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2025车轮驶过的距离话题封面图

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2025车轮驶过的距离

车轮驶过的每一公里，都是2025年的见证！今年你驾车驶过了多少公里？相比去年多了还是少了？快来分享吧，看看谁跑的最多！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

七年老车实录，还是那个省心的家用伙伴

大家好，我的18款经典轩逸自动挡最低配，今年刚好满七年，全年跑了8600公里左右，七年下来，这车没掉过链子，妥妥的家用代步老伙计，今天总结一下今年的一些用车感受。 1. 油耗及动力：动力还是那套1.6L自吸+CVT的组合，七年下来没觉得有啥衰减，起步依旧偏肉，绿灯亮了还是被旁边的车甩在后面，超车得提前预判深踩油门，转速拉起来才能慢慢超过去。不过家用通勤完全够用，高速上匀速跑100码很稳，噪音虽然大但胜在平顺。油耗方面更是惊喜，市区不堵车6-7个油，堵车也就8-9个油，高速能跑到5.5个油左右，和新车时期比没差多少。回村走非铺装路，油耗会略涨一点，但整体还是很省，加200块钱油能跑小半个月，工薪族表示很满意。 2. 隔音表现：隔音本来就是轩逸的短板，七年下来橡胶密封件老化，隔音效果更是打了折扣。市区低速开还好，跑高速时速超过100码，风噪、胎噪就直往车里钻，聊个天得扯着嗓子，收音机音量得调大两格才能听清。回村走烂路的时候，底盘传来的颠簸声和石子敲击底盘的声音更清晰，毕竟原厂没装底盘护板，也没有隔音棉加持，老车的隔音只能说“勉强能用”。 3. 机械状态：七年下来，发动机和变速箱这两个核心部件没出过任何问题，冷启动虽然噪音比新车时大一点，但怠速稳定后就恢复正常，没有抖动、漏油的情况。底盘方面，过减速带的时候能感觉到有点松散，不像新车时那么紧致，走非铺装路偶尔会传来轻微的异响，估计是悬架胶套有点老化。不过整体不影响行驶安全，前阵子做保养，师傅说底盘件没啥大问题，胶套要是嫌异响烦可以换，不换也能继续开。 4. 日常小毛病：七年的老车，小毛病肯定有，但都不是啥大问题。主驾驶车窗升降偶尔卡顿，喷点润滑剂就解决了；冬天冷启动时发电机皮带会吱呀响几声，热车后就消失，师傅说暂时不用换；中控台走烂路时会有共振异响，塞点隔音棉就安静了；还有就是原厂雨刮器老化，刮不干净，换副几十块的杂牌雨刮就能搞定。这些小毛病都不影响用车，花点小钱或者自己动手就能解决，完全不用去4S店花大价钱。总结七年车龄的18款经典轩逸最低配，依旧是台合格的家用通勤车。核心机械部件稳定可靠，油耗没明显上涨，小毛病都是低成本能搞定的类型。虽然隔音变差、底盘有点松散，但对于一台主打实用的老车来说，这些都不算事儿。它不追求动力和配置，只踏踏实实帮你遮风挡雨，省下油钱和修车钱。

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8小时前

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

2025年是我提车后的第二年，总行驶里程15915公里，今年由于工作忙，跑的比较少，行驶了8000多公里，这8000多公里里面，日常通勤占了多少三分之二，其余都是跑高速外出的多。接下来，就跟大伙们分享一下这一年行驶的里程留下的印记。 - 车型：23款马自达CX-50行也（2.0安行版） - 💫首先讲讲市区感受每天二点一线的通勤路，虽然它的底盘该，车身宽，但行驶在拥挤的市区，也不显笨重，方向盘指向灵活且精准，转弯或掉头都很轻松，尤其油门特别的线性，配合着聪明的变速箱开着很顺手，在一些窄路或小巷子行驶，有了360全景影像的助力，让我开的很从容。此外，主动刹车也是让我印象深刻，在一次在我小区停车场门口，有个老人上演了“鬼探头”，幸好有了主动刹车，帮我主动来一脚紧急制动，才避免了一场事故，要是没有这个功能后果会是怎样，现在想想都后怕。但是缺点也是有的，方向盘对于我还好，要是我媳妇开就要开始吐槽了，她每次开我的车停车入库，就要抱怨一番，说方向盘太重，累死人，我只能默不住声，但说实在的，方向盘的确有点重，我在刚上手那会也是不习惯，以前旧车原地单手打方向盘都很轻松，而行也我单手打就感觉没有那么顺手了，也要两手配合着来。 - 💫高速的感受高速算是跑的少了，在高速上，它整体表现还算不错，方向盘转向也是很精准，没有多余虚位，超车及快速变道，车身侧倾不明显，底盘也很扎实，开起来特别有信心。此外，在高速上面行驶只要路况允许的时候我都会开启ACC和LCC，开启后它能精准地保持与前车的安全距离及稳定的行驶在车道中间，自动调整车速，让我长途行驶轻松不少。但是碰到前车突然加速后，跟车距离拉开，突然一下降档的拉高转速加速行驶，这一下提速的感觉不是很舒服。在动力上，2.0L排量在满载的情况下，100码以内动力还算够用，但跑在限速120的路段，从80码提速至120就有些吃力了，踩大油门只能听见发动机嘶吼，速度却是慢悠悠一点点上来，很让人着急。在隔音上，由于车辆造型及轮胎的原因，速度超过80码以上，风噪和胎噪特别明显，在120巡航的时候更是影响车内交谈，可能这也是这个级别车型的一个痛点吧。 - 💫最后说说油耗油耗在市区不堵车的情况表现还可以，但只要碰上堵车油耗就高了，而在高速行驶的油耗比较稳定，限速100码的路段，油耗还行，但到了120码，油耗也是有点高的，可能也是动力不足的原因吧，像是一些2.0T车型反而很省油，行也我觉得最省油的区间应该是60-80码的速度最省油，这一年多下来综合油耗一直稳定在7.1L/百公里，整体表现还算比较省油的了，我也比较满意。 - 💫总结 2025年马上就要结束了，在这一年里，爱车表现稳定，也没有掉过链子，让我这一年过的很踏实，也是很欣慰，虽然有些小毛病，但这些小毛病不影响我对它的喜爱，同时也希望它在2026年表现一如既往的好。

