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2008年以前购买的汽车出售

车域世界
盘点那些已退出中国市场的汽车品牌
从2020年开始，汽车市场有一个趋势已经越来越明显，那就是在新能源时代，传统燃油车面临着很大的冲击，我国的汽车市场上，新能源汽车开始快速发展，很多合资品牌的汽车都面临着很大的压力。
2023-02-04
车域世界
你以为已经停产了，细数国产汽车界还活着的四大品牌（一）
在2000年~2018年期间，国内自主车企品牌如春笋般发展，在那个年代几乎各家均没有核心技术，大家的起步是一样的，但核心技术是车企生存的根本，没有核心技术的车企就如同江湖上的浮萍，风一吹就散，浪一打就死。
2023-02-10
孙师傅汽车论
540万宾利遭嫌弃，低价出售也没人要，车主：太浪费了
就算是低价出售也没人要，车主非常心疼:真是太浪费了。540万宾利遭嫌弃，低价出售也没人要，车主:太浪费了。
2020-06-19
远杰汽车点评
中国仿造的10辆外国知名汽车！
中国的汽车生产仍处于起步阶段，因此国内汽车公司可能只会期望在亚洲，欧洲和美国的其他地方寻找知名品牌。
2018-10-20
上海汽车博物馆
这些汽车品牌，已经属于中国！
步入21世纪，中国汽车工业进入了高速发展期，广阔的市场需求带来了无限的可能性，合资品牌销量节节高，自主品牌飞速发展。
03-22
选车侦探
关于汽车的改革开放40年——中国汽车品牌从0到现在你知道多少
2017年国内乘用车市场批发销量累计高达2421.7万台，其中，自主品牌销量达到1084.9万台，同比增长3.2%，占乘用车总销量的43.9%。
2018-11-28
龙之车
2021年将有一大汽车退出美国市场哪款车最可惜哪款车早该走了
美国皮卡、电动卡、SUV盛行的今天，自然会有一批车成为炮灰倒下，我们看看2021年即将消失的有哪些车。
2020-08-02
车辙
凯美瑞的价格，你愿意买新车还是9年前的萨博？
只是他也开出3万美元的“高价”，这价格可以在美国买到一辆全新的凯美瑞或者是斯巴鲁翼豹WRX，大家如果买得到，是更愿意买一辆新车，还是一辆以后不再有的萨博呢。
2020-03-13
金融界
美国汽油价格飙升至2008年以来的最高水平
根据美国汽车协会的数据，周日一加仑汽油的全国平均价格达到了4.009美元，这是自2008年7月以来的最高水平。
2022-03-07
汽车行业关注
刚被警示！某车企董事长辞职
5月31日，众泰汽车发布公告，黄继宏先生因个人原因申请辞去公司董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏先生将不在公司担任任何职务。
2023-06-01
汽车服务世界
备受争议、大面积关停撤退，3万家4S店还有最后一张王牌
我本人是在2008年的时候开始接触套餐，是主机厂的培训老师驻点培训时讲的，之后我们便根据店内情况制定了一系列套餐，效果确实比较显著。
2023-08-28
冷场王不洗碗
回忆杀！10年前我们开的电动汽车是什么？
2013 年，电池驱动的汽车还很稀奇而且非常罕见#头条创作挑战赛#如今，电动汽车成为每个人都在谈论的话题。尽管时间和数量不同，但它是在欧洲各国道路上流传的具体现实。随着价格下降和充电基础设施的发展，情况会变得更糟。但十年前，人们的看法完全不同。
2023-08-06
公司注册-验资
【案例】我公司4月把一前年购置的汽车出售了,增值税如何缴纳?
