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2025车轮驶过的距离话题封面图

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2025车轮驶过的距离

车轮驶过的每一公里，都是2025年的见证！今年你驾车驶过了多少公里？相比去年多了还是少了？快来分享吧，看看谁跑的最多！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

1️⃣ 掐指一算，我的2021款荣放风尚版已经陪我五年了，总里程才15100公里，说出来估计好多车友都得笑我，主要还是前三年疫情闹的，基本没咋出门，当然也确实平时用车少。 2️⃣不过2025年总算跑得多点了，导航记录是4078公里，我这人有个毛病，除了市区里几步路的地儿，但凡出远门必开导航，估摸着加上那些没开导航的短途，今年总里程差不多5000公里多吧。 3️⃣相比去年肯定多跑了一千公里吧，毕竟比平均数3千多了2千，呵呵。这5000公里，一半都是跑天津的高速路，要么是去看病，要么就是送孩子上学。今年高速多，所以有些高速行车经验，荣放跑长途比较稳，底盘扎实不飘，超车变道心里有底，但时速120就会有干吼不走的顾虑，还有个毛病我必须吐槽——噪音是真不小！速度上了100码之后，胎噪风噪呼呼往车里灌，一路靠听歌盖噪音。 4️⃣在市区开这车就舒服多了，车身不算大，钻胡同、抢车位都贼灵活，油门刹车也跟脚，堵车的时候走走停停也不费劲。我还得提一嘴荣放的碰撞预警功能，真救过我一回！有次在市区跟车，我正低头调空调，前车突然急刹，我还没反应过来，车子就“滴滴滴”疯狂报警，座椅还猛地震了一下，吓得我赶紧一脚刹车踩到底，差一丢丢就追尾了。当时心跳得砰砰的，现在想起来都后怕，这功能看着不起眼，关键时候是真管用！ 5️⃣别看今年跑的里程不算多，但每一公里都是实实在在的生活印记。荣放没啥花里胡哨的配置，就是皮实靠谱，陪我风里雨里没掉过链子。

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4天前

许不了一点桃花

理想L6车主·车龄半年

接近8个月，里程15800km

主要还是上下班通勤以及200km回老家，城区都是用电，跨城都是油，这里程还是不算少。

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3天前

还想继续就直接

威兰达车主·车龄1年

一年二千多公里

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8天前

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

1月19号提车到今天才4801公里，首保的公里数都没达到。被同事调侃不如用车的时候租车算了。平时工作日没有开车，就是周末和节假日用一用。和自己预想一年不到一万公里一样，稍微也是用的有点少了，至少有个七八千公里差不多，还得为国家多贡献一点石油才行。

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5天前

暴躁的雷子

雷凌车主·车龄3年

年末里程总结

2025年马上就要翻篇了，今年车子总共跑了一万一千多公里，12月还没过完，到12月底差不多就是1万2千公里，相比去年来说多了不少，去年才跑7千3百公里不到，真是有点对不起双擎的油耗。去年跑的少主要是每天上班通勤距离短。今年5月份开始上班通勤距离远了，单程25公里，再加上周末出去玩玩，串个门什么的，一个月能有个一千五百公里左右！ 2025再见👋🏻，2026加油⛽！

年末里程总结18520341145562341图片

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5天前

极速小兔colo

元PLUS车主·车龄1年

比亚迪元plus的一年通勤里程

哈喽大家好，我是极速小兔colo 🐰 我的车是2024款元plus 430km版本，2024年4月购入，到今年已经使用了十八个月，截至目前（12.21）行驶总里程38061km，主要用途就是上下班通勤、周末接送娃、偶尔长途自驾（单程300～700KM都跑过）。 1️⃣【2025年行程】比亚迪APP没有行程统计功能，只有一个总里程显示，好在车机能看查看每个月的行驶里程，于是，我就从1月加到了12月21日，得出2025年行驶里程xxxkm。 2️⃣【电费多少】我自己家装了充电桩，加上谷电5毛钱一度，再加上长途自驾时在商用桩充电的费用，折合下来，大约就是8分钱一公里，真的非常省。 3️⃣【适合家用吗】如果你需要一辆车在城市里通勤、接送人，那么我强烈推荐元plus。一是车内空间大，无论是后排还是后备箱；二是好开，开起来和油车感受差不多，坐起来也不容易晕车；三是比亚迪强大的三电技术，充电就是随便充，完全没有担忧，而且优秀的电控让车辆行驶很稳定，不用担心甩尾、失控等。但是也有不足，那就是悬挂一般，跑起伏路面会有点拉不住，操控也很一般，纯粹的家用车，就不要考虑驾驶感了。

