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汽车各个部位名称图解 示意图
- 2024-05-03
- 2024-04-30
- 2024-04-22
- 2024-05-05
#用车心得时间一晃，小虎也陪我三年了，一直也没发过车评什么的，今天心血来潮，突然想评价评价它。把它带回家那年我才20，不知道这个年纪是不是开虎8里年纪最小的，身边的朋友们一律合资车，就我比较另类，茫茫车海中选择了国产奇瑞，当时可能也是预算原因，但是我又喜欢比较大的车，筛选了好久，最终被它的各个方面优势吸引，在没有见到实车之前，我就深深被它的颜值吸引，不知道为什么，看到这辆车之后，就没有任何心思去看其他车型了，在那以后，我就深入研究它的各项配置，没什么可说的，感觉在朋友的车对比下，它的配置算是最高的，后来又发现它的心脏还是获过奖的，这更加坚定我带它回家的冲动，过了几天呢，我带着自己仅存的8万元到了4s店，看到它的时候，就好像遇见了一位能够让我一见钟情的姑娘，心里想着就它了，毕竟是人生第一辆车，它真的是各方面都深入我心了，4s销售员是一位姐姐，她要给我介绍配置，我深深地装了一下说，配置不用讲了，我比你还了解它，直接谈价钱吧，具体细节就不再多说了 第一代车，价格也没什么参考价值，接下来就说说这几年的用车感受吧，三年一共开了三万七千公里，首先说说动力方面，可以说家庭代步非常够用，不是很能满足我激情驾驶的感受，但是大部分情况下，动力是够用的，舒适方面呢，座椅挺舒服，但是减震偏硬了，非铺装路面，开快点颠的人腰疼，这点让人很不舒服啊，再说说空间方面，前排驾驶位在大一丢丢就好了，副驾够用，后排空间也够用，后备箱更没的说，放平座椅躺两个人错错有余还有个问题，从买车至今，一直伴随我，冷启动刚起步会有变速箱齿轮咔咔的声响，1-3档来回切换也会有顿挫且有类似打齿轮的声音，这些问题一直也没去管过，也不知道车友们有没有相同的问题，吐槽车机自从升级了无线car play以后，连接的时候老是出现连接不上，要么有线插上没反应要么无线直接连不上，让人很恼火，再来一个问题，空调下出风口貌似没用，根本感受不到出风，还有就是油耗啊，可能跟我的驾驶习惯有关系吧，始终保持在九个半啊，头疼😩油价那么高，加满一箱油才能跑四百五十多公里，以上就是目前想到的关于虎子所有的评价，真真实实，希望给准备入手的伙伴做个参考 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 💔 爱车吐槽 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-04-30- 2024-04-30
- 2024-04-27
- 2024-04-25
- 2024-04-24
- 2024-04-23
- 2024-04-14
- 2024-04-09
- 2024-04-07
- 2024-04-04
- 2024-04-02
- 2024-03-27
- 2024-03-27
- 2024-03-24
#别克E5用车体验其实不久之前好多大佬已经开始慢慢放出2024款昂科威s即将上市的消息了呀，这不昨天官方发文然后就上了，然后我点进去仔细一看呀，好家伙活活一个电改油呀，前脸、车尾、内饰各个部位，不能说一模一样吧但是差别确实不大，在这里和大家也来探讨探讨新款昂科威s的上市可以对别克e5带来什么好处，以下仅为个人意见： 1.如果停产带来的售后维修问题不用担心。因为最近几个月别克e5的销量确实不太行呀，很多车友也在不断反映售后问题，大家普遍对别克e5会不会面临停产，并且停产之后的售后问题表示很担心呀，其实在我个人看来，短期内停产是不大可能的，第一这车才上市了一年而已，不管他卖的怎么样，毕竟时间短，从长远角度考虑，这车子将来怎么样还未可知，第二电车的发展是时代趋势，尤其在中国，假如他停产了，在中国全面禁售油车之后这个品牌是不是也可以基本撤出了，第三别克百年大厂的底蕴在那里放着，即使现在是亏损的，也完全不用担心停产，要这么说是不是新势力车企不断亏损早就活不下去了。再说说售后维修问题，有了新款昂科威s的加入，很多零件就可以共用了，这很有利于节省成本（就像特斯拉那样），所以维修问题自然不用担心了。 2.帮助别克e5增加流量。