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北京残摩目录会增加新的车型吗
#北京车展新车点评阿维塔 11 是一款由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌旗下的车型。以下是关于阿维塔 11 的一些信息： 阿维塔 11 是一款性能较为出色的智能电动汽车，具有以下特点： - 动力性能：单电机版最大功率 230kW、峰值扭矩 370N·m，双电机版最大功率 425kW，峰值扭矩可达 650N·m。其中双电机版本最快达到了 3.95 秒的百公里加速成绩，超越了百万级豪华跑车保时捷 Taycan。 - 续航能力：阿维塔 11 提供了不同续航版本，最高续航里程可达 705km，可以满足日常使用需求。 - 智能驾驶：阿维塔 11 搭载了华为全栈智能汽车解决方案，具备较强的智能驾驶能力。 - 外观设计：阿维塔 11 的外观设计独特，酷似一把回旋镖造型的头灯加上分体式放置的位置，让前脸有一种锐利之感。 - 内饰体验：内饰采用了 Votex 情感涡流的设计语言，给人一种温馨豪华的感觉。同时，座椅包裹性好，能提供更好的乘坐体验。 - 座位数：提供 4 门 4 座 SUV 和 4 门 5 座 SUV 两种选择。 - 驱动形式：包括双电机四驱和后置后驱两种。 - 变速箱：采用电动车单速变速箱。 - 价格：2024 款阿维塔 11 的价格在 25.00-38.58 万元之间。 2024 年 4 月 25 日，阿维塔科技在 2024 北京国际车展上正式发布了“未来智能豪华 SUV”阿维塔 11 2024 款。新款车型在外观、内饰和音响系统等方面进行了升级，增加了全新车身颜色“晖金”和内饰配色“暮紫/烟白”，并搭载了英国之宝音响系统。此外，座椅材质也有所提升，全系标配了前排双零重力座椅，后排座椅增加了通风加热功能。 阿维塔 11 的竞争对手主要包括特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、腾势 N7、智己 LS7 和小鹏 G9 等。这些车型都在新能源汽车市场中具有一定的竞争力，它们在价格、性能、智能化等方面可能存在差异，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
2024-05-06- 2024-05-06
#哈弗H9建议收集全新哈弗h9在北京车展上亮相，新车有汽油版和柴油版，没有时下流行的插电混动车型，哈弗h9作为长城哈弗的旗舰车和功勋车，目前的月销量基本在300多到500台左右，和坦克500纯油销量差不多，如果厂家能够考虑用户的实际需求和抓住插电混动的流行趋势，在h9系列车型上增加插电混动车型，降低用户城市用车油耗，让用户在户外用车可玩性舒适性增加，解决露营户外用电，车里用空调的烦恼，车的销量也就上去了，至于哈弗h9上插混影响坦克系列的销量，这是内部斗争，不影响厂家的利润。
2024-05-06#北京车展新车点评极氪的又一款新车型亮相北京车展，当然少不了非常多的人来“凑热闹”，这个“宝宝巴士”展台周围真的是被围的水泄不通。 先说说这个车的外观吧，大家都说宝宝巴士是有道理的？长了一副圆了咕咚的样子，看着是又大又宽又高，而且是像公交车一样，搞了一个长轴距，这样就可以把内部座舱空间搞好大。而且与现在纯电新能源相比，没有为了减少风阻而牺牲了空间的做法，在门把手上采用了隐藏式门把手降低了风阻，但是车头为了保留大空间又做的很立体。然后前灯的设计是跟随了极氪007的设计语言，应该也是可以打出灯语的，一开始觉得丑，但是看习惯了包括007在内，感觉也是可以接受的了。 极氪MIX采用了全新的浩瀚-M架构，官方介绍是颠覆了传统汽车的空间利用率和进出体验，空间利用率上我觉得就是把轴距拉大，但是车长度又没有很大，然后进出上又使用了隐藏式的B柱，说白了就是把B柱做到了门内。极氪这波骚操作确实很吸睛。