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12小时前

聪颖的王踏雪

迈腾车主·新提车

提车5个月行驶4000+

提车5个月了，一个月跑一次高速，平时都是在市区和国道上跑，也不算很多。没有想象中的那么多，但是又比一般人跑的多。

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19小时前

用户8282603739222

一年半的车，到现在跑了将近2万公里了，今年跑了三次长途有3千多公里，比去年跑的稍微多了一点

20小时前

砼森林牛马

天籁车主·车龄半年

天籁用车一年：保养和油耗怎么样？

各位好，我是24年12月底下定，25年1月7号上牌提的24款天籁黑金版，至今跑了一万一千多公里，还有小半个月就满一年了。平时主要在珠三角用车，大多是佛山市内通勤，周末偶尔带家人短途出游，今天就聊聊这一年的保养和油耗真实体验，给同款车主或准车主做个参考。先说说保养，提车至今一共做了三次，整体挺省心。首保是3000公里去的，4S店就简单检查了车辆状态，没换油水，全程免费，但是等了2个多小时。二保到5000公里，这次换了机油和机滤，属于常规小保养，二保也是免费的。上上周刚做完三保（1.1万公里），还是换油水的常规项目，师傅检查后说车况一切正常，没发现小毛病。不过有个小问题想吐槽，我总觉得刹车有点软，踩下去初段没什么反馈，得深踩才有力，问了4S店，说是天籁悬架调校偏舒适，刹车脚感本就如此，属于正常情况，暂时也就先这么开着了。三次保养，去了两家4S店，平均等保养时间都要2个多小时，这点不是很满意。再聊大家最关心的油耗，表现真的是喜忧参半。平时上下班通勤就我一个人，不堵车的时候，表显油耗大概7个左右，加92号油就行，折算下来每公里成本不到5毛钱，普通家庭完全能承受。但一遇上佛山早晚高峰堵车，油耗就有点夸张了，走走停停的时候表显能冲到11个左右，有时候堵得久了，看着油耗数字往上跳，真心有点心疼。不过高速油耗特别惊喜，周末带家人出去玩，跑珠三角的高速不堵车，车速保持在90-110km/h，表显油耗才5个多，跑一趟来回几百公里，油费比预想的省不少，这一点特别满意。这一年用下来，24款天籁黑金版的保养算是省心又省钱，常规小保养不到500块，车况稳定，没出什么幺蛾子，符合家用车“少操心”的需求，不过4S店排队让人头痛。油耗方面，高速表现亮眼，日常通勤不堵车也挺经济，但堵车时油耗偏高是硬伤，不过这也是很多燃油车的通病，能理解。总的来说，作为家用通勤车，它的保养成本和综合油耗都在可接受范围内，刹车软虽然有点影响体验，但不影响安全，慢慢习惯就好了。

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前天 19:53

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄2年

2025年行驶了8500公里，今年没咋跑，日常用车情形就是买买菜、带娃转转什么的，6月份跑了一次长途，来回2000公里，对比去年的里程差不多，估计等到孩子再大点出去玩的多了，里程就慢慢上去了。

