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奥迪雷子
我的车是一台奥迪Q5L,喜欢副驾驶位置坐着开心的老婆,它能够安全载着我们一起去全国各地游览祖国的大好河山。 跑长途时喜欢用U盘播放喜爱的歌曲或轻音乐,能够缓解长途开车的疲劳感。在市区开车导航有时用车机导航,有时路段较复杂时用我的荣耀手机开启百度地图导航,这样更准确更细微,跑长途只用车机导航就足够了,因为高速一般需要简单的提醒就OK啦!车友朋友们,跑长途感觉身体和视觉有疲劳感一定要找最近的服务器休息,千万不要疲劳驾驶,车行万里,安全第一!
用户7872816176296
我开速腾,在开车时放歌和导航,我更倾向于用手机。 先说说导航方面。我的速腾原厂车机虽然能满足基础的导航需求,但实际体验欠佳。车机地图的更新比较滞后,对于新修道路或者临时封路这些信息,常常无法及时显示出来。我有次开车去一个新开发的区域,车机导航因为没有更新地图,带着我绕了好大一圈,浪费了不少时间。而手机导航软件,像高德、百度等,实时路况更新非常快,能精准地避开拥堵路段。并且它支持语音交互,操作起来十分便捷。就算在没有网络的情况下,也可以提前离线下载好地图,完全不用担心导航中断的问题。 再看看放歌功能。手机上有各种各样的音乐软件,像QQ音乐、酷狗音乐等,里面的歌曲资源极其丰富,想听什么歌都能找到。而且还能根据自己的喜好创建歌单,轻松切换不同风格的音乐。而车机自带的音乐功能相对来说就比较局限,歌曲数量有限,更新也不及时。虽然车机可以当个辅助听歌的工具,但要想拥有更丰富的音乐体验,还是得依靠手机。无论是导航还是放歌,手机都有着明显的优势。
速度神话
我的特斯拉Model Y车机功能很强大,但是车载娱乐和导航一般,我一般是放个手机支架。用手机导航,因为特斯拉车机导航真的不太好用,已经弃用。用车机放一些音乐,因为我的音响很好,放音乐很有感觉,音质很享受。所以我开车就用这俩功能,因为也不能放视频,所以车载音乐是我用的最多的功能,当然有些歌曲涉及到版权问题,还是需要手机蓝牙播放。
暴躁的小鱼儿8
作为一名十年老司机,这几年在车里折腾导航和听歌的组合,也算踩过不少坑。试过纯用车机、试过手机支架硬撑,最后才发现:手机负责导航,用车机蓝牙/CarPlay连音响听歌、接电话,才是最顺手、最安全的开车搭档。 一、导航这事,手机真的比车机靠谱太多 先说说导航,这应该是开车时最刚需的功能了。我这车的原厂车机,刚提车那会儿还觉得新鲜,用了几次就彻底劝退。 首先是更新速度跟不上。车机的地图更新要么得去4S店花钱升级,要么自己费劲下载安装包,有时候跑个新修的路,车机地图上还是一片空白,直接给我导到断头路里。反观手机导航,打开就是最新路况,哪里堵车、哪里修路、哪里有测速,实时提醒比车机灵敏不止一个档次。 其次是操作流畅度差一截。车机屏幕看着大,但触控反应总慢半拍,开车时想调个目的地,点半天没反应,分神又危险。手机就不一样了,语音助手喊一声“导航到XX”,秒识别秒规划路线,等红灯的功夫就能搞定,根本不用低头琢磨。 还有个关键优势——手机导航能灵活切换。跑长途的时候,我习惯高德、百度地图换着用,哪个路线更顺就用哪个。车机一般就绑定一个地图软件,没得选,碰上临时改路线的情况,真的很被动。 二、蓝牙/CarPlay连音响,听歌+通话直接拉满体验 解决了导航的问题,听歌和打电话就简单了,用手机连车机的蓝牙或者CarPlay,完美衔接。 先说听歌。之前试过在车机里存歌,U盘插来插去太麻烦,车机自带的音乐软件,曲库又少还得单独开会员。现在用手机连CarPlay,网易云、QQ音乐里的歌单直接同步到车机屏幕上,想切歌要么喊语音助手,要么按方向盘上的快捷键,不用伸手够手机。而且手机的音效设置更细致,低音、高音随便调,比车机自带的播放器效果好太多。 最值得夸的是打电话的安全性。以前开车时手机放兜里,来电话了手忙脚乱掏手机,眼睛离开路面的那几秒,真的特别危险。现在用蓝牙连接后,来电直接在车机屏幕显示,按一下方向盘的接听键就能通话,声音通过车载音响放出来,清晰又不用拿手机。如果是CarPlay的话,还能直接在车机上看通讯录,语音拨号更方便,彻底解放双手,专心开车。 三、老车主的小建议:这样搭配更顺手 1. 备个靠谱的手机支架:既然用手机导航,就得选个稳固的支架,出风口款或者中控台款都可以,避免开车时手机晃来晃去影响视线。 2. 优先用CarPlay:如果你的车支持CarPlay,一定要用!比单纯的蓝牙连接更稳定,导航画面能投射到车机上,不用总低头看手机屏幕,安全性再上一个台阶。 3. 保持手机电量:手机导航+连蓝牙会耗电,建议备个车载充电器,跑长途的时候插上,避免手机没电掉链子。 最后唠两句 其实车机和手机不是非此即彼的关系,与其纠结“用车机还是手机”,不如找个互补的方式。手机的灵活性和更新速度,搭配车机的音响和便捷操控,才是最适合日常开车的组合。 毕竟咱们开车,图的就是个省心、安全,这种简单又实用的搭配,才是老司机的最爱啊。
