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这个钥匙不一般话题封面图

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这个钥匙不一般

有的车钥匙简约实用，有的设计感十足。你的车钥匙是什么风格？晒出来给大家看看吧！发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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碔砆Feng

蒙迪欧车主·车龄1年

昨天放桌上同事一看不知道的以为你开的是野马，实际上是野蒙

昨天放桌上18441444594198471图片

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09-24

白先森12138

海豹DM车主·车龄1年

全国保有量最多的车钥匙吧

买车送的车钥匙，没咋用过，据说多少钱的车都长这样

全国保有量最多的车钥匙吧1844149438612932图片

全国保有量最多的车钥匙吧1844149438612932图片

09-24

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

五菱缤果203KM车型的“移动钥匙”

这枚小小的遥控钥匙虽没有高端车型的那么高级，功能设计简单、便捷，成为日常用车中不可或缺的伙伴，每次开车都要拿着它。 1.五菱缤果203的车钥匙采用经典的直板造型，体积小巧轻薄，无论是揣在口袋还是挂在钥匙扣上都不会显得笨重。 2.钥匙表面采用磨砂材质处理，既避免了指纹残留的尴尬，也提升了握持时的防滑质感。按键布局清晰直观，主要功能区集中在正面，从左至右依次对应解锁、后备箱开启、锁车这三个核心功能，盲按操作也能轻松识别，对我这个新手十分友好，当然我家俩个孩子都会使用了，用起来非常简单。我给加了一个钥匙套，皮质的，之前是白色的塑料的，没用多久都磨的不清楚了，这次索性换了一个皮质的，用了好久还是跟一开始换上一样，看不出来是旧的，还是这个比较，实用而且省钱，之前那个白色的我估计我得换好几个了，质量不行，用不住，浪费钱。 3.五菱缤果用的电池是R2032纽扣电池型号，电压稳定且性价比高，正常使用下寿命可以使用2-3年。当出现遥控距离变短、按键无响应等低电量信号时，车主无需前往4S店，自己就能动手更换：从钥匙底部的缝隙插入扁平工具撬开外壳，取出旧电池后将新电池正极朝上放入卡槽，最后扣合外壳即可完成，全程不到5分钟，我这个新手也可以轻松换电池。钥匙🔑缺点 1.直板钥匙的设计与功能短板，却成了车主们绕不开的用车痛点。没有手机APP解锁的“原始”设定，再叠加本身的设计缺陷，让每次用车都多了几分繁琐。 2.信号拉胯是最让人崩溃的硬伤。明明钥匙有电，站在车旁按解锁键却毫无反应，非要把钥匙贴到车门把手才能勉强感应到。地下车库、商场停车场这些常见场景更成了“重灾区”，偶尔遇到手机、路由器等电磁干扰，钥匙直接彻底失灵，只能翻出机械钥匙开门，还得忍受车辆报警的噪音，通电后才能平息。有次着急接人，钥匙反复按了十几下都没反应，最后用机械钥匙开门时，差点误了约定时间，尴尬又窝火。 3.直板设计的细节缺陷更显敷衍。这种传统直板造型本应主打便携，但实际手感却很生硬，边缘没有做圆润处理，揣在牛仔裤口袋里总硌得慌，夏天穿薄裤子时甚至能透出明显的轮廓。按键反馈也很模糊，按下去软塌塌的，经常要反复确认是否按到位，用久了还容易出现接触不良的问题，换了电池也没改善，最后只能去维修店检查主板。更让人费解的是，原车只配一把遥控钥匙，一旦丢失或临时需要备用，要么花几百块找4S店配钥匙，要么只能依赖机械钥匙，连个替代方案都没有，总让人没有安全感，有一次老公把钥匙丢了，让我过去送备用钥匙，可是遥控锁的开不了门，必须从左边驾驶室门上撬开拿备用钥匙去开，问题是车一直在响，响个不停，别人以为我们在偷车，真是悲催！ 4.没有手机APP解锁功能，更是把不便拉满。如今同级别车型大多支持手机远程控车，忘带钥匙能靠APP解锁，还能查看车辆是否锁好，可缤果203完全没有这项配置。有次购物后手上拎满东西，翻遍包才找到钥匙，看着旁边车主直接用手机解锁，别提多羡慕了。更糟的是遇到钥匙忘带的情况，只能折返回去取，要是在外地就彻底陷入被动，根本没有补救办法——不像有APP功能的车型，即便忘带钥匙也能应急操作，哪怕偶尔会闪退或连接失败，也比完全没有强。 5.五菱缤果203的直板钥匙却用信号差、设计糙、无智能功能的短板，拉低了整车的用车体验。在智能配置愈发普及的当下，连基础的APP解锁都没有，再叠加信号不稳定等硬伤，实在说不过去。希望厂家能正视这些细节问题，在后续车型中优化改进，毕竟一把好用的钥匙，才配得上这辆热门代步小车的口碑。 6.需要注意的是钥匙应避免长期暴露在高温或潮湿环境中，以免影响内部电路寿命；更换电池时需认准南孚、松下等正规品牌，防止劣质电池漏液损坏钥匙主板，那样还得换钥匙🔑就不值当了。

