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零跑C11车主·车龄1年
提车一个月，零跑让我失望了
3月16日提车，到今天正好满月，今天实在是忍不住要吐槽一下。提的是23款纯电智享，刚开一个月，说实话车体本身没什么可吐槽的，之前开的十几年的油车，换了C11无论从驾驶体验还是车的舒适度来说，这个价位性价比足够了，像网上反馈的各种异响之类的确实还没碰到，也可能我对异响的容忍度比较高一点。今天重点要吐槽的是零跑的交付和整体服务问题： 1、定金退款问题，从3月16日提车支付尾款，由于我自身的各种原因支付尾款时没有扣除定金部分而支付了全款，当天跟销售提出申请退款定金，销售非常积极的在推进，但是负责收款的交付中心一直说在推进在推进，然后一直到4月12日退款到了不是我要求的账户，期间我和销售各种催，不是不回应就是说在推进，推进到最后就是这结果，而且退款到账后既不及时告知也没有发送任何退款凭证，反正我是到4月15日再次催促时告知我已经退了，我查了所有账户信息都没有这笔退款要求对方再查，才给出一个退款凭证，退款到了不是我指定的账户上； 2、交付推销第三方延保问题，交车时零跑交付部门的某个经理在介绍完车辆使用注意事项后重点推销延保，介绍时各种推销手段说辞，反正把电车后期出质保期后各种问题说的非常严重怎么怎么地，也怪我自己立场不坚定，选择购买了这个延保，期间也跟对方确认了是否是官方的延保，但没有正面回答只说了是全国联保，哪个零跑4S点都能用之类的，那我就认为就是官方的延保，后来交付完成后我在零跑APP内查不到自己的官方延保权益，这才发现原来购买的是第三方延保而且比官方的延保还贵了20%； 3、销售和交付中心沟通问题，零跑的销售门店只负责销售，没有交付车辆功能，导致客户在销售业务和交付中心之间沟通极不顺畅，关于交付事宜都要通过销售转达交付中心相关人员，虽然是拉了一个群，但你直接问交付中心任何问题回复非常非常慢，一般都是业务在跟交付中心单线联系再回复我，给人的感觉就非常不好 4、交付中心服务问题，交付中心人员我觉得根本就谈不上有啥服务，各种信息反馈极其慢、做事呆板不灵活，非常差。综上：本来我是一个对零跑有较大好感的普通客户，从性价比角度选择了零跑，说实话到目前为止车辆的产品力我还是较满意的，但零跑的无论从销售门店到交付中心的服务能力上我感觉真的跟合资品牌差的不是一星半点，国产其它品牌服务能力上我也见过都比较好，就是没想到零跑在这方面会差那么多，现在让我对零跑后期的售后服务能力感到非常担忧，再给我一次选择的机会我可以说我会毫不犹豫的选择其它品牌，之所以选择发帖也是希望零跑公司能看到客户的真实反馈，同时也希望其他想购入零跑的购车人参考。
2024-04-17
时利货运面包车小萍
可租可售可分期，可租可售可分期。本公司专营深圳牌批发能源车开瑞，瑞驰，北汽，远程华晨EV等等能源车。还有各大品牌油车五菱，长安、东风、金杯等等，大量二手车。可租可售可分期，首3800起开启创业之路。另大量高价收购各种粤B牌车辆，朋友介绍茶水费丰厚500-2000
2024-04-17
聪颖风筝7D1
唐DM车主·车龄9年
豹8尺寸来了，豹5销量继续低迷
发布会着实发布了一个寂寞。仅仅是介绍一下几款车型，有必要把那么一帮人天南海北召集起来开这么一个会吗？好在实车可以近距离观察了。U8小哥目测。长宽高。5米2，1米95。1米85。这个尺寸可能无法像理想，蓝山一样舒适的布置下第3排座椅。但是比唐应该宽松。另外配备激光雷达。也实锤了。豹8是唯一有可能拯救方程豹销量的车型。豹5太小，太贵，不适合家用，有30多买来玩儿的年轻人并没有想象中那么多。豹3同理，而且更便宜的icar系列已经提前把这个市场占了。豹8如果能做成硬派理想L8。6，7座市场还是能分一杯羹的。前提是让利。价格太贵还是没戏。你可以看不起理想的技术。但是你不能轻视理想的品牌。我有个邻居。从理想特斯拉中选。唯独排除的是比亚迪。因为要商用。客户看了没面子。
2024-04-16
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
LEVC L380是由吉利控股集团旗下的LEVC品牌打造的全新纯电动中大型MPV，预计将在年内上市。LEVC品牌源自1908年的英国伦敦，以其在空间设计上的核心优势而闻名。 LEVC L380是品牌基于SOA（空间导向型架构）打造的首款产品，外观设计灵感来源于空中客机的气动工程，呈现出圆润流畅的线条。前脸采用大面积封闭式面板，搭配间断式LED日间行车灯，风格十分简洁。内饰方面，L380强调全场景空间创变，前排设计简洁，功能控制集成在中控屏幕内，配备三辐式多功能方向盘和矩形液晶仪表盘。座椅采用半苯胺真皮材质，顶棚则使用意大利进口的Acantara材质。车内空间设计灵活，提供独立航空座椅，带来更舒适的乘坐体验。采用天井设计元素的顶棚配合2.18㎡天幕，增加了座舱的通透感。动力方面，LEVC L380将提供单电机和双电机版本，已知的单电机版最大功率为200千瓦，电池容量为116千瓦时，预计纯电续航里程可达650公里。在此次L380设计解析会，LEVC还介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。该架构支持超长带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，而智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，为智能化车型开发技术托底。随着L380上市将近，我们也期待LEVC官方能披露更多技术细节，至于其在MPV市场究竟能取得怎样的成绩，就要交给时间去验证啦。 #大家车新车快报# #l380#
2024-04-16
用户6622783563267
银河e8龙腾版跟c01525尊享版怎么选
我最近也是想考虑买车，去4s店看了e8，后排小板凳直接想走，然后看e8的中控超大屏幕真的赞（别跟我杠，杠就是你对）4k分辨率贼清晰，c01的话目前只有23款的分辨率不如e8，但是24款要升级，c01后排空间真的比e8强太多（不引战，自己去感受），也是考虑结婚要买车所以现在不知道选哪个，价格其实没差多少，e8就是外观颜值贼棒，c01空间大，实用性强，第二排坐的舒服，综合对比银河e8的话就是外观更好，吉利的品牌好一些，售后也不担心跑路，缺陷的话就是配置，还有小板凳一样的后排（我车内一般不坐人，目前对象都没，有对象了也是副驾驶，求老哥介绍），c01的话就是一些舒适性配置都有，座椅加热，痛风，车内氛围灯，电尾，辅助驾驶齐全，缺点的话就是新势力，还有品控可能坐的不是很好，经常看圈子发现兄弟们都是有各种小毛病，两辆车都试驾过，e8的话感觉加速很强，操控也挺好，属于是指哪打哪，c01我测试快速转弯的时候感觉车身不是很稳定，加速电车感觉都没多大区别，（单纯只是试驾，没有长期开过）我是感觉确实是需要买一辆车，求求兄弟们给点建议
2024-04-16
勇者柳叶q4a
提问各位车友大家好，今年想入手人生第一辆车比亚迪汉EV605公里版本，但是身边的人都不支持买电车，个人情况介绍如下，望广大车友给出真实的经验和宝贵的建议。一、个人需求 1、价格20万以内的轿车； 2、注重品牌，电车想买比亚迪，油车考虑大众、别克； 3、外观和内饰要自己很喜欢，因为自己开，视觉感官及体验感很重要； 4、耐用，作为家用车至少要开10年以上；二、用车情况 1、目前上下班每天20公里左右，回老家单边里程在240公里左右，每年用车里程1万公里以内。 2、每年可能有1-2次出差，单次出差时长在2个月左右； 3、一年回家的次数大概在10次以内，自驾游省外不开车；三、油车、电车各自特点电车优点： 1、日常开销低：安装充电桩平均一公里单价1毛钱不到，日常保养200； 2、内饰豪华，拥有现代化的智能设备，驾驶体验感高； 3、启动快、噪音小。缺点： 1、电池耐久度问题：因为用车年限长，每年还会有1-2次出差，单次时长约2月，所以担心电池耐久度的问题； 2、电池技术目前尚不成熟：短时间内可能会面临电池变革导致核心技术落后，从而导致车辆大幅度贬值和心理落差等问题（别人续航稳定一千，我的不稳定只有二三百，会很难受）； 3、保值率低； 4、充电不方便：充电时间长、节假日可能要排队，快充充电时长约一小时；油车优点： 1、耐用，无续航焦虑，加油速度快，方便快捷； 2、技术成熟，核心技术层面无大的变动； 3、保值率相对较高缺点： 1、日常开销较大，市面上平均一公里单价在1块左右，日常保养约800； 2、内饰简单，现代化的智能设备落后，从而导致用车体验较差； 3、启动慢、噪音大。四、购买意向及初步想法 1、电车：比亚迪汉EV荣耀版605KM，价格19.98可以落地，最近着重了解下电车的耐久性问题（从两方面考虑：一是用车年限10年，二是目前每年有2次单次时长2个月的出差）及电池质保的一些细则，进而权衡是否购买。 2、油车：大众帕萨特、迈腾、别克君威、吉利星越，日产车暂时不考虑，因为车身轻，用料脆，不安全。主要从配置、外观及内饰等方面进行比选，选择价格最优的。 3、二手车：如果一直在油和电之间纠结，可以考虑便宜的二手车，可以练几年技术等待电车技术成熟之后再下手。