但是说实话，这样的设计又能有多少受众呢？ 因为北京车展极氪MIX也仅仅是亮相，车门开启了一下，也只能在两米外距离观看，内饰上还是一罐极氪的极简风格，最大的亮点是前排两个座椅可以旋转过来，我很好奇的是怎么转过来的呢，座椅又要支持前后范围的移动还要支持至少180度的旋转，还是蛮厉害的。当前排两个座椅翻转过来后，中央扶手箱上还可以附加一块可拆卸的小桌板，就成了一个餐桌，但是站在车外看还是略显突兀的，桌子也不算大，放点吃吃喝喝的东西或者打个牌是够的，但是打麻将的话这个桌子是肯定不够大了。 内饰上座椅质感看着很舒适，而且前排的座椅即便翻转过来了，也可以看到椅背是有一块屏幕的增加了智能化拓展性和娱乐属性。然后看后排的座椅还是有一个大的推托的，我大胆预测如果推托全部打开和前排相连可以组装成一张大床。 最后我还想说一个词“用车场景”，极氪目前出的几款车型可以看得出来，从极氪001的猎装轿跑，到极氪007的轿车，再到极氪X的精致化SUV和极氪009的大型MPV，极氪后面再上一个大型SUV，整体的车型范围和全家全场景的用车场景的覆盖到了。如果说一个新的比较富裕的家庭，家里有老人，有多孩，就需要更多的车型来应对不同生活场景，极氪可谓是把家这个字玩明白了，只要不差钱，极氪的车型可以挨个购置一遍了哈哈哈。 总结一下，极氪MIX这辆车总体还是一辆小众车型，和极氪X一样，是需要有品味有调性的人群才会考虑入手，而且极氪MIX这款车的出行场景可能会比极氪X还要少。单从大空间及营造大空间要带来的用料来讲，价位上我觉得也不会低的，我预估会是28-30万起的价格。对应的入手覆盖人群基本也就是有多个宝宝的家庭，而且是家庭增购用车，家庭首量用车的话我个人觉得还是很难能接受MIX这辆车做为家用唯一的用车的。
2024-05-04#42.8万起，新ET7值不值蔚来展厅于5月1日再次入驻北京合生汇商超，这里的5层聚集了10+个品牌的新能源，而蔚来却选择在1层最显眼的位置，大门直对九龙山十字路口 展厅里有8辆展车，车型全，空间大，就是希望以后扩大面积增加牛屋 ET7展车是行政签名版，我觉得它比行政版多的21寸轮毂+后排全景互联屏幕+可变色天幕+增强游戏主机，基本值得3w。具体选择哪款，完全看车友的个人喜好了
2024-05-02- 2024-05-02
- 2024-05-01
#辣评新车从iCAR03上市开始，V23的新闻就一直不断，这次的北京车展，iCARV23也正式亮相了，简单说说个人对这辆车的看法。 一、【外观内饰】 相比03来说，我个人更喜欢V23的外观，既有复古的设计，又有时尚的元素，当今最流行的不就是融合吗，复古的圆灯都能联想到哪些经典车型？北汽212？捷达？组合式的LED灯光矩阵光源已经是当下的标配，外挂小书包的装饰性大于实际的实用性，但确实好看，属于画龙点睛之笔，03当时去试驾的时候就感觉很大，并不像图片看起来那么小巧可爱，V23应该同样有这种感觉，图片看起来好像并不是太大，实际的尺寸数据应该是比牧马人还要大一点的，单纯从外观方面来说，我个人觉得iCARV23真的完美，没有任何槽点。内饰风格方面对比03更加的简约了，最重要的是V23增加了更多的实体按键，不管是多功能方向盘还是空调控制，这一点真的是浪子回头，一味的追求高度电子化集成真的没有意义，还是贴近实用最重要。 二、【动力续航】， V23还将提供两驱和四驱版本，对应单电机和双电机。参考03的续航能力，V23续航里程应该至少是400公里-500公里， 电池是继续磷酸铁锂还是升级到三元锂有待验证。网上还有一种声音说是会有增程版本，这个有待验证，个人感觉没有太大的必要，首先定位是年轻人的车，纯电版本把续航提高完全就够用了，从体谅年轻人的角度出发，没必要弄的那么复杂提高成本。 三、【价格】 从03的市场销售反馈来看，大家对这个定价区间还是比较认同的，至于网上流传的V23价格9.9交个朋友已经被官方辟谣了，直接否定不可能，V23如果继续03的定价思路，选择10.98-16.98这个区间，还是可以打一打的，销量甚至有可能超过03，我对V23的好感要大于03，很期待下半年V23上市。
