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15万级SUV谁是最优解话题封面图

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15万级SUV谁是最优解

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今晚BU喝酒

迈腾车主·车龄2年

这个价位的插电混动suv能选的本来就不多，从中选择的话我会看用料、外观、稳定性

2025-09-29

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

看完新款l60发布可以直接推沟里了

🚝乐道L90自上市以来卖的是挺火，8月的销量已经有一万台了，可以说是乐道品牌的巨大成功，但L60这个元老功臣也逐渐被淡忘了。今天看到L60发了小改款，随机看了一遍，但是略微有点失望。 🚟L60这次改款的幅度很小，总结下来就是升级了后排的座椅通风和真皮座椅，前排带双无线充电了，并且电耗进行了优化，略微降低一点，续航相应增加一点。还新增了一个金色的车漆可选，选装费限时4200元，内饰也增加了棕色和米色两个颜色可选。最后就是语音ai的ota升级了这个老车主也是共享的。 🚘可以看到这次L60的改款都是些不痛不痒的小东西，最主要的价格没有变化，还是14.99万起。老实说这个价格对于友商竞品来说都没有什么竞争力，何况上面还有个17.98万起的L90大哥在，五米一的车长，三米一的轴距，带冰箱、后排娱乐电视、电吸门等等配置，之比L60贵了三万，这你受得了吗，还没被友商背刺呢先被自家老大哥给背刺了。 🏍L90实车我去体验过，肉眼看去就跟L60不是一个档次的，而且内部的空间确实大，后备箱和前备箱都很能装，整体的舒适感肯定是比L60强很多的。在价格方面据我了解的，L60最低的租电价格大概在12万左右，L90没仔细问但也有优惠的，这俩车的差价其实就是3万左右，但整车的配置体感确实天差地别的，这换做谁都会咬牙多加三万上L90吧？ 🚜唯一让我觉得不好的地方就是乐道的电耗问题了，蔚来和乐道的电耗好像都做的不好。L90我问过提车的车友，高速的实际续航只有350公里不到，L60的60度电池续航也不高，虽然说这次改款优化了电耗，但几乎是没啥提升的。 🚒这次改款L60保持现价不变我是没想到的，说实在的，L60整车购买60度电的价格去到20万了，哪怕是租电买个空壳也是15万的价格，优惠下来也要13万左右，每年还得大几千快的租电池钱，永续贷是给整上了，这个价格放到现在是真的没竞争力。虽然我看乐道老给换电券之类的权益，但也没啥用，只有真金白银的优惠才会被认可。 🚎20万左右的价格 L90、智已LS6，还有刚上市的银河M9，哪个车性价比都比L60高吧？只怕乐道别是见到L90销量好起来了，自信心爆棚以为L60还能延续下去。别给自己刚好起来的路人缘给败完了。别忘了理想i6马上上市了，到时候价格要是放到20万多你L60该如何应对？到时候可不是偷摸给权益放价格就能解决的了。 🚗说真的L60整车的价格真的拉胯，不如直接推沟里算了，85度电池的还要另加3万，有这钱我买个五米的SUV不香吗买你干啥。我劝乐道趁着现在外面对手都还没起来，赶紧降价大促销算了，好得你先给乐道换电这一趴盘活了再去想挣钱的事儿，没事儿多研究研究市场和买家的需求吧，希望乐道能大卖，把换电坚持下去。

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2025-09-19

橙子有七彩圣盾

凯迪拉克XT4车主·车龄2年

在广东地区，看到路上的车来车往，觉得最多的就是日系车了，一来是省油，二是相对保值。身边的朋友很多都问我，第一部车如果买SUV，在CR-V和荣放之间要怎么选择，这事儿确实让人纠结，这两台车是合资SUV里的老对手了，我最近也深入研究了一下，下面我来分享一下我的想法呢。先来说说本田CRV 1.开起来轻快，1.5T发动机动力不错，红绿灯起步、市区超车都很从容，带涡轮增压的比荣放2.0L的感觉更有劲，有推背感呀。 2.后排腿部空间可以，座椅更舒服，包裹性强一点，靠背还能调节角度，家人后备箱也超大，婴儿车、露营装备随便塞，周末一家人去超市大采购也轻松自如。 3.内饰更温馨，用料相对好点，软性材料多一些，整体氛围更居家。 CRV的缺点 1.隔音是硬伤，跑高速时胎噪和风噪比较明显，哗哗的响呀，听着烦躁，需要放大音乐压一下。 2.底盘有点低了，如果经常走烂路或者乡下非铺装路面，容易托底。 3.车机反应可能慢半拍，自带导航不好用，大家基本都连手机CarPlay 再来说说荣放 1.省油省心，尤其是混动版本，但是混动版价格会贵一点，油耗低到吓人，92号粗粮就能养活，可以放肆的大脚踩油，保养便宜，故障率低。 2.底盘离地间隙高，有一定的轻度越野能力，走个烂路心里更有底。 3.保值率高，开几年再卖出去，亏的钱比CR-V更少，相当于省钱。荣放的缺点 1.动力比较肉吧，2.0L自吸发动机就是平顺，但想要急加速超车时，得提前深踩油门，光打雷不下雨的感觉比较明显，比较虚的感觉。 2.内饰塑料感强，车里硬塑料比较多，一上车就能感受到，比较廉价，不高级。 🚗🚗总结没有绝对的好车，只有最适合你的车。选哪个，完全取决于你的生活方式和看重什么。如果你是奶爸，经常带一家人出行：闭眼选CR-V。它的后排舒适度和巨大空间对你的家人来说是实实在在的福利。如果你常年自己开，跑高速多，最看重省钱省心：果断选荣放，特别是混动版。低油耗和低故障率会让你后期的用车成本非常低，好了，今天的分享到这里，希望给到买车的一点建议，如有不对，请指正。

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2025-09-15

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

15万级新能源SUV最优解——奕派008

自从开始打算买新能源车，定的价位就是20万以内，最好在15万左右，经过对比和自身的需求，最终选定的就是奕派008。一、选车要求 1⃣️新能源6座SUV，且级别在20万以内，当时符合条件的只有奕派008和某跑16。 2⃣️对于车辆的要求。一是真6座，第三排得能真正的坐人。二是对行驶质感有一定要求，开起来不能像船一样。三是本人对于智驾没有要求，可有可无。经过试驾和对比，结合自己对于车辆的要求，选定了奕派008 二、车辆价格 1⃣️车型 2025款奕派008增程U版6座，指导价19.36 2⃣️购车时间 2025年6月 3⃣️裸车价官降1.5，厂家直观补贴0.8，店铺优惠1，额外优惠0.07。裸车价15.99 4⃣️落地价省补1.5，区补0.4，贷款返点多出利息部分0.56，车险0.49，上牌150，落地价14.035。旧车卖了1.1，实际支出12.935 三、用车感受 1⃣️驾驶感受开起来没有开大车的感觉，方向盘的指向精准，没有虚位，过减速带或者压过下水道井盖时，没有过多的弹跳，很清脆的就过去了，只有bang bang 两声。 2⃣️空间表现奕派008的空间个人觉得是它最大的优点，3排6座2+2+2的布局，非常符合我的要求。轴距3米，使得车内空间足够大，出去旅游的时候拉着对象和孩子，当做大4座的车，空间非常充足。拉上大姐一家人后，刚好6个人，一点没不拥挤，第三排的人也是比较舒服的。 3⃣️能耗上下班不开空调的情况下，续航达成率能到100%，甚至超过100%，增程版的cltc续航是202，上下班途中，行驶里程增加1公里，续航里程就掉1公里。开空调的情况下，电耗要多1到2个，续航达成率90%以上，但是是在车速不超80，并且路况较好，车不多的情况下。高速用的纯油模式，经过测算，车速不超120的情况下，油耗7个左右。 4⃣️动力表现新能源车的动力一般都够用，主要说一下高速上的动力。增程车被诟病的一项就是高速像爬一样，不敢跑快了。奕派008增程版完全没有这个顾虑，它1.5T的增程器还是很给力的，高速上动力源源不断，跑到120以后加速还是很轻松，超车也很有信心，一脚油门下去，车嗖的一下就窜出去了。 5⃣️配置该有的配置都有了，冰箱电视也有了，座椅通风加热等实际有用的功能配备的也很齐全。只是智能驾驶方面对比竞品落后一点，个人对智能驾驶也不感冒，所以就忽略了这一点。四、缺点 1⃣️车机流畅度不高。主要原因就是它用的8155的芯片，算是比较落后了，2026款的芯片换成了8295，就丝滑了很多。 2⃣️冰箱是半导体的，最低温度只有6度，实用性大打折扣。 3⃣️车漆薄，行驶在路上，容易被蹦起的石子弄坏车漆，2026款也改善了。 4⃣️虽然OTA更新了哨兵模式，但是因为先天的摄像头个数不够，导致存在盲区。