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09-24

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

长安的审美🥹不敢苟同

作为长安启源Q05的车主，这车用着挺省心，但每次掏出这把车钥匙，我都想浅浅地吐槽一下。咱就实话实说。 🚘🚘一、先说说优点吧 1.解锁灵敏：这点必须肯定。不管是靠近解锁还是离车落锁，反应都很快，基本没掉过链子。科技感是有的。 2. 小巧不占地方：这把钥匙非常薄非常小，随便塞在哪个裤兜或者扔包里，几乎没感觉，确实不占地方。 💔💔二、好了，优点说完了，下面我要开始我的“吐槽”了，这也是我最真实的感受： 1.质感太差，塑料感拉满：这是我最想吐槽的一点！这钥匙的质感，真的是一言难尽。用的是那种特别廉价的亮面塑料，手感生硬，摸上去就感觉很“脆”，毫无高级感可言。我都不好意思说，隔壁我叔那台老日产的钥匙，虽然是很多年前的款式，但人家那个磨砂材质和扎实的分量，摸起来都比这个有质感。咱们这好歹是新能源车，钥匙是第一印象，这点真的掉价。 2.轻得像玩具，毫无分量感：整个钥匙拿在手里轻飘飘的，一点分量都没有。感觉不小心掉地上就能摔散架了。完全没有那种“掌握着一台车”的踏实感和精致感，反而像是个买家电送的遥控器或者儿童玩具。 3.外形设计奇奇怪怪：这个造型吧，你说它简洁吧，它又有点说不出的怪异。线条不流畅，按键布局也显得很普通，没有任何设计美感。放在桌上，别人根本猜不出这是辆车的钥匙。 🛸🛸 三、总结与建议长安启源Q05是台好车，但配套的钥匙真的拖了后腿。一个精致的钥匙，是车主与车情感连接的一部分，也是品牌质感的体现。所以，长安啊长安，听我一句劝：在下一代车型上，能不能把车钥匙做得高级一点？用点磨砂金属或者哑光软胶材质，增加点配重让手感更扎实，外形设计再用心打磨一下。真没多高的成本，但对于提升我们车主的满足感和品牌形象，绝对是事半功倍的事情！

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09-25

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

捷途旅行者的车钥匙

自从去年提了 2023 款捷途旅行者穿越 PRO+，这把钥匙，从最初 “能开门就行” 的工具，慢慢变成了我出门离不开的小搭档。今天就换个方式，跟大家聊聊它在不同场景里的那些事儿。【早高峰通勤：藏在口袋里的省心】每天早上赶时间，最烦的就是掏钥匙耽误事。但这把钥匙的自动感应功能，简直是早高峰救星！拎着早餐走到车边，“咔哒” 一声就解锁，拉门就能坐进去，省了腾手掏钥匙的功夫；有时候着急关车去赶地铁，凭手感就能按到锁车键，“哒” 的反馈声特别清晰，不用回头确认；唯一小麻烦就是穿紧身裤时，钥匙厚度有点明显，放前兜会鼓个小包，后来习惯挂在背包侧兜，问题就解决了。【周末露营：扛住户外的硬核】作为经常跑野外的人，钥匙的 “耐造度” 太重要了，这把钥匙几次露营下来，完全超出我的预期！表面特别抗造，沾了泥土擦一下就干净，上次在雨天搭帐篷，手湿乎乎的抓着钥匙也没滑掉；我配了根加粗编织绳，挂在露营包上，取的时候一眼就能看到，不像之前的钥匙总在包里 “失踪”；上个月在山区露营，钥匙突然没电，备用机械钥匙轻轻一抽就出来，两分钟就开了门。【日常细节：越用越爱的小设计】用了小半年，慢慢发现这把钥匙的细节，全是替用户着想的小心思，放兜里不坠腿，摸口袋能清楚感觉到 “带没带”，再也没出现过忘带钥匙的尴尬；解锁、后备箱、远程启动的按键分得很开，看一眼图标就会用；方方正正的线条跟车身硬派风格超搭。【一点小遗憾：希望改进的地方】当然它也不是完美的，有两个小问题偶尔会让人犯嘀咕：天天用下来，按键上的刻印图标已经有点淡了，生怕再用段时间看不清，买了个套套上了；地库找车时，得打开手机 APP 或者长按锁车键等反应，要是有个专门的鸣笛键，按一下车就响，肯定更方便。彩蛋：可以使用APP控制或者买个智能手表控制。最后想跟大家说，这把钥匙不搞花里胡哨的噱头，但每处设计都踩在实用点上。如果你也喜欢这种设计，那它大概率会跟你合得来～

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09-28

高性能燃油车爱好者

宝马M3车主·车龄1年

The Key of 'M Power'

Ladys & Gentlemen, Respectly now, Here's The Key of 'M Power'!

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09-24

小雷的凌志

雷克萨斯ES车主·车龄半年

开这车有些日子了，今天不聊驾驶感受，专门跟大家聊聊手里这把钥匙。说真的，它跟车子的调性特别像——不张扬，却拿在手里处处透着舒服，越用越爱。一、第一眼就好感拉满它重量很适中，不会有坠手感，表面摸起来细腻顺滑，没有多余的棱角，揣在口袋里完全不硌腿。按键设计也特别清爽，就四个：锁车、解锁、后备箱，再加一个找车用的双闪键，不用翻说明书，拿过来就会用，特别省心。不过，这种光面的材质虽然好看，但确实是个“指纹收集器”，而且用久了放在包里跟其他东西摩擦，很容易出现细小的划痕。二、这几个功能，用一次就离不开 ✅解锁键：轻按一下，只开驾驶座车门。我女朋友晚上单独用车时总说，这样安全感特别足；要是想全车解锁，连按两下就行，灵活又实用。 ✅锁车键：按下去“啪嗒”一声，后视镜还会跟着自动折叠。锁没锁好不用再反复拉车门确认，直接看后视镜就知道，彻底治好了我的“锁车强迫症”。 ✅后备箱键：超市采购完两手拎满东西时，长按两秒后备箱就会自己弹开，不用再费劲腾出手找按键，这个设计真的太懂生活了。 ✅找车键：在地库找车时按一下，车灯会闪，还会轻轻“嘀”一声，既能快速定位车子，又不会像有些车那样吵到别人，细节特别贴心。三、这些小细节，用久了才知道 1.隐藏小技能：夏天车子被晒得发烫时，提前长按解锁键，所有车窗会自动降下来通风，等上车时就不会有“蒸桑拿”的感觉了。 2.需要适应的感应逻辑：它的“无钥匙进入”需要把手伸进车门把手窝里停一秒，不是摸一下就开，刚开始用总觉得反应慢半拍，需要习惯一下。而且，这钥匙的感应距离感觉偏保守，有时候走到车边了，还得等那么一瞬间车门才解锁，不如一些品牌那么“积极”。 3.信号偶尔会“思考人生”：在大型地下车库或者信号干扰特别强的地方，钥匙的反应确实会慢半拍，甚至需要多按两次。虽然我用这么久只碰到过寥寥几次，但关键时刻要是遇上，还是会有点小着急。另外，这钥匙电池不算特别耐用，用一段时间了感觉遥控距离就变短了，自己换虽然不难，但总归是多了一件事。 4. 保护是个小课题：正如开头说的，钥匙表面不算耐磨。我后来实在心疼，就配了个皮质钥匙套，不仅能保护钥匙避免刮花，手感也提升了不少，现在用着还跟新的一样。其实这把钥匙没有什么炫酷的黑科技，但每一个功能都戳中了日常用车的需求，给的全是实实在在的方便。用久了就会发现，这种不折腾、不添乱的踏实感，才最贴合咱们的日常生活。当然啦，它这些小缺点也算是个提醒：再好的伙伴，也需要我们稍稍花点心思去适应和保护。今天就唠到这儿，说得够实在吧？下次有空再跟大家聊点别的用车小细节~

