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温州到丽水古堰画乡攻略路线
#五月骑行日记缤纷五月，快来懂车帝app与大家分享你的骑行经验吧🏍️ 参与话题#五月骑行日记 围绕着与爱车的景点打卡，摩旅攻略，骑行路线等方向进行创作⛰️ 符合要求即可获得丰富的奖品哦！🎁 发文时一定要记得关联话题哦# 点击文中长图查看活动详细规则
2024-05-05#用车心得#我为智己拍大片# #IM GO！我的五一目的地# ⛰️路线分享 成都—夹江古镇—平乐古镇—柳江古镇—雅女湖 🔋补能攻略 柳江古镇停车场—雅女湖停车场 🌟旅游心得 一路小雨，见证了烟雨柳江和雅女湖的美，青山绿水下的黑武士你还不动心吗😌😌😌
2024-05-04- 2024-05-04
#五月骑行日记五一伏羲山摩旅分享！ 摩旅前的淮备工作：首先，你得有个清晰的路线规划，带上导航，这样才能确保不迷路哦！然后，检查你的摩托车，确保它“身强力壮”，比如轮胎气压、刹车、链条、机油等等，都要仔细检查一遍。别忘了带上你的驾驶证、行驶证、身份证和保险单，这些可是你的“通行证”呢！ 在装备方面，除了头盔、骑行服、骑行靴和骑行手套这些基本装备外，我建议你再带上一些实用的东西，比如雨衣、备用内胎、简易修车工具、充电宝、水壶、干粮等。哦对了，如果你喜欢拍照的话，还可以带上个自拍杆或者运动相机。 摩旅中车型及装备的选择和原因：车型的话，我推荐选择一款适合长途骑行的摩托车，比如街车或者ADV车型。它们通常有着舒适的座椅、强大的动力和出色的悬挂系统，能够让你在旅途中更加轻松自如。 在装备选择上，我推荐选择全盔以及拉力盔，因为它能够提供更好的头部保护和防风沙的效果。骑行服和骑行靴也要选择具有防护功能的，这样能够在摔车时减轻伤害。手套的话，要选择防滑、保暖且透气的材质。 对这台车在摩旅中展现出的优缺点进行详细描述： 以街车为例，我的摩托车是春风800NK。它的优点在于动力强劲、有一定的越野能力、舒适度高、。在伏羲山这样的山路上骑行，它能够轻松应对各种路况，让你感受到驾驶的乐趣。但是，它也有一些缺点，比如车子的快拍系统不太好用、油耗相对较高、原厂轮胎升温慢较滑等。不过，在摩旅中，这些缺点都是可以接受的，毕竟安全和舒适才是最重要的。 摩旅后的经验分享：经过这次伏羲山摩旅，我深深感受到了大自然的美丽和摩托车的魅力。在旅途中，我遇到了很多有趣的人和事，也学到了很多实用的经验和技巧。比如，在山路骑行时，要注意减速慢行、避免急刹车和急转弯；在雨天骑行时，要穿上雨衣、保持车速稳定；在露营时，要选择安全的地点、注意防火和防盗等。 骑行路书及攻略：伏羲山摩旅的路线可以从郑州出发，沿着310国道一路向西，经过巩义市到达伏羲山。在伏羲山内，你可以沿着山路骑行，这里也有众多的摩友，（跑山切记！不要越线！不要越线！）欣赏到壮丽的自然风光和独特的文化景观。途中，在伏羲山西北山以及南山山脚有藤原豆腐店摩友打卡地，在这里还有餐饮，咖啡，休息的地方。再强调一次，在骑行过程中，要注意安全驾驶、遵守交通规则、保持车速稳定等。同时，也要随时关注天气变化、路况信息和交通管制等情况。 最后，我摩旅不仅仅是一种旅行方式，更是一种生活方式和态度。摩旅的意义更多的是去经历，去体验，去发现，去认识。因为很多时候摩旅更像是在经历不同的人生，体验在路上不同的生活方式。你会遇到各种有趣的人，也能看到自己从末见过的风景。
2024-05-03- 2024-05-03
- 2024-04-27