前天 14:44

68阿奇

威然车主·车龄3年

大众威然陪我三年多，总里程刚好26016公里，2025年一年就跑了小一万公里，比前两年加起来都要能跑。这一万公里里，一半是拉着全家自驾游的高速路，一半是挤在早晚高峰里的市区通勤路，每一公里都踩满了生活的脚印。聊到高速表现，威然这台2.0T的MPV是真稳。底盘扎实得没话说，满载状态下超车变道也不发飘，油门踩下去能感觉到底气。但俩槽点必须吐槽，一是速度上了100码，胎噪风噪就跟开了外放似的往车里钻，一路得靠把音乐声开到最大才能盖过去；二是时速到120再想往上冲，就有点干吼不走的意思，发动机光嗡嗡叫，速度爬升得慢吞吞，超车时得多预留点距离。市区开着反倒挺顺手。别看它是台七座MPV，块头看着唬人，实际钻胡同、抢车位都挺灵活，油门刹车也跟脚，堵车时走走停停也不费劲。最想夸的就是它的碰撞预警功能，真救过我一回！有次在市区跟车，我正低头调空调温度，前车突然一脚急刹，我还没反应过来，车子就“滴滴滴”疯狂报警，座椅还猛地振了一下，吓得我赶紧踩死刹车，就差一丢丢就追尾了。现在想起来都后怕，这功能看着不起眼，关键时候是真管用！说完优点聊缺点，最让我肉疼的就是市区油耗。2.0T的排量，碰上堵车挪一步停三步的路况，仪表盘油耗轻松飙到13个油，极端拥堵时15个油都打不住。当初买七座MPV就知道油耗低不了，可每次加油看着油枪跳字的金额，还是忍不住心疼钱包，这大家伙的胃口是真不小。除了油耗，威然还有些不大不小的“小性子”。过减速带或者轧到路面接缝时，车里安静的话，能清晰听到中控台传来轻微的“吱呀”响，像是塑料饰板没卡紧在较劲，特别破坏MPV该有的静谧感。还有驾驶辅助的雷达传感器，一到下大雨或者路过洒水车洒过的路面，仪表盘就亮黄色警示灯，提示功能暂时失效，虽说雨停车干就恢复，可关键时刻指望不上，心里总有点膈应。最后再吐槽下车机，那块嵌在仪表台的大屏幕，管着导航、音乐、倒车影像一大堆功能，可它会毫无预兆地黑屏死机，所有功能瞬间歇菜，只能靠边停车熄火重启才能“救活”。偶尔调节空调风向时，屏幕上的出风口箭头还会凭空消失，只能凭感觉盲操作，用着别提多别扭了。 2025年这一万公里，威然陪着我风里来雨里去，没有花里胡哨的配置，却从来没掉过链子。那些小毛病虽然偶尔膈应人，但也成了和它相处的一部分，毕竟哪有十全十美的车，只有最适合自己的车。

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前天 12:28

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

今年一年跑了大概一万多公里了，应该比去年少一点，去年有几个月每天通勤距离都比较远的

3天前

奇事观止

2021年12月提车的奔奔estar

4年跑了5万公里，续航301公里，出远门续航焦虑，正在考虑换车，海狮06、宋plus、宋pro、银河星舰7、银河L7、银河E5都在考虑之内，好纠结。

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3天前

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

2025年经典轩逸陪我跑了2万公里！

车友们，大家好，你们在21款经典轩逸在2025年开了多少公里？我先来给大家带个头，来算是今年2025年行驶的数据。我的轩逸21年购买的，目前开了4年，里程表显示是70000公里，算下来每年大概跑17000万公里，今年跑了2万公里，跟往年的公里数差3千公里左右。我有一次跟朋友聊天，朋友说他的车子跑1w公里一年，跟聊聊为啥对比其他人的车子，我会跑这么多。一、日常跑的多我平常上下班通勤，还有晚上跟朋友出去逛逛街，一个月大概跑2000公里左右。一个月的油费就得600左右了，这辆车还算比较省油的情况下了，日常的油耗也要6.0L左右，所以加满一箱油可以跑700公里左右，对比其他的同事车子，他们的油耗大概8-9L很正常了。二、节假日附近跨省自驾游今年去旅游有去了2个城市，跑了有5-6千公里了，一个跑了海南附近，主要是海南的好玩，是海边城市，带爸妈去旅游，他们年轻的时候没去过，所以带他们去玩了。第二个跑了福建，也是夏天因为热，又是沿海城市，去海边游泳，带小孩子和老婆去。这样两趟下来里程数一下子上来了，这要是老车，跑了这么多次，就要去保养了，但是这车子耐造啊跑了一万公里就要去保养，所以说真的是好车！三、再跟大家聊聊我的用车感受优点： 1）空间、乘坐感受方面:轩逸的大空间不是吹牛的，确实大，前排调整好了后，可以在后面舒服的放一张旅游充气床睡觉，旅游也不累了，可以大家轮流睡觉休息。座椅宽大舒适，我老公第一次上车就说了，这个车空间大，沙发也舒服，简直是移动的大沙发，坐起也舒服。 2)、续航能力:目前开了7万多公里，主要市区通勒+偶尔高速，百公里油耗稳定在6.2L左右!200块油能跑600多公里，比同事的日系竟品省不少家用通勤完全不用频繁跑加油站。 3)、动力性能:1.6L自吸发动机+CVT变速箱，起步平顺不顿挫，市区跟车、超车完全够用:高速上跑到110km儿也很稳，加速线性不突兀，对追求舒适性的家庭来说，动力刚好适配需求。 4)、操控感受:方向盘转向精准，虚位少，变道、转弯很灵活;底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面时，滤效果不错，后排家人反馈坐着不颠，长途出行也不会累缺点：先说说这车的小缺点，跟车友们唠唠实在的。首先是车机系统，用了四年多，偶尔会出现卡顿的情况，尤其是打开导航再切音乐的时候，反应会慢半拍，虽然不影响用，但体验感确实打折扣。再是隔音，市区开还好，上了高速之后，胎噪和风噪就有点明显了，车速超过100码，跟副驾说话都得稍微提高点音量，要是能再优化下隔音，体验能上一个档次。总结：今年里程公里数比去年的多，跟我日常的使用频率高有关，我的爱车陪我走过了风风雨雨，虽然车子平常也有缺点，但是不影响我的日常使用，是我在最关键的时刻陪伴在身边！