惯犯啊
可怜,我们这车没有 Carplay.连蓝牙也不方便😳用了原始的 U 盘听听歌。 导航自不必说了,必须手机🥲被车机导航坑过。真的想骂人! 哎,都是没钱闹的!2026 暴富吧!😎
困142415555
开Model 3这么久,车里的那块大屏幕和手里的手机到底该偏重哪个用,今天就纯分享我自己的使用习惯,都是些我的个人感受。 导航:手机定路线,车机看大屏 说实话,找路这事儿,我多数时候还是更依赖手机。 为啥更爱用手机? 说白了就两点:用惯了,也觉得更顺手。手机里的地图我用了好些年,我常去的公司,家里,还有平时爱走的几条小路,它都有记录。路线规划得快,遇到堵车也能及时提醒换路,用着心里踏实。相比之下,车机自带的地图,有时候在复杂路口的提示没那么直观,偶尔规划的路线也不太合我心意。所以去陌生地方的时候,我还是更愿意信手机地图。 车机导航就没用了吗? 那倒也不是。车机导航有个挺实用的好处,就是能和车子联动起来。比如快到目的地的时候,它能直接显示预估剩余电量,这个信息对我规划后续要不要充电特别有帮助。而且开辅助驾驶的时候,导航信息能和车辆状态一起显示在大屏上,看着还挺有科技感的。 我的折中用法 后来我就摸索出一个两全其美的法子:跑长途或者去不熟的地方,先拿手机查好路线,再通过地图App的分享功能,一键发到车机上。这样一来,既能用上手机精准的路线规划,又能借着车机的大屏幕看导航,不用老盯着手机小屏幕费眼睛,舒服多了。 听歌:多数用车机,手机当备用 听歌这块,我的选择会灵活点,但总体来说,用车机直接播的时候更多。 车机听歌:方便,但有个小前提 车机里直接装了QQ音乐、网易云音乐这些常用的听歌软件,响应速度还挺快,点一下就能播,用着很流畅,界面和大屏也很搭,看着不别扭。 不过这里有个小前提:想顺利用这些在线音乐软件,得订阅特斯拉的“高级车载娱乐服务包”,每月9块9,说白了就是车的流量包。没这个的话,在线听歌,看实时路况可能就不太灵光了。我自己订了这个包,所以平时听歌基本就用车机了。 手机听歌:应急备用 用手机听歌当然也可以,连个蓝牙就能播手机里的任何音频,音质也没啥问题。就是操作上得多一步:得在车机屏幕上把音源切到蓝牙。对我来说,既然车机的听歌软件已经够用了,就懒得每次都折腾蓝牙了,除非是想听一些车机里没有的播客或者小众音频节目。 总结下我的使用习惯 这么摸索下来,我也算找到了一套适合自己的搭配方式: 导航:手机(高德/百度地图)负责规划路线,胜在顺手精准。车机大屏负责显示,胜在看着舒服。手机分享地址到车机,是我最常用的操作。 音乐:车机内置的听歌软件是主力,操作方便,体验流畅。手机蓝牙就是个备用方案,专门应对一些个性化的听歌需求。 语音助手:我用得不算多。因为Model 3的语音功能得按方向盘上的按钮才能唤醒,不能直接喊,我觉得有点麻烦,所以平时还是习惯用手点屏幕操作。 为啥这么用?说说我的小想法 我这么折腾着搭配,其实想法特别简单: 1. 谁顺手就用谁:导航的核心就是别走错路,手机地图目前用着更合我心意。听歌的核心就是方便,车机启动快,界面顺手,自然就成了首选。 2. 不浪费花出去的钱:既然已经订了车载娱乐服务包,那就得把车机的在线功能充分用起来,不然总觉得有点亏。 3. 安全永远是第一位的:不管是用车机大屏看导航,还是用方向盘按键切歌,都比开车时低头摆弄手机安全得多。我车里也装了手机支架,但也就是偶尔瞄一眼,绝不会在开车时长时间操作手机。 其实对我来说,车机和手机根本没必要争个高下。它们俩就像我开车时的两个帮手,一个擅长规划路线认路,一个擅长车内听歌解闷。我照着它们各自的长处分配活儿,搭配着用,最后就一个目的:开得顺心,听得也开心。 这就是我开Model 3的数字生活,不纠结,怎么顺手怎么来。你的用车习惯又是咋样的呢?