#我的提车心得🙋🏻 情况介绍 从22年开始就一直在关注着各种五花八门的车型了，因当时手上有辆轿跑油车在开，所以就一直在观望着～ 有回逛商场，看到有个展台摆出了问界M5的增程版，看着还不错，就拉着老婆过去看了下，了解了一番后，加了一个销售的微信，后面有一天销售联系我说问界M5 ev出来了，还搞了个试驾活动，我跟领导请示了之后，就一起过去试驾了，驾驶感受还不错，就交了个小订，不过老婆觉得空间小了点，外观有点山寨，就没考虑了；后面又陆续看了理想L7、小鹏 G9、蔚来、极氪001、阿维塔12、小米Su7等车型，最终经过对比后，我们一拍即合，一致决定就买蔚来es6了。 理由：蔚来的原创设计，符合其豪华车的定位，不管是车标和名字还有外形都是国产天花板了，没有听到说蔚来外观山寨和丑的，只是说蔚来没有性价比的。市面上很多车都是在学蔚来的设计，包括瞭望塔式的激光雷达设计，当时都喷说丑，后面都学 还有蔚来也是女王副驾的鼻祖，所以给老婆选配了，老婆为这个家辛苦了，必须给她一个舒适的乘车环境，因为买车老婆基本都是看我喜欢什么买什么，爱情，不是谁讨好谁，而是相互珍爱，共度余生。 当时看蔚来是冲ET5T去的，老婆也喜欢ET5T，她开还好，但是我开了一下，感觉地台太高了，我181cm，坐着像SUV的坐姿，不能像油车的轿车那样半躺着开，后排座位大腿也是悬空的，没有承托性，后排乘客的脚也没法伸进前排座椅下面，老婆试驾ET5T时，我坐后面，那天正好是晴天，太阳晒的眼睛都睁不开，我以为没开启光感天幕，结果销售说开了，他说觉得晒可以装个遮阳帘，回去后了解了一下，后加装的那种遮阳帘不好看，老婆坐主驾，我坐在后排，才二三十分钟的路程就有点难受了，更别说长途了，所以最后说服老婆放弃了ET5T，后面再试驾了一下ES6后，要空间有空间，还有遮阳帘，坐姿也合适，操控这块SUV肯定没法跟轿车比，因为重心高，但是ES6的麋鹿测试还是以84/km的速度拿了第一，日常通勤完全没问题，又不是天天开赛车，有时候激情一下，方向盘两边按一下，稍微给点电门，直接人都给你按座椅上了，但行车还是慢点为好，安全第一☝️ 理想L7 因为车太大了，下地库也很小心翼翼，开着太也晃，刹车点头幅度太大，但是后排空间没得说，最终因为考虑纯电加上觉得理想外观太沉稳商务，就pass了 小鹏g9 外观囧字脸，智能驾驶还可以，但是试驾体验一般，最终最主要的还是外观设计吧。 极氪001 外观不喜欢，内饰也不喜，还有那个车标也是，加上是单层无框车门，就不考虑了，因为我上台车就是无框车门的，每次开车都感觉车窗没关好一样。 阿维塔12 车标不好看，外观不耐看，三电掉队了，但阿维塔12的零重力座椅是前排两个都有，这点比蔚来良心，只是这个品牌是长安华为宁德时代三家的共同的产物，就怕哪天散伙了～ 小米su7 外观和内饰都不符合审美，又是小米的第一款车，不敢尝试，而且车标名字也不大气，设计语言也看的到其他车型的影子。 说起跟蔚来的缘分，也是缘于有一天偶然在懂车帝刷车看到了et5T的旅行车了，真的帅，尤其是屁股，让人欲罢不能。正好有一次跟老婆逛商场看到有蔚来的店，就索性去看了看蔚来的ET5 t 、ES8等车型，es8太大了，日常开这么大的车，停车不好停，后面又看了蔚来ES6不管是颜值空间、操控、舒适性都种草了，外观就是车尾压的太厉害了，没有那么大气了，也可能是因为双色车身腰线的原因，内饰简洁时尚有科技感，没有了油车的影子，不管是车窗按键还是门把手和副驾手套箱都砍去了，既有科技感，又简约。 [空间表现] 很不错，家人坐的都很舒服，因为车宽，后排同时坐3个人都没问题 [舒适性] 舒适性不错，烂路也过滤的很好，而且没有隔绝路感 [动力表现] 490P的马力，随踩随到，双电机，加上电车特有的扭矩输出，路上超车轻轻松松 [续航] 这个是硬伤，不开空调车窗，轻踩电门，节能模式，只听歌，20寸织雪轮毂，续航也就300多 [智能化] 傻糯米很多时候听不懂，或者答非所问，可能之前没有OTA更新吧，NOP也一般，变道不灵活匝道也要手动干预。有一次让糯米做一个去岳阳的旅游攻略，他直接给我改导航了，差点把我带我带到岳阳去了，好在察觉不对，发现及时 [最不满意] 中控不是横屏的，停车休息看电影，屏太小了，看的太难受了，后续OTA一下，P档下仪表盘能看电影就不用扭脖子了，之前戴了AR眼镜又重，戴着鼻梁都压出了印子就没选配了，后面才发现销售给我戴的是一代的，后装又装不了，服…… 导航不能像华为一样，手机上选择路线，直接靠近车机就投上去了，每次要自己用蔚来app发送或者搜索到车机，超级麻烦😡 【总结】 目前提车15天，总里程1567KM，电耗19.5，还能接受，车无完车，选择蔚来不后悔，买车每次锁车后你都忍不住回头看两眼那就证明买对了
