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日内瓦车展作为全球五大车展之一 ，和其他车展有所不同，作为一个主要以概念车为展示主题的车展，其不仅代表着未来一段时间汽车发展的风向，更是衡量着整个汽车工业的发展水平。去年有660,000人参加了日内瓦车展，产生了大约2.05-2.56亿美元的商业价值。
不过在关键时刻，因为“特殊情况”，还是取消了，很多车迷朋友们深表遗憾，缺少了一场视觉盛宴，原本有超过160家参展商出席车展，在失去这样一个曝光车型的巨大平台，也不得不被逼开启其他展示方式，像宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷等多家汽车厂商决定举办线上发布会。一起来回顾今天的“云车展”。
宝马：纯电动BMW i4概念车
宝马是今天最早举行线上发布会的车企，届时旗下全新纯电概念车——宝马i4(图片|配置|询价)将正式全球首发。
与宝马之前的i系列产品不同，这款i4概念车并没有使用i3和i8的设计风格，而是倾向于更接近传统量产车的设计风格。
这款车采用了宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备了具有更佳能量密度的超薄电池，综合续航 600km，最大输出功率 530Nm。
新车根据车型不同将采用后驱/四驱布局，四驱版本车型的前后轴将各配备一台电动机。部分车型的驱动系统的最大功率将达到390kW，百公里加速时间将在4秒左右。
宝马 i4 概念车正式全球首发，呈现出的状态就是你要的我都有。品牌、续航、动力性能等均有所顾及，或许宝马i4就是特斯拉之外，治好选车纠结症的第二味药。
奔驰：中期改款奔驰E级车首发
宝马过后，接下来就是梅赛德斯-奔驰举办线上发布会，新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53在线上正式首发。
新款奔驰虽说是中期改款车型，但变化却不小，从内饰到配置到动力都有变化。外观更加年轻化，还将提供Luxury 和AMG line两套样式的套件。内饰继承了现款的优雅性能，还提供三幅式方向盘，对按键部分也做了重新优化。
新车将搭载不少于7种混合动力配置，其中包括两种新的引擎：首次亮相的代号M254的全新2.0T四缸发动机，以及从现款CLS上沿用的3.0T直六发动机。同步亮相的AMG E53 4MATIC+轿车将搭载一台3.0T双涡轮增压发动机。
E级是奔驰旗下历史悠久的车型，，此次的中期改款捍卫了E级在同类市场翘楚的地位，虽然官方称之为中期改款，但几乎是一次全方位的升级。
大众：第8代大众Golf GTI等重磅车型亮相
大名鼎鼎的Golf GTI一直是车迷心目中梦想的性能车代表，作为钢炮界的老炮儿，第八代Golf GTI主要在常规版的基础上进行了运动化升级。
新高尔夫GTI 加入了更加适应数字时代需求，智能化电气化将是它与过去的自己最大的提升。将搭载2.0T发动机，还带有全新的自适应底盘控制系统，可随驾驶模式改变进行实时对悬架进行调整，与其一起发布的还有GTD与GTE车型。
高尔夫GTD——使用的涡轮增压柴油发动机，功率达147千瓦（200马力），扭矩为400牛·米，成为配备柴油涡轮增压发动机的GTD中，动力最为强劲的车型。
高尔夫GTE——采用插电式混合动力，全新高性能车型既具备电动汽车的可持续性，又有着强大的动态性能。电机搭配涡轮增压发动机，综合功率达180千瓦（245马力），性能可与GTI媲美。
此外，途锐R也亮相，新车将搭载一台3.0T V6汽油发动机和一台驱动电机组成的插电混动系统，外观、内饰多处都使用了R标志。
ID.4是大众汽车品牌首款纯电动SUV车型，也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB ）平台的量产车型，这款车将同时在欧洲、中国和美国生产并销售。ID.4将率先推出后驱版本，随后推出纯电动四驱版本。
奥迪：全新奥迪A3 Sportback率先入场
在奥迪的发布会上，全新奥迪A3 Sportback、奥迪e-tron S家族以及全新一代奥迪quattro线上亮相。
全新奥迪A3外观采用奥迪最新的家族式设计风格，六边形前进气格栅得以延续，蜂窝状大尺寸中网极具视觉冲击力，侧面线条更为凌厉干练。矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，增强了全新奥迪A3 Sportback的辨识度。
全新奥迪A3 Sportback将推出三种动力版本车型：1.5TFSI版本，功率110kW（150Ps）；2.0TDI版本，功率可选85kW（116Ps）或110kW（150Ps）。在正式推向市场后，奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。
此外，奥迪在全球线上直播的日内瓦车展上发布了电动车产品序列山的全新车型：两款e-tron S系列原型车e-tron S以及e-tron S Sportback，我们也可以把它理解成为e-tron的高性能版，就好比奥迪S产品一样。
两款车型均首次采用三电机驱动系统，其中两台电机位于后轴，这也意味着未来它将覆盖更多车型，凭借强大的冷却系统，运动模式下系统输出功率可达370kW，峰值扭矩973牛·米，数字非常之惊人，且持续时间长达8秒，而在D挡非增压模式下的系统功率则为320kW，峰值扭矩808N·m。
多项科技铸就最强性能奥迪电动车，属于奥迪电动车系列的性能代表作。
保时捷：全新旗舰车型——保时捷911全球首发
保时捷的直播在下午17:10，发布会由前一级方程式（F1）赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持，发布会上，全新保时捷911 Turbo S正式亮相。
全新保时捷911 Turbo/Turbo S在普通版车型基础上打造而来，为了彰显高性能版车型的身份，新车将换装前后保险杠、更为突出的前唇、双边共四出式排气、黑色扩散器及更大的后扰流板，造型变得更为激进，战斗气息更为浓重。
不论是硬顶版还是敞蓬车版的911 Turbo S，均搭载保时捷升级版的双涡轮增压3.8升平六缸发动机，该发动机配有两个VTG涡轮增压器。此次它将拥有高达640 匹的马力输出（447千瓦），扭矩则是从之前的750Nm提升到了800 Nm的扭矩。
Turbo S标配的新一代PASM底盘也更具运动性，得益于这些升级，Turbo S车型从静止加速至100 km/h用时缩减至2.7s（缩短了0.2s），0-200km/h的用时则仅为8.9s，但最高车速仍控制在330 km/h。
一同公布的还有两款车型的售价，其中硬顶版（911 Turbo S）售价为233.6万元，敞篷版（911 Turbo S Cabriolet）车型的售价为247.3万元。
保时捷永远是保时捷，相信每个男人心中都有保时捷，买不起没关系，看看也好。
日内瓦车展向来被誉为是世界五大车展之一，又被称为“汽车技术的风向标”，是许多汽车品牌争相发布新品和概念车的重要舞台。对于这次“突发状况”，大部分参展商都被打了个措手不及，好在数字化的形式也能呈现首发的新车和未来规划，也算是一个不错的“PLAN B”。今天下午的几场“云上车展”，确实为车展打开了一个另类的模式。
撰稿 | 阿杜
编辑 | 涛涛
图片 | 网络
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