如何进行账务处理转入固定资产清理：借：固定资产清理 5万元累计折旧 15万元贷：固定资产 20万元出售了3.39万元借：银行存款 3.39万元贷：固定资产清理 3万元应交税费-应交增值税-销项税额 0.39万元结转固定资产清理净损失借：营业外支出 1.61万元贷：固
2020-04-20
阿贵看车
车市洗牌加速，这十个品牌要慎重购买，谁能撑过2022年还不定？
尤其是受大环境负面影响，市场竞争越发激烈、残酷，2022年车市的“马太效应”凸显，许多边缘品牌非常危险，特别是没有技术只靠资本的品牌也离淘汰不远了。
2022-05-07
汽车行业关注
又一日系车企在俄工厂被收购！
7月14日，日本汽车制造商五十铃官方生产商和分销商五十铃俄罗斯股份有限公司宣布已出售其位于俄罗斯子公司的100%股份。据了解，五十铃汽车已从俄罗斯市场撤出，并将其在俄罗斯子公司的股份转让给俄罗斯汽车生产商Sollers。
2023-07-16
澎湃汽车圈
康迪去年销量归零今年赴美开售，自主品牌进军美国史一言难尽
作为起步相对较晚的自主品牌，中国车企这么多年闯荡欧美成熟市场的计划并不顺利，但一直在努力。最近又有一家不算非常知名的自主车企选择“迎难而上”，出师美国市场，它就是康迪。
2020-08-05
絲逆襲了128991054
重磅推荐[庆祝][庆祝][庆祝] 徐工4.2米蓝牌载货汽车出售
2023-10-28
珠海阿甘生
又一汽车经销商集团大量门店关停！
又一家汽车经销商集团被曝退市！据媒体报道，被视为重庆市“最低调神秘”经销商集团——重庆龙华实业集团（下称“重庆龙华”）旗下门店或关门歇业或转让，大量用户赠送或购买的保养无法正常兑现。家住渝中区的朱女士吐槽自己的爱车才做过几次保养，4S店已人去楼空。
2023-04-15
深圳顶点汽车网络科技有限公司
兰博基尼 GT 电动车将于2028年推出
此外，尽管去年创下了 8405 辆的新生产记录，但它仍然是一家产量相对较低的制造商，这意味着它可能会受到主流制造商不同的排放法规的约束。
2022-08-19
车友请坐
奥迪Q5车主·车龄11年
很遗憾，2020年新能源汽车死亡名单（部分）
2020，几家欢喜几家愁。这句话可以概括今年新能源汽车行业的变化。随着新能源汽车政策补贴的逐年降坡、特斯拉强势进入国内市场和“黑天鹅”疫情的爆发，让已陷入“黑暗寒冬”的新能源汽车行业雪上加霜，以至于在今年初业内就传出一个声音——“2020年将是国内新能源车企生死攸关的一年”。
2021-01-06
汽车天涯
全年销量不到十万辆打折也没人要曾经一车难求的路虎怎么了？
2018年之后，路虎的销量却开始逐渐下滑，直至2019年，捷豹路虎在中国市场的年销量锐减了13.5%，全年销售了不到十万辆。
2020-03-05
车驰神往ccsw01
一手好牌打得稀烂，华晨汽车路在何方？
销声匿迹良久的华晨汽车终于又出现在了公众视野，但这次不是新车发布，而是债券违约。10月24日，华晨汽车集团在一则公告中证实，发行规模为10亿元的私募债“17华汽05”未能按期兑付。
2020-11-06
中国汽车消费网
入主东南、牵手小米，奇瑞真的要“不客气”了？
这几年，奇瑞在产品和技术方面花了不少心思，成果也很斐然，产品线多向打开，在国内终端市场、用户口碑以及全球市场出口方面都收获了很不错的成绩。到了2024年，奇瑞的大动作更多了，单就近日就发生了两件大事。　　●入主东南　　是的，奇瑞已经完成了对东南汽车的收购，正式成为其全资股东。
03-19
深海瑜游
湖南地区出售05款雷克萨斯 LS430（后期）2008年7月17日上牌
首先声明，本人不是车商。纯粹的个人雷克萨斯LS430爱好者，2021年年初在抖音刷到LS430的视频，深陷其中。于是在抖音及汽车之家等各大平台寻找L430的二手车资源，也是在机缘巧合的情况下找到了一个云南昆明的个人卖家。
2023-11-16
动点汽车
下一代标致 208，2008 年将抛弃燃油，仅作为电动汽车出售
