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汽修工具盒最全
- 2024-05-10
- 2024-04-27
- 2024-04-27
- 2024-04-27
- 2024-04-25
- 2024-04-16
- 2024-04-14
#缤智用车感受定速巡航作为初级辅助驾驶功能还是比较实用的，特别是跑长途走高速和快速路段能够减轻驾驶者的脚部疲劳。我的爱车是2015款1.5L舒适版缤智，作为低配丐版方向盘左边还有车机的音量控制键，但方向盘右边光秃秃的一块白板怎么看都不协调！后来了解到这个位置可以安装定速巡航，经过多方打听终于联系到一位东莞的黄师傅能够安装。参考他在朋友圈发的一系列安装案例，才发现他是专业的升级改装技术达人，在全国巡回安装定速巡航等原厂功能配置。我咨询了一些升级改装问题后就交了定金，等待他转到湖北地区来上门安装，实现我期盼已久的定速巡航梦！ 短短的几天又是焦急的等待，恰好周末我休息时接到了黄师傅的来电，他告知我即将下高速发个定位赶过来。我把早就安排好的位置发给他然后开车过去，这个位置也是一些汽修师傅的场地，他们比较好奇关于原厂定速巡航的加装是如何弄的。大概个把小时左右黄师傅就开着他的双擎雷凌过来了，一下车我们简单打了个招呼，他吩咐身边的助手就开始忙活起来了。由于当时我和汽修朋友们都很好奇是如何操作的，以至于忘了拍下黄师傅表演专业操作的画面！大概也是个把小时就基本上完成了定速巡航的加装，接下来就是上路测试这项功能是否正常开启和生效，跑了几公里测试完全没问题后，黄师傅和他的助手就收拾好所有工具，马不停蹄地赶往下一个安装点了。告别时黄师傅也不忘承诺如果有问题随时联系他，这样的上门服务我也是第一次体验到，也算是大胆尝试升级加装的第一样原厂功能配置，为后续的升级改装之路坚定了信心和勇气！ 经过后来的摸索，我把定速巡航的主要安装步骤和使用方法简单描述下。主要安装步骤包括:拆卸方向盘，拆下方向盘右边白板框框，安装原厂定速巡航按键面板，拆下仪表在原车位安装巡航指示灯，用激光设备在仪表面板上雕刻巡航图标，复原仪表盘，电脑连接汽车OBD接口刷定速巡航程序，复原方向盘等饰板，上路测试定速巡航功能等。如果开始就是双液晶仪表，就不需要在仪表盘上安装巡航指示灯和图标了。定速巡航功能开启条件是在车速40码以上，此时按下上方的CRUISE键即可开启定速巡航，可通过上下的加减号灵活调整车速。这时右脚可松开油门稍做休息，汽车速度会通过电子油门自动控制，但为了安全着想右脚最好放在刹车踏板处，以免有紧急情况需要刹车。如要取消定速状态可按下中间的CANCEL键，此时汽车电子油门关闭车速随之下降，这时就需要右脚重新接管了。也可右脚踩下刹车来解除定速巡航，等路况平坦适合电子油门来控制时，可再次按下加减号重新进入定速巡航状态。如果不需要再使用定速巡航功能时，可按下CRUISE键完全取消，此时仪表盘定速巡航图标也会完全关闭。 经过这些年的使用，加装的原厂定速巡航功能稳定，不存在高速可能会失灵的情况。毕竟这个定速功能的操作相对比较单一，并且还需要驾驶者的参与才能保证行车安全，不过从缓解长途驾驶疲劳的角度来看还是挺实用的！感谢各位车友聆听我加装定速巡航的故事，后续我也会继续分享自己的心得体会哦！这个功能演示也有相关视频已发布，请您欣赏！
2024-04-05- 2024-04-04