2024-04-16
我特么是多余的
用充电桩选购指南，一起来看这篇评测！家用充电桩选购指南，一起来看这篇评测！亲爱的小伙伴们，你们有没有想过在家中安装一台充电桩，方便自己的电动车充电？如果是的话，那么你来对地方了！今天，我将为大家介绍一款优质的家用充电桩，并分享一个便捷的安装方式。让我们一起来看这个评测吧！安装个人充电桩通过禹人电力 APP，你可以轻松发布安装需求。只需几个简单的步骤，你就能够告知安装时间、地点和其他细节。禹人电力 App 还提供了实时安装进度追踪功能，让你随时了解安装的状态。安装过程也非常简便顺畅。一旦你发布了安装需求，专业的企业电工将会上门安装，确保一切操作安全可靠。这些电工具有丰富的经验，能够迅速而准确地完成安装。他们使用的所有材料都来自工程品牌，品质有保证，为你的充电桩提供可靠的支持。质保方面，这款家用充电桩也是相当可靠的。它提供了为期两年的质保服务，让你在使用过程中无后顾之忧。如果在质保期内出现任何问题，你只需与售后团队联系，他们将会及时为你解决，并提供专业的支持和维修服务。总结一下，安装充电桩并不是一件容易的事情，通过禹人电力 App 发布安装需求，享受企业级电工上门安装，使用工程品质材料，同时还拥有两年的质保服务，无疑是最明智的选择。别再犹豫了！通过禹人电力 App，发布你的安装需求，让家用充电桩为你的生活带来便利和舒适。选择质量保障，选择便捷体验，选择禹人电力！
2024-04-16
叫我あ康仔
长安UNI-V车主·车龄2年
#提车日记提车时间是2022年11月22日提车地点贵阳清镇市本来没打算提车的家里有一个我们去随便逛逛就被迷住了我本来也挺喜欢车这方面的经过销售的介绍让我蠢蠢欲动看了这个就没看其他品牌的车他们店的位置也比较好大门进去第一家就是他们很帅很爱就空间有点小但不是问题毕竟人无完人车无完车出个瓦罐或者加长就更好了
2024-04-15
树宁22
君威车主·车龄1年
君威25T提车作业
买车背景作为新疆的一名年轻职场人士，我对于一辆既能满足出行需求又具备一定品质的车辆需求颇高。在我购入小摩托作为个人出行工具的第一年后，我发现在冬季寒冷的天气里，长途骑行实在是一种挑战。而作为回家探亲的途中，摩托车的冷风更是让人难以忍受。因此，我开始寻找一款既舒适又动力十足的轿车。经过多方考察和比较，我最终选择了别克君威。日常行驶路况身处新疆这片广袤的土地上，我的日常行驶路况以长途驾驶为主。我很少在城市中驾驶，而是更多地在高速公路和乡间小道上行驶。别克君威在长途行驶中表现出色，稳定的底盘和强劲的动力让我在广袤的荒野上行驶如履平地，无论是在蜿蜒的山路上还是在笔直的国道上，都给我带来了极致的驾驶乐趣。车辆对比在选购别克君威之前，我曾考虑过一系列其他品牌和型号的轿车。但在我心目中，只有别克君威才能完美地满足我的需求。它的1.5T动力输出强劲，底盘稳健，配置丰富，是我心目中的理想之选。在选择之前，我也考虑了奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞等国产车型，以及德系（大众帕萨特、迈腾）、美系（别克君威、雪佛兰迈锐宝）等B级轿车。在与这些车品牌和型号进行对比后，我坚定地选择了别克君威。没有过于花哨的东西，我本人不喜欢那些把大彩电，大冰箱之类的移到车内的感受，总感觉越复杂越容易坏，汽车还是简简单单的好，最主要是三大件要过硬，再整别的都没用。。迈锐宝我也去试驾了，感觉也不错，就是中控有点太过老气了。。还有就是别克的名气在国内要比迈锐宝大。（谁让咱生活在片土地上呢）车型与价格我选择了2024款 25T 纵享版别克君威。在新疆当地，我进行了一番谈判，最终以152700元的价格成交。这个价格包括了一系列的服务和费用，相较于其他车型也算是物有所值。赠送物品除了车辆本身，我还获得了一些赠送物品，如全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪等。虽然有些并非原厂配置，但也为我的驾驶增添了一些便利和安全性。车辆配置别克君威配备了1.5T动力，全车前排无钥匙进入、流媒体后视镜和无线CarPlay等诸多配置，使得我的驾驶体验更加丰富和便捷。23款还有电动后尾门，在24款就阉割了。如果能有360影像，倒车镜折叠就更好了，买上就要开始纠结要不要安装，其实这个也没有多少钱，厂家能出厂前就安装好，能省用户多少心呀。。驾驶感受对于别克君威的驾驶感受，我有很多话想说。首先，它的1.5T动力输出强劲，让我在国道上随时可以迅速超车，家庭用绝对够了，而且油门响应非常迅速，驾驶起来十分得心应手。座椅的舒适度也非常出色，无论是长途行驶还是日常驾驶，都能给我带来极致的舒适体验。此外，车内的噪音控制也做得非常好，即使在高速行驶中，车内的噪音也能保持在一个相对较低的水平上。后排空间不错，但是后座稍有点硬，这个只是和前排比较。。 PS：需要吐槽点之前也没有开过什么好车，但比我之前的国产车要强的太多了。不过，我也注意到了一些小细节的不足，比如起步时的顿挫感以及在过减速带时的震感，还有配置有点太那个简单了，常用的360全景，后视镜折叠都没有。但这些并不影响我对别克君威的整体满意度。油耗情况目前来看，我对别克君威的油耗表现还没有做出准确的评价。但根据我的体验，它在长途行驶中的油耗表现相当不错，大概是在5~6，但是市区就相对高些，我的技术不行，市区堵车时，能到10个上下。。相信在未来的日常使用中也会保持良好的油耗水平。请君威圈主推荐加精 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2024-04-14
玉环鑫宏迪
元气生活 DAY DAY UP
四月相逢，春意正浓，芳菲四溢，万物笙歌，在这个美好的季节，“元气生活 DAY DAY UP”元UP上市发布会在济南顺利举行，集“安全、高效、智能、美学”于一身的元UP首次公开亮相泉城，传递出“A0元气小伙伴”元UP与生俱来的时尚主张与潮流态度。 4月7日活动当晚，济南世茂广场霓虹闪烁，人头攒动，比亚迪厂家领导、经销商领导、首批元UP车主、济南地区媒体朋友、现场观众参加了本次上市发布会，共同见证比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP上市亮相。元UP此次上市共有3个车型，官方指导价9.68万元—11.98万元，这样的价格定位让它在同级别车型中具有较高的性价比。同时，官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益，实力宠粉！活动伊始，一群年轻舞者快闪登场，活力四射，带动全场节奏拉开活动的序幕，在劲爆的旋律中，舞蹈快闪将大家的注意力集中在一起，为元UP新车的揭幕仪式拉开序幕。新车揭幕后，比亚迪汽车王朝网销售事业部济南大区运营经理徐强先生登台致词。他表示，诞生于e平台3.0，定位A0级纯电SUV，元UP集明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全于一身，凭借这“5好1星”，元UP将重新定义，A0级SUV的价值标准，成为年轻人的购车新选择！要UP！更要靠谱！同时他声明元UP将主攻A0级市场，也承接A00级市场的升级换购，与元PLUS组成“双子星搭档”，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。在新能源汽车市场日益竞争激烈的今天，比亚迪元UP的上市无疑为市场注入了新的活力。它以其出色的性能、时尚的外观、智能化的配置和全面的安全保障，赢得了消费者的广泛好评。新车上市3天累计订单量突破2万台，成就了元家族又一款爆款车型。据比亚迪汽车王朝网产品经理王杨凯介绍：元UP，这款定位为年轻消费者的新能源汽车，以其“5好1星”的硬实力，直击年轻用户的需求，成为市场上的新宠。首先，它依托比亚迪明星平台e平台3.0，拥有强大的技术支撑。八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统以及CTB电池车身一体化技术，让元UP在动力、续航、空间等方面均表现出色。百公里电耗最低12度，意味着用户每周只需充一次电，即可满足日常通勤需求，既快又省。在外观设计上，元UP同样不负众望。