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    想问问lx 图想问问lx 图
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    埃安2019款图1埃安2019款图1
    埃安2019款图2埃安2019款图2
    埃安2019款图3埃安2019款图3
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    埃安LXpuls80D旗舰版真实车主,告诉你真实的续航! 埃安LXpuls80D旗舰版真实车主,告诉你真实的续航! 刘博 大家好,我是AION LX Plusuls80D旗舰版的真实车主!23年6月10提车,到现在已经是接近1万公里了,封面照片很真实,是第一个月拍摄的,大家看到以后可能很疑惑,为什么跑了1公里了,却显示掉了3公里,这个车就是这样,电池不是一般的虚,对得起埃安的外号,虚标王!这个问题和4驱很大关系,两个180千瓦的大电机真的很费电!和我朋友去了一趟内蒙,跑起来,两个都是四驱,公里数差不多,跑高速100迈,370公里,唐Ev也一样!但是这个三元电池可没有比亚迪的电池充电快!刀片电池充电确实快!不得不服! 关于用车感受:优点:功能很齐全,减震很舒适,空间够用,后排空间很好,空调制冷效果很好,平时25度够用,动力强劲,不敢踩油! 缺点:1:车机很慢,都卖34万的车了,怎么也得配上8155啊!现在10几万的车都是标配8155啊!甚至有的车机厂免费更换8155芯片,咱们广汽这么大厂家,怎么就不会呢?让老客户给你做广告啊!2:可能和芯片有关系吧!遇到过2次死机,幸亏没在高速上!3:自动驾驶辅助能达到L3,但是没有特斯拉的好用,车道保持不好用,我开朋友的特斯拉,车道保持很好用,埃安怎么说呢,就是将就用吧!4:AION LX Plusuls支持OTA升级,但是得等到猴年马月,升级以后功能没变化,就是打打补丁,没有特斯拉的升级频繁,而且特斯拉的每次更新都会给车主带来小惊喜,和变化!5:中控台大屏幕异响!不知道哪里,4s店也弄不明白! 这是就这两个月1万公里的用车感受吧,怎么说呢?我觉得埃安总部还是注重一下家庭用车人的感受,不能总卖出租车吧!