2024-05-01#辣评新车4月18日理想L6正式发布，价格直接干到了24.98W-27.98W，在北京车展也是获得了很高的人气，就在28日当天，雷布斯也是发布抖音直播现场购买了一台理想L6 Max，理想要尽快抓住这一波流量！ 在发布会现场理想一直在强调自己对标的是保时捷卡宴和特斯拉model Y，但是给我的感觉更像是对标问界M7，各项参数更像是在硬钢问界M7，毕竟在理想L7发布之后在中大型SUV销量里面位居榜首，后面问界M7发布之后就退居老二了，所以理想L6的发布更是与问界M7抢占老大的位置，接下来看看理想L6与问界M7的差距！ 一、理想L6外观 先说一说套娃理想从L6到L9如何分辨，无论是前脸还是屁股，基本上很难去区分谁是谁，都说大众是套娃的鼻祖，现在来看理想已经掌握精髓了，一套外观内饰来回复制；其实一眼分辨哪个车型方法还是有的，就是直接看车侧的腰线，腰线的线条最明显的就是L9，以此类推，腰线最圆润的就是L6了（其实买理想L6的车主可以把L6尾标换成L8，直接可以装一波L8车主） 二、理想L6与问界M7差距 1、价格：同样以24.98W的车型作为对比，理想L6目前是5000抵10000的活动，等于24.48W的裸车价，问界M7目前有2W左右的优惠力度，等于22.98W的裸车价（1.5W的科技舒享包看个人需求） 2、动力：理想L6标配就是前后双电机四驱，而问界M7是单电机后驱，所以理想L6动力更加强劲，但是问界M7用的是宁德时代的三元里电池，而理想用的是欣旺达的磷酸铁锂电池，所以在电池包上面，问界M7用料更好！ 3、舒适度：理想L6底盘采用了前双叉臂后多连杆，虽然取消了空气悬挂，但是用了CDC可变阻尼减震器，而问界M7底盘采用了前麦弗逊后多连杆，整体驾驶质感上，理想L6会比问界M7更加舒适一些，在过一些偏大坑洼路面时，震感过滤的会更好！ 4、智驾：理想标配高速NOA驾驶辅助，但是问界M7只是最基本的ACC和道路居中，但是选择智驾版的话，无论是算力还是精准度都是远超与理想L6，所以如果预算有限的话，可以选择理想L6，充足的情况下，问界M7在智驾方面会更加优秀！ 三、总结 两款车型都有优势与劣势，而且两边的参数都咬合的比较紧，理想L6会更加符合目前年轻人的审美，而且定位足够精准，就是一款奶爸车，在细节把控会优势与问界M7，但是问界M7目前可以直接优惠2W，从而进一步扩大性价比，对于预算有限的用户来说绝对是增加了可选性，再配合Max五座后驱智驾版，价格直接打到了26.98W，比理想L6 Max还要便宜1W，很难不心动！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
2024-04-29- 2024-04-28
#北京车展这些看点不容错过超级简介地总结一下保时捷的2024北京车展 这次的主题： - 沉浸式“赛博丛林”主题展台，将艺术与科技结合，为参观者提供了独特的感官体验的同时也非常注意环保（据业内人士观察。展具是从之前的发布会复用） - 紫色基调是搭配谷爱凌配置的的车身颜色搭配 保时捷Taycan： - 为中国市场定制的新款Taycan 4配备105 kWh高性能蓄电池，输出功率380 kW (517 PS)，百公里加速仅需3.9秒。CLTC综合工况下续航里程达到676 km。 - 尽管外观变化不大，新款Taycan在电机和底盘（Porsche Active Ride主动电控液压悬挂等）方面进行了显著提升，被视为一次重大的中期改款。 - 作为线上首发的特别版本，Taycan Turbo GT是之前创造纽北圈速记录（7:07.55）的原型车的量产版本，最大功率达到1108马力（815kW），峰值扭矩1340牛·米，最高速度305km/h，0-100km/h加速时间仅为2.2秒。 - 新款Taycan配备了新型900A逆变器，支持“进攻模式”，能在10秒内额外增加120kW的功率。