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2025-09-13

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

探岳300求教

一直计划下一辆车一定要换suv，刚好预算也是15左右，所以这个话题我就大胆开麦了。刚开始是一直想买星越L，毕竟国产燃油suv里面星越L还是很耀眼的，但是在大西北旅行租用了探岳之后，又把目光朝向了探岳。为什么会把目光朝向探岳了，主要有一下原因: 😻【小议探岳的优点】 ✨①空间:在两天的深度体验里，舒适的驾乘空间和载物空间就不再赘述，光是一米八的个子在后排不顶腿和在后备箱换衣服就足以证明这一点。更主要的是后排放倒之后和后备箱的连通性我很满意，以后单车就不用拆轮子了，直接丢后面就好。 ✨②辅助驾驶:探岳的智驾水平虽然不高，但是L2的辅助驾驶还是很稳定的，在高速或者车不多的国道真的是好帮手。而且对我来说我不放心手离开方向盘，L2足矣。 ✨③颜值:提到大众可能大部分人的印象都是老成稳重，但是探岳的设计要更加年轻化一点，运动感足一点。 ⚠️【探岳小缺陷】之所以在纠结，是因为还有一些小问题: ①油耗:不得不承认探岳的高速油耗真的低，我这里说的油耗是指探岳300，1.5t的发动机需要加95的油，无形中增加了养车成本。 ②自动启停:我真的非常讨厌这个功能，每次上次第一件事就是关掉，不知道现在优化了没有。 ③空间调节:空调调节是触摸按键，行车过程中不太方便调节，存在一定的安全隐患。 ④车窗调节:不知道是不是我的使用习惯，我总感觉探岳的车窗控制有点偏下面，不太顺手，想调节后排车窗玻璃总会调成前面，想调节前排总会碰到控制开关前面。 💡【探岳300求教】因为之前在高原的时候租的探岳动力有点欠缺，不知道在平原地区300够用不，还望各位车友不吝赐教。

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2025-09-13

晦明996

哈弗大狗车主·车龄1年

15万级SUV最优解，我说大狗plus

🎈今天又刷到了这个话题，15万级别SUV的最优解，其实之前也刷到过但是感觉我的大狗算不上最优解，但是上周末去试驾了大狗plus，没跑了，15以内最优解必须是大狗plus，来说一下。 💿15以内SUV最优解需要什么首先我本身购买的大狗就是15万以内的SUV，我可太知道我们买车需要什么了。能走烂路的同时油耗要低，价格合适，颜值要高，智能驾驶也得要，然后车机最好也是好的，车内最好一看过去很豪华，可以说是很难伺候了。来具体说下大狗plus为什么是最优解，分优缺点分析一下 💿优势 ①，油耗低，105和150公里的纯电续航，加上1个多的综合油耗，和5个多的馈电油耗，完全满足了油耗低的需求， ②，内饰，配色不必多说可以看我去试驾拍的图片，同时可以看下我特别喜欢的那个越野把手高级感满满的，好看的很。 ③，空间，看我拍的图前排后排空间都足足的，甚至比大狗还要大很多，然后轴距相比大狗大了一些，后备箱也大了一些，弥补了一下大狗后备箱不大的缺点，虽然不是很明显，但是够用，只要你不去露营。 ④，动力，我试驾的时候试的城市道路，开的纯电优先，默认后驱，然后中间切到了四驱，最高开到了90，体验嘛零百加速完全没问题，给油门就走，也没有顿挫，到80多才能听见一点点发动机的声音，动力足足的， ⑤，智驾绝对够用，试驾车没有加装寻迹倒车啥的科技包所以没体验到科技包，但是体验了辅助巡航整体体验比我的狗子强上一点，狗子的就已经完全够用了。 ⑥，大狗plus的漂亮加上发光大标真的好看，这个看个人审美我反正觉得好看。 ⑦，通过性，大狗长城的四驱不必多说了吧，加上他超大的离地间隙和接近离去角度，可以说各种场景都可以应对了。 ⑧，静音，试驾过程中体验的大狗plus的隔音是真的不错，不开音乐，能够听见一点点电机的声音，胎噪，风燥几乎没有，开了音乐完全没有，因为我是开的纯电优先所以我开的过程中总想看下发动机啥时候会介入所以很仔细的去听了一下，体验就是静音厉害了。 💿劣势 ①，尾灯加上尾巴驼背是真的难看，个人审美不喜欢，觉得不算丑但是肯定不算好看，一眼看过去不好看。 ②，怀挡是真的不好用，尤其是对于老车主来说，因为他中间还有个切换四驱模式的旋钮，我试驾过程中好几次去转的那个，然后忘了怀挡。 ③，两幅方向盘用起来感觉手感不如三幅的，本身三个抓握点变成了两个，不是很适应，这个看个人感受吧。 ④，后备箱虽然加大了但是和一些同级别车相比还是不够大。 ⑤，电池还是有点小，105和150的续航，北方冬天算上打折的话，完全不够用，这个没办法价格在哪呢。 📀总结大狗plus带四驱满足了通过性啥路都能走一走了，插混模式油耗还低，短途通勤没问题，用车成本降低了，同时内饰和智能化（咖啡3.0）满分，外观还算及格，怎么不能说是15万以内Suv的最优解呢？

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2025-09-09

我和羿欧一路同行

名图纯电动车主·车龄4年

终于看到实车了

一直想看下EO的实车，无奈店里没有，车展也没上，没想到踏破铁鞋无觅处，居然在朝阳公园里遇到了外展。之前都是看图片和各种测评，今儿看到了实车，咱好好品鉴一下，有点遗憾的是车锁着进不去… 🚙先说外观 ❤️ 前脸部分，个人感觉比图片看起来更协调一些，既没有新势力纯电车型的“扁平”甚至“俯冲”感，也没有传统燃油车那种偏“厚实”的感觉，也许这就是传统车企电车的设计思路？作为一个老现代车主，接受起来毫无违和感。 ❤️ 车尾部分，腰部以上感觉收的有点多，看起来上半部分有些窄，不过车灯和尾翼的线条在侧后交汇很有设计感。我个人还是更喜欢后窗大大的感觉，前脸如果打85分的话，车尾大概能给70分。 ❤️ 车身侧面，跟沐飒的侧面有些类似，抛弃了途胜那种多线条切割的复杂感，一道分界线形成上下两个阶梯，让车身向上收紧的风格有一个很有力量的支撑，看起来比较和谐，不会设计过度，也不至于很平淡，我能给80分。 🚙细节亮点 ❤️ 底盘平整度，SUV对比轿车最大的优势在于通过性，但有些纯电SUV侧面看起来挺高，但底部电池向下延伸很多。我特地在车尾看了下底盘，平整度还不错，最低点和轮胎下支臂基本齐平，通过性有保障了 ❤️ 轮胎规格，用了森哥家N系列的S版，网上查了很多地方没有太多信息，N本身就是高端系列了，再加个S应该是刚上市不久得高端版本，而且有EV字样，应该是针对纯电车型做过特殊优化的，并且M+S，泥地、冬季适用！这就给自驾游更多的可能性了。还有个细节，就是胎壁上标了OUTSIDE，说明这款胎是区分正反面的，设计和功能方面应该是更强了。最后225/60R18的尺寸，算是中规中矩，节能、性能、通过性等诸多维度应该表现很均衡。这个轮胎我能给90分。 ❤️ 车灯值得期待，仔细看了下EO的车灯，噱头也好营销也罢，这4灯头的设计是真的漂亮，并且细节也拿得出手，这么近拍特写，依然显得很高档，在这个价格区间，这么一组大灯，肯定是要好评的，官方号称能照170远6车道宽，很期待实际效果。 🚙还有几个遗憾的地方 💔 四驱上不上？之前宣传是有四驱的，理论上展示的车辆应该是高配吧，但这车上并没有四驱的标志，如果上市没有四驱款还是有些遗憾的，毕竟SUV作为自驾游的主力车型，对通过性有一定要求 💔 隐藏门把手，不知为啥还是向趋势妥协了？咱作为传统车企，是可以对这个潮流说不得呀，哪怕用个半隐藏的也行。这全隐藏的，不管怎样智能，还是有些不放心。 💔 侧窗平面化，现在很多新车型都把侧窗与ABC柱实现了平面化，不管是美观还是风阻优化都会有不错的表现，但这么看的话，明显EO没做这个设计。如果可以选的话，我选不要隐藏门把手，要这个平面化侧窗。 🚥根据现场车辆情况我能发现的就是这些，等将来店里有了现车，再去探店看内饰和试驾，毕竟……我是真的打算换这车的

