资讯
车友交流

车友都在聊

太古洞出口

广汽传祺安庆鼎誉店
#汽车人共创计划 #广汽传祺 #传祺m8 #抖音汽车#传祺工厂今天出口传祺M8下线一批
2024-05-22
可爱的在线吃瓜群众
标致508L车主·车龄2年
新车第一次事故全记录
一、事故情况：周六下班回家，下着小雨，开车去接女朋友下班。停车场是在一个T行路口中间，出口在两个路垂直的中间45度角，本人一直不清楚到底看哪个红绿灯，直接汇入主道，还未完成变道，被后车思域抢黄灯通过路口之后撞击到车辆右前方，事故发生时车辆时速40-50km/h，508L车辆发生偏移。二、事故处理：将车辆移至路边时打方向盘轮胎发生异响，副驾驶门打开异响，下车查看，右大灯破损，右前叶子板变型，轮毂刮花。对方车辆从左前叶子板一直到左后门都刮花，两门凹陷变型，后轮毂严重挂伤，整体受损比我严重。  第一次与事故，不知如何处理，先报警，交警走了简易程序线上处理事故，描述事故过程之后判定我全责，知道自己可能是闯红灯，没有争议，以免再扣我分。三、车辆维修：事故当天联系上海鹏宇4s店，好在508L还能行驶，第二天自行开车去4s店，没有叫拖车。508L的配件需要联系厂家订购，提车至少一周之后，4s店也没有代步车可以用。新车第一年就出事故，想想都心疼，本身法系就不保值，这些更加贬值了，心疼.... 四、车辆定损：车辆定损1w多。前保险杠2.3k，前保险杠中网上饰板700，右大灯5k，右行车灯1.2k，右前叶子板1.3k，中网饰板支架300，轮毂修复300。对方车辆两门修复+轮毂修复定损4k。五、事故反省：事故之后开车也是心有余悸，对自己的驾驶技术开始产生怀疑，以后一定不能心存侥幸，遵守交通法规，事故一单发生就没有后悔的余地，爱惜车辆，更要爱惜自己！这次碰撞也验证了车辆的安全性，在这么快的时速下，右前方承受整个撞击力度，好在车辆用料够硬，只是叶子板和大灯损失。但法系车的配件难订，而且维修费用也贵，维修时间也长。以后开车一定要注意安全！
2024-05-22
可以叫我山姆
【美企拆解比亚迪海鸥细节曝光：从中国买车回去拆，高管坦言低成本电动汽车设计已落后中国多年】这几天不是美丽国那边忙着制裁加税吗，宣布将对中国电动⻋等产品加收关税幅度将从 25%增加⾄ 100%。但其实听起来很大新闻，实际上很小。因为对中国电动车产业冲击非常有限，根据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美丽国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美丽国出口更是缩减，仅为2051辆。大家都知道现在国内车企的出海第一大市场为欧洲，第二大市场为亚洲。中汽协数据显示，前两大市场的份额占比超70%，北美市场仅占比13%。这是一个新闻的解读，除此之外，最近还有另外一个新闻，就是美丽国，有公司拆解了BYD海鸥，车还是从我们这边买回去拆的。美国公司Caresoft Global对比亚迪海鸥电动车进行了深入拆解，结论是这款售价仅12000美元的电动车，在成本控制和制造工艺上展现了惊人的实力，甚至在某些方面超越了美国本土车企。支撑结论的是他们的报告提到的拆解亮点，简单归纳下： - 单雨刷器设计，简化部件，降低成本 - 垂直整合生产流程，大部分零部件自产 - 性能与质量媲美更昂贵的电动车 - 公司总裁Terry Woychowski曾担任通⽤汽⻋⼤型⽪卡的⾸席⼯程师，指出美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。而接下来继续讲下上个月国内车企出海的情况：4 ⽉中国汽⻋出⼝ 50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，汽⻋出⼝增幅已经⼤于内销。与美国市场不同，中国电动汽⻋在欧洲市场取得了瞩⽬的成绩，从 2019年⾄ 2023年，⽐亚迪等中国品牌在欧洲电动汽⻋市场的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。⽐亚迪 4 ⽉4 ⽉份出⼝ 41011 辆，同⽐增⻓ 176.6%，海鸥上市智利&哥伦⽐亚，King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3&海豹&汉&秦 PLUS DM-i&宋 PLUS DM-i 则亮相卡塔尔，当然最大的新闻是⾸款⽪卡 BYD SHARK 在墨⻄哥⾸发，看来迪子还是很重视墨西哥市场。 #美国拆解BYD海鸥电动车##比亚迪##汽车资讯##新能源汽车#
2024-05-22
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
吉利银河E5会是12万起售吗