车辆前脸进气口造型进行了调整，以优化空气动力学效果。 - Taycan Cross Turismo的配置升级，包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声浪模拟等。 - 21英寸轮圈和轮胎为新车重新研发，官方表示新轮圈能提升40公里的续航。提供了全新的双色内饰选择，车门增加了软包材质，车内还提供了无线充电功能。车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可以显示车辆当前充电功率等信息。车机功能方面增加了Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加了隐私观影模式。升级了辅助驾驶系统，标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。 - Taycan 4的起售价为1,038,000元，Turbo的起售价为1,568,000元，Turbo S的起售价为1,868,000元，而Turbo GT的起售价为1,998,000元起。 保时捷Macan： - 目前只有纯电，并在北京车展上市。共推出Macan 4和Macan Turbo两款车型，售价分别为72.8万元与96.8万元起。 - 新车基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）打造，拥有溜背线条和类似轿跑车的车身轮廓，风阻系数为0.25Cd。 - 座舱最多配备三块屏幕，可选增强现实技术的抬头显示系统，标配带通信灯的环境氛围灯。 - Macan 4：最大功率300kW，最大扭矩650N・m，零百加速5.2秒，WLTP续航613km（综合工况）/784km（城市工况）。 - Macan Turbo：综合功率470KW，最大扭矩1130N・m，零百3.3秒，WLTP续航591km（综合工况）/765km（城市工况）。 - 标配100kWh电池，快充功率可达270kW，支持21分钟内从10%充至80%。若使用400V充电站，最大充电功率135kW。家用壁挂充电盒交流充电功率最高11kW。 - 中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥转向系统。并提供了先进的智慧互联体验，包括采用增强现实技术的抬头显示系统，以及“保时捷充电规划”(Porsche Charging Planner)功能，与高德地图深度联通。 - 纯电动Macan 4的起售价为728,000元，纯电动Macan Turbo的起售价为968,000元。 未来战略以及其他信息： 保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)强调了保时捷在电气化方面的承诺，包括计划在20年代中期推出纯电动718，随后是纯电动Cayenne，以及一款高于Cayenne定位的运动型纯电动SUV。保时捷的目标是到2030年，使纯电动车型占新车销售的80%。 - 保时捷在中国的研发矩阵不断扩展，涵盖了多个实体部门，致力于提供本土化数字生态服务，并推动技术革新。 - 保时捷已投资多家中国初创企业，并与中国国际金融股份有限公司合作设立创投基金，以更灵活地参与中国初创企业的成长。 - 保时捷推出了全新的“保时捷APP”，整合了从用车功能、智慧互联、充电到车主服务预约等一系列服务。 - 保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作，以满足中国市场日益增长的电气化出行需求。
2024-04-27- 2024-04-27
- 2024-04-26