对标致来说，这是一个大胆的举动，因为 208 是其最重要的车型之一，而 2008 本身就是一个畅销车。尽管标致汽车仍然提供大量的汽油和柴油发动机车型，但它说，到 2020 年底，其售出的汽车中就有十分之一是电动的。其中包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
2021-01-20
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
E5车友第二年续保费用都如何呀？
之前听闻新能源车保险较同价位油车相比，会贵上很多，但事实真是如此吗？我的别克E5去年6月15日上牌，已经到了可以续保的时间，吃了家里油车的亏，我一直以为保险越晚做越便宜，可本地的车险业务员告诉我，以前是这样，但今年开始是越早做越便宜，难怪我的油车比开始报价时贵了200多，吸取了这个教训后，我在4月下旬的时候就做完了保险，具体明细如下：车损险（车价18.63W）2007.25元，三者险（200W）1135.74元，医保外用药41.18元，商业险合计3184.17元，另加交强险760元及座位险399元，共计实付4343.17元，保险所在地是上海，和我同事的奥迪Q3保费差不多，个人认为还是比较合理的。目前市面上比较大的保险公司无非就是平安、人保、太平洋，其实价格都差不多，相比之下可能太平洋稍低，但是平安送充电券，送实物礼品，相对来讲可能更具性价比。我因为过去一年内0违章0出险，所以价格算是低的，有车友一次违章记录，保费基本上在5500左右，而出险频率比较高，甚至有车友达到5次出险记录，保费会在1.2W左右。昨天打车碰到一位比亚迪秦DMI车主，和他聊起插混车型到底省不省油，他后悔莫及，说不管省没省，一年7500的保险费让他后悔不已入了这款车，而我同事的秦EV，因为有违章并且出过一次险，今年保费一下子涨到了4000块，问原因，保险公司讲因为这个车型全国理赔率很高（估计大部分是用来跑营运的），无奈最后自己在ZFB上买了最基本版的保险，花了3700多。看新闻，新能源车被拒保的也是大有人在，到现在为止，我了解到导致保费上涨的一般有如下情况： 1、有违章和出险记录，2、注册营运平台，3、一年公里数太多、4、年纪越小，保费越贵，5、如果你购买的车型市场保有量太大，整体理赔费用很高的话，保险公司也会相应提高保费金额。现在据说保险公司一般有个车评分系数，越高越难保，如果你是家庭正常用车，遵守交通规则的前提下，保费是很正常的，没有电车保费高于油车的说法，当然，前提你得挑准车型，我一开始选车就本着不想入烂大街车型的心态，所以选了刚上市的别克E5，事实证明快一年了，确实没有烂大街，甚至鲜少有见误打误撞，没想到在保险上还受益了不少。不知油车现在保险市场是何情况，是否也如电车这般锱铢必较？
22小时前
彧尔爸爸
揽巡车主·车龄半年
使用心得分享
这个车油耗属实不算高。高速一百二匀速我最低开到7升百公里。外观看着怪虎人。内饰用料比以前好太多了。空间巨大。对小朋友非常友好。后备箱巨能装。德国车马力不虚标是真的。开过以后就知道了。车没有完美的，按需购买。自己喜欢比什么都重要。存在即合理。
昨天 14:07
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱扬光用车感受！
五菱扬光用车感受！作为新能源商用车，续航一定是需要解决的大问题，五菱扬光搭载多项黑科技加持的五菱红1号电池，有补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低等特点。并提供230km、300km两种续航可选择，可充分满足微型商用车用户，单车、日均200km里程用车的需求。同时，为了缓解用户的里程焦虑，以及快速充电的需求，五菱扬光常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟时间。以前一个做快递的朋友经常抱怨说，他们购买的“燃油面包车”要拆座椅，装不了多少东西。五菱扬光在空间与装载方面用着不错的实力，其整车车身尺寸长宽高分别为4985*1800*1975mm，轴距达到3050m，拥有远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，可轻松装下9张床垫，装载能力提升不少。