#辣评新车银河这个牌子很新，仅仅只有一年多而已，那么现在银河品牌下已经有3款车型在售了，从上个月的销量来看，还是可以的。但是这个之前的车型经历了定价的失败，后来降价后销量好了很多。这次银河E5我感觉他们会好好的斟酌一下价格了，毕竟不能重蹈覆辙，要来个惊艳的发布，毕竟车型还不错。吉利银河E5定位家用紧凑型SUV，车身尺寸是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，这个长度不知道你有没有概念，大概跟荣放、CRV那些差不多长，但是宽要宽一些，银河E5的1.9米的宽度在这个级别的suv中也算是比较宽的了。外观这个设计还是延续的银河E8的设计，前灯和尾灯都比较像，个人感觉这个设计放在SUV上也是比较好看的，尤其是后贯穿式尾灯。纯电动车型，进气口可以不露出来，保险杠一体的设计整体感也很强，轮胎是19寸的，但是侧面图片觉不出来轮胎的大，可能是光线拍摄的原因，毕竟19寸放在紧凑型suv上是很大的。侧面的设计没有什么多余的线条，完整的一个平面，看起来很简洁，后期钣金也好做。隐藏式门把手，前后有12颗超声波雷达，360全景影像也是有的。超声波雷达不敢说有没有，毕竟当初银河L6仅仅是留了一个造型，并没有配备，这个等具体配置出来再看吧。内饰的设计又是一个新的样子了，中控的设计，在银河旗下这4款车型中，多媒体屏幕没有一个是一样的；也就是方向盘E系列一样，L系列一样。这个方向盘的造型有点像“凸”这个字，不知道为什么现在的方向盘设计都不弄成规整的圆形，感觉转起来都不太好弄。怀档的设计，整个内饰的设计是简洁的风格，这个白色的内饰看起来是真漂亮，可惜这个颜色不太适合家用，打理起来比较麻烦。出风口的设计比较考虑主驾驶，对副驾驶不太友好，中间的出风口也是偏向主驾驶的，不对称的看起来是有点别扭，座椅的线条也是偏向一边的。副驾驶居然带腿托，不知道是标配还是只有顶配才有，但是感觉腿托升起来以后脚部没有多少空间了。后排就更有意思了，出口风下面有一个储物盒，这个正常，有意思的是后排座椅底下也有一个储物格，看起来很大，这种设计真是不多见。后排地板是纯平的，这个好评，对后排乘坐体验会很友好。后备箱空间中等吧，不是特别大的那种，后排放倒以后不是纯平的，后备箱底板下有个看起来深度还可以的储物空间。纯电动的前驱，218马力，最大功率160千瓦，这个动力在紧凑型SUV里面足够用了，盲猜一下零百加速应该在7-8秒。充电口放在了右前，其实充电口设计在尾部是比较好的，毕竟车位习惯还是倒进去，充电桩一般都是车位的里面。提供两种续航车型，440km和530km的，对应的电池为50度和60度，其实我感觉续航买大一些的，推荐上530km续航版本，但是如果仅仅市区代步，440km续航也足够用了最后总结来说一下，这辆车定位其实很清晰的，纯电紧凑suv，外观设计中庸耐看不浮夸，还是比较适合家用城市代步的。现在就差发布后看最终定价了，其实银河前面的车型在刚上市的时候定价有点过高，后面经历过降价，所以希望E5在开始定价的时候就拿捏准确，我感觉起售价在12万，顶配在15万左右，还是比较有市场的，但是同价位的选择也还是有不少的，长度相对于宋plus来说还短一些，比元plus还是大不少的，这个价位零跑的车型更多，还有小鹏的G3，包括优惠后的小鹏g6也到了18万，便宜一些的埃安Y都会是竞品，所以这个银河E5定价真是得好好考虑啊，还是得以价格换量的。
2024-05-21
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
关于奇瑞为什么网络那么多不待见
1，奇瑞的营销。自古套路得人心。结果奇瑞整套路了别人又不愿意了。并不是奇瑞一家这么套路而且都在玩套路但为什么只有奇瑞会被喷那只是因为他是奇瑞。而钱也没多少花刀刃上，都是贵州村超，环塔拉力赛，硬核测试，请经销商参加车展。到还算可以吧。 2，奇瑞的技术进展太快。奇瑞线控刹车用了。结果一帮人骂。结果吉利也用线控啥车了网上一堆人闭嘴了。网上说了，只要奇瑞出跟长安一样用8AT就买，结果瑞虎8捷途旅行者瑞虎9星途凌云用浮臻8AT或爱信8AT时。这帮说买的人又把嘴闭上了。 3，太过张扬。意图为奇瑞吹抖音第一车企。一，参加比赛获奖感觉来的太简单：环塔拉力赛作为量产车参加了三阶。夺冠了得奖了。只是因为友商不敢或者不想不愿意参加，结果成了野鸡赛事。ccpc量产车性能大赛也同样的情况，这次友商基本都参加了，只是因为奇瑞的星途凌云欧萌达成绩太过优秀，说是奇瑞自己办的。二，奇瑞无时无刻不在说安全就是最大的豪华，近期更是各种碰撞测试，对撞测试。翻滚测试，测碰。高空坠落，炸车。抢射击A柱等等各种安全性无时无刻不在强调奇瑞的车子很安全，而同友商做测试的也有。但是硬核程度只有沃尔沃才会媲美，但与其合作以后沃尔沃也不见做测试了。 4，设计上并不出重：这可能是奇瑞缺点最大的。