小董你真行

前程似锦9917：主流新能源品牌车标一览！大家觉得哪款logo更有设计美感？ 我觉得深蓝第一、特斯拉第二、问界第三……#爆料#

大熊车研：特斯拉ModelY至今还能做到一个月4、5万的销量，品牌影响力太强了 G6和LS6不要内斗，要共同瞄准特斯拉ModelY的市场。

汽车钢铁Man：中大型轿车的前三名，一般来说56E常年霸榜，但是现在的5系却被汉打的服服贴贴，汉DM和汉EV两车型都进入了前5名，对5系形成了合围。 按道理来说56E三款车型，5系的产品力和口碑是这三款车的最好的，结果销量却啪啪打脸，问题到底出在哪里呢？

发量剩余百分之90：#用车心得 不知道对方什么型号，后排有两块屏，应该不差 绿灯亮了，开始没打算蹦他，看他在加速，发动机嘶吼，我也加速，保持略微领先 在时速70多的时候他放弃了 请圈主加达加斯加推荐！

瓜东森森：实在是你买我推荐，我买我不买。 还没出的时候评论区各个都是“这么好的车为什么国内不引进”“国内的车企都好好学学别人的设计”“太酷了，如果国内引进的话我一定买一辆”。

旅行者2020：不管怎么黑，bba还是第一梯队，遥遥领先第四的特斯拉1.3万量。雷萨，沃沃，凯迪，林肯等二线豪华都被新势力取代！奥迪是不是一线豪华？销量是雷萨的4倍多，是沃沃的5倍，找到答案了吧？ 这份榜单可以看出，日美韩系被国产取代，目前市场主流：德系＋国产新势

星际之光ooo：坐标5线小城市，买完才知道大部分妹子只看车标不看车外形，也就懂个bba。打算再攒2年钱换3系，降低点撩妹难度。当然，作为男人肯定不能只有车，各方面都要提升的

科技车咖：车圈流行一句话，只要定语加的多，排行肯定排到你。 现在又来一个排行榜，定语够多，终于把比亚迪、特斯拉和理想派出去了，哈哈！ 不过话说回来，高端新能源确实纯电的多，这个榜对特定人群还是可以看看的。 蔚来是绝对的赢家，前15名他占5席，三分之一，而且二三名都是他。

大熊车研：今天下班去另外一个店看了特斯拉新model 3，之前看过蓝色，红色和灰色。相比之下，这个白色显得非常的简约而且耐看，还很衬科技感。所以这几个颜色选的话，我个人会选白色。

爱生活的帆船HTn：凯迪拉克确实是自己把品牌玩拉跨了，你前脚买，他后脚大降价 感觉这种降价不仅是对老车主的不负责，更是对自己品牌的不负责

蔡涛涛没排面：8月暴跌61.8%，朱梅君执掌一年止跌失败，林肯还有未来吗？

懂车帝视线：关注 | 余承东：问界新M7大定订单破2万，智界S7/问界M9年底推出

蒋东文：8月纯电排行榜：每个档次排行大不相同，你更看好哪家呢？

友爱漂流瓶0ex：裸车价155800，车价优惠41000 保险5501 五万两年免息服务费3000 上牌费130,包含临牌10 购置税预计13500 升级贴膜加了800 共计178731 以上是价格部分 。。。。。。。。。。。。 4S店送首保，脚垫，贴膜（实际贴的时候加了800升级） 188机油3桶，行车记录仪 原厂前4后4雷达 以上是送的部分 。。。。。。。。。。。。 【空间表现】 前后空间都很合适，座椅很软，坐着挺舒服的，后备箱的空间也很大，燃油版的比混动少了两个座位，哈哈哈哈哈。 【购车经历】 关注了很久了，带老婆去4S店看车，优惠满足的预期了，直接就交了定金。说实话，这个4S店价格真的难砍，我去店了给我直接报了40000优惠然后我让再优惠2000再送前后雷达，硬是谈了快3个小时，最后给优惠1000加前后雷达，加行车记录仪，加3桶半合成机油。我让4S店把3桶188的半合成机油换成2桶299的全合成，都谈不下来。 【销售态度】 销售态度中规中矩，给人的感觉这家店很正规，发票全开，保险自己谈，当时因为平安保险不在，他还给拉了一个线上的群，反正保险可选的厂家很多，价格也是自己谈，最后在人保和平安我选了平安。我提车的时候，车上有一个小的划痕，让他贴膜给优惠一点都不行，说给个小礼品，不过打蜡以后也看不见了，我也就懒得跟他在谈了。 【提车价格】 如上第一条 【油耗】 现在刚开始开，以后再补充