它采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出四种多元配色，既有酷帅的元素，又不失可爱的气质。圆润的车身线条、前后呼应的LED大灯和尾灯、半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，都赋予了元UP极高的颜值和时尚感。这样的设计不仅符合年轻人的审美，更能彰显他们的个性态度。进入车内，元UP的智能化配置同样让人眼前一亮。全系搭载的DiLink 智能网联系统，让用户可以随时随地享受数字生活的便捷。海量应用内置其中，无论是导航、音乐还是社交应用，都能轻松满足用户的需求。此外，元UP还拥有全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户的出行更加智能化和多样化。在驾驶体验方面，元UP同样表现出色。它拥有最高401公里的CLTC综合工况纯电续航，最大功率达到130kW，零百加速仅需7.9秒。这样的性能表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。同时，元UP还配备了8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等实用配置，让驾驶更加便捷和安全。L2级智能辅助驾驶系统和智能动力制动系统（IPB）等高科技配置，更是让驾驶体验达到了新的高度。来自《汽车天下》的媒体人武红，带着对A0元气小伙伴的青睐与热爱，分享了他对元家族新车的高度赞许，肯定了新车的“5好1星”的硬核实力。他不经感言：“元UP新车以卓越的品质、创新的技术、舒适的驾乘体验，重新定义了都市出行的新标准”。此外，现场还进行了隆重的交车仪式，首批来自济南的“活力青年”、“元气女生”和“年轻家庭”的小伙伴成为了尊贵的元UP车主。美好春日焕新启程，元UP将陪着他们去探索更广阔的世界，驾驭生活中每一次向上的机遇。就像这款车的SLOGAN一样，元气生活，DAY DAY UP！时间迈入2024年，新能源已是大势所趋。在年轻消费者为主的10万元级纯电市场，虽然已经有品牌开始投放个性化车型，但兼具品质感和时尚气息的产品并不算多，借助e平台3.0的技术下放，元UP将主攻A0级市场，下探A00级市场，与元PLUS组成“双子星”搭档，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！好看、好玩、好开、好停、好安全五好特点加持下的元UP，无疑填补了A0级纯电SUV市场空白，极具爆款潜质。选择元UP，让我们一起驾驭未来，开启绿色出行的美好篇章！
2024-04-14
用户6875819342404
提问极狐T5的音响是什么水平？看到其他新能源汽车都是10个喇叭起步，还有很多和音响大品牌合作，看介绍极狐T5只有8个喇叭，音质会不会很差？😂
2024-04-14
用户9074811514412
提问提车后，有必要更换底盘护板吗？如果需要，介绍个靠谱的品牌商家啊
2024-04-13
反身而诚乐莫大焉
决定换车是一个漫长的过程，我的老战友是一台大众凌渡，2015年初登跑男节目时就一眼相中，一路陪伴我们全家9个年头，从没因故障趴窝，如果不是油价以及缺少智能化配置，应该可以一直开下去。去年开始起了换车的念头，定了几个条件，一是要换SUV，家人出行对空间有很大需求，空间舒适非常重要；二是经济性要好，这几年油价涨的太快，电车或混动车更经济；三是舒适的基础上兼顾一下驾驶性；最后就是智能化。按照这几个标准，特斯拉、理想、BYD几大市场热门一路看下来。从操控上来讲，model y是最适合我个人需求的，空间也足够，但是开过朋友的modely以后，觉得跟网上说的一样，自己开的爽，但是乘座人就难受了，底盘、座椅都太硬，上一次开这么硬的车还是高尔夫尚酷R，暂时放弃。BYD也看了不少，王朝系列的唐、宋都看了，怎么说呢，反正坐进去、开起来都没啥特别的，没什么缺点也没什么优点，没眼缘，放弃。理想L7到是非常有感，空间非常优秀，内饰设计与用料讲究，非常适合一大家子出游，加上增程解决了里程焦虑，应该是最接近我的需求。唯一就是价格，23款即使特价落地至少也要小30万，这个价格能选的车太多了…. 只到去年朋友推荐了零跑这个品牌，一开始不是很了解，大概就是来自浙江的一家新势力品牌，主力车型是C11，身边朋友买这款车的比较多。后来在朋友的介绍下试驾了300增程的C11，车子的硬件用料、车型空间都非常不错，但是驾驶感要弱一些，毕竟这类中大型SUV都是这个调性。虽说这次试驾体验不错，但是C11的无框车门是我不喜欢的设计，样子好看但实用性低，高速行驶有明显风噪，开关车门也是框当当的，只能劝退。峰回路转是2023慕尼黑车展，零跑发布全球车型C10，外型设计非常讨巧，后面也就保持了对这款车的关注。今年初，零跑C10开启预订，我在第一时间下了小单，但是3月正式价格出来以后与网上预测价格仍有一定差距，加上BYD打起了价格战，今年电车价格肯定是越走越低，一时间非常犹豫。时间晃到3月底，看了各路车友的提车作业，加上4s店邀请试驾下，C10实际驾驶感受给了我很大信心，加上首发用户的终身质保也是一条非常有利的条件，最终下订。锁单以后大概两周，4S店通知提车，在店内隆重的交车仪式下，迎回了我们家的C10!
2024-04-13
尽兴由Nl
东风日产探陆提车记！我们一家人都说好！
当年明月在，曾照彩云归！自从2020年个人购置了楼兰车型以后，驾驶在老家的乡村小路上如履平地，通过性和驾乘性都非常的愉悦，同时也收获了很多路人的回眸，同村好友也都次登门体验，从外观到内饰逐一查看，试乘试驾更是收获动力足、空间大、加速快、油耗达到预期等一众好评，但每每问及价格，不由得感叹到，真的是“一分价钱一分货”、“好货不便宜”，好友也不免有些许的小遗憾！一岁一礼，一寸欢喜；2024年的春节踏上归家的旅程，心情愉悦，但也肩负着沉甸甸的责任。借着过年期间走亲戚拜年的时机，又给亲戚中科普起了东风日产大楼兰的优势，从百公里10.55S的加速讲到“大沙发”的舒适性，从百公里7.99L的油耗讲到拉风炫酷的后尾灯造型，整整讲了2个小时，在加上“不到二十万”给力的员工内购优惠政策，这位“潜在客户”更是心动不已，但他来了句“我也想考虑一下德系车”“别人都说德系车耐造儿、结实”，我就又从车型差异到优惠力度给他科普了一番，颠覆了他由于“坊间传闻”产生的误解，“耳听为虚、眼见为实”，“喜不喜欢，看了才知道”最终约定“那咱初六去4S店再看看最新款的探陆”。期间走亲访友暂且不叙，时间很快来到初六。因为是提前一天已经约定好时间，一大早们就开上我的“楼兰”拉上他直奔市区的4S店，一路上他也在仔细打量着楼兰的内饰和操控性，也交流起我这两年的驾乘体验。很快就到了4S店，春节假期到店顾客盈门，销售现场也是异常火爆，销售小姐姐也非常热情的将我们带进展厅，听说我们已有意向车型“探陆”，他也非常专业的介绍起了目前楼兰车型的配置数据和现在的优惠政策，不仅可以享受到内购活动，而且还有附送精品礼包、0利息车贷等福利。整体来看探陆的7座设计适合现在二孩家庭的日常出行，在车身整体造型上也非常的新颖流畅，车漆颜色有闪闪的珍珠粉，另一个我们全家都比较满意的是隔音效果，探陆全系标配双层玻璃，所以隔音效果还是挺好的。2.0T发动机+9AT变速箱，开起来感觉动力比较平滑，动力十足，内饰方面橙色配饰长在了我的审美上，非常适合年轻驾乘。之后由于复工我也回到了郑州，在这期间我也多次到店对比，之后我又专程请了一天事假回到老家和亲戚再次到市区4S店试驾了其他品牌车型，经过反复的对比，最终决定还是意向“探陆”车型。你见，或者不见我我就在这里，等你，欢喜你念，或者不念我 “车”就在那里卓越品质，澎湃动力默然相守满心欢喜！
2024-04-13
EsPioneer
雷克萨斯ES车主·车龄5年
海南新能源众测小鹏G9
#懂车帝众测今天我来到懂车帝海南新能源众测现场，为朋友们带来小鹏g9的驾驶感受和辅助驾驶感受、能耗分享等。一：众测环境及车辆介绍车型介绍：小鹏G9 电池容量：98（kWh）空调设置：24度、自动空调试驾温度：33度驾驶模式：经济模式能量回收：中等二：驾驶感受小鹏g9，对于新势力品牌车辆，其实我是没有多少了解的，我现在开的是雷克萨斯es。我以一个油车的角度来谈一谈这个驾驶感受！小鹏g9我是第一次开，总体来说和我的es乘坐感受，但是不一样的是这个加速和制动性能。加速时小鹏虽然开着经济模式，但是没有那种油车肉肉的感觉，油车开起来稍微有点延迟，给油后有0.几秒的动力延迟，小鹏没有你加速踏板踩下去以后，就会有速度上提升的感觉，还有一点推背感。但是不会让人感觉很突兀。深踩和浅踩都是比较线性的。刹车时车身没有明显前倾，前减震支撑性很足，车身能让车内保持到一种比较舒适的姿态。虽然支撑够好，但是过减速带又没有明显起跳的感觉。车内空间和我车辆差不多和今天众测的奥迪q5明显的空间优势！三：辅助驾驶感受辅助驾驶很智能，加速也不是很突兀，并且可以探测到很远的距离，据教连介绍，可以探测到800米左右！很好的保证到有些地方没注意到而进行急刹车的。这个我感觉相当不错。在前方有车辆行驶比较慢时，我都不需要多少多余的动作就能自己变道，变道幅度也不大，很顺利就变过来了。四：能耗分享总计行驶413.5km，开始时续航551km，续航达成率413.5÷551=75.04% 这个续航对于这么大的suv来说我感觉很好了。