外观设计还是内饰设计没有自己的一套家族语言。无法继续用下去，像设计方案很多，这个我给这个车那个我给那个车一样。这点必须改进 5，售后不够广泛，多品牌之间无法联动。都说奇瑞多生儿子好打架，尽管奇瑞之前也差点倒闭断观致凯翼臂求生。但是捷途也是终于成功了，现在又出来了风云网络，奇瑞新能源，星途icar还有没出的越己品牌。也是品牌太多有的时候自己打自己，根本没法联动起来，这也是一大诟病。 6，品质口碑在国内并不好。一，奇瑞奇瑞修车排队还是影响了一部分人。而奇瑞自己生产的车子，品质上还是差一些，但好在有问题可以解决，而不是解决问题的人这就是第二点二，意图为公关能力不够强大。可以借鉴某国产品牌的公关，控评删帖解决提出问题的人。而奇瑞是打不还手，骂不还口。三，没有花钱养一波固定的人和一批水军。一旦出事语言洗地时他们上了。而奇瑞多为自来水。四，待车黑应对措施太轻，可以借鉴有些品牌的起诉车主或者提交律师函，五，对待舆论压力应对太少。而其他车企做法为遇到舆论直接买断热搜。 7，奇瑞本身的硬核实力让别人害怕。出口第一。海陆空。能造车，能造船军舰。能造飞机。军工企业无疑。日本也是大批量采购奇瑞的发动机。 8，最近销量太好动了其他车企的蛋糕。这点想必也是非常清楚了，像最近发生的马来西亚断轴事件吵得沸沸扬扬的。其中也是有神秘力量推动。
2024-05-21
芜湖冠豪星途陈汉蕾
奇瑞出口做得好，看到贼吃肉没看到贼挨揍
2024-05-21
一句话点评
出口到了和中国关系好的地方了
2024-05-21
小袁同学
保时捷911车主·车龄12年
提问副驾安全带出口处开车的时候一直在响，太吵，怎么解决？
2024-05-21
梦繁辰
ZEEKR 001车主·车龄半年
提问更新6.1后高速NZP时走中间车道，在有高速驶出口时巡航速度自动降至90，是否正常？
2024-05-21
被迫成为几何e车主
吉利几何E萤火虫车主·车龄1年
差点被保险员坑了
看图今年刚得知摩托车可以买第三者插足今天看着保险快到期了，打了人保电话结果这个就是他们公司的来加我说摩托买第三者险需要捆绑图二车上人员责任险（司机）10万一座的金额是433块钱，再看看图一红字内容标注，真是为了卖保险什么话都说得出口，结果我哥推荐了同样在人保上班的某个朋友的弟弟给我安排一共才143块就搞定了，原来不知道保险的套路这么深。。，
2024-05-20
huang开柱
别喷国产小鹏汽车如何在法国市场站稳脚跟?
"成功的企业不仅仅是立足本土，更是放眼全球。"-- 正如前方高能所言，小鹏汽车再一次用实力证明了它的全球雄心。近日，小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，同时在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，标志着小鹏汽车正式进入法国市场。这一系列举措不仅彰显了小鹏汽车的国际化战略，更展示了中国新能源汽车品牌在全球市场的强劲竞争力。小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司的独家合作协议，标志着小鹏汽车正式踏足澳洲市场。TrueEV将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，全面负责品牌展厅和全程客户支持。这一合作无疑为小鹏汽车在澳洲市场的快速发展奠定了坚实基础。在澳洲，新能源汽车市场正处于快速增长期，消费者对环保和智能驾驶的需求日益增加。小鹏汽车凭借其在电动汽车领域的领先技术和创新产品，必将在这一市场中占据重要地位。TrueEV公司的专业运营和本地化营销策略，将帮助小鹏汽车更好地理解和满足澳洲消费者的需求，进一步提升品牌影响力和市场份额。据报道，小鹏汽车已经向德国发运了近千台小鹏G9，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运，出口总值超过5亿元，创下了中国高端智驾纯电汽车单船出口价值的第一记录。在德国市场，小鹏G9的售价为5.76万~6.96万欧元（当前约45.2万~54.6万元人民币），提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱长续航三个版本。除了德国开门红，5月16日，小鹏汽车在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，正式宣布进入法国市场。小鹏G9作为一款豪华纯电SUV，其售价区间为59990至73990欧元，折合人民币约为47万到58万。这个价格对于一款豪华纯电SUV来说，具有强大的市场竞争力。小鹏汽车G9的口碑总体来说是非常不错的。作为一款集科技、智能与环保于一体的高端车型，小鹏G9无疑将吸引众多法国消费者的目光，成为市场中的一颗璀璨明星。