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10-01

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

虽然钥匙设计的很简约，只有三个按键，但是隐藏的小功能还是不少的。今天咱们来一起看一下大六子的钥匙有哪些功能吧。 ✨车型介绍我的大六子是2024款的45四驱臻选动感型，去年12月初提的车，至今已经安全行驶了1.7万公里了，整体来说驾驶感受非常不错。 ✨初次提车依然记得去提车的那天，当销售把两把车钥匙给我的时候，内心是非常的激动，握着两把钥匙，我才确定我终于拥有了一辆大六子。接下来的时间，我在研究车的同时，也研究了一下大六子的车钥匙。 ✨钥匙简介大六子的钥匙外观设计还是很不错的，哑光的外壳，金属质感的按键，虽然不及钢琴烤漆的那款钥匙，但是颜值也是很不错的了，细长的造型，握起来手感非常不错，要不是怕被磨损了，我真的不想给它带上钥匙套。 ✨钥匙按键及机械钥匙大六子的钥匙按键很少，只有三个按键，锁车键、后备箱键、解锁键，但是钥匙里面还隐藏有机械钥匙，机械钥匙隐藏在小孔的卡扣里面，打开卡扣，就可以拿出机械钥匙，关键时刻可以快速打开车门。 ✨钥匙功能介绍 🚗1、锁车键众所周知，按一下锁车键就可以给车辆上锁，但除此之外，你再长按锁车键，几秒后就可以实现关闭所有车窗和天窗，这个功能现在在大部分车型上都可以实现。 🚗2、解锁键按下解锁键，车辆解锁，如果在晚上，大六子的车灯也会同时开启，感觉还是非常不错的。如果长按解锁键，会实现打开所有车窗和天窗，夏天快速通风是一个比较实用的功能。 🚗3、后备箱键后背箱键的边上有个2×的标志，意思是需要连续按下两次后备箱键才能开启后备箱，这个功能键设计的非常合理，就是为了防止误触，把后备箱打开。而对于有电动后尾门的大六子来说，这个按键还有一个功能，长按后备箱键，可以实现关上后尾门，网上经常看到等红绿灯时，前车突然打开了后备箱，来一个横幅，“看我的新车帅吗？”然后再缓慢关上后备箱，虽然很尬，但也是很有趣的。 🚗4、无钥匙进入功能大六子标配有全车无钥匙进入，每个门把手上有一个小凹槽，把手内测有一个感应装置，当你带着钥匙站在任何一个门边上时，触摸外侧凹槽就可以锁车，触摸内侧感应装置，就可以解锁，实现不用手动按键解锁上锁。自从有了这个功能，钥匙基本上在口袋里再也没掏出来过。 🚗5、无钥匙进入隐藏功能实际上无钥匙进入的逻辑和钥匙上锁解锁的逻辑是一样的，长按门把手外侧凹槽就能实现快速关闭所有车窗和天窗；长按内测感应区，就能实现快速打开所有车窗和天窗。 🚗6、无钥匙启动现在很多车都实现了无钥匙启动功能，大六子也不例外。无钥匙启动虽然很方便，但是也存在着一些尴尬的情况。比如上个周，我带着家里人回媳妇儿老家，由于外甥累了想到车里休息，我便把车钥匙给了大姨子，她带着钥匙带了一路，把她到家门口，我都开出了几百米远后，突然提示我钥匙不在车上，我才想起来，要是不在我这，又掉头回去拿钥匙。 🚗7、钥匙没电时再有一个情况就是当钥匙没电的时候，车辆就无法感应到钥匙，从而无法启动，这个时候你就要知道，把钥匙放在一个车辆感应钥匙的位置，像大六子的位置在扶手箱底部的最前端，有一个画有钥匙图标的位置，把钥匙放在这个位置上，哪怕钥匙没有电了，也能正常启动车辆。以上就是我对大六子的车钥匙的介绍，如有补充，欢迎大家在评论区里留言。