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2025-09-08

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

15万级SUV谁最优解

当下汽车市场竞争激烈，15万级SUV的燃油车选择尤为丰富。我对新能源车接触不多、了解不深，就单聊聊燃油车，包括这个价位的车型分析，以及我的选车和用车体验。 🚖优解几款热门及小众车型首先是价格，在各种优惠及补贴加持下，这几款车的价格从最初最少18左右落地，来到了现在15万左右就能落地的尴尬局面。 1️⃣丰田荣放（热销车型）丰田品牌有着“开不坏”的口碑，三大件稳定性强，后期维护成本低，保值率也比较高。动力方面有2.0L燃油版和2.5L油电混动双擎两种动力选择，2.0L燃油版动力输出线性平顺，混动版油耗低的优势。不过颜值设计偏保守、用料质质感较差。 2️⃣本田CR - V（热销车型） 1.5T地球梦发动机动力确实强，“空间大师” 名头也不是吹的，后排和储物空间利用率极高。由于整体外观相对普通，缺乏运动感和时尚感，可能无法满足追求个性外观的消费者。 3️⃣马自达CX-50（小众车型）采用魂动设计，前脸造型出众，前大灯立体化，熏黑后视镜年轻化，车身比例协调，兼具力量感与辨识度。动力方面创驰蓝天发动机技术成熟，2.0、2.5L（带闭缸功能）自然吸气发动机皮实耐用，无需颗粒捕捉器。再者就是在品牌影响力不及两田，销量也是不高。 🏎️ 这三款车型各有亮点与不足，最终选择需结合自身需求：若追求空间利用率与强劲动力，本田CR-V凭借“空间大师”的出色表现和1.5T地球梦发动机，会是优先之选；若更看重省心省油的家用属性，以“开不坏”著称、三大件稳定且油耗表现优异的丰田荣放则更为契合；而像我一样偏爱小众个性、颜值在线且追求驾驶乐趣的人来说，马自达CX-50的“操控理工男”特质与时尚设计，也不失为家用场景下的独特选择。 ⭐️最终经过多方面对比，我在这三款车中选择马自达CX-50这款车。 🚘车型（23款马自达CX-50）搭载2.0L发动机，匹配是6AT手自一体变速箱。从24年3月提车至今已有一年零五个多月，总共行驶了14000多公里。 🚔用车感受 ✅亮点 1️⃣外观 50外观以“魂动”设计为核心，还巧妙融入了户外元素，个性十足，再配上低趴宽体的修长车头，更具力量感，盾形进气格栅两侧的灯组也很点睛，车辆启动时，U型日行灯一亮起，那股霸气劲儿瞬间就上来了。这颜值放在同级别里，依然能打。 2️⃣三大件稳定说实话，这台发动机的动力不算突出，但胜在稳定可靠，口碑一直都挺好。最让人惊喜的是它的6AT变速箱，毕竟是马自达自研的，太懂驾驶者意图了，想加速时深踩油门，它立马降挡，动力跟着就来，推背感很到位，日常代步轻踩油门，换挡又特别平顺。马自达操控好，这变速箱绝对是大功臣。悬挂方面，前麦弗逊、后扭力梁的组合，据说工程师花了很多心思调校，我自己开下来，是没觉得和独立后悬有啥不一样的。 ❌缺点 1️⃣动力 2.0L发动机，对于日常用车而言够用，但是对于高速在加速及山路爬坡等路况，就显得力不从心了。有点“小马拉大车”的感觉。 2️⃣车机车机向来是燃油车的一大痛点，小🐎也没能幸免。娱乐方面，简直少的可怜，就只有音乐、收音机和导航这三样。更闹心的是，它偶尔还会死机、黑屏。要说本指望靠CarPlay来弥补车机的不足，可它在导航这块也掉链子，不是定位不准，就是信号飘得没边，搞得我现在基本都不用它导航了。 3️⃣小众车受销量影响，这款车在路上并不常见，我提车至今，总共也就见过3辆，其中一辆还是外地牌照。更麻烦的是，销量低迷导致不少城市的4S店纷纷闭店，售后变得格外不便，每次处理问题都要多花不少时间和精力。此外，它的保值率也比不上其他日系品牌。 🚘总结说到底，选车绝非小事，多花些时间横向对比准没错。最重要的是根据自身需求来定，避免冲动消费，并且务必将预算控制在能轻松接受的范围内

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2025-09-08

小猪的星越L

星越L车主·车龄1年

今天看到咱们选题，15万级SUV最优解，电车🚎咱们不了解故不做参考，下面油车就写写我的星越L优缺点，简单描述一下油车排行榜SUV常年霸榜车型——吉利星越L的优缺点。 🚗【优点分析】 ⭐①性价比高:该车长风版价格适中，加上国补、厂补各种补贴拉满大约10个多就可以全款落地，配置标配L2级辅助驾驶、全景影像、电动尾门等，座椅通风/加热，同等价位下给你更多点的配置。 ⭐②空间宽敞:该车长宽高为4770/1895/1689mm，其中轴距2845mm，后排乘坐腿部空间达两拳以上，1.8米乘客坐后排也不显得拥挤，后备箱容积562L，后排放倒可扩展为2200L的纯平大空间，装在能力强，我有时候都拿来当小货车使用，如图六所示。 ⭐③底盘操控出色:基于CMA平台打造，前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，兼顾公路行驶的稳定性与轻度越野能力。底盘由沃尔沃和领克工程师共同调校，有效过滤路面颠簸，过弯时提供足够支撑力，保持车辆稳定。 ⭐④科技配置丰富:内饰一眼可见的大三联屏由液晶仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏组成，21年问世的时候较为优秀，车机搭配8155芯片和银河OS 2.0系统，有语音交互功能。 ⭐⑤动力强劲:全系搭配2.0T发动机，分中高功率俩个版本。中功率版本最大功率160kw，最大扭矩325Nm；高功率版本最大功率175KW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.7秒，超车时较为轻松。 🚗【该车不足】 ⭐①车机系统:银河OS2.0系统，买车一个月左右我行驶时出现一次车机黑屏，停靠路边重启后无问题，后面系统升级过后没出现过黑屏了；车机自带软件较少，车机更新速度慢，OTA不支持大版本的远程更新等。 ⭐②内饰细节简配:21款之后自动避让功能全系取消:司机脚下防踢板简配缺失；遮阳盖板较薄等等。 ⭐③油耗表现一般:正常城区开9-10个油，高速路6-7个，混合路段一般8-9个油，且全系需加载95#型号汽油，每年在2万公里以上时用车成本较高，如图9所示。 ⭐④车灯问题:车远光灯不太亮，光线有些散，24款内饰氛围灯太暗；倒车灯在黑夜情况下不算亮，有部分安全隐患。 ⭐⑤高速时噪音明显:当汽车时速在110km/h以上，胎噪会传导进车内，会给司机和乘客一般的驾乘体验。综上所述:如果你选择油车SUV，那你不妨来看下星越L，试驾一下感受感受，看看功能是否适用和需要，各位车友你们怎么看呢？