小鹏G9的长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距为2998mm。该车型采用单电机后驱的驱动形式，电机类型为后永磁同步电机，电机最大功率/最大扭矩为230kW/430N•m。CLTC综合工况续航里程为570km（不同配置版本的续航里程可能有所不同）。其搭载的电动机具有强劲的动力输出，百公里加速时间仅为3.9秒，让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。同时，小鹏G9的续航里程也非常长，能够满足长途旅行的需求，配备了最新的自动驾驶辅助系统、智能互联系统等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让驾驶者能够享受到更加智能、舒适的驾驶体验。5座车型，后备箱容积为660L，当座椅放倒时，后备箱容积可扩展至1576L。此外，前舱储物盒容积为71L。车内科技配置先进，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和17英寸中控屏幕，支持语音控制和手势识别，可以实现多功能操作。智能化配置方面尤其出众，对于智驾技术开放的谨慎和多项预警配置，使其在主动安全领域领先同级车型。内饰设计也非常出色，采用了高品质的材料和精细的做工，营造出豪华、舒适的驾乘环境。座椅包裹性强，乘坐舒适度很高。同时，小鹏G9还配备了多种智能舒适配置，如自动空调、座椅加热/通风、氛围灯等，让驾乘者能够享受到更加舒适、便捷的驾乘体验。外在方面颜值爆表，外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美趋势。其前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也采用了简洁的设计语言，让整车看起来更加协调、美观。小鹏汽车计划在今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额，为此，他们将开设更多的销售网点，让法国消费者能够更加方便地接触和体验小鹏汽车的产品。这不仅显示了小鹏汽车对于法国市场的重视和信心，更展示了其在国际市场上不断扩展的决心。小鹏G9在法国市场的亮相，高调展示产品的发布，更是中国新能源汽车品牌在欧洲市场的一次重要迈进。小鹏汽车在国际市场上的出色表现，离不开其清晰的全球战略和创新产品。从最早的国内市场布局，到今天的国际化扩展，小鹏汽车一步一个脚印，始终坚持科技创新和用户体验为核心，不断突破自我，追求卓越。在技术方面，小鹏汽车不断投入研发，提升产品性能和用户体验。其自主研发的智能驾驶系统、智能互联技术以及高效环保的电池和动力系统，均在行业内处于领先地位。这些技术优势，不仅使小鹏汽车在国内市场上取得了优异成绩，也为其进军国际市场打下了坚实基础。在品牌建设方面，小鹏汽车积极参与国际展会和活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，通过与当地合作伙伴的紧密合作，深入了解和适应不同市场的消费习惯和需求，提供本地化的产品和服务。这种本地化的运营策略，使得小鹏汽车在国际市场上迅速站稳脚跟，赢得了消费者的认可和信赖。
2024-05-20
买车看月哥
中国车企改变世界汽车格局的帷幕正在缓缓拉开！ #豪华汽车品牌 #赛力斯 #问界 #新能源车出口
2024-05-20
波仔遨游天际
使用心得分享
五一，从贵州出发去福建平潭岛！那里是距离台湾最近的地方。全程1700多公里，全程满员七人。高速实际油耗，7.5L每100公里，平均车速100公里每小时！驾驶感受，全车我一个人开车！120速度行驶噪音比较满意，自适应巡航比较方便，唯独需要注意⚠️鱼骨减速标线容易车道居中跑偏，时时刻刻保持精神集中，切记！辅助必须手扶方向盘！高时速度车大，车重，动力好，底盘稳定性很不错。最值得一说的是，瑞虎9前方防撞配置很是让我满意！路途遥远，又是五一假期，高速车流量相对比较大，途中不可避免会有车祸发生，出发前就很留心这个问题！在湖南路途遇到一段隧道出口处，慢车道发生事故，零件掉落快车道，我当时在快车道按80公里每小时行驶，我前面有一台轿车差不多时速行驶，突然快出隧道，前方轿车急刹车，当时还没等我反应，我的瑞虎9立刻判断前方碰撞预警，及时自动刹车两次，双闪自动开启🔛我才得以控制局面，感谢🙏其实实在在的技术奇瑞！我的车23年6月30号购买，两驱豪华7坐版，差不多快一年的使用，很满意，及时现在降价了，也不后悔，早买早享受😎
2024-05-20
星途邓斌
星途星纪元ET出口车价100万国内20万
2024-05-20
五仁O特仑苏o