个人认为别克e5卖的不好，很大一部分原因是别克的营销问题，是车不好吗？车真的是好车，各种配置拉满，空间大，电池成本高，中保研碰撞全优，但是消费者不知道啊，就知道价格贵了，实际上同价格拿几辆车去横评，配置依然不输主流，说白了，自己有的东西，消费者不知道，约等于没有，所以别克的营销部门还需努力呀，这次昂科威s的上市，也多少会带动一些别克e5的流量，在油车和电车之间徘徊的用户，必然会将昂科威s和别克e5拉到一起对比，这里我还是很相信别克e5的产品力的，具体怎么样，且看别克e5后几个月的市场销量反馈吧。 3.ota升级层面也许会从一个车型上升到别克所有车型。vcs智能座舱的大一统是大趋势，这样可以在节省成本的同时，让消费者享受到更好的驾乘体验，但是不得不吐槽一些别克的车机真得好好改改了呀，和主流差距太大了。不过好处是大家所有车型都采用一致的vcs智能座舱，车机系统升级维护的成本大大降低，一个功能的更新只需要在不同车型上做简单测试就可以上线，毕竟屏幕，配置啥的都是一样的，就像iPhone的策略一样，对别克e5来说，现在本来就是ota优先考虑的对象，以后定然不会放弃了，只是更新力度和更新频率我认为还可以适当增加。 以上仅代表我个人看法，表述比较口语，请大家见谅，大家有什么想法，也欢迎在评论区交流交流。
2024-03-22- 2024-03-18
#摩托车保养笔记车辆情况： 我的车辆是本田190x，我购买的是三箱版本灰色，我们一般是5000km保养一次摩托车，我一般保养就换一下机油和机滤即可，一般1万km以后再更换空气滤芯，就是车辆各个部位的检查一下，没问题就ok了。 摩托车更换机油： 首先把摩托车停到一片空旷的地方，然后打起摩托车的大车，然后等摩托车冷却过了十分钟左右等他们机油的温度降下来，然后找一个废旧的容器准备好成废旧机油，把摩托车的放油螺丝打开，然后把机油接到废旧容器中，等到废旧机油流干净以后，然后拧上放油螺丝，然后打开进油口，把新的机油从上面灌进去，换的时候小心一点，不要漏了，灌完之后，发动摩托车辆怠速五分钟左右然后在等车辆放置十分钟，观察一下机油液是否在正常水平，确定没问题后机油更换完成。 保养用到的配件： 本田原厂机油一瓶，废旧的容器一个，摩托车，手套一副，扳手一个，工具箱一个。 机油的选择： 如果你不知道选择什么机油，那么你也不要去乱选择机油，不要选择杂牌子的机油你就选择大品牌的机油，实在不知道选什么品牌机油，你就选择本田原厂的机油就行了。 本次保养用的花销： 机油一瓶自己购买78元，工具箱一个35元，废旧容器免费，手套啊用过的手套免费。 自己动手保养摩托车，不仅可以了解摩托车步骤，还可以省钱，网友们赶快自己动手吧。
2024-03-11#人人写点评22款尊享落地25.4万。看中它的沉稳大气耐看。当初主要集中在昂科威，标志4008 5008 天逸，斯柯达柯迪亚克上，可以看出我还是对所谓的小众感兴趣，直到在车展上看了冒险家一眼，老婆直接爱上，说实在的，有点超预算，所以没太在意，突然有一天不知道犯病了怎么着？下午跟老婆说去看看林肯呀？就这么去了，一问就剩一辆了，试驾一下，稍微讲了一下价，现在看来还可以降个万八的😄，交定金，整个过程不到2小时。大概7-8天后提车。 如今一年了，经历过夏季冬季，可以说整个感觉都经历了一遍，整体满意，略有遗憾。 外观好看，内饰精致，底盘不散，动力强劲😊。 油耗可以接受目前路况较好表1显示9.3，四季目前都差不多，整体冬季略高一些。目前8096公里，加油这里边有优惠共计6494.5元。一公里0.76元，算上加油优惠可能会到0.85左右吧大概，还凑合吧。 期间有几处异响，初步归纳为中控面板，座椅，左前悬架，声音归纳为嗒嗒，咯噔登等，面板分季节，现在冬季感觉没响，悬架分速度，过u形路看你多少速度，到有一点可以肯定，这种声音不是两点金属的东西碰到了一起，就是其中一个部件的自己挤压产生的或者是螺丝没扭到时候。还有就是冬季刚启动刚开始的一段路整个车身各个部位都有响声，好似铁件冷缩后又遭到晃动时发出的声音，铛，咔……声调比较全。 刚保养过一次，减震没有漏油，这一点挺好，总感觉能漏，但却没漏防冻液也没见少，还有大家常说漏气那个地方也正常，用的是全合成，感觉还可以，保养手册说空调滤芯更换时间不能照搬，我7500公里，拿出来都没法看了，不换都对不起自己，所以忍痛换了，其实我是想自己会换的，双十一，我都买了。