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3天前

是我呀

库斯途车主·车龄2年

2025，我的一万八千公里路

不知不觉间，2025年就要过去了，在即将告别2025的时候，对这一年的用车情况做了一个简单的盘点。 2025年，我的库斯途起始里程是31194km，截至2025.12.22，里程数为50030km，本年度共计行驶18836km，平均每天行驶52.9km。总计加油1773.48L 95号汽油，共计花费13677.26元，平均每升7.71元。平均油耗9.39L/百公里，约合每公里0.71元。其中最高油价8.3元/L，发生在1月22日，最低油价6.65元/L，发生在11月13日。最高油耗13.25L/百公里，发生在3月16日，最低油耗7.14L/百公里，发生在7月1日。单日加油最多78.93L，是7月1日自驾出游的路上，10月28日则是续航里程为---后加了48.14L，为单次加油量最多。今年1月加油2370元，年度最高。11月则是528元，年度最低。单次最长行程为876.9公里，开了9个小时，平均时速97kmh。 2025年，停车费共计花费4962.57元，高速过路费3629.75元，车辆保险5571元，保养花费78元。全年共计花费27918.58元，不计算车辆折旧约合每公里1.48元。全年出险两次，1月2日在高速上追尾，12月14日在地面道路因为礼让行人被摩托车追尾。自驾去了16个城市。 1月：开封、洛阳 2月：义乌、金华 3月：常熟 4月：诸暨 5月：杭州 7月：武汉、宜昌、神农架、大昌 8月：黄山 9月：濮院 10月：无锡 11月：平湖 12月：昆山中间也开过一次混动的摩卡，一次纯电的LS6，每一次都无比期待换回自己的库斯途，虽然有一些不足，但是和临时替换的车比起来，又觉得库斯途的小毛病也不是不能接受，至少开着舒服呀。 2026马上就要来了，整备一新的小库又要陪着我踏上新的征程了。在这里，给大家拜个早年，祝各位新年新气象，天天都开心。

