荐要加钱的,最后贴的送的能膜,坏了再去换个好的 提车后自己装了全包脚垫/行车记录仪 对于外观个人越看越喜欢,萝卜白菜各有所爱,前脸厚厚的有点萌萌的感觉,大灯像两只熊猫眼刚好呼应萌萌的前脸,恰到好处,车尾单看视觉上觉得好宽,但整体看起来协调,整体感觉少了些阳刚之气,多了几分可爱,整个车身比三箱轿车稍高,多少有点商务跑车的味道,是长上我个人审美上的外观,喜欢 内饰刚开始觉得塑料很廉价,没有质感,现在反倒觉得挺好打理,下雨天开门难免车门上会弄到水,毛巾一擦就好了,整体内饰很简约,但收纳空间有发挥到极致,主副驾空调出风口位各有一个水杯位,大爱 夏天的冷饮,冬天的热饮安排得明明白白,也不用担心洒出来,副驾前方上下两个手掏箱空间也是足够大,放一些日常的随车物品都没问题,手刹前后的储蓄盒也很合理,放车钥匙钥匙等小物件,挺方便 全车就前后排中间一个阅读灯,车友吐槽少了,但我个人觉得够用了,也没有会在车里真的看什么,偶尔晚上或地下车库光线不好需要找个东西,亮度也够用了。再比如主驾左上方是没有拉手的,这就很好,有也纯属摆设。液晶仪表盘小而精致,各种信息一览无余,相比较机械仪表个人感觉还是方便直观很多,总之有点麻雀虽小五脏俱全的意思 车内空间实在优秀,这也是选择飞度最重要的原因之一,前排空间没啥可炫耀的,说说后排,前排位置正常放的情况下,后排三个170-175的成人腿部还能有一拳左右的空间,一点也不挤,家人开玩笑说你这个没屁股的车后排还挺宽敞。至于后备箱毕竟是个两箱车,自然没有三箱车大,基本放个行李箱再加3-5袋就满了,好在后排能放倒,需要载多行李时能放倒装,装货空间堪比小面包 用车一年,得心应手,油门感应灵敏,动力挺不错,起步加速优秀,红绿灯排第一前方路况好的情况下,分分钟甩出后面的车一大截。转向灵活,操控优秀 缺点就是隔音差,非柏油路面70码以上胎噪风噪就有些大了,车身轻,跑高速相比德系车明显不那么稳当,对于新手开德系上高速心里稳稳的,开飞度总感觉他要飘,事实120码以内是不用担心,心里作用吧,但不得不承认这点确实是劣势 用车半年多的时候发现开空调时隔10多秒有一声挂齿的声音,不论内外循环都有,二保的时候家人去的,4S店告知是空调压缩机的声音是正常的,个人表示不能接受,告知让我找时间去找技师试车,由于没影响使用,也各种拖延还没去,近期又发现行驶在不平路面时中控台有点抖抖的声音,马上要三保了,再一起去4S店看看。 油耗方面,前半年开得少主要国道8左右,高速最低6.7,现用车一年目前综合油耗夏天开空调7.1,不开空调6.8-7,高速跑得少,偶尔一次600公里下来也就6.7左右,跟国道区别不是很大,每月跑1000公里左右,两箱油。新手没啥省油的经验可以分享,我这油耗也并不省,好在算下来还算经济,保证安全的情况下按自己心情开就好了 总结一下,优点:同级别里,动力出色优秀 空间表现优秀,操控灵活,车身小,好停好开,养车成本低 缺点:车身轻跑高速没有优势,铁皮薄膈音差,这点在高速上噪音尤其明显,还有所谓的空调压缩机异响,虽是小的异响,但也还是会介意,据我查的资料这种异响通常都解决不了 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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2022-02-14

风中的Simon其实无线鼠标看起来挺萌的

MrGuo小飞度飞度爱好者

情绪病:难治愈落地价多少呀

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.9优秀

本人纯新手,在内蒙古,西北地区,马上要冷了,孩子明年要上幼儿园,所以有了买车的打算。工薪阶级,预算也就10万左右。10万左右选择的品牌,车型特别多。第一辆车,肯定要选故障率低的,那么就几乎可以排除国产车了,也不是说国产车不好哈,我朋友也好多开国产车的,也没什么故障,只不过本人第一辆,想开个本田,丰田,大众之类的合资车。大众的桑塔纳,宝来都看过,喜欢大众的方向盘,还看过Polo,空间太小了,不怎么喜欢3厢车,所以不考虑大众了。看了丰田的卡罗拉,超预算了,不想有太大车贷压力,还看丰田的致炫,外观挺满意,空间也不小,据说油耗也不高。但是我本人不喜欢那个车的仪表和档位那块。所以也不考虑了。后来又去看了看长安的轿车和CS 35plus。配置挺高,而且SUV尺寸偏大,怕对我新手不友好,考虑到后期国产车的保值率,故障率,油耗啥的。所以也是放弃了。那么最后,也就是本田飞度了,主要身边好几个朋友,客户,都开这个车。反应各方面都好。中途也考虑了一下日产的骐达,外观满意,很不喜欢那个方向盘,所以不考虑了。然后就找4S店,到店看完车后,进行了试驾。试驾完就是谈价格,一共谈了两次,最后谈到官网售价86800元的基础上,优惠3000元,就是裸车价83800元,然后赠送先锋的中控屏,带倒车影像,提车就会装好。赠送后4雷达,赠送脚垫,把套,杜邦的膜,首保。店里车贷利息是3.8厘左右,况且有2000元金融服务费,觉的有点高,所以选择全款提车。我喜欢白色,店里有白色现车,正好我们当地政府在8.15号后购车有1000元油卡补贴活动,那我就交了2000元定金,约好了8.18号提车。18号店里上班我就去了,大家记得先验车,后结款。去的时候身份证和定车收据合同要带全。我带的一个懂车的朋友去的,我之前也做了功课。先验了车的外观,有无磕碰划痕和色差,记得看看前后底盘有无剐蹭,看一下店里的PDI检查单。看了生产时期是2022年7月21号的车,轮胎,玻璃日期(抖音有教学)都很新。新车公里数17公里。注意把内饰和功能按键都检查了。反光背心,3角架,3包手册,说明书,备胎都要看有无。着车听有无异响和漏液。然后我交了车款,给了两把钥匙,下一步就上保险,我上的交强,车损(含涉水,自燃什么的)第3者100万,一共3778元。30分钟后就生效了。开票价格是80940元,购置税交了3582元。店里代办上户,收取了300元服务费(包括了牌照费,工本费)落地价就是83800(车款)+3582(税)+3778(保险)+300(上户代办)=91460元。大家提车后记得第一时间加油哦,92号汽油就行。目前开了有300多公里了,纯市区代步,仪表显示油耗百公里8升左右,可能和新车,新手上路有关系吧。目前还没敢上高速,市区转弯,变道,方向盘轻盈灵活。超车加速也很给力,尤其用S档,感觉稍微给油就要往前冲。感觉太冲了,几乎不用S挡。车行驶起来也很舒服,过减速带也没有想像中的那么颠。因为是新手,对于动力,操控,行车质感,也就能描诉这么多,目前最高也就开到了时速80,哈哈。这个车的空间是挺大!外面看的不大,里面很大,我身高170,体重110斤,前排后排都很轻松。我们单位185身高,200斤的,坐后排试了一下都不挤。而且后备箱空间也还行,我的东西很少,有一天去车站接我弟弟和他女朋友,两个正常行李箱和书包,完全没问题。后排座椅可以放倒,但是放不平!放平的话就完美了!我就看中了飞度的无钥匙启动,很运动,如果有无钥匙进入就更完美了,液晶彩屏,信息读取也方便。出乎我的意料,居然有大灯高度调节,方便。后视镜也可以电动调节,也很方便。只可惜没有加热,有就更好了。前面两储物箱,对于我来说管够用。提完车后,装了记录仪,装了后尾翼,加了LED日间行车灯,贴了悬浮顶。我把原车喇叭改了,原车的喇叭音亮是够亮,不喜欢滴滴那种和电动车一样的声音,所以换了,去外面装的,50元工时费。飞度由于车身小,停车啥的是真方便,找个小地方就能停。倒车也很方便,对新手很友好。我不喜欢飞度的这个隔音,跑沙石路面,就感觉我在车外坐的一样,路上的声音听的很清,倒是能接受。因为我就是市区开,几乎很少遇那种路,所以不打算做隔音了。还有就是只有两个喇叭,听歌,听广播,我对这个不追求,能用就行,所以也没改装的打算。 最后说一下个人认为的优缺点吧。优点就是好开好上手,好停车好倒车。动力也完全够,空间大,油耗的话,我看大家都5-8个。这和个人驾驶有关系吧,本人通勤距离短,油耗无所谓,正常就行。缺点我觉的就是这个价位,实用配置有点低,最基本的前排阅读灯都没有,后备箱灯也没有,其他什么无钥匙进入,变道辅助360什么的咱也不奢求。基本上的轮胎内衬得有吧,同样也没有…我的用车需求就是纯市区代步,遮风挡雨用。觉得这个车买对了!很喜欢!请飞度三菱换着开圈主推荐加精