大熊车研：对于想子销售对问界M7的销售话术，华为亲自出征，逐一进行反击，来欣赏一下来自华为的气势

用户9614817774373：99年，毕业一年，存款5个，想买车，月入5000-7000，之前老爸看上CT5想全款，结果要帐没要到，目前能支持15个买啥车，看半天看了迈腾380，

嘉恒666：去年33.8买的es200卓越，请叫我韭菜

o从良未遂o：都说理想准备大降了，来说说你们收到的消息吧，年底会去到30以下吗？

电车之路：1.买理想的没穷人，都不是刚需，家里基本都有BbA。 （为了打造高端品牌的设定，太假）L7用的是长安发动机吧。 2. 内饰豪华，材料不错，工艺还不如大众呢。 3. 理想的车，二手车价格太惨了。 听到人家说 开理想的都是有钱人.. 我就感觉扯淡。 有钱人买长安发动机啊。 力帆我就不说了。

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

大熊车研：说个暴论很多奥迪车主可能会喷我，但是！ 奥迪40万以下产品占比接近90%，正在跌落成为二线豪华品牌，这是不争的事实！ 1-7月奥迪的销量为38.2万辆，单车均价为31.47万元，下降了2.4%——奥迪无论是销量还是价格，正在迅速和奔驰、宝马拉开距离。 奥迪的销量结构变化中，25-30万价位段受影响最大，同比减少了11.3%，简单来说就是A4L和Q3已经无法支撑这个价位段的销量了； 其次是30-35万和20-25万价位段，份额同比分别增加了8.9%和8.2%。 如果从价格段的分布来看，奥迪40万以下的销量占比已经来到了89.9%了，这个数据已经非常接近二线豪华品牌沃尔沃的销量结构了。作为对比，奔驰40万元以下占比为51.8%，宝马为68.8%—— 也就是说！不管你承不承认，奥迪即将成为那个最先从神坛跌落的一线豪华品牌！ 今年1-7月，奔驰、宝马的价格还能维持在40万上下，而奥迪在今年1-7月的价格已经滑落到31万的水平了，如果销量继续下滑，在未来的1-2年内跌破30万也不是没有可能。 说完了，喷吧！

旅行的意义39081556：起亚“要倒闭”的厂中秋福利，这是现金，米面油，月饼就不说了。那比亚迪销量遥遥领先的福利岂不是多个0

善良库里斯蒂芬：价格比model3便宜几万，配置比model3好，外观和内饰也更好，为什么销量差距这么大

车载娱乐：美国媒体又唱衰中国品牌汽车？数据显示，西方消费者对中国汽车有62%负面评价。 《Motor 1》表示：中国品牌在海外市场取得的进步有目共睹，但在西方市场，想真正与丰田等国际化品牌竞争，还有很长一段路要走。 由于一些特殊原因，俄罗斯已经成为了中国品牌最重要的海外市场，份额从2022年的20.17%升至2023年上半年的50.20%，增速超过一倍，周边的哈萨克斯坦等市场也发生了类似情况。 作为豪华品牌故乡，欧洲市场，中国品牌虽然取得了增长，但占比较小，2023年上半年市场份额为2.37%。Instagram做了一份调查，对象为14万西方消费者，中国汽车获得了62%的负面评价，而西方品牌汽车的负面评价为40%。 主要原因在于以往的品牌形象与口碑问题，诸如外观抄袭、质量差、保值率低等，虽然如今的中国品牌已经取得了明显进步，但是固有印象需要时间来改变。

JN丶K5：这车关注一年了，一直等到今年的降价力度大才购买，从谈价格到提车用了三周，本来想买白色的可惜没有了只有灰色了(特价车），开了两周了来谈一下自己的驾驶感受，欢迎来喷！【外观】 外观设计非常精致，线条流畅，给人一种动感而又稳重的感觉。车身采用镀铬装饰，增添了豪华感，同时也提升了整车的档次。 【动力表现】 这款汽车的动力系统感觉还可以，搭载了高性能的发动机，起步稍微慢点感觉无力，中后段加速度快，动力强劲，超车很容易。 【空间感受】 空间表现☞无论前排还是后排都非常大，乘坐的非常舒适，有可能偏运动，底盘调校的有点偏硬，总体感觉很满意(以前买开过什么好点的车) 【提车价格】 买的2.0焕新加运动包，裸车13.4w,老车贴了3K,落地共15.55w

正直巴顿6f：等了半年，克制了多少次，25.99？？？马老板鹅真的很缺那几w，准备去看看其他车了 好不甘心 📒等车日记

大熊车研：比亚迪上半年销量增长96%，首次进入全球汽车销量前十

爱卡汽车：李斌：蔚来手机将于9月下旬发布 做iPhone备用机超配

迷狸聊车：年收入50-100万的用车组合，有你喜欢的吗