#提车第一天你做了什么?提车那天挺冷的,风大,没任何预约,也没什么提前计划,完全是临时起意,走到半道差点打道回府,幸亏 4S 离家不远。 进店又看了看,还是喜欢高配展车。14.5 加到14.8,全款落地想拿下,无奈谈不拢,销售表示高配现车就展车这一台。极力推荐低配,列举了很多高配和低配的差异对比,想了想倒也没必要,开几年说不定就换了,那就低配吧。 个人从不买任何期货,也不喜欢贷款,有现车那就全款拿下。说好保险、上牌等各种细节和费用谁承担,就准备付款。 非让先交定金,走什么流程,其实就是 APP 上一大堆各种签字。 然后,在交余款时,果不其然,出岔子了。让我承担刷卡的几百块手续费,那能惯着嘛,交涉半天未果。得了,别费劲,把公户账户发来,我给你转账总行了吧。 交完款、买完保险,其他手续交给销售,我俩就回家吃饭去了。下午两点去取车,我妈也想凑个热闹,那就一块去吧。新车正式上牌照之前不能贴膜,所以又和销售约了上牌时间和贴膜时间,店里给安排了一个简单的交车仪式,就开走了,保险返点也没要,留给销售小哥了。 挂着临牌,我们绕着城市新修的环线跑了一圈,一是适应适应新车,二是看看有没有什么可能的故障。返程的时候琢磨去充电桩研究下怎么充电,没想到折腾了很久,都没充上电,遂放弃回家。后来才知道没充进去是因为电量当时很高,超过80%,电量进度条我们也没拉到100%。所以,刚买了电车,手忙脚乱纯属正常,学会用就好了,并不比加油麻烦多少。 提车第一天就是这么过来了,简简单单。除了突然决定提车稍微有点突兀,小插曲也平趟了,这一天倒算是一帆风顺。心情嘛,毕竟不是第一次买车,没那么激动,但多少有了新玩具,还是开心的。 那么,你的提车第一天又是怎么样的呢?
#你还会买新能源吗我是花了30.5W 在深圳星浩迪买的比亚迪2022款创世715旗舰款的车主,当时花了287500(车价一块钱都没的优惠)+保险8700 (强制店内上保)+1000上牌费 (强制收)+3000金融贷款手续费(当时我记得国家说不允许收的,销售说没办法减)一共花了300200的大韭菜 (当时其实也了解了不止一家,都谈不了优惠) 一年多了总结一下,我用车存在问题 第一:提车后600KM换电池 第二:换电池后充电功率变小,怀疑被限 第三:续航严重虚标 第四:经常出现BUG 第五:降价增配 第六:OTA就是笑话 一:提车后,开了600多公里,接到4S通知更换电池。。。。我当时人就懵了,新车为什么更换电池?售后只回答免费升级电池。然后我带着疑问拨打了比亚迪400不下10次,然而比亚迪400 形同虚设 每次都是重复一句话:已为您登记,后续会有专人联系您。(一直没人联系)后续我去找媒体投诉后,在线连接4S,主持人问4S售后为什么换电池然而4S却一问三不知。永远重复一句话免费升级电池。(后续换了电池我怕了,自己花了5200买了延保) 二:后续更换电池后,发现一个问题现在充电7KW的家用桩实际车机显示6.2KW,但是我换电池之前可以达到6.7KW的,其次汉最高功率支持120kw,然后我在160KW的快充桩10%开始充到后面最大功率是93kw(单枪独享,晚上7点,没什么人充电) 三:我的车是715续航的。我每次最多跑550KM左右,坐标深圳南方天气,碳酸锂铁电池最舒适的天气了这续航都那么拉跨,550KM的话实际就是77折了,不知道北方的朋友买了还能跑多少,我累计平均电耗是13.6度/百公里,电池是85.4,正常按他的可以跑627KM,但是远远做不到。 四:360全景影像下,有个透明底盘的经常不能透明,而且车身稳定系统有几次都自动关闭无法打开,雷达有时候不显示前后多少米的距离,盲区辅助失灵等等。每次在售后群联系师傅,只会叫我重启车机试试看,不行就入店,有一次OTA后,车窗一键升降失灵,车门打不开吓死我了。 五:作为商品涨价降价是市场的自由,新车主们要做好心理准备,当时我买车的时候销售说不会降价的,我们是全国统一价格的。。。。巴拉巴拉。。半年后直接裸车指导价降了3万元,还送保险跟终身免保养,,,,现在想想真不该买了,以后也不会再买比亚迪了。(当时我在深圳有购车补贴,比亚迪当时很火,那些销售都桀骜不驯爱买不买的) 六:我是两驱汉,三周年OTA 给我个烟花效果,还有各种不实在的功能,完全没用,车友群经常开玩笑说终身免OTA ,喜欢智能化 高科技的,真的没必要选了 反正仁者见仁吧,让我再买比亚迪我是不会买了,换电池是私下打电话的没有公开方式,问啥都不说就是免费升级,续航也虚标,欢乐表,BUG也多,OTA也是玩笑,30W买的汉给我安装的充电桩还是库存货。。。。。。。。