同时，五菱扬光还搭载行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；而且五菱扬光不受货车吨位1250kg限行政策影响。更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎，并搭载60kW高功率驱动电机，实现载重能力与爬坡能力的双赢。商用车在智能座舱方面往往不尽人意，而五菱扬光反其道而行之，搭载了舒适超好开的司机级座舱。配备3.5寸段码屏组合仪表、8寸悬浮中控娱乐屏，以及主副座椅四向调节，环保舒压科技织物座椅和车内多达7处的储物空间，其舒适性与实用性十足。开着微型商用车天天在城市中穿梭，最让家人担心的自然是行车安全问题，五菱扬光采用高强度笼式车身设计，车架高强度钢占比83%，防撞梁高强度钢占比61%。并且全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，让其主被动安全得到了保障。不仅如此，五菱扬光还配备LED大灯与雾灯，这可是同级车型不具备的，从而进一步增加了行车的安全性。很多快递物流配送的人员会购买老旧的“燃油面包车”作为工具，实际上这类车空间很小装载能力很差，不好开也不安全，重要是一定也不省油不省心。而五菱扬光充分解决了这些痛点，拥有6.5m³超大货厢容积、超好开的司机级座舱、丰富的安全配置，以及不错的续航能力和每公里7分钱的用车成本。
前天 16:15
元up天天向上
元UP车主·新提车
不黑不吹，元UP购车一个月驾驶感受
三月底趁着购车补贴力度大，我购买了人生中第一辆新能源车，购买的是109800的超越410，驾驶了一个月，谈一下用车感受。一、选元up原因。买车以前，有几个条件，预算在10万以内，纯电suv，续航300就行。经过对比，哪吒x，别克微蓝，元up三选一。试驾这三款车，都很不错，尤其哪吒，性价比最高，优惠力度也最大，跃跃欲试几次想买，最后只是听朋友说哪吒有倒闭风险，所以忍痛放弃了。微蓝底盘和驾驶感都不错，价格便宜，八万多全部搞定，可是底盘不太平整，有说是油改电，所以放弃。元up各方面来说都不错，只是价格贵了一点，超过预算一万，老婆喜欢，最后定了。二、驾驶感受。市区内开很省电，一千五百公里了，有高速有市区综合能耗11.4，市区开一般都在10以内。不是独立悬架，不过我没感觉很颠簸。车机功能一般，平时也就用个空调和音乐。三、目前问题。一个月了，主驾驶门开关有点异响，不过声音不大，没去修理。四、期待。一是后独立悬架。二是价格再降一万。五、疑问。电池冷却系统至今不知道是液冷还是风冷还是直冷，问销售，销售也说不清。
前天 11:33
如歌褪变Qier
修复408中网塑料件
【事情起因】我的车贴过两次改色膜，第二次贴膜就需要撕掉以前的膜，应该是师傅用除胶剂的时候没注意流到中网上，原本黑色的塑料件发生反应变成白色的了，不仔细看以为是灰尘，看起来脏脏的，有点影响美观。【寻找解决方法】在网上搜了下说是用热风枪吹可以去除，我想着电吹风原理差不多应该也可以，用电吹风吹了一分钟都没反应，应该是电吹风的温度达不到。网上又说镀晶可以解决，我不太相信涂点东西就可以让塑料件恢复光泽所以没有买，另外还有一种笨办法就是用汽车油漆笔涂成黑色，价格是十多块钱，我突发奇想既然都是油漆笔，那么写字用的油漆笔应该也可以，价格还便宜很多，于是3.8元购买了一支。【施工过程】收到货第一时间就去车库里边施工了，一开始没搞清楚出墨原理，流了油漆很多出来把粉色的改色膜都弄脏了，赶紧拿出卫生纸擦拭，好在油漆没干还能擦掉。慢慢的也掌握了方法，挨着把白色的部分涂成黑色，差不多涂了半个小时。【施工效果】虽然涂的黑色油漆比原本的塑料件更黑，不过不仔细看的话看不出来，从整体效果来说一体性还是挺好的，比没施工前好看多了。【防水性测试】最后我还试了下油漆的防水性，滴了一滴油漆在地上，干了之后倒水用牙刷来回刷了十几次，没有溶解，看来应该没问题，等下次洗车的时候看看洗车液是否会影响油漆。
3天前
扬眉淡笑
提车日记，一肚子气😤