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2022-08-23

NiuuuuU1912年净身入宫了这是,还指着飞度保值

开国大佬这价位我选择长安逸动plus 1.4T自动尊贵版,配置吊打这毛坯车

飞度三菱换着开优秀

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版

3.79良好

最近详细评测了第三代和第四代新飞度,先说表面的,新飞度灯改了,更圆润,更萌,没有了锋利感,受众更广。新增了Crosstar跨界版本,贵了4000块钱,多了一块多媒体屏幕,多了跨界的外观套件,多了魔术座椅,少了换挡拨片。个人觉得,Crosstar外观一般,屏幕没啥用,魔术座椅很好用但是我更喜欢换挡拨片,所以Sport版本更适合我,就没必要多花这钱了。整体性能上没啥变化,但是依然很强,10秒内破百的成绩已经最强1.5L发动机之一,保养可能需要额外的添加剂和积碳清理会贵一点。操控没有退步,麋鹿和赛道的表现都很好,麋鹿在连续极限操作下,最终成绩达到了78.2kph,轮胎压缩严重但是悬架支撑足够,没有出现网上疯传的脱圈或者爆胎,需要的话去看懂车帝原创的评测节目。空间没啥变化,还是属于利用率很高的魔术师类型。舒适型提升,而新增的辅助驾驶有点鸡肋,没有实现全速域的跟车,没必要多花钱去选装。其实新飞度和老飞度同样优秀,老飞度的保值率到现在基本无跌价,而新飞度最大的问题就是入门版价格提高,这个价位的消费者对价格很敏感,10万+就可能没有竞争力了,总的来说代步很适合,好开实用,但是如果和同价位的国产车比拼性价比就必须拿出更低售价的诚意。

2020-10-29

手机用户53898778982我1万公里了、6个油高吗?

用户483716161139一个老头乐车主来测评一辆老头乐

手机用户62171695909降至7万以下再考虑考虑

点评车型: 2022款飞度 1.5L CVT無限MUGEN版

4.7优秀

#提车作业 飞度无限款,懂车帝首提 1、我是土生土长沈阳人,工作单位距离家25公里,平时天气不好上下班坐公交地铁,只有天气好的时候才骑车兼顾锻炼身体,但是由于沈阳3月份疫情严重,坐公交地铁需要出示辽事通48小时核酸报告,有的时候报告不及时无法乘坐公交地铁,所以下定决心买车。 2、买车没太多要求,1、两箱;2、好看;3、车小好开。之前看过高尔夫8,大众POLO,其他品牌车型真没看过也没想看,高尔夫8讲到15万下不来了,POLO也差不多11万多的样子(不过外形太普通),正好犹豫的时候看到飞度無限MUGEN会在4月30日开启预售,所以一直关注此车型,虽然价格没出来,不过当时就被黑白双拼的颜色吸引了,就等它了!! 3、因为5月9日上午广本沈辽路店通知有一台在路上,有可能下午到,下班前通知我说得晚上到了,没办法在等一晚上。5月10日一早直接到4S店,车还没上展台,被堵停车场里边了。在停车场看了看外观、内饰,进屋谈价格。由于本意是想买黑白双拼色,不过到的车是格陵兰白,犹豫了一晚上还是决定买了,因为要赶上沈阳市政府补贴的2000块钱,不过终究还是错过了,6月5日端午的时候发放没了。6月7日早上提车:1、开票价:89000元2、保险:4582.72元(就知道三者300万,其他没关注、3、购置税3938.06元、4、落地价3938.06+4582.72+92500=101020.78元。贷款5年5万,利息9300元,落地110320.78元。虽然没赶上市政府的补贴,不过赶上了6月份的购置税减半,还是合适的,不过要是都赶上就好啦!提车一直从早上10点到下午4点,看车,交钱,洗车。回去交钱,首先在APP上下单,然后4S店在核销的时候不知道什么原因一直没有,等了很久,好不容易出来了,交首付,开发票,交保险,交购置税,开出门证!提车成功!) 4、把车从4S店开出来去加油站加油,感觉起步、超车都没问题,因为需要适应,不敢深给油门。还有一点,车要没油啦!!!到加油站加满油39升!!下班到了二环快速路上我也是一直80-90,动力随给随到,说超车就超车,等哪天起床晚了在跑高速看看,貌似还得先去安装ETC。。。先人车磨合一段时间在跟大家分享关于动力及加速。 5、本人172cm,75KG,感觉空间完全够用,后备箱放了一个自己的折叠箱(不过还是希望懂车帝能送自己一个,哈哈!)放完折叠箱其他的位置还有挺大的位置,等周末有时间看看剩余的位置还能装多少东西在跟大家分享。 6、外观没得说,满分!与潮享版最大的不同就是前唇、侧裙、尾翼和后包围了;内饰大家都说廉价,不过在我看来也挺不错的,对于内饰没有追求,不过多评价,如果大家看着不得劲,改就完了!!!我看情况准备先改后视镜折叠,后视镜加热,音响暂时不追求,关上车窗隔音也还好,因为就自己上下班代步。其他的过一段时间根据需求在看! 7、到目前为止开了60公里,提车表显10公里。市内开了一段,开窗户放味,噪音有点大,音乐需要开25音量以上才能听到,上二环快速路以后关上窗户几乎听不到外边的声音,都听歌了!总体感觉还好!唯一需要适应的就是从SUV的视野转换成飞度的视野!先不打算改全车隔音,感觉暂时够用,开一段时间在看! 8、因为之前开过一段时间哈佛H6(2012款),平时走的也是二环快速路,实测过2次。第一次油耗在9左右,感觉还正常,第二次油耗到了7.5,感觉自己是不是开错车了。。。期待一下,感觉开飞度应该会在4.5-5左右(想想就开心,好省钱丫!!!) 9、总体感觉飞度MUGEN对于我来说是一款颜值、动力完全合适的一款经典小车。不过该改的地方终究会改,期待以后慢慢改车的日子,日后在与大家慢慢分享!我先去上牌啦! 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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2022-06-08

巴依尔小院的老爷车车好不好不论,保值率逆天,这款如果有手动挡,必须上

等你下课2439这价格买新408不香吗?哪怕是最低配,170匹、6at、法式底盘调教、后排出风口、自动空调、电子手刹、后轮碟刹、中控大屏等等,全方位吊打,2000订金抵4000,3年0利息贷款,2000块改色膜补助,5年10次免费保养…..