靓仔开03
我开的是领克03 有终生免费流量 车机的地图挺好用的 车机也支持qq音乐 和 网易云 开车也就这两个需求 其他app基本上不用 所以都是用车机。
崔先森的car
方程豹钛7这车怎么说呢,销量是杠杠的,市面上对它也是褒贬不一,我现在已经提车两个多月了,跑了三千多公里了,我个人认为,这车非常符合我的用车场景,无论空间,颜值,能耗等方面都是在线的,我用车期间基本都是用车机自带的音乐以及导航的,主要还是方便,手机基本在兜里或者放中控台上,网上好多说方程豹钛7的音响效果有点垃圾,我反倒没觉得,可能也是我没听过啥好音响吧但是我真的觉得音质已经很不错了,车机默认的导航的话说实话真的有一点点垃,因为不支持车道级导航,下载第三方导航又不能投射到hud上以及仪表盘上,因为只支持车载默认的导航,不明白的地方是这应该不是什么技术难题吧,为什么就不能升级一下呢?真是搞不懂。用车机也好手机也罢,这完全取决于个人,毕竟开车的司机怎么方便怎么来呗!一点用车体验,不喜勿喷
豁达明月idf
我目前是帝豪22款第四代自动挡尊贵版。开车时放音乐也是车机系统里的音乐,能听能放的就放。导航也是使用车机自带的百度地图。感觉还行,用习惯了,也没有加装其他导航。因为没有适合的手机支架,所以并没有用手机导航。
呼叫大圣归来
荣放大彩电的车机不敢恭维,老车主都不能车机互联,car play , car life都没有,全都使用手机导航,车机收费后都用蓝牙播放音乐或者插u盘听歌,第一年可以免费使用车机的QQ音乐听歌,到期后基本不会续费了,手机好用更实惠。
战士只看南粤
放歌喜欢用车机,导航喜欢用手机
名字太长一定可以用
车是23款瑞虎8 上车音乐自动播放,我用的是U盘,自己下载的。这样的话听的都是自己喜欢的歌,而且下的是flac格式,音质比mp3高,车里音响调一下效果还可以。 导航就用车机导航,因为手机是小米,当年这款车机不能投屏。车机导航虽然没有红绿灯读秒功能,但屏幕大,导航功能也都齐全。另外在合肥车机导航在很多路上已经不显示限速,但用手机导航就还是显示限速。手机还不好固定,放哪都感觉不对劲
随性自由的旭日Ng8
我开的比亚迪秦l混动版 我开车时听歌用的是喜马拉雅,里面有一些免费歌曲,用的挺好。尤其是有周杰伦精选一百首!导航用手机百度搜好直接同步到车机上,爽的一批!
小家伙仔仔
我现在开的是modely,开车导航和音乐是一定要有的,只是这车机导航没有手机方便准确,开车导航我都是直接用手机,听歌的话就是车机放音乐,还是非常方便的,而且车机还可以k歌,所以我就是一个手机一个车机哈哈
奇幻影子传说923
本人座驾三年的哈弗第三代h6,听歌的用USB自己在网上下载的。几百首经典老歌。(70后,至于导航基本都是手机导航。个人感觉车机导航不太好用,没有手机导航更新的快,
Andy16248
1.感觉19款卡罗拉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题,只能选择放置在危险按键处,当需要按的时候,十分不方便。2.车载屏幕的分辨率不是很好,功能也没有太多,手机映射百度carLife导航的时候,容易出现卡死现象或者突然没有声音的情况。体验十分不好! 3.手机导航就比较方便了,在导航界面,语音呼叫就可以更改目的地、播放音乐等等!
