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跨品牌杂交雅马哈幼兽

选了塔子依然爱着龙
阿维塔 12车主·车龄1年
极限三选一
阿维塔12，极氪001，小米su7 进过这段时间的深度试驾，最后选择了阿维塔12，其实我是想换个品牌，媳妇买了11，最终还是成为了11 12双重车主舒适度:12＞001＞su7(12开起来确实很舒服，su7也确实小板凳) 智驾:12＞su7＞001(遥遥领先确实不是吹的，su7的智驾目前看来也还可以) 底盘:001＞su7＞12(001底盘确实是这个级别天花板，行驶起来高级感十足，12的底盘用料足，调教偏软舒适取向，激烈驾驶感觉屁股收不回来，侧倾抑制不住，调教确实不如001，12是全方位的软，从头到脚就两个字舒适，而001则是该硬的时候硬，想软也能软的有模有样) 操控:su7＞001＞12(su7更灵活，001更厚重其实不分上下) 电耗:su7＞12＞001(su7电耗确实最低而新001电耗也确高，试驾这么多次没下过20，su7和12确确实实没上过20) 提车速度:12＞001＞＞＞su7(12现在提车确实快了不少，su7现在下单元旦提车？) 极限三选一，各有各的好，12的外观内饰电子后视镜搭配华为智驾和鸿蒙座舱，确实是科技感满满，新001的雅马哈音响，猎装的造型，不用花钱的21寸+四活塞着实不错，su7的红色内饰，海湾蓝颜色以及兼顾电耗和性能的max版本也确实让我心动，但最后因为提车时间放弃su7，因为智驾放弃001，001智驾但凡用上007这一套那怕现阶段不好用我也能接受，现在以色列这套智驾下次换代板上钉钉的淘汰，一两年后，现在001基本上等于没有智驾，而12刚刚官宣支持更新ads3.0
2024-05-03
小郭总uu跑业务
轻骑铃木优友 UU125i车主·车龄1年
uu还值不值得买
现在各个品牌的车都在内卷，也看了本田，豪爵，雅马哈，最终选择不太好看的uu，主要原因是便宜，中配七千多。还有一个原因是听说发动机耐用省油。
2024-05-01
营口腾势中心齐若含
和001对比全新N7性价比竟然这么高!
把智能舒适卷出新高度的全新腾势N7 在价格、配置、权益和服务究竟有多能打?今天我们就和才上市不久的全新001来算笔帐全新N7 702智驾Pro版极氮001单电机WE版比001更智能、更舒适 001作为储备3年多推出的改款车型，智能驾驶能力依然落后，芯片算力仅48TOPS，只有主流水平的零头，智骂功能还是PPT状态车型主要以驾驶员为中心，副驾驶、后排功能很少，乘坐舒适性并不乐观车型全新N7 702智驾Pro版极氪001单电机WE版智能座舱10.25英寸副驾屏+7英寸后排扶手屏10.25英寸仪表屏+17.3英寸中控屏6英寸后排屏13.02英寸仪表屏+15.05英寸中控屏帝瓦雷潮奢品牌音响雅马哈音响智能英伟达Orin N芯片 Mobileye EyeQ5H芯片驾驶 84TOPS 48TOPS 比001更划算! 全新N7 702智驾Pro版极氪001单电机WE版 25.98万 26.9万配置还能吊打! 车型全新N7 702智驾Pro版极氪001单电机WE版底盘全系标配智能底盘螺簧悬架全系标配云荤系统云辇C智能阻尼车身控制(CCT) 预瞄功能舒适配置前排双50W手机无线快充前排单50W手机无线充电 1.93㎡全景天幕全景天幕电动遮阳帘后备箱感应开启后备箱电动开启前备箱电动解锁前备箱手动解锁副驾电8向+记忆+通风+加热+按摩(十点式)+小腿托副驾电14向+记忆+通风+加热 +按摩(十点式) 后排座椅长度53cm 未公布后排电动调节(靠背)+按摩+通风+加热后排电动调节(靠背)+加热 120km/h噪音分贝63 未公布安全 8气囊 6气囊前排隔音玻璃+后排隐私玻璃未公布
2024-04-16
小新¼
适合新手的第一辆车！我选择灰石250
#奔达摩托晒单有礼在选购摩托车时，我审慎考虑了几款热门车型。首当其冲的是雅马哈 YZF-R3，尽管它的操控和动力表现出色，但价格稍昂，外观设计略显平淡。接着是本田CBR250R，虽然价格适中、品牌信誉良好，但动力稍显不足，我更向往更强劲的驾驶体验。另一方面，豪爵Tr300作为我的梦中情车，表现稳定可靠，但售价高出我的预算范围，而且改装花费较大，让我不得不放弃。最终，我心动于灰石250的独特魅力。它在动力和价格之间找到了完美的平衡点。动力强劲的引擎、出色的性能表现，配以相对亲民的价格，让我不由得为之倾心。再加上其独特的外观设计，融合了运动感与个性，深深吸引了我的眼球。试驾后，灰石250真正让我心动的不仅是其出色的性能和操控，更是那种驾驶时的无与伦比的乐趣。它的动力输出平稳而强劲，作为新手我并没有感觉到大家所说的肉的感觉。悬挂和转向的灵活性也给我带来了超乎想象的驾驶体验。此外，灰石250的燃油经济性也相当不俗，让我在使用中感受到了经济实惠与便捷。总体而言，购买灰石250是我做出的明智选择。它不仅在性能和价格上完美匹配我的需求，更在外观设计和驾驶体验上给我带来了无尽惊喜和满足。我对我的选择感到十分满意，相信灰石250将成为我长期的摩托伙伴。
2024-04-10
言車MoTo
2024款雅马哈T700S售价10.98万元雅马哈近日发布了2024款T700S越野拉力车，售价定为10.98万元。新车在外观、配置和动力方面均有所升级，为探险爱好者提供更佳的骑行体验。外观方面，T700S延续了雅马哈一贯的冒险风格，简洁干练。新车增加了白色、灰色和蓝色三种涂装选择，提升视觉新鲜感。标志性的四眼灯组和TFT全彩液晶仪表彰显其科技感，同时支持Y-Connect车机互联功能。动力上，T700S搭载689cc直列双缸水冷引擎，输出73.4Ps最大马力和68Nm最大扭矩，应对各种骑行场景游刃有余。底盘硬件方面，新车采用轻量化编织网框架结构，提供出色的刚性表现。240mm的最小离地间隙保证复杂路况下的通过性。KYB减震系统和Brembo卡钳的加持，为骑行者带来稳定的操控感和强大的制动力。然而，新车未配备TCS牵引力控制系统。综上所述，新款雅马哈T700S在外观、动力和底盘配置方面均有所升级，但10.98万元的价格使其在同级别车型中竞争力有限。尽管如此，凭借雅马哈的品牌影响力和高品质的减震、刹车系统配置，T700S仍具有一定的市场吸引力。
2024-04-01
这辈子高低买台水鸟
不知道该夸还是该喷的发布会
这是我这辈子见过最短的发布会，真是不知道该夸还是该吐槽了！你说他说什么了吗？确实说了大家最关心的价格，但是一点儿也都没有产品方面的吹嘘和告诉大家快来买的虚情假意！但是一点儿都不说说这车到底变动了什么升级了什么，就感觉像是这车就是好，你爱买不买自己看！雅马哈还真是个有性格的品牌呀！
2024-03-25
Gemma19880229
弯梁车又火起来了，这个售价太自信了
现在突然有一股风又吹到了弯梁车的身上，反正现在信息流通太快，咸鱼弯梁车价格咻咻往上涨，好几家国产品牌一看幼兽卖的这么火，也开始造弯梁车了，kanax 125就是其中一款，但我还是觉得这个车溢价还是太高，说白了就造型特别一点，同价位其他造型的车配置对比起来毫无优势，反正就是冲着这个买的吧。
2024-03-13
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄2年
性价比之王，入手天鹰tx150