亮光光22302942现在十万左右两厢小车没得选了都在拼命往大里做,为什么没人深耕这一块儿呢?我想支持国产,可是这样的小车没人在意,选了就要接受配置低,唉,机动灵活的小车要么就贵,要么只能配置低,让想买小车的人都茫然,

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.14良好

转向手感非常亲和容易,笔者给它极高的评价。 “如果我的评价标准是100分,我想给这个转向手感110分” 它好在哪里呢?非常容易上手,且合乎常理。转向阻尼由轻至重的过渡非常自然;转向时时速由低至高,由高至低时速的过渡也非常自然;转向角度的输入阻尼变化恰到好处,依旧自然!为什么说自然?本想说线性,单单线性也无法表达出这种易于上手的感觉。 车头和方向盘的动态响应很快,方向盘在中位行驶时左右一小段模糊行程让整车开起来不紧绷,自然。总之一句话,自然和谐,不突兀。对于这种定位日常通勤代步车来说,你找不到他转向手感的瑕疵。对,没有瑕疵。 然后是方向盘,笔者瞅了瞅全车唯一皮质好像就在方向盘这块。这块皮质感不错,细腻手感在笔者所开的车中处中等偏下一丢丢的水平;然后是握感,三九点的位置很容易找到最佳握姿。原来的两向方向盘调节升级为同级罕见的四向调节,更容易找到合适坐姿。弹簧座椅换为骨架支撑,座椅背部贴合明显优于老款,支撑性也有加强。前后排座椅坐垫柔软度有明显差异,后排座椅坐垫腿根部更软,前排座椅坐垫更长,填充物更加紧实,整台车乘坐空间依旧延续上代表现,足够宽敞、足够越级。 三个踏板,噢不,两个踏板的位置稍微偏低易出力,和上代差别不大,属懒人开车福利。刹车脚感好评!刹车建立时没有制动力突变,制动力也会非常自然地随着踏板开度而来。用了自然。 多说一句,笔者一直认为把刹车制动力和踏板深度的关系说成线性是不严谨的(转向线性也同理),线性是Y=X,你给多少就有多少,极少极少有这样刹车脚感的车吧?至少现在笔者没开过。大多数汽车制动的这个关系都是类似y=x的n次方 n>0的状态吧?所以以后是不是可以把“线性”替换成“自然的正相关”更准确?油门踏板相关的东西放在下面一部分。 优点部分最后要提的就是储物空间。本代在前代的基础上多挖了些空间。副驾手扶箱上方又多了一个储物盒,能够装小袋的抽纸 一些零碎小物件。后排门扣做得更大,沟槽也更深。实测刚好做到能淹掉一台iphoneSE2(也就是iphone8)的同时自如开关车门。对后排乘客的乘坐体验来说这点进步很讨喜,就是下车不要忘记拿手机哟。 笔者认为新飞度最大的遗憾还不是取消手动挡 而是普通版(GR9)没魔术座椅,只(GS1)跨界版独有。 我寻思这两车定位也不是越野车和轿车吧? 魔术座椅和跨不跨界没关系吧? 难不成身高高三公分,就能享受更全面的服务? 南方人不会是这么搞歧视的吧? 这波配置搭配着实有点让人迷惑。 底盘滤震上整体较好,悬挂系统在多数场景处理颠簸都干脆果断,软硬维度来评价的话,偏中性。(额外提一点:前后排的乘坐体验依旧极大,前轴过颠簸柔和舒适;而后轴会明显更硬)唯独一点,在快速经过平整路面时,会有不少细微跳动传递至车内,笔者怀疑是胎压问题,询问陪驾员其表示正常以后未再深究。 发动机变速箱这块,本来变速箱的跟车和刹停再起步这两种工况要给绝对好评的。但碍于发变是一个整体,无法单独去评价某一块,毕竟车一动起来这些都是协同运作的。这台CVT在城市道路跟车时非常好使,完全不会出现轻踩不走和窜车的情况,整个过程维持在一个非常自然的状态。即,你想跟前车多近,小小油门开度慢慢调整就行了。刹停再起步也同样令人愉悦,松掉刹车动力缓缓自然释放,跑起来后再配上不错的动力响应,一切就是这么自然且恰在好处。当然了,也非常平顺哟。 变速箱的“降挡”速度(CVT,内部两组齿轮的变化速度)比较快,驾驶者意图容易揣摩到(在某些激烈驾驶的情况下还会出现能降但不降的情况)。综上,变速箱反应能力和落后的加速性能让本应该在第一栏的发变表现,落在了这里。 缺点 发动机噪音问题非常大,不否认新飞度在噪音控制方面有进步,3000转以内整体噪音表现不错。风噪和来自底盘的各种噪音的抑制都有明显进步。但为啥其他都能做好了,发动机噪音还这么差劲? 整个机器在3000转附近以下时对车内乘客还比较客气,稳重大方有气度。上了3000转就跟发动机呼脸上了一样难受,这会儿的引擎噪音表现跟上代飞度没差别。(一定是本田充分调研国内驾驶特性,知道咱们很多驾驶者很少踩高转)好说内装质感都进步了,车上各个按键的物理声音回馈很舒服,很高级,为啥一到机器噪音隔绝这块就显得是晚上喝醉酒的浪子在桥上嚷嚷,你不得不从美梦中出戏。 “千万别拿新飞度只是A0级小车,别这么苛求”来质问 这样一台国产化后卖着不菲的价格,且全车配置、动力、质感都开始越级的时候,为什么不能“苛求”?他应是美梦。 本田的营销策略,揣着明白装糊涂。疯狂蹭上代飞度的光环,什么改装神车、逮虾户,这些东西跟新飞度有半毛钱关系吗? 没有。 新飞度就是拿给那些喜欢这个外形;喜欢这个轻松驾驶体验;就想买个好一点的小车代步的人准备的。