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3天前

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

2025年里程表定格13000公里，比去年多跑6000公里，全靠三次跨省长途和日常通勤撑起来。作为开了4年多的捷途X70 Plus老车主，这1.3万公里里，车子的高速稳定性、空间实用性、油耗表现，还有遇到的糟心事，都实打实跟大家唠唠，全是能直接参考的用车心得。年初务工路：云南→广东，1000+公里高速稳得省心全程十几个小时高速，最直观的感受就是“不飘不晃”。时速100公里跑直线，方向盘没有虚位，单手扶着也能跑稳；变道时车身跟随性好，不会有拖泥带水的感觉。座椅的腰部支撑挺到位，连续开3-4小时，后腰不会酸胀痛，不用中途频繁停车休息，对长途司机太友好。中途穿隧道、走蜿蜒山路，动力响应很及时。超车时不用深踩油门，转速提到2000转左右，动力就平顺输出，没有顿挫感；爬坡时也不用猛给油，车子能稳稳跟上前车。整段高速跑下来，百公里油耗7.5升左右，对于一台SUV来说，这个油耗完全不费钱，长途出行没给钱包添负担。暑假家庭行：广东→开封，空间和灵活性双在线带老婆孩子自驾，空间直接决定旅途舒适度。后排腿部空间够宽敞，孩子在后排躺平睡觉、看平板都不挤，老婆坐后排翘个腿也没问题。后备箱塞了三个24寸行李箱、孩子的折叠推车，还有两箱零食和玩具，最后还能塞下我的露营折叠椅，家庭出行的储物需求完全能满足。到了开封老城区，道路又窄又堵，3公里开了50分钟。没想到这台SUV低速操控挺灵活，掉头、揉库都顺手，没有笨重感，在车流里穿梭不费劲。市区代步时，起步和刹车都线性，跟车不会往前窜，就算是老婆这种新手开，也能轻松上手，不用紧张。国庆跨省环：云贵桂山路通过性OK，中控黑屏添隐患国庆跑了云贵桂环线，翻山越岭全是坡陡弯急的山路，还遇到小段修路的非铺装路面。车子的底盘离地间隙够高，没出现刮底情况；悬挂过滤颠簸的效果不错，过坑洼路面时，车内不会有强烈的颠簸感，家人也没抱怨不舒服。但这段路遇到了糟心事：贵州往云南的高速上，时速110公里行驶时，中控屏突然黑屏，导航和音乐直接断了，当时确实有点慌。赶紧打双闪，慢慢靠边停车，熄火锁车等了3分钟，重新解锁后长按电源键，屏幕才恢复正常。没想到返程时又出现了两次，都是匀速行驶时触发，重启后又能暂时解决。之后去4S店保养，让师傅用设备检测了线路和车机系统，还升级了车机版本，师傅说没查出硬件问题，大概率是系统缓存导致的。这里提醒同款车友，遇到中控黑屏别慌，先保证安全靠边停车，按这个方法重启基本能临时解决，要是频繁出现，一定要让师傅仔细排查，高速上突发太影响安全。日常通勤：短途代步省油又好停平时上下班通勤只有四五公里，路况挺好，十几分钟就能到。车子转弯半径不大，小区里的窄车位停车很方便，不用来回倒好几次。短途开着起步轻快，刹车也线性，不会有点头的情况，百公里油耗大概8.5升，日常代步的油费成本不高，性价比挺高。 1.3万公里总结：优点够实在，小问题要留意值得夸的地方 1. 稳定性靠谱：不管是上千公里的高速，还是坡陡弯急的山路，车子都没掉过链子，4年的老车还能有这表现，可靠性没话说； 2. 空间真实用：后排和后备箱都够大，家庭出行、拉东西都够用，甚至能塞下露营装备，对我这种露营爱好者太友好； 3. 油耗适中：高速综合7.5升/百公里，市区8.5升/百公里，作为SUV，日常和长途使用都不用心疼油钱； 4. 操控灵活：市区拥堵路段穿梭、小区停车都顺手，长途驾驶也不累，新手和老司机都能开得舒心。要注意的问题中控屏黑屏是今年遇到的主要问题，虽然重启能临时解决，但高速上突发有安全隐患。建议车友长途出行前，除了检查轮胎、油液，一定要多花2分钟试试车机，看看屏幕有没有异常，减少半路出问题的概率。最后分享两个实用心得：第一，长途出行前，轮胎胎压、刹车油、冷却液都要检查一遍，车机和导航也提前测试好；第二，遇到中控黑屏，先打双闪靠边，确保后方安全后再熄火重启，别在行驶中操作。

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3天前

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

2025车轮碾过1500公里，半年7600公里，每一段路程都是风景 2025年的车轮轨迹，最终定格在7806公里这个数字上。打开高德的里程记录页面，这个数字背后，是无数次的出发与抵达，也是这一年在路上的所有故事。这一年里，最长的一次行驶跑了461.8公里，一路向着目的地奔赴，窗外的风景从城市楼宇换成郊野山川，踩下的每一脚油门都藏着对远方的向往。平均110km/h的行驶速度，是在高速上的畅快，也是赶时间时的匆匆，不同的节奏拼凑出这一年的出行模样。对比去年，今年的里程数其实多了不少，一方面是工作需要跑了更多跨城的路，另一方面也趁着闲暇和朋友自驾去了几个心心念念的地方，比如天津武清的佛罗伦萨小镇、河北唐山的丽景盛园，那些留下轨迹的角落，都成了2025年珍贵的回忆。车轮驶过的每一公里，都不是简单的数字叠加，而是见过的风景、遇到的人、经历的事的总和。2025年的7806公里，是结束也是开始，期待2026年的车轮，能驶向更多未知的美好。

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3天前

许不了一点桃花

理想L6车主·车龄半年

接近8个月，里程15800km

主要还是上下班通勤以及200km回老家，城区都是用电，跨城都是油，这里程还是不算少。

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3天前

海纳百川大鹏6

今年最值得自驾的地方

2025年国内最值得自驾的地方推荐如下，涵盖新疆、云南、海南等多个省份，包含草原、高原、海滨等多种景观类型：🏞️ 新疆自驾景点 🌍 云南自驾景点洱海-龙龛古渡环湖骑行：生态廊道欣赏湖光山色网红打卡：水杉林与白族民居取景地景观亮点：不同季节有不同景色 🌴 海南自驾景点出行建议：新疆、云南等地昼夜温差大，建议携带保暖衣物部分景区信号不佳，建议提前下载离线地图西沙群岛仅对中国公民开放，需通过邮轮出行哀牢山等自然景区需注意防滑和野生动物防护

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3天前

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

2025汉EV驶过23000公里

【驾驶车型】 ①很多和我一年买车的小伙伴，不少都换车了。我的汉EV是第一批汉的产品。 ②我的爱车是2020年12月份生产的汉EV，我是21年5月提的车。当时正好有库存车不需要等现车。 ③目前为止已经行驶了八万多公里。今年已经行驶了23106...查看全文