#提车日记本人三月底下旬在合肥悦意4S店下定雪铁龙天逸C5智在版。出于对法系车的喜爱和支持，计划全款来购买新车。当时买车的时候，我在合肥几家4S店都跑了一遍。结果有的说必须有同系旧车才能享受置换补贴三万，有的说没有旧车的话想享受补贴只能买去年的库存车，而下定的4S店直到快提车了才通知说可以内部操作一下享受三万置换补贴，但要分一部分利益给对方。仅仅同一个市的销售政策就这么混乱，消费者根本搞不清你们神龙官方的补贴政策到底是怎么解释和操作的，这严重影响了我对新车价格幅度和真实补贴政策的知情权。后来我从抖音法系车主播和临近省市的4S店得知，完全不需要是老车主也不需要有旧车，各4S店里可以直接操作帮顾客获取置换补贴，甚至有的店直接就把三万补贴在车价里减免了。《消费者权益保护法》明确规定了消费者对有关销售状况，包括售后服务、价格差异、使用说明等真实情况的知情权。请神龙公司自己摸着良心说说，你们的销售政策是不是清晰明确，上述的这些情况是不是对消费者的知情权造成了模糊和混乱？算不算变相损害了我对车辆真实销售政策和补贴标准的知情权？！更离谱的是，我4月12号刚提的车，才过了短短十几天，神龙公司4月26号就开始搞各种变相降价，又是万物置换（所谓的万物置换就是破旧家电厨卫等，只要有发票就给予置换补贴三万），又是APP里1积分折扣3200元车款，比我两周前购车再一次大降价，相当于我们的新车直接贬值几万块。作为普通消费者，就算在天猫京东等平台买个大件物品还有保价期呢，神龙公司这种没有原则朝令夕改的混乱营销手段，不仅严重伤害我们新车主的感情和利益，也是对品牌形象的一大损害，更是一种扰乱车市的不良竞争方式。作为大型合资车企，有什么政策和手段就堂堂正正明明白白列出来，朝令夕改一会搞一出，没有一点政策连贯性和持续性，对经销商的管理也是混乱不堪。以前好歹还遮遮掩掩有旧车才给补贴，现在直接破铜烂铁都能直接折价，你是收破烂的吗？消费者的钱都来之不易，真金白银全款支持神龙的新车主不应该被如此背刺。为了维护自身消费权益和市场公平正义，也为了体现企业的社会责任，希望神龙官方给予合理的解释和赔偿。同时感谢各维权平台给予消费者的大力协助，谢谢！
3天前
扬眉淡笑
神龙公司损害消费者知情权，侵害新车主权益
神龙公司销售政策混乱，损害消费者知情权，侵害新车主权益！本人三月底下旬在合肥悦意4S店下定雪铁龙天逸C5智在版。出于对法系车的喜爱和支持，计划全款来购买新车。当时买车的时候，我在合肥几家4S店都跑了一遍。结果有的说必须有同系旧车才能享受置换补贴三万，有的说没有旧车的话想享受补贴只能买去年的库存车，而下定的4S店直到快提车了才通知说可以内部操作一下享受三万置换补贴，但要分一部分利益给对方。仅仅同一个市的销售政策就这么混乱，消费者根本搞不清你们神龙官方的补贴政策到底是怎么解释和操作的，这严重影响了我对新车价格幅度和真实补贴政策的知情权。后来我从抖音法系车主播和临近省市的4S店得知，完全不需要是老车主也不需要有旧车，各4S店里可以直接操作帮顾客获取置换补贴，甚至有的店直接就把三万补贴在车价里减免了。《消费者权益保护法》明确规定了消费者对有关销售状况，包括售后服务、价格差异、使用说明等真实情况的知情权。请神龙公司自己摸着良心说说，你们的销售政策是不是清晰明确，上述的这些情况是不是对消费者的知情权造成了模糊和混乱？算不算变相损害了我对车辆真实销售政策和补贴标准的知情权？！更离谱的是，我4月12号刚提的车，才过了短短十几天，神龙公司4月26号就开始搞各种变相降价，又是万物置换（所谓的万物置换就是破旧家电厨卫等，只要有发票就给予置换补贴三万），又是APP里1积分折扣3200元车款，比我两周前购车再一次大降价，相当于我们的新车直接贬值几万块。作为普通消费者，就算在天猫京东等平台买个大件物品还有保价期呢，神龙公司这种没有原则朝令夕改的混乱营销手段，不仅严重伤害我们新车主的感情和利益，也是对品牌形象的一大损害，更是一种扰乱车市的不良竞争方式。作为大型合资车企，有什么政策和手段就堂堂正正明明白白列出来，朝令夕改一会搞一出，没有一点政策连贯性和持续性，对经销商的管理也是混乱不堪。以前好歹还遮遮掩掩有旧车才给补贴，现在直接破铜烂铁都能直接折价，你是收破烂的吗？消费者的钱都来之不易，真金白银全款支持神龙的新车主不应该被如此背刺。为了维护自身消费权益和市场公平正义，也为了体现企业的社会责任，希望神龙官方给予合理的解释和赔偿。同时感谢各维权平台给予消费者的大力协助，谢谢！