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4天前

波仔的秦

秦PLUS DM车主·车龄半年

2025的总里程到达了6481公里

2025的总里程到达了6481公里，我的秦是 2025年1月份入手的，也快一年了，最远的地方去四川宜宾，两千多公里吧，其余就是上下班通勤，还有周末回乡下，周末出去游玩。说说她的优点，1.先谈谈油耗用电行驶每公里只需要几分钱，用油最后也只有四点几升百公里，还是很省了。 2.谈谈外观，选的银灰色，这个颜色真的不错，非常耐脏，就算是一个月不洗车，你也看不出来很脏的样子，而且这个漆面也是可以的，在阳光下还能看到星星点点，非常好看。 3.谈谈内饰，虽然是几万块钱的车子，但是皮质座椅也安排上了，多功能方向盘，两块屏幕，一键升窗，无钥匙启动，这些就是低配也都有了。 4.谈谈智能科技，有定速巡航，在高速上开车，还是可以放松不少，不用一直踩油门，语音助手也能让你放心不少，让你更安全的开车，像导航，听歌，开空调，开灯，看天气预报，都能通过语音助手来完成。说说他的缺点1.内饰的钢琴烤漆真的非常不耐脏，非常容易粘灰尘，有一点点飞尘就看得出来，也容易留下手指印，后来自己贴膜搞定了。 2.车子没有备胎，只有轮胎修补液和打气泵，我觉得还是用备胎更加的安全。 3.车子没有外放电功能，出去玩的时候有电就能有更多的乐趣，像吃火锅，吹风，烧水，希望以后低配也能增加这个功能。总结一下这个车子对于这个价格来说，真的是非常有性价比，加上你有旧车报废补贴两万的话，还要啥自行车，买来放心的开，带你去你想去的地方。

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5天前

大表哥PRO

威朗车主·车龄2年

每年大概跑个10000公里左右，平时上班通勤开开，周末附近转转，放小长假来回老家，每年跑的都差不多

每年大概跑1851933497797764图片

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6天前

深蓝198811

理想L8车主·车龄1年

理想L8年度行驶里程和费用大盘点

再有一个月，这台理想L8就陪伴我和我的家人两年了。在这将近两年的时间里，除了上下班日常出行，也有周边短途游玩露营，今年还第一次体验自驾游。总体上他的表现还不错，一没有故障毛病，相对可靠稳定；二充电加油⛽方便，用什么看心情；三驾乘舒适满意，智能驾驶聪明。那么今年的使用里程和去年对比怎么样呢？花了多少费用呢？下面为大家分享一下我的充电和加油的花销明细。一、2024年度油电总体费用 1️⃣总里程:14660km； 2️⃣电驱里程:10293.4km，驱动耗电量:1720.5kwh，驱动电耗:16.7kwh/100km，充电费用:2142.18元，充电量3430.555度，合0.21元/公里； 3️⃣油驱里程:4366.6km，驱动耗油量:353.2L，花费:3114.2元，油耗8.0L/100km，合0.71元/公里；总体来看，还是用电更省钱，去年用油更多，加上偶尔露营外放电，导致油耗偏高，我自己测算正常在0.5元/公里。二、2025年度油电总体费用 1️⃣总里程:14660km； 2️⃣电驱里程10746.2km，驱动耗电量:1891.6kwh，充电费用:2349.65，驱动电耗:17.6kwh/100公里，当前表显剩余148km➕10746.2，算下来合0.215元/公里； 3️⃣油驱里程:4335.9km，加油花费:2690元，耗油量:332升，油耗7.657升/100公里，表显剩余299km ➕4335.9，算下来合0.55元/公里。总体来看，今年充电费用和去年差不多，但是油耗和油费较去年下降不少，我考虑主要原因是用油时的场景有所改变，比如高速🛣️用油少所以油耗低了，其次就是Ota升级后的智能电混模式，对于油耗来说也有所降低。三、整体使用成本评价总得来说，这两年的使用成本不算高，加油费用共计: 5804.2元，充电费用:4491.83元，合计差不多一万出头，总的里程将近3万公里，也就是3毛多一公里，加上露营🏕️时空调开启一个晚上，和外放电、驻车空调的消耗等等，我觉得这个费用还是非常省的，这还是在北方寒冷地区的使用成本。相信南方的朋友更有体会，这也是为啥南方的绿牌车更多。 ✨增程式新能源汽车，确实给我们的出行带来了更多的体验和选择，不管是用油也好，还是用电也好，使用成本大幅度降低，这也是这两年国产新能源逐步取代合资燃油车的原因。相信未来我们的国产车一定越做越好，为我们老百姓的出行提供更多的便利。