性价比之王，入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷，SR250GT零线降价，在这个时候，关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整，原价14980元，现指导价13980元，降幅1000元。这个时候入手极其合适了。在150cc级别的踏板车型中，天鹰TX150的销量还算比较不错，除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外，该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然，此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心，递交行驶证等资料可以享受4项补贴，包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说，良心车商！！！！ X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级，增加了一个进气门和一个排气门，从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm，最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的，可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且，这款发动机还拥有不错的质量稳定性，可以保证长期使用不会出现故障。车身方面，天鹰TX150将使用龙骨车架，并配套有渝安前顺着减震器，后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化，例如轴距延长到了1360mm，油箱容积加大到了13.2L，座椅高度也略有调高来到了755mm，不过它的前后轮毂依然还是13寸，但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯，全车LED灯源，2.5纬度7寸TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，多功能背光把手开关等等，一如既往的运动风格。槽点：第一，坐桶空间的深度不够，这个目前来看马上改进的可能性不大，因为者涉及到方方面面，改动的东西太多，只能自己想办法解决。第二，手把的转向角度太大了，导致会触碰高个子骑手的大腿，这个应该是可以后期修改的，静候佳音吧！第三，品牌影响力还有待提升。优点：第一，发动机动力充沛，动力曲线适合大多数人的喜好，而且运转品质不错。第二，制动效果和手感皆为上佳。第三，操控不错，有一定运动能力，但是舒适性也得到了兼顾。第四，覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。第五，配置真心不赖，该有的基本上都有了，物有所值。
2024-03-08
大地飞鹰rks
谈谈我如何选择适合自己的摩托车
#人人写点评本人去年之前一直骑125小踏板摩托车通勤，但总是感觉不够用了，于是就想着换车。但选择什么车呢？谈谈我的想法吧！我认为主要看看以下四点：一、用途，买摩托车的主要用途是什么？ 1、代步通勤买菜接娃，如果单纯是这些，那么电驴或许更加适合，如果想省去充电的麻烦就选择125小踏板吧！铃木U系列125、雅马哈125系列、豪爵的125，看哪台对眼买哪台，买发动机送车架的不考虑。 2、通勤10公里左右，还是125小踏板，毕竟小踏板的灵活性不容置疑！特别是市区。如果考虑到安全性也可上150排量的踏板车，标配了前后ABS（单前的不考虑），价位稍高点的还配有TCS。 3、通勤20公里以上，我选择150排量的踏板车比较适宜。既能保证小踏板的灵活性，同时在动力、安全、稳定性都有所提升，偶尔来一趟300公里左右的小长途也可以。当然也可以根据喜好选择档车，街车、跑车、仿赛、巡航车，但是在街井市角的穿行灵活性和燃油经济性是不如踏板车的。 4、经常小长途50公里以上300公里左右，最好是选择250或以上排量的摩托车，中大踏板、巡航、拉力都可以。但我注意到，250或以上排量的踏板车车重就来到180公斤以上而谈不上灵活性了，在市区通勤会感觉笨拙。巡航、拉力可选300~500的中排。 5、长途摩旅选500或以上的拉力或巡航车，还得分预设的路线路况来选，这也不是一般人能玩的，暂时不考虑，也就不去分析了！二、驾驭，在清楚了买摩托车的主要用途了以后，我基本锁定了我要买什么类型的摩托车。但不是这个类型的车我都驾驭得了，我得去试驾一下。这里就不得不考虑自己的身材，适合最大的座高和车重？买小了如骑狗，大了腿短车重操控不住。这样一大批拉力又排除在外。本人不玩翘头、不去压弯、不原地掉头，不玩泥巴，又一批性能车不在列选。三、预算和成本，有多大的胃吃多大的菜，别超出自己的能力，包括车价和必要的装备，以及燃油经济性，维修保养成本。土豪和厂商赞助的机车博主除外！四、质量品控品牌，选好车型以后，做同级别不同品牌的横向对比，选口碑好销量大热度高的，尽量是大厂品牌，小众、小厂的不考虑！还有就是拉力做得好的品牌踏板未必做得好，昔日辉煌的品牌如今也不见得就是好车，多听、多看、多了解，不做头批车小白鼠，等等党都是从半路上车赢在终途上。五、年龄，很多人买车基本不考虑自己的年龄，不过我觉得还是应该考虑一下；一个鬼火少年，骑一趴赛驼个精神小妹好像没毛病！要是骑一复古巡航去驼是什么样的画风呢？一个油腻大叔骑一拉花街车和一群小年轻也玩不到一块儿，补肾老腰也经不住折腾！结束语：我们摩托佬要奉行骑帅不骑快，不要总是用声浪去蹦抢灯窜行的电驴老六，没啥意思的！安全第一，生命至上，家人等着你！
2024-03-07
狂飙婴儿车
风云T9车主·新提车
阿春，你为什么总是在被追杀的路上
#摩托车新车点评三缸发动机，这种发动机在汽车上没谁看得上，但是在摩托车中，这玩意儿是一个非常特殊的存在，因为三缸机同时兼具双杠强劲低扭输出以及四缸的加速能力，完了三缸机个头还小，还省油。不过由于三缸工艺难度较高，所以我国一直没有自己的三缸机。以往听到的三缸车，基本全是凯旋，奥古斯塔，贝纳利和雅马哈部分车型。其中虽然贝纳利被我国钱江摩托收购了，但是钱江把心思全花在更受欢迎的四缸机上了，四号都玩出花了，基本没管贝纳利的三缸技术。三缸车中，绝大多数也是街车，唯一有印象的三缸仿赛只有奥古斯塔的F3了，不过那毕竟是绝大多数车友可望不可即的存在。但随着春风在春风日上发布“中国第一台自研三缸车型”675sr，彻底拉开了三缸仿赛大战的序幕。我一直关注着675的动态，但春风保密确实不错，这台车出现在外的每一刻，都被包的严严实实，我也只能通过谍照，来进行一些推断和友商做对比。首先675这个前脸，有明显的sr系列的痕迹，春风sr在外形设计上确实好看，250sr和450sr两款车在钱江的车海战术下仍然抢到很多订单，很大的原因就是颜值高。而目前三缸直接对手升仕的703，继承了升仕一贯前卫造型，颜值也很能打，可以说不落下风。具体的车辆配置详情发布前我们看不到，但是按春风所说的升功率升扭矩都破百的话，这台发动机将非常牛，参数吊打目前主要卖三缸的凯旋同级别的660。（不过凯旋目前没仿赛，参数吊打，饭碗抢不到。）而对手升仕的三缸是逆向雅马哈的三缸发动机，据说性能还提升了，虽然目前查到的参数不如春风宣传的这个三缸，但也很厉害。这675我眼巴巴瞅了很久，一直也没个信息更新，我估计春风最大的问题应该是卡在了定价这件事儿上。因为现在春风面对的定价问题非常多，1.桌上对手升仕本就是一个以高性价比著称的品牌。2.升仕陶总说搞出来了两个三缸，除了这个703，可能马上还会出一个小一点排量的三缸车。3.凯越张雪离职前也讲了凯越搞出来了一个高性能三缸机。4.同排量区间，性能其实大多过剩，春风675还得面对追600甚至追800，以及马上出来的无极660（666）的围剿。按照春风以往定价终归不便宜的策略，由于最大的竞争对手钱江赛800也就53000，赛600都40000了，春风这价格终归也就在49999大差不差了，如果各路追杀者再针对性降价，那日子可就太难过了。毕竟450mt刚被骁600狠狠砍了一刀。如果各路友商把四缸价格干到和春风三缸差不多的话，那点性能我个人感觉是无所谓的，我宁愿选择更稳定更好听的四缸车。而且还有一个更恐怖的故事，那就是如果三缸真的好卖，钱江一旦认为旗下四缸抢春风三缸市场不利之后，以现在他们和奥古斯塔的关系，不排除直接拿奥古斯塔F3和贝纳利899这两个成熟三缸平台直接下场飞速搞出来新的三缸车，直接过来掀桌子，钱江的生产效率大家有目共睹。综上所述，春风这台车面临的追杀者大大小小是真的不少，所以我觉得春风就像他们不断下赛道参赛一样，把这个发动机调到极致性能，主要卖给那些最追求性能的那部分爱好者，可能是让这款车多卖一点的最好选择。