2024-04-22- 2024-04-17
#我的秦PLUS DMI一、买车背景 作为一名深圳的普通上班族，每天通勤距离约为30公里。为了方便出行，我决定购买一辆适合自己的车。在考虑油耗、舒适度、性价比以及最重要的一点~牌照后，我选择了比亚迪秦Plus DMi的55km旗舰版。这车不仅满足了我日常通勤的需求，还能应对偶尔的长途旅行，非常满意。 二、购车预算 预算原本就是10~15万左右，而且在深圳还要考虑牌照问题（购车时深圳的蓝牌要3~6万左右），而绿牌不用什么钱，所以后面基本就定了秦。 四、详细价格信息 我买的是秦Plus dmi 55旗舰版，当时指导价为12.98万元，保险费用为6000元，金融服务费为3000元，上牌费为1000元。不过我还享受了八千元的补贴，实际落地价为13.2万元。 五、购车攻略及建议 购车前，我主要通过网络和车展了解车型信息和价格。在对比了三、四家4S店后，我找到了优惠最多的一家，并直接下单购买。此外，4S店还赠送了两次免费保养和一套脚垫。购车过程中，多比较不同4s店的优惠和服务，确实更实惠。 六、用车感受 我已经开了很长时间的小秦，下面从几个方面详细谈谈我的用车感受: 1.车机使用：虽然小迪的语音挺灵敏的，按键或者喊小迪就可以了，但有时候会出现误识别的情况，尤其是在嘈杂的环境下。此外，车机的部分功能需要联网才能使用，（比如高德、音乐），如果网络不稳定，会影响使用体验，然后小迪可以通过手机高德远程投送导航路线，比较方便。 2.车钥匙:小秦的车钥匙支持APP+NFC+原厂钥匙解锁，操作挺方便的。基本上出门不带钥匙，直接NFC或者APP解锁就可以。不过某些情况下，NFC解锁可能会出现不灵敏的情况，可能要多试几次（好像是车钥匙和app、NFC频繁切换就会出现） 3.空调制冷:驾驶途中打开空调很方便，直接喊小迪就可以了。夏天制冷迅速，制冷耗电不明显:空调制热耗电适中，空调噪音在可接受范围内，但是前挡玻璃是硬伤，暴晒之后玻璃经常会觉得很热，脸靠近不是很舒服，但也可能是我贴的膜不太好。 4.雨刮:原厂使用第一年没什么异响，喷雨刮液和雨天刮水效果都还好，就是不知道是啥原因磨损了，第二年开始就有点异响，换了个固特异的雨刮就好了。 5.发动机舱:打开方便，布局整齐美观，加注雨刮液方便。用料厚道，舱盖支撑杆是手动的，使用方便。发动机运行平稳，没有明显抖动现象。 6.座椅体验:座椅材质还可以，没什么异味，但是整体偏硬，开长途可能会累一点，长途建议加个坐垫吧。 7.悬挂:虽然悬挂表现一般，但对于日常通勤来说已经足够。在过弯和变道时，悬挂系统能提供足够的支撑力，保持车身稳定。 8.内饰:方向盘握持感舒适，形状喜欢，转动顺手。材质包裹满意，按键功能易懂。方向盘加热功能实用，特别是在寒冷天气里，能给驾驶者带来温暖。其他部分都是钢琴烤漆，质感还可以。档把设计的也很合理，挂挡方式顺手，不易触，操作挺方便的。 9.后备箱:后备箱空间充足，布局合理，实用性高。后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展储物空间。 10.轮胎:轮胎表现中规中矩，胎噪有一点，但在可接受范围内。轮胎抓地力良好，行驶稳定。 11.油耗:这款车加92号油，综合油耗在5~6个点左右，感觉跑高速我一箱油能跑八百公里左右。然后速度在一百一二十左右的话，油耗大约6个点左右。如果九十码以下要省油点，油耗应该不到5个点，APP日常显示油耗在4.5左右，但是应该这个没有算上空调等，整体来说油耗5.5左右应该差不多。 12.充电，由于我住的地方和公司都没有配充电桩，所以充电相对来说比较少，平时基本都当油车开。也偶尔去逛商场回去充电桩充一下，相对来说55km版本充电的费用和加油费用差不多，不过用电的时候开车会更安静，所以偶尔充个电循环一下也不错。 12.动力:小秦在低速的时候加速相对来说比较有优势，城区、国道等红绿灯的时候，没有刻意去踩油门，也经常是第一个出线的，但是跑高速的话，在速度120以上的情况下，提速相对来说会很慢，基本都是油门踩到底了，而且车速在150左右的时候，整台车就会有很明显得抖动，然后胎噪和风噪相对较大，所以一般不建议开太快。 总的来说，小秦既满足了我通勤需求，又为我带来了不错的驾驶体验 非常满意。