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5天前

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·新提车

算是跑的不多不少吧

今年8月份提的车，到现在将近4000公里了，算是差不多吧，大部分都是出去玩跑出来的，短程的算少数，油耗也还行，希望越来越好，油耗越来越低吧。

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6天前

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

2025，唐DMI带我走过的路

大家好，我是唐DMI车主，买车半年了，里程也快来到一万公里了，分享一下我的时刻吧！首先今年最大的贡献就是带我回了次家，来回4000公里，全程没有掉链子，没有故障，没有爆胎，没有撞车。安安全全带回家。而且这车有领航辅助，堵车的时候可以让他自己开，还挺好用的。还有一个实用的功能就是座椅按摩，这对长途驾驶来说太好用了，腰困了按一按，能缓解不少疲劳。以前也开油车回过，但是这次无疑是最轻松的。其次就是买了这辆车以后明显增加了出行欲望，每到周末就想着去哪里玩。现在就是有个新商场开门都想着去凑个热闹😃 周末带娃去过天文馆，以前都约不到周末，也是破天荒看到周末有票，直接定，遗憾的是没买到里面的电影票，不过也挺值的。因为是插混，能耗也低，所以已经不满足本市了，周边城市都可以说走就走。周末去了趟无锡，鼋头渚是真堵呀！不过停车费是真便宜呀！一天15块，上海待久了感觉外面的停车费都好便宜～无锡的古镇也不错，感觉比上海的强多了，东西也不贵，好吃的也多。现在已经快一万公里了，总的能耗就是11°+3.2L。百公里算下来就是25元吧，一公里两毛五，基本是油车的一半吧！这个能耗感觉挺好的，毕竟不是纯电车，能耗比油车低，跑的比纯电远，就是当下的最优解，选它没有后悔，虽然是个过渡产品，那就用在过渡时期，开个几年，固态智驾都成熟了，再换就好了～

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5天前

68阿奇

威然车主·车龄3年

2025车轮过万，威然省油技巧实测

2025年开着大众威然跑了一万三千公里，从市区通勤到全家自驾，摸透了这台中大型MPV的省油门道。原以为这么大的车油耗肯定破10个，没想到靠几个小技巧，市区油耗能压到8.5个，高速更是低至7.2个，比车友群里的同款车平均省1个油。分享我实测有效的省油技巧，不用改车，新手也能轻松上手！首先是起步别猛踩油门，威然2.0T发动机低扭足，轻踩油门就能平稳起步，猛踩不仅费油还会让变速箱频繁降档；其次是合理用自动启停，等红灯超过30秒就开启，挂N挡拉手刹，发动机熄火后油耗直接归零，堵车时能省不少油。跑高速的省油关键是定速巡航，设置100km/h比120km/h油耗低1.5个，而且威然的巡航系统很智能，上坡时会轻微降档补动力，下坡时还能滑行省油。另外，后备箱别堆没用的杂物，我之前放了一套露营装备，油耗直接涨了0.3个，清空后立马降下来。实测效果立竿见影！日常通勤单程15公里，早晚高峰堵车，原来一箱油能跑600公里，现在能跑到680公里；国庆自驾跑高速，一箱油跑了820公里，中途只加了一次油，同行的朋友都直呼不敢信。分享两个避坑小经验：胎压别太低，威然建议胎压2.5bar，胎压不足会增加轮胎阻力，油耗会涨0.5个以上；别长时间开eco模式，市区代步还行，跑高速开eco会让油门反应迟钝，反而费油，标准模式最均衡。千万别盲目加装省油神器！市面上的节油器、燃油宝大多没用，还可能损伤发动机。威然的发动机调校很成熟，只要养成良好的驾驶习惯，油耗就能降到理想状态。 2025年车轮碾过的万里路，让我明白MPV省油不靠改装靠技巧。对于家用刚需党来说，省油就是省钱，这些小技巧简单易操作，威然车友赶紧试试，不好用你回来找我！