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2025-09-07

避风港枕边人シ

哈佛大狗15万级中型SUV值得推荐

目前也是哈弗大狗的使用车主如果你的预算在十五万左右，正在寻找一款兼具硬派外观、越野能力和高性价比的车型，那么哈弗大狗绝对值得你考虑。外观方面，哈弗大狗采用了硬派越野风格的设计，方正的车身线条搭配圆润的LED大灯，刚柔并济，独具魅力。前脸贯通式进气格栅与大灯相连，中间醒目的英文字母，拓宽了视觉感受，霸气之感扑面而来。车身侧面的黑色轮眉、下滑板和大尺寸行李架，强化了越野风格，车尾的贯穿式后尾灯，设计独特，点亮后辨识度超高。优点: 1.动力性能上，哈弗大狗有1.5T和2.0T两种动力选择。1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，能满足日常城市通勤需求。 2.车内配置也十分丰富，哈弗大狗配备了12.3英寸嵌入式中控显示屏、4G网络、OTA升级、智能语音系统等。安全配置方面，除最低配外都有L2级驾驶辅助，还有后毫米波雷达、制动提醒、车道居中等功能，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。 3.主动刹车灵敏。前防撞预警很灵敏，只要跟前车靠近就会有声音报警。如果我没有及时刹车，它会主动刹车。唯一的缺点就是刹车声音太大。会把人吓一跳。槽点： 1.车窗不是双层夹胶玻璃隔音效果不是很好。音乐开大一点就好了哈哈哈哈 2.25w无线充电慢还发烫。 3.车机偶尔卡顿。 4.1.5t的涡轮介入滞后比较明显且有点突兀，运动模式时稍好些。2，空调出风口设计比较低，我个人是不喜欢如果你想要一辆既能在城市中舒适驾驶，又能带你去探索诗和远方的车型，那么十五万左右的哈弗大狗无疑是一个非常不错的选择。

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2025-09-05

天地任我行中

大众ID.4X优缺点分析

今年纯电SUV市场竞争依然火爆，对于家庭用车来说大部分人还是选择一个十五万价位比较多，今天我体验的就是大众的id4x系列，据说大众的电车蛮好开的来感受一下 🧐个人比较喜欢吐槽缺点因为我觉得这些缺点你能接受那就是适合你的，大家不要介意 🚗🚗车型: 大众ID.4 X 2025款改款聪明款425km出众版，💰💰指导价: 16.74万，优惠2.4万，保险6500元，上牌800元，落地15万左右 ❌❌先说大家爱看的缺点 1️⃣车机智能化程度很少语音操控识别也比较一般，整体的车机可玩性是比较差的，而且像自动泊车，车位识别特别慢，基本不用指望 2️⃣内饰采用钢琴烤漆一个是不耐脏，再一个容易产生小划痕，需要定期的清理和维护，虽说车内不再是全黑了但是整个内饰的用料个人感觉比较一般，跟新势力相比，没有什么优势 3️⃣风噪跟胎噪明显底盘隔音棉不多，车辆nvh整体一般，尽管试驾走的是高架也能感觉到车外的风声呼呼的，胎噪大部分人试驾都能感受到比较吵，简直不敢想上高速 4⃣️窗户按钮设计不合理只有两个按钮，需要切换才能开启后窗，这样的设计在操作上有些繁琐，不够人性化，希望厂家能在后续的产品中改进这个问题。 5⃣️降价幅度大，消费者心里不平衡自从上市以来，指导价降价幅度有点大，这让一些早期购买的消费者心里有些不平衡。毕竟，谁也不想自己刚买的车就大幅度降价。而且车机还升级了很多配置，更是让人觉得亏希望厂家在定价和配置上能更加稳定，给消费者更多的信心，否则只能恶性循环 6⃣️呃后轮刹车竟然还是鼓式，这个没必要这么寒酸吧 ✅✅✅不得不说的优点 1️⃣底盘调教比较扎实，德系的韵味十足，转弯跟变道比较稳，而且是非常顺滑的。 2️⃣平台打造的低重心配上前麦弗逊和后五连杆悬架，过弯侧倾小，前后50:50的配重能带来一定的操控性。 3️⃣第二排的空间真的表现挺不错的，地板设计比较平，坐三个人也感觉不到拥挤，而且乘坐的感受也是比较不错的，坐垫比较宽敞 ✴️✴️总结: 操控还是蛮不错的跟开油车的脚感差别不大，过弯底盘扎实，但是内饰设计跟不上新势力了，智能配置基本等于没有，比较适合追求驾驶体验的人群，15万这个级别的合资SUV里面还是比较有竞争力的

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2025-09-05

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

15万级SUV谁是最优解

开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，15万级SUV谁是最优解，下面分享一下我的实际看法和感受。 🚗★首先我分为新能源和纯油两个部分单独分析说明，这两个板块受众群体不一样，选择性也不一样。 🚗★如果经常跑高速，又想体验智驾，对用车舒适性等功能比较在意，我会考虑增程或者插混的车型，譬如(BYD宋plus或者马自达ez60)市区纯用电，跑远途就先电后油，没有里程焦虑，综合油耗费用相对也比较低。 🚗★弊端就是纯电池里程不高，一般200到300之间，基本只能是大部分市区或者郊区用电，后期维护费用根据用电频率和公里数大小而定，而且包含电池和发动机两项维护费用。 🚗★另外一个最优解就是我这种选择纯油车的，没有充电桩，对智能驾驶也不太感兴趣，省油不省油对我来说全靠心情，既然买油车SUV，也就没有太在意这个。所以选择马自达(CX-50行也，2.5升自吸发动机➕6at变速箱)，这个相对传统的油车，全因在预算范围内，它的外观最符合我的审美，再一个驾控感受，和维护成本比较低，下面展开说说。 🚗★外观造型帅气，棱角分明，在同级别车型可以说是颜值担当，霸气的前脸，加上四个轮眉处的腰线突出，力量感十足，美系肌肉性能车的既视感，可以说是一眼入魂。 🚗★驾控感受，人马一体说到这个确实是马自达的强项，不管低速调头，还是高速超车变道，跑山入弯都是一气呵成，一点不拖泥带水，虽然加速不是很快，但是变速箱调教反应快，开着特别有感觉，十分有信心。 🚗★省心耐用，维保便宜搭载2.5升自然吸气发动机，配6at变速箱，加92汽油，无颗粒捕捉器，光看这搭配心里就踏实，大部分车友正常开，10万公里之前就基础小保养没问题，小保养费用也不高，有厂家优惠券，一次费用300左右，没有优惠券600左右，工薪家庭完全可以接受。 🚗★安全配置合理，舒心功能丰富好用全系标配7个安全气囊，前排头部气囊，膝部气囊，后排侧气帘。主动刹车系统，关键时刻真管用。L2自适应巡航功能，车道偏离预警系统车道保持，这个还是比较厚道的。 🚗★喜欢它的方面就这些，下面说说槽点 🚗★胎噪大，隔音一般胎噪比较大，这个我深有体会，胎是真硬啊，确实耐磨，就是噪音明显。静谧性效果也是一般，有一点颠簸路车内反馈明显，高速80码以上，风声胎噪声很明显。 🚗★车内装配工艺一般 15万的裸车价，合资品牌，按说做工应该可以了，无奈国内合资代工，装配工艺确实糙，第一批车后轮眉出厂有缝隙，店里后续解决。天窗横梁处有异响，打开就响，现在不开天窗没有异响。全系后门板都是塑料件和绒布的搭配，有点掉价。 🚗★车漆特别薄，不好补漆马自达车漆虽然很亮，但特别薄，指甲盖稍微不留神就划个道，而且不好补漆，即使去4s店修理，也会有色差。 🚗★4s店面太少了，买车试驾都费劲，更别说以后保养维护了，尤其小县城或者四五线城市，动不动就是距离百八十公里的路程，想想就头疼。 🚗★其实现实中买车用车没有真正所谓的最优解，因为凡事不可能十全十美的，适合自己需求和预算，能满足自己大部分用车需求，挑一个相对喜欢的外观和内饰就可以了。