2024-04-09#骑车去春游在三月，春风有信，花开有期 相信很多美好都在一直骑行的路上～ 那么，在这个春天，你和你的摩托车有什么春日计划吗！ 例如：溜车日常、跑山路线、摩旅攻略、露营体验、春季装备…… 快来给大家分享一下吧！精品礼品在等你！
2024-04-04#骑车去春游目的地：西双版纳。西双版纳风景名胜区位于云南南部西双版纳傣族自治州境内，距昆明740公里。西双版纳景区包括景洪市风景片区、勐海县风景片区、勐腊县风景片区三大块。 路线规划：从昆明出发，沿着[昆磨高速]前行，途经[玉溪]、[普洱]等地，最后到达西双版纳。 注意事项： 1. 准备好必要的装备，如头盔、手套、防晒霜、雨衣等。 2. 提前了解路线和天气情况，避免恶劣天气出行。 3. 在行驶过程中，注意休息，保持良好的精神状态。 4. 遵守交通规则，注意安全驾驶。 希望这份攻略对你有所帮助，祝你旅途愉快！
2024-03-21#骑车去春游不出郑州，就能一起去五指岭看星空和日出，来一场春天的第一场旅行 五指岭攻略 地点：巩义伏羲山五指岭 路线：直接导航五指岭，郑州出发大概2H，一路上风景不断，鬼斧神工的青龙潭，还有车友打卡聚集地的豆腐店，有瀑布和水库，可直接骑车到山顶，满山的风车，在山顶🏔️看日落生辉，还有大峡谷感受大自然的魅力，在风车脚下听风的声音…… 门票：免门票，可走浮戏山的最美公路。 游玩特色 ①有风车林，出片率极高里 ②无需步行，直接登顶，一览众山小么 ③山顶有许多露营，夜野餐，观景场地么 ④清晨可看日出美景™ 山顶有星空露营地，黄昏可看绝美晚霞、晚上可看繁星点点…… 必备： 衣：山里冷，夏天带外套 食：山上没有卖，提前带零食間，水，用完之后 要把垃圾清理千净，保护环境，人人有责 佳：上山路上好几家民宿，各有特色，需提前预订，山顶可扎帐篷，开车也可佳车里 山上没有洗手间，上山顶之前最好先上洗手间 出片率最高的地方 此生必驾五指领海拔1215.9米1088站🌟 漫山遍野的风车，信号塔西北边的草甸，无论以广阔的天空还是以信号塔为背景，都超级大片 停车后沿信号塔围墙边小路一直直行到山脊，傍晚蓝色的为夜空和山脊的形状交汇很有棱角，人作为主题站在中间，画面有很强的故事感。
2024-03-20#骑车去春游三月春风，绿意萌动 春暖花开，万物复苏 大地换新装，人间焕新生 时光正好，一起去踏春骑行 出游攻略： 1、准备工具和备品： 在长途骑行之前，一定要确保你携带了所需的工具和备品。这些可以包括维修工具、雨衣、干粮和水等等。同时，出发前还要检查摩托车的状况，确保发动机、刹车和照明系统等各项功能正常运行。 2、安全装备的重要性： 摩托车骑行是一项高风险的运动，所以安全装备必不可少。头盔、防撞衣物、耐磨手套和防滑鞋等，是必要物品。要时刻记住安全是行车的前提。 3、计划路线和了解环境： 在进行长途骑行之前，制定一个合理的路线计划是非常重要的。考虑路况、天气和车辆的耗油情况，选择合适的加油站和休息点等等，方便在路途中及时得到补给。 4、注意休息和保持精神状态： 长时间的骑行容易导致疲劳，容易影响你的驾驶状态，也会增加事故的风险。所以途中要注意适时休息，保持充足的睡眠和良好的精神状态。如果感到疲倦，不要勉强上路，可以选择在附近的旅馆或者休息站歇息。 5、考虑与其他摩托车爱好者结伴而行： 如果你想要增加骑行的安全性和乐趣，可以考虑与人结伴而行。遇到问题可以互帮互助，减少事故风险。也可以随时分享骑行的喜悦和激情。
2024-03-14- 2024-03-13
- 2024-03-13
- 2024-03-12