2024-03-06
o如果还有明天o
奥迪A6L车主·车龄12年
分享摩托车芝士啦
摩托车基础知识介绍摩托车作为一种快速、方便的代步工具，越来越受到人们的青睐。但对于摩托车小白新手来说，对于摩托车的基础知识可能还不是很了解。本文将从单缸和双缸发动机开始，为大家介绍摩托车的基础知识。一、单缸发动机单缸发动机通常由一个气缸、一个活塞、一个曲轴和其他必要部件组成。这种简单的构造使其相对轻便，由于减少了零部件数量，也降低了维护成本。单缸发动机通常在低转速范围内提供较高的扭矩。这意味着它们在低速骑行或驾驶时提供强劲的加速性能，特别适用于城市交通和蜿蜒的山路。而且单缸发动机成本较低，维护维修的成本与时间也会相应减少。但是由于其单缸的构造，通常会产生较多的震动，如果没有平衡轴的加持的话，会影响日常骑行和驾驶的舒适性。而且单缸发动机功率输出有限，这也就意味着在高速高转骑行的时候它不如多缸发动机来的表现出色。二、双缸发动机双缸发动机是目前摩托车领域里边使用最为广泛的发动机。一辆摩托车的总排量=气缸排量×气缸数。所以说一款双缸发动机的排量的话是两个气缸的排量总和。双缸发动机的优点是可以输出更高的功率和扭矩，而且工作平稳，震动小，舒适性较强，适合长时间高速行驶。缺点是价格相对较高，维护成本也相应增加。双缸发动机通常分为对置双缸和V型双缸两种类型，对置双缸的两个气缸是平行的，而V型双缸的两个气缸是呈V形排列的。三、两冲程和四冲程摩托车发动机一般分为两冲程和四冲程。两冲程发动机每转一圈就完成了一次吸气、压缩、爆炸和排气四个冲程，而四冲程发动机需要转两圈才能完成这四个冲程。两冲程发动机的优点是功率大，响应灵敏，适合短途骑行和赛车。缺点是噪音大、污染严重、油耗高、维护保养麻烦。四冲程发动机的优点是工作稳定、燃油经济、环保、低噪音，适合长途骑行和日常代步。缺点是价格相对较高，重量较大，响应速度较慢。四、变速比、减速比和压缩比变速比是指发动机输出转速与车轮转速之比，决定了车辆的速度和加速性能。减速比是指发动机输出转矩与车轮输出转矩之比，决定了车辆的爬坡能力和牵引力。压缩比是指发动机燃烧室内最大容积与最小容积之比，决定了发动机的燃烧效率和输出功率。五、前叉倾角前叉倾角是指前叉与地面之间的夹角，决定了车辆的转弯稳定性和操控性。前叉倾角越大，车辆越容易进入弯道，但同时也会降低车辆的稳定性和安全性。总的来说，摩托车的发动机类型、冲程、变速比、减速比、压缩比和前叉倾角等参数都对其性能和使用体验有着较大的影响。选择适合自己的摩托车，不仅可以提高骑行体验，还可以提高行驶的安全性和舒适性。四缸发动机：高转速带来的源源不断的动力输出摩托车发动机有多种排列方式，如直列式、V型和水平对置双缸等。不同的排列方式决定了发动机的不同动力输出特性。双缸发动机通常能够提供更高的功率输出，使其在高速骑行或驾驶时表现更出色，并具有更好的加速性能和高速巡航能力。双缸发动机的平衡性也比单缸发动机更好，减少了发动机振动，提高了骑行或驾驶的舒适性。此外，双缸发动机还可以实现非常大的排气量，如宝马的R18，其双缸水平对置发动机总排量达到了1800CC。与双缸发动机相比，三缸发动机在市场上并不常见，但一些知名品牌如雅马哈和凯旋仍在使用三缸发动机。三缸发动机通常可以在较低的转速下输出更高的功率，因此通常情况下，搭载三缸发动机的车辆基本上都具有较高的扭矩输出。然而，这也取决于各个厂家的调校。例如，凯旋的Tiger 900/1200系列采用不等间隔燃烧的方式来提升发动机性能。然而，三缸发动机的车辆通常会产生较大的震动，虽然低扭矩表现出色，但在高转速性能方面与四缸发动机仍存在明显差距。此外，三缸发动机的排气管声浪也较为独特，喜欢的人会深深迷恋，而不喜欢的人则可能感到厌烦。目前量产级别最大排量的三缸发动机车型是凯旋火箭，排量达到2500CC，它是专治各种不服的存在。四缸发动机主要用于一些大排量的运动型摩托车，大多属于高转速发动机。气缸的数量越多，发动机的重量就越大，因此需要更强劲的动力支撑。尽管20多年前市场上还能见到一些250CC左右的四缸发动机，但由于排放法规的限制，这类发动机逐渐退出了市场。目前市面上量产级别排量最小的四缸发动机是川崎重工推出的ZX-25R，其最大马力在15500转时产生。四缸发动机最令人兴奋的地方就在于高转速高速时源源不断的动力输出，一旦体验过就难以忘怀。综上所述，摩托车发动机的排列方式和气缸数量决定了其动力输出特性。双缸发动机通常能够提供更高的功率输出和更好的平衡性，而三缸发动机通常在低转速下具有更高的功率输出，但震动较大。四缸发动机则在高转速时提供源源不断的动力输出，尤其适合运动型摩托车。
2024-03-06
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄2年
长续航与动力强好难选～
#辣评新车极氪001从第一代面世以来，都是我梦中情车，奈何腰包太扁，买不起，猎装版才是最帅的车型，不接受反驳！本周二极氪001的2024新款发布，无论价格还是配置都是“真香”啊，车价降低的同时还升级配置。相对于老款，最大的区别就是动力史诗级的加强增加了150Ps，然后就是配置上把以前需要选装的变成了标配。即使最低配的we版，配置都很"满"。对于新增的配置我感觉比较实用的是：前车驶离提示，像我这种等红绿灯都会玩会手机的人，这个功能最起码可以让我少被按喇叭；雪地驾驶模式，非四驱的雪地模式个人猜测应该是降低动力输出，让加速更缓和，避免车轮打滑失控，我感觉在冬天很有用；方向盘加热，冬天的福音，早晨不用兰花指捏冰冷的方向盘了，虽然苏州不是很冷，冬天我早晨带手套开车；AR－HUD，试驾过大众id7他也是有这个功能的是真好用！特别是导航，妥妥的在眼前指路；前挡风玻璃加热，也是冬天的福音呀，不用卡片刮雪了（有了解前挡玻璃加热的吗?开加热是不是就不怕起雾了）。其他升级的配置各位车友可以去对比发现~ ～他品牌对比～好多车友都是拿001与还未发布的小米su7对比，不过我认为他们不是一个类型的小米su7更倾向运动，001我感觉更倾向家用。如果说找一个同价位的纯电轿车对比的话，我个人认为与星途星纪元可以拿来对比下。对比车型：极氪001WE版100kWh后驱（26.9万元）与星途星纪元Max长续航版（26.98万元），不过星纪元现在降价了2万。这两款车尺寸大小差不多，001略大一些，而且还是旅行掀背车储物空间应该是比星纪元大上一些。外观内饰方面，我更喜欢极氪001的外观，内饰虽然星纪元白色内饰会耳目一新，但是更想要深色内饰，浅色内饰打理起来有点麻烦，我的破艾8蓝白内饰都成蓝灰了。2款车的空调控制都是集成到中控大屏上，没得实体键，唉。续航方面，001比星纪元多30km，电池大了20度电。单独看续航001比星纪元多的不是太多，是因为001马力比星纪元大了109Ps马力了呀。如果让我选，我当然选动力足，续航还多的001呀。配置方面，001就领先很多了，无论是是舒适性的还是智能化。星纪元还在用8155和征程3。总之，同价位的话，我还是感觉001是真的香呀~ ～本品牌对比～极氪轿车的话也是剩下的也只有极氪007了。对比车型：极氪0072024款后驱智驾版100kWh，比001 便宜1万元。 007的车身大小略小与001，造型也是比较大众的流背造型了。 001与007配置方面，两款车各有千秋吧，对于我来说我更喜欢001的28割雅马哈音响、真皮座椅、前挡玻璃加热和亚米高精定位系统。续航方面，同样电池大小和电机大小的情况下007续航多120km续航，车身重点才差125kg，不是很理解。 001与007对比的话，不考虑1万元差价，更好配置与更高续航也挺纠结的。～同车型对比～如果001与007是挺纠结的话，那同价格、同配置的四驱与后驱才是无敌纠结啊。一个是大5度电，续航高75公里，续航更高；一个是四驱系统，马力更强。如果只考虑买001的话，要马力还是要续航，难搞呦~ ~总结~ 总之，极氪001 在同价位的纯电车型里，配置是真的很顶，可以说是拉满了。选购对比完估计都会选择001，但是001we版的后驱与四驱是个纠结点.