2024-04-12
开本田的小伙伴
又一辆本田！冠道370四驱星空蓝
最美人间四月天，今日再提新本田！老车是14年的CRV2.4四驱，本月底将满十年整，开着一点毛病没有，动力足足的，除了高速噪音大，底盘舒适感较低，其他没一点毛病，考虑到孩子越来越大用车空间需求也大了，还考虑出差高速使用舒适度等方面，再加上满10年一年一检，决定今年四月份保险到期前换车，去年开始看车，考虑置换丰田汉兰达或皇冠路放，还有大众揽巡、途昂、途昂X、昂科旗、探险者、XT6等，还考虑过沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、奥迪A6L等轿车。作为30出头的90后却有一颗号称古板传统的心，只考虑燃油车、HEV油混，插混和纯电不考虑，如果选纯燃油最好不带48V轻混，就是这么倔强商用场合并不多，也不需要什么门面，于是降低预算排除C级轿车。孩子慢慢长大，还想今后多出游遛娃，所以SUV这种多功能车更适合。试驾丰田汉兰达2.5混动感觉动力跟老CRV2.4相比除了电机加持油耗低其他的提升不大，汉兰达380T动力倒是可以，本来考虑订车了，可是媳妇看完了汉兰达尤其是内饰，实在是看不上，汉兰达和陆放被排除。探险者前几年就看过，并且老同学在福特售后工作多年，他自己也开本田据他介绍福特近年来销量持续下跌，他所在4S店也相当惨淡，店里主要靠他们的售后维修保险事故车维持利润，说长安福特的部分生产线都转到江铃福特了，于是探险者、锐界排除。7座也不是刚需，大五座更舒适，就剩冠道URV、一汽大众揽巡和途昂X，揽巡空间最好并且后排放倒可以纯平，出游露营很方便，但除此之外也没啥亮点，大众家族拉皮车，虽说相比冠道特供且多年没有换代来说揽巡是新车型，不过大众这个MQB的万能拉皮平台也是很多年的产物，彼此彼此。另外冠道的底盘用料和结构秒杀了揽巡和途昂X，个人感觉大众所谓的车比较稳主要体现在减震硬座椅硬、包裹强，用料一塌糊涂。开了多年本田车，除了高速噪音大，其他都可接受，尤其是皮实耐用方面深得我心，K20C发动机来头不小，并且保留了中控实体按键，大众全是触屏感应，另类保守的90后还是喜欢实体按键，最终又排除了大众。大众和广汽本田品牌4S店都有熟人，干了多年的销售领导，所以价格都没仔细对比就赶着政府补贴名额订车了，另外本月置换补贴比上个月多了3000元。有现车2月份的星空蓝，本来想考虑白色，但又觉得现在大街上白色车真的太多了，就定星空蓝，缺点还是不耐脏。由于近几年指望大风把钱刮来实在是太难了，于是考虑把钱存银行，得利息分期购买，370四驱尊享，分期五年两年还清，加上两年的利息落地25W+，赠车膜记录仪，6年18次基础保养（机油机滤+免工时费），1500元抵用券、2瓶燃油清洗剂，500油卡，别的没啥了，不求最低，只是总体感觉性价比不错，10年前CRV2.4四驱豪华，落地价格跟这个冠道相差无几。。。潦草记录，也无章法，各位道友凑活看
2024-04-12
leing磊
冒险家车主·车龄1年
小众又豪华，喜提性价比的小冒
#提车日记 *购车原因三月份在老婆老妈的支持下，想买人生中的第二辆车，因为第一辆车是手动挡，而且后备箱的空间也非常的小，开车的时候，特别是长途非常的劳累。考虑到现在自己创业，商务，社交也都需要用到车子。老婆之前也并不太同意换车，这个月也是回心转意了，老妈也说要赞助我一些，所以综合考虑各方面的原因。我决定换车。我们一起研究决定，还是要将第一辆车子给置换。第一辆车子陪了我们七年，我对车子非常的爱惜，七年了，车子几乎和新的一样，连漆都没有刮蹭。在非常不舍的情况下，我们对比了外面二手车商的价格，最终还是把车卖给了4s店。再见了，我的第一辆小车，谢谢你陪伴我们的七年，你一定会遇到更好的车主。 *选车过程选车的过程是快乐并辛苦的。我先选定了价格段和方向。然后又在各大平台先去了解车型。家里人每个人的审美和选择都是不一样的。最重要的是性价比和售后以及安全性，当然我也非常在乎颜值。当时看了很多的品牌。去4s店看车的过程大概有四五天。我们分别试乘试驾了沃尔沃的 xc40，凯迪拉克的GT4，捷豹的xel，奥迪的q3，宝马的X3，领克的03。最终买车的方向是小众又豪华，性价比高一些。家人推荐买bba，但是我不太愿意，因为觉得保有量太多，而且没有亮点。最终在林肯和捷豹中选择，当我带着老婆和老妈进到林肯的4s店中时。他们一眼就看中了冒险家，大气的外观，时尚的颜色，豪华简约的内饰，不错的动力，那个一眼就吸引到我的超大连屏，同级别超高的配置，这都是吸引到我的。特别是丫头非常喜欢冰川蓝的颜色。试驾了之后，我们也都非常的满意。此时我心中基本已经确定了，下一步就是抽时间过来砍价了。 *购车过程第二周我和老婆约好了时间，准备用上一天的时间。好好的来店里砍价。到9点我们就到店，已经和销售顾问约好了。已经提前让他准备了午餐，因为我们准备打长久战。我对比了23款和24款，最终决定购买24款的尊享版。车型确定了，下面就进入正题。第一波的砍价是和销售顾问，基本上20分钟左右的沟通之后我报的价格它是没有权限的。我综合分析了一下。优惠中包含官方优惠，政府补贴，置换补贴，按揭优惠。我拿出我多年的数学功底综合分析了一下。决定所有的优惠都不要直接一口价裸车。所以销售顾问接不住我的价格。过了一会销售经理过来了。我依然坚持我的方案他依然接不住。又过了一会销售总监过来了。结果还是一样，我依然没有松口。出去抽了根烟，喝了点水，紧接着店总终于过来了。在长达40分钟的博弈中，在我的一口价上加了一些。我参考冒险家其他车友的成交价以及我心中的尺度。最终敲定了。 *购车攻略建议提前了解好该车型的车主成交价。拿着自己的心理底价去谈。绕来绕去的优惠可以不要，直接一口价，最好直接和店总谈，权限大好拍版。赠品一定要实用的，小东西不要要。 *价格分享我的落地价:231400 购车时间:2024.3.25 购车城市:合肥裸车价:208000 保险价格:6400购置税: 17000 其他手续费:0 赠5年10次保养，升级按摩座椅，全车包含天窗冰甲玻璃贴膜，加装行李架，行车记录仪，全车脚垫。 *用车体验 [外观内饰]外观大气，内饰优雅。简约不复杂。选择了深色的内饰。自己在外面加装了360航空软包，全车车衣，流媒体后视镜，老婆花钱升级了前脸流水贯穿灯。其他车内的小装饰和保护装置在淘宝买了一大堆，就不一一介绍了。 [静态感受] 储物空间勉强够用。中控台的地方略微小。按键反馈特别好。特别是档位的地方特别喜欢。用料扎实。中控更有档次感。座椅的皮质和缝线都比较可以。车机8155的芯片，够用。自己配置了车内无线网。反应灵敏，语音唤醒灵敏。设置并不是很复杂。除了天窗不能打开，基本语音都能控制。隔音效果超级好。一个小槽点就是中控台的非物理按键部分设计的有点不舒服。1米75的个子160斤。调到合适的驾驶位置，后排一家三口完全空间够用。后备箱不算特别大，但是放点东西加一个代驾的电动车是没问题的。 [动态感受] 底盘略微偏硬，但是是可以接受的范围。2.0的动力基本超车都没有问题。运动模式下还是挺爽的。刹车稍微偏硬，习惯了就好。刚提车油耗是13。跑了一趟小高速，回来变成了十。过段时间再去跑个长途应该还能降一些。驾驶操控还是比较顺滑的。个人不太喜欢自动驻车功能，所以我基本都是关闭的。车道偏离预警和辅助我觉得不太实用。开启了辅助模式它会自动纠正你的方向盘。觉得特别的别扭，所以关闭了。限速标识识别还是挺有用的。氛围灯太暗，白天基本看不到。新车刹车会有稍微的异响，问了售后新车开开的确就好了。发动机的声音有点怪怪的，和其他车友确定了都是这样并不是发动机的问题。和官方确定了一个小问题，设计不合理，中央扶手箱灯并不随着盖板关闭而关闭，常亮。最终，我与小冒结缘，90%达到我的满意，陪伴我继续前行!~感谢圈主推荐~请圈主推荐，感谢！
2024-04-12
胖哥老郑
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