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 时间过的真快，不知不觉中提车都已经60天了，我于2023年12月15日在武汉中升4S店入手卡罗拉锐放先锋版黑色，2024年初上牌，目前安全行驶2300公里，买车的主要用途就是逢年过节出去逛逛，天气恶劣是开去上上班，主要还是市区跑的稍微勤点，没有什么很固定的路线去跑。闲暇之余给各位车友提供下购车过程及使用心得。 二、购车预算 人生第一辆车，预算12W内落地，作为工薪阶层的我没有很充足的预算，加上有房贷压力，经家人商量还是东罗西凑准备全款入手了. 三、选车过程 年初房子装修，持续到8月才全部完工，由于自己从事装修行业在装修时各项工序尽力压缩终于完工，在装修预算上稍微略有结余，看着别人过年的时候开着车来来去去，而我总是要别人带着，心里总感觉不得劲，跟老婆商量商量咬咬牙还是买辆车。起初在懂车帝上关注了很多预算类的车子，看参数，比价格，看别人的用车心得，故障、投诉率等等一系列的了解，还是选择了这款车型，主要就是看他的L2级辅助驾驶以及7个安全气囊，油耗也比较低，在网上的销量很不错，当时也看了他的姊妹车型锋兰达，最终还是选择了锐放这款车型。 四、价格方面 我们市就一家丰田4S店，去找销售谈了一下最多优惠2W，听到我准备全款入手更是爱答不理的了，我又在网上对周边城市的4S店这款车的价格逐步比较最终还是选择了武汉中升丰田店，指导价129800，裸车优惠3.6W,购置税8123，保险4651，上牌200（因为我是跨市提车准备回来上牌的所以这200元就打了个临牌，自己回来上牌才花了50块钱）共计106824落地，剩下的就是跟销售谈赠品了，起初是送车膜、脚垫、行车记录仪和倒车雷达，进过软磨硬泡，最终送了我行车记录仪、倒车影像、盲区雷达（前4后4）、车膜以及脚垫。 五、购车攻略及建议 网上多了解多比较，买车不要着急，销售每个月或者每个季度是有任务的，卡着他的时间节点去谈，会比较有优势，最好是对当地政策了解多一点，我当时也是比较着急了12月25日我们这边有个10W以上的车有个2000块的购置税补贴没有拿到。 六、用车初体验 1、外观感受 这款车外观仁者见仁，智者见智，喜欢的就很喜欢，整体看起还是比较耐看的，提回去几个同事都以为我买的是荣放，我不做声，属实是装了一把，谁叫咱车号称小荣放呢？ 2、配置感受方面 我买的是先锋版俗称丐版，车辆跑起来升温很快不到10分钟就可以开暖气了，车机支持carplay还是蛮方便的，听歌、导航无压力，显示屏下方的3个旋钮确实是low了点，谁咱买的是丐版内，只能接受了。 3、内饰感受方面 之前看过现车这方面早已了解，织布座椅坐着还是蛮舒服的就是不耐脏，后期花了2K升级了纳帕皮座椅及360全包围脚垫。 4、空间感受方面 车主要是用来代步，我对这方面没有太大的要求，前排座椅调整完毕后我174公分，140斤的身形坐到后排还是勉勉强强，家里没有太胖的人，后备箱还是挺大的，本人喜欢钓鱼，当时看现车的时候还专门量了尺寸的，放渔具方便，平时回老家带点生活物质还是可以的。 5、动力加速方面 这款车标2.0L，171P马力，全系标配L2级辅助驾驶，7安全气囊，还是比较良心的，提车当天一路高速到家，风驰电掣，我平时开公司车跑市区多高速跑的很少，本人也是佛系驾驶，对动力没有过高的要求，只要舍得给油还是蛮给力的。 6、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小，掉头的时候很方便，超过40码就转弯就有点侧倾的感觉，本人也只是做了初步尝试，平时转弯、掉头的时候还是在确保安全的情况的稳一点，L2的辅助驾驶在车辆较少的省道或者高速时用着还不错，但是必须地面线路要清晰，道路居中的功能在变道的时候很容易抢方向盘，但也是帮助我们要文明驾驶，不习惯的人可以在设置里面关闭这个功能，极限速度未做过尝试，也不会去追求那种速度与激情，安全第一。 7、油耗感受方面 从4S店出来第一次加了330元，后来就在也没有超过300块钱的油了，感觉油箱还是小了些，目前油耗8.4L/100KM，最低的时候跑过单程6.2L/100KM,没跑过长途，目前才跑了2300公里，这个月要去首检了。 8、舒适度方面 作为司机，还是根据自己的驾驶习惯来的，停车、起步都温柔点，目前都是自己驾驶，还未体验过乘客模式。 9、隔音方面 车辆冷启动的时候声音还是比较大的，冬天我们这边差不多要2分钟转速才下去，上路后超过60码的噪音就比较大了，80码时会有一个关窗提示，高速时的噪音就比较大了，平时开车都听听歌，也还好吧！ 综上所述，锐放这款车的性价比及实用性还是比较强的，整体性能比较均衡，更加的适合于家用代步，以上就是我的个人感受，欢迎大家评论留言！