    埃安LXpuls图1埃安LXpuls图1
    埃安LXpuls图2埃安LXpuls图2
    埃安LXpuls图3埃安LXpuls图3
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    你们在高速7336360175684550666视频你们在高速7336360175684550666视频
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    黑仔,竟然发生在我身上图1黑仔,竟然发生在我身上图1
    黑仔,竟然发生在我身上图2黑仔,竟然发生在我身上图2
    黑仔,竟然发生在我身上图3黑仔,竟然发生在我身上图3
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    维权埃安LX PLUS,车机太垃圾图维权埃安LX PLUS,车机太垃圾图
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    5天前
    算黄金右脚吧图1算黄金右脚吧图1
    算黄金右脚吧图2算黄金右脚吧图2
    5天前
    两年不到,低压电瓶亏电报废图两年不到,低压电瓶亏电报废图
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    04-14
    三元锂电池包均衡方法探索图1三元锂电池包均衡方法探索图1
    三元锂电池包均衡方法探索图2三元锂电池包均衡方法探索图2
    三元锂电池包均衡方法探索图3三元锂电池包均衡方法探索图3
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    想问问还有图想问问还有图
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    表显650,单图1表显650,单图1
    表显650,单图2表显650,单图2
    表显650,单图3表显650,单图3
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    换挡机构异7053277478764150798视频换挡机构异7053277478764150798视频
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    浅谈电车能耗图1浅谈电车能耗图1
    浅谈电车能耗图2浅谈电车能耗图2
    浅谈电车能耗图3浅谈电车能耗图3
    浅谈电车能耗图4浅谈电车能耗图4
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    浅谈电车能耗图8浅谈电车能耗图8
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    浅谈电车能耗图25浅谈电车能耗图25
    浅谈电车能耗图26浅谈电车能耗图26
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    开着埃安lxplus到湖南图1开着埃安lxplus到湖南图1
    开着埃安lxplus到湖南图2开着埃安lxplus到湖南图2
    开着埃安lxplus到湖南图3开着埃安lxplus到湖南图3
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    作为一名拥有10万公里里程的老AION LX车主,跟大家分享一下这4年用车的情况 第一是车辆空间,作为一台中大型SUV,4835×1935×1685mm的外形尺寸,2920mm的轴距,对于一个6口之家来说,还是绰绰有余的。第二是动力性,整车有ECO,Normal,Sport和I-Pedal4种模式,ECO驾驶模式开起来更加接近燃油车,加速虽然不会特别快,但是兼顾了舒适性和经济性,适合开惯燃油车的车友使用,Normal和Sport模式更像是把电驱本身起步就是大扭矩的特点全部释放出来,加速超车特别爽,但同时电耗也比较高,看个人的驾驶场景需求了。I-pedal开起来比特斯拉的单踏板要舒服柔顺一些,但是时间开久了还是会脚疼,而且对于开惯燃油车的用户来说顿挫减速感还是比较明显,个人建议在电量低的时候使用合适,毕竟没必要为了省一点点电折腾自己的右脚和车上的乘客。第三是大家比较关心的续航里程,我这台车标称续航是650公里,实际在市区跑的话,基本上550-500公里是有保障的,如果在高速时速120km跑的话,基本上大概就是450-400公里的样子,整体来说这个续航在广东省内跑还是基本可以不用充电的。第四是车辆充电速度,我这台车算是比较老的配置了,是400V的低压充电平台,基本上去充电站快充的话,从10%SOC续航充到95%SOC要1.5小时左右,充电最大电流最大也就是180A左右,所以我的充电策略是只要充电电流降低到30A左右,我就会停止充电,这样可以节省不少的充电时间。第五点是整车的质量情况了,这台车大的毛病没有,主要是一些小毛病,比如说这个车尾部的左右转向灯故障,方向盘按钮磨损损坏,雨刮用久了会异响等等,不过这些小问题店里都给免费解决了,还是得益于整车终身质保,这一点还是给原厂点赞。第六点也要吐槽一下的就是原厂的米其林静音胎实在是太贵了,原厂的一条静音胎要1500块,开了9万公里后,才舍得给后轮换了两条原厂的米其林静音胎,前轮考虑磨损比较快,就换了2条国产的朝阳1号,虽然开起来噪音大一点,但是900一条的性价比还是很高的,而且动力性也强。第七点要吐槽的就是车机APP应用更新比较慢,目前来看有1年时间车机应用没有更新了,但是主流的樊登读书,爱奇艺,酷狗,腾讯音乐这些APP还是有的,勉强够用。第八点要吐槽的就是4个封闭式轮毂,每次爆胎去维修店换胎,拆车师傅都要研究半天才能把那个轮毂封闭饰板拆下来,还有其中1次不小心把卡扣拆坏了,感觉这个设计有点华而不实,不太推荐选配。以上就是我对AION LX的4年的驾驶体验分享,希望对大家用车养车有帮助。

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    广汽lx这车你怎么看图1广汽lx这车你怎么看图1
    广汽lx这车你怎么看图2广汽lx这车你怎么看图2
    广汽lx这车你怎么看图3广汽lx这车你怎么看图3
    广汽lx这车你怎么看图4广汽lx这车你怎么看图4
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    AION LX 10万公里驾驶体验分享图1AION LX 10万公里驾驶体验分享图1
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    AION LX · 懂车分(口碑)

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    66人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.40

    低于57%的同价位车系

    3.96

    综合

    3.87

    内饰

    4.00

    配置

    4.13

    空间

    3.99

    外观

    3.87

    舒适性

    3.76

    操控

    4.13

    动力

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