今天有机会在线上观看了极狐的技术品牌发布会，本以为一个国企的发布会也会像其他企业一样——沉闷且走过场，本来没想抱很大的期望的~ 但是今天实际听下来却给了我一种新势力造车的感觉，听起来越来越上瘾，越来越兴奋，到最后甚至产生了共鸣，我突然觉得极狐品牌的技术实力也好高大上啊，尤其是那句话——经过时间验证的技术才值得信赖！这句话真的让我入脑入心。 “买车要买大厂”，经过时间验证的技术才值得信赖，这两句话还是非常中肯的。极狐品牌的背后是北汽集团，北汽集团曾经是国内最早做新能源汽车的厂家，也是曾经连续好多年蝉联新能源汽车的销量排行榜第一，这样的历史底蕴和经验传承并不是所有车企都具备的~俗话说，瘦死的骆驼比马大，北汽极狐的技术实力的确是不容小觑，只不过这些年还过于销声匿迹了，在市场上没有宣传也没有声音，渐渐的被人们忘记了。不过今天这场发布会我觉得讲的还是很好的，让我这个极狐阿尔法T5的车主内心油然而生一种自豪感，原来我们的爱车还有这么强大的技术背景，以前我们作为小白，真的是知之甚少啊！ PS：今天我尤其喜欢极狐阿尔法T5的四车连撞内容，真实、刺激，作为T5的车主，我非常骄傲、自豪！不过以后我会更加珍惜你的，我的小5！不过这次发布会如同“久旱逢甘霖，他乡遇故知”的赶脚，极狐还是应该多在市场上、行业里多宣传宣传，让大家都知道你、了解你，毕竟酒香也怕巷子深~~~造车不过三年多的企业都能把技术吹的神乎奇迹的，我觉得极狐作为踏踏实实的代表，更要时不常地秀一下肌肉啊~~~ 极狐这类的技术品牌发布会是一个展示和推广极狐技术品牌的好活动。在发布会上，极狐技术团队可以向公众介绍最新的技术成果、产品和解决方案，同时也是一次极狐技术与行业内外人士交流互动的绝佳机会。在此也可以更多地了解到极狐技术在各个领域的应用，包括但不限于人工智能、大数据、云计算、物联网等。希望极狐后续多组织这类活动，在行业里发生，让我们这些用户也真实地了解你、了解你的产品，极狐加油啊~~~[嘻嘻]
2024-04-12
张老师
为什么选择魏牌蓝山
在介绍蓝山之前先说说我对长城品牌的认识，2014年我本科毕业刚考上研究生的时候，我靠着大学期间各种兼职和当时的女朋友（现妻子）一起攒下的积蓄，买了我人生第一台车，长城炫丽cross（H1前），由于当时自己没有经验加上着急买车，车况不是很好，回来各种整备，在整备过程中发现长城造车还不错，车身的钣金件很扎实，配件也不贵，第一台车陪我们夫妻二人行驶了两万多公里，研究生毕业后就在当地卖了。近几年随着中国制造的进步，我对国产车的质量越来越有信心。在孩子出生后我现在的第二台代步车在空间上不能满足需求，一直关注6座车，2023年北京车展上亮相的蓝山吸引了我，蓝山可以承担全家人的各种需求。1.老人需要舒适的大空间、2.孩子需要多媒体播放、3.同时我们还需要考虑用车成本，长途又不担心补电耽误时间，4.家里有娃经常出行一定要考虑安全问题。综上所述最后就选混动，蓝山作为家用车是绕不开的选择，它的动力系统、智能配置、品牌积淀、内外设计、空间布局都可以满足我们家庭需求。 1.空间充足家用无忧蓝山大空间六座SUV针对家庭用车需求进行设计。蓝山车身数据长*宽*高分别为5156mm*1980mm*1805mm，轴距为3050mm，空间相比同级别的理想L8来说，蓝山长度、高度、轴距都有一定的优势，乘坐空间很充裕，满员乘坐6人都不会感到拥挤，蓝山的后排还配有独立小桌板，可以紧急处理一下文件，对于有娃的家庭太重要了可以给小孩冲奶粉，蓝山对于家用来说空间真的是完美。蓝山的后备厢空间在坐满人的时候略有小点，后排座椅未放倒可以容纳1个30寸左右的行李箱和1个20寸左右的行李箱和1个大书包，三排座椅放倒的蓝山后备厢就非常大了，形成巨大空间，比如宝宝的自行车、手推车、成人旅行箱等都可以轻松容纳。蓝山phev的乘坐、储物空间如此充足，全家出行也不用发愁。 2.多媒体应用和科技化的内饰配置我对对于车辆智能系统很喜欢，理想车机做的确实优秀，传统车企造车确实没法比，但是蓝山的内饰豪华感充足，使用横置三连屏， 12.3英寸仪表盘+27英寸高清智慧娱乐屏，配有4音区语音交互支持媒体、通讯录等全场景中文输入，语音指令，无需动手比较便利。在3月，蓝山DHT-PHEV进行了第5次OTA升级，新增雷石KTV、技能制造局（自定义功能组合，一键体验）、能耗快速查询、增强语音导航能力、室内地图、语音/系统优化等，从便利、娱乐、用车、效率多方面为用户考虑，十分贴心。尤其是家里宝宝上车看动画片很开心。 30万级别大六座家用SUV中，蓝山的辅助驾驶系统还算可以，全车搭载26个智慧传感器（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），让车辆拥有L2+级辅助驾驶能力。ICC巡航、智慧巡航、NOH高速智能领航辅助，车辆的智能巡航、避让大车、进出匝道、变道保护等功能，为驾驶员极大的减轻负担。长途开车轻松很多。 3.降低用车成本的动力系统对于家庭用车来说，燃油车的用车成本高，纯电车有里程焦虑，所以混动车型才是省成本又实用的选择。因此，蓝山使用的混联DHT系统让车辆显得竞争力十足，它搭载41.5%高热效率发动机，匹配中国十佳变速器，在多种场景下通过串联与EV模式之间的切换让发动机保持在最高效率区间，还针对性的为北方用户加入冰雪模式；大雨后走烂路的泥泞模式；更为极限的沙地与爬坡等模式，多方位考虑用户会遇到的种种路况，并加以应对之策。在WLTC工况下，蓝山纯电续航里程180km，市区轻踩电门可以开到210km。综合续航1100+km左右，亲测馈电油耗8L/100km左右，WLTC综合工况油耗1L/100km，低能耗表现可以让车辆在城市通勤或者高速巡航时保证较低的使用成本，对于大六座家用SUV2.6吨左右坐满人3吨左右，这种油耗和续航水平个人觉得非常优秀。蓝山使用双电机，前130kW/后220kW，前电机最大扭矩300N·m/后电机最大扭矩410N·m，整套系统综合功率380kW，综合最大扭矩933N·m，充足的扭矩推动这台中大型SUV达到4.9秒的0-100km/h加速成绩，高速超车响应很快，这么大的车超车毫不费力。家有充电桩可以上下班代步可以纯电跑，交通成本非常低，在外面谷峰充电不到0.6元每千瓦也很便宜，相当于0.1元每公里。 4.行车安全蓝山的车身使用了笼式骨架设计，整个车身结构使用了超过81%的高强度钢，拥有车身正面、侧面、尾部多条传力路径，极大提升了车身结构的高强度防护。为了提升车辆的局部抗碰撞能力，蓝山还在车身后地板设计了4条横梁、2条纵梁的井字形结构。其中，同级别车型并不是特别重视的第三排座椅，蓝山则是为第三排座椅的骨架使用了直径25mm的粗大高强钢管，增加了座椅的强度。同时座椅底盆增加了屈服强度700MPa的高强度。字数受限。写到这里
2024-04-10
超级曼谷
凯美瑞车主·车龄8年
目标是45智雅两驱但是40智雅和45四驱智雅也在衡量 45两驱智雅，裸车价347000 ，税30700，保险10500 合计388200，贷款20万，利率4.8，利息按照2万，那么两年到期提前换，那就是408200元。我的目标是40以内，暂时给到40.5万。昨晚另外一家答应40以内能谈。我过两天过去谈下，这周必须提车，只看现车说下40和45四驱的考虑吧 40呢比45两驱便宜22000左右，45四驱贵2万多点。 45智雅两驱轮毂太丑了，试驾后呢，发现45两驱每次起步的时候都有点不顺畅，说不出啥感受，有点累死脱档？就那一秒，一瞬间，起来后就没有了，但是我之前试驾的40，我又没有感受到，也没有注意到是否有这个问题，如果40再去试驾没有这个问题的话，我可能就选择40的智雅，40的话，轮毂也好看点，配置我无所谓，不太在意，我之前开的凯美瑞，我觉得400提速也可以了，平常多数都是跑高速一个人开车如果40试驾也是一样的问题，那可能这个车子就是这样吧，其他的配置天窗啊，电尾门啊，360啊，我都无所谓。喜欢45四驱的原因是一个四驱智雅的轮毂好看，19寸正合适，20的太大了。其次我喜欢老气点的，内饰木纹的，毕竟年龄37了，木纹看着比较有感觉吧。综上的话，主要说的是 A6这个车子，下面说说竞品以下都是我的个人感受，从个人喜好出发，并不客观 1本人做生意的，我个人理工男，车子在我眼里是个机械设备，跟电锯啊，电钻啊，叉车啊差不多的意思，看着规整，稳重，是我喜欢的，在一个我们经常见客户谈合作，工业类的，奥迪呢比较合适，也符合我个人的性格，希望的是沉稳一点的介绍下另外看的几款车子 1奔驰，没看之前呢对E印象比较差，因为上一代的E开着说实话，驾驶感很不咋地，但是这次试驾的E300感受完全不一样，智能化也比较高，各种科技配置吧，提速那是真的猛6秒多，一脚下去，赶紧松开了，没开过好车，提速有点受不了，不知道电车3 5秒的感受啥滋味，但是大屏幕真不喜欢，其实包括A6大屏幕那么多也不太喜欢，如果空调控制用按键，那A6对于我个人来说完美了，还有呢隐藏门把手，真的是多此一举，能设计这玩意的，我是接受不了。不知道对于我使用来说有任何的优点，垃圾。