因為是你1314
地图方面: 日常开车,都是先用手机百度地图查询目的地,或者接收微信的定位用百度地图打开。 然后车机的百度地图马上会自动同步手机端搜索历史记录,这样车机地图就能直接快速导航要去的地方。 现阶段好多陌生地方都是在百度地图先找好几下,再确定位置,最后同步到车机。最稳妥。 音乐方面: 主打用qq音乐。使用放弃和地图一样,手机操作,车机同步。 对于传统燃油车能这样就不错了。
爱吃汉堡的菜包
作为一个凯美瑞车主,每次坐进驾驶室,系上安全带的那一瞬间,我都会面临一个“灵魂拷问”:今天是用车机自带的“爱趣听”和导航,还是掏出手机连CarPlay? 说实话,这个问题我纠结了好久。从提车初期的“迷信车机”,到后来的“全靠手机”,再到现在的“混搭流”,我算是把这两套系统的脾气都摸透了。 如果现在你非要让我站队,我会毫不犹豫地告诉你:我更习惯用手机(主要是无线CarPlay),但在跑长途或者去陌生城市时,我会把车机导航作为最重要的辅助。 为啥这么说?别急,听我结合这一年的真实体验,跟你唠唠这其中的门道。 听歌:手机是绝对的王者 先说娱乐这块,我的立场非常坚定:手机是唯一的神。 虽然现在的凯美瑞(特别是2025款及之后的车型)车机系统已经很强了,搭载了8155芯片,流畅度没得说,自带的“爱趣听”资源也挺丰富。但是,它有一个致命的短板——个性化推荐和歌单同步。 我用网易云音乐和QQ音乐十几年了,上面的歌单、红心歌曲、听歌排行,那是我的青春啊!车机自带的软件虽然也能登录,但有时候车机的屏幕比例和软件适配做得没手机好,操作起来总感觉“卡卡的”。 我的真实体验: 连上无线CarPlay,我的整个音乐世界就平移过来了。我想听哪首歌,直接语音喊Siri:“嘿 Siri,播放我的跑步歌单”。那种想听什么就有什么的自由感,是车机给不了的。 而且,手机的音质解码通常比车机更纯粹。虽然凯美瑞的JBL音响效果不错,但通过CarPlay传输的无损音质,那种细节的还原度,听起来真的更“爽”。 ️ 导航:手机是主力,车机是“定海神针” 导航这块,情况稍微复杂一点。平时上下班、去个常去的商场,我100%用手机导航。 为什么偏爱手机? * 实时路况太准了: 广州的路况大家都懂,早高峰晚高峰,哪条路堵车,手机导航(高德或百度)能立马给你重新规划。有一次我走科韵路,手机提前3公里就告诉我前面有事故,建议绕行,结果我刚变道,车机导航才慢悠悠地提示拥堵,这时候再绕路已经晚了。 * 路口放大图更直观: 手机屏幕小,但它胜在离我近,而且现在的车道级导航和AR实景导航,在复杂的立交桥下,真的能救命。 但是! 一旦涉及到跑长途或者去人生地不熟的偏远地区,我一定会开启车机导航,或者把手机导航投屏到车机大屏上。 原因有二: 1. 续航焦虑: 长途驾驶,手机开着导航、连着CarPlay、还要亮屏,电量掉得飞快。万一中途手机没电关机了,那才是真的抓瞎。车机是直接吃汽车的电,只要车不熄火,它就永远在线。 2. 视野盲区: 手机支架的位置毕竟有限,很难做到像原厂大屏那样完美融入视线。凯美瑞的车机屏幕现在都是12.3英寸的大屏,而且位置设计得很合理,配合仪表盘的导航信息显示,我瞟一眼就能看到路线,不用大幅度转动脖子去看手机。 ️ 操作与交互:谁方便听谁的 现在的凯美瑞车机系统(特别是2025款之后的版本)其实已经非常“懂事”了。 它全系标配了CarPlay、CarLife和华为HiCar。这就意味着,你不需要在车机上折腾那些复杂的设置,也不用担心车机死机卡顿(虽然8155芯片很少卡),直接把手机屏幕“扔”到车机上,用手机的算力来驱动车机屏幕,这其实是目前最完美的解决方案。 我的“混搭”使用场景: * 早高峰通勤: 上车,自动连接无线CarPlay。手机自动播放我收藏的播客,导航直接显示我去公司的路线,全程语音控制,手不离盘。 * 周末自驾游: 出发前,我会在车机地图上先搜好目的地(因为有时候手机信号不好,车机的4G信号反而更稳)。上车后,还是连CarPlay听歌。