#提车日记车子终于还是提了,秦Plus ev 420 超越型,坐标武汉,先说一下价格: 车款:126800 抵押服务费:500 保险5585(交强:950, 新能源车辆损失保险:2462,第三者责任保险300万:1427+79,座位险:609+55),还有个新能源车辆全损全赔1980,这个没买 8年整车全面保障:3360(这个我感觉是有点被坑,4S店另一个销售说的是3年/6万时,更换老化件需要2000;4年/8d万时更换磨损件,需要3000左右,这个买了就不用了,然后像充电口、多媒体这两个也在保,相当于个延保,只要车开到第4个年头,就不亏。。。我当时问了,说这两个阶段是必花那2000+3000的) 落地:136245。 贷款:4.4w,分24期,月供:1833元。 赠品:太阳膜,充电桩,抽奖搞了一把伞(提车又给了一把),砸蛋一套苏泊尔的锅,电池+发动机护板,垃圾投影仪,送3次保养,终生免费洗车、充电。 人生中第一台车,买之前没做功课,根据以往的经验,功课做得越多,人越累,而且球用没得,随大流得了 4S店不墨迹,除了那个不确定的3360和投影仪先说是华为的,后面是一个牌子都没得的杂牌,整个过程还是毕竟轻松的,没有感受到很多套路,我也没多磨,像赠品抵现这些,只是提了一嘴,说抵不了,也没多说了 --- 简单说一下提车经过: 我买车的想法其实不是很强烈,上班离公司不到6公里,平时就坐公交,电动车都懒得骑媳妇想买,一直说去看车,其实用得多的情况就是平时带娃去玩,或回老家一下(百来公里)上上周六(18号)没啥事一起去附近的byd看了一下,直奔秦 plus去的,其实有关注 dmi,之前有跟朋友聊过,他一代的唐,说他要是换车,直接换纯电,我听人劝,就直接去看 秦 plus ev了我驾龄有个几年,开了差不多5万公里吧,试驾了秦 plus ev 510和元 plus,个人感觉在城市上开都还算好,毕竟也没开过多少20万以上的车,综合考虑,还是选秦 plus ev,毕竟宋plus 啥的有点超预算了 当时一看日期,11.18号,额,结婚领证8周年,一冲动就下定金了(2000,不买可退),准备做无息贷款,有以下两种方式:秦plus ev 420 超越型,车价:126800(优惠一万后) 保险:5500(预估)抵押手续费:500,合计:126800+5500+500=132800贷款方式:一:首付:68800,贷58000,18期,月供:58000/18=3222二:首付:82800,贷44000,24期,月供:44000/24=1833 然后接下来一周,就不停看各种帖子,说实话,这个预算,没什么可选的,上周六(25号)直接去办手续交钱,很多人劝我上510超越,贵1.3w,去 4S 店后,跟销售说我想升一下配置,销售根据我的用车,说没必要,实际里程也就多6、70,意义不大,就没变,还是提的420的 当天老丈人来家吃饭,搞得下午蛮晚才过去,手续没办完,当天没能把车开回来,周一我老婆去把手续办了,我晚上下班去开回来。车子一启动,就感觉轻飘飘的,当时试驾时是三个人在车上,感觉不强烈。。。 今天是第一天开去上班,味是蛮大,从4s店开回来时,显示续航是415,从4s店开回来,然后今天上下班,加起来不到20公里,目前续航显示390km ---- 总结一下 其实今年整个一年都不是很顺利,去年从广州回汉后,跟朋友弄了一个公司,到6月份因不可抗力关了,而且年前去体检,查出糖尿病(空腹17.7,餐后27.7),直接住院,去年12月底,武汉啥情况大家都可还有记忆 然后老娘元宵后做肠息肉手术,做了病理,还是个癌前,上个月才又去住院复查的 中秋节时本打算一家人去旅游一趟,结果老头支支吾吾的说太热不愿意去,打电话发现说话都说不出声,又去住院,甲状腺切除,回老家一个星期,在医院待了一个星期 6月底时,公司凉了,被朋友拉去做一个项目,累死累活,月初退出,好不容易降下来的血糖,又飙了 找了4天工作,面试过了第二天就去上班了,然后周末没休,到了18号定车,27号提车 人到中年(86😂),看淡了很多事情,我相信任何的付出都是有回报的,可能是我们方法不对,也可能是路没选好,目前的工作对我来说亦是如此,这十多年来,兜兜转转,没有规划,一事无成,所幸,身边的人都还安好,而且有意思的是,现在的工作,把之前十多年不同行业的东西,居然串起来了 人生如逆旅,希望看到此处的朋友,保重身体,不要熬夜,多关心身边人,努力搞钱,一定能搞到钱!~
提问#速腾提车作业7月29日在微信上跟四儿子店销售谈的免息两年贷6给的清单上合计14.76其中保险8500上牌600抵押800手续费2000。大家教教我去店里我该怎么谈?那些费用是必要出的那些是没必要出的?都送了几样东西送的啥?大家的价格清单都是多少?