2024-03-09- 2024-03-05
- 2024-03-01
#当我开车去西藏我看很多车友群的朋友都在问小V能不能去西藏 23年国庆的时候一个人开着小v自驾西藏游。前期也看了抖音上面的很多攻略，总是怕出现各种意外，提前准备了水，氧气瓶，一些高热量的食物，红牛，咖啡和被子，防滑链（没用上），边境证最好也去办理一个有效期最长3个月，其他证件也记得带上（身份证，驾驶证，行驶证），规划了路线。 9月28下午重庆渝北出发，一路上也在跟朋友微信分享各种心得，29号凌晨下高速到康定住宿。休息了七个多小时了干完饭就出发，一路景色也很漂亮。途中还遇到大冰雹，到晚上七点多的时候到了金沙江大桥旁边的酒店休息。 30号早上八点多的时候就去打卡了金沙江大桥，然后一路前行终于在10月1号晚上接近十二点的时候到达了拉萨，休息一晚上后2号上午去打卡了布达拉宫,八廓街。（布达拉宫一定要提前几天预约门票） 2号下午出发去纳木措，遗憾的是圣象天门暂停营业（24年3月26恢复对外开放），去纳木措的那一条路上全部是炮弹坑，一路颠簸。 3号晚上到类乌齐休息，4号开始返程。返程走的214和国道，路上车人都是比较少的路也很宽阔。一路玩玩耍耍的往回走7号晚上八点多到家。 因为行程匆忙，很多景点和打卡地都是去打卡看一眼然后就继续出发了，去西藏的风景都在路上。西藏不是目的地！ 友情提示各位车友出发前记得给爱车做好保养，以免出行不必要的麻烦，每天早上出发前也要检查一下车辆，沿途加油不用担心很多加油站，建议还可以跑200km时都加满油，做到自己心里不慌。 有机会期待下次再出发！
2024-02-25- 2024-02-24
#2024春节返乡路🚙【车辆简介】豹5领航版，23年8月25日上午十点盲订，11月9日晚九点转大定，12月24日提车，截止发帖行驶里程6621km（其中混动HEV里程1998km）；官方标定WLTC纯电续航里程100km，NEDC综合续航1200km，（无论WLTC或者NEDC官方标定仅仅看看就好），电池能量31.8kWh，油箱83L。官方标定综合功率505kW，综合扭矩760N·m。 ⛽️【能耗续航】春节期间具体行程为：济南回东平老家--河南新乡胖东来--南太行（武家湾/双底村/高老庄/黄崖底村/齐王寨-上腊江村）--返程济南； 行程温度基本都在零度以下，此路线均避开人从众，走的全是人少路线，基本没有遇到大堵车，高速路况通畅。清零后综合能耗表显数据（10.3升/百公里）仅供参考，实际高速行驶能耗肯定在11L/100km以上了，全程设置强制保电70%，预估好距离想下的服务区距离，提前切纯电，到服务区刚好跑完纯电然后国家电网快充桩快速补电。 城区通勤基本都是纯电行驶，车位安装了充电桩，济南温度在-5℃—0℃之间，空调一般23℃，风量3档，经济或者舒适模式，清零里程测算纯电续航也就是70-80km之间，纯电到25%后就强制切混动了。 🔋【补能体验】高速行驶基本设置SOC70%强制保电，距离计划要下的服务区剩余距离55km左右后切到纯电行驶，这样差不多纯电跑完也到了服务区，使用国家电网快充充好电，进服务区喝水吃点东西歇息歇息上个洗手间，基本半个多小时便充满了电，说实话豹5充电确实抢桩，充电功率基本都能达到100kw，最多35分钟左右就能充满，这一点体验感倍棒。当然此次行程只遇到了一个服务区需要排队充电，排队时间15分钟，其余三个均有空位。开通国家电网即插即充后非常方便，停下车插充电头，点击即插即充，便可启动充电，充电完成后自行选择付费方式。这里提个醒，如果上笔订单未支付，是无法再次充电的。