领克900车主·新提车
电车就是各种开。全当给大家测ID3续航啦
五一没提前做规划，除了走亲访友，其他全是脑袋一热就出发，电车开久了。。。有点自由惯了，哈哈！五天总共跑了2000公里 1号在市内，亲戚聚餐，表弟试了试我的小ID，说底盘确实可以，基本都是只有一次回弹，很灵活，城里同价位无敌😂😂 2号早上起来，一拍脑袋，去胖东来打卡吧。。？说走就走，一天往返，672km，早上10点出发，晚上10点到家宿州许昌几乎全程都在盐洛高速，2号车不多，辅助驾驶（车道保持＋自适应巡航）还是很轻松的。前一天晚上家充充到100%，因为前一天几乎都是国道和城区道路，高速只有不到30km，能耗拉的很低，动态续航492，比标定的450还高😂。我是上了高速就123左右定速巡航的，管他的能耗，没电就充呗，哈哈！只要自己不焦虑，续航完全不是问题，关注着服务区和出口的距离就行，大不了下高速充。。。不是着急赶路的情况下…只要自己不纠结，就没续航焦虑，哈哈 2号在服务区和许昌充电，都是用的APP电卡，V豆兑换的，没话说，哈哈。充电记录，回头截评论区。耍玩一天高速，能耗蹭蹭的涨，家充充满，第二天看，动态续航只有300😂 我基本上都是开到还有30%续航左右的时候，关注下导航的后续服务区和出口情况，如果副驾有人，如果服务区没桩，可以下高速充，没必要非得死磕服务区，就没续航压力了
2024-05-19
阿泰的深夜评测
智界R7车主·车龄半年
5月14日，美国在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而大家最为关注的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%，很明显这就是对我国电动车上手段了。特别巧合的是，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市，这也是首款比亚迪在海外市场首发的全球战略车型，感觉美国这意图太明显了，比亚迪前两个月，刚考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确讲，即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产的也不行（之前零关税待遇取消）。很多人认为，美国此举似乎格外针对比亚迪。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。如此时间推出这种政策，无非是在大选年的重压之下，为了选票而已，本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。虽然频繁加码，但是阻碍不了中国新能源汽车进军全球市场的步伐，这一次拜登的加税其实是在为中国电动车代言罢了，充分暴露了他们对于中国新能源汽车快速崛起、领先全球的优势地位感到戒备，且无力在产品层面上进行太多的反制。数据说话，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆，而出口到美国市场仅1.24万辆，占总出口量的0.8%，聊胜于无！而比亚迪公司执行副总裁兼美洲区CEO李柯更是一脸无辜地表示：我们没有在美国销售汽车的计划！放眼全球，比亚迪在积极布局其他海外市场，譬如欧洲、东南亚、日本等市场上我们都可以见到比亚迪的身影。根据公开数据显示，截至2024年2月6日，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球61个国家和地区，2023年，比亚迪出口新能源乘用车24.2万辆，同比暴涨334%，比亚迪所秉持的“在全球，为全球”战略正见成效！目前来看无论美方使出怎样的招数，都难挡中国新能源汽车全球化，如今汽车行业的电动化、智能化已然是大势所趋，绿色低碳也是各国发展的战略目标，而中国新能源汽车走向全球值得期待。#拜登为中国新能源车代言##比亚迪称就没打算去美国卖车#
2024-05-19
锦哥说车9999
红旗EQM5续航620公里现车黑色灰色
红旗EQM5价格好 620续航黑灰现车 610黑，白，灰现车 24款560黑9.98万现车 431 450 500 现车价好 4S店提车，可免息（另有随时过户和出口的价格好）
2024-05-19
杂音v
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？只能掀桌子了！一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
2024-05-19
Amber1168