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2021-01-15

用户2519474414777^_^对

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.43优秀

家里本有一辆CRV 车子,一直都是媳妇在开。作为本田忠实粉丝,家庭第二辆代步车,肯定是首选本田。购买之前也对比过刚刚上市的来福酱,配置确实要比飞度要高一些。优惠完的最终落地价格,也差不了多少。但最终还是选择了飞度,毕竟来福刚刚上市,而飞度已经有着十几年的市场口碑,无论是保值率,还是品牌影响力,都在那放着,平民超跑,超级保值不是盖的。 最喜欢的地方:内部空间与操控都非常满意,虽然是A0级别的车子,但是空间不必A级车子空间小。操控流畅,方向盘一点不虚位,指哪打哪。1.5L地球梦,131匹马力,提速的推背感也很直接,虽然没有CRV 的动力强,但毕竟他是A0车子,开习惯了本田的车子,再开其他车子,真的有点不适应。外观个人感觉比三飞更萌可爱。三代飞度更犀利一些 吐槽: 配置这块主要不满意在中控屏和雾灯音控按键啦都得自己重新加装,这些东西划入了减配行列。扶手箱没有,喇叭只有两个。配置真的是太低了,真是要啥没啥。啥也没有,全都要改装。 买飞度的理由: 飞度购车不需要过于纠结啊,不管它配置减配什么样,看中喜欢就砍价啊,合适满意就下手,不要犹豫啦,排队等车的好不好。花不到10W块,就能享受推背感,真的很超值。买飞度就是买情怀。一日本田,终生本田。 价格:这个是不是大家最想知道的😊裸车是现金优惠3000元,保险自选+购置税,上牌照 9.6落地无赠品哦。这个价格基本都差不多吧。 不算高,也不算低。 操作体验: 1.5L自吸地球梦发动机+全球最聪明的CVT无级变速的变速箱。131匹马力,虽然测试轮上马力只有90多,但1.1吨的车子,单子同级车抽个,动力还是相对给力的。动力说来就来。在市区开车,超级灵活,无论是超车还是便道,一点问题没有,轻轻松松。本地球梦发动机不需要太多纠结这个问题啦。田车的后座空间是大家都知道,A0级里面它前列啦, 非常的满意,适合个人用车,买菜接送孩子,后备箱略小,装不了什么高物体,可以拆除隔板后放倒座椅,空间也是很奥利给的。动力也给力,油门很轻巧 大家最关系的油耗: 目前我的情况是每天用车+起来不到一个小时,又是市区,油耗在7.8上下,跑长途匀速能够看到油耗明显降低,市区平均车速基本都在30-50Km/h 的样子,降低油耗有点难。前几天,里程A调零后,跑了70多公里的高速, 匀速90左右,油耗子在5.6左右,还是相当给力的。假期出去玩,跑下告诉,降低下油耗。纯告诉,加满一箱油,能续航650-680公里左右,这个表现还是很给力的 温馨提示: 飞度这款车,10万之内合资自用推荐它首选,价格10万之内比配置可能感觉它减配太厉害,但是要考虑它的三大件和发动机空间还是非常令人满意的,有需要又喜欢这款可以尽早入手,芯片原因可能也影响到最近提车速度,有用车需求的要赶紧了,要排队等车的

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2021-04-29

西海岸新区黑狼444减配飞度 要的不要太多

西海岸新区黑狼444不改装,去了玩趴窝嘛

渐逝.首先我不是喷子,我想说,你买一日本车,挂个中国国旗,你不觉得奇怪吗?

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71良好

外观:虽然厂家表示是根据柴犬的外观研发设计的,但我没看出来哪里长得像柴犬,萌系的外观更偏向女性用户喜好,我尚可接受。原厂自带包围和所谓运动外观,也就那样吧。 内饰:还好我选的次低配评测,好歹还有点配置可以写。虽然恢复了一些二代飞度的内饰设计令人欣喜,也加了液晶仪表盘,但是全车触手可及的硬塑料就证明控制成本是很严重的。 配置层面:无法理解厂家为什么在两厢版标配液晶仪表盘和无钥匙进入也不给倒车雷达和倒车视频影像。 空间:优秀,已经跨级了。小型车做出来紧凑级车的空间,尤其是后排空间非常厉害。这也是飞度一贯的卖点。 操控:原厂飞度虽然好开,但是并不算运动,在山路和高难度弯道面前还是得老实一些。 动力:20KM/H以下推荐开ECON模式,20KM/H以上油门才会比较线性。发动机偏向于高转速,用3000RPM跑是很正常的事情。 舒适:本代飞度重新标定悬挂滤振能力比老款大幅提升,但是后扭力梁的滤振能力在大的颠簸面前还是会显露原形。织物座椅虽然表现不错,但是在填充物和包裹度上面都能再去提升一些。

2020-10-19

独洎飘泊本田飞度这次挺好看的

泰山192848376智秀明落地价那位朋友知道<四代>

W越过山丘w液晶仪表盘比实体板成本更低

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.94良好

【购车经历】 因为公司在机场旁边要固定车位,然后车多位少。自己一辆雷凌老婆开着了所以就急着买个车。 看了高尔夫,当时快换代了。具体配置忘了,差不多15w落地吧。开了一下觉得底盘很紧致,也没感受出双离合的顿挫,然后因为比较贵车又小被家里否了。 之后就和同事一起看飞度,他开3飞带我去找他之前那个销售。我记得飞度是8月底上市的,我是9月10号看的车。店里有一辆cross,销售让我们试驾一下。开着和三代没什么区别,就回店里谈订车的事。也没啥谈的,刚上市没优惠也不用加价,还截了别人的单。当时聊了一会销售就拉着我们去车库说刚来了三台,先到先得 那天拍了车架号交了5000定金就算把车买了。之后过了一周上好牌是18号吧我就把车提了。 【提车价格】 原价868 加购置税 加保险 加上牌1500 加威固膜2000 反正一共交了10w块。厦门买车都是店里上牌,每一家都这样商量好了赚这个钱。 【销售态度】 销售满分,因为是老车主推荐 而且又是新上市的车。毫无套路车价不能优惠,但是送的东西要啥给啥。屏幕 原厂记录仪 脚垫 底盘装甲 LED灯泡(垃圾)车膜(加钱换威固了)。其他的座套我没要,现在还是裸奔 脚垫也是原厂的绒布脚垫。 【油耗】 油耗还行,我在厦门用了半年5.2吧(天天走快速路)同路况雷凌5.3。然后过年后和老婆换车,她在莆田市区开基本就是7左右,一箱油只能开四百多公里。因为没有启停,比雷凌大概高半个油。 【动力表现】 买车第二天就直接踩到快红线,动力很暴躁。后来换车开发现是隔音差,那引擎声更让你有速度快的感觉。 【空间表现】 空间满分,过年回去特地开飞度回江西。塞的满满的,后座底下是空的也塞满了。总体雷凌能塞多少飞度也塞的下。前后排坐着空间也还行,驾驶坐姿不够低不够躺。 【最不满意】 本田在我心中可靠性和丰田无异,然后我的室内顶灯偶尔不亮 在地库一拉门黑黑的,这个时候怎么拨开关也是不会亮的。大部分时间是能亮,我调到开门亮灯那档。空调按键灯也灭过,有一次晚上开车发现空调按键都没亮 当时在想是不是一直都这样的。后来晚上开灯用空调,发现原来这些按键是有亮的。就灭过一次,偶发性吧。 内饰质感是真的差,比雷凌便宜两万多, 前面没顶灯 后备箱没灯。这些都花不了几十块钱,但是哎…… 加了会方便一点。 【驾驶感受】 车身非常灵活,加上噪音很有开车的欲望,高速方向盘很紧(雷凌方向盘高速松松垮垮的)。右后那个座位高速难受,排气管的声音挠人。 一回来就途虎买了轮毂换了,自己还把中控换成缤智款的,别的啥也没动了。 买了一年了,现在想想10w落地还是有点贵。但是我老婆特别喜欢它,小小的很灵活。后门开口也大,平常抱小孩上下安全座椅也方便。就是噪音大,高速风大会晃 现在固定为我老婆的代步买菜车。