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2025-09-05

正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

15万我选择买宋plus“水桶车”

开了一年，我终于明白为什么这么多人选择它了！自24年9月底提车以后，我深度体验了2025款宋PLUS DM-i 112KM尊荣型，作为15万级别SUV市场的热门车型，我终于亲身感受到了它的魅力。说实话，这车不是那种让人一眼惊艳的类型，但用起来真的很顺手。 1⃣️先说说外观和空间第一眼看到2025款宋PLUS DM-i，我觉得它的设计还挺耐看的。前脸那个无边框格栅配上犀利的大灯，整体感觉既时尚又不夸张，个人感觉属于那种过几年看也不会过时的类型，毕竟我都适用快一年了，现在看依然很惊艳，有一说一确实帅！坐进车里，我最直观的感受就是——这车真宽敞啊！我身高173cm，坐在驾驶位头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。转到后排更是惊喜，膝盖离前排还有两拳多的距离，完全可以翘个二郎腿。后备箱空间的话我感觉相对于4705车长的车来说偏小。放一个大行李箱就感觉空间不是太多了，再放其他东西就挤了。当然后排座椅放倒后简直变成了一张双人床，我家孩子特别喜欢在这个"移动房间"里玩耍。 2⃣️能耗表现真的省作为家用车，省油省钱肯定是首要考虑的因素。这款车真的没让我失望，我平时上下班通勤基本都用纯电模式，112km的续航足够我跑一天。算下来每公里电费才不到1毛钱，比我之前坐地铁还便宜！上周跑了趟小长途，满油满电状态下竟然跑了1100多公里还没亮油表灯。高速上油耗大概在5.5L左右，比我朋友的燃油SUV省了一半还多。 3⃣️配置够用且实用虽然我买不是顶配版，但该有的配置都有了，360度全景影像太实用了！有些小区停车位特别窄，有了这个功能，我倒车入库一把就能搞定。语音控制系统反应算还行，说句"你好小迪，打开空调调至24度"，立马就能响应，开车时不用分心去按按钮。中控大屏很流畅，支持各种APP，等人时候看看视频挺方便的。手机NFC钥匙功能也很贴心，现在出门都不用带车钥匙了，这个功能是我使用电车感受最好的，再一个就是智能上下电，我再开其他油车，每次都会懵逼一会，不太适应。 4⃣️开起来怎么样说说驾驶感受吧。这车开起来特别轻快顺畅，尤其是在市区里，电机驱动特别安静，加速也很线性。上高速后动力储备足够，超车时深踩油门，推背感还是很明显的。不过速度上来后，胎噪和风噪确实有点明显，放点音乐就能掩盖掉。底盘调校还行，过减速带时速度慢点震动过滤勉强，但走烂路时还是能感觉到一些颠簸。总体来说，这车开着很轻松，特别适合日常代步和家庭出行。 5⃣️当然也有不足之处用了一年，也的说说一些个人不太满意的地方 1、高速行驶时噪音确实有点大，特别是胎噪方面 2、车机偶尔会卡顿，特别是同时运行多个应用的时候 3、后备箱虽然日常够用，但如果全家出游行李多的话，还是有点紧张 4、没有配备隐私玻璃，夏天得自己贴膜 5、这次ota以后车机好像更卡了，最近还车机启动失败白屏过一次～～～～～～～～～～～～～～～～～说了这么多，我觉得2025款宋PLUS DM-i 112KM版真的很适合家用。14.98万的价格，能买到这么大空间、这么低油耗、配置还这么丰富的插电混动SUV，性价比确实很高。如果你也在找一台15万左右的家用SUV，既要省油省钱，又要空间大配置足，我真的推荐你去试驾一下这款车。它可能不是最完美的车，但绝对是最适合家用的选择之一。

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2025-09-03

我要大块巧克力

哈弗H6车主·车龄半年

我心中15w左右suv最优解

15w左右可选择的车辆可就太多太多了，有油车和插混新能源可以选择，车辆的空间也大的多，作为旧能源车主，我所了解的还是油车多一点，插混新能源只浅谈两个。首先插混新能源谈一下红旗hs3phev，这款车配置不错，综合油耗五个多，外观家族化设计很...查看全文

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2025-08-31

有趣的海洋球

我选的风云T9

我之前也跟大家一样，在这个15万级SUV里面选的眼花缭乱，15万是SUV里的主力军。可以选择的实在是太多了。我当初也是经过层层筛选，最后选择风云T9。作为每天上下班通勤、周末带全家出游的主要司机，驾驶风云T9这一年来，对它的特点可以说是非常熟悉了。今天分享点真实体验，聊聊普通家庭选车到底应该关注什么。对于带娃的家庭，空间绝对是第一位的。我车的后排常年固定安装着儿童安全座椅，但即使这样，剩下的空间居然还能轻松放下孩子的书包和折叠婴儿车，这点真的让我惊喜。上次带着家里的老人进行短途旅行，后备箱装了3个行李箱加一个折叠轮椅的情况下，第二排坐了三个大人和一个小孩，并没有感到拥挤。回想以前开轿车的时候，光是一个安全座椅就能占去大半空间。最让我满意的是后排地板是纯平的，孩子在车里需要临时换衣服或者拿玩具时，腿脚可以自由伸展，不用一直蜷着不舒服。周末去超市大采购，买好的东西直接往后备箱一扔，完全不用操心塞不下的问题。养车的成本是我很在意的，毕竟月薪几千的家庭预算得精打细算。这车加92号汽油就行，这点就比朋友那些需要加95甚至98号油的豪华品牌省不少。我的是插混版本，所以平时在市区通勤堵车时，主要靠电机驱动，油耗显示基本在5到6升多每百公里，开车习惯好点甚至能低于5升。加满一箱油大约三百多块钱，跑长途续航能有1100公里以上，看有些网友分享的数据更出色，能达到1300甚至1400公里。保养费用也亲民，去4S店做一次基础小保养才500多块。对比开日系车的朋友，他们只是简单换个机油都要上千。车子开了一年，除了换过一副雨刮片，就没进过维修厂门，这点对有娃家庭太关键了——省下来的钱，足够给娃买两箱奶粉了。日常驾驶的感受也是多方面的。这车在停车入库或者窄巷子里掉头还挺灵活的，操作不算费劲。不过高速行驶时车内的噪音确实比较明显。车机系统用着不是很顺手，自带导航有时会没信号。之前花了888元买了终身流量套餐，现在感觉这笔钱花得不太值。总结一下，我认为家用车就应该是这种务实路线。如果像我一样，买车的主要目的是上下班通勤和满足全家出行需求，那么风云T9是完全胜任的。它算不上豪华，也没有太多炫技的配置，但空间足够宽敞、油耗经济实用、故障率低好养，这些恰恰是踏踏实实过日子的家庭最需要的核心要素。当然，如果你特别追求高科技感或者极度安静的驾驶体验，它可能不是最优解。但对大多数普通家庭而言，实用和省心，往往比是否酷炫更重要。大家在选家用车时，最看重的是什么呢。