前两个月，比亚迪在墨西哥给工厂选址，上周比亚迪皮卡在墨西哥上市，美国竟然把中国汽车的关税从27.5%直接提到了102.5%，一下子翻了四倍，这是什么操作？要知道车企在墨西哥建厂，再出口到美国，这事儿已经是常态了。而且比亚迪高管说过，他们的乘用车业务不准备进入美国市场！所以说，美国现在是草木皆兵！兄弟们，美国给咱们发世界级的金牌认证了，他们越害怕的东西，就说明我们做的越好。
2024-05-19
卡老板Camille
蔚来ET5车主·车龄1年
关税“空拳”，难挡中国新能源车全球化
前两个月，比亚迪在墨西哥给工厂选址，上周比亚迪皮卡在墨西哥上市，美国竟然把中国汽车的关税从27.5%直接提到了102.5%，一下子翻了四倍，这是什么操作？即使在墨西哥生产的车，也有四倍关税？要知道车企在墨西哥建厂，再出口到美国，这事儿已经是常态了。这明显是贸易保护主义，也能从中感受到美国对中国新能源汽车崛起的紧张。因为我记得比亚迪高管说过，他们的乘用车业务不准备进入美国市场。我五一去美国的时候，路上除了油车，基本上就是特斯拉，是真的没有其他电车品牌。不过，中国品牌在全球市场上取得的成就已不可阻挡。美国的高关税政策或许能暂时遏制其在美国市场的扩展，但难以阻挡中国新能源汽车的全球崛起。
2024-05-18
文刀申昜
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11升级无图智驾体验之高架篇
由于本人工作关系，基本上每天上下班通勤主要都是走南北高架，南北高架懂得都懂，那是真的堵，但又不是完全堵死，所以你还不能分心，而是要认真开车，而这个时候，升级过之后的阿维塔11就到了用武之地了，不依赖高精地图的辅助驾驶给了我一种前所未有的体验。高架道路纵横交错，车流如织，但自从开了塔子，就等于请了一个专职的司机，能够轻松对付高架的路况。升级到无图智驾的阿维塔11不仅仅是能够精准地识别道路标识、车辆动态，还能实时分析交通状况，预测潜在风险，并自动调整车速和车距，确保行车安全。在高架上，我感受到了前所未有的自信，无论是应对突然出现的车辆，还是顺畅地驶入繁忙的出入口，它都能游刃有余地处理。除了安全性，这次塔子无图智驾的升级还带来了极大的便利性。我不再需要担心迷路或错过出口，只需专注于驾驶，享受沿途的风景。同时，它的智能预测功能也让我能够提前感知到前方的交通状况，从而做出更加合理的决策。总的来说，最近在上海高架上体验阿维塔11不依赖高精地图的辅助驾驶，让我深刻感受到了科技带来的便利和安心。我相信随着技术的不断发展，未来的驾驶将会更加智能、安全、便捷。
2024-05-17
郑谊
纳米06车主·新提车
【中国市场插电混动汽车的需求远超纯电！】在中国，插电式混合动力车型的需求剧增，正在超越电动汽车市场。中国汽车协会销售数据显示，4月份新车销量下降，但出口创历史新高。同时，PHEV销量环比增长64%左右。今年4月，中国内需销量同比减少5.8%，达到155万辆。由于中国节日春节假期，工作日的影响很大。今年3月同比增长5.7%。从新车销售分析，中国汽车出口3月份激增39%，4月份也达到41.7万辆，同比激增38%。这种出口好转是由电动汽车带动的。据路透社分析：“这是中国汽车企业进军海外，而不是竞争激烈的内需市场的结果。”特别是，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）在内的新能源汽车在全国的人气提高也是重要因素。特别是4月份新能源汽车（NEV）的销售比率超过了50%。这是插电式混合动力汽车（PHEV）销量激增的原因。4月份纯电动汽车（BEV）销量环比增长12.1%，而PHEV销量环比增长64.2%。与去年同期相比，纯电动汽车销量仅增长10.5%，但PHEV增长75.4%。以中国代表性汽车企业比亚迪为例，PHEV在4月份的销量中所占比重达到57%。另外，中国汽车制造商占第一季度全球PHEV销量的70%。
2024-05-17
吾名为珏
奔腾B70车主·车龄2年
底盘太低，车子受伤
车子底盘太低了，行驶中老是被刮底盘，最近就是在快速路上正常跑这，结果到辅路出口遇到这种挖断路面，该死的施工方，一点警示牌都没有，投诉路政迟迟也没结果，一直让等，把路面弄成这样，害人害己，施工单位真不是个东西。去店里检查，发现保险杠卡扣都断了。
2024-05-17
武汉市鼎顺二手车
2019年长城风骏皮卡欧风版，2.0T柴油涡轮增压发动机，节油动力好，欧风版出口欧洲车本身质量就好，一手私家车车全车原版原漆，现在不需要了
2024-05-17
大英雄李大本事
探索06 C-DM车主·车龄1年
(18)，奇妙的冷风出口和没拧好的螺丝，2024.0516,山西首提，奇瑞探索06cdm
2024-05-16
鱼凫湾
iCAR V23车主·车龄半年
开了一年H6，准备换车，不考虑二龙