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3天前

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

奔腾B70十五周年纪念版四年用车路

车友们，先报个数据，我的奔腾B70十五周年纪念版开了四年多，目前里程表跳到74710公里，算下来每年大概跑18000公里，跟往年的行驶节奏差不多，2025年这一年也没特意猛跑，还是按日常的频率在开。先说说这四年多开下来的直观感受，这款十五周年纪念版的B70，底子确实挺扎实的。我日常主要是市区通勤，偶尔周末带家人跑个周边自驾游，高速上开到120码的时候，车身稳得很，不会发飘，底盘的支撑性也够，过个匝道或者坑洼路面，滤震做得还算可以，不会颠得人难受。动力方面，日常代步完全够用，起步和超车只要舍得给油，响应也还算及时，家用车的定位来说，这点我觉得没啥可挑的。不过咱也不藏着掖着，说说这车的小缺点，跟车友们唠唠实在的。首先是车机系统，用了四年多，偶尔会出现卡顿的情况，尤其是打开导航再切音乐的时候，反应会慢半拍，虽然不影响用，但体验感确实打折扣。然后是隔音，市区开还好，上了高速之后，胎噪和风噪就有点明显了，车速超过100码，跟副驾说话都得稍微提高点音量，要是能再优化下隔音，体验能上一个档次。还有就是座椅，皮质座椅虽然看着有质感，但夏天暴晒之后特别烫，冬天又凉得快，没有通风和加热功能，长时间开着腰部也会有点酸，这点对于我这种经常跑长途的人来说，还是有点小遗憾的。再说说2025年这一年的行驶感受，74710公里这个数，说多不多说少不少，对我来说就是日常出行的一个缩影。这一年里，它陪着我跑了好几次跨省的探亲路，也在市区的早晚高峰里堵过无数次，说实话，这款车的可靠性还是让我挺放心的，四年多除了常规的保养，就没出过啥大毛病，小问题也都是些不痛不痒的，没耽误过我用车。不过有个点我得吐槽下，这车的油耗表现只能说中规中矩。我市区开得多，百公里油耗大概在8.5个左右，跑高速能降到7个出头，对比同级别其他车型，不算省油也不算费油，但要是市区拥堵路段多了，油耗往上飘的幅度还挺明显的，要是厂家后续能在油耗优化上再下点功夫就好了。还有就是储物空间，车门上的储物格有点浅，放个大瓶的水杯都得斜着放，中央扶手箱的空间也不算大，放不了太多零碎东西，这点对于家用来说，偶尔会觉得不够用。最后总结下吧，四年多74710公里开下来，这款奔腾B70十五周年纪念版在我心里就是台合格的家用车。它没有特别惊艳的亮点，但也没有致命的短板，日常代步、家庭出行都能扛得住。虽然有车机卡顿、隔音一般这些小毛病，但就冲它的可靠性和扎实的底盘，我觉得这几年的使用体验还算满意。2025年的每一公里，都是它陪着我走过的，接下来也打算继续开着它，慢慢跑，看看下一个万公里会有啥新感受。也欢迎同款B70的车友们在评论区聊聊你们的用车里程和感受，看看谁的车跑的路更多，吐槽的点更一致。

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3天前

聪明的天空18p

标致408车主·车龄2年

车子一年跑了11000公里

2025年眼看就要过完了，刚瞅了眼我那辆标致408的里程表，今年一共跑了11000多公里，比去年多出来小3000公里。这些公里数没啥长途自驾的壮举，全是日常通勤和零碎的出行攒下来的。工作日天天开着它挤早晚高峰，早上送孩子去学校，再拐去公司，晚上顺路捎上同事一段，到家还得去菜市场买个菜。周末要么拉着家人去近郊的采摘园摘草莓、挖红薯，要么开车去邻市的亲戚家串门，假期还跑了两趟周边的小景区，全程也就两三百公里。中间还闹了个小插曲，有次跑郊区土路磕了底盘，当时吓一跳，赶紧停车检查，结果啥事没有，不得不说这车子底盘是真扎实。408开着挺顺手，市区里钻来钻去灵活，跑高速也不飘，就是油耗没咋变，还是那个老样子。去年忙得脚不沾地，基本没咋出门，今年总算能腾出点时间到处跑跑。看着里程表上的数字，感觉这一年的日子全在这一圈圈的车轮印里了。

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4天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

我的23款宝来尊行，22年9月份购买，到现在三年多，目前行驶15000多，算下来一年也就5000公里，但是我看了一下今年也就跑了4000左右，没有去年跑的多，平时使用不大，而且公司里的进，只有几公里，平时休息也不喜欢到处跑，最多逛个商场，也不去钓鱼，所以今年算下来没有去年跑的多，你们今年跑的公里数比去年多吗？