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2021-10-03

毛坯车真好熟人介绍多赚几千。868落地8.8就行。

艾里克Thered所谓截单估计是销售的套路,不过这种套路还好,你觉得高兴也没多付成本。

莫失莫忘谁也飞度车友微信群啊

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.79良好

位置:河北沧州市。 车型:飞度潮享版868那款。 价格:潮享版868000元只优惠2000元,上牌500元保险5000元,税7000多,全款落地97500元。赠送大屏倒车影像、贴膜、脚垫、保养、还有盲区辅助。 提车时间:2021年6月份 提车之前在懂车帝上看看配置,看过之后感觉飞度买回来如果不改改,都不好意思开车出去,所以在提车之前就买了一些配件。提车出来选完牌照,就去天猫养车改装。飞度这小车适合新手在城市代步。 购买经历:答应媳妇驾照下来,给她买车。一开始考给她买电动汽车(因为我们这限号),她强烈要求要加油的。因为当时我的事情比较多,也没时间给她看车转车,买车时我心里有个预期价格,去4s店里谈,不能谈就换家店谈,就这样一出一进30分钟交钱订车。 操控比较好,也开了一段时间了感觉很好,方向精准,比较轻盈,视野也够宽,非常适合女同志们使用。 动力表现还是很好的,毕竟在这个1.5排量的车里面动力表现那绝对是第一,本田的地球梦发动机在给你驾驶快感上还能兼顾低油耗。 驾驶感受,在60之前动力表现不错,当超过后60后就不如带涡轮增压的那个动力强劲了。当然也在可以接受的范围,毕竟买这个车是在市区上下班用。后排乘坐感觉不舒服,悬挂比较硬,过个沟感觉都能弹起来。 油耗,目前是6.3(纯市区的油耗,没跑过高速),加满油大约可行驶550公里左右,飞度油箱是40升的。 空间表现,本田绝对是偷空间的高手,这么大个小车,做4个成年人不会感觉太挤,而且储物的地方还挺多的。 维修成本,首保是免费,在4 s店问了下维修师傅,在店里小保养大约300多,这个价格也可以接受。如果有朋友做汽修可以在朋友那做,机油用0-20,飞度是挺好养的。 最不满意的地方就是,刚买了车3个月,现在4s店就降价了好几千(22款马上就要上市了),这个不好。当然早买也早享受。 外观萌萌的,停放也方便,油耗还挺低的,这车不错。

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2021-10-09

傲慢与偏见85zm我8月买的,9.8,包大屏导航倒车影像,记录仪,贴膜,脚垫,座椅包皮,铝合金轮毂

想念狗子阁9月份买就能9万落地了

宁波骏达徐华琴各地区还是会有点差价的

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4优秀

家庭第二辆车,前一辆是雪佛兰科鲁兹,因为车龄大了未知的修车成本和过高的油耗是我不得不考虑换第二辆车的原因 【选车】 之前考虑过零跑的to3,因为就目前而言电车其实还是挺香的,但是家里老丈人已经有个五菱迷你了,加上小电车只有四个座,有时候一家人出去加孩子坐不下,思考再三还是放弃了 【购车经历】 挺偶然的路过广本就去看了看,一眼就相中了小飞度,各方面挺合适就决定了,然后就是砍价,最开始说裸车优惠五千其实心里就挺心动了,我又讲下一千八,说八万整数,但是4s店说什么要收服务费两千五,我就说我搞不懂我全款哪来的什么服务费呢,他们说现在卖车都有,而我就不信邪,我和我老婆就随便说个理由走了,还没到家销售就来电话了,说有什么不满意的吗,我就说服务费我挺介意的,然后他们领导就说给我再少两千,只给五百,我就同意了,所以裸车相当于就七万八。 【提车价格】 所以7万八加上购置税减半三千六加上保险三千六办下来总共八万六,心想不算高,还挺满意的,第二天提车,销售让走看车,我自己不懂嘛,我就假模假式的这看看那摸摸,看了看车身名牌,看了出厂日期,轮胎日期,车窗日期然后对照事先百度的攻略,基本没问题,就是自己没有亲手撕原车膜,有点小遗憾! 【动力表现】 动力部分那叫一个绝,因为我之前是老款科鲁兹嘛,很肉很肉的,开上小飞度感觉整个人都清爽了,起步很爽快,超车也很果断的,因为在磨合期嘛我也没有大脚踩,但是感觉一直有一个声音在耳旁悄悄的告诉我踩下去,踩下去,真的很有踩下去的欲望,想知道它的极限,但是理智一直克制自己。好难受,希望磨合期快点过去,操控部分也有惊喜的,虽然以前的车也还行,但是小飞度给我的感觉也不错,高速岔口侧倾也不大,轮胎也吃的住地面的,小小的轮胎和小小的车身还是给了我惊喜的 【空间表现】 空间部分就是我除了动力最满意的点了,我178身高,170斤(发福了),坐驾驶位,膝部空间很够用的,后排堪比B级车了,老婆对此也是很满意的,前后都很宽敞不像我以前的看着很大其实科鲁兹很憋屈,后备箱能满足日常使用,稍微小了点,我放个成人游泳圈刚刚好,日常家用后备箱足够了,去过出门就不怎么够。 【内饰做工】 内饰做工部分意料之中的廉价,因为本身车就不贵嘛能接受,虽然都是硬塑料但是设计还是可以的,有点清新整洁的那种设计,储物空间也很多,特别是两个杯架在空调出风口,是真的可以把水吹凉的,这点很满意,中控台很平整,老婆可以放一些小东西,但是不安全哈,不建议大家像她学习,还有就是有了一键启动怎么不带一个无钥匙开门呢?还有一键锁车升窗,这个不太方便的 【驾驶感受】 舒适和隔音部分,基本除了座椅还行,舒适比科鲁兹舒适,因为空间大嘛,我能调到我合适的驾驶姿势,头部,腿部空间足够,开起来不累,至于隔音那是很失望的,走一些颗粒大点的沥青路面,车内隆隆隆的,城市道路驾驶还好,乡下碎石和水泥路面就不太好了, 【油耗】 油耗部分,由于四川这段时大家都知道的原因那叫一个热啊,基本上车就空调最大风量,先开个几分钟再上车要不然烫屁股的,尽管如此,我的综合油耗还是在6.6附近,市区要高很多基本7.6左右,高速就很省了,我走省道都跑到过5.2,我想做完首保天气凉快些应该还会有所下降的,我一直开着小绿模式的 【总结】 总的来说小飞度满足我用车的基本需求的,空间大,动力强,又小又灵巧,缺点就是隔音,隔音,还是隔音,因为才买一个月嘛,暂时就这么多比较直观的感受,后期我会分享一些我日后的用车感受的 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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2022-08-25

享和你在一起有点想买飞度

哈利波特祈祷哈利路亚飞度适合家用吗???