开了一年H6，非常认可。以前开过两款车伊兰特和国产神车奥迪Q5T600，相当于有三款车的驾驶比较。综合认为，H6在这个价位上几乎挑不出什么毛病了！目前，打算换车，一年2万公里，其中有5000公里是川西耍的多的景区和牧区。我不考虑猛龙，枭龙，大狗，二狗。因为他们不带大梁。其中，枭龙最看好，因为城里每年1.5w的城区开舒适感没的说，但是电池布局在底盘上，如果牧区内，底盘被石头划伤，燃烧起来，后果不敢想象，所以放弃枭龙。猛龙和二狗的视觉盲区太大，如果升高座椅布局，增加前挡玻璃高度，扩大视觉布局，哪怕牺牲风阻和外形协调感，但是能换回视觉宽度，减少视觉盲区，我会考虑购买。目前的猛龙和狗狗，在城市拥堵路况开，比如菜市场，路过学校门口，人行横道复杂路况下，垂直车体带来的视觉盲区，让车主变道和加塞的难度加大，增加了车主驾驶疲劳度，我不考虑。如果，仅仅考虑5000km的川西牧区驾驶，购买猛龙和二狗行吗？我想问问哈弗的工厂大佬们，现在bj40荣耀14都能拿下， bj60库存20都能拿下，icar通过性和驾驶乐趣很不错。同价位，我为什么不选择带大梁的车型？二狗，我实在搞不懂，这么硬汉的外观，为什么是二驱的？只有顶配才带四驱？猛龙，倒是有四驱，但是电解耦，没有低四，这种四驱，在非铺装路面大上坡雨雪面，和两驱有啥子区别？如果猛龙要想卖好，不说解决低四的问题，先把座椅升高，增大前挡风玻璃角度，做成大G的前挡行驶。至少把驾驶成员的视线感优化一下。二狗，要想卖好，终究要有个说的出口的优点吧。我给你想一个，两驱可以不升级为四驱，把底盘升高到230以上，主打一个烂路通过性，行不行？至少村民买来，随便跑不担心划伤底盘，也算是二狗的优点。
2024-05-16
汽湃
零跑反向合资打响新出口第一枪
2024-05-16
王启鹏真PP
5月14日，广汽能源科技（泰国）有限公司在曼谷正式注册成立，聚焦新能源汽车充电业务，经营范围包括充电站运营，充电桩、储能及光伏产品进出口，户用充电桩安装服务等，未来将以点带面，逐步向泰国全国范围开展服务。
2024-05-16
英明果断旭日JKO
Model Y车主·车龄1年
上陡坡咔咔响
停车场出口坡度较大，右转上坡时候咔咔很大声异响，刹停看了一下没剐蹭。不知道有没有人知道什么情况？
2024-05-16
永知行L
奔腾B70车主·车龄1年
23顶配，提车日记
#奔腾吧【情况介绍】 35岁了，自己在一家设备公司做工程师，家里已经有两辆车了（雅迪小电驴~）普通的四口之家，老婆老家是外地的，算上高速乡路往返一共有2000公里。每年回老婆家都是坐火车大包小包的带着孩子挤挤攘攘的，由于老婆家是山区的，下了火车坐中巴，下了中巴坐三轮，很不方便，后面有几年想着回去一趟不容易就没有回去过了，有了二胎之后，回趟老婆娘家就更不方便了，老婆也想回家，就开始跟老婆商量着想买一辆车，这样出门也方便些，老婆同意了就开始看车。【买车过程】在懂车帝看的车，看了很多品牌，重心在国产上面，比较支持国货，看了奇瑞，吉利，长城，比亚迪，红旗，都不是很理想，主要是囊中羞涩，开始存钱，中途停了半年没有看车了，偶然看到的奔腾B70这个车，外观就吸引到我了，又燃起了我买车的欲望，就开始研究这款车，在各各直播间看这款车询问咨询，只要有点时间就泡在圈子里看车友发的日常。。。。经过了解这个车，价格空间配置都是我的理想型，最主要是便宜，带着老婆孩子趁着休息一起去聊了很久，首付很低拿下。【提车费用】购买车型：23款1.5T畅享版购车地点：濮阳购车时间：23年10月裸车价：9.2万落地价：10.9万详细情况是低首付5888元，贷款98000，分了36期，月供2884，第一次提车，以前开车也都是借朋友的，对手续也不是很明白。提车过程的小插曲，销售心跑前跑后给解决的，最后送了全包脚垫，行车记录仪，空气炸锅，还有一些钥匙链那些小饰品。【爱车初体验】：外观感受：颜值真的没得挑，没去店里之前就是看到外观开始了解的，战戈式大灯越看越喜欢。在十万块的轿车里面，这个车的侧面线条名列前茅。整体像低趴一样（底盘高度要比其他轿车矮一点）。另外老婆也很喜欢这个外观。至于小孩子，是个车就会喜欢的不行，哈哈 +++++ 静态感受：空间部分是尤其满意的地方，特别是后备箱，他是掀背吗不是，带电尾门，提了车就回了老家一趟，后备箱里放了两个行李箱，和孩子用的一些东西和玩具。还带了很多老家没有的食物礼品，尾门全开起来放东西特别方便，经过家庭委员会投票，全员四票通过好评。车里面空间也不小，我身高180，体重160斤，坐前排头上还有一拳距离，后排我基本不坐，平时就上班代步，放假都是老婆孩子坐。老婆170高，她坐在后排头上剩两拳距离，腿部剩两拳多一点，带着两个孩子在后面活动空间很大。车里面的内饰算不上多豪华，但用料还行，没有异味，并且软材质比较多，尤其后排。中控位置设计的比较高级，车机和仪表是一整块大屏，但是车机里的娱乐内容不多，虽然平时我不怎么用，但是放不了动画片小孩子吵得不行，哈哈。