3天前
鹤壁鑫瑞王廷芳
为什么买海豚荣耀版
为啥选海豚 1、因为是取代飞度，家里也有大车，使用场景就决定了还是需要个体型小轴距短的两箱轿车。 2、价格上不是太敏感，七八万也可以，十七八万也可以，只要是能满足使用需求，安全可靠，值得购买就可以，当然能满足需求又能少花些钱那也是极好的。 3、品牌上的话，前些年我在事业单位上班，后来我辞职自己干自由职业了，最近几年因为很多事情感觉整个人都比以前自信的多了，说实话前些年我挺在意车子品牌的，一个给力的外国汽车品牌或许能遮掩我内心的自卑。现在咱们国家的制造业都这么强大了，我觉得东西差不多价格也差不多的情况下我会首选国产品牌，特别是这种城市代步接娃小车，真没有要一个外国的logo来衬托自己的“档次”的需求和必要了。比如前两年新疆棉花事件之后，我带头我全家人都没再买过阿迪耐克，别人侮辱你你还去舔人家，这种事我是做不到的。所以选车品牌上的话，我是首选国产品牌的，当然车这事上没有棉花事件，所以也不排斥大多数合资品牌。 4、备选车型。备选车型好像就没有，别的啥都没去看，海豚也没试驾就定了的。名爵木兰那会儿好像还没上市？或者是已经上市了但是我不知道，反正没去看过（我十一年前买过名爵6，对这个牌子还是很有好感，不过木兰外形比较张扬锋利，不是太符合我对车辆外形的审美）；欧拉好猫那会儿好像涨价了，最低配好像都要十四万多比之前贵了两三万感觉很不值，再一个老婆他们部门的同事刚买了，那就不买一样的了，也没去看；埃安的y很实用，有点像个工具车，不太符合我们的使用需求也没去看；id3那会儿好像很贵，大众这个品牌是我少数比较排斥的品牌，因为前些年的帕萨特和途观L的中外安全性差异，碰撞成绩巨大差异让我对这个牌子毫无好感，再说了那会儿那么贵感觉很不合算，所以也没去看。看到海豚销量那么高，应该不会有大的硬伤，另外就是海豚的外观让人眼前一亮，挺有新意又比较低调耐看，虽然造型不是很潮流不是很前卫，但是给人感觉很和善很有亲和力然后又不像比亚迪之前的车看起来那么土（我以前不喜欢比亚迪，主要是因为感觉logo和外形都很土）
3天前
琴舞剑扬
传祺M6车主·车龄2年
新款传祺M6max亮相北京车展
#北京车展新车点评传祺作为国内MPV扛把子，销量一直居高不下，经过这几年的沉淀，各方面都很成熟了，产品质量、保值率在自主品牌中处于领先地位。我是21款的传祺M6，当年选这款车原因很简单，M8太大感觉自己开有点浪费，7座车刚需的我所以选择了小一号的MPV，现在看来选择还是很正确的。从最开始的GM6（更名后M6）、M6PRO到现在M6MAX，传祺M6作为紧凑MPV一直都是领跑者，最大的改动是23款M6 PRO版本，因为升级了三大件其中之一，升级了巨浪动力，但加量不加价也得到了很多车友的青睐，包括网友晒出的低油耗确实挺惊喜的。这次传祺M6小改款来的感觉挺突然，没有大家一直期盼的侧滑门，混动等等…不过传祺的MPV已经覆盖了很多车型，包括E8，M8，E9车型，价格从10来万到40来万不等满足不同有MPV需求的车主，网传还有M7油电混（可惜至今没有后续）。所以面对不同需求的客户M6这个10多万的价格性价比还是很高的。 M6MAX小改款其实变动不大，最直观的变动肯定就是外观了，感觉比老款更时尚一些。我个人非常喜欢，仁者见仁，智者见智。没啥可多说的。展车外观是一台香槟色（具体叫啥颜色官方没公布），可能新款在颜色上有更多选择，还有轮毂样式有点小改动。听说这次的M6MAX在配置上更丰富了，车机也比老款增加了功能，具体是什么功能喜欢M6的可以观望一下。内饰颜色改动，展车的内饰颜色是浅紫色，如果在老款原有的基础上增加的可选还是可以接受的，大家根据个人喜好来选择，但是要是把以前棕色改成浅紫色为了区分新老款，我觉得是个败笔，因为购买M6客户群体大多都是奶爸以上的年龄了，这个颜色感觉不够沉稳。其他和老款一样，乘坐空间、座椅舒适度、细节做工和老款差不多。 M6MAX版本最大的亮点就是外观改动，前后都有镀铬条点缀，尤其前脸的变化更显得年轻时尚。其他地方没什么变化，就看价格了，按照之前传祺的惯例预测价格不会变，大家对这次改款是否满意，可以评论区聊一聊。