开车过程中,如果遇到隧道或者信号死角,手机导航黑屏了,我眼睛一瞟,车机导航还在兢兢业业地指路,心里瞬间踏实。 总结一下 所以,回到开头的问题,我更习惯用车机还是手机? 我的答案是:物理上用车机的屏幕和音响,逻辑上用手机的算力和生态。 对于凯美瑞车主来说,现在的无线CarPlay/HiCar体验已经做得非常成熟了(连接速度快,延迟低),既然手机里的APP更好用、更新更勤快,干嘛还要委屈自己去用功能相对单一的原生车机软件呢? 除非你是那种特别喜欢折腾车机、喜欢用语音助手控制空调温度(“打开空调,24度”)的极客,否则,连上手机,把车机当成一个超大号的显示器和音响,绝对是最香、最省心的选择。 兄弟们,你们呢?是坚定的“手机党”,还是“车机党”?欢迎在评论区跟我交流一下!
朴实的大花猫
我是个60后,2019年入手了奇瑞瑞虎8,这几年开下来,靠谱又省心。平时开车不管是通勤买菜,还是周末带老伴去周边逛逛,导航和放歌都是少不了的。身边年轻朋友总说手机好用,但我用下来,却有自己的习惯。 先说说导航吧,这可是开车出门的指路明灯,一点都不能马虎。刚开始买车那会,我还试着用车机导航,想着车里自带的,不用额外折腾手机,多方便。但用了几次就发现,不太合我的心意。车机导航的地图好像更新得有点慢,有一次我想去城郊的一个新公园,车机导的路还是几年前的老路线,绕了好远才找到,耽误了不少时间。而且它的语音提示也有点死板,有时候路口快到了才提醒,我反应慢,慌忙变道还挺危险的。 后来听孩子说手机导航好用,我就试着用了几次,没想到一用就习惯了。手机导航的地图更新特别及时,不管是新修的路,还是临时封路的通知,都能第一时间提醒我,还能自动规划最优路线,再也没绕过远路。它的语音也特别灵活,能提前很久告诉我该走哪条车道,转弯、下高速都会反复提醒,我这个年纪眼神和反应都不如年轻人,这样的提醒让我心里特别踏实。还有一点特别方便,平时在家我就能提前在手机上搜好目的地,上车后连个蓝牙,导航直接就能用,不用在车机上慢慢打字,对我来说省了不少事。 再聊聊放歌,我这人别的爱好不多,就喜欢听点古典乐,像《高山流水》《梁祝》这些曲子,开车的时候听听,心情都能平静不少。说到放歌,我反而更倾向用车机。可能是我年纪大了,对电子产品没那么精通,车机操作起来更简单直接。我会提前把喜欢的古典乐下载到U盘里,插在车机上,想听的时候按几下屏幕就能播放,不用连蓝牙、不用找APP,特别省心。而且车机放歌的音质我觉得挺不错的,声音清晰,旋律舒缓,开车的时候听着不吵,也不影响我听导航提示。 刚开始我也试着用手机连蓝牙放歌,虽然手机里的古典乐资源更多,想听什么搜一下就能找到,但总觉得有点麻烦。有时候蓝牙连不上,得反复配对,有时候听着听着突然断了,还得停车摆弄手机,特别耽误事。而且手机屏幕小,开车的时候想换首歌,低头找半天,我总觉得不安全。对我来说,听歌就是为了放松,没必要搞得这么复杂,车机放歌虽然资源没那么多,但都是我自己喜欢的曲子,足够用了。 其实不管是导航还是放歌,车机和手机都各有各的好处。手机导航更新快、提醒细,适合我这种需要清晰指引的人,车机放歌操作简单、音质稳,符合我听古典乐的需求。作为一个60后车主,我选这些电子产品,不图功能多先进,只图用着顺手、省心。这几年开瑞虎8,我就一直保持着“手机导航+车机放歌”的搭配,用着特别习惯。可能年轻人会觉得我这样有点老派,但开车嘛,自己舒服、安全才是最重要的,每个人的用车习惯不一样,适合自己的就是最好的。
红叶子飘零
本人开凯美瑞2.5混动豪华版轿车。开车时放歌,用导航,我习惯用手机。车机上爱趣听也还可以,车机网络流量到期后就不用了,手机汽水音乐挺好的,车机导航没有更新读秒功能,所以导航一般都是手机高德地图,希望车机导航更新读秒功能。
缤纷熊猫nko
我开的博越L,应为是大屏幕,肯定导航用机车的导航,直观用的高德导航,现在车机也升级了,用起来很方便!直接语音控制,反应能更的上去!听歌🎶怎么说,每个人喜欢的风格不一样,我喜欢听的媳妇不爱听,我把自己喜欢的歌曲都收藏起来了,每次上次语音播报放自己喜欢听的怀旧音乐!手机屏幕太小,感觉不习惯!