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2025-08-29

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

15万纯油SUV的纠结车型

🚘🚘想当年我买15万级别的SUV只能买个紧凑型逍客的低配，那么现在的15万都可以买中型SUV了；在经济放缓的大环境下车子是越来越便宜了，越来越有性价比了！ ‼️‼️如果如今再选一次这个价位的纯油车我可能会在这三辆车中抉择，那么我来说一下选择它们的逻辑： 1️⃣第一辆🚘：吉利的星越L 揽星版 ✅三大件都很有诚意又是沃尔沃背书的调校，这个版本该有的舒适配置和豪华属性都拉满了，15万左右就能体验中式豪车，关键还有沃尔沃血统的2.0超强动力和稳定的8A T，很难不让人心动！ ‼️但痛点就是2.0的在市区油耗偏高了一点，如果用车情况大多高速或者国道的可以无脑冲啊！ 2️⃣第二辆🚘：大众途观L 300龙腾版 ✅老牌德系合资的畅销车型，以前都是20万以上，现在有1.5T版本拉低售价，有些人买车可能有宁愿鸡头不要凤尾的心理，但如果你试驾过这台1.5T发动机就不会觉得动力不够，做为日常家用车的级别动力是不差的！而且可以加92油，关键是它有着保时捷的技术，在油耗方面可以说不比日系差的，不堵车也就5-6个油！还有就是德系底盘调教的功底深，跑高速德系车还是很有行驶质感的！ ‼️缺点就是没有L2辅助驾驶，安全气囊也是基础够用级别。如果对动力没有过高要求，用车路况拥堵少那么途观L还是很不错的选择！ 3️⃣第三辆🚘：CRV1.5T锋尚版 ✅做为全球销量榜单前10的车型，CRV在国内也经历了六代，口碑都不差！目前15W基本可以买到主销的锋尚版了，本田的1.5T地球梦发动机搭配成熟的CVT，在油耗和动力发面都兼顾得很好，我在本田车友群里经常有车友晒出4-5个油的。 CVT在驾驶平顺性方面也比双离合及AT车型好一些。空间也够大，后排角度可调乘坐起来也舒适！缺点就是CVT不能像AT,双离合那样经常激烈驾驶，比较适合中低速多或者市区多的路况。安全配置方面也比较有诚意，L2也是给到了. ‼️不足就是本田车的隔音和漆面是弱项，CRV纯油版也是普通反映差点意思，如果跑高速多就建议改装一下音响吧。车机这块也是不够诚意，锋尚版的仪表是半液晶。如果追求平顺性又市区居多的车友可以考虑。 🌟🌟✔️这三款车的三大件稳定性都没啥大问题，而且都是各家的主销车型，本着开个10年8年的都不会弄心的车，就看你注重哪方面，想要中式豪华强劲动力就选星越L ，想德系驾控又路况好高速多就途观L最优解，市区居多想平顺省油又居家的那CRV也绝不会后悔。（图片来源于网络侵删）

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2025-08-28

轮语时刻

15万级SUV最优解？零跑C11试驾实录

预算15万选SUV，我把零跑C11增程版开了个遍，分享点掏心窝的体验，给纠结的车友做参考。选车时，15万预算想兼得空间、配置和油耗，合资SUV配置太“骨感”，新能源里锁定零跑C11增程版。车长超4米7，轴距2米9，我183cm坐后排，腿部能翘二郎腿，头部离车顶还有一拳，这空间在同级别里算“大house”。后备厢常规能塞3个登机箱，露营装备、婴儿车随便造，周末全家出游不愁装。开起来，增程系统很讨喜。纯电模式跑市区，日常通勤30公里内，一周一充（支持快充，30%-80%约18分钟），电费省到哭；长途用油发电，综合续航超1000km，再也没续航焦虑。底盘是前双叉臂+后五连杆，过减速带“咚咚”两声就滤掉颠簸，高速过弯车身稳如老狗，比同价位合资SUV的“板悬”强太多。车机用高通8295芯片，17.3英寸大屏丝滑不卡顿，语音控制能区分主副驾指令，喊一声“打开副驾通风”，精准又省心。智驾方面，300激光雷达版带高速领航辅助，堵车时自动跟车、避障，跑高速还能自动变道，虽然不能完全替代人工，但长途开真能省不少精力。当然也有小缺点：无框车门好看但隔音一般，高速120km/h时风噪明显；内饰用料不错，但部分按键触感偏硬。不过15万价位，能给到越级空间、增程续航和智能配置，这些小瑕疵完全能接受。对比合资SUV的“丐版配置”和其他新能源的“缩水空间”，零跑C11把家用需求拿捏得很准。要是你预算15万，想要空间大、能油能电、配置拉满的SUV，试过它大概率会心动，反正我开完，觉得这就是15万级SUV里的“六边形战士”！

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2025-08-28

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

15万SUV怎么选？途观L购车及用车分享

15万左右想买个SUV，到底咋选？今天我就结合自己买途观L的经验和这段时间的用车感受先说说选车吧。15万这个价位，能选的SUV可不少，像日系的丰田RAV4荣放、本田CR-V，还有咱们的国产神车哈弗H6 ，丰田RAV4荣放确实挺耐开，口碑摆在那，维修保养也不贵。外观看着硬气，空间日常用也够。但内饰那塑料感，真的是一言难尽，看着摸着都没档次，动力也一般，起步肉得很。本田CR-V发动机技术成熟，动力输出平稳，油耗低，后期养车成本不高。空间大，座椅舒服，保值率也高。可隔音太差劲了，速度一上来，风噪、胎噪全来了，还有同价位配置少，好多实用功能都得加钱选装。哈弗H6性价比高，配置丰富。不过，开起来总觉得差点意思，操控感不强。再说说价格，途观L厂商指导价在18.68 - 26.68万，不过现在优惠力度挺大的。像2025款出众款300TSI两驱龙腾版，算上购置税、车险和上牌等费用，在15万预算内。不同地区优惠政策有差异，大家买车的时候一定要多去几家4S店问问。买完车，开了这段时间，我对它的好感度直线上升。空间是真宽敞，我1米8的个子，坐在前排后排，腿部和头部都有不少余量，就算满载也不觉得挤。后备箱容积也大，上次一家人自驾游，帐篷、行李啥的全塞进去，还有不少空间。动力方面，我买的是2.0T高功率版，第三代EA888发动机配湿式双离合变速箱，动力强还平顺。市区里轻点油门就有反应，超车轻轻松松。高速上中后段加速也很给力，给人满满的信心。油耗也还能接受，高速上能控制在比较低的水平。操控感也不错，方向盘轻重合适，转向精准，指哪打哪。底盘调校扎实，过弯的时候车身侧倾小，平时过个减速带、坑洼路面，大部分颠簸都能过滤掉，坐在车里很稳很舒服。当然，它也不是十全十美的。低速或者堵车的时候，变速箱会有点顿挫，特别是1 - 2挡切换的时候，能明显感觉到车有点闯动。车机系统也不太稳定，偶尔会出现蓝牙连不上、360度全景影像显示不正常的情况。 15万级别的SUV里，如果追求品牌、空间、动力和操控的综合平衡，途观L是个不错的选择。要是你更看重纯电的科技感，或者混动的低能耗，那可以再去看看比亚迪海狮05EV、宋Pro DM-i这些车。选车就像找对象，没有最好的，只有最适合自己的，大家一定要结合自己的需求和预算来选。