龙傲天誓死守护刘波儿给你老婆开可以的,你这大身板子挤了点

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.93良好

第一台车是16款轩逸,由于大部分时间都是在城区内行驶,所以这次换车时候就考虑一台两厢车。同时,车子要好开,皮实。因为邻居有一台致炫X,空间外观油耗表现都不错,所以是首选。接下来就是4S店看车谈价,过程一地鸡毛,价格乱七八糟,销售态度不敢恭维,还没有现车,订车也不能保证时效交车,所以直接pass。 看了销量排行榜,发现飞度。问了一圈价格,就沈阳的销售态度不错,价格给的也还可以,还有现车,直接下定,网签合同。约定周末提车,验车交钱,打印发票,办理临牌,全程用了90分钟。提车成功之后加了27升(200元)的油,40公里国道,20公里城市,260公里高速后安全到家。第一时间拍了图一,油耗表现还算满意。 四代飞度没有三代那么战斗,圆润了很多。动力足够用,操控灵活。尤其是城市内行驶,超车变道,提速都很快。4100MM的车长,在一些窄小的停车位,也能很好入位。车内驾乘空间足够,185的身高调好坐姿后,头顶还有接近一拳距离。内饰方面真的是毛坯房,抬眼望去,都是塑料。雷达倒车影像都没有。经过车友介绍,最终选择了性价较高缤智屏,算是对于飞度的唯一改装。 目前开了5000公里了,说说这车的优缺点。 优点:真的好开,不论新手还是老司机,都非常友好。相对省油。保养费用相对低,由于是直喷发动机,5000公里的燃油添加剂可以不用4S店的。适合城市内代步买菜接娃。玩乐性高,改装方案和配件非常多,适合各种改装达人。 缺点:最不满意的就是隔音和噪音,70km/h以上的速度,胎噪和风噪就灌入脑壳了。钣金薄暂时没有感受到。座椅真的偏硬,长时间高速公路行驶易疲劳。胎压监测是成本最低的报警款,不能显示是哪个轮子胎压有问题。节约成本控制到了极致。 最后,总结一下。飞度经历了四代20年的发展,还是保留了很多优点。如果你是第一台车,在预算不是很富裕的情况下,飞度值得你选择。 辛苦圈主飞度三菱换着开推荐加精。

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2021-10-24

推国产买合资皮实就过分了,这车可没这属性,我潮启,优惠5000

Paul84495204买国产不如买飞度,好开耐操省油保值,市区开挺好的

L1小只哪个版的,也想买飞度呢,看来福酱比飞度配置高呢

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.57良好

【操控】 操控很灵敏,方向盘很轻,改了避震,所以较快速度入弯也比较稳。 【动力表现】 飞度车身轻,本身131匹马力,所以动力在同级别里表现很不错。高速超车也有信心。起步基本上脚踩油门就能感觉到车紧跟着跑起来,有小小的推背感。 【空间表现】 飞度神车,延续日系车实用经济的特点,整体空间显得非常大,特别是四代改了中控台设计,全平,开起来有种在开SUV的感觉。内部空间比很多舒适型车型都宽敞。我一个开雅阁的同事坐我车都说我车空间和她车差不多。就是一个纯纯的皮薄馅大。但是缺点也很明显,皮太薄,开的时候噪音很大,即使做了四门隔音也无济于事。 【最不满意】 最不满意肯定就是车噪问题了,有个笑话是,自从我开了飞度,我耳朵聋了。也不是无稽之谈。开高速的时候基本开窗和不开窗差距不大。我还是加了四门隔音和换了轮胎以后的效果,原车更甚。 【购车经历】 购车时没有想很多,就是一个平平无事的下午,去4s店兜了一圈,看了一下,也没有试驾,考虑了下自己的经济状况,还有广东人喜欢经济实用的喜好,和销售谈妥价格以后就下定了。 【提车价格】 我是21年11月买的车,潮享版,9万全包落地。这个价格只能说中规中矩,不算很贵也不是特别便宜。但是现在觉得买早了,后来出了无限版,酷多了。 【驾驶感受】 驾驶来说,感觉非常好开,适合我这种新手女司机,好操控,动力足,车身小,好停车。新手第一辆车来说绝绝子了。开宝马的同事试了我的车,评价也是说挺好开的。 【油耗】 由于我是个新手女司机,所以驾驶习惯来说还是比较耗油的,然后我平时都是在市区内开车,平均速度只有50左右,开高速的机会少,综合这些下来,目前我的油耗是6500公里,平均每百公里6.7个油。 【亮点配置】 这个版本的飞度没啥亮点配置,就是一个乞丐版车,俗称买发动机送车。或许,长得像冰墩墩是一个亮点? 最后感谢飞度圈主推荐!!

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2022-08-06

独爱飞度车顶的黑膜什么牌子?

县衙外这个真不错👍

飞奇君妹子介意隔音的话应该上潮越,无论前盖,前档玻璃,轮子还有忘记哪个地方做了隔音,关上窗后比较安静,听到的噪音就是轮胎,换马牌就没声音了,发动机100以下声音还不怎么明显

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07优秀

买飞度之前看过同级别的致炫,polo,还有卡罗拉,缤智那些,但是奈何钱包不太够。飞度这个车使用起来还是挺舒服的。飞度是我个人的第一辆车,加上疫情原因出行很不方便的坐公用交通容易成密接。加上当时外婆情况不太好,我妈需要经常去,有接送需求,冬天和下雨电动自行车都够呛。 我这个车买的早,所以落地价比较贵9.8,保险3600,购置税7345,上牌500,送了行车记录仪(提车前记得问问车友价格不容易被坑) 【动力表现】 动力强劲,地球梦发动机可不是吹的,同级别它的马力最大,配合激进的cvt,市区超个车简简单单。高速,音乐大声点,基本还能接受,要是水泥路,胎噪就像机关枪一样。那种碎石路,感觉车里听的清清楚楚,一开始没经验,还以为是爆胎了。后面就听习惯了。 【操控】方向挺轻松的,要拐弯就拐弯,而且a柱后移视线更好。就是速度快过弯感觉要翻车一样。 【空间表现】 虽然潮享没有配备魔术座椅。但是中置油箱一样让他有了更大的空间,前排后排空间都挺充足的,可以满足一家人出行。 【驾驶感受】 很轻巧 【油耗】 市区大概8个左右,高速5.5左右(开空调的)前段时间回老家测试了一下,230㎞高速,70㎞国道,加空调综合油耗5.4。 【维修成本】 保有量大注定了维修成本不会特别高,而且也没太多可以修的地方。(这就是我选择飞度的原因之一)。保养成本也还能接受也就330那样 价格方面和配置方面都是我所喜欢的。之前飞度停产我都差点买致炫了。对于国六车的颗粒捕抓器,别人说开久了会堵,但到现在还没发现有堵住的迹象,平时都是选择加中石化92的。我买的时候价格偏贵现在这个价格就差不多。我最喜欢这个车的收音机简直就是灵魂。而且可靠因为没有太多电子设备。我需要的是一台能走的车,而不是家庭影音。 【最不满意】 没有标配倒车雷达,我觉得影像不配就算了,起码要标配倒车雷达吧。这辆车其实也就需要加个雷达就完美了。每个人的需求不同,喜欢的点也不同。也不代表其他人我只代表我自己。 总的来说,飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一 部不错的车。至少它不会把你丢在路上,风里雨里, 它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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2022-08-22

沐咀这鲨鱼天线通用的吗!合适前置天线不

爱是傻得起123后备箱放的是什么东西哦?