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7天前

聪颖的王踏雪

迈腾车主·新提车

提车5个月行驶4000+

提车5个月了，一个月跑一次高速，平时都是在市区和国道上跑，也不算很多。没有想象中的那么多，但是又比一般人跑的多。

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16小时前

繁昌大润发

福特智趣烈马：22.98万元起！

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6天前

是我呀

库斯途车主·车龄2年

2025，我的一万八千公里路

不知不觉间，2025年就要过去了，在即将告别2025的时候，对这一年的用车情况做了一个简单的盘点。 2025年，我的库斯途起始里程是31194km，截至2025.12.22，里程数为50030km，本年度共计行驶18836km，平均每天行驶52.9km。总计加油1773.48L 95号汽油，共计花费13677.26元，平均每升7.71元。平均油耗9.39L/百公里，约合每公里0.71元。其中最高油价8.3元/L，发生在1月22日，最低油价6.65元/L，发生在11月13日。最高油耗13.25L/百公里，发生在3月16日，最低油耗7.14L/百公里，发生在7月1日。单日加油最多78.93L，是7月1日自驾出游的路上，10月28日则是续航里程为---后加了48.14L，为单次加油量最多。今年1月加油2370元，年度最高。11月则是528元，年度最低。单次最长行程为876.9公里，开了9个小时，平均时速97kmh。 2025年，停车费共计花费4962.57元，高速过路费3629.75元，车辆保险5571元，保养花费78元。全年共计花费27918.58元，不计算车辆折旧约合每公里1.48元。全年出险两次，1月2日在高速上追尾，12月14日在地面道路因为礼让行人被摩托车追尾。自驾去了16个城市。 1月：开封、洛阳 2月：义乌、金华 3月：常熟 4月：诸暨 5月：杭州 7月：武汉、宜昌、神农架、大昌 8月：黄山 9月：濮院 10月：无锡 11月：平湖 12月：昆山中间也开过一次混动的摩卡，一次纯电的LS6，每一次都无比期待换回自己的库斯途，虽然有一些不足，但是和临时替换的车比起来，又觉得库斯途的小毛病也不是不能接受，至少开着舒服呀。 2026马上就要来了，整备一新的小库又要陪着我踏上新的征程了。在这里，给大家拜个早年，祝各位新年新气象，天天都开心。

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3天前

细心鹿泉8f7

捷达VA7车主·车龄半年

有没有开得比我多的

我的捷达VS5现在总里程为8万7千公里，去年11月份记录的是6万公里！一年时间差不多是2万7千公里，有没有比我跑的多的？我总结了我的里程主要是3点: 1 上下班代步，来回50公里。 2 周末出去野钓，平均来回100公里。 3 一个月回两次老家，每次来回150公里。有没有跑的比我多的？目前只换过一个轮胎。