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09-26

开MAZDA的小伙

奔驰GLC车主·车龄7年

谈谈用了八年的奔驰glc300的车钥匙

🚗我的爱车是2017款glc300.四驱动感，目前已经行驶了10万公里，对于车子的整体评价，我觉得glc300是一辆驾驶感强，乘用舒适的suv！虽然车子不错，但是我们今天从这个钥匙来聊聊！ 💫对于glc300的钥匙，我觉得他好看，好用，也好打理！ 💫【造型好看】提车的那天欣喜若狂，拿到车钥匙还是对这个车钥匙为之所动！虽然看到过很多次这个奔驰车钥匙，但是第一次摸到这个钥匙还是感觉他精致的就像一个手把件，圆润小巧的造型拿在手上特别自然，收在袋子里也不占地方！金属亮色搭配黑色的塑料看起来很有质感！glc300的钥匙是在我审美上的！ 💫【功能好用】这个钥匙我感觉是好用的，钥匙上的三个按键，开锁，关锁，还有开关后背箱，这三个功能已经涵盖了我需要的所有功能，很实用，glc300动感型是有主驾驶无钥匙进入功能的，只要带着钥匙拉车门直接可以进入车内，这个功能这么多年了，已经融入了我的用车习惯，神奇的是他没有一次掉链子的！确实很给力！ 💫【维护简单】奔驰的维护不管是车辆维修还是保养，大家都知道贵的出名，但是这个钥匙的维护我真的要夸一夸，这个钥匙自己可以徒手拆开，根本不需要借助任何工具，我平常买了两个瓦尔塔电池备用，车钥匙可以直接拿出金属钥匙插进旁边的孔槽打开后背盖板！清灰，更换钥匙电池都很容易又方便！换个电池也只要十几块钱！ 💔当然他也不是没有缺点 💔【特别容易磨损】因为外表是金属和塑料的组合，所以不买保护壳的话，跟其他东西一起放口袋里容易磨损，我的钥匙表面就有很多划痕，金属上，塑料上都有！每次看到都挺心疼！ 💔【机械钥匙不好用】试过一次没电打不开车门，用了下机械钥匙确实很难用，没有手把简直硌手，虽然不常用，但是设计的确实有问题！这算是设计缺陷吧！ 🔑【总结】这就是我的glc300钥匙，我觉得这个钥匙瑕不掩瑜，日常使用还是没有问题的！你们觉得呢？

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09-26

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

细聊途观L钥匙🗝

我大白一转眼已陪伴我五年，行驶了六万公里左右。今天来聊聊这把大众途观L钥匙的长期使用感受。钥匙造型延续了大众家族式的简约设计，Logo醒目，握在手里虽轻巧但做工扎实。这些年用下来，功能实用，没什么学习成本，算是可靠的老伙伴。 🚘一、给我的第一印象途观L的钥匙外观中规中矩，没有太多花哨元素，属于耐看型。按键布局一目了然，四个常用键——锁车、解锁、后备箱开启以及寻车功能。五年用下来，外壳虽有正常使用痕迹，但依旧灵敏如初。 🚘二、说说让我觉得不错的地方： 1. 锁车键：轻按一下，车子闪灯并发出“嘀”声确认上锁；连续按两下，会鸣笛一声，在地下车库找车时特别实用。 2. 解锁键：按一次仅解锁主驾门，再按一次才解锁全车。这个设定提升了独自驾车时的安全性，很贴心。 3. 后备箱键：长按两秒，后备箱自动解锁并微微弹起，腾不出手的时候非常方便，购物归来轻松装取物品。 4. 寻车功能：在陌生或大型停车场，轻按寻车键，车灯闪烁并鸣笛，帮我省了不少找车时间。 5. 应急措施：钥匙没电也不慌，隐藏式机械钥匙可以开车门。进入车内后，把钥匙贴近感应区，照样能启动车辆，很让人安心。 🚘三、使用下来也有需要注意的地方： 1. 无钥匙进入不够智能：虽然支持无钥匙进入，但有时需要按一下按键才能解锁，不如一些品牌手一触就开的体验流畅。 2. 偶尔响应有延迟：在信号干扰大的地方，比如大型商场停车场，偶尔会出现按键反应慢半拍的情况。 3. 外壳耐磨性一般：长期放在口袋或包里，表面容易出现细小划痕，建议配个钥匙套更耐用。 💎总结大众途观L的钥匙，就像这台车一样，注重实用与可靠。五年下来，没出过什么大问题，功能虽不惊艳但足够贴心。如果你也看重实用性和稳定性，那么这把钥匙不会让你失望。今天先聊到这里，拜拜

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10-10

快乐时光

A6L这款车钥匙，感觉不错，装在皮套里，挺不错！！

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09-25

已矣依忆伊

东风风神AX7车主·车龄5年

看看ax7的钥匙设计

整体是一个上小下大的椭圆形设计，正面采用颗粒磨砂增加手感，后面则是采用了镜面钢琴烤漆加入2个镀铬腰线腰线增加视觉冲击力，下方则是一个风神希腊文字母标，虽然不是很惊艳，但是手感实用性不错。

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09-24

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

唠一唠CRV的车钥匙。

1️⃣我的汽车是本田CRV混动智睿版，目前提车时间近一年，行驶了8756公里，并在昨天，在4s店的电话催促下去做完了车辆第二次保养。本田的车钥匙跟本田的汽车样式都差不多，属于家族化设计。今天跟大家介绍一下CRV的车钥匙，并分享一下它所拥有的隐藏实用小功能。 2️⃣钥匙介绍： 1、上一代CRV，将钥匙分成黑色与黑蓝两种颜色。这是为了方便区分混动版本与燃油版本。新款crv不在进行特别区分统一使用黑色钥匙，并且给车主分配了两把。一把现用，一把备用。 2、外观：钥匙外观以黑色为主体，顶部位置是银色饰条，后背印着银色车标。黑色属于男女都适合的通用颜色，看着稳当。银色饰条上方有个放钥匙装饰的环扣，可以挂一些自己喜欢的小饰品，简约实用。crv的钥匙风格属于小巧简约型。 3、功能：我的车是混动智睿版，车钥匙功能共有3个；开锁，解锁以及远程启动，顶配车型还会多一个开启电动尾门的功能。其次车钥匙的开锁按键除了可以打开车门以外，长按住5秒还可以远程降下车窗和天窗；在夏天的时候如果天气太热可以提前打开车窗进行散热，但距离必须保持在5米之内，如果太远的话，车辆就识别不到了。 3️⃣分享钥匙小功能 1、隐藏的机械钥匙 CRV的车钥匙不单纯是一把遥控钥匙，顶部的银色饰条位置还有一个类似“小方块”的按钮，按住按钮就可以把里面的机械钥匙取出来。这把机械钥匙的功能非常重要。假如你的电子钥匙没电开不了车门，你就可以使用机械钥匙对准驾驶位的钥匙孔打开主驾位置的车门了。 2、使用机械钥匙拆换电池更换车钥匙的的电池同样需要用机械钥匙进行辅助。拔出机械钥匙对准中间的细口，顺时针转动一下就能打开了。这样就可以方便取出“纽扣”电池，换上新的。电池不要装反了，不然还要在拆卸一次。 4️⃣结尾建议分享：开头说过本田给车主配备了两把钥匙，一把现用，一把备用。备用的那把钥匙在不使用的情况下一定要设置成“休眠”状态；方法是将锁车键与开锁键共同按住3秒，提示灯亮了之后就设置成功了，从新开启的话只需要按任意键就可以。休眠休状态下的钥匙不会跑电，放3年5年都不会有问题。而不设定的话即使不用电量还是会慢慢流失。