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4天前

友情铁手接外圈刮

艾瑞泽8车主·新提车

我今年的车轮距离

如图哈哈哈才1k公里，真的就周末开开周边玩玩，我是10月提车的，你们呢。

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4天前

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

25年的行驶里程和一路上的风景

我的星途凌云到目前为止已经行驶了9811公里，车子是去年10月份提回家的，24年最后两个月差不多行驶了1000公里，等于今年行驶了8800多公里，对于我来说已经算多的了，我之前的那辆开了10年也就行驶了55000多公里，说出来可能有些人都不相信。之前的车是手动挡的可能难开，所以也就不太愿意开汽车出行，现在的自动挡还是个怀档，操作起来相当简单好使，所以今年行驶的公里数相当也多了些可能是好开的缘故相比以前多开了不少里程跑了几次高速，体验了一下高速上自适应巡航的辅助驾驶感受，欣赏了其他城市的美丽风光。

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4天前

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

不多也不少

日行几十公里，365天下来大概不到一万公里。的确符合大数据的平均情况。其实距离不重要，重要的是中间产生的回忆。

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4天前

一一丨一兄

深蓝S05车主·车龄半年

到年底的话，预估12000公里

这车4月15号开回来的，目前8个月多点儿，到年底还有10天，预估今年能跑到12000吧。就算八个半月跑的。平均下来，约1412公里/月。嗯，买了电车确实跑的多，以前跑油车，一年零八个半月跑下来也就这个数儿吧。

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4天前

Zzhui68

宝骏云海EV车主·车龄1年

3万公里，不是我的上限，是厂家上限！

去年7月份提了一辆插混车暑假自驾游一圈回来后，最大的体会就是比燃油车省钱多了！心想：如果是开纯电车出去自驾游会不会更省？然后，我就把目光盯上了家里那辆14年车龄、基本上都没怎么动车的燃油车，打算趁着有国补政策去置换一辆纯电车。做好老婆的思想工作后，又经历了一次选车过程，最后在去年双十二那天提了宝骏云海600km版本连夜开回家。选择宝骏云海，不为别的，就为当时在这个价位居然有智能驾驶。有了纯电车后，插混车就被冷落了。一有机会，就开着宝骏云海到处浪。没有机会，制造机会也要出去晃一圈。纯电车就是香啊：充满一箱电，跑好几百公里，花费就三四十块钱！很快，在今年暑假来临之前，里程数就直逼2万公里大关。本打算今年暑假开着宝骏云海去新疆的，计算了一下，来回里程超过1万公里。按厂家规定，一年内超过3万公里，三电终身质保就失效了。权衡再三，我们决定还是要宝骏云海的三电终身质保，暑假开插混车去新疆。所以，到这个月11号，宝骏云海的总里程才达到29999公里。目前，行驶总里程为32017公里，相比今年1月1号早上截图的总里程数2751公里，2025年至今行驶里程为32017-2751=29266公里。到年底，估计应该接近3万公里的。各位宝骏云海车友，你今年跑了多少公里呢？

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4天前

成吉思汗弯弓射大雕

2025年我的车车15岁跑了34万公里

笔者60后，已退休两年，从2005年开始至今利用年休假和探亲假或飞机或自驾游走遍了国内各省，北边东三省内蒙古；南边广西广东海南；东边江浙沪闵；西边新疆西藏甘肃，特别是退休后有大把的时间把没有去过的地方也去了。北极点的北极村、东极点的抚远黑瞎子岛、南极点的湛江南极村（大陆最南端）、西极点的新疆乌恰的西极村都留下了足迹。国内部分城市和景区已去过多次了，比如海南岛去过9次，北京去过7次，云南去过20多次，东三省去过5次，新疆去过3次，各省会城市都至少去过一次，现在没有地方可去玩儿了（台湾除外）。本人的私家车是2010年买的奥迪Q5，目前已行驶15年，行程34万公里，车况还非常好。2025年一年共行驶3万1千公里，行驶里程最多的一年是2021年共跑了3万5千公里，去了西双版纳、大理、武汉、潮汕、厦门、宁波、杭州、新疆、西安等地，疫情期间我反而跑得更多。2025年跑了广东阳江、桂林、云南腾冲、洛阳、山西太行山、贵阳、广西德天瀑布、三刷新疆（西极村、大海道景区），最近又刚去了《去有风的地方》里的沙溪古镇，唉！把我忙得。

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4天前

极速小兔colo

元PLUS车主·车龄1年

比亚迪元plus的一年通勤里程

哈喽大家好，我是极速小兔colo 🐰 我的车是2024款元plus 430km版本，2024年4月购入，到今年已经使用了十八个月，截至目前（12.21）行驶总里程38061km，主要用途就是上下班通勤、周末接送娃、偶尔长途自驾（单程300～700KM都跑过）。 1️⃣【2025年行程】比亚迪APP没有行程统计功能，只有一个总里程显示，好在车机能看查看每个月的行驶里程，于是，我就从1月加到了12月21日，得出2025年行驶里程xxxkm。 2️⃣【电费多少】我自己家装了充电桩，加上谷电5毛钱一度，再加上长途自驾时在商用桩充电的费用，折合下来，大约就是8分钱一公里，真的非常省。 3️⃣【适合家用吗】如果你需要一辆车在城市里通勤、接送人，那么我强烈推荐元plus。一是车内空间大，无论是后排还是后备箱；二是好开，开起来和油车感受差不多，坐起来也不容易晕车；三是比亚迪强大的三电技术，充电就是随便充，完全没有担忧，而且优秀的电控让车辆行驶很稳定，不用担心甩尾、失控等。但是也有不足，那就是悬挂一般，跑起伏路面会有点拉不住，操控也很一般，纯粹的家用车，就不要考虑驾驶感了。