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6天前

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

我的车型是本田冠道2020款 240 TURBO智享版，2025年总共跑了15705公里，与去年基本持平。从2023年提车，到现在总共跑了41000公里，平均每年15000公里，每年有5000公里是在高速上。冠道这车，我觉得最适合它的路况就是高速。 🔻高速表现冠道车身宽，溜背低趴造型，底盘也比一般SUV低，再加上1.9吨的车重，在高速上开着感觉很稳，过横风区也不会有左右晃动的感觉，超车变道像轿车一样利索，有时给我一种跨界车的感觉。高速时速120km/h下，发动机转速在2500转左右，发动机声音不吵，并且处于最大扭矩转速区间，虽然我的冠道1.5t仅有240牛·米扭矩，但在高速上超车信心还是很足，不会有动力不够用的感受。高速上车内噪声很小，冠道采用的是前后双层夹胶玻璃，我观察过，两层玻璃有近2mm厚，可以说隔音起到了大作用。时速120km/h下车内依然能正常交流。总体来讲，用冠道跑高速很舒服，就算长途驾驶也不容易累，并且高速油耗低，在6-7L/100km之间。 🔻市区表现如果说开冠道跑高速是享受，那开市区就是种折磨，特别是在拥堵厉害的城市，冠道车身大，本来就不好跟车、不好插队；其次，就算是我的1.5t车型，配备的CVT变速箱，在时速20km/h左右也会有顿挫，低速驾驶体验感不好，并且堵车时油耗也高，能达到9-10个油。所以城市里如果没有快速路，或者平均时速达不到60km/h以上的话，开冠道就感受不到它的优势，还不如开飞度舒适、经济。 🔻山路表现冠道开盘山公路是没问题的，我的1.5t发动机，爬山动力足够，开运动模式后上坡更轻松。我开过青城山、九皇山，这些山的盘山公路坡度大、有很多U型弯，冠道上坡无压力，转弯也是一把就过，不用来回调整。还有个优点就是冠道车身开起来基本没有晃动，不会像一些SUV开船一样晃晃悠悠的感觉。 🔻油耗表现我今年跑了15705公里，加油花了8000多块，算下来平均油耗7.1 L/100km。冠道的油箱有53L，这个油耗下一箱油能跑750公里左右，如果是在城市，也能跑600公里以上。所以我并不觉得冠道油箱小，并且我也更推荐购买1.5t版本，2.0t版本油耗更高，能达到10-11L/100km，一箱油就只能跑不到500公里，确实加油就会更频繁。 🔻总结对于我这种一年跑15000公里，三分之一路程都是在高速上，平常通勤也走快速路，冠道就很适合我，不仅油耗节省，也没有里程焦虑。高速上电车耗电快，跑起来总担心电量不足，虽然现在高速上充电站也很多，但油车更踏实、更放心。感谢冠道这一年15705公里的陪伴，希望明年我们可以一起走的更远！

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5天前

成吉思汗弯弓射大雕

2025年我的车车15岁跑了34万公里

笔者60后，已退休两年，从2005年开始至今利用年休假和探亲假或飞机或自驾游走遍了国内各省，北边东三省内蒙古；南边广西广东海南；东边江浙沪闵；西边新疆西藏甘肃，特别是退休后有大把的时间把没有去过的地方也去了。北极点的北极村、东极点的抚远黑瞎子岛、南极点的湛江南极村（大陆最南端）、西极点的新疆乌恰的西极村都留下了足迹。国内部分城市和景区已去过多次了，比如海南岛去过9次，北京去过7次，云南去过20多次，东三省去过5次，新疆去过3次，各省会城市都至少去过一次，现在没有地方可去玩儿了（台湾除外）。本人的私家车是2010年买的奥迪Q5，目前已行驶15年，行程34万公里，车况还非常好。2025年一年共行驶3万1千公里，行驶里程最多的一年是2021年共跑了3万5千公里，去了西双版纳、大理、武汉、潮汕、厦门、宁波、杭州、新疆、西安等地，疫情期间我反而跑得更多。2025年跑了广东阳江、桂林、云南腾冲、洛阳、山西太行山、贵阳、广西德天瀑布、三刷新疆（西极村、大海道景区），最近又刚去了《去有风的地方》里的沙溪古镇，唉！把我忙得。

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4天前

速度神话

Model Y车主·车龄半年

今年初新买的特斯拉Model Y，到目前为止行驶了15000km，作为新手司机，我觉得这个里程算是多的了。除了平时上下班通勤，几乎每周末都要郊区玩一圈，节假日更是长途旅行，所以行驶里程算是正常水平，一年2万公里以内吧。