哇-咔-咔2017
🚙我现在开的是2021款丰田荣放,说起来这车真就是个“糙汉子”——皮实耐造不娇气,加92号油就能跑,保养也便宜,很大的槽点就是原厂车机跟个老年机似的,不智能不好用。当初提车的时候销售吹得天花乱坠,说什么智能互联多牛,结果连个CarPlay都得折腾半天才能连上,用着总感觉隔了层纱,一点不顺手。 ✈️开车时放歌、导航,我百分百站手机党!就拿导航来说,车机的地图更新慢得像蜗牛爬,上次去周边一个新开的景区,车机显示的还是一片荒地,手机导航软件早就精准定位到停车场入口了。放歌更不用说,手机里的歌单随更随听,想听什么直接语音点歌,车机那几首默认老歌,听久了耳朵都快起茧子了。最关键的是,手机支架一夹,视线和车机差不多,操作还比车机顺手十倍,完全没觉得麻烦。 🚕身边也有朋友说用车机更安全,不用低头看手机,但我觉得得分什么车。对我这种务实派来说,好用才是王道,手机虽然是个小物件,但胜在灵活精准,完全能吊打我这车的原厂车机,直到现在我车里的手机支架都没摘下来过,妥妥的刚需配置。
初七qi
速腾超越,上车必连CarPlay,听音乐导航都用CarPlay,屏幕大,眼睛斜一下就能看到,比看手机方便多了,买车也一年了,到现在连个手机支架也没有,根本用不上,手机和车钥匙都在衣服兜里,基本不往外拿
无敌小飞象gogo
作为锐界L的车主,自打提车后就纠结过无数次:跑高速、城区通勤,到底用车机导航还是手机导航更顺手?试过无数次不同路况、不同场景后,总算把两者的优劣摸得明明白白,今天就结合锐界L的车机实际体验,给车友们唠唠真心话,选哪个一目了然! ✅ 锐界L车机导航,这些优势真的戳中驾驶刚需! 开锐界L最爽的一点,就是它的车机导航完全适配驾驶场景,安全感和便捷性直接拉满,长途出行闭眼冲就对了。 ✅ 27英寸4K巨屏+分屏设计,视野碾压一切!这台车的中控大屏真不是摆设,导航界面铺满大屏,路口转向、车道提示、剩余里程看得清清楚楚,高速岔路、复杂立交再也不用眯眼瞅。还能开启分屏,主驾专心看导航,副驾同步追剧听歌,互不干扰,带娃出行再也不怕后排吵闹。 ✅ 语音操控+物理按键兜底,开车零分心!搭载的SYNC+2.0系统语音识别率超98%,喊一句「你好福特,导航到XX商圈」,不用动手就能秒规划路线,还能语音调整导航音量、切换路线偏好。关键保留了部分物理按键,盲操切歌、调空调都顺手,比低头戳屏幕安全十倍。 ✅ 车机联动+续航无忧,长途自驾太省心!导航信息能和仪表盘联动,余光扫一眼就能看到转向提示,不用频繁转头看中控;而且车机靠车载电源供电,跑几百公里的长途,完全不用像手机那样担心断电、充电,山区、隧道里信号也超稳,不会出现路线漂移的情况。 ✅ 自带基础实用功能,满足日常出行!支持多目的地规划、实时路况提醒,还能联动车辆驾驶辅助功能,跑高速配合ACC巡航,导航+控车一步到位,整体流畅度在线,日常通勤、近郊出游完全够用。 ❌ 锐界L车机导航,这些短板不得不吐槽! 再好的车机也有瑕疵,锐界L的车机导航,在细节上还是有不少让人膈应的地方,也是很多车友转战手机导航的原因。 ❌ 地图更新慢+可选性单一,跟不上路况变化!原厂搭载的百度导航,地图数据更新不如手机及时,遇到城市新建道路、临时施工封路,偶尔会出现路线偏差;而且车机无法自行安装高德等第三方地图,用惯了高德的车友会觉得别扭,这点真的太劝退。 ❌ 偶发卡顿+小bug,体验感打折扣!