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2025-08-26

暴躁阿佳也温柔

钛3车主·车龄半年

15万级新能源SUV首选

15万级新能源SUV首选【方程豹钛3】，仅个人用车（家庭日常用车可作参考）钛3作为一款纯电方盒子，能成为爆款必然有其优势。上至五六十岁的大叔下至二十来岁的年轻人都不约而同地选择钛3 足以见其市场竞争力简单盘点钛3优缺点： ↓↓↓优点↓↓↓ 1️⃣10-15万区间最优选，便宜且量大 2️⃣安全可靠，车身结构底盘都很扎实 3️⃣轮胎稳定性超强，爆胎也能平稳开王传福说，比亚迪的车剩三个轮子也能跑。这一点不得不承认，提车当天还没到家就爆胎了，而我一开始完全没发觉还奇怪怎么提示胎压异常？保持不低于80码的速度开了一两公里后才停下，下车检查发现右后轮都瘪完完了 4️⃣车内保留了实体按键（这一点真的很心水💗） 5️⃣纯色内饰颜色真的很不赖（不喜拼色略丑）夜间氛围灯开启，水晶按键真的情绪价值拉满～ ↓↓↓缺点↓↓↓ 1️⃣做工较粗糙，不容细看（西安工厂出货确实差一点儿） 2️⃣档把及内饰面略廉价（不能既要又要） 3️⃣主驾没有记忆座椅及便利上下车 4️⃣方盒子通病：高速续航达成率低，全系CLTC续航501km 不算高 5️⃣副驾门板异响（99%的车友都有此问题） 6️⃣后驱版没有800v充电平台，很多超充站不支持（比如：某想5C超充站）

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2025-08-26

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

不知名推荐：15万预算可以选途观L

🌟回想去年我家计划买车的时候，摸摸兜预算全部落地最多20个。未曾想过有一天提一台途观L的裸车价竟然只需要15个。在这个价位区间的油车，称之为SUV家用最优解。 🚙爱车情况介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。 🔊提车动机或者说是背景一个是因为家里添丁进口，一家出门不再像以往那样随心所欲说走就走，行动多多少少有点儿受限。另一个也是想圆儿时的梦，以前看别人家都是车车什么的，看着就贼羡慕，长大了赚点儿钱了，也算是圆满＋证明自己。 💰预算低于预期的激动最开始我们是准备花20个买台SUV，想的是家用再兼顾一下跑山路的需求，看了一圈，什么星越L、CRV、探岳等车型，对比下来价格都差不太多，看途观L的时候本来以为会超预算，但是经过销售介绍以后才发现，20万以内真的可以搞定，直接就没再犹豫，果断下定。 🔥用车感受 ①外观。刚提车的时候，下车之后一步三回头。现在虽然没有那份激情了吧，但是依然觉得外观真的好看，真真正正的耐看型，而且老女老少通吃，主要还是整体的设计感很强，流线型好，最喜欢的还是那一条笔直的腰线，恰到好处。 ②动力。2.0T的动力对于绝大多数家用车来说，绝对够用，既能满足日常出行，还能满足我跑长途，爬山涉水去到处游玩，太恶劣的路况没敢挑战过，但是基本的山路爬起来还是没问题的。 ③空间。虽然我和家人的体格都不大，但是车小的话，空间的那种束缚感还是很强的，恰好途观L不会，乘坐空间宽敞可能夸张，但是能让你感觉很放松。而且装东西的能力也很强，出门去玩，行李什么的都能装得下。 ⭐发现的缺点 ①吐槽一下高速上胎噪的问题吧，这个因人而异，有些人感觉噪音大，有些人感觉小，我比较适中吧，属于可以接受那一类的，但是确实是有胎噪。 ②吐槽一下车内饰的问题吧，设计感有但是不太能跟得上主流，大众风。最主要的是材质有点儿一般，有塑料感。 ③吐槽一下车机的问题吧，偶尔会出现蓝牙连不上，carplay连不上的情况，半年多出现过3次吧大概。 💰这是我去年买车的价格，据说现在价格又低了，15万的最优解那就更得是途观L了，好奇的车友或者正在观望的车友，可以登陆懂车帝查询途观L相关车型了解一下吧。

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2025-08-26

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

作为一名预算卡在15万的家庭用户，我曾纠结于性价比的最优解。2023年6月我以落地价15.15万提走锐际两驱耀享款，两年行驶近2万公里，分享真实买车经历与用车感受。一、选车当时重点对比了宋PLUS DMI、星越L、锐际，先说宋plus dmi，优点就是因为是混动车型，所以使用起来比较省油，而且配置比较高，像360全景影像、电动尾门、电动折叠后视镜遮羞功能都有，但是试驾的感觉是底盘的滤振偏软，后排乘坐时颠簸感比较明显，而且如果用纯电使用的话续航很短；再说星越L,优点是车内三联屏设计感觉高大上，还带有L2级辅助驾驶，但是星越L需要加92号油，看车友的评论说油耗还比较高，再就是低配版的变速像是双离合，AT变速箱版本的价格落地差不多要18万了，严重超出了我的预算，还有就是配件是领克通用的，后期的维护保养费用偏贵。最后说锐际，优点是2.0t+8at的黄金配置，动力这快没得说，试驾的过程中最满意就是动力，然后是前后悬挂的下摆臂和机盖都是铝合金，再加上全车多处使用了1700兆帕的高强度钢，用料很足，最重要的一点是当时裸车优惠5万左右，落地价甚至比国产车还便宜。所以我最终选定了锐际。二、用车两年的感受 1、优点动力随叫随到，高速超车一脚油门瞬间突破120km/h，深踩油门仍有推背感；操控精准，方向盘虚指向精准，配合动力在变道超车时很有信心；安全性拉满，A柱为1700兆帕高强度钢，刚性强，急刹是车身姿态依然稳如老狗。 2、吐槽车机是真的烂，车机系统是长安跟百度联合开发的，常年不更新，百度地图还是很多年以前的老版本，不支持红绿灯读秒和车道级导航；后避震漏油是通病，我这台1.5万公里左右也漏了，听车友说找厂家索赔更换后还是一样会漏。再就是车速到80码左右，主驾A柱处有鬼风声。三、给准车主的建议如果你更住在车辆的动力、操控和品质，也能接受美系车的做工粗糙的话，锐际真的很适合你。四、结语两年相处，锐际像一糙汉暖男，动力和安全性从不掉链子，但细节粗糙需包容。若重回2023年，我仍会选它。

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2025-08-26

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红旗HS5车主·车龄1年

颜值高，内饰更是显得很高级，252匹马力，动力没得说。油耗偏大，其他都是优点

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2025-08-26

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宋Pro DM车主·车龄半年

15万级suv试驾实录

周末试了长安启源Q07，对比同价位其他SUV后，发现它在综合表现上很突出，尤其适合家庭用户，下面分享具体的试驾感受。一、亮点 1. 颜值与用料在线外观设计大气时尚，没有廉价感；内饰用料很考究，触摸手感和视觉质感都远超同价位平均水平。 2. 科技配置吸睛车门打开时，长安独有的“向日葵屏”会主动转向驾驶者，仪式感拉满；车内共有三处显示屏，信息展示清晰，科技氛围浓厚。 3. 空间优势明显作为大五座SUV，空间利用到了极致，尤其是后备箱容积达700多升，比不少大型SUV还能装，日常家用或短途自驾都够用；主驾后方的小桌板更是同价位独一份，放电脑、零食都很方便。 4. 驾驶体验流畅：动力充沛且响应快，踩油门就能感受到明显的加速感；方向盘指向精准，没有虚位，变道、转弯时操控很稳，开起来很丝滑。二、不足 1. 做工细节有提升空间整车做工虽属上乘，但车内拼接件存在缝隙不均匀的情况，漆面平整度也有待改进，略显不够精致。 2. 魔毯功能未达预期宣传中的魔毯功能介入有延迟，实际体验效果不如描述中出色，对路况的适应能力没有想象中强。 3. 前置投影实用性低虽说是特色配置，但受环境光线影响大（比如白天看不清），日常使用率不高，更像是“博眼球”的设计，实际价值有限。三、总结尽管在细节做工和部分功能上有小遗憾，但长安启源Q07的综合实力在15万级SUV里堪称“顶流”——空间大、配置全、驾驶体验好，特别适合一家三口的日常出行需求。