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7天前

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

2025年经典轩逸陪我跑了2万公里！

车友们，大家好，你们在21款经典轩逸在2025年开了多少公里？我先来给大家带个头，来算是今年2025年行驶的数据。我的轩逸21年购买的，目前开了4年，里程表显示是70000公里，算下来每年大概跑17000万公里，今年跑了2万公里，跟往年的公里数差3千公里左右。我有一次跟朋友聊天，朋友说他的车子跑1w公里一年，跟聊聊为啥对比其他人的车子，我会跑这么多。一、日常跑的多我平常上下班通勤，还有晚上跟朋友出去逛逛街，一个月大概跑2000公里左右。一个月的油费就得600左右了，这辆车还算比较省油的情况下了，日常的油耗也要6.0L左右，所以加满一箱油可以跑700公里左右，对比其他的同事车子，他们的油耗大概8-9L很正常了。二、节假日附近跨省自驾游今年去旅游有去了2个城市，跑了有5-6千公里了，一个跑了海南附近，主要是海南的好玩，是海边城市，带爸妈去旅游，他们年轻的时候没去过，所以带他们去玩了。第二个跑了福建，也是夏天因为热，又是沿海城市，去海边游泳，带小孩子和老婆去。这样两趟下来里程数一下子上来了，这要是老车，跑了这么多次，就要去保养了，但是这车子耐造啊跑了一万公里就要去保养，所以说真的是好车！三、再跟大家聊聊我的用车感受优点： 1）空间、乘坐感受方面:轩逸的大空间不是吹牛的，确实大，前排调整好了后，可以在后面舒服的放一张旅游充气床睡觉，旅游也不累了，可以大家轮流睡觉休息。座椅宽大舒适，我老公第一次上车就说了，这个车空间大，沙发也舒服，简直是移动的大沙发，坐起也舒服。 2)、续航能力:目前开了7万多公里，主要市区通勒+偶尔高速，百公里油耗稳定在6.2L左右!200块油能跑600多公里，比同事的日系竟品省不少家用通勤完全不用频繁跑加油站。 3)、动力性能:1.6L自吸发动机+CVT变速箱，起步平顺不顿挫，市区跟车、超车完全够用:高速上跑到110km儿也很稳，加速线性不突兀，对追求舒适性的家庭来说，动力刚好适配需求。 4)、操控感受:方向盘转向精准，虚位少，变道、转弯很灵活;底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面时，滤效果不错，后排家人反馈坐着不颠，长途出行也不会累缺点：先说说这车的小缺点，跟车友们唠唠实在的。首先是车机系统，用了四年多，偶尔会出现卡顿的情况，尤其是打开导航再切音乐的时候，反应会慢半拍，虽然不影响用，但体验感确实打折扣。再是隔音，市区开还好，上了高速之后，胎噪和风噪就有点明显了，车速超过100码，跟副驾说话都得稍微提高点音量，要是能再优化下隔音，体验能上一个档次。总结：今年里程公里数比去年的多，跟我日常的使用频率高有关，我的爱车陪我走过了风风雨雨，虽然车子平常也有缺点，但是不影响我的日常使用，是我在最关键的时刻陪伴在身边！

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3天前

懂车弟车懂

银河A7车主·新提车

风雨相伴，130天6665公里的不离不弃

2025年8月9日我把开了12年的油车置换了一辆新能源插混轿车银河A7探索加版。 130天的时间，我驾驶着银河A7已经走过了6600公里的总里程，它的用车辙带着我和家人们真的是风雨无阻，不离不弃。它带着我和家人们领略过川西高原的豪迈，也承载着我直达张家界去感受飞拉达天梯的刺激，还驮着家人们去感受了梵净山的纯净，周末郊外野游的路边也有它的身影，当然更多的是它每天默默的跟随我上下班和买菜接孩子。作为日常家用车，它已经完美完成了它的使命，比我去年开油车的里程同比高了一倍哦，过去开车纯用油，心痛钱包，现在用油电混用，驾驶里程简直不够用，总想开着它在外面跑。我预计自己一年能开着它流浪20000公里左右哦。