关于这个问题我问了一下店里，我说既然你都拿出来了，顺便把我买的安进去不行吗？好像挺为难，看来保养程序虽然操作正规，但还是不灵活，要是我肯定就给换上了，这样还能有好印象，说不定我还能买盒烟给他。整个过程我已经看明白了，下次我自己整了 这车还有几处我不太满意的地方，手机不能连，不显示档位，仪表盘不显示时间，变速箱有时候不太聪明，手自一体不太顺手，起停没有独立开关，大屏幕有点挡视线。后备箱说到大天去也是小了点。轮胎不说也是窄了点，关键有时候还打滑。黑色怎么擦也不干净，脏得也快。漆面玻璃都是油膜，不好处理。还有一个最大的缺点，路上越来越多，小区里就好几个，关键还有一辆飞行家，这我气的你说，以前都看不见，唯我独尊的感觉没有了。 这车显得高档的几个地方，座椅通风加热，方向盘加热，座椅舒适性进去，这个虽然我不用，灯光秀比较有逼格。液晶仪表，这个虽然显示比较单调一些。 总之，冒险家是一辆好车，虽然总感觉它豪气差点意思，但又说不出来是个什么样的感觉，最后也释然了:适合自己的就是最好的！嗯，冒险家，不错！可以带我游山玩水！
2024-02-24- 2024-02-21
#用车心得外观:方方正正的盒子造型，最早的越野车像Jeep一样是军车，BJ40也不例外，从他的身上线条可以找到我国自主的212的血统，10年的40从没有过大的外观变动（买车时新40也上市了，我还试驾过，但是还是选择了老款40，新的外观真的欣赏不来），越野车方方正正就是军车的空间大。 空间：驾驶座椅相比于我之前开的轿车坐的板正，这也是越野车在较大的颠簸路段出现的起伏由于惯性对人脊柱的影响，所以一直以来都是很板正的坐姿，我身高173，头部空间足，但是我将坐椅怎么调调到合适的位置，左脚歇脚板无法将脚全部放上，我是脚跟部在地板上，脚趾在歇脚板的中部，足弓部位为悬空，不知有何办法能调整一下。后排座椅坐垫稍偏硬，但是适合短途1.2小时的乘坐，长期乘坐不适合。后备箱的空间偏大，自己加装了尾门撑杆，再也不用那个限位块。 油耗:刚提到手时候，油耗稍高在10.6左右，我脚重一点，最近降下来了，稳定在9.6左右，脚法轻了，山路上坡下坡，弯道多，学会了用手动挡，动力随叫随到，没有开经济模式，用的舒适模式，但是在路况好的地方，见车就超，开车较为暴力。 总结:以上各个方面都能接受，反而特别喜欢BJ40，每次停车，锁车后都会回头看一眼再走。
2024-02-21- 2024-02-21
#摩托车保养笔记800x保养事项 想要摩托车跑的更久，更远，我们就需要定期的对摩托车进行各方面的保养。那我们应该保养哪些部分呢？在保养的时候怎么样才可以延长摩托车的使用寿命呢？ 除了定期的机油保养，还有以下方法可以延长摩托车的使用寿命： 1. 保持清洁：定期清洗摩托车，特别是对发动机、排气系统、车轮和链条等部位进行清洗，以防止灰尘和污垢积聚。 2. 避免过度使用：避免长时间或过度使用摩托车，特别是在恶劣的路况下，这可能会导致部件磨损加剧。 3. 注意防锈：对摩托车进行防锈处理，特别是对金属部件进行防锈处理，以防止生锈。 4. 合理储存：在不使用摩托车时，将其储存在干燥、通风的地方，并避免阳光直射，以防止部件老化。 5. 定期检查：定期检查摩托车的各个部件，如发动机、刹车系统、轮胎等，以确保它们正常工作。 通过以上方法，可以有效地延长摩托车的使用寿命，并确保摩托车的性能和安全性。不单单是800x，每个辆摩托车的保养都可以参考以上的内容。 大家平时骑摩托车也要注意多观察各个部分的损耗情况，要勤保养，你为摩托车付出的越多，在路上，它越靠谱，否则会得不偿失哦，祝愿各位摩友在路上都平平安安，不比骑的快，只比骑的远。
2024-02-16- 2024-02-15
- 2024-02-06
- 2024-02-03