单开导航时还算流畅,但如果同时开着音乐、爱奇艺,偶尔会出现触屏延迟、导航加载卡顿的情况;大屏还特别容易留指纹,强迫症车友得随时擦,细节做工稍显粗糙。 ❌ 无原生CarPlay直连,适配性差一截!原厂车机不支持苹果CarPlay直连,只能靠外接盒子实现,虽然加装后体验不错,但原厂缺失这个功能,对于果粉来说真的是硬伤,少了手机和车机的无缝衔接。 ✅ 手机导航,胜在灵活实时,城区通勤的「最优解」! 如果说锐界L车机是长途王者,那手机导航就是城区通勤的香饽饽,优势集中在「实时、灵活、功能多」,专治城市路况的各种突发状况。 ✅ 地图秒更+路况精准,堵车绕路快人一步!高德、百度手机版导航,能实时同步道路施工、临时限行、事故拥堵信息,甚至能精准推送「前方路段积水建议绕行」「某车道事故请变道」,早高峰通勤靠它能省下不少时间,这一点车机完全比不了。 ✅ 功能丰富+跨设备同步,细节拉满!可以自由切换卫星图、3D实景导航,找充电桩、加油站能看实时库存,搜餐厅还能同步评分、营业时间;出门前在手机上规划好路线,上车直接投屏,还能联动微信定位,朋友发的地址一键导航,便利性直接拉满。 ✅ 地图可选性自由,适配个人习惯!想用车高德就用高德,想用百度就用百度,还能自定义导航语音、路线偏好(比如避开高速、优先不走收费路),比车机的固定模式灵活太多。 ❌ 手机导航,这些痛点真的太影响驾驶体验! 手机导航再香,也逃不开天生的短板,尤其是开锐界L这种中大型SUV,这些问题会被无限放大,安全隐患也更明显。 ❌ 屏幕小+安装麻烦,驾驶分心风险高!手机屏幕再大也比不上车机,看导航需要低头凑近,遇到复杂路口很容易看错;而且需要额外装支架固定,吸盘款挡视野,出风口款容易因车辆颠簸移位,开车时调个音量、切个路线,都要分心低头,安全感大打折扣。 ❌ 续航+发热双焦虑,长途出行太鸡肋!手机导航耗电超快,夏季高温天还会严重发热,甚至卡顿死机,跑长途必须一直插着充电线,车内走线杂乱,还得担心充电口接触不良;山区、隧道等弱信号区域,还容易出现断连、路线加载失败的情况。 ❌ 音效+适配差,体验感割裂!手机导航的语音播报只能通过车载蓝牙传输,音量忽大忽小,不如车机导航的音效适配度高;而且导航信息无法和车辆联动,全程只能盯着手机屏幕,和锐界L的大屏、车机系统完全脱节,浪费了整车的智能配置。
妥妥的一只大螺丝
开的xc60,放歌用的u盘,导航用的手机,xc60的车机弱智的很,
8472277627486强国
自从车上有了大屏很少再用手机导航行车,因为车机和手机是互通的联动的,比手机屏幕大语音提示音质也好,不用刻意再固定手机,手机导航只是辅助了,比如用高德导航,怕有失误或路线问题,用手机打开百度地图在看看俩地图推荐路线不一样的地方,进行取舍选择路线,不过声明一下有时车机可能会比手机卡顿或没有信号的地方还是看手机导航兼顾,因为我在去北红村的路上就出现问题了,车机在大森林里面打旋不知怎么搞的离线地图也不行,同样手机导航没有信号虽然也不准确但是比车机可靠度高点,在大小兴安岭地区的信号还不如西藏信号好,可以好几个小时都没有信号,要是开车机导航了最好别断电不然地图就更该了或没有,西藏只是某个地方或山沟没有几公里就过去。再外面没地图导航很不方便,大屏看着直观,所以我喜欢车机大屏导航。
刘小贱的艾8
艾瑞泽8,放歌,导航都用车机,只因为没有合适的手机支架,用的安卓手机还不能车机互联。
聪明春风ZH4
我开卡罗拉1.2t精英版本,车机里也有歌曲,qq音乐什么的,但是我还是喜欢用手机蓝牙播放歌曲,毕竟方便
七舅脑爷的途观L