#用车秘籍车型：林肯冒险家尊享版 任务：更换空调滤芯 过程如下： 1、准备工具：一个T25梅花螺丝刀，一个撬棒，一个新的空调滤芯 2、打开手套箱，把对面的两个小疙瘩推出去，阻尼吊绳就松开了，手套箱就可以完全拿下来了 3、用撬棒顺序撬开手套箱右侧和右下的板，拆下来放好，注意里面的小卡扣不要掉了。这个步骤稍微用力一点没事 4、现在可以拧螺丝啦，手套箱里面的罩盒上下共7个螺丝 5、螺丝拧掉后用点力把罩盒慢慢拆下来，小心里面有一个线的接头不要拉断了。所以罩箱分离后慢慢往外拉，把接头分开就好了 6、里面有个横置的盖子就是滤芯的盖子，直接扒就行，把它拆下来 7、把旧的滤芯拿出来，新的塞进去，按照顺序复位就好了 本次操作共耗时40分钟，过程顺利，没有零件损坏。春光正好，心情舒畅啊哈哈 对比下费用吧： 4S店更换需要材料费和工时费接近400元。我自己的滤芯是某宝买的70多元。上次换滤芯是首保后在一家常去的汽修店换的，也是自己买的这款滤芯，手工费40元。总计省钱200多元……美滋滋 注意事项： 1、手套箱的阻尼吊绳，回装的时候把小板子后面的圆片片拨到最靠外的位置再装，不然线会很短装不上 2、手套箱侧面的两个板拆的时候注意小卡扣别崩飞了，装的时候找不到会比较麻烦 对我来说其他的步骤都比较丝滑了，没有任何困难 综上所述，个人感觉喜欢自己动手的同学，自己更换空调滤芯是没有问题的。工具不刁钻，坐在副驾上就能操作，不像有的车要到手套箱下面去弯腰掏着操作，蛮省力的。初次操作把步骤都拍下来就不会忘了怎么装回去了。动作别用蛮力就好。省钱是一方面，关键是很好玩，也有成就感。欢迎大家交流经验哦，谢谢
2024-03-31- 2024-03-26
- 2024-03-16
- 2024-03-08
- 2024-02-29
#我的艾8受伤了大过年的，带全家人到欢乐谷开心的玩儿一天，结果，开心的太早了。 下午18：00多，回来的路上，没注意一个又大又深的坑，等到跟前儿降速来不及了，“哐嘡”一声巨响，我心想，轮胎完了！！ 果不其然，3秒钟后胎压监测显示右前轮为0，艹。。。！！！ 打开双闪，靠边停车，让家人打车先走。放好三角警示牌后，微信小程序求助PICC道路救援，心里还犯嘀咕，大过年的，师傅得等多久才能来啊。 小程序报完后，仔细检查了一下爆胎的轮胎，胎壁已经被轮毂磨出一条完整的凹槽了，但没发现爆胎的地方。得得得，准备换个新胎吧！ 刚观察完，可能也就2分钟吧，道路救援的电话就打来了，是个少数民族的师傅，问询了是否有备胎，备胎有没有气，有没有更换备胎的必要工具和具体位置后，他说马上出发，20分钟左右可以到达！ 等待期间，打电话给4s店销售和售后人员，也问了两个朋友，了解一下后续如何处理，毕竟第一次遇到这样的情况。 20分钟后，哎嘿嘿嘿，修车师傅到了！！！这效率，这速度，不错不错，给PICC点赞！ 一套行云流水的操作，备胎换好了。师傅全程没有让我帮忙，连递扳手都没有，而且叮嘱我两次，不要被轮胎弄脏衣服。这服务质量也相当哇塞。 收拾好三角牌等，出发。边走边找开门的汽修店，左转右转才找到一家赛轮轮胎汽修店。扒胎一看，好家伙，三指宽的口子，怪不得胎压立马归零了呢！。 修车师傅按照尺寸，换了一条225/45R18的赛轮牌雪地胎，产地青岛。我是山东招远人，只知道我们那里的玲珑轮胎，赛轮轮胎还是第一次听说，只怪自己孤陋寡闻，要学习的汽车知识还有很多很多。。。。 师傅边修边说，与原来的轮胎相比，45扁平比的轮胎虽然好看，但是实用性不如55及以上的轮胎。城市路况还好一点，乡镇的路况就差一些。汽车就是家用代步，实用经济才是王道！ 付款500大洋，回家！明天开着小艾8去霍尔果斯市看看新国门，然后消费消费，买个小鸟伏特加，生活美滋滋。。。 我命途多舛的小艾8啊，提车两个月，已经修车2次了，我以后更要对你好点。。。
