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#摩托车装备推荐夏天到了推荐几款夏天常用装备吧! 天气也开始慢慢热了起来,白天能热到30度了,说句不夸张的话,连迎面吹来的风都是热的,感觉就是在洗热水澡一样,被热气浑身包裹着地非常闷热,东南风是这样的,风吹得再大,也不会觉得凉快。 不过这个季节骑摩托车倒是挺好的,不像冬天的时候,冷风吹在脸上和身上像刀刮一样难受,如果是骑踏板摩托还好一些,起码腿部没那么冷,不过南方的冬天不大漫长,没多久就过去了,这一点倒是比北方的摩友更好些,也没有下雪封路的烦恼。当然,春夏两季骑行摩托虽然不冷,但因为太阳猛烈,紫外线很强,很容易晒伤皮肤,虽然我们男子汉不怕晒黑,但是晒掉一层皮还是很不好受的,所以我习惯里面穿一件短袖,外面再套一件薄点的防晒外套,这样的话骑着摩托跑起来也不会热,也不会害怕被晒伤,既可以尽情的享受骑行摩托车在郊外撒欢和跑山的快乐,可以欣赏外面美丽的风景,又不用被晒掉一层皮,可以说是两全其美刚刚好。 一般来说都是一个半盔比较多,还要是夏天用的那种,比较薄,里面没有海绵垫的那种,因为实在是太热了,然后喜欢戴墨镜的朋友戴个墨镜,除了的确帅气以外,主要是防止太阳光直射,那是受不了。有些摩友还会戴一个薄一点的口罩,也能起到一个防晒的作用,不然嘴巴和鼻子这个区域可能会晒黑,那就有点搞笑了。 我自己带了一个面巾,由于戴眼镜加了一个太阳镜夹片。 至于衣服,一般来说是穿一件比较薄的上衣和裤子,上衣最好穿长袖的,以免骑行一天下来晒成黑手党。鞋子我习惯穿夏天那种运动鞋,袜子也尽量薄点的,可能会有朋友说,干嘛不直接穿凉鞋呀?凉鞋固然凉快,不用穿袜子,但是对于骑行摩托车来说,不大合适,特别是想去跑跑山间小道,去郊外溜车的时候,有时候会被路边的野草刮到,经常跑山的摩友应该有体会,有些带刺的野草刮到还是挺疼的,而且可能会有小刺断在里面,还要拿针挑出来,反正就是一个疼。还有一个,就是在夏天骑行的时候,最好带一瓶水,随时可以饮用解渴,这个在跑野外的时候很有必要,因为那时候是真的有钱也买不了东西,是真的一望无人。
#摩托车用车感受24年1月16日落地,13280元,选车时还是赛科龙和天鹰之间犹豫,但是马上不惑的岁数的以及几千块的收入,考虑到每月的房贷,车贷,家庭吃喝拉撒等因素,毕竟日常上下班代步用,诗和远方的摩旅和休闲的跑山也就只能偶尔想想,最终还是选择了经济实用,选择了天鹰TX150。 这车外观整体还是很耐看的,加装了部分小配件,包括尾箱,碳纤维贴膜,护杠等。目前已骑行450多公里,车子操控性还是舒适的,提车加满油后磨合期平均车速在55至85之间,新车磨合没有给暴力油门,都是匀速慢慢给油的。第二箱油遇到加油站时去补了一次油,测试平均油耗0.22元公里,油耗确实不高,和摩友们说的一致。 除了油耗,大家肯定很关心这个车动力,驾乘舒适度,刹车性能等等方面表现,50以下提速微慢,震动感略大。50以后转速上来之后动力明显提升,50至90之间只要你肯给油提取还是不错的。本人身高176,体重150斤,驾驶起来也不觉得别扭,等红灯前脚掌三分之二可以落地,骑行腿蹬上脚踏和下脚踏都还有足够空间,长时间驾驶也不会感觉太累,感觉身高185以下基本不回觉得别扭吧。身高再高就有骑狗的感觉了 刹车性能还是非常不错的,前后一起刹车感觉还是很稳的,平时骑行跟车还是很放心得,车子很多功能还是挺使用的,毕竟天鹰就是把配置拉满。目前已加装了护杠,尾箱,射灯,改装了坐垫,全车身塑料件都贴了仿碳纤维贴纸。后期随着驾驶里程提高后还会继续更新用车体验,后磨合期后油耗,保养等和大家分享。欢迎天鹰车主或喜欢这款车的朋友大家互动,对车使用体验及改装一起交流学习。
#摩托车保养笔记买车之前对比了很多150的踏板车,最开始了解的是钱江鸿150的ADV,感觉外观也好看,配置也不错,但多去了解了其他车就果断pass掉了这款车,后面像什么豪爵,PCX,光阳,三阳,比亚乔,赛科龙,力帆,林海,极狐,天鹰,合资车想是想买,但价格...查看全文
提问福建宁德有吗想买
#摩托车提车作业每个男人都有一个机车梦, 当然,我也不例外。我是23年 八九月开始想买摩托。开始喜欢巡航,看见巡航的外表非常帅气。但是试骑了朋友的闪300。觉得挡车比较麻烦。不实用。开始看踏板。刚开始我看中的是天鹰ts,正准备入手的时候。直播间说马上会上一...查看全文
#骑车去春游春和景明,一碧万顷,此时万物生长,春暖花开正是出门玩耍的好时节。今天带大家看看摩托车可跑的环湖跑山线路,整个线路路线平缓,适合春季自驾观景游。湖光山色一览无余,打卡雪野湖最佳角度观景台,非常不错。 雪野湖作为济南50公里圈最大水面,绝对是伙伴们出游赏湖的最佳选择,湖上可坐船,湖边可扎营。加上岸线曲折,加上修缮得宜岸边公路路况良好,非常适合环湖玩耍,边走边玩。而且雪野湖旁马鞍山林场植被茂密,山中有水,水中望山,湖光山色相映成趣,个人感觉整体可玩性很高。 赏雪野湖湖景最佳的观景台,就在雪野湖旁的马鞍山林场螺丝顶最高峰。路线可以选择从“上迷马镇村”进山或者“东栾宫村”进山,一路延山路上行,经过“船厂村”,沿着凤鸣涧一路上山一路游玩。到达山顶平台十字路口处需要停车往南侧岔路徒步约200米,就能到达螺丝顶山顶,站在山顶极目远眺,雪野湖没有任何遮挡的铺展在眼前。 建议可以结合雪野湖安排一日游玩,上午跑山,中午下山湖边吃鱼,下午环湖择机玩耍,一天时间非常充实,又是美好的一天。