4天前
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
龘龘版最低配简配了杯托盖板？~你觉得这个盖板有用吗？前天在4S店看到了两台不同配置的东风标致408龘龘款，他们的最大区别就是低配的没有天窗，高配的有天窗。如果不是两个配置放在一起，一般人真的很难发现除此之外，还有别的不同之处。先看看下面这阵图片，你有什么发现吗？高配车型上，在扶手箱盖板的前方，有一个卷帘一项的盖板，这个盖板可以前后推拉，推到最前面就是一个盖子，如果拉到最后方，盖子就折叠起来了，这时候你就可以发现露出两个被套。这两个被套好像东风标致在售车型都会有，是用来放被子或者矿泉水瓶子的。但是4008和2008包括508L杯托上方没有盖板，也就是说从外观看直接就可以看到两个圆形的凹坑，如果你放杯子，可以很方便的放进去，即使开车途中，不用多余的动作，可以盲操。但是如果有这个盖板，在放杯子的时候，首先要把盖板向后滑到最后。再看看现在的最低配版本，杯托上方的盖板被直接取消了，但是杯托还在，如果你仔细观察，还能看到盖板滑动用的这前后左右四个凹槽。我觉得，当盖板推到最前方时，两个杯托被挡住，中控台台显得更整洁。这个盖板上面还可以放手机。如果没有盖板，或者盖板滑到最后，放手机的时候就只能把手机立起来插到杯托里面了。你觉得的这个杯托盖板还有别的作用吗？
4天前
社恐小王子艾8
艾瑞泽8车主·新提车
使用心得分享
高价出售本人脑子，没用过，有意者私我得艾瑞泽8我购买了，没出过各种他们说的问题。
4天前
文艺珲春4a3
懂车帝平台二手车商玩套路
本人真实经历，在懂车帝平台挂的个人出售车辆信息，平台二手车商购买我的车以后，找理由不支付尾款，问题已投诉到懂车帝，问题还没有解决。大家一定当心
4天前
扬眉淡笑
法系神龙大幅降价一再背刺新车主！
#法系车在中国还能有戏吗神龙已死，法系当退！曾几何时，我也是法系的粉丝拥趸，但近期神龙公司疯狂割韭菜的行为，让我从此不敢再说法系良心。本人三月下旬在合肥YE4S店下定雪铁龙天逸C5智在版，因为手头没有旧车，且出于对法系车的喜爱和支持，所以全款购买了新车，鉴于当地置换很麻烦，而且通知我的很晚，也就没有在4S店操作搞旧车置换。结果4月12号去提的车，这才短短十几天，神龙公司就搞各种变相降价，又是万物置换（所谓的万物置换就是破旧家电厨卫等，只要有发票就给予置换补贴三万），又是1积分折扣3200元车款，比我两周前购车大降三万三千两百元，相当于我们的新车刚到手还没捂热，就直接贬值了几万块。作为消费者一员，就算在天猫京东等平台买个大件还有保价期呢，神龙公司这种没有原则、朝令夕改的营销手段，不仅严重伤害我们新车主的感情和利益，也是对品牌形象的一大损害，更是一种扰乱车市的不良竞争方式。作为大型合资车企，有什么政策和手段就堂堂正正、明明白白列出来，朝令夕改一会搞一出，没有一点政策连贯性和持续性，以前好歹还遮遮掩掩有旧车才给补贴，现在倒好，破铜烂铁都能直接抵扣，你是收破烂的吗？消费者的钱财来之不易，真金白银全款买车支持法系的新车主们，都不应该被如此的背刺和无视。消费者的权益和市场的公平正义都需要维护，希望神龙官方给予合理的解释和赔偿，谢谢！！
4天前
坚强的豆芽子
人生第一辆电车提车啦
4月18日下定，车子是20号生产，25号就来提车了（车子24号到的），厂家和4S店效率非常高😄👍。表扬下本地的4S店，两位销售小哥尽心尽力为我服务，上门试驾签约，今天提车大老远跑过来接我，真的不错。虽然家里有两辆车，但是电车还是第一回购买，心里那个激动啊！现在的国产新能源车与我自己的帕萨特比较像是老年机和智能机的区别，开惯了功能单一的油车再来开007有点手足无措的感觉。下面来说说车子优点：第一点那就必须是外型帅，年轻。选新能源大半年时间里一直没有出现一款车能让我一见倾心的，直到e派007的出现，让我觉得是时候出手抓住青春的尾巴骚年一次。第二车子底盘稳，操控性好，加速迅猛。加速虽没有4驱和620的快，但对于我来说这个水平已经很够用了。从4S店返程回家35公里机场高速，电门还没怎么踩速度就很快上升到100，超车车身跟随性好，方向指向准确。第三性价比高，14万的车该有的配置都有，这在以前想都不敢想，标配热泵空调值得点赞。第四点得益于长轴距空间利用合理，乘坐空间、储物空间同级优秀水平。第五点内饰材料不是最好但做工细节不错，大面积软包，座椅承托性、舒适性都不错。车无完车，有优点就有缺点：主驾车门关门声像小货车、速度过100车内噪音大（开音乐可忽视）、扶手箱开关容易误碰，新车味道大，当然这些问题在巨大的性价比面前都不是事。车子刚到手还没琢磨透暂时只发现了这些优缺点。