飞度三菱换着开优秀铁子

前往

同级车热门评分

3.71分“良好”

大众汽车在我国有着十分庞大的市场,修大众也是每个汽修技师的必修课,我曾经在大众4S店上过班,再加上十年多的汽修经验,对于大众的所有车型都是十分了解的。今天客户打电话说汽油表指针已经三天没有变化了,直到今天缺油打不着火了。根据我的经验,这应该是电子燃油泵出问题了。将车辆拖到汽修厂后取出电子燃油泵,使用万能表测量端子电压,果然显示电压为0。由于天气越来越热,加上车主经常油箱到底才去加油,燃油泵长期浮在液面上缺少冷却,很容易导致燃油泵过热出现故障。更换燃油泵后,与车主一起打火测试,一切恢复正常。今天加上工时费共收取客户200元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力113匹,最大扭矩145牛米,动力相对有些薄弱,超车提速时往往比较吃力。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教略感松散,对于震动的过滤也不够细致,乘坐舒适度有待提高。 内饰设计相比上一代质感略有提升,内嵌式中控屏的分辨率也足够清晰,但大量的塑料材质看起来依然有些廉价。 这台车的保养周期为12500公里,更换机油机滤的价格在400元左右。我建议车主在50000公里左右时更换一次火花塞,制动液以及变速箱油,可以为车辆提供更好的工作条件。价格可以控制在800元以内。 总体来说,这台车的动力略显薄弱,乘坐舒适度也有待提高,但整体实用性非常不错,后期保养价格也十分优惠。

3.30分“良好”
YARiS L 致炫 2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版YARiS L 致炫 2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

我的落地价没有参考价值,因为我花了2500改装原厂顶配轮毂,3500改装的360全景影像和360记录仪一体机中控屏。我不想等车,4s只有一辆8月产的现车。 市区动力够用,只要舍得踩油门,超车很轻松。它不是光吼不走,也不是动力肉,只是这个变速箱齿比很密,好处是日常平缓驾驶比较省油,坏处是转速的爬升速率很平缓,在cvt里面也是垫底的存在。这车有个特点,一脚地板油会犹豫个1秒再爆发动力,缓踩油门反而不会犹豫,动力爆发会更干脆和有劲。它就是让你缓着开的车,有推背感,但是不强烈。也就是说它的加速很平均,没有很强的爆发力,但是很好预测。这不妨碍你超车,一脚油门踩下去,轻松拉到100时速。除非人家不给你超,你超他也超,那就没戏了。没去过高速路,这车80时速过后就逐渐无力,速度能拉上去,但是没有80时速前那么有劲,高速上就别想着随便超车了。这是个市区代步车,不是性能车。 油门响应积极且平顺,我不确定啥是顿挫,是踩油门冲一下,收油门拽你一下?致炫x只有起步的时候有明显前冲感,也就是推一下的感觉。它只有推的感受,没有拽的感受,这应该算是毫无顿挫吧?起步后就很平淡了,你踩多少,它就给多少,很跟脚。轻踩灵敏,起步会冲一下。深踩积极有劲,一脚地板油会犹豫一下才有反应。 方向盘手感较差,虚位有点大,且虚位比较模糊。你必须两只手开,不是因为方向盘重,而是一只手不好操控,把握不好精准性,不是多了就是少了。这个方向盘略微有点重,很多人说转起来费劲,可以锻炼臂力,我觉得太夸张了。一只手是可以轻松转动的,只是低速和高速的阻尼感没啥区别,你开20时速和80时速都是一个阻尼,也就是低速偏重,高速偏轻。还有它原地转向不会自动回正,低速行驶自动回正的速度太慢了,只能手动回正,差评!方向盘只能高低调节,不能前后调节,差评! 这车刹车踏板有点高,脚掌要使劲勾起来才能踩到刹车。如果座椅考前,座椅升高,脚掌哪怕使劲勾起来也踩不到刹车,必须抬脚才能踩到刹车。这很不安全,容易油门当成刹车,我已经几次踩错了。安全的方式是脚跟原地不动,前脚掌在油门和刹车之间左右摆动。所以,我必须座椅往后缩,降低座椅高度,才能脚跟不离地的踩刹车,导致我的手臂必须伸直才能握到方向盘。这个姿势很别扭,很不放松,我很不喜欢。 刹车力度比较线性,很好控制。你踩多少刹车,它就给你多少刹车力度。但是,不管你怎么踩,它必定会点头。哪怕你怠速轻点刹车,它还是倔强的轻轻的点一下头,让你抓狂。这不是刹车的锅,是这车底盘高,悬挂软,不管你怎么温柔的踩刹车,不管这刹车有多线性,它就是会点头。如此线性易控的刹车,全被这底盘悬挂给毁了。 这车的底盘高,悬挂又很软,问题也就来了!支撑性很差,转弯速度达到40就会感到明显的侧倾,时速60变道动作大一点,侧倾也很明显。有一次速度70,右边车突然贴过来,我赶紧向右小幅度的打了一下方向,车身一个摇晃,感觉动作再大一点就要翻车,吓得我口吐芬芳。经过这段时间驾驶,我对这车的高速操控性非常没有信心。这车的底盘操控性和应急安全性很差,好处是舒适性还可以。因为它的悬挂软,配上柔软又不失支撑性的座椅,不管是减速带,井盖,凹凸路面,都不会产生不适感。如果你是市区代步,平时喜欢慢悠悠开车,尽量保持前后左右的安全距离,那么它是一台比较舒适的代步车。如果上了高速,你遇到紧急避让的危急情况,面对这个毫无支撑性可言的底盘,只能欧米豆腐了。想要安全的话,必须降低底盘高度,换个短簧是最简单有效的办法。钱包允许的话,再换个绞牙避震。这样操控性和安全性都有了,刹车点头的问题也解决了。 有人说发动机噪音大,比它噪音大的车多的是。平时缓踩油门,轻踩油门,它没啥噪音。只有深踩油门加速,发动机持续拉高转速的时候,噪音才比较明显。这是任何一台发动机的共性,拉转速就是会带来明显的噪音。区别在于,有的车隔音做的很好,你在车里听不到任何噪音。几百万的奔驰就听不到发动机噪音,开起来就像飘在空中飞行一样,你眼睛看到急加速,身体却毫无波澜,人家连推背感都给你去掉了,安静的让人犯困,前提是你有钱买!小姨夫开过几台豪车,我坐过几次。没钱,你就别要求太高了!这车的隔音还可以,至少同价位对比下来,还是优秀的。至于发动机噪音,我是无所谓,甚至有点喜欢发动机拉转速的吼声。什么风噪,路噪,各种噪音,我都不在乎。 这车的音响只有两个喇叭,顶配四个喇叭。低音很重,中高音很差。喜欢听歌的人,只能花钱改音响。低配只有两个气囊,我朋友说够用了,我觉着不太够。后排空间够用,我身高一米七,可以躺着坐,那么身高一米八的人,至少不会顶膝盖。没试过横向坐三个人,我估摸着会比较挤,毕竟它不是很宽。座椅是绝对舒适的,不仅软,支撑性也很好,久坐不累,不需要额外购买腰托啥的。A柱盲区视野很差,每次转弯我都要伸着脖子观察。 字数上限了,不写了。照片删了,只有座椅照片凑个数