座椅加热后排没有，由于座椅本身是仿皮的，冬天上车就很凉，自己加了一套全包的座套。前排主驾副驾都有加热，很好。 +++++ 动态感受： 1.5T动力对于我这种家用来说可以满足，平时也就上下班代个步，车子平时停地下车库，每次启动就是怠速到地库出口，也相当于热车了，到上坡的时候一档1400转就轻松上去，不费力，我那个坡比较抖，上坡途中如果速度快了，会升到2档，并且升档过程会有顿挫，平路感觉不到。还有一个现象就是如果用2档上坡，油门不能收，如果收了油门，速度降下来，挡位没降的时候，就要多轰油门，到2500转的时候会有很足的力。市里面D当走天下就够了，S档也用不上。追求动力的，可以上2.0 第一次开上这个车，感觉底盘很重，高速压着120的限速跑稳的很，方向盘也是很稳，一点不会飘。定速巡航开高速真好用，巡航的速度准确性跟手机导航差不到一码，脚也没那么累，就是胎噪风噪有点大，120的时候孩子在后面说话容易听不清楚。但是都能接受，都这个价格了还要啥自行车。悬架这一块在城市里开没什么问题，可以说很舒服。走农村没修的土路就有点颠了，对那种小坑的减震，感觉偏硬了点。另外360很好用，测出来的距离比较准确，回老家过那种窄石桥的时候非常有用。 +++++ 油耗：高速6个多，市区基本上单程10公里路程9-10个油，这个跟自己驾驶习惯很大关系，不能一概而论，有一点要承认的就是他肯定比合资紧凑车型相对油耗高一点。 +++++ 小结：目前已经开了8000公里了，没有发现什么故障问题，有一点车友都说的车灯问题，在老家没路灯的地方开，确实不怎么亮，主要针对下雨的情况。其他方面都很满意。辛苦圈主指导，请推荐加精谢谢！
2024-05-16
水果剑客茂子
理想L7车主·车龄1年
贾跃亭的机会来了？
美国对华一系列关税壁垒中，电动车由此前的25%提高到100%，相信这个消息大家都已知晓，在业内这也引起一片哗然…… 当然，按照目前国内新能源车的出口形势，这样的关税聊胜于无，因为绝大多数车企在国内都还没建立好完整的销售渠道、市场也没有铺开，谈出口似乎还早了点。不过，贾跃亭老板似乎嗅到了其中的商机，马上出作品阐述两件大事：一是美国对华关税车企暴涨，二是FF股票大涨。接下来的一番情真意切的阐述，从国内新能源车企业到供应链企业意欲出海受阻的角度，旁敲侧击的说明与FF合作才是王道，因为他们在美国已经建立了生产基地、有一定的商业影响，贾老板甚至说愿意用自己的个人IP深度参与新能源汽车的发展当中。属实，按照目前在美国的商业影响、产业布局来说，法拉第未来比任何国内车企都有先发优势，可惜的是，这个优势仅仅是“先发”，走得早而已，可是没有走好，结果大家都知道的，上市迅速，退市风险也面临了。这次贾老板号召国内车企、供应链跟他合作，估计也是趁着关税事件，抓住大家出海的迫切愿望，从而产生新一番的合作，当然这个前提还是要国内企业投资给他…… 贾老板的机会来了吗？法拉第未来，车是一辆豪车，价格很扎秤，就是老板不太争气，各种折腾就是不见成效，纠结吧……
2024-05-16
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
被人忽视的电动天窗
电动全景天窗，一个被人忽视的高配功能。很多合资车都会严格入门级的电动天窗，直接改为无天窗或者无法开启的天窗。但是凡尔赛依然是全系标配全景天窗，而且是电动调节的。虽然很多人说一年也用不了几次，或者说都没用过天窗，毕竟鸡肋的功能。但是实际天窗还是有很多隐藏的功能。就是我们可以不用，但是不能没有的状态。可开启天窗的优点比较明显：电动调节，一键开，一键关，不仅仅像电动座椅一样调节很精准，而且非常的有档次感。你要知道，有天窗的车，采光度是更好的，比没有天窗的车档次感和豪华感都会要高，你去问问你的副驾驶和女司机，女主人。她们会不会更想要一个天窗呢？何况还是电动的凡尔赛的全景天窗，比一个的天窗要大一点的，但是比全景天幕哈iOS要小一点的。从驾驶位头顶前方一直延伸到后排的地台顶部，在车身的中前的部位，开口虽然有点点局促，但是前排和后排都是可以从天窗探出身子的，我是因为之前拍车的需要，真实的从天窗钻出来架起相机拍摄过。当然了，我比较瘦，超过160斤估计出来会比较困难。天窗的最大的隐藏好处就是，再出现交通意外，前后左右被夹击，或者车辆落水的时候，这时候车门都是因为压强的原因无法开启，人员无法逃生，危在旦夕，这时候天窗就成了紧急逃生的唯一出口。天窗的尺寸： 1. 凡尔赛天窗的尺寸，因为车子有一米八的车体宽，所以天窗左右宽度来到了70公分，前后长度则是有足足60公分。主要集中在前排头顶到后排膝盖的位置。采光效果增加的很明显。 2. 天窗的控制按键集中在前排主副驾驶中间的头顶位置，既不占地方，也方便前排两个座位的人员都可以操作。按键也比较简单，前后两个按键。靠近车尾的按键是开启。靠近车头的按键是关闭。
2024-05-15