另外主要因素是奔驰品牌太高调，和价格太高，买奔驰觉得就买300豪华，好像260的比较少但是300豪华的话，价格得54 5万了吧，身边两个年入100-200万的朋友开的事奔驰，也推荐奔驰，推荐的原因是品牌，品牌价值形象在多数人眼里看来还是奔驰。我说呢我是不喜欢，最起码E我是一点都不喜欢。唯一喜欢的点可能就是那个立标。 2宝马5系，试驾的530，提速动力都没问题，隔音那是真的好，停车时候太安静了，安静的让人觉得害怕恐惧，隔音真棒，宝马在我的印象里就是操控，驾驶，机械，然后方向盘形状我接受不了，这还没啥，大屏幕跟别克一样的弯曲的，我也欣赏不来，水晶三件套，档把兰花指，这个我是无论如何都无法接受的，可能是我年纪大了，新鲜的东西无法接受，但是厂家既然这么设计肯定有他的道理，或许年轻人喜欢，应该是这样，毕竟消费群体越来越年轻了，给我的感觉现在奥迪依然是奥迪，宝马走的奔驰路线，奔驰走的宝马路线 3CT6 这个车子实际真不便宜，我试驾了，感受呢说不上哪里不好，就是觉得哪里都不咋地，比如急加速，试驾员不让我急加速，我只是稍微深了点踩，发动机的声音我就接受不了，声音大并且不好听，开着吧坐着，就那样吧，我对他没有偏见，但是没有我喜欢的点，非要找一个吧，那外形很漂亮，或者说比较有个性，独特 4 雷瑟萨斯 200 我自己开凯美瑞的，这个车子我也开过，这个价格这个动力我是接受不了的，260和300，底子还是凯美瑞或者说是亚洲龙，C级价格，怎么着我绝对动力一方面，底盘也得多连杆吧，再用个麦弗逊那就是个B级车，我喜欢奥迪的原因跟底盘过滤，变速箱虽然是双离合，但是开着倒是没觉得顿挫的很明显，所以ES呢，别人买我推荐，但是我是不会买的，我宁愿开我的凯美瑞。纯粹的个人喜好吧以上就是想到啥说啥，比较乱吧，也都是个人意见，如果大家喜欢奔驰，宝马，雷克萨斯，尽管选择自己喜欢的，花的自己的钱，喜欢啥就买啥，到这个价格，没有说哪个碾压哪个，各有各的风格，每个人性格风格不同而已。
2024-04-10
画龙点金手
ZEEKR 001车主·车龄1年
25了家里也没车所以想着买一辆，看新能源这两年发展的比较好，自己在公司开的也都是电车，而且平时不太出远门所以就考虑买新能源。一开始只了解比亚迪特斯拉蔚小理这些品牌，蔚小理我是没考虑过当时只在比亚迪汉ev和特斯拉之间选择。有一次回家做顺风车那个车主就是极氪007，跟我介绍了一下极氪这个品牌我才知道还有这么一个新能源势力，后来在懂车帝和其他社交软件都了解了一下后心里期望的是007（001真贵啊），但又考虑到007实在是太小了不适合家用又和家里人商量了一下，最终选定了001we95版，一方面是空间大，另一方面是安全性高（我怕死），至于网上说的新款续航问题我个人不太介意，一周回家一次，来回也就200公里不到。 3月底去试驾后简直不要太喜欢，于是直接下定了，估计五月才能提车吧，心里还是有点急的。
2024-04-09
优雅春风4m
岚图FREE车主·车龄1年
2023下半年我的购车经历之选买对比
#提车日记【购车经历之选买对比】从23年下半年陆陆续续开始看车，大概在9月下旬有时间就去周边的4s店试驾。先说下我试驾过得车有哪些：星途瑶光、枭龙max、护胃jian07、比亚迪唐dmp、探索06、吉利银河l7、摩卡、蓝山、瑞虎9、零跑c11、岚图free、领克08、深蓝s7。下面说下各个车给我的试驾感受：星途瑶光：这个车试驾过2-3次，因为我上一辆车是瑞虎8，无任何故障的陪伴了我1年半时间，所以对奇瑞的车有点特殊感情。(理工男，皮实耐用)，优点：1、cdc极速过弯和刹车起步感觉特别好，过弯不像其他车甩人的感觉。缺点：1、销售态度不怎么样，套路多。2、鉴于瑶光车友q说油耗8个(瑞虎8车友都是人均6~7个，我自己开9个，油耗有点高pass。3、看车友q说是异响还没法解决，彻底放弃了。哈弗大龙max:优点：1、前排双侧加胶玻璃(对比银河l7），2、四驱。缺点：1、销售套路多（貌似传统车企通病）。2、发动机1.5l（我才29，想在高速上激情奔放，害怕动力弱。试驾路线都是拥挤路线，试不出来）。3、车咋一看有点丑，看久了还行。 huweijian07:优点:1、丹拿音响给力，12个丹拿听落叶乌龟很舒服。2、比亚迪在混动地位上的品牌力。缺点：1、当时被爆出不安全(怕死)，2、当时产品有溢价。3、试驾感觉像开船。唐dmp:优点同huweijian07。缺点:1、家里一个孩子还是想要五座车。2、当时觉得比较贵。探索06：优点：1、四驱。2、当时买这个车的话就准备玩玩，准备过个俩三年电车技术成熟换电车，价格便宜。缺点：试驾前销售介绍车机，车机死机，销售怎么弄都弄不好（和我瑞虎8车机一样）吉利银河l7:优点:1、车有紫色版本，老婆非常喜欢的颜色。缺点：1、非常一般，和我的瑞虎8没啥区别，前排也是单层玻璃。2、俩驱。 2022款老摩卡:优点：1、四驱。2、做工好，内饰给人豪华和沉稳的感觉(黑色内饰)。3、原车自带流媒体后视镜。4、隔音做的非常棒，隐私也做的好，后排自带窗帘。5、官标纯电续航160公里。缺点：1、2023年10月份没车，都在二手贩子手里，不敢买。蓝山：优点:1、大。2、内饰豪华（当时是的橙色），我和我老婆都特别喜欢。缺点：1、我和我媳妇都是菜鸡不敢开这么大的车瑞虎9：优点:1、四驱。2、cdc加持。3、白色车身加黑色悬浮车顶帅爆。3、车大，北方那边的人就喜欢大。大就是正义。缺点：1、当时介绍的销售一直有事，都来不及和我谈价格，最后给的价格也像是随意给的。2、cdc没瑶光给我的感觉。3、价格谈不下来，准备19万买次顶配的。领跑c11:优点:1、销售态度好。2、性价比高。缺点:1、后驱，老家内蒙古，害怕冬天下雪后驱不行。领克08:优点:1、音响碉堡了。2、车机流畅。缺点:1、刚发布店里试驾的人太多了，试驾排队2小时起。深蓝s7:优点:1、外形好看。缺点:1、后驱，北方冬天下雪怕不行，如果有四驱当时可能就入手了。 2、1.5l发动机。岚图free:优点:1、丹拿音响。2、dcd说有矩阵大灯(其实没有)。3、四驱。4、1.5t发动机，动力够。5、有空悬且终身质保。6、内饰感觉也很豪华（个人观点）。7、5折首付，24期免手续费。8、金融分期不压大绿本（后来才知道的）。9、销售和售后态度及响应时间特别快（我遇到过的所有车的销售都不能和这个比，特指北京地区，不是拍岚图马屁）。缺点：交付中心少。售后不方便。 #新岚图free#
2024-04-09
用户684603290297
深蓝sl03提车、用车体验
提车深蓝 SL03，对我来说是一次充满期待和兴奋的经历，在众多车型中，深蓝 SL03 凭借其独特的魅力吸引了我的目光。它的外观设计时尚而动感，线条流畅且富有张力，每一处细节都展现出精致与品味，我第一辆车是13年的日产2.5排量的天籁，在广州市区通勤老是10个油上下，所以一直在看新能源的车，看到深蓝就感觉跟自己的天籁是两个时代的产物，一个老破小一个现代发达技术，好多功能不会用，最后还是没忍住直接下定提车过程：销售人员的专业和热情给我留下了深刻的印象。他们详细地介绍了车辆的特点和功能，让我对深蓝 SL03 有了更全面的了解。在提车时，他们认真检查车辆的各项指标，确保车辆的状态良好。整个过程高效而顺利，让我感受到了品牌的贴心服务，最后要特别表扬广州番禺交付中心的陈锦鹏，整个交车包括后续我有些不懂的功能，他都很耐心的为我答疑,秒杀我天籁的售后用车体验：真正驾驶深蓝 SL03 后，我才深刻体会到它的魅力所在。动力充沛，加速平顺，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。操控精准，转向灵活，让我在驾驶过程中充满信心。内饰设计简洁大方，材质质感出色，营造出舒适的驾驶环境。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。科技配置丰富，智能互联系统让我能随时随地与世界保持连接。在使用过程中，深蓝 SL03 的燃油经济性也让我感到满意，每天上下班通勤30-40公里，平均一星期充一次电，我家装不了充电桩，在外面充一次30块左右，为我节省了不少开支。车辆的主动安全性配置也让我在驾驶时更加安心。总之，深蓝 SL03 不仅是一辆交通工具，更是我生活中的伙伴。它带给我的不仅是便捷和舒适，还有驾驶的乐趣和生活的品质。我期待着与它一起创造更多美好的回
2024-04-09
回遊
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝sl03提车作业 & 两周使用感受