2024-02-29
雪碧Usy
雅马哈巧格，城市灵动之旅新伙伴
#摩托精华提车作业选车背景介绍：在繁忙的都市生活中，我就想一台轻便、灵活的小踏板来代替汽车作为我的代步工具，主要是应对日益拥堵的交通和不断加快的生活节奏堵车堵的脑瓜嗡嗡的。经过多番比较和深思熟虑，我最终选择了雅马哈的巧格。这个踏板车以其经济实用、操控便捷和年轻运动化外观赢得了我的认可，既不复古也不像福喜那样鬼火所以我选择巧格成为我城市出行的得力伙伴。价格明细：在购车前，我详细了解了巧格的指导价格和优惠。基础款车型的市场指导价在合理范围内，考虑到它的品牌口碑和配置水平，我认为这是一笔物有所值的投资。指导价7980元优惠了600元为啥优惠这么多呢，有个人订完车不要了我就跟老板聊了聊我要了这个颜色，上牌花费120元保险150元。此外，我还根据个人需求选装了一些实用配件，如防盗锁、后座靠背等，这些额外花费也在我的预算之内。购车攻略建议：在选购过程中，我总结了以下几点经验分享给大家。首先，要明确自己的需求和预算，这样才能在众多车型中筛选出最符合自己要求的那一款。其次，购车时不妨多走几家店铺，比较不同经销商的报价和服务，争取获得更多优惠。最后，在签订购车合同前，务必仔细阅读条款，确保自己的权益得到保障。漆水外观介绍：提到巧格的外观，我非常满意。车身线条流畅，配色方案时尚大方，无论是在阳光下还是夜色中，都显得格外引人注目。漆水工艺也相当不错，表面光滑细腻，没有明显的瑕疵和色差。嘎嘎板正阳光一照车身闪闪发光。性能及操控感受：在性能方面，巧格同样没有让我失望。它搭载的创核蓝心发动机动力充沛，前段加速响应迅速不管是在市区穿梭还是偶尔的郊外游玩，都能身轻如燕。操控方面，车把轻盈灵活，转向精准稳定，即使在人流量拥挤的菜市场内也能自如操控。刹车系统也够用，abs虽然没有但是骑帅不骑快骑快了abs也救不了你。总结来说，雅马哈巧格提车以来我非常愉快。它不仅满足了我日常出行的需求，更以其出色的性能和时尚的外观成为了我生活中的一道亮丽风景线。我相信在未来的日子里，它将继续陪伴我穿梭于城市的每一个角落，共同书写属于我们的精彩故事。
2024-02-27
ZJVWVS7
捷达VS7车主·车龄3年
旭鹰777公里了谈谈感受
1月7号买的到现在快2个多月了开了有777公里了。向各位车友汇报下用车情况及感受。平时大多都是小孩上学放学的短距离接送路程偶尔跑山三四十公里的路。操控感受就是车身小巧转向灵敏走街串巷游刃有余。用车成本低油耗低见图三。时速60内提速还不错，通勤利器，发动机声音也好听清脆悦耳不愧是搞音乐出身的，即使红灯时怠速感觉比其他品牌的摩托声音要低。唯一遗憾的就是车灯是卤素蜡烛灯还好没有夜里用车需求，其他目前还没有发现缺点。目前还没有首保，网上百度了下首保公里数有300 500的，想了下保养维护还是按使用手册来做吧首保是1000公里换机油机油的话还是用雅马哈官方的机油吧其他品牌的油咱也不懂。目前就这些吧
2024-02-27
人生人海之中
传祺新能源E9
传祺E9是广汽传祺针对中大型插电式混合动力MPV市场推出的一款车型。作为传祺旗下的新能源车，E9凭借其独特的外观设计、宽敞的空间布局以及较为全面的配置，受到了许多家庭用户的欢迎。外观方面，传祺E9延续了品牌家族的设计语言，采用了平直的线条设计，加上矩阵式大灯和贯穿式尾灯，展现出一种沉稳而富有商务气息的外表。车身尺寸方面，E9的长度为5193mm，宽度1893mm，高度1823mm，轴距3070mm，为乘客提供了充裕的乘坐空间。在内饰设计方面，传祺E9提供了高科技感的三块大屏幕，并且标配12个扬声器的雅马哈音响以及无线充电等舒适性配置。座椅布局为2+2+3的七座模式，第二排独立座椅提供了宽敞的通道以及加热、通风和按摩等功能，第三排座椅同样宽裕，且后备箱空间充足。总的来说，传祺E9以其友好的起售价格和丰富的功能配置，成为了一个不错的家庭用车选择。尽管在细节设计、隔音效果和部分动力表现上还有待提高，但整体而言，E9仍具备较高的市场竞争力。
2024-02-21
无锡道极张静
随着新能源车型体验的进化，新的产品价值得到认可，插混车型逐渐成为新能源汽车增长新动能。空前繁荣的市场中，谁能够脱颖而出，以更高的用户价值获得市场的认可？这一次，我们将目光投向即将于1月29日上市的星途追风C-DM。新车定位都市优选电混SUV，搭载行业首创3挡3擎混动技术，支持“双电机全场景高能体验”，再加上综合续航1000km、25分钟快充、整车终身质保（含三电），为当代青年带来高质价比更优选。行业首创混动优选得益于奇瑞集团在混动技术领域的深厚积淀，星途追风C-DM搭载的混动专用变速箱，是国家“十三五”重点研发计划“新能源车”专项项目，采用世界首创3擎动力+3挡DHT组合，最高传动效率达到97.6%，实现1+1＞2的效果，1.5T发动机可直驱可增程，双电机可单独或同时驱动，必要时三擎动力同时驱动，双轴滑摩换挡，面对不同行驶场景，车辆在不同挡位切换平稳、顺畅，没有动力中断。面对需要频繁起步、加速、刹车的拥挤城市道路，双电机协作驱动，静谧性、动力性兼具，高速巡航及加速超车等情况时，高性能发动机以及降挡增扭等技术加持，保证强劲动力体验。在1.5T高效发动机+永磁同步双电机+3挡DHT混合动力专用动力系统的加持下，新车兼具燃油汽车与电动汽车的双重优越性，冬季空调制热效果强、能耗低，短途出行节能高效，快充加持，高速也可用电，赋予新的舒适价值，让用户毫无里程焦虑，随时可以说走就走，更愿意拓宽生活半径，更热爱出行。WLTC工况下，综合续航超1000km，纯电续航80km，百公里综合油耗1.76L，25分钟即可从30%充电至80%，全面降低用车成本，消除续航焦虑。同级领先智能优选智能化时代，汽车正在逐渐转变为具备消费电子产品属性的产品。为了满足用户对智能化的高要求，星途追风C-DM将智能科技配置直接拉满，当用户进入车内，点亮24.6吋环绕式真曲面屏，整个驾驶舱即刻化身成沉浸式数字化出行空间。在高通骁龙8155芯片、自研lion5.0雄狮智云系统、同级讯飞语音交互系统的加持下，用户可以通过简单的语音指令获取实时交通信息，调节车内温度，选择心仪音乐，实现所见即可说；再加上头部APP生态聚合车娱系统提供的各类娱乐应用，让长途行车不再单调，让家人舒心休憩。而高阶ADAS、540°高清影像、50W手机无线快充等实用功能，则帮助驾驶者减轻驾驶负担，带来更安全、便捷的驾驶体验。例如ACC全速自适应巡航可根据前车行驶状况智能调整车速，降低用户高速驾驶的疲劳感；540°高清影像系统可帮助驾驶者全方位了解车辆周围环境，增强用户在复杂交通环境中的驾驶信心。全球背书品质优选作为奇瑞塔尖星途品牌的最新力作，追风C-DM集奇瑞集团全球资源打造而成，不仅拥有国家重点新能源科技项目背书，更有全球500强世界级供应商倾力加持，搭载科大讯飞语音交互系统，配备性能和容量优于竞品的国轩高科三元锂电池；全球首搭博世最新电控系统，更安全、更舒适、长续航，车辆长期停放蓄电池负极也不会亏电。此外，追风C-DM还经过了4万小时台架试验，累计350万km整车验证，三元锂电池支持20年以上使用（按每周2次循环充电），整车品质值得信赖。而且相较于其他车企3年或10万公里的质保服务，追风C-DM为用户提供整车终身质保服务，称得上是同级唯一，用满满诚意守护车主用车全生命周期。在奇瑞技术底蕴和全球资源的加持下，星途追风C-DM成功打造出行业首创混动优选、同级领先智能优选、全球背书品质优选的优选价值，必将成为插混市场中的有力竞争者。面对巨头“混战”、内卷加剧的插混市场，星途追风C-DM如何开疆拓土？1月29日，我们拭目以待。随着新能源车型体验的进化，新的产品价值得到认可，插混车型逐渐成为新能源汽车增长新动能。空前繁荣的市场中，谁能够脱颖而出，以更高的用户价值获得市场的认可？这一次，我们将目光投向即将于1月29日上市的星途追风C-DM。新车定位都市优选电混SUV，搭载行业首创3挡3擎混动技术，支持“双电机全场景高能体验”，再加上综合续航1000km、25分钟快充、整车终身质保（含三电），为当代青年带来高质价比更优选。行业首创混动优选得益于奇瑞集团在混动技术领域的深厚积淀，星途追风C-DM搭载的混动专用变速箱，是国家“十三五”重点研发计划“新能源车”专项项目，采用世界首创3擎动力+3挡DHT组合，最高传动效率达到97.6%，实现1+1＞2的效果，1.5T发动机可直驱可增程，双电机可单独或同时驱动，必要时三擎动力同时驱动，双轴滑摩换挡，面对不同行驶场景，车辆在不同挡位切换平稳、顺畅，没有动力中断。面对需要频繁起步、加速、刹车的拥挤城市道路，双电机协作驱动，静谧性、动力性兼具，高速巡航及加速超车等情况时，高性能发动机以及降挡增扭等技术加持，保证强劲动力体验。