#机车的第一张照片去年自从天鹰Tx150上市以来就一直在观望,车商那里去了很多次,只有试驾车,订车都要等。交了定金后,在漫长的等待中,十月份提到了天鹰tx150。 TX150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。LED流光大灯,全车LED灯源,TFT仪表,胎压监测,三种启动方式,电动风挡,智能T-BOX,前后碟刹,对向四活塞卡钳,双通道ABS,TCS,玛吉斯半热熔轮胎,博世电喷系统,自动启停,脉冲点火,多功能背光把手开关等等,一如既往的豪华配置。 话说,提车第一天就闹了笑话,开开油箱盖子,死活装不上。后来电话咨询了,直接按下去,搞定。总体天鹰tx150骑乘感受非常好,国产的xmax顶配版,值得入手。
#摩托车装备推荐摩托车骑行是一项激动人心的活动,但安全和舒适是确保愉快骑行的关键。适当的骑行装备可以为骑手提供保护,并提高整体骑行体验。 头盔:头盔是摩托车骑行中最重要的装备之一。选择一款符合安全标准的全罩式头盔,确保头部得到充分保护。优质头盔应具有良好的吸震性能和适当的通风系统,同时舒适贴合头部,确保视野清晰。 2、骑行服装:专业骑行服装能够提供良好的保护和舒适性。选择具有防护功能的骑行服装,如防撞材质、抗摩擦补丁以及身体部位的护甲。此外,透气且防水的骑行服装可以在不同天气条件下保持舒适。考虑到主要休闲骑,所以没买骑行服,买了套防风衣代替; 3、手套:手套对于保护手部和提供良好的握抓力至关重要。选择耐磨、防滑且舒适的摩托车手套,以确保手部在骑行过程中得到保护。 4、护杠、尾箱架及尾箱,车行直接购买安装好; 全盔、四分之三盔各一个,蓝牙耳机也是必需的,路上可以听听歌,方便接打电话; 5、自己装了横杆,淘宝买了大几十,还是到拼夕夕上比较划算,价格便宜近一半; 6、手机架是五匹的,横竖各一个,虽说有减震,但感觉还是抖动非常厉害,当时还买了配套的盯盯拍和70迈的架子,但录下来的没法看,晃的实在太厉害; 7、将行车记录仪直接装在风挡处,效果比直接装在手机架上要好多了,风挡还是很有必要的,原车的风挡直接吹在胸前,很不舒服,低风挡虽然没能全部挡住,但至少吹不到身上,基本在头盔上,个人不太喜欢高风挡; 8、座椅套虽然很陋,还容易招灰尘,但效果很明显,屁股凉快的很,还能防止猫猫抓坏坐垫; 9、碟刹锁这种也就偶尔用用,防君子不防小人,真要偷的话,面包车里一装就走了; 10、补胎套装希望永远也用不到,充气泵还没买,不知道没气了,手动打气能不能打起来;
#摩托车提车作业性价比之王,入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷,SR250GT零线降价,在这个时候,关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整,原价14980元,现指导价13980元,降幅1000元。这个时候入手极其合适了。 在150cc级别的踏板车型中,天鹰TX150的销量还算比较不错,除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外,该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然,此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心,递交行驶证等资料可以享受4项补贴,包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说,良心车商!!!! X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级,增加了一个进气门和一个排气门,从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm,最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的,可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且,这款发动机还拥有不错的质量稳定性,可以保证长期使用不会出现故障。 车身方面,天鹰TX150将使用龙骨车架,并配套有渝安前顺着减震器,后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化,例如轴距延长到了1360mm,油箱容积加大到了13.2L,座椅高度也略有调高来到了755mm,不过它的前后轮毂依然还是13寸,但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯,全车LED灯源,2.5纬度7寸TFT仪表,胎压监测,三种启动方式,电动风挡,智能T-BOX,前后碟刹,对向四活塞卡钳,双通道ABS,TCS,玛吉斯半热熔轮胎,博世电喷系统,多功能背光把手开关等等,一如既往的运动风格。 槽点:第一,坐桶空间的深度不够,这个目前来看马上改进的可能性不大,因为者涉及到方方面面,改动的东西太多,只能自己想办法解决。 第二,手把的转向角度太大了,导致会触碰高个子骑手的大腿,这个应该是可以后期修改的,静候佳音吧! 第三,品牌影响力还有待提升。 优点:第一,发动机动力充沛,动力曲线适合大多数人的喜好,而且运转品质不错。 第二,制动效果和手感皆为上佳。 第三,操控不错,有一定运动能力,但是舒适性也得到了兼顾。 第四,覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。 第五,配置真心不赖,该有的基本上都有了,物有所值。
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