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6天前

一颗曲奇豆

长安CS75 PLUS车主·车龄半年

长安四代CS75plus智擎版手机钥匙

我25年3月8号提的车到今天为止一共跑了4118公里。现在手机蓝牙钥匙也用上了连上了真是太方便了。

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4天前

聪明溪水MIO

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

2025将过2026再来

地区：湖北十堰 🚗车辆：捷途旅行者CDM 我的捷途旅行者CDM购买与2024年9月，至今已经行驶12400多公里了。跑的公里数不是很多，也就是陕西的华山我去啦，河南的老君山我上去啦，湖北恩施的恩施大峡谷我去啦。咋看着就像是一直在山里面转来转去的，根本就没有离开过山似的。再说就咱这车要是不跑跑山路，那就太对不起这方盒子造型啦。就这一路上不论是在国道上，还是在高速上那咱绝对就是领航员级别的。坚决拒绝当大妈。 2026年还想出去走走，那就是去成都走一趟318国道去西藏转转。还有就是去新疆吃个大盘鸡，再到独库公路逛逛，在就是去内蒙古的呼伦贝尔大草原搞个穿越啥的。有想去的吗？结个伴一起去溜达溜达。

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5天前

初七qi

速腾车主·车龄半年

开的比较少，一年只跑了六千多，下个月回家再去一趟沈阳应该能到八千多了，这一年这辆速腾载着我去了两次天津，两次保定，两次沧州，回了一次老家，走过了任丘这座小城市的大街小巷，也让我没有了去年夏天骑电车遇上下雨被浇的像个落汤鸡一样的尴尬，时间上也自由了很多，我可以想走就走，不用再为了赶高铁起大早去车站等着。 25年马上结束，希望26年这辆车还会继续为我提供更好的服务！

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5天前

用户290355982583

我的凯美瑞

我十一月份买的车，目前已经行驶了5550多公里了。这款车确实很省油

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6天前

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

今年4月提的车，我的车是捷途自由者1.5T发现版，到现在仪表盘里程停在6725km。看了下APP显示还能跑426公里，加油一共花了4336.95元。算下来每公里大概6毛4左右，感觉还行。毕竟大部分跑的是城区加偶尔高速，这油价时代，1.5T的胃口不算大，但也不算特别省。先说开起来的感受，动力对我这种周末回老家，偶尔周边游的足够了，起步不算猛，但涡轮介入后超车还挺轻松。变速箱调得比较顺，低速偶尔有一丢丢顿挫，不过不影响整体手感。这种车底盘比较硬，烂路滤震一般，后排可能会有点颠，但支撑性不错，转弯侧倾控制得可以。高速上风噪轮胎声挺明显，音响开大点能盖住一点。车机反应速度中等，开空调页面有时候点一下要等半秒，导航倒是没卡过。有人能跑到5毛多一公里，羡慕但不强求。每个人路况和脚法不一样，我这数据就是普通开法、正常路况的结果。加油花费我基本都用APP折扣，攒点优惠券，4336元里其实含了一些满减省下来的零头。如果跑高速更多，成本应该能再低点。车没掉过链子，配置够用，保养也不贵，适合我这种图实在、不追求豪华感的用户。车就像伙伴，没有完美，只有合不合适。 📌 里程多少不重要，重要的是车轮带你去过的地方。2026继续安全驾驶，慢慢跑，慢慢看。