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2025-08-25

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

我了解德系，所以畅谈途观和探岳

我感觉这个价位，还得说起说起大众的代表车型，途观L和探岳，这是大众的姊妹车型，现在电车对传统油车品牌的冲击不小，这哥俩前几年也是二十多万的车型，现在也降价来到了15万左右，相比国产没那么的智能，但是这个价位的合资品牌里边，销量还是可以的，今天聊聊这两款算是入门级中型德系，目前销量来说，这哥俩还值得推荐，浅聊一下观点，看看哪款合适途观L，虽然现在都在减配，但是它的存在还有很有竞争力，它在空间、动力和安全上确实表现不俗，但也有一些日常使用中可能需要注意的短板。探岳姊妹车型，优势在于配置更高，注重前排舒适空间，确实比途观L更短一些，内部空间就牺牲一部分 ①、空间表现途观L：宽敞实用：轴距2791mm，后排腿部空间很宽裕，后备箱空间大，行李箱或露营装备都很轻松，家庭出行很实用。缺点：后排中间地台隆起较高，长途乘坐时中间乘客的腿部舒适度会打折扣探岳：更注重前排体验轴距2731mm，空间相比途观L紧凑，但驾驶位包裹性更好，座椅调节功能丰富，非常适合长途驾驶不易疲劳。缺点：后备箱小，相比途观L后排中间凸起更高 ②、动力与操控扎实 2.0T表现亮眼：最大功率162kW，零百加速7.5秒，高速超车时动力响应快；底盘调校偏德系风格，过弯稳、高速行驶扎实，跑长途尤其舒服1.5T版本起步稍弱，城市拥堵路况下低速换挡偶有顿挫感，两款车采用同样发动机调校也是大差不差，同排量下探岳油门响应更快，1.5T版本超车更轻快发动机急加速噪音大，市区油耗比途观L高0.5L/100km左右。 ③、驾驶感受和油耗同等排量下，油耗表现也是相接近 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为六个油左右，非常省油， ④两款车子车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 ⑤过弯表现：途观的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 ⑥外观颜值途观L前脸属于经典耐看型，外观比较大气，探岳属于年轻时尚，小年轻的选择较多，两款车都是各有千秋， ⑦底盘质感途观底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。 ⑧最后总结途观L在空间、动力和底盘质感上的优势很突出，尤其适合家庭使用或长途驾驶，终端也是比探岳车型卖的更多，追求大空间，选途观L，追求驾驶感受和配置选探岳，探岳更注重于配置的提升，大家聊一下，你们在这个价位，会考虑国产还是合资呢？这哥俩在你们选择对比之内吗？

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2025-08-25

外向橘子ECp

锋兰达车主·车龄3年

15万级的SUV，我仍然选锋兰达

对于15万级的SUV，其实这个范围相对来说要宽广很多了，10万来说已经不再受限，那在22年的时候我选择丰田锋兰达，开了将近有三年多了吧，现在依然还是特别的喜欢，给大家说一说我的用车经验一、15万选车的原则 1、对于我来说肯定还是想选择一辆SUV，暂时又想选择一辆性价比高一点的同时更加省油呢。当时也看了好多其他品牌的SUV，但是又感觉自己的技术真的是很不到位，然后就选择了紧凑型的SUV，我觉得这样来说会更加靠谱一点 2、最主要的一个影响因素还是日常用车更加节油一点嘛，然后就会有网友会说，那你为什么不开轿车？因为我的身高和体重相对来说不太适合轿车，所以就是选择一辆SUV里面得节油车 3、对于锋兰达来说，他主要是采取了一个2.0呃，自然吸气的动力，虽然说动力不是特别强，但是我觉得嗯也是算可以的，毕竟自然吸气又兼顾了什么的特性，同时还结构了一个动力的因素二、锋兰达用车体验 1、优势所在 ❶动力较为强劲，虽然为2.0的自然吸气发动机，但是它一点儿都不输那种1.5涡轮增压的发动机，在我日常的过程中，动力基本上可以说有就有。而且跟车的时候也不穿，也不会动和自然气息主打就是一个平稳 ❷丰田主打省油，在用车的这两年发现这辆车确实是特别的省油，市区的油耗大概在8.5个油左右，毕竟是一个SUV，总感觉这个油耗还是挺不错的，因为我在微薄的工资还是能够养得起 2、缺点明显 ❶对于这辆车的话主要就是一个内饰过于简陋，基本上能手动的绝对不上电动，看到的主打就是一段从简 ❷车机系统是真的卡的特别厉害，就跟老年机一样，这但凡开音乐和导航就会卡顿，而且车机里的应用特别少，基本上啥也没有 ❸对于内饰的话，它的塑料感还是比较强的，大部分面积基本上都是，包括中控台和车门都是被塑料所占据，没有任何的皮质包裹 ❹大灯采用的是卤素灯，将行驶灯光简直是太不亮了，去打开远光灯才能提高一定的亮度三、总结锋兰达虽然不如其他车那么的有科技感，但是他完全都能够满足自己的日常需求，来的时候这个价格已经很不错，对于现在这个车降价了很多，都有机会冲刺到11万或者10万以内，但是这些我完全是可以接受的，毕竟在用车产检过程中给我带来了很大的便利。而且在呃22年的那个时候，绝对也是15万级SUV里面的性价比较高的一款，车我完车，不能能绝对的完美，要自己喜欢用的舒心就是最佳

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2025-08-24

榨菜一点都不肉

本田CR-V车主·车龄2年

国产推荐哈弗h6，合资可以考虑两田一日的小型suv或者轿车！

2025-08-24

8472277627486强国

宋Pro DM车主·车龄3年

中年人的SUV

对于普通打工人来说，过了年轻人的阶段，考虑上有老下有小的，不会买太奢施的车，但是也想有年轻人的梦想，开着大空间的suv去行驶在人生的大道上。关注了很多车，最后看到比亚迪宋新能源开始上市，由于价位15万左右，价格在接受的范围，当时的车感觉很有性价比，动力提速比油车快，能冲动一下感觉八秒以内百公里加速的推背感，也有用电时油车不能给的宁静感，还有这驻车空调外放电的便利性，所以选择了新能源suv，由于我爱出游，感觉纯电车在偏远地区不合适，当初比较推广和成熟点的看好了比亚迪宋新能源，15.98万价格，去掉7千置换补贴，车和价位合适就定了，经过半年的等待终于到手，由于是家充电桩挺省钱的晚上3毛一度百公里几块钱的花费，比油车省了不少油钱，因为平常都是家城市附近驾驶，几乎不用油！只有假期旅游才使用汽油，我的近1万5千的油里程几乎都是旅游耗油行驶的，四万八左右的电里程大多都是家充的，是不是很值得的，虽然后来我购买的车大幅度降价，但是细想一下也没有亏多少，油钱毕竟省不少，购买后也没有发生大故障问题，带我和媳妇一起见证了不少祖国的大好河山。早买早享受，车友们是有我一样的感受吗？欢迎留言探讨！

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2025-08-24

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

山海L7plus相对山海L7有哪些改变？

捷途山海L7 PLUS已经开始预售了，各个4s店也陆续有试驾车，那么这个山海L7plus相对山海L7都有哪些改变呢？首先是外观，取消了原来的分体式大灯组，改由贯穿灯带连接，车尾部分也是贯穿尾灯，拉宽了横向视觉宽度。车身大小比原来山海L7大一些。座椅增加了七座布局，并且都支持电动调节。悬挂系统改为电磁悬挂，能够智能调节悬架阻尼。还增加了双冰箱系统。在智驾方面采用的是猎鹰500驾驶辅助系统，辅助能力更加出色。相比山海L7，改变的还是挺多的，不知道还有哪些改变是我没发现的？

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2025-08-23

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

15万左右SUV买什么

油车:星越L，瑞虎8L，长安CS75plus销量都可以，现在油车感觉越来越少了～混动:唐DMI，领克08个人比较喜欢，算上置换补贴15万左右可以落地了。纯电:纯电要么买10万以内的纯电，主打经济实用。要嘛买20万的阿维塔07，智己LS6，唐L，主打智能。

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2025-08-23

恨天无把301

领克08 EM-P车主·车龄1年

这还用说啊，那就08呗，毕竟买了08那肯定就说08好，现在不知道，不过比我买时候便宜了三四万，我觉得这个车挺好的

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2025-08-22

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