#用车心得去年6月20提的顶配plus(这几天比较忙,今天才有空写文章) 首先来说说费用,当时提车总车价为167800(多交了两千加装的马牌轮胎),本金交了十万,贷款67800,五年期,利息八千,金融手续费三千,月供1273,保险当时在4s店买的平安车险,交强险,车损险,三责四百万,外加座位险意外险,杂七杂八一共五千出头(今年嫌贵,买的人寿的车险,只买了交强险,三责二百万,车损险一共花了三千九百多)目前一共跑了两万公里出头,其中高速占了大概三千公里,主要是日常上下班开,单趟为50公里左右,五公里城市道路,其余为国道和村路,基本能做到一周一充,冬天有时候两周三充,办的峰谷电价,夜间谷电一档电价为不到三毛每度,二档电价比一档多了五分钱每度,基本上充满一次不到二十,一个月电费不到一百,简单算了个账,用车一年在屋里自己慢充一共花费为不到一千一百元,在外面充电桩快充花费为不到八百元,平均合不到一毛钱一公里,除此之外,几乎没有什么别的费用了,除过我自己不长眼睛下雨天把后视镜上面的转向灯撞电线杆上撞烂了,某宝上搜了一下,大概八十五块钱左右能买一个更换件自己回来换,暂时还没处理,还有就是去年停车位上开门下车的时候右后方车门被一个逆行的电动车撞了,他赔了我二百块钱私了了,我也没处理,暂时找了个贴画贴上了。 然后是用车体验,先说好的方面,就是在这个价位,作为一个纯电动的紧凑型suv,空间基本上够用,颜值上,前脸感觉好看,屁股不算好看但也算不上丑吧,内饰我感觉还行,动力上也是随叫随到,路上超车啥的也给人很有信心,而且基本上没出过啥大问题,没有给我甩路上过,使用成本也很低,车身尺寸不大,再加上自带的360系统,停车也很方便(自动泊车试过两回感觉很鸡肋)基本上现在有事出门都是开车去;不好的地方就是,方向盘往右偏,我看了下车友们的反应这应该算是通病了,尤其是急加速的时候,车身会猛甩一下,不握紧方向盘的话感觉车子像失控了一样,车上的空调也不太行,制热倒也罢了,夏天制冷确实是很慢,得先开外循环,最大制冷模式,把车门都打开,让热空气散个三五分钟,然后再开内循环,过半天温度才能降下来,要是直接开空调,十分钟温度都降不下来,而且那个空调前排吹不到头,后排可调节范围更小,冬天制热的时候,风档小了后面都没风,座椅也没有通风和加热,差评,冬天和夏天用车体验会差很多,下雨天二十度的气温,前挡都能起雾,通风模式还消不掉必须得开除雾。另外,对于这个车的辅助驾驶功能,不做评价,我的建议还是,高速上用用可以,市区车多就别指望这玩意儿了,开车主要还是得自己操心,这东西顶多算个辅助。 然后就是购车建议了,对于关注这个车,想买这个车的朋友,我的建议是,不急的话可以再等等改款,价格上不会便宜多少,毕竟价位在这了,降顶多也就是几千块钱,改款估计也就是小改款,加个座椅通风加热,仪表盘换成8.8寸之类的,小概率会升级个5g网络,毕竟是全球出口车型,变化不会太大,要是近期就有用车需求的,主要是市区代步,而且在南方,充电方便的,买430高配就行了,要是有长途出行需求,充电不方便的就考虑考虑510版本的,不建议和我一样上顶配,没什么必要,要是在北方尤其是东北地区,或者没有充电条件只能一直在外面快充的,那不建议买这个车,北方建议混动,市区代步建议看看海鸥,海豚这种微型电动车。