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5天前

啊捏119

轩逸车主·车龄4年

21款轩逸跑8200公里要花多少油费？

大家好，我就是典型的打工族用车场景——每天往返公司通勤，周末偶尔带家人在粤西周边逛逛，假期会跑趟珠三角探亲，一年下来里程数都比较稳定，25年总共跑了8200公里，和24年差不多。平时基本是我和老婆两人用车，开车也佛系，很少急刹猛给油，今儿就实打实算笔账，看看今年油费花了多少，再分享点省油小技巧。先说说核心的油耗和油费明细，都是基于实际加油记录算的大概数据。我这车主要跑粤西和珠三角的城市道路，早晚高峰堵车是常事，偶尔跑高速，油耗表现算是符合家用车的定位。高速上开100-110km/h，油耗特别稳，基本在5.5-6个油之间，上次去珠三角探亲，单程200多公里高速，来回油费也就150块左右，比坐高铁还划算。城市道路就稍费点油，正常不堵车的时候7.5个油上下，要是遇上暴雨天或者晚高峰堵在市区，油耗会涨到9-10个多，但整体没超太多。今年广东92号汽油均价大概7块钱一升，按综合油耗算下来，每公里油费差不多5毛2。8200公里总油费就是8200×0.07×7=4018块，四舍五入4000块出头。平时我都是200块一加，纯市区通勤的话，200块油能跑380公里左右，刚好撑到周末；要是当月跑了一次高速，200块油能多跑50-80公里，续航还挺让人省心。另外高速ETC今年花了1600块，油费加过路费总共5600多，平均到每个月不到470块，作为打工族的通勤+家用成本，能接受。其实轩逸的油耗表现，和路况、驾驶习惯关系挺大。我之前试过几次赶时间猛踩油门，那段时间市区油耗直接涨到8.3个油，后来还是回归佛系驾驶，轻踩油门、提前松刹车滑行，油耗又降回了7.5个油左右。夏天开空调也有影响，粤西夏天长，开24℃自动档空调，市区油耗会多0.5个油，但高速上影响不大，也就多0.3个油左右，完全在可接受范围。还有停车尽量选阴凉处，不仅能保护车，还能避免暴晒后启动时油耗偏高，这些小细节都能帮着省点油。总体来说，21款轩逸作为家用代步车，油耗经济性是还可以吧。25年跑8200公里，油费4000出头，加上1600块过路费，用车成本比较低，对于打工族来说压力不会太大。它不是那种极限省油的车，但胜在稳定，不用刻意为了省油龟速行驶，正常用车就能有不错的油耗表现。给大家分享几个亲测有效的省油小技巧：一是保持佛系驾驶，避免急加速急刹车，这是最直接的省油方法；二是高速尽量开定速巡航，100-110km/h是最经济的时速，油耗最低；三是定期检查胎压，保持在2.3-2.5Bar之间，胎压不足会增加油耗；四是夏天开空调别开太低，24-26℃自动档就够了，既舒服又省油。

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5天前

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

2025，七茶与我同行4万里。

👉我的爱车是极氪7X四驱长续航版。2025年1月19日提车。截至今天，刚好行驶了11个月。行程18,737公里。这么看来，一年突破2万公里的行程小目标不在话下。 👉从我的极氪APP行程记录来看这11个月以来。每个月的行驶里程差距还是挺大的。最少的一个月就是刚提车的1月份。因为是19号才提的车，所以1月份只开了12天行驶600多公里。除了1月份之外行驶最少的月份是10月份形成1010公里。主要是因为10月份我在外出差了10天，这10天完全没有动车，并且没有长途行驶，所以影响了整体的行程。我行驶最多的里程是在4月份。4月份开着七茶跑了两趟高速。每次都是400公里，所以高速上就跑了800多公里。跑的第二多的是8月份也是2200多公里。同样是因为跑了两趟高速。由此看来我的行程的多少取决于我跑高速的里程。因为在市区的日常驾驶每天的行程都差不太多，大概都在50公里左右。 👉我开着七茶的这个行驶里程，和去年驾驶我的油车途昂X相比，还是多了不少。去年开着图X总共行驶了16,000公里。但是却花费了我16,000块钱的燃油费。平均1公里一块钱。那今年的充电费。综合每百公里24度电(包含静态和动态能耗），每度电平均6毛钱。24×0.6=14.4元，14.4×200=2880元。一年下来的补能费用不到3000元。由此可见，2万公里同样行程下，七茶一年的补能费用比途昂X少了17,000元。这还是我在公用快充站充电的费用。如果是在家充桩的谷电时段会更便宜，每度4毛钱。 ✅总结一下。 👉以上就是我开着我的爱车七茶一年的总行程和补能费用分享。以及和去年驾驶油车行程及费用的对比。这就是我为什么在开了5年途昂X之后，着急换纯电车的原因之一。在这和车我们做个分享给准备买车的车友，纠结油车电车的车友一个参考。

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6天前

平民用车

腾势D9 DM车主·车龄2年

这一年我的GLC突破了十万大关口

因为平时大多都在用新能源车，这一年我的GLC跑了三千多公里吧，但是比较有里程碑意义的是，今年它突破了十万大关，到了26年，也算是陪伴了我第十个年头。原打算卖掉它，可越久越有点不舍。那就这么一直开下去吧，直到它哪儿都去不了了，再给这老伙计找个归宿

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6天前

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

今年开的比较少，才开了7000公里，比去年少跑了4000公里。上班才三公里，水温都没上来就到站了。一直放在桥底下，周末开一开。

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8天前

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