🙋🏻 情况介绍因为工作位置偏僻的原因，我从年前一直考虑想入手一辆车，图个方便。 💰 费用明细我买的是sl03增程200max版本，想着要买就一步到位，低配差1w，但是少了不少东西，就没考虑过了。裸车价不便15.69w+399元钥匙，+500上牌，+4570元的保险，15.237w全款落地，我贷款6w，24期，再加利息6400元。送价值5160的6年12次保养，送30w蓝宝石(相当于3000元）精英客户补贴送脚垫，玻璃膜还有手动遮阳帘。这个玻璃膜我是没敢贴，准备到时候买商城的量子膜。我还花了5800买了3年的整车延保主要图个省心后续保养什么的都就不用再掏钱了。感觉有点贵，好像这里被交付中心坑了 🧮 选车对比一开始我对车的要求就是中型轿车，混动，落地15w左右。找来找去只有深蓝sl03，零跑01，还有个东风奕派007价格合适。（其实最开始还看了海豹DMI，奈何价钱太硬，又怕第二年就被背刺，而且外观有点不合我意就放弃了海豹DMI）直到后面在平台收到了深蓝sl03的推文，再一看配置外观价钱，这不妥妥的符合我的要求嘛。其实插电混动和增程式我都可以接受，在我这里不存在什么技术先进不先进的问题，只要好用就行。于是我从1月就开始在老家的深蓝试驾了，当时差点就买了，奈何销售不松口不优惠，后来就在西安去看去试驾了，也试驾了东风奕派007，感觉车确实造的不错，就可惜家里人不愿意买东风的品牌。最后终于在家人的催促下，3月16号，大定了深蓝sl03，夜没有谈下来太大的优惠，主要是图个早买早享受。 ✏️ 新车初体验车子的动力就是特别强，我之前也只开过家里人的北京现代伊兰特，还是手动挡哈哈，所以对车子的要求不高。白色内饰非常的好看，就是不耐脏，我这人比较爱干净，就看到哪儿脏了都要立马打扫，所以就选了白色。图里还分享了我的平均电耗和油耗，大家参考一下，基本5.4油耗，14.6kwh电耗。 24年3月23号提了车
2024-04-08
小新新01
昂科威车主·车龄8年
长安启源A05购车经历
这次是给老婆买车，之前她练手的是我们家的11年买第一台车长安悦翔，我个人喜欢SUV或皮卡。但是可能是身高的问题，她不喜欢开我的SUV，所以长安悦翔她一直开着，10多年的车了，车子大件没问题动力也一直很强劲，就是有些电器上的小问题，对于一台老车来说我们还是挺满意的，总的来说我们对长安这个品牌还是非常有好感。我们原本是打算买比亚迪秦或是驱逐舰的最低配的，因为很多人都说比亚迪做混动时间也长品质也不错，而且她只想买个小一点的且性价比高的车，所以我们开始主要关注了比亚迪。也是机缘巧合，保定4月份办了车展，我们本想去车展定比亚迪去，结果在比亚迪展台看了车，又是要等又是优惠少的。正走到启源跟前时老婆一眼就相中了它的外形，坐到驾驶室后感觉这个车就是照着她喜欢的样子造的，不知道是车子上市时间不长还是销售套路，在介绍配置时销售说启源70Pro是带360和主动刹车，的而且价格只要76900。听到说这么便宜还有主动刹车要外观有外观要内饰有内饰的还要啥自行车啊。果断去了4儿子店，结果店长亲自来接待主动承认错误说他们的销售可能是车展接待的人太多都蒙圈了把配置说错了，然后又是道歉又是把底价给我们看的，然后带我们试驾，老婆试驾了比亚迪的秦然后再试驾启源A05的，竟然没有先入为主的觉得比亚迪好，她感觉驾驶启源A05的感觉一点都不比比亚迪差，然后就是搞价格了，店长开始说底价是8.1w，后面说能做分期的话，代5年2年后提前还款就可以在不要手续费和利息的情况下车价再给我们降降，就这样我们喜提爱车了，考虑到车还是有点大而且我们充电不是很方便所以我们选择70PRO。这个车子的优点：外观比较好看（仁者见仁，智者见智），空间大（我175cm每个座位都实测了），在同价格里配置绝对要高（比比亚迪便宜），动力也充沛（也是我个人对标秦的感受）。缺点还没发现。
2024-04-07
佩琪汽车钥匙套
佩琪汽车钥匙套
我们是一家汽车钥匙套锌合金加工制造：工艺、应用与前景随着汽车行业的快速发展，汽车钥匙套已成为一种常见的配件。锌合金是一种常见的材料，具有质轻、耐腐蚀、易于加工等特点，因此在汽车钥匙套制造中得到广泛应用。本文将介绍汽车钥匙套锌合金加工制造的工艺、应用和市场前景。汽车钥匙套锌合金加工制造的工艺主要包括压铸、CNC加工、阳极氧化和喷涂等。压铸是制造钥匙套的关键步骤，将熔融的锌合金注入模具中，待冷却后打开模具，即可得到初步成型的钥匙套。CNC加工用于对钥匙套进行精细加工，去除多余材料，修正尺寸，提高精度。阳极氧化和喷涂则是为了提高钥匙套的外观质量和耐腐蚀性，通过电解和化学反应使钥匙套表面形成一层保护膜。汽车钥匙套锌合金加工制造的应用范围广泛，包括家用轿车、跑车、SUV等车型。根据车型的不同，钥匙套的尺寸、形状和颜色都有所差异。此外，根据消费者的需求，还可以在钥匙套上刻印品牌标志、个性化图案等。随着汽车行业的不断发展，汽车钥匙套的需求量也在逐渐增加，为锌合金加工制造行业带来了新的发展机遇。在市场竞争方面，汽车钥匙套锌合金加工制造行业面临着来自塑料、皮革等材料的竞争。为了提高市场竞争力，生产厂家需要不断提高工艺水平，降低成本，提高产品品质。同时，注重外观设计和品牌营销，满足消费者的个性化需求，也是提高市场竞争力的有效手段。汽车钥匙套锌合金加工制造行业的发展趋势主要包括技术创新、环保和可持续发展。新技术如3D打印技术的应用，将为钥匙套制造带来新的可能性，实现更复杂的形状和功能。环保和可持续发展也是行业发展的重要方向，采用环保材料和生产工艺，降低能源消耗和排放，提高资源利用效率。
2024-04-07
福营杭海
第一次给新车做常规保养，因为保养服务是送的，换三滤而已，没有多想。开维修工单时，女接待员客气地、一项项地介绍保养的内容，最后还介绍了三项自费保养项目。由于接待员做事利索，自费保养的内容没全部看清，只看到了接待员说的“高级燃油宝宝”，180圆人民币一瓶。接待员还想强调自费内容的重要性。我说92号是乙醇汽油，还需要什么燃油宝吗? 接待员不再吱声，爽快的让我在维修工单上签了字，做了免费保养。保养完成后，接待员请我用手机扫个二维码，让我对他们的服务做个评价。刚扫完二维码，接待员就拿过我的手机，自己给自己做了评价。边点边说过二天还有个电话回访，请给个好评。以上是我在广汽丰田碰到的，大家在其他品牌4s店遇到过这类的湾湾绕吗？
2024-04-07
wk672
油耗，防冻冷却液以及其他
先谈谈油耗，加95油，7100公里首保加钱换了神龙嘉实多技术机油。上周踏青扫墓前，用车1万公里做个记录，高速高架快速路占比较多，百公里表显7升油。上周末700多公里行程，往返满员，单程后备箱堆物。我按建议重载后轮多打胎压，冷车前2.5，后2.8（胎压热车行驶后和冷车差0.1~0.2，十多度温差高低0.1~0.2）。满员后备箱堆物，高速100-120再地板油加速，响应很快，转速高到近红线，车辆表现有点吃力（1.5t和2.0t多动力车型，日常都够用，多载人运物建议选强动力的）。限速120公里高架顶着限速开（重载和轻载在高速定速巡航时对油耗影响小，堵车走走停停有些差别），重载一箱油，我开了700多公里，如限速100或80的高速，油耗还会低些，不跳灯能上800公里。防冻冷却液，有很多车友提到消耗快。我新提车时没有拍照片，三张快到下标线的照片分别是1万8百公里热车，同样停车半小时后（机盖打开热浪袭来），7100公里去首保冷车时情况，判断3000公里前后冷车时差不多，后续再观察。热车水蒸发了，冷车壶里热气又化成水。那个壶需冷车打开，原厂手册上建议3万公里一换（防锈液有时限），用其他防冻冷却防锈液更换周期以新品要求了，其他配件相同。用这个机油，介绍保养周期也是一万公里，周期次数减少，每三万公里手册建议更换较多配件。有送基础保养，有基础保养优惠，养车费用价格和其他十多万油车类似。车灯感应，白天亮近光灯还是有。转拨杆再到感应位，重启车辆解决不了。我调到近光位熄火，隔天日间再换感应位置，感应恢复，转日行灯。上面方法，两次解决白天亮近光灯，有遇类似问题车友可以试试这个方法。其他的一些。驾驶车辆静止下提速，急加速转弯，很有可能跳esp系统矫正灯，系统介入很快，通知你慢点开慢点转。首保换新机油后（出厂机油和保养机油作用有不同），车辆冷启动声音较之前大些，天气温度上升，情况改善。车辆日常启停时动静小些。启动后就走，驾驶车辆冲，有冲力很大，也有感觉不到，每次程度不同，不知道什么原因。原厂使用手册有1500公里车辆磨合期内不暴力驾驶要求。入手库存车，时间较长，想立即换机油再开走，我建议过磨合期后再换，是否换机油可以听听销售店的建议。有人说，汽车重要零件都换了，不就是和新车一样了。手机是这样，换个电池换个屏幕换个外壳还真和新出来的一样。汽车上路开，你发动机变速箱前后悬架都换了，还有很多零件及车架本身。用原厂配件是这样的，用其他品牌的又是不同。路上开，车辆有损耗，如前盖前横条上有小石子印，车漆前后包围有刮擦。一二级车配电车轮胎，静音节能很好，一万公里后轮胎损耗，静音效果下降，体现在雨天路躁声音变化。以后换重操控，重节能，重走全路况，重经济轮胎，不同体验。