2024-02-15- 2024-02-04
#摩托车改装笔记提车一个多月了，逛论坛泡摩友群，再结合自己跑的几百公里感受以及我对车的用途要求，决定暂时先简单加装一套转向灯蜂鸣器再提升一下后减震器吧！ 改装一：转向灯蜂鸣器加装 首先是大家都诟病的转向灯（悄无声息）没有这个转向灯蜂鸣器提示音真的太不习惯了，经常会忘了关回来，然后的话都已经形成幻想症了，老是骑着骑着的时候就要看一看，想一想刚刚是不是又忘记关转向灯了所以加装一个转向灯蜂鸣器提上了日程。 选购：在某宝某夕夕上面反复查找，找到一家说是无损对插的，34块钱结果拍回来以后这个插头是不对的，只适合老款的150，没办法，车壳都已经拆了，那就只有破线搭接吧，毕竟自己的动手能力还算强，找位置固定好两个蜂鸣器，然后顺着把线穿过来，找到大灯总成后面的插头，然后拿试电笔找到三根线，一根绿色的是负极搭铁线，然后剩下两个转向灯分别是橙色和淡蓝色，分别给他们搭接上以后用绝缘胶布包好。 改装后效果：改好试车，嘀嗒嘀嗒的声音非常满意完美跟卖家沟通以后，他让我把新款无极250的大灯总成插头拍照给他，立马回去开发适合这款车型的对接插头，为了表示歉意，老板直接给我这一单免单，相当于我白嫖了一对转向灯蜂鸣器 改装费用：0元购 改装二：祖国版欧林斯后减震器（也就是高仿） 接下来就是重头戏了，最近非常火的视频，那就是过减速带降龙摆尾了，我的车反复过减速带去测试过，没有出现神龙摆尾的现象，但是减震却非常的硬，以及颠簸非常严重，驾驶感受非常不好。摩友群里有很多更换后减震的案例，有换宝马400拆车减震的，有换欧林斯的，还有换巴祖卡的，还有换大阳350后减震的，反复了解了大家更换以后的感受，结合价位，仔细了解了我们原车后减震器的数据，孔到的长度呢是425毫米，然后下叉开口是26毫米，他们更换的这些减震，有的长度只有395毫米，有些压缩行程只有9厘米，还有一些其他的也不是很匹配，需要打磨修改，价格也是因人而异，有200的拆车件，也有几千的欧林斯，还有1000多的巴祖卡，对于16,000多的车，花个车价百分之几十的价格，用几千块钱来换后减震，我觉得好像是没必要了，仔细对比了几家，最后在某夕夕上面买了一对祖国版的欧林斯也就是高仿版的后减震器，带预载可调回弹可调的，到货后去到朋友的汽修厂借工具，自己动手大概也就一个小时左右换好了。各方面数据完美匹配无损直接换 改后效果：说说更换好后减震器的骑行🚴♀️🚴♀️🚴♀️感受吧！ 换完以后试车故意到处找井盖压过去，速度五六十，然后过各种减速带，首先过坑过减速带的异响完全没有了，后面整个瞬间就安静了，然后感觉整个车的底盘紧凑性都好多了，没有那种松松垮垮一蹲到底的感觉了，感觉减震比较有韧性，但还是有一点偏硬，后期再准备给他调一调，或者等到天气暖和以后，减震器里的液压油会流通性好一些了，估计骑行感受还会有变化，现在感觉操控性更好了。 改装费用：接近600块的价格，对得起这个车了，真的是花小钱解决大问题颜值也提升了一级。
2024-02-02- 2024-02-02
- 2024-01-23
- 2024-01-17
- 2024-01-13