本次行程累计充电电量96.9度，充电花费157.04元，出发前油箱加满花费336元，在新乡加油站加了200元，目前油量显示剩余里程98km，里程二清零后行驶了1350km，换算后能耗在10.7升/百公里（24度+3.8升），每公里费用0.42元。 🔒【辅助驾驶】通畅路况好的高速时我开启了智能领航模式也就是ICC，可以车道保持+自适应巡航+转向灯开启后自主变道，检测到方向盘无控制后会提醒并自动降级为ACC。整体行驶下来，操作确实方便，一键开启自适应，可以拨杆调节车速，但是人性化还是差了点，比如前面车辆在变道后前方空旷时加速过急，让人不舒适，如遇前方有障碍或者车辆变入后的急刹车也让人不舒适，对隔离墩的识别基本没有，高速上左侧修路，放置了隔离墩，车机竟然提醒我建议向左变道，这一点希望后期OTA可以优化掉；另外在倒车时，AEB过于灵敏，无论鬼探头还是检测到侧方有经过，刹车过急过于突兀，几次都吓一跳，还没找到在哪儿调节灵敏度。 📦【储物空间】对于豹5的储物空间，我一直是持不满意态度的，这么大尺寸的车，后备箱装载能力用捉襟见肘都不为过，导致春节回家带的东西都无法装的下，除了一些单位发的东西就是超市购买的回家的礼品，加上一个皮箱，后备箱直接就装不下了，我是将后排座椅放倒，这样才解决了储物的难题。如果是4-5人家庭，基本无法满足长途行驶，必须通过顶部行李架加设行李箱才行，但加装了行李箱肯定就超过2m了，一般很多车库都是限高2m，这一点确实很纠结。进深如果再长10cm就完美了，期待后面的豹5L可以加长这十几公分。 📖【用车总结】豹5陪伴两个月，6621km的日子，确实是越开越爱开，确确实实满足了我既要能露营穿越，又要能市区代步，还要能省油、舒适、功能多。在过一些崎岖、颠簸烂路时给了十足的信心，通过性极强，当然这是在我加装了5mm铝镁合金下护板以后，建议不是重度越野的车友选择下护板时5mm真心足够。 接下来说说缺点： 1、OTA升级！！！说好的豹式掉头等了一个春节还没等到，主驾下出风口优化，L2+智能领航，这三个优化OTA抓紧抓紧再抓紧。 2、音响！！！在体验过腾势N7的帝瓦雷音响后明显感觉豹5明显低了不止一个等级，同是帝瓦雷为何差距这么多，播放无损音乐也是相当刺耳，没有低音，高音刺耳，不知是调试原因还是DSP原因，这个问题有很多网友反馈过，不知厂家会如何解决。 3、甩泥太严重，洗干净的车，只要道路洒水，帅不过半天，车身就崩满了。更别提下雨下雪了，前挡风玻璃需要不断打玻璃水来清理，不然被污染的压根就看不清路，这一点相当困扰我。 至于出行建议，建议大家在节假日期间尽量还是选择小众路线、逆向出行，不然除了人挤人、车堵车外，也跟没什么好的体验感，我在出行前都是反复做好攻略，既能玩好又能吃好、休息好。 等我下一篇再来详细说说豹5这台车的具体用车感受。
2024-02-22- 2024-02-17
- 2024-02-14
- 2024-02-07
- 2024-02-05
- 2024-02-02
#龙年机车接好运龙年将至，当然是带上好心情来一趟龙脊山之旅了。 地点是昆明黑风山，黑风山昆明的越野圣地，林业局为了防火，在山脊修建了一条防火道，远远的看去就像一条龙盘旋在山顶之上。顺着山顶骑一圈，风景美不胜收，不够尽兴的话著名的希拉里水道就在山谷，可以去一探究竟。 车辆建议，山脊的话街车和踏板都可以跑，但是水道涉及offroad，建议还是地盘高点的车子再来。另外水道肯定要湿脚的，最好等好点的天气过来，或者直接带上替换的装备。 导航路线，搜索昆明黑风山或者希拉里水道，该处总共有3条穿越线路，难度依次增加，可以先查查攻略再出发。