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09-27

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

盘点自由者车钥匙功能

自由者车钥匙功能除了常规的锁车和解锁以外，还有哪些不为人知的功能呢？虽然这款车上市已经半年了，但是相信还有很多人还没挖掘出车钥匙的隐藏功能！自由者的车钥匙相对旅行者来说要更轻薄一些，因为把机械钥匙摘出去了。捷途全系都可以手机app控制，所以真正用到机械钥匙的场景很少。个人觉得机械钥匙主要功能是用在儿童锁那块，平时根本不需要担心电子钥匙没电的问题。接下来说一下车钥匙的一些隐藏功能，都是自己摸索的，如果不全欢迎大家补充，如果有错误敬请指正！一，开关后备箱车钥匙上面是有直接开后备箱的按键，但是很多人发现它时灵时不灵。其实这个按键有两种使用方式，第一种是长按，第二种是连续按。两种方式都能起到打开和关闭后备箱的作用。二，远程启动钥匙上类似圆圈⭕的按钮就是远程启动按键，相信很多人都尝试过发现根本无法远程启动车子。正确用法是先按一次锁车键，然后立刻长按启动键六秒。这样就可以远程启动车子啦，对于北方冬天提前启动热车很友好哦。但是要注意的是远程启动后，十分钟没有用车，发动机会自动熄火哦。如果启动后不想用车，也可以再长按启动键三秒，这样发动机就会熄火关闭。三，远程控窗有没有因为夏天用车时，车内高温而烦恼？自由者的车钥匙是可以远程打开和关闭车窗的哦。在锁车情况下，长按解锁键，车窗就会打开。长按锁车键，车窗就会关闭。并且可以通过控制按键时常来控制车窗打开或者关闭的程度。可能大家发现了，打开车窗的同时车也会解锁，别担心，这个解锁20秒左右后车又会上锁。并且上锁后车窗仍然保持打开的状态！以上就是目前发现的一些钥匙的特殊用法，不知道大家学会了没有？

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09-24

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

分享一下CT5车钥匙的功能以及优缺点

CT5车的钥匙，在我提车的时候一共给了两把，一把作为备用，日常用的那一把我自己装了一个钥匙套。钥匙整体是磨砂质感，拿到手里面也有一点点质量，整体黑色材质加上银色的线条修饰，也算比较精致，小有颜值吧。 1️⃣功能分享钥匙有五个按键，分别是对应着：锁车键、解锁键、启动键、尾门键、寻车键。除了锁车键的功能只有短按一下锁车的功能，其他键位都有多种使用功能。解锁键按一下是解锁，长按可以打开全车车窗以及天窗（但是不能一键升窗）；启动键是那个“×2”标志的按键，按两下是启动车辆，再按两次是车辆熄火；尾门键需要按两下才能开启后尾箱，我刚提车那会还不知道，还以为我这个键坏掉了，如果有电动尾门的同样按两下就能关上后尾门；最后就是寻车键，按一下短暂的闪灯鸣笛，长按车辆会持续的进行闪灯鸣笛，以便于找到车辆。 2️⃣优点除了常用的按键，CT5的钥匙也是具有机械钥匙，就在车钥匙顶部，按住旁边的按键一拔就出来了，除此之外，还有一些隐藏的使用功能。我认为最方便的就是钥匙离车自动落锁，刚提车回家的时候，经常下次都会忘记锁车，虽然说是停小区地库，但是也是有备无患，设置了钥匙离车自动落锁就省事多了，下车不用再去按上锁键上锁，解锁也是靠近了就自动解锁，适合我这种容易忘事的人。虽然平时基本上用不着车钥匙来控制车辆，但是CT5无论你是通过APP远程启动或者解锁，都是需要钥匙在车内才开得走的，不用担心被有心之人钻了空子。 3️⃣缺点这里就不得不吐槽一下了车内识别钥匙才能启动的功能，我已经遇到三次了，我在开车的途中，突然给我弹出来一个未检测到钥匙，钥匙我就明明揣到口袋里面的，然后过一会又好了，莫名其妙的，好在是不影响我正常开车。还有就是配一把钥匙得要1500，这个价格真的死贵死贵的，所以我的备用钥匙都在家里面放好的，我们出门钥匙也一定要揣好了。而且CT5是没有数字钥匙的，用无钥匙进入车辆也会让车钥匙的电量消耗过快，后期也要多注意注意钥匙电量问题，以免出现没电失灵的情况。最后就是CT5钥匙有点老气，不够具备时尚的感觉（至少我觉得不符合年轻人的审美），可以尝试尝试多种的形状，配色也可以多采用一下拼色的感觉。 💡总的来说CT5的车钥匙其实也就中规中矩的，跟传统车钥匙没有什么区别，包括功能上都是大差不差，平时使用得也不多，基本上都是揣兜里，用不上那些按键功能，但是实体钥匙比起数字钥匙还是相对要更把稳一些。