#用车心得说一下对老六的感受吧，刚好提车一年了，跑了2万多公里，先说说当初为什么选它，个人从事汽修行业十多年了，对车子的要求也比较高说明一下是在经济实力以内，当时选车花费了3个月时间，看了二十万以内的车型，一心想要买合资车的我看了丰田荣放，本田CRV，标致5008，日产奇骏，大众途观等试驾下来唯独对标致5008比较满意，就在订车当天喊着老婆去看车时被老婆把我的资金卡住了死活不让买合资车，我就给老婆说了一下标致5008的优点，省油，动力足，空间大，操纵稳定，内饰设计质感很满意，最主要的是标致5008它的方向盘和仪表台的设计是独一无二的很适合我的习惯，它的方向盘小巧上下是平的，仪表在方向盘上面开车不用低着头看仪表，仪表里面设计了路况限速提醒，定速巡航按键位置恰到好处，操作台按键布局合理顺手，做工精细，老婆说它就没有缺点吗？我说缺点唯有一点就是底盘太低！老婆说反正就是不买合资车我俩吵了一架就回家了，那时候我对国产车的认知还停留在零几年时候，根本不想考虑国产车，直到有一天刷抖音刷到长安UNIK，它的内饰设计风格居然和标致5008很像，于是对它产生了好感，当第一次走进长安4s店时，都不敢相信现在的国产车进步这么快，当时完全被unik的外观把我吸引住，当打开车门的那一刻我就改变注意了我要买国产车，说实话要说同级别的车子内饰可以和unik相比的没几个，后来仔细研究了一下这个车，外观和内饰没得说那绝对是杠杠的，试驾下来觉得不是很理想，动力是很给力，但操控性不是很理想，具体表现在转弯和提速减速这几方面不理想，我看了一下仪表油耗大的吓人，当天又失望的回家了，直到有一天误打误撞遇见了欧尚Z6，它那年轻有力的外观吸引了我，于是带着老婆去欧尚4s店试驾了一圈回到店就交了定金，因为它的动力，油耗，操控，外观，内饰都很满意，最主要是它有一个赛道模式，和人脸识别不用带钥匙就可以开车这对一个经常忘记带钥匙的我太实用了，以上是我个人真实提车的想法，像提供给想入手国产车的朋友参考一下，其它车型我不敢说，如果是Z6闭着眼睛去定车吧！车子绝对是同级别车中，功能最全，动力最足，空间最大，外观内饰最年轻，故障率最低的。最后希望长安汽车厂家能对售后这块提高点，Z6觉对算得上是性价比超高的网红车了。
2024-01-13- 2024-01-01
- 2023-12-18
- 2023-12-15
- 2023-12-12
- 2023-12-11
#维修经历分享凡尔赛提车有将近一年了，这一来爱车陪伴我走过风雨、跨过高山，平日里上下班途中保驾护航，周末了承载着一家出行游玩，自从有了它之后，我们的活动范围、出外游玩的频次也增加了许多，一年下来除了常规的保养外，目前也还没有出现过什么故障，唯一就是左后轮胎与螺钉有过一次亲密接触，好在是有惊无险。 我的凡尔赛轮胎是19寸205的固特异轮胎， 也就是网上大家讨论的面条窄胎，这款轮胎在凡尔赛一开始上市的时候就备受争议，大家一直对这种窄胎的性能和寿命存在质疑，我当初在订车的时候也曾经也斟酌过到底是选18寸还是19寸好，后来综合对比之后还是觉得19寸更优，一方面是19寸的胎是整车多方面性能测试过的，另一方面19寸胎配这个车确实更好看。 轮胎被扎钉子是车子停在公司楼下的路边被路过的同事发现的，左后扎了一个白色钉子，整个钉子只剩下一个钉子帽头露在外面了，好在轮胎似乎没怎么漏气，还不知道什么时间扎上的，胎压也没有报警，这几天开着也没有感觉到异常，轮胎的问题不容忽视，既然发现了就得尽早处理，趁着午休时间我决定开出去维修一下。 