5天前
苹果香蕉朗逸
24款探岳330 R-Line提车作业
以前写过两篇提车作业，一个是媳妇开的朗逸，一个是自己开的宝骏310。今年本来是计划年底买车的，因为都说今年车会大降价，这次买车也是本着早买早享受的心态心血来潮突然就买了，所以这次提车本来不想写提车作业的，但开了半个月以后，还是想简单写写，和大家分享一下。首先是选车，我自己的车是一辆2016款的宝骏310 ，媳妇开的是朗逸。宝骏310车小，但省油还皮实，开了7年多八万多公里，一点毛病没有，就是车身锈的厉害，所以一直想换个大点的车开。由于家里是两台油车，因此起初计划肯定是买台纯电动的车，这样上下班开电车，出门开油车。但由于小区不能装充电桩，充电是个问题，因此后来就排除掉纯电车了。也考虑过混动，但混动不经常充电的话还不如油车，所以最终确定还是买辆纯油的SUV开。一直逛懂车帝，啥车都看，当然根据自己的经济实力，主要关注的还是20万以内的车。起初关注的是星越L，瑞虎8P，传奇GS4，长安CS75P，当自己去4S店看过或试驾过后，后感觉不太适合40岁的自己了，尤其是星越L，啥地方我都喜欢，就是怎么看那个副驾驶座的屏幕都难看，最终PSAA掉了。后来关注过开拓者，昂科威，CRV，皓影，威兰达，途观L，探岳，从外观来说，最喜欢昂科威，但他那个按钮式的档位一直觉得不是自己的菜。途观L的前脸太老气，CRV，皓影发动机噪音大，低配的啥都没有。威兰达的内饰风格不是很喜欢，反倒是大家都觉得内饰不好看的途观L，探岳我却觉得内饰比较满足我的审美。相比之下，探岳显得更精致运动，途观L有点老气，而且配置低，所以最终确定想买探岳。第一次去了一家4S店，主要是看车，4S报了价，330高能版报了22万多，没谈。过了一周去了另外一个4S店，300的报了17.9万落地（含贷款利息），330高能版报了20.8万落地（含贷款利息）。我这人不会谈价格，当天在那就砍价，最终谈到了落地20万整（裸车16.65万，保险6000，购置税14500，农行贷款两年利息1.3万），没送啥东西，感觉也谈不下去了，就直接定了，高了低了就这样吧，不可能所有的买卖都会绝对的合理是吧。目前开了半个月，五百多公里，主要是郊区路段，市区路段跑的不多，平均油耗8.9。这次加油后（壳牌98汽油搞活动8.5元一升，加了一箱），跑了60公里，平均速度40多，油耗6.3升。这车就是适合郊区或者告诉开，市区开走走停停，油耗高，低速有顿挫，而且时间长了堵颗粒捕捉器。驾驶方面，底盘还是很不错的，我喜欢比较硬点的悬挂，操控性很好，360全景影像很有用，尤其在市区道路，两边全停的车和电动车的时候。座椅包裹性是很强，但那个边真的太硬了，上车下车的时候刮的蛋疼。后排空间很大，能跷二郎腿，中间也有水杯架。后备箱说达不到，说小不小，不搬家的话肯定是够用的。L2的辅助驾驶还是有点用的，但建议不跑高速的话车道保持不要开，除非你的驾驶习惯很好。隔音确实一般，但我是自己一人开，音量开大点就行，8喇叭但感觉音效也一般般，听个响就行。车技方面，倒也不怎么卡，里面的内容不多，自己看一遍就会设置。连接手机方面，我说小米手机，用小米手机自带的CarWith无线连接百度Carlife，还是很稳定的。无线充电用起来还行，15W的充电速度也不算很慢，扔里面充电还是很方便的。IQ-Light的大灯真的很亮，转向随动和自动大灯确实很方便，另外，前面的灯带和探岳的LOGO投影，以及发光的迎宾踏板都让人眼前一亮，还是挺好看的。遗憾的是没有眼镜盒，眼镜只能放扶手箱。总的来说，这车还是值得购买的一辆车，20万这个价钱是值得的，当然，车友圈有高人16万多就能落地330高能，那性价比就更高了。
5天前