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09-27

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3车钥匙使用分享

🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型：方程豹钛3 501km四驱智驾Max 2️⃣2025年4月提车快半年了，开了1.6万公里； 🗒 真实感受 3️⃣钛3原本的车钥匙是灰白色的，一个小菱形挺好看，但是浅色的我觉得容易刮花斥巨资买了个钥匙套贴好就成这样了； 4️⃣大家不用吐槽了确实挺丑的，不过我用久了发现，实体钥匙虽然有几个优点： ❤️揣着钥匙走到主驾驶室和副驾驶室车门边，反光镜有迎宾灯会自动亮； ❤️这时候直接按门把手上的微动开关，车门自动打开，还是有点高级感的！ 5️⃣但是，有了手机nfc钥匙后，我就再也没有带过实体钥匙了； 6️⃣手机app设置好nfc车钥匙后，每次开车只需要把车机背面靠一下车子反光镜nfc标志那，车辆就解锁了，完全不用带钥匙； 🔎 槽点反馈 7️⃣停车在路边休息下电后，没带车钥匙是无法在车内上电启动车子的，必须下车重新刷nfc钥匙拉开车内才能上电； ✏️ 独家秘籍 8️⃣可以在app授权给家人使用，她下好app也可以绑定nfc车钥匙或者用app开车门； 9️⃣就是吧，车辆位置她能实时看到了，这就一查一个准了！ 🔟保养或者叫代驾的时候可以授权临时钥匙也比较方便！ 💔💔特别注意：在信号不好的同时手机蓝牙没连上车子蓝牙的时候，不要用app控制车子开关门、打开哨兵模式等，容易时车机进入简易模式；当然进了简易模式也没事按中控扶手右前方的音量/电源键重启一下就好了！

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09-24

楊杨得亿KL

蔚来ES8车主·新提车

分享一下ES6车钥匙的功能以及优缺点

你的车钥匙是什么风格的，设计感怎么样？ES6提车的时候配备了3个钥匙，后期我自己购买了一台蔚来手机当钥匙使用，下面说说各自的优缺点。首先是常规钥匙（白色那个），功能就简单了，解锁和上锁，还有开启与关闭尾门。优点：不需要网络，不在乎环境，靠近车辆按下对应按键功能就能使用车子了。缺点：有一定的体积，放在口袋有点膈应，长期使用一般会买装饰物包裹起来，日常用车偶尔会遗忘，往返去取很麻烦。 NFC卡片，靠近主驾车门识别固定区域就能轻松打开车门，还可以启动车辆，上锁等。优点：更轻巧便携，日常可以放钱包内。缺点：不易保存，卡片容易损坏，得靠近车辆使用。机械钥匙：主驾门把手按住最前端，尾部翘起后用力拉，就能看见钥匙孔。优点：应急开门使用。缺点：功能单一，日常一般不会携带。远程控制（手机或手表）：通过手机App，车主可以远程启动车辆，上锁等。优点：提前开启空调，智能寻车，遥控泊出/入，车辆召唤，车辆守卫等等功能。无视手机网络状态（蔚来手机）。缺点：罚站，也就是信号不好的地方，手机没联上车机，无法操作。（蔚来手机除外）总的来说，机械钥匙一般是用不到的，常规钥匙功能相对比较少且不易携带。手机当钥匙慢慢成为了主流，日常去哪都会带着手机，而且手机App里面功能比较齐全，对车子可以提前远程操作，提升上车那一刻的体验。

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09-29

小艾的today

领克07 EM-P车主·车龄1年

领克07，没保护好，磕碰多，已经伤痕累累了，希望下一辆车的钥匙能保护好。

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09-24

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

荣放车钥匙，简约实用。

❗️我觉得，丰田荣放车钥匙属于简约实用的风格。 ▶️整体外观呈较为规整的形状，操作按键面，表面设计简洁，仅有两个主要按键，分别对应锁车和解锁功能，按键标识清晰易懂。底部标注了型号等信息，没有过多复杂的装饰元素，注重基本功能的实现。 ➡️另一面是丰田RAV4车标，以黑色为主色，布局规整，正面显著位置有丰田标志和“RAV4”字样，设计简洁明了，没有过多繁杂的装饰，体现出实用的特点，同时也不失品牌辨识度。 ✅机械钥匙与换电池：钥匙挂环旁边是机械钥匙，可以滑按那个释放杆取出来。除了用来开门，还可以沿着钥匙上的缝隙轻轻撬开钥匙盖，更换钥匙电池，型号是CR2032这种，把新电池正极朝上放进去，最后按压复位，再把机械钥匙装回去，卡紧，设计也挺方便。