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4天前

字句全是你

哈弗H9车主·车龄3年

2025年的见证

2023年12月份买的车，到现在25年12月份刚好两年，两年安全行驶了四万五千公里，感谢哈弗带来的安全感。

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4天前

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

车型:24款领克07 轮毂是19寸轮毂，胎压日常保持2.6 目前提车一年半，我的07总共是跑了29842km，今年已经跑了大概20000km，相比去年，整整多了1万公里这也是归功于今年到处跑，还好这个硬件没什么大问题，今年都没有去过4s店，除了首次保养，预计过年前还得去第二次保养，接下来跟大家聊聊为啥能跑这么远？ 1️⃣首先是日常跑的多我平时上下班通勤，包括接送小孩，一个月基本得跑大概1200km左右，如果不充电只烧油的话，一个月光油费都得400出头，这还是零七作为这种混动车辆比较省油的原因，一般平时的日常油耗也就在5L左右，所以加满一箱油基本能跑个1000km，当然了，对于那些开车比较激进的小年轻来说，油耗八九个也是很正常的，毕竟大脚油门，大脚刹车，换啥车来这油耗也顶不住 2️⃣假期出去玩的比较多今年光说我旅途上应该就跑了有四五千公里，一个是跑了三趟去福建的泉州和厦门附近，主要是海边比较好玩而且家里老人也没去过，所以带着老婆第一次玩了一趟，感觉不错后面也是带家里人特地玩了一段时间，所以也是去了好几趟，里程数也是嘎一下就上来了，这要是传统的油车，光跑这些旅途就得去保养一次，也还好07作为混动车辆一万五千km保养一次就行，经常看到网上说领克的保养贵，其实大部分人还是被售后忽悠了，做了什么发动机清洗之类的，完全没必要 ✨✨再跟大家聊聊我的日常用车小技巧第一个呢就是大家市区不要大脚油门，大脚刹车，正常市区开07油耗就是在4升到5升左右，如果高速定速120也是在5升左右，当然还是那句话，速度上去了，你换啥车来这油耗都得高第二个就是大家平时如果像我一样经常长途旅行，要多注意这个轮胎的磨损情况。如果发现侧边磨损一类的，一定要及时去更换轮胎，不要为了一时省钱而忽视安全第三个就是车上的这些除雾功能一类的安全小知识，大家一定要了解到位，千万不要说遇到紧急大雾天却不会开雾灯，或者说不会除雾。这样不管是对于自己的安全还是他人的安全来说，都是非常不应该的

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4天前

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

1️⃣ 掐指一算，我的2021款荣放风尚版已经陪我五年了，总里程才15100公里，说出来估计好多车友都得笑我，主要还是前三年疫情闹的，基本没咋出门，当然也确实平时用车少。 2️⃣不过2025年总算跑得多点了，导航记录是4078公里，我这人有个毛病，除了市区里几步路的地儿，但凡出远门必开导航，估摸着加上那些没开导航的短途，今年总里程差不多5000公里多吧。 3️⃣相比去年肯定多跑了一千公里吧，毕竟比平均数3千多了2千，呵呵。这5000公里，一半都是跑天津的高速路，要么是去看病，要么就是送孩子上学。今年高速多，所以有些高速行车经验，荣放跑长途比较稳，底盘扎实不飘，超车变道心里有底，但时速120就会有干吼不走的顾虑，还有个毛病我必须吐槽——噪音是真不小！速度上了100码之后，胎噪风噪呼呼往车里灌，一路靠听歌盖噪音。 4️⃣在市区开这车就舒服多了，车身不算大，钻胡同、抢车位都贼灵活，油门刹车也跟脚，堵车的时候走走停停也不费劲。我还得提一嘴荣放的碰撞预警功能，真救过我一回！有次在市区跟车，我正低头调空调，前车突然急刹，我还没反应过来，车子就“滴滴滴”疯狂报警，座椅还猛地震了一下，吓得我赶紧一脚刹车踩到底，差一丢丢就追尾了。当时心跳得砰砰的，现在想起来都后怕，这功能看着不起眼，关键时候是真管用！ 5️⃣别看今年跑的里程不算多，但每一公里都是实实在在的生活印记。荣放没啥花里胡哨的配置，就是皮实靠谱，陪我风里雨里没掉过链子。

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4天前

焱焱箭

捷途X90 PLUS车主·车龄1年

今年2万公里

常规操作，现在都是国固定模式的多，通勤、家，年节回娘家，每年有少少远程游。2万公里了。比上年多一点点。

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4天前

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