2024-02-04
久捂贰柒
MG5车主·车龄2年
MG5便宜归便宜,还是有亮点的。
就特么几万块的破车，竟然有前车识别（60-80米显示前方有车辆)和紧急制动，昨天开到80的速度触发了一次紧急制动，MG5刹车偏软大家开的快的话要跟车别太近，第一次还是紧张的。这么个破烂玩意儿，还有这个，而且还有车道偏离，开偏了方向盘会抖动提示，还有坡道辅助，车库出来等抬杆，松刹车妥妥自己挪动好用的一批。狗屁定速巡航没试过，回头体验一下，网上看到几例大品牌开巡航失速和刹车失灵，一直不敢尝试巡航定速。车机自带的导航官方能不能给升级一下!!!真希望有那个車评大神可以和官方建议一下，车机自带的高德反应慢半拍。画面看着像初代导航。不好用，还巨丑。这个改良一下就完美了，这是我感觉最大的缺点。至于噪音，我也做过同级别的车，都存在，有些比MG5更吵，胎噪更大的比比皆是，至少城市代步车速慢的时候不吵，旗舰的雅马哈音响，还是蛮享受的。
2024-02-04
风CU525
QJMOTOR 闪150车主·车龄2年
我之前骑的是一辆雅马哈巧格125 踏板车。看到朋友骑个巡航我一眼可看上啦。准备换巡航我就选择国产品牌闪150 小排量的我是个新手。总体还不错。闪150坐高715 这个坐高男女坐着都可以坐在车上我两脚全部落地腿还有余我身高1.78哈哈比较有安全感坐姿也行就死长时间骑行有点费腰加个靠背就能解决问题。 150的排量我市区通勤够用啦。跑山就是不太给力。不踏板骑着有仪式感。人家都说踏板车是骑士的最终归属。我这是反着来。骑巡航比较有仪式感。有网友说钱江的车子毛病多。各种小毛病我的车子买回来十个月啦就刚开始后刹车片异响现在也磨合好啦。不想啦。基本上没啥毛病油耗表现。我一般是都在市区通勤。来回6公里市区油耗 2.1左右。油耗比较省油随便跑。主要是这车14.7的大油箱一箱油随便跑500公里非常省油跑长途也不必担心没油这车不是太重好操作新手必须可以闪150也有跑西藏的我看也没坏路上就是海拔高跑不快哈。闪150比我的踏板骑着拉风多啦骑行也比较有操作感骑帅不起快。安全第一
2024-02-02
轰达幺儿五
ncr 125 提车作业
买车理由：对于要买一辆小踏板通勤，主要考虑的是便携性和经济性，对于有一辆小踏板，真的给我带来了很大的便利，上班不堵车，下班买个菜停车很方便，对于经济支出比小汽车的确节约很多钱，又不至于比公交和电动车通勤上用的时间长。选车理由：选一辆小踏板，对于市场上125-150的踏板还是挺多的，先后关注了好多款，逃不过的就是铃木uy125，豪爵afr125，从品牌来讲，铃木，雅马哈，本田，豪爵都在125踏板上有着不错的口碑，我选中本田就这ncr125，主要考虑的还是外观和品牌度，本田的发动机还是挺可靠的，所以没有过多纠结，就选了一款市面上不那么多的外观入手了。购车价格：我这个是要是版本的，价格10620，无钥匙的要贵1000块，为了这无钥匙多1000感觉我没有这个必要，车商有优惠900块，还送了2次保养，然后保险256（有税和意外险）。购车建议：大家购车的时候可以多试驾下，因为坐姿，骑行感受那些，每个人体质不一样，对于每个车来说，骑行感受还是有些不同。外观做工：ncr125作为一个125中的大踏板，车身和坐垫都比较长，坐2个人不挤，车头v型车灯设计，行车灯比较犀利，车头部分非常有运动的风格，来到车身部分，线条突显出来，有肌肉感，运动基因再次延续，上提的腰线，随时要暴走，来到尾部，车灯有典雅的感觉，就是不是led的，这个需要改进下，车位细节比较少，总感觉缺少点儿什么，没有车头那种运动风格在里边，稍微有点儿减分了，做工方面，本田随便有点偷工减料，但是质量上还是没有问题的，漆水更主流踏板上没区别，用漆也挺好的，车壳组装位置也契合到位，符合大厂做工。性能操控：车辆提速比较有劲，不拖拉，超车那些都很轻松，发动机感觉比较有力，方向也很灵活，能够轻松的控制主车辆，很有安全感，刹车有联动刹车，灵敏度还挺好，能安全停住。
2024-02-02
多才可乐aG9
DL250动力还不错啊。
我骑车不多，之前骑过125小踏板，之后觉得拉力车帅气，又换了个Dl250，主要考虑到稳定，所以选择了合资品牌，总体上它还不错。座高790说实在的，这个座高还不错，我之前骑的雅马哈福喜125的座高是710，两车坐上以后的感觉差不多，踏板座椅宽有些吃腿，我175的身高坐在DL上两脚能完全落地，腿部没有什么压力。坐资也很不错，骑行时腰部挺直对手臂和头颈的压力不大，适合长途骑行。动力部分。 23匹的马力完全够用，前段提速挺快，比小踏板强多了，深拧油门动力挺猛，就是六档的时候加速不是很有力，需要降档提速。至于网上说的不如125踏板有劲，那都是瞎说的，毕竟排量在这，动力还是很足的，一个人骑完全没问题。这款车曾经也是进藏的主力车型，高原都能胜任，平原更没问题。油耗表现。油耗我在市区通勤用，每天往返21公里，市区油耗3.5上下，油耗还可以接受。我骑125市区通勤的油耗在3.0升左右，对比起来油耗不算高。长途油耗个人最低跑到过2.5，这个油耗表现真的不错了，毕竟车很大，又重。以上是我的一些浅见，有不对的地方请大家指正。
2024-02-01
水一沐峒
中小型踏板选uhr不后悔
2022年，那时候我刚卖了GSX250，用了一年，觉得头盔、护具没有地方放，虽然后来加装了尾箱，丑的一匹，日常骑行、带娃都很不方便，就想的早点把gsx250卖了，换个中小型踏板。后来有个哥们看了车后，当场付定金交易，卖了2.3万元，骑了1500公里折损了大概五千块钱，心里比较佛系，能接受。在买下一辆中小型踏板之前，我心中有几个基本的要求：1.样子要够帅，不买外卖神车；2.价格限定在2.3万元，为什么限定在2.3万元内呢，因为一年换一个车，家里难免有微词，就想的卖多少钱就买多少钱的车。3.品质一定要有保障，不买那些口碑差、问题多的车厂的车。其实，价格限制也没有那么死，兜里零花钱也有几千块钱，预算3万内也是可以接受的。目前市场上比较火的三万元以内、体型稍微大点的踏板有无极SR250GT、赛科龙睿途RT3、豪爵UHR150、雅马哈NMAX、钱江鸿250、本田pcx、光阳赛艇250等，车型很多。时间回到2022年，那时候可选择的车型可真不多，pcx和nmax都需要等3-12月不等，而且价格嘛也很“美丽”，落地3万多了。为什么选择uhr150，理由很简单：1.价格够便宜；2.质量有保障。Uhr150应该说从价格、质量、外观都很符合我的需求，所以不犹豫选择了uhr150。其实，我选择豪爵还有一个小插曲，与其说我选择了uhr150，不如说我选择了豪爵。我上一个摩托车是豪爵铃木gsx250，我骑的时候感觉不到质量好，卖车后，和买家去过户，回来的时候，我骑的他的某款很火的国产250，他骑的gsx，我骑上第一感觉就是车很松垮，质量差gsx250很远，感觉车子稳定性差，车子松松的感觉。细聊后才发现他中奖了，车子渗机油，他骑了半年多五折卖了，我大概是一年多点八五折卖的，如果加上税费大概七六折卖了。所以，第二辆车，我只选择豪爵或者合资品牌或者纯国外品牌。我大概2月-3月订的车，那时候疫情，我等了三四个月，才提到车。本来定的温莎蓝，没想到店里回来一辆白色uhr，打电话问我要不要，到店里看了后，白色就白色吧，不然下一辆车还不知道啥时候才能回来，就果断提了。事后发现，白色比温莎蓝耐看、好看，庆幸啊！当天就把车骑走了，保险是在店里上的，加了20块钱手续费。上户在店里上，需要加200-300，我就自己去上户，上户还是比较顺利的，就是需要等，因为太原车管所经常没网还是咋了，吐槽一下太原车管所的网。豪爵uhr150刚上市，一车难求，价格上不存在任何优惠，扶手版是17680，尾箱版18880。我买车的时候，价格上没有优惠，但是要了一个夏德尾箱，算是一个小小的优惠。大家买车的时候，可以多问几家，整体上不同店家的优惠一致，但是部分店家为了促销，会悄悄的给一些优惠。那时候有一个店家为了促销，公开的宣传送尾箱，我买车那个店家也知道同行送尾箱，不得以也送了我一个。最后结局是，促销的那个店家被厂家罚款了，我们前面订货的都享受了尾箱。建议大家购车的时候，除了多对比几家店家外，可以多去懂车帝、摩托范上看看各个车型的口碑，很具有参考性，没有完美的车，每款车的不足和亮点，你是否可以接受。豪爵uhr150的漆水，一贯的优秀，这个在业内是受到大家广泛认可的。这款车的外观，是模仿的pcx，算是pcx的高仿版。花国产的价钱，享受pcx的驾驶乐趣。外观看起来憨憨的，推荐大家选择白色，白色耐看、好看，在摩友圈里大家都相对比较喜欢白色，很多人买灰色、蓝色是因为当时厂家发回来什么颜色的车就提什么颜色的车，要不就是继续等。最后说一下uhr150的性能和操控，一个踏板，就别提操控了，一个150的车，就别提性能了，一个150排量的踏板，定位就是城市通勤，使用体验真的挺不错的，骑久了，感觉动力差一点，但是在城市里骑，真的很方便。排量在大点，在城市里就有些大，在小巷子里骑就不太方便。请车车圈主推荐加精