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09-24

ArmstrongGuanCD

奥迪S4车主·车龄6年

钥匙都要改一下

玩车就要从头到脚

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09-24

添添家的车

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

吉利银河车钥匙

一个黑的，一个白的，一共两个，唯一的吐槽就是没有挂绳的地方，要装个皮套，又很变得很大，不方便。

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09-26

砼森林牛马

天籁车主·车龄半年

天籁钥匙-老派设计里藏着实用与惊喜

大家周末好啊，我提车大半年了。这把传统车钥匙陪我跑了大半年，从日常通勤到长途自驾，它的表现既有让人踏实的优点，也有不少值得吐槽的地方。结合真实用车场景，今天就和大家好好聊聊这把钥匙的“功与过”。一、优点：实用主义者的可靠伙伴 1. 无感交互适配日常节奏虽然是传统遥控钥匙，但它支持靠近解锁、远离上锁的感应功能。早高峰拎着早餐和公文包赶时间时，不用在手忙脚乱中翻找钥匙，靠近车门拉把手就能直接解锁，上车后按一键启动就能出发，整个过程行云流水。这种“带在身上就不用管”的体验，完美适配了快节奏的都市生活。 2. 隐藏功能解决实际痛点这把钥匙的隐藏功能远比表面看起来实用。夏天暴晒后开车前，我会提前在小区门口长按解锁键，四个车窗同时降下散热，上车时再也不用忍受蒸笼般的闷热；有次超市购物回来，双手拎着满袋东西，长按后备箱按键就能自动弹开尾门，不用费劲腾手操作。最贴心的是熄火后忘关窗，无需重新点火，长按锁车键三秒就能自动关窗，避免了多次折返的麻烦。 3. 轻量化设计无携带负担钥匙本身重量很轻，平时揣在牛仔裤口袋里几乎没存在感，放进通勤包也不会像某些金属钥匙那样磨坏包内侧。半年来我试过挂钥匙扣、放随身包等多种携带方式，从未有过“累赘感”，对不喜欢沉重配饰的人来说格外友好。二、缺点：细节设计跟不上车型定位 1. 外观廉价缺乏质感作为传统老牌B级车型，钥匙的设计实在让人失望。整体是塑料材质，表面没有任何黑金版专属标识，和十几万的轩逸钥匙长得几乎一样。有次朋友借车，看到钥匙时调侃“这质感还不如我家电动车钥匙”，确实让人有点小尴尬， 2. 寻车功能体验拉胯虽然长按锁车键能触发寻车鸣笛和闪灯，但在大型商场停车场就显得力不从心。它的鸣笛声不够响亮，灯光穿透力也一般，上次在三层楼高的立体车库找车，我举着钥匙按了十几次才定位到车辆，比朋友的车钥匙寻车功能差了不少。三、总结：实用为先，质感不足总的来说，2024款天籁黑金版的传统车钥匙是个“实用主义者”——感应交互、车窗控制等功能精准解决了日常用车痛点，轻量化设计也提升了携带舒适度，但外观质感和细节设计确实配不上车型定位。从这把钥匙也能学到两个实用知识点：一是备用钥匙长期不用要设置休眠模式，避免自然耗电；二是若钥匙没电，可取出机械钥匙开门，再将钥匙贴在后视镜处启动车辆。最后祝大家用车愉快！

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09-27

李翔284

AION LX车主·车龄6年

广汽的钥匙真是又大又丑

埃安的肥膘车钥匙，大块，笨重，不方便携带，还容易掉漆……只能套个壳子保护一下。

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09-24

RF蜗牛666

简简单单的哈弗H5车钥匙，

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09-24

通辽大乔

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

凡尔赛的车钥匙可以说是朴实无华，普通的不能再普通了！

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09-24

小游混

起亚K3车主·车龄1年

平平无奇的车钥匙

我目前开的是一款起亚K3。起亚K3的车钥匙设计合理，总共有三个按键。说它设计合理，因为它的锁车按键在侧面的最上方。而解锁键位于中间，最下方则是后备箱解锁键。车钥匙最顶端是是一个卡扣按键，按一下按键就可以抽出机械钥匙。机械钥匙的钥匙柄刚好又是整个遥控钥匙的挂扣。平时不显山不露水的，和整个钥匙合体。钥匙整体可以用马蹄扣装饰，可以挂在裤扣上或者和其他钥匙放在一起。首先三个按键设置在侧面，很大程度上保证了按键很难被误触碰，即便是放在包包里，有一堆物品和钥匙碰擦，也不会发生误触。一是因为按键都是那种点触控的，使用时指端需要用电力量垂直于按键上方施加；二是三个按键布局特殊的角度使按键在较大平面接触的情况下不容易单独被触碰。而机械钥匙的设置更加人性化。现如今随着车辆的智能化，越来越多的车钥匙开始抛弃了传统的机械钥匙。作为车主最后的底线，机械钥匙取消后，车辆对于车钥匙的识别，完全依赖钥匙中的电池产生电流，通过识别芯片与车辆发生电场感应。在电池耗尽最后一口电之前，会不断提示车主更换电池。纽扣电池固定位置是带有倒角的卡扣固定基座，更换电池时需要用机械钥匙或平口螺丝刀撬动电池更换。这使得整体钥匙不惧怕颠簸磕碰。纽扣电池用的是常见的CR2032款的，一般并夕夕和某宝都可以轻松网购，即便是一些五金商店，也很容易发现它们的身影。日常维护好打理。

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09-28

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

哈弗旺财车钥匙隐藏功能大揭秘

哈弗二代大狗旺财的车钥匙，看着普普通通，甚至有点“异形”，但用起来还真有点意思。今天就来跟大家仔细摆一摆我这把钥匙，到底简单在哪儿，又惊艳在哪儿。 🚗 先说说这钥匙长啥样 1. 按键少得“抠脚” 我这把钥匙一共就四个按钮：寻车？锁车、解锁、开后备箱。没了。真是简单粗暴，想多按一个都没有。不过话说回来，平时开车用得最多的也就是这几个功能，倒也实在。 2. 机械钥匙藏得深它的机械钥匙不是像老式钥匙那样一按就“啪”一声弹出来，而是做成一个弯弯的钥匙胚，藏在钥匙后盖里头。为啥是弯的？4S店说这样开门的时候好使劲，像个杠杆一样，容易撬开车门。虽然我也没试过，但听起来有点道理。 3. 后盖一掰就开，标签还旧得像二手的这个后盖真的太松了，轻轻一抠就下来。更搞笑的是，后盖上贴的标签，看起来比我爷爷的旧书还旧！我刚提车那会儿看到都惊了，心里直打鼓：这不会是辆试驾车吧？？结果销售赶紧解释，说是因为所有新车钥匙都堆在一起，互相摩擦磨成这样的……行吧，我勉强信了。 4. 换电池倒是方便后盖是旋钮式的，转一下就能打开换电池，这个设计值得夸一句。再也不需要用硬币撬半天了。 🚗 别看它简单，有个功能真心惊艳这钥匙最让我惊喜的，是它能遥控车子前进后退！有时候停完车，发现两边车距太窄，门都打不开，这时候就派上用场了：长按解锁键，等到双闪一亮，就可以遥控车辆了——按解锁键是前进，按锁车键是后退，手一松车就停。我在商场地下车库用过好几回，旁边车贴得太近，我就站外边遥控车子“挪”出来，再优雅地开门上车。旁边路人看我的眼神都不一样了，哈哈。 🚗 当然，缺点也不是没有 1. 又厚又大，裤兜杀手这钥匙是个倒梯形，厚度差不多有一厘米多，放裤兜里鼓一包，坐下来还硌腿。有时候我都懒得带，直接用手机蓝牙钥匙开车。 2. 后盖太松，容易“分家”，因为后盖一碰就掉，我穿钥匙扣的时候都得特别小心，生怕哪天盖子弹飞了，电池掉出来，那就真抓瞎了，所以加装了金属外壳，可是又不好取换。 ✅ 总的来说，我这把是中配版的钥匙，没高配那么多花哨功能，但基础该有的都有，还带遥控挪车这种“黑科技”。除了个头大了点、后盖松了点，其他我还挺满意的。反正平时也不怎么掏出来，够用、好用，就行了！