#众测主题赛哈喽，大家好！我来自青岛，一个二线城市的普通打工者，现在从事个体经营。年近40岁想打算入手一台B级车，不考虑新能源，一是自己不追求性能其次比较担心电池的辐射和安全性。经过深思熟虑，对比了多款车型，最终决定在迈腾和雅阁之间做出选择。毕竟日系的耐用性和德系的稳重性是我非常在乎的两个重要因素。年关将至各个4S店的促销也忙了起来，趁着周末的时间进店再次试驾了雅阁，下面是我的试驾感受供车友们参考。 首先分享一下探店的价格。距离自己最近的也是本区唯一的一家本田4S店大约5公里左右，开车最多10分钟左右的时间就到了，进店以后呢，第一眼能扫到的两个销售都在低头玩手机，还有一个男销售和女销售正在嬉笑打闹，等我走到车跟前准备开车门看车的时候才被发现。可能是本田的车不愁卖吧，反正进店的第一感受不是很好。价格方面旗舰版指导价22.88万，目前裸车优惠3万小（如果能订车的话还可以再谈）购置税大概1.7万，保险5000，服务费3000，落地大概22万左右。大家觉得这个价格如何欢迎评论区交流一下。 静态体验： 外观方面，雅阁的车头第一眼看上去确实非常吸引人。它的前脸感觉很有力量感，特别是那对大灯，犀利而有压迫感，给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅且动感十足，无论是从哪个角度看，都显得非常协调和美观。车尾的设计感觉有点保守，缺乏一些运动和时尚的元素 本田雅阁的中控台的设计简洁明了，空调和按键按键的布局非常合理，尤其是中间的那个大旋钮操作起来很容易上手。座椅用料方面座椅打孔部位采用真皮材料柔软透气，触感比较舒适适合长时间乘坐。 对于身高180cm，体重200公斤的我来说，坐在雅阁的第二排可能会感到有些局促。首先，头部空间可能会比较紧张，调整好坐姿以后大概还有两指。腿部空间也可能不够充裕，如果想做的舒适一点需要将座位调至较后位置。这个因人而异我的块头属于较大的那种。前排保持不动进入第二排，腿部空间还有一拳，头部空间还有大概3指，中间的过道也比较平，总体感觉还不错。 关于辅助驾驶，首先，关于路口危险变更车道的功能，这个系统能够实时监测车辆周围的环境，预判可能出现的危险，并在需要时提供预警，甚至主动采取措施来避免潜在的碰撞。例如，当车辆即将进入一个繁忙的交叉路口，而旁边车道有车辆突然冲出来时，系统会立即发出警告，并采取必要的制动措施，以避免或减轻碰撞。 其次，辅助操作方向盘的功能也非常实用。在长途驾驶或驾驶疲劳时，这个功能可以有效地减轻驾驶员的负担。它能够自动调整方向盘的位置和角度，使驾驶者的手臂和肩膀保持舒适的姿势。同时，系统还能确保车辆始终保持在车道中央，减少了因驾驶不专注和疲劳导致的危险。 此外，平顺过弯的功能也是一大亮点。在高速行驶或转弯时，这个功能可以自动调整车辆的方向盘和悬挂系统，确保车辆以平稳、安全的姿态通过弯道。这减少了侧倾和失控的风险，让驾驶者可以更加自信地驾驶。无论是在城市道路还是乡村小路上，体验感都很棒。 Carplay体验不错，界面设计简洁直观，使得您能够快速地找到需要的功能，而不会被复杂的操作界面所困扰，可以通过语音指令或简单的触控操作，轻松地实现导航、音乐播放、接打电话等功能，而无需分心去操作手机，这大大提高了驾驶的安全性。 说一下雅阁的DMC驾驶员感知系统，它是使用摄像头和传感器来实时监测驾驶员的行为和车辆的运行状态。能够识别和提醒驾驶员潜在的危险，例如疲劳驾驶、分心驾驶等。 具体来说，DMC系统可以监测驾驶员的头部位置和脸部表情，通过分析这些信息，系统可以判断驾驶员是否处于疲劳状态，或者是否在专心驾驶。如果系统检测到驾驶员有疲劳驾驶或者分心的迹象，它将通过声音或者视觉提示来提醒驾驶员。 此外，DMC驾驶员感知系统还可以与其他驾驶辅助系统（如自动刹车系统、车道保持辅助系统等）配合工作，进一步提高驾驶的安全性。例如，当系统检测到驾驶员疲劳时，它可以自动激活车辆的自动刹车系统，避免发生交通事故 雅阁作为一款经典的轿车，其保值率一直名列前茅，这意味着在您使用一段时间后，如果想要换车，雅阁的二手车市场表现会相对较好，可以帮您减少一些经济损失。其次，雅阁的销量一直很稳定，这表明市场对这款车的接受程度很高，也从侧面反映了它的品质和性能。销量的高低往往可以反映出消费者对一款车型的认可程度，雅阁的销量稳定也证明了其深受消费者的喜爱。再者，雅阁的口碑非常好，无论是从驾驶体验、舒适性、油耗还是售后服务，消费者普遍给予高度评价。口碑的好坏直接关系到一款车型的品质和售后服务，雅阁的好口碑也证明了其是一款值得信赖的车型。 总的来说，从保值率、销量和口碑三个方面来看，购买雅阁无疑是一个不错的选择。
2024-01-28- 2024-01-24
- 2024-01-23
- 2024-01-23
- 2024-01-19
- 2024-01-17
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