2024-01-29#春节出行计划一、车况介绍 一转眼就到了2024年了，这已经是03陪伴的第三个年头了，至今已行驶了38742km了，可以说是开的比较多了，目前综合油耗在8.6L/100km，总体还是偏向均衡的；现在很多车友都会觉得自己开车油耗太高了，再加上现在油价也越来越高，不免得想要置换新能源，最开始我也有过置换新能源的想法，但是最近家里入手了一辆极氪009之后，这辆车也就平常想要激烈驾驶的时候开一开了！ 二、出行计划 距离过年不足半个月了，也在做一些春节出行的攻略，这次打算去重庆自驾旅行，期间也召集了一些同行的小伙伴，组成车队向重庆进发，考虑到中途春运堵车，索性就边开边玩，提前两天出发，开到哪里就在哪里下高速去转一转，放松一下疲惫；如果有同样想法的车友可以参考一下我的路线及规划！ 三、旅行规划 从常州到重庆一共1500+km，目前制定了两条路线，第一条：常州→沪武高速→沪蓉高速→沪渝高速→重庆；第二条：常州→沪武高速→沪渝高速→石渝高速→重庆；以去年的经验预计大概行驶18个小时左右，一车坐俩人轮流开，也大概算了一下油费，差不多要加3箱油左右，加上高速费大概算了一下需要2000+元（可以做个参考） 四、车辆建议 因为这次是长途旅行，所以相关的车辆检查还是很有必要的，可以直接去4S店里做个检查，看看胎压等等，我自己车子已经跑了38000多公里了，等到出发前估计得39000+公里，所以在出发前得去把保养提前做了，免得超过一定的公里数之后影响质保问题；车上也准备了一些红牛，小零食，最重要的还是需要有一个U型枕，这个我之前长途跑了一趟宁波之后彻底爱上了，真的解决了长途脖子酸疼的问题，虽说颈枕也不错，但是没有U型那样全面性的护住颈部，这个强烈推荐！ 以上就是我这次出行一些规划，仅供参考，有不足的地方也可以提出来！
2024-01-23#聚燃中国年2023年已然匆匆结束，23年是骑车里程最多的一年，也是和懂车帝交集最多的一年…现在开启我的大脑2023年关于摩托车的倒放功能！2023年1月到3月天气冷没怎么好好骑车略过，四五六月由于在上班，所以骑车只是上下班通勤，然后每个月有那么几天假，我每次休假前一天会提前想好规划好去哪骑车玩，提前规划好路线攻略，七八九月份要好好说一下，由于六月底辞职不上班了所以就有了大把骑车时间，这三个月就跑了五千公里里程，去过四百多公里的西安参加过摩博会，也跑过六百公里的武威，周围的县市都跑过一圈，天气好可以无所顾忌的跑，在路上看到过以前不曾看过的人文风情，长了见识也丰富了自己，十，十一，十二月由于又在上班不过基本每天都在通勤骑，一个礼拜出去跑个小长途，秋天的景别有一番感觉， 今年开始接触懂车帝，加入到SR的圈子看到大家分享的很有意思，也很喜欢懂车帝每次举办的活动，和每个月发布的话题活动，我本人还是喜欢关于摩托车的活动多一点，毕竟摩托车的可玩性高一点！ 在这里祝懂车帝做大做强，争取明年在港交所敲钟！ 也恭喜聚燃中国年活动圆满结束！ 2024计划的话是想骑着我的春风250跑一趟甘肃-新疆-西藏-四川-青海这一趟……
2024-01-22#机车的第一张照片2022年初拿了增驾D后，就不分白天黑夜的想买一辆属于自己的摩托车带我云游四方！由于身高那个有点啥，就不考虑仿赛了，刚开始看了闪300，灰石300还有金吉拉，一直犹豫不决。直到偶然机会，在一家机车店里看到一辆崭新的TR300，瞬间被这威武的身姿，强大的气场所吸引！然后就是看攻略，试驾，交定金，漫长的等待…… 终于2022年9月份提到了人生中第一辆机车！好开心！交尾款，交购置税，买保险，直接让西安高新店帮忙上牌。上好牌后，各种贴画，换大灯，脚踏，加防撞杠。 全部弄好后，只要周末有空，就骑着心爱的TR300周边游，到现在，已经陪着我走过商洛、安康、汉中、宝鸡、铜川、渭南等好多地方，马上就1万公里了，到现在还没出现过任何问题。选了TR300，真的没让我后悔失望过！ 当然，人无完人，车无完车，TR300也有好几个缺点，比如轮胎容易滑，尤其是有水路面，容易猛的漂移一下，吓人一跳。大灯不仅丑，亮度也不够，最好自己改一个。油表不准，容易误导人，闪灯了容易心理没底，尽快加油。如果能接受包容这几个小缺点，那么对于新手来说，这辆TR300还是非常值得入手的！ 慢慢的骑的多了，认识了不少志同道合的朋友，也加了好几个群，TR300的群体也挺大的，大家经常互相探讨改装，骑行技术，出游路线之类的，让我的交际圈子更加广泛。
2024-01-17- 2024-01-15
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