2024-01-30
二少西安
龙年大吉，机车梦想！！！
#龙年机车接好运飞戈150,2000km.使用感受.. 看了这些配件大家就知道我是给媳妇买的，平时日常代步用的多，摩旅很少，所以风燥大，操控一般般我都可以接受。骑行的时候速度40-50是最舒服的，带着风被和尾箱，60的时候会有明显车把抖动，但是动力还能再往上冲。相比风噪，150cc发动机的噪音并不大。最难受的转速就是4000左右，时速10-15。会有明显的顿挫，售后说是通病，皮带这个时候没挂紧，当然不是每个品牌都这样。油耗软件展示2.4L，我觉得实际在2.8左右。一箱油，报警的时候差不多 300-350km。(冬季也就这样了) 最后说说颜值，原版的奈何价好配置低（飞戈手把加热骑车真的很爽），实时胎压监测，温度显示也很有用的！没有的时候觉得没用，有了就离不开了。我这辆车主打使用，所以没有买龙骨踏一其实我还是更喜欢巡弋的150，骑起来太爽了。总之，一个价格没有太多合资品牌复古踏板，选哪个国产品牌都不会太大差距。合资品牌并没有什么信仰，我之前骑雅马哈 125，质量确实稳定但是配置也确实低。给各位准摩友一个建议，买车一定要选愿意多回头看它的那辆，也要有些包容，更不要越级对比。自己合适最重要哈哈…！！！！
2024-01-30
水一沐峒
中小型踏板选UHR150不后悔
目前市场上比较火的三万元以内、体型稍微大点的踏板有无极SR250GT、赛科龙睿途RT3、豪爵UHR150、雅马哈NMAX、钱江鸿250、本田pcx、光阳赛艇250等，车型很多。时间回到2022年，那时候可选择的车型可真不多，pcx和nmax都需要等3-12月不等，而且价格嘛也很“美丽”，落地3万多了。为什么选择uhr150，理由很简单：1.价格够便宜；2.质量有保障。Uhr150应该说从价格、质量、外观都很符合我的需求，所以不犹豫选择了uhr150。其实，我选择豪爵还有一个小插曲，与其说我选择了uhr150，不如说我选择了豪爵。我上一个摩托车是豪爵铃木gsx250，我骑的时候感觉不到质量好，卖车后，和买家去过户，回来的时候，我骑的他的某款很火的国产250，他骑的gsx，我骑上第一感觉就是车很松垮，质量差gsx250很远，感觉车子稳定性差，车子松松的感觉。细聊后才发现他中奖了，车子渗机油，他骑了半年多五折卖了，我大概是一年多点八五折卖的，如果加上税费大概七六折卖了。所以，第二辆车，我只选择豪爵或者合资品牌或者纯国外品牌。豪爵uhr150刚上市，一车难求，价格上不存在任何优惠，扶手版是17680，尾箱版18880。我买车的时候，价格上没有优惠，但是要了一个夏德尾箱，算是一个小小的优惠。大家买车的时候，可以多问几家，整体上不同店家的优惠一致，但是部分店家为了促销，会悄悄的给一些优惠。那时候有一个店家为了促销，公开的宣传送尾箱，我买车那个店家也知道同行送尾箱，不得以也送了我一个。最后结局是，促销的那个店家被厂家罚款了，我们前面订货的都享受了尾箱。建议大家购车的时候，除了多对比几家店家外，可以多去懂车帝、摩托范上看看各个车型的口碑，很具有参考性，没有完美的车，每款车的不足和亮点，你是否可以接受。豪爵uhr150的漆水，一贯的优秀，这个在业内是受到大家广泛认可的。这款车的外观，是模仿的pcx，算是pcx的高仿版。花国产的价钱，享受pcx的驾驶乐趣。外观看起来憨憨的，推荐大家选择白色，白色耐看、好看，在摩友圈里大家都相对比较喜欢白色，很多人买灰色、蓝色是因为当时厂家发回来什么颜色的车就提什么颜色的车，要不就是继续等。最后说一下uhr150的性能和操控，一个踏板，就别提操控了，一个150的车，就别提性能了，一个150排量的踏板，定位就是城市通勤，使用体验真的挺不错的，骑久了，感觉动力差一点，但是在城市里骑，真的很方便。排量在大点，在城市里小巷子里骑就不太方便。uhr150值得你拥有！
2024-01-26
济南王某某
提车日记：遇见雅马哈巧格i125
一直以来，城市里的通勤总是让我有些许的烦恼。拥挤的公交、漫长的等待，以及炎热的夏天和寒冷的冬天，都让我下定决心要买一辆属于自己的小摩托。经过反复的比较和试驾，我最终选择了雅马哈巧格。选车背景介绍在选择小摩托的过程中，我考虑到了许多因素。首先是预算，我希望价格在万元以内；其次是品牌和性能，我希望它有良好的口碑和稳定的性能；最后是外观，我希望它能与我的个人风格相匹配。在对比了市场上多款小摩托后，我发现巧格i125恰好满足了我的所有需求。价格明细谈到价格，我觉得购买巧格i125还是相当实惠的。我的购车价格是8100元，包括了车辆、保险、上牌费。当然，为了确保它的日常保养和维修，我还购买了店家的保养套餐和服务保障。这样算下来，虽然价格略高于一些网上的报价，但我相信在实际的购车体验和后续的服务上，我会觉得这个价格是值得的。购车攻略及建议购车时，我建议大家先明确自己的需求和预算。对于巧格来说，如果你在寻找一款外观时尚、性能稳定、适合城市通勤的小摩托，那么它确实是一个不错的选择。但在购车时，我建议大家尽量选择官方授权的经销商，这样可以确保车辆的品质和后续的服务。此外，在购车前，最好了解一些基本的摩托知识，这样在购车时可以更加从容。漆水及外观谈到外观，我特别满意巧格的设计。它的漆水非常亮丽，即使在阳光下也很难找到瑕疵。车身线条流畅，给人一种既时尚又运动的感觉。每次骑着它走在街上，都能吸引不少的目光。而且它的颜色选择也很多样，可以根据个人的喜好进行选择。性能及操控感受关于性能和操控感受，我可以说巧格i125真的超出了我的预期。它的发动机响应迅速，加速平稳，无论是穿梭在城市的大街小巷还是偶尔的高速行驶，都能给我带来足够的信心。操控方面，它的车把设计合理，指向准确，让我在行驶过程中非常有安全感。此外，它的减震效果也很出色，即使行驶在颠簸的路面上，也能保持稳定。总的来说，选择巧格i125是一次非常愉快的经历。它不仅满足了我对小摩托的所有期望，还给我带来了许多额外的惊喜。如果你也在寻找一款适合城市通勤的小摩托，不妨考虑一下巧格i125。我相信它会给你带来同样美好的体验。
2024-01-21
别老逗白我
通勤就得选巧格i
关于我巧格的提车感受一、选车背景介绍上下班汽车堵车还费油电车每天都得充电路途比较遥远，我与要一台摩托车来代步通行，选择雅马哈巧格i125是经过深思熟虑的。在繁多的摩托车品牌中，我之所以选择了它，主要是出于以下几点考虑： 1.品牌与品质：雅马哈作为一个国际知名的品牌，其品质一直受到广大用户的认可。巧格i125作为雅马哈的代表车型，自然也继承了其优良的传统。 2.性能与油耗：在做了大量的功课后，了解到巧格i125在同级别车型中，百公里1.7L油耗较低，且发动机性能稳定。对于日常通勤和偶尔的长途旅行，它都能胜任。 3.外观与设计：巧格i125的外观时尚而不失大方，设计上符合年轻人的审美，非常吸引我。二、价格明细在购车过程中，我主要考虑了以下几点费用： 1.车价：根据我所了解的市场行情，巧格i125的车价大约在7680元至7980元之间。 2.附加费用：这包括上牌费、保险费以及一些必要的改装费用，总计约200元。 3.维护与保养：考虑到长期使用，我预计每年的保养和维修费用大约为200元。三、购车攻略及建议购车时，我有以下几点建议： 1.试驾体验：在决定购买之前，一定要试驾。通过试驾，你可以更直观地了解车辆的性能和操控感。 2.了解市场：购车前要多了解市场行情，对比不同商家的价格和优惠活动。 3.验车环节：提车时，要仔细检查车辆的外观和各个部件，确保没有瑕疵或损坏。四、漆水及外观巧格i125的漆水光滑如镜，颜色鲜艳且饱满。在阳光下，车身的每一处都散发出迷人的光泽，让人爱不释手。细节之处也做得相当到位，无论是车架还是零部件，都显得非常精致。五、性能及操控感受关于性能，巧格i125的发动机表现稳定，加速平顺。无论是城市道路还是乡村小径，它都能轻松应对。操控方面，车辆的方向盘转向准确，路感清晰。悬挂系统也调校得恰到好处，能有效过滤掉路面的颠簸。总体来说，驾驶巧格i125是一种享受。
2024-01-21
若与你成风
维多利亚 Sixties 150Si车主·车龄2年
热门车型多重比较的最终选择