#集结北京 嗨逛车展北京车展上，长安深蓝带来了一款“限定版”车型，深蓝S7黑金骑士版。这车真是特别好看，使用了深蓝色的车漆，漆水里还有闪粉，光线照射下就显得十分灿烂！还有金色的装饰元素，比如说轮毂、刹车卡钳这些位置，点缀的恰到好处，确实很耐看。 由于深蓝S7车系的起点就挺高的，所以作为特别版，这款黑金骑士版当然是“起步就顶配”，前排双层隔音玻璃、定制调校的全景环绕立体声、高级类麂皮内饰，还增加了后排与后档风的隐私玻璃，并且防紫外线能力也相当棒。15.6英寸中控大屏、AR-HUD抬头显示等等，都给安排上了。 这么一款低调但也亮骚的车，不知道大家会不会一眼就爱上呢？
2024-04-26- 2024-04-26
- 2024-04-26
- 2024-04-26
- 2024-04-26
- 2024-04-25
- 2024-04-25
- 2024-04-25
#北京车展新车点评📝 详细点评 这次北京车展看到了ICar03，这车的驾驶体验记忆犹新，我先说一下我的结论，适合城区之间代步家用车。 首先就续航方面来看，表现不是那么突出，这也限制了它的远行距离；但是它的车内空间足够大4406X1910X1715，家用完全足够。其次地盘相较其他普通版车型有所提升，增加了它的越野性能。 外形方面很猛，设计师的眼光还是很不错的，第一眼看上去就很大气。并且再次提一点，它的操控性非常高，对于部分车友来说是非常喜欢的。车辆的多种驾驶模式也能让车主在不同环境也能操控自如。
2024-04-25- 2024-04-25
- 2024-04-25
- 2024-04-25
#辣评新车前几天跟哥们在派出所椅子上坐着，无聊聊起了车子，虽然成家了，但是哥们在青岛发展，日常宅在家里工作，加上停车青岛也不是很方便，一直没车子，瞎聊天聊到买什么车子，哥们拿出几个mpv车型，气质比较著名的就是gl8跟传祺m8，还有几个其他的mpv，怎么说，这个市场虽然小众但是也不缺乏关注度，再加上北京车展即将亮相的这款极氪min，又萌又好玩，就忍不住过来聊一下。 造型设计 这个车按照厂家的说法叫做跨界SUV，意思是介于SUV跟mpv之间，跨界这玩意怎么说，有点不伦不类但是做得好能做出一些不错的产品，比如说朗逸就有一块跨界车，叫做朗行，小车怎么说，挺有特点的，虽然市场小众但是没有什么抢市场的，自己玩自己的，只要有足够产品特色还是不愁卖的。其实这个极氪min就是小号mpv，有点类似面包车了，取消了b柱，确实在侧面撞击下会非常考验车身强度，但是增加了一定空间使用概率，加上不去超速抢路闯灯，侧面碰撞概率还是极少的。这种小车才是家用的车子，舒适空间大，还有一定载货能力，类似于日本那种kcar方盒子的感觉，但是相比之下更大一点。因为比通常mpv小，开起来会更加舒服，停车也会更加方便，比家用车大，所以这种小车空间方面更舒服一些，而且据说可以支持六座，适合那些二胎三胎家庭，加上这种呆萌呆萌类似于糯玉米的感觉，讲真的我都心动了，要不是上面顶着一个激光雷达，还真想上市之后把糯玉米换成这个。 新车价格预测 这个车子属于极氪品牌下的产品，注定不会太便宜，加上头顶的激光雷达，辅助驾驶方面相信也会有不错的表现，但是又小巧，避开了腾势d9理想mega这种热门mpv，所以感觉定价不会太高也不会太低，应该会在二十到二十五之间，让我们一起来期待一下北京车展吧。 竞品比较 说实话把mpv缩小一号或者说把SUV拉长一块，很鸡贼啊，像是大众欧洲有一款差不多的小车，但是问题不在国内售卖，再就是海马7x尺寸接近，海马主打的就是便宜，为啥不说性价比，因为便宜好用的才有性价比，海马品牌现在力度太低了，他的产品就是一个便宜，所以感觉竞争力度不大，加上智能化以及产品力度对比极氪口碑来说真的就是7x七座便宜，min的中控大屏幕一看就是配置不会太差，所以目前来看没有什么可以比较的相似竞品，就看具体发布配置及定价了。 总结 比较优势的地方是取消b柱带来的空间，周末出行娱乐这个空间舒适是别的车型无法比拟的，当然争议点就是车身强度安全有待测试。
2024-04-24
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