开我的途观L快三年了,平时通勤、自驾游、露营都靠它。今天就跟大家唠唠开车时用车机还是手机的真实体验,全是掏心窝子的干货,新手老司机都能参考参考! 一、先说说我的座驾: 1️⃣、2022款途观L,原厂带的车机是大众的MOS系统,不算特别智能,但胜在稳定、适配性强。刚开始提车那半年,我其实是个坚定的手机党,导航用高德,听歌用网易云,连蓝牙就能用,觉得车机又笨又不好用,纯属摆设。 2️⃣、转折点是一次跑长途自驾游,从市区开到郊外露营地,全程三百多公里。出发前我习惯性用手机导航,结果开了一个多小时,手机突然发烫卡顿,导航画面卡住不动了,连蓝牙音乐也跟着断了。当时正在高速上,周围全是大车,我手忙脚乱地重启手机,越急越慌,别提多危险了。 3️⃣、无奈之下,我试着打开了车机导航,输入目的地后,居然特别顺畅!途观L的车机是和车辆系统联动的,能显示实时油耗、剩余续航,导航还会提醒前方限速、服务区距离,甚至能根据路况调整路线。 4️⃣、最关键的是,车机直接连的车载电源,完全不用担心没电发烫,屏幕又大,视线不用频繁下移,盯着仪表盘余光就能扫到导航信息,安全感直接拉满。 二、从那之后,我就开始慢慢尝试用车机,越用越香!先说说听歌,之前用手机连蓝牙,经常会因为微信消息、电话打断音乐,有时候还会出现音质卡顿的情况: 1️⃣、现在用车机自带的音乐软件,直接登录账号同步收藏的歌单,音质比蓝牙连接清晰太多,毕竟是直接通过车载音响输出,低音更浑厚,高音也不刺耳,开车时听歌简直是享受。 2️⃣、而且车机还能语音控制 三、当然,手机也不是完全没用,我现在是车机为主,手机为辅: 1️⃣、比如一些小众的导航功能,比如实时公交、共享单车定位,车机确实不如手机方便; 2️⃣、还有一些刚出的新歌,车机软件可能还没版权,这时候用手机连蓝牙补位就很合适。 3️⃣、另外,停车后找附近的美食、厕所,手机搜起来也比车机更灵活。 四、再说说为什么我现在更偏爱车机,核心原因就是安全和便捷: 1️⃣、开车时,任何需要手动操作的动作都存在安全隐患,手机屏幕小,操作时需要低头、分心,哪怕只有一秒钟,都可能引发危险。 2️⃣、而车机是为驾驶场景量身定制的,按键大、界面简洁,语音控制也更精准,大部分操作都能动口不动手,大大减少了分心的概率。 3️⃣、还有一个点,就是车机的稳定性。手机用久了会卡顿、闪退,尤其是后台开多了软件的时候,但车机系统相对封闭,基本不会出现这种情况,而且和车辆的适配性更好,比如导航会结合车速提醒,音乐音量会根据车速自动调节,这些细节都是手机比不了的。 🚗、我身边也有朋友说,自己的车机不好用,还是手机香。其实我觉得,主要是没摸透车机的功能。像我的途观L,车机可以连接CarPlay、CarLife,要是觉得原厂系统不好用,直接把手机投屏到车机上,既能用手机的软件,又能享受车机的大屏幕,一举两得。 📝总结一下: 开了三年途观L,不是说手机不好用,而是在驾驶场景下,车机确实更安全、更适配。当然,每个人的习惯和车型不一样,适合自己的才是最好的。 最后给大家一个小建议,不管用车机还是手机,开车时一定要专注,别因为操作设备分心,安全永远是第一位的!如果你的车机功能还没摸透,不妨花点时间研究一下,说不定会发现新天地~
小小淮书同志
听歌,导航还是习惯用手机,虽然这个车车机导航也不错,但是确实是用习惯了,听歌连着车机蓝牙听
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