#摩托车选车经历入手维多利亚Sixties150si已经8个半月，从最初的热烈欣喜到现在的如鱼得水，每次出门首选必然是骑摩托，夏天雨冬天雪，都挡不住我爱骑车，也都挡不住维多利亚的绚丽色彩在路上博得大量的回头率和夸赞。购买之前在app上看了很多款摩托车，从大火的vespa到时髦的姜戈，从小巧的本田125LA到小众的三阳飞度，再到大阳VRF，也pass了很多人推荐豪爵125和雅马哈巧格，理由是太像电动车，我是颜狗哈哈。去摩托城试车的时候，先去了大阳和三阳店里，因为我本身170，属于女生中相对较高的一类，大阳和三阳对我来说腿部有点紧凑，车型小巧，基本配置都齐全，座高能让脚掌轻松着地，大阳当时有个明显缺点，就是车头的控制偏重，试车途中明显感觉不适。125LA去试车的时候，没啥问题其实，但是导购推荐la的红色款，谁懂啊，我最不喜欢红色了，而且我欣赏不来红白配色，卖的还比好看的白色贵，所以我直接pass了，但是后来再路上遇到125la，还是忍不住赞叹一下，人家漆水（不包括红白配色）看着很高级。姜戈劝退我的原因是价格高，配置低，性价比不成正比，除了颜值和品牌，让我觉得优点不明显。VESPA，价格高昂，但是品控很好，铁壳子，改装空间非常大，上路吸睛，有钱人可入，对我来说，pass。最后试了维多利亚，原车没有风挡没有包任何配饰的时候，加上店里灯光环境太差，差点给我劝退，室外试车的时候发现这个颜色就适合室外，而且腿部空间够大，方向很好控制，面板简洁，虽然是踏板中偏重的车型，但是并没有觉得把控不稳，标配的ABS和手把加热让我觉得安全感提升了，座椅宽大，脚掌基本上也都能落地，座椅偏高，带小个子的时候，从后面人家根本上不去……但是坐垫可以增加座椅加热，这是原厂就有的很棒。适合我的偏大的车型，加上买车当天下小雨，我一边欣赏着雨里维多利亚的颜值，一边和男朋友说，就买这个海湾石油色的维多利亚吧，买150款，免购置税。
2024-01-17
乐此joyhere
说这车背刺king有不服的么？
#聊聊你的Dream Car 怎么这品牌一天到晚背刺？老款开年送雅马哈音响和空悬，下午新款800v申报就来了…得亏没下手，不然血亏…
2024-01-15
热心爱车看车
想入手一辆复古摩托车，有什么推荐
复古摩托车有很多种类型，你可以根据自己的需求和预算进行选择。为你推荐以下几款： - 力帆KPM239：售价13980元，风格独特，融入了复古导流罩，整体协调性不错，复古元素也处处可见。 - 启典150GK：售价14800元起，是一款复古街车，外形上既有复古元素也有街车的痕迹，这种搭配被称为后现代风格，是年轻摩友比较喜欢的一类复古车型。 - 银钢拿铁250：售价14980元，复古外观比较简单和纯正，几乎没有什么过多的时尚化表现，是一个简单直观的复古元素表达。 - 建设雅马哈GT150：售价13390元，有一定的复古基因和风格展现，圆形大灯、毛毛虫座椅、水滴油箱等设计都比较养眼。不同品牌和型号的摩托车在性能、外观和价格等方面可能存在差异，建议你在购买前仔细比较和评估，选择适合自己的摩托车。同时，驾驶摩托车需要遵守交通规则，佩戴安全头盔，确保行车安全。
2024-01-12
ZJVWVS7
捷达VS7车主·车龄3年
喜提雅马哈旭鹰
众所周知浙江查非标电动车查的严手里的一辆非标电动车只能被迫淘汰了，买摩托车的事情只能提上日程了电摩是不考虑了开起来没感觉因为家里有一辆了而且现在冬天电池实在是不经用啊就是常说的续航焦虑稍微远点的路都不敢骑。都说摩托的尽头是踏板所以还是考虑买踏板吧，只因2000年的时候买过国产的摩托车一到冬天就启动不了所以现在是坚决不买国产品牌了勿喷，所以从铃木本田雅马哈几个大品牌里选，看了铃木uu uy 发动机是不错但是网上看了车架不咋地，uu车型太老了 uy价格也高了，pass了，本田的话启动声音有点大125小踏板款式也不好看，看了雅马哈巧格旭鹰小巧符合我短距离通勤的需求，而且车架结构扎实，只因巧格胎宽比不及旭鹰而且两者价格也一样所以毫无疑问选了旭鹰，去了当地门店问了价格一分没优惠，所以只能到网上瞅瞅咯正好看到某宝一家摩托公司直播优惠幅度比较大送一大堆赠品自己想着还是折现比较实惠，几经谈判折现500，这样裸车价7500到手，这个价应该还是比较感人的颜色的尽头是黑色于是乎选了哑光黑（新颜色），立马下单两天时间就原封箱大木箱运输过来了（这个还是需要点动手能力的根据商家教程自己安装前轮，撕了保护膜检查了下车身没有任何剐蹭嘎嘎新，然后推到加油站加油加了30块没底怕加了溢出来（没有事先准备汽油累够呛……）话说这车子真好看做工不错不愧是大牌！只要给油动力没得说时速60内提速很快声音也好听就是那种感觉因为是新车油耗的话后续再更新不过也不会高到哪里去毕竟是高压缩比的创核发动机（跟本田esp 铃木超级芯发动机齐名），车身小巧短距离通勤代步那是真爽你值得拥有！
2024-01-11
夕阳汐
星越车主·车龄4年
001改款
希望改的几个点 1.怀挡 2.优化隔音，尤其后排 3.前排座椅增加腿托，后排座椅增高或上调角度 4.优化蛤蟆日行灯 5.如深蓝S7增加电动遮阳帘 6.优化雅马哈音响效果或者换品牌其他的仪表盘样式，方向盘实体按键，中控屏屏占比，电子开门按键，800V平台，300KW后电机，50W风冷无线充电等基本都板上钉钉了
2024-01-08
葫芦侠大战农夫三拳
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪—背刺之王
23年6月购入极氪001we100选装空悬和雅马哈，全部31万4，24年1月马上可以24.9万就可以拿到了，半年血亏6个。极氪对老用户利益毫不维护，背刺是常态，品牌信仰全无。大家千万千万慎重选择，就算现在价格再低，你也再等等，还会更低。
2024-01-02
520lghlkl
建设雅马哈巧格 i车主·车龄1年
巧格吐槽大会
#摩托车年度吐槽大会巧格是我人生第一辆，我为啥会买巧格是因为某天我在dy搜一万内小踏板摩托车推荐于是我认识到了一款叫雅马哈品牌的车我心想雅马哈不是造乐器的么怎么他造起摩托车了,看着抖音的博主讲雅马哈巧格省油操控和缺点，后面一直了解巧格直到我我买了我说说巧格的缺点吧雅马哈巧格的缺点如下： - 前减震偏软容易触底，后减震又比较硬，过坑能起飞。 - 发动机震动略大，仪表没有时间显示。 - 原厂轮胎很滑，新车还没落地就被更换。 - 坐垫太硬，容易往前滑，避震也不行，骑行舒适度欠佳。 - 起步和怠速抖动都很大，骑久了手抖麻。 - 没有USB充电口，无法给手机充电。 - 没有双闪，没有熄火开关。 - 油箱小，不过省油，续航200+公里，加油还要开坐桶，麻烦。 - 坐桶小，最多只能放个半盔和手套之类的。 - 车子比较小，适合一个人骑，带挡泥板就比较拥挤。 - 车漆薄，随便碰一下就是印子。 - 车子有异响，还是装配问题。 - 后视镜比较小，视野不好。 - 码表不太准。
2023-12-21
o沛
巧格i125分享
先说说我为啥买它吧我是一个普通的上班族，平日里喜欢骑行，觉得这是一种生活态度，既能休闲娱乐，又能感受自然。在决定购买一辆摩托车作为代步工具时，我考虑了诸多因素，如预算、性能、外观等。经过一番比较和筛选，我还是选择了建设雅马哈巧格i125。这辆车以其卓越的性能、精美的外观和良好的口碑吸引了我。二、价格明细我购买的巧格i125裸车价格为7980元，加上购置税、保险等费用，总价为8300元。价格也不高它给我的生活带来了许多乐趣和便利。购车攻略和建议在购车过程中，我总结了一些攻略和建议，希望能帮助到有需要的人：明确自己买车的需求：在购车前，要明确自己的需求和预算。考虑使用场景、里程数、路况等因素，以便选择适合自己的车型。去店里试驾：在购车前，一定要试乘试驾，了解车辆的性能和操控感受。这有助于选择适合自己的车型，并确保购买到心仪的车辆。问好维修售后服务：购车时要关注售后服务，选择有良好售后服务的品牌和商家。这可以确保车辆的维修和保养得到及时的解决，提高车辆的使用寿命。四、漆水及外观建设雅马哈巧格i125的漆水非常精美，采用了高品质的油漆材料，具有光泽度高、耐久性好等特点。车身线条流畅，给人一种简洁而时尚的感觉。车头部分的设计非常简洁明了，搭配上小巧的车身，显得非常精致。车身的侧面线条也非常流畅，给人一种动感十足的感觉。尾部的设计也非常简洁，显得非常干净利落。总之整车的外观设计非常符合我的审美观让我非常满意。五、性能及操控感受建设雅马哈巧格i125的动力表现非常出色。虽然排量只有125cc，但它的加速性能很好，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。此外它的油耗表现也非常优秀，百公里油耗仅为2.5升左右相对于同排量的其他车型来说非常省油。操控方面巧格i125采用了前碟后鼓的制动方式安全性能不错而且该车的轴距比较短使得操控更加灵活。总体来说巧格i125的性能和操控感受都非常不错可以满足我的日常骑行需求让我非常满意。六、总结评价总的来说我对建设雅马哈巧格i125非常满意它的外观设计和性能表现都让我非常满意而且该车的油耗表现也非常出色相对于同排量的其他车型来说非常省油。此外该车的售后服务也非常好让我感到非常放心总的来说这是一款非常值得购买的摩托车希望我的分享能对大家有所帮助。