这种轮胎维修的事情就不用去4S店了，我直接将车子开到了附近一家修理厂一个汽修店，还好中午时间人不多，维修师傅检查了下说是钉子扎在侧壁，应该是小伤，找来了工具小心翼翼的把钉子取出来了，还好钉子不长，然后在伤口处喷了几下肥皂水，没看到气泡，停了几分钟师傅让把车子向前开一点让轮胎转几圈看看，再喷上肥皂水，仔细用手机灯光检查了还是没有发现漏气，还帮我测了胎压，胎压表显示2.5，师傅说应该是没有伤到内壁，胎压正常，不用修补，先开一段时间再看看，总算是有惊无险，轮胎没有修补，师傅连检查的费用都没收，在接下来的用车过程中我也一直在重点关注这个胎，好在没有什么异常。 车行千里，安全最重要，轮胎作为我们的爱车最重要的部件我们更要呵护好，通过这次小意外也让我再次意识轮胎日常养护的重要性，针对我们的爱车轮胎平时要做到以下几点： 1.胎压检测，要定期检查轮胎在冷却情况下的气压，随季节变化及时调整胎压。 2.胎面异物检测，要定期剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠发生变形。 3.胎面磨损检查，检查轮胎胎侧有无刮伤、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。 只有我们注重了一些细节的养护，我们的爱车才能用的安全，维修成本才能保持最低。
2023-12-11#用车心得20年国庆订的车，等了一个多月提车，三年跑了15万多公里，说说我的购车用车体验，之前是个13款桑塔纳8年跑了30多万公里害怕跑在路上抛锚送我哥了，由于做工程机械售后经常跑工地，几次桑塔纳没有上来，倒上来的，这次换成一定要买四驱，先说明一下我是汽修学校毕业的，比较懂车，由于跑的多，就考虑油耗和可靠性比较多，再就是用车成本，买车有些人说我为什么不买CRV（奇骏由于变速箱问题直接就没有考虑），有几个方面，看看懂车帝皓影和威兰达对撞实验，两个中国特供车对标全球车型就是CRV和荣放，我选择荣放，在一个我经常跑公里，山里面，比较陡峭，两个变速箱虽然都是CVT，但是荣放是一档齿轮起步，特别陡峭的坡使用手动M1和手动挡一样，随便大油门，不怕钢带断和打滑，选择荣放一方面也是用车成本，一万公里保养一次，加92号汽油，省心，CRV要加95号5000公里保养一次（三年跑15万公里多保养15次花的都是人民币），CRV由于带增压器定期要加燃油宝（听别人说的），所以选择了荣放。 说说用车体验，我后备箱随时都是100多斤的工具，我基本上都是经济模式，偶尔和人欧气运动模式也会开一下，新车时候能油耗跑到6.2，现在表显维持6.5，实验了几次高速120跑400元钱（油价92号8.3）能跑700公里。 保养前面在4S店保养，后面在我同学修理厂保养。全合成400多元搞定，在7万多公里换了四条轮胎，经常拉货独立悬架后面吃胎噪音大，换轮胎后做的四轮定位，现在没有问题。 现在后悔当时没有买混动（说到底还是没钱），听说混动能跑到5.几的油耗 以上是我个人的用车体验，欢迎大家相互学习。
2023-11-27- 2023-11-21
- 2023-11-20
- 2023-10-26
- 2023-08-27
小富玩车：看老司机的神操作脱困技巧