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09-28

清晨的粥不加盐

宝马7系车主·新提车

问界M7钥匙真香还是真坑？

大家好，今天来分享一下我的车钥匙，一共分为四副①传统遥控钥匙②机械钥匙③NFC卡片④手机蓝牙NFC。下面我把这四副钥匙跟大家说说它的优缺点有哪些。一、先说说它的优点 1、手机就是钥匙，华为手机绑定后，靠近车门自动解锁，走远自动锁车，全程可以不用掏手机。 2、卡片一刷，秒解锁，NFC卡片跟小区门禁卡一样，滴一下，车门就开了。 3、遥控泊车、寻车，停车场找不到车了，长按钥匙鸣喇叭，闪灯，循声就位。车位太窄下不去了，站在车外，用钥匙或手机能遥控车子自己进退。 4、手表也能控车，华为手表抬腕就能看剩余续航、开关空调、解锁车门。二、再说说它的缺点 1. 手机钥匙挑手机，想要手机即就是钥匙，得麒麟芯片和鸿蒙最新版，老华为或苹果用户都是不能用的。而且蓝牙钥匙只能开门，想启动还得再点一下APP，步骤多一步。 2、自动锁车识别不灵敏，人站在车旁接电话，车子一会锁一会开，有时候充电把卡片放车里，下车拔枪自动落锁，卡片直接锁里面了。 3、新款门把手取消触摸区，老M7门把手一摸就开，新款为了省电把触摸取消，只能无感或掏手机，卡片。 4、丢了补办不便宜，NFC卡片看着像塑料公交卡，补办一张148元，比普通遥控钥匙贵一倍，而且得开车去用户中心，耗时间。 5、遥控距离看信号，地下两三层信号差时，手机钥匙常掉线，寻车功能直接罢工。三、一句话总结问界M7的钥匙花样多、功能强，但偶尔弹簧刀卡住也会割手。如果你全家都是华为的电子产品，那就很方便，要是苹果用户或经常忘带手机，还是老老实实多带一张卡片吧，不然就挺麻烦的。

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09-25

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

🚗🚗大家好，我是秀秀，时代在进步，车不断的进行改革，就连车钥匙都一样，例如数字钥匙，卡片钥匙，越来越智能化，而我还是偏爱最传统的车钥匙，主要原因是，我这台23款帕萨特精英版的钥匙，确实没什么特别的设计感。今天就跟大家聊聊这把智能物理钥匙到底怎么样，是不是真的更实用一些。车型介绍：2023款大众帕萨特330TSI 提车时间：2023年7月钥匙类型：智能物理钥匙，无原生数字钥匙（可后期加装） 🔑 一、智能物理钥匙的优点 1、经典耐用：最传统的机械钥匙设计，就是大众那熟悉的风格。功能很纯粹，只有开锁、解锁和后备箱开关。正因为功能单一，所以特别耐用抗造。 2、隐藏功能很实用：对于我这种经常下车忘关窗的马大哈来说，这个功能简直是救星。熄火下车后，不需要再上车通电，只要长按锁车键3秒，车窗就会自动升上去，非常方便。 3、无钥匙进入很省心：日常使用体验很好。钥匙揣在兜里，靠近车子直接拉门就能开。关门时手背轻轻碰一下门把手，就自动锁好了，完全不用掏出钥匙。 🔑 二、当然，也有不方便的时候 1、没有数字钥匙的烦恼：精英版没有配备数字钥匙。如果想实现手机APP远程控制，需要在车里"埋"一把备用钥匙，并且每年还要交服务费。有一次我就因为忘带钥匙，在车门口拉了半天没反应，才发现钥匙没带。从那以后，每次出门前都得先摸摸兜确认一下。 2、质感一般：钥匙的塑料感比较强，感觉材质很普通。而且电子电池也不太耐用，所以我买回来就赶紧给它套了个保护壳。 📱三、关于加装数字钥匙说实话，数字钥匙的便利性确实很吸引人。我一开始也犹豫过要不要加装，打听了一下，材料加工费大概一千多块，每年还有不到200块的服务费。好处是显而易见的，出门前几分钟就能提前用手机打开空调，夏天不热冬天不冷。但我自己觉得这个需求不算特别强烈，所以最后还是没装。 🔑 四、特定情况下的用途 1. 应急开门：如果钥匙没电了，或者没法及时换电池，别慌。可以扣开车门把手右下角的小扣板，用里面隐藏的机械钥匙孔开门。 2. 更换电池很简单：自己动手就能换。直接把钥匙扣开，看一下电池型号，然后去买个新的换上就行，花不了多少钱，非常方便。简单说，传统车钥匙就是个实实在在的东西，要么靠上面的齿对准车门锁孔，要么靠里面的芯片跟车配对，才能开车门、打火；数字车钥匙就不一样了，不用拿实体钥匙，直接在手机APP上操作，或者用手机的NFC、蓝牙跟车连上线，就能控制车子了。我个人还是偏爱传统钥匙。当然每个人的喜好都不同，喜欢科技感那当然偏爱是数字钥匙。车友们喜欢哪种呢？

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09-28

雷动摩界1

无极 DS525车主·车龄1年

我的钥匙你来猜

一汽大众迈腾的原装车钥匙，续航实力远超预期——用了三年，电量依旧“在线”，日常解锁、启动从不含糊。虽说钥匙本身的造型略显中规中矩，但只需搭配一个质感保护套，瞬间就能提升精致感，拿在手里既实用又显档次，完美平衡了功能性与颜值。

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09-24

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