2023-12-14
tycans
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
巧格i使用感受及缺点改善
halo各位，在下tycans. 21年下旬的一天我在路上骑车我的爱玛小电动车，新国标25速度巡航的时候在我身边过去了一台跟我差不多大小的车，身姿矫健没有一点拖泥带水，甚至声音也不大，我瞥了一眼挂着黄牌，当时没有接触过摩托车还不清楚这是什么车，幸亏前面是个红灯，我追上去看到了右后方JOGI四个字母的标志贴纸，当时只记住了这四个字母，绿灯一亮就看不到尾灯消失在视野尽头。到家就上百度查这四个字母发现是雅马哈的巧格i，看了一圈选中了象牙白，评测也看过又说好的也有说坏的，对我来说小就是他的优点，市区穿梭利器，于是试驾都没有直接定了车，裸车是7980元，3天等车的过程中又去增加了D照，拿到证的第二天他来到我的身边，加油上牌一气呵成。是我自己上的牌子，需要彩印一份发票，然后去买的强险160元左右，带着这些去车管所十分钟左右办理业务完成取牌就行啦。动力方面：起步的时候比较猛，这个猛是持续的一直可以到80，市区里超车代步利器，转向特别灵活，不是那种大踏板笨笨的感觉，提速快，遇车一把油就可以超过去，中途再提速很快，同级别钢炮，维多利亚150起步追不上的哈哈。平时代步小长途的话喜欢70巡航，在这个时速下一点震动都没有，丝滑的不像样，如果排气声音再小点的话简直以为自己骑了一个无需充电的小电驴~ 至今已有8500公里的历程，平时市区通勤买菜一箱油35元能跑220公里左右，长途巡航的话能有260+的续航（当时进淄赶烤的时候测的），算下来百公里市区里1.8-2个油左右，大问题一点没遇到过，只有一点不叫问题的小问题，比如车头异响之类的，这个我已经用8mm的植绒胶布解决了，车头里还贴了止震贴，200公里的时候就这样做的，至今马上2年没有出现过异响。都说巧格抖，特别抖，可能我之前没有骑过摩托车的事，倒是没觉得太抖，单缸嘛，做工的时候肯定的结构原因多少是抖一点情有可原，后期我也通过换了12g的普利珠，保养后组传动去改善他的抖动，现在骑起来就是特别润，15时速以下略抖一点，15以上就是跟电动车一样特别丝滑，而且前减震原厂弹簧比较软，很多群友都是直接换的品牌减震去改善，对于大几千的价格来说我选择了去换了加强的弹簧去改善减震触底的问题，现在急刹也不会点头，过沟沟坎坎也不会触底，确实是有回弹的感觉了，小钱办大事。还有原厂的刹车卡钳是单活塞，我买了个天剑250的卡钳直接换上就行的，转接码跟上泵都不需要更换，这样性能提升了百分之50是有的，原厂刹车急刹的时候感觉力度不够，再使劲捏就要抱死，换完后刹车特别有信心哈哈。再就是坐垫了，老款的坐垫特别硬，坐上去跟坐在石头上是没什么区别的，我网购了钉枪自己打开坐垫垫了海绵，然后换了外面包的一层皮子，现在的效果就是特别舒服而且美观哈哈，而且还是防水的，垫海绵的时候原厂的防水套我留下了又套在上面的。还有巧格如果想加尾箱的车友要考虑好了，本身这个设计是不允许加尾箱的，因为后面只有两侧的螺丝固定，杠杆原理都知道的，这样加上支架放上尾箱的话时间久了会把这两侧的焊点给拔开，这样还得找焊工去重新加固。索性发现有人研发这个加固的尾架，后面多了两个支点固定在尾灯螺丝上，这样就是前后一共四个支点固定，放尾箱不管是铝合金还是塑料的都没问题，当时去淄博来回200多公里我背着尾箱去的，回来一点问题都没有。总结一下巧格优点就是小巧，力气大提速快，省油利器；缺点的话就是前减太软（可以换加强弹簧），加尾架的话容易开裂（原厂只有2个固定点），原厂胎太滑需要更换，老款大灯亮度不太高，勉强够用哈哈。剩下就是大灯转向灯之类的基础改装了，这种市面上教程很多就不提了，提车至今马上2年的时间，小巧格已经成为我家庭中的一份子，是我生活中很好的调和剂，能跑能玩，能带你去诗和远方，也可以带你去柴米油盐，言而总之，巧格的优点远远多于他的缺点。接下来欣赏一下我的作品吧哈哈~
2023-12-13
幻影F117
2023年马上就要过去，一晃春夏秋冬时间荏苒我2021年入手的光阳赛艇250都两年半了！当年这辆大船上完牌子落地价28500元。现在随着国内摩托车手企业的内卷这个价格可以入手400排量的大牌机车，记得当时喜欢的DL250落地要三万五呀！要是现在可以雅马哈r3了！希望国内的摩托企业在内卷降价的基础上把质量升上去！做个百年品牌企业！记得买车是八月底，还没怎么骑就冷了，印象非常深的一次是十一月底和朋友相约跑了一趟双大路，那叫一个冷，说的是手指头差点冻掉了！建议大家去那里跑车一定要提前做好功课，比如线路装备！从双大路回来直接去装备店买了一条加厚的骑行裤加热手把加热手套，加高风挡！让骑行的路上不在烦恼。还有就是机车的保养不用耽误时间去4s店排队去保养！可以双十一在某东上下单买一箱机油再搜个教程以及动手换！很有成就感，还是那句慢慢骑骑到老！！！
2023-12-12
是乔治呀来了
仿赛+机车穿搭攻略
踏板便利，街车灵活，ADV能装，巡航惬意，复古舒适，仿赛牺牲了全部换来的就只有帅了，仿赛车主眼里别说什么性能什么配置什么驾驶感受，买车第一重要的是得好看，不好看性能再好，没有驾驶欲望也是白搭。颜值天花板那必须就是杜卡迪了。嘿巧了，我正是一位杜卡迪Panigale V2车主。从服装，珠宝，奢饰品到工业产品，意大利人把设计可以说是玩的明明白白，让大部分车友对她情有独钟。杜卡迪车系的颜值担当便是跑车系的Panigale V2 与Panigale V4各系列。Panigale 系列不是传统街车换手把换壳子的防赛，她超低的手把，极高的脚踏，激进的坐姿，暴躁的性能，不用改装直接下赛道的配置，都在表达着她不只是仿赛而是一辆真赛。作为一个15年驾龄10万+公里的老司机，对杜卡迪的热爱从未停息，几乎拥有过了杜卡迪全系列，最终停留在了Panigale V2。当然V4性能颜值更出色，不过毕竟是2轮，骑自己能驾驭的车安全第一。昂贵的价格，巨大的发热量，我176的身高夹不稳的超宽油箱，弯道翻身没有V2灵活，过剩的动力，都是劝退的原因。（主要是太烫和买不起）穿搭，好吧，穿搭说正题，斗牛士的红布，赛场的红灯，红色是血液的颜色，是国旗的颜色，红色也代表着激情，杜卡迪也符合了中国传统文化对红色的元素热爱，让很多国人对她情有独钟。俗话说骑帅不骑快，车再好穿搭跟不上，颜值效果不是一星半点的拉跨。总体遵守一个原则 1安全第一装备必须要穿，网红丝袜血肉模糊套只是为了拍造型，不是日常。 2人车都要干净，一个指甲很长缝里发黑，头发凌乱，一车土的骑士穿什么都好看不了（越野摩旅除外） 3全部颜色不要超过3、4个，五颜六色的炫彩鬼火大多数人接受不了。 4颜色搭配合理如红黑，黑白，黑绿，黑橙，黑黄，全黑，全白，红黑白，绿黑白等 5风格统一，穿对类别，复古车，拉力盔，跑车靴，怎么看都凑不到一起去对各机车装备常见品牌的个人经验分享丹尼斯：颜值高，价格高，品牌知名度高，溢价高，串货少价格不乱，手套类手指偏长不是为亚洲人设计的。 A星：颜值高，价格高，品牌知名度高，溢价高，价格基本稳定逢年过节清库存乱一下，部分内置护具等级不高，并且护具上有一种又奇怪又洗不掉的怪香，装备分亚版欧版选择购买前注意一下。 Revit：颜值较高，价格较高，品牌知名度较高，溢价较高，代理多价格太乱，手套类手指偏长不是为亚洲人设计的，部分内置护具等级不高。品控一般，手套不一样大，袖子不一样长，魔术贴不对称屡见不鲜各品牌合作款：宝马杜卡迪川崎雅马哈KTM等带LOGO合作款，购买需谨慎除非你不换车。国产：现在的国产不是3，5年前的国产，真是国货之光，性价比极高，颜值不错，符合亚洲人手脚版型设计，尤其手套和鞋极其推荐，部分产品有XXS大童尺码等对女士特别友好。头盔，arai的保守和安全，Shoei的版画和舒适，AGV的高中低产品线丰富，HJC的版画和性价比，LS2后来居上的安全认证，头盔看个人喜好和经济能力。国产永恒也是大厂，我也买过骑电动车用，带着没人笑话你，但是为了虚荣心带个仿制假头盔不仅让人看不起，也是对自己生命安全极大的不负责。耳机用过众多后，我最后选择了塞纳，现在用50C，简单的互联方式，超远距离的通信信号，宽泛的兼容性，可靠的品控，哈曼卡顿单元的音质，偶尔需要可随时照相和录制4K视频，缺点是开录制视频模式耗电太快，重量略高。
2023-12-12