3.64分“良好”
海豚 2021款 时尚版海豚 2021款 时尚版

【购车经历】 从2020年1月拿证一直开着家里淘汰下来的手动挡小奇瑞,但是每天上班堵车的时候踩离合踩到脚麻,爸妈说先用它练练手再考虑换车的问题,终于在今年下半年松口让我考虑换车的问题。我是比较喜欢开快车的,之前的奇瑞1.5L,超车、爬坡地板油都跑不动,所以起初一直在考虑思域,但是家里已经有两辆油车了,且只是上下班通勤和城市周边游玩,考虑到用车成本问题,其实更想换一辆新能源。直到中秋在车展上看到了海豚,这就是我的梦中情车,到后面看到思域都觉得不香了。当时没有试驾车,等试驾车期间也咨询了几个比较懂车的朋友,对于海豚的各方面的配置做了下研究,结果是值得入手,所以试驾车一到就马不停蹄的去试车。 电门响应灵敏,提速也可以达到我的要求,尽管知道北方冬天电车续航会大打折扣的情况下也毫无疑问的下定了。 【提车价格】 试车当天店里一辆自由绿一辆时尚橙,我比较喜欢天窗和电动座椅,再加上自带行车记录仪也免去了我后期还要自己装的问题(我太懒了),销售说买时尚版可以选个粉色,但是我被粉色内饰击退了,最终定了蜜蜜橙。从下定到提车历经32天,裸车价格108800+保险3652+上牌120,全款下来不到11.3W,4S什么赠品也不送(提车当天连水都没给一杯T.T),脚垫和贴膜只能自费。 【空间表现】 基于身高173不想要太压抑内部空间,海豚一坐进去就觉得比较宽敞,尤其头部空间最为满意,从外观到内饰都让人眼前一亮。前排座椅调到我最舒适的位置,再到后排腿部也有大概一拳半的距离,不过遮阳帘卷轴那里真的会蹭脑袋。 后备箱空间是略微有些感人的,尤其是这几天用豚豚子搬家,每次放东西都会感叹一句,这后备箱为什么这么小啊T.T。(不过如果平时不常拉东西日常肯定够用了) 【动力表现】 不敢想象130KW的电机会是什么感觉,70KW给我带来的推背感已经完全足够了,提车当天运动模式一脚电门下去就到90了,红绿灯起步是油车们可望不可即的。ECO模式起步稍微肉一些,但是加速很平顺,没有突兀的感觉,载人的情况下乘坐感是很舒适的。 【续航】 提车一个多月,前面就说过我喜欢开快车了,所以能耗肯定不会太低,再者坐标山东,冬天能耗高也是在我的接受范围内,日常通勤温度6-15左右能耗是在10-13徘徊(最低开到9.9),1-4度是在15-17左右徘徊(空调一般是28度2挡风),我开车全程听歌,所以在降到零下之前满电是可以跑到250-350左右的。上过一次高速,时速120没有定速巡航表显-1度,最高能耗达到20.4,不到90KM的路程耗电量41%。回程温度11同样的路程和时速最高能耗17.9。 【不满意的地方】 这就不得不吐槽一下门把手了,也是影响我订车时间的最大因素,外面门把手对长指甲的女生大概会是噩梦吧,手滑指甲是真的会劈真的好痛啊... 门内拉手是突出的,而且塑料感很强,我是真的很怕它会断,也不知道是不是只有我一个人有这种担忧。 A柱在左转弯的时候确实犹如传说中一般挡视线,差点因为这个撞到人,所以豚豚车主转弯一定要减速多观察。 中央扶手的储物箱很鸡肋,提车一个多月我都没用过它,以后大概也不会用.. 屏幕反光里确实角度问题看起来老公很胖的样子,实际只是一个身材匀称的微胖小伙子,没有那么夸张。附图澄清 感谢姜筱余圈主推荐~

3.36分“良好”

大众在国内市场的竞争力一直很强,品牌矩阵也非常全面,在入门级家用车领域中的表现特别出色,是不少人的购车首选。前天我通过活动预约到了大众Polo的试驾车,版本为2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版,我针对该车的驾乘部分进行了一个深度体验,下面和大家聊聊我对它的看法。 首先还是从动力部分开始解读,我试驾的这台大众Polo搭载了一台1.5L自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为6AT手自一体变速箱,发动机最大功率为113马力,峰值扭矩为145牛·米。这个动力参数确实有点弱,而它的动力调校也偏向于保守,尤其是车辆的起步阶段的动力迟滞现象非常明显,前中段的动力响应并不积极。在高速工况下,尤其是在车速升至80公里每小时,这台车的动力输出也显得很疲软,急加速超车时感受不到任何推背感,只能说勉强满足日常家用,唯一的优点就是这台6AT变速箱的平顺性很强,急加速感受不到任何顿挫感。 这台大众Polo的车身长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距则为2564mm,这个车身尺寸特别小,所以车内空间也很局促。我的身高为177cm,坐到车内后排的腿部空间大概为四指,头部空间也只有仅仅一拳的距离,带给我的压迫感还是比较强烈的。该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂,悬挂的调校偏软,主打舒适,整体的滤振效果很不错,但经过减速带时,车身后端的弹跳现象也比较明显,给我的感觉并不扎实。另外,这套悬挂的支撑性不太出色,对于车辆侧倾的抑制效果不太出色,再加上它的转向手感很模糊,操控性也有待加强。 我试驾的这台大众Polo的指导价为10.99万元,我们当地的最高优惠为1.4万元,裸车价为9.59万元。这台车的交强险费用为950元,车船税为420元,商业险全险的保费为4714元,购置税的费用为8487元,最终该车的落地价为11.04万元。

3.80分“良好”
YARiS L 致炫 2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版YARiS L 致炫 2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

【最不满意】最不满意的有几点,内饰只可远观而不可亵玩焉,就是看着还不错,一摸就露馅了。漆面薄。上坡乏力。但可以提前用惯性上坡,或者使用手动挡上坡。或者干脆加大油门,毕竟没有肉车只有肉人。我是舍不得踩,心疼油钱。 【购车经历】跑遍了长春5家店,最后留了两家进行比价,但价格始终不如意。后来我组织的团购,一共6个人购买,价格不算最低肯定也不是最高,只要不是冤大头价格买的就行。有一家店对我们团购爱答不理的,不相信我们。后来被另一家捡漏了。 【提车价格】全款2022x领先plus,裸车优惠1万6,购置税3500左右好像,保险3600+,自己上牌150,落地算下来不到80700。政府的2000+500补贴审核通过了,但是一直没到账。 【驾驶感受】虽然这是我的第一辆车,但是我开过不同品牌的车,里程数也不少。这么多年我的感受就是一个人对车的影响也非常大。同一辆车,会开车的一直开车没问题,换成不会开车的人,车可能就给开废了。我想说的就是,致炫这辆车,大家都在说动力不够,其实新车在刚刚入手时,前500公里或者300公里是很关键的时期。如果驾驶员操作激进一点,该快就快,该慢就慢,再跑2趟120的高速,而且高速并不飘。这是实话。车辆就会学习司机的驾驶习惯,从而也变得激进一点,至少动力就不会那么肉,会有所改变。我的车现在一共跑了1000零点㎞,在300㎞左右跑了150㎞的高速。其他时间一直在市内早晚高峰,一直在20~80㎞每小时。感觉让现在也挺冲,起步,超车,都挺给力。所以车其实是“活”的,初期他在学习人的驾驶习惯,自己手不行,别怪车。 【油耗】每个人驾驶路况都不同,我是市内早晚高峰堵车,一直走走停停,这是最费油的。油门不要一直踩,可以踩一下,松一下,但是都要缓踩油门。尽量少踩刹车,用油门控制车速。这车20㎞~80㎞每小时发动机转速都差不多,所以肯定是速度越快越好越省油,不要龟速行驶。我现在是7.0L。 【最满意】车小空间很大,我身高180,主驾驶调整好,坐后排膝盖还有很大空间。外观帅气,因为相中的就是外观。车小也好停车,我家这停车太难了。 【乘坐体验】坐着还比较舒服,空间够用。就是扶手箱太矮了,自己又买了一个,升级一下,好用多了。 【维修成本】副驾驶门中间被石头子磕掉一点漆,左前方不知道啥时候被擦掉一点漆,网购买的喷漆15元搞定,不要用补漆笔,搞的不平更丑,不如喷漆好用。 【销售态度】长春5家店,销售都还行,有一家我说我团购还不信,让另一位有诚意的销售捡漏了。