2023-08-20#机车保养分享我这个是两百来公里买回来的小狒狒。可以说也是准新车吧。当时上个车主牌照都还没来的及挂。 现在我也差不多跑了将近三千七八公里了。保养的话都是自己整的哈哈哈、因为自己动手能力强也挺喜欢的。这种小活自己还是能搞的定的 保养是八百公里左右也是狒狒的第一次换机油和机油滤芯一起的。看了说明书此车加机油为1.2L就买个1L稍微再多一点就好了。好像也有1.2L一整瓶的那样就方便许多、我自己加的是5w-40机油、机油滤芯的话是在春风官方app里购买的。自己换油的话首先得准备好工具17号套筒加个弯杆这是拧放油螺丝的、还得准备好小的八号套筒和棘轮扳手这个是得拧机油滤芯三颗小螺丝的。还要一个十字器是拧发动机上的空气滤芯搁座椅下面的要拆下就看得见了.基本上这些就走够了。因为我是搁朋友汽修厂里操作的、所以工具都比较齐全。不知道要哪些工具的就得自己注意点咯。放机油时得先将加机油的加注口给拧开这样是为了放机油时有空气流通能够更好的将废机油给留出.如果没有起车架的话最好将自己的机车扶正再留一会、同时也可以将机油滤芯盖拧出.将旧的机油滤芯拆下、这里可能也有点机油留出自己注意点。特别注意一下机油滤芯盖上的那个橡皮圈那个很重要的、装上去一定得放好、最好抹上点新机油润滑一下下。之后就将螺丝依次上紧。不要太用力差不多就行了、手感很重要、螺丝滑丝了就不好了。都好了后就可以上新鲜血液啦.慢慢注入加完后可以观察机油窗可以看见很新鲜的血液。贼棒、完后就可以发动一下、观察是否有漏油的印记。没有就完工啦。自己感觉挺不错的。
2023-08-10#机车保养分享真实车主，22年7月出厂上牌。跟车友分享一下关于该车保养的心得体会。 保养手册要求:首保1000km，之后每4000km-保 个人保养经历: 500km第一次，去的自家这边售后进行保养，用的原厂机油。3000km第二次，用的原厂机油，去另-家机车店做的6200km第三次，机油为自购的威爽10w40，到汽修店请修车师傅帮忙完成9900km第四次刚做完，机油为威爽雷神10w50，自购。以及原厂机油滤芯，都是师傅安装。 个人使用感受: 厂家建议保养机油量为2.5升，实际2升机油完全足够。 灰石-定要选择高粘度的机油!不必选择原厂 机油，感受首保之后原厂机油表现一般，但也没什么毛病，还是建议用原厂的，有保障。 保养所需工具：内六角，正六边形小扳手，机滤扳手，放油螺丝拆卸套筒。
2023-08-05#保养该不该去4S店车子选择在哪里保养，是很多车主在用车过程中总会遇到的问题。很多人选择在过了首保之后，就不在4S店保养了，而是选择去外面的维修店保养，价格相对更加便宜，但是我却不建议大家这么做。推荐大家在质保期内，还是尽量选择在4S店保养，出保后再去修理厂保。 简单来说，在4S店保养可靠性会更高一 些，因为4S店会和车企进行沟通，对于车型的一些情况更为了解，有该车型相对应的配套工具，在4S店更换的零配件 一般都是原厂零配件，可靠性有保障，技师的水平总体上也相对更加专业，但是价格方面较贵，而且4S店保养经常会有很大套路，让你增加积碳清洗、更换 火花塞等保外的项目。另外，从保值率上来说，全程4S店保养的车子，二手残值会相对高一点。 而外面修理厂保养，最突出的优势就是价格更便宜，保养或者维修速度相对更 快一点，可以自主选择机油，甚至可以自己网上购买机油，给修理厂一个工费 费即可。让修理店保养，在保养的过程 也可以一直“监工〞，但是缺点也很明显，修理店的技术水平相对4S店来说参 差不齐，并且缺乏完善的监管体系，相对来说出问题的概率会更大，对于车辆的评估和监控也没有4S店做的专业，大 多是技师根据经验判断是否需要更換零 部件，而且有些修理店也存在以次充好的情况，或者类似4S店的推销额外保养 项目的情况。 总结就是，4S店保养更有保障，但是费用较高，外面汽修店保养费用较低，不过风险高。
2023-07-17
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