2024-04-06
广东深圳海
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#卡罗拉锐放提车日记
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍因原来那台华泰E70小车用有10年了，小毛病多，就换了锐放这车。买卡罗拉锐放先锋有一个月了，目前行驶了1500多公里了。二、购车预算预算12万左右。三、选车过程看了好几个月的车，最先看了吉利博越，配置好，空间也大，但我就是不喜欢中控大屏，放弃了，加上之前一直开国产车，小问题多，怕去修理店，所以选择了23款丰田卡罗拉锐放2.0先锋版流光银。从12月份开始看车选车直到3月3日订车和付款，8日提车。出厂日期2023年12月份，提车日期2024年3月8日。四、价格方面确定了自己想法选定了要的品牌车型和颜色，，因为工友买了丰田亚洲龙，和工友去保养车，看到了锐放搞活动，同销售谈裸车价9.98万，分期5年货款6万左右，落地11.4万左右。两年后可提前还清送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。确认有现车后看现车定车架号和现车的生产日期。并且要求销售必须是三个月内的车。车型车款，车架号，裸车价多少金额，购置税多少金额，貨款多少，全部写进合同，还有提车时要交付给我的那些发票保养手册。五、购车攻略及建议 1、按自己需求选择车型， 2、选低配的好处省钱，省心，有些配置可能你一年就用一次甚至不用。我觉得这车底配都够用了，手机可以连车机。五、用车初体验 1、外观感受方面外观基本上能接受，但这个车的工艺不怎么样，买了车后，才发现车头盖与车灯处，后门处缝隙都过大，可以放一个手指头进去，跟丰田的精溢生产不符。 2、配置感受方面配置这块没有太多的感受，我虽然买的最低配，但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊，对我来说，已经够用了，其它的什么互联网，什么智能车机，对我来说用处不大。 3、内饰感受方面先锋版内饰车标配织布坐椅，我对这块没有太多的要求，能坐就行，这也是丰田传统主打简洁朴素。 4、空间感受方面轴距和车长摆在那，空间虽然紧凑，但我感觉也不会很小，可能是我162CM的身高比较矮吧，坐前排空间足够大，坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头多一点。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩，空间还是够用，后备箱空间还行，放几个行李箱都可以，日常使用和旅游够用。 5、动力加速方面这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，也不飘，方向盘重力很适合，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。 6、操控感受方面在高速路上L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。 7、油耗感受方面提车时里程4KM。截止目前（2024年4月5日）行驶里程1578KM. ，高速总平均油耗 6.8个。国道油耗就是8.8个，市区堵车走走停停的话油耗会高一点平均9.8。我对这样的油耗还是比较满意的。 8、隔音感受方面隔音比我以前那台国产华泰好很多，在市区和国道上跑，80码以内很静音，车内听不到很明显发动机声音。但在高速上了120以上，噪音还是比较大的，刚开始跑的时候，耳朵有点受不了，要跑了半个小时后，慢慢适应了才会好点。 9、舒适度方面家用代步很适合，我觉得低配织物坐椅舒适感对比皮座椅好，不会滑。后排空间一般，地台中间有隆起，坐中间的大小会比较难受。另外一个，虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以，感觉比日产轩逸悬挂舒服，过减速带不是很硬那种。 10、用车总结这车家用代步很适合，三大件稳定，省心省油，低配的话按自己需求稍加装点东西就够用。让我最满意的就是2.0动力系统、L2辅助系统和全车7个气囊布置。以上就是我的提车日记，欢迎大家各位车友评论区留言！同时感谢圈主指导。
2024-04-06
偏执的冷眼旁观者
ZEEKR 007车主·车龄1年
初见小米汽车，不谈车说说其他感受
一直有关注小米汽车，终于等到了su7发布上市，趁着假期去成都三圣乡这边一家4S店看了看su7。不得不感慨小米su7是真的火，平常周末在非市中心的经销商店也挤满了看车的用户，大都应该是专程赶过去的。由于没有提前预约没有线上留资，进店的时候小米前台手写登记了我的联系方式并随机给我安排了一名销售人员简要介绍产品。(不到3分钟，应该是人太多太忙了+看出来我可能没有购车意向没有大定) 到这一步我就觉得有一些可以改进的地方了，小米应该有使用自己的crm系统，但是门店手写登记确实有点落后了，配个平板不好吗？看车过程中，我有一些疑问咨询产品专家，大都能准确回答我，看得出来应该经过比较细致的培训。但是我问及产品亮点时，均只能简单复述各类产品参数，这也好那也好缺少打动人心的点，可能都是亮点就没特别突出的了。在我多次提出想试驾后，销售终于给我预约登记了，同样是在刚刚提到的前台A4打印纸上留个电话即可。门店有五台试驾车，所以很快就轮到我了，这一点很赞。之前提前三天预约试驾极氪，硬是让我在门口多等待了两个小时，让人无语。试驾路线比较简单，基本上就是5公里城区道路绕一圈。产品专家会先介绍基本操作方式和部分产品亮点，随后就是自行体验。试驾过程中产品专家全程在用手机微信回复可能是顾客的咨询，没有给主驾的人主动讲解。在客户使用单踏板模式时车辆大幅度减速停在路中(可能造成追尾或拥堵)产品专家放下手机大声指导驾驶员迅速加速起步，个人认为产品专家的语气和态度不当，也可能是他太着急了。在成都三圣乡这边的小米汽车门店前前后后接触了三五位销售，给我一个整体感觉来说就是很忙也很仓促，他们都没有使用普通话主动和客户交流，看手机的时间大于真诚和客户现场沟通。产品专家之间互相也不太熟，我想通过产品专家A(预约试驾的)联系B(加我微信的)也找不到人。作为经销商的销售，我也理解，成交才是他们的业绩，接待客户并不能给他们带来收益。由此引申出来的问题，作为新势力，小米汽车选择了直营和经销商代理模式两种并存，这无疑增加了管理难度。行业内可以参考的就是小鹏从直营全面过渡到经销商模式，以及赛力斯问界售前售后两种顾客体验。个人认为这对小米汽车为用户提供一致的高质量体验不利，也徒增后期渠道管理、销售政策的难度。但是小米作为后来者，渠道建设上难度颇大，全部利用手机销售渠道显然也不现实。小米汽车在这里我认为也有一点踩坑，即渠道建设在产品上市之后才正式运营，而没有如五年前的新势力一样在产品交付长达半年前甚至一年前就开始了门店静态展示、全流程运营，这也给小米汽车近期的管理增加了很大压力。再谈一谈小米汽车门店的观感，较大的门店没有设置大型显示屏循环播放产品信息。配件和精品区也只是简单陈列没有和汽车本身融合起来，有的配件包装都没拆，自然也无法体验。客休区和展车区也没做隔离，品牌物料也未设置在显眼方便的地方。最后想说说个人的主观感受，不知道小米汽车对自身的定位是否是豪华/高端，但是整个初次接触下来，总给我一种仓促慌忙还不知道怎么彰显自己品牌形象的感觉。作为半个米粉，真心希望小米汽车的口碑能越来越好，给市场带来更多惊喜。
2024-04-06
车市口碑速评
一汽奔腾推限时优惠，置换补贴至高3万元
【优惠】日前，笔者从一汽奔腾官方渠道获悉，一汽奔腾推出购车优惠政策，分别为大额购车礼券、置换补贴、非车险权益、金融贴息、YOMI积分五大优惠政策。其中，购买一汽奔腾全系车型，即可享受至高30000元置换补贴，旧车不限品牌、不限年限、不限里程；新购车客户可赠送至高47200元非车险权益，老车主转介绍成功更可获赠50000 YOMI积分等。此外，一汽奔腾还提供了整车终身质保、5年免费机油、3年免费娱乐流量等服务。目前，一汽奔腾主要在售车型为奔腾B70、奔腾T90、奔腾NAT、奔腾T77、奔腾T55等车型，涵盖中型车、紧凑级SUV、紧凑级MPV等细分领域。
2024-04-05
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
少有的雷克萨斯运动型车！
【车型车系】2017款雷克萨斯GS300 F SPORT 【表显里程】6.1万公里【上牌时间】2018年2月【销售价格】29.8万【车辆介绍】白外黑红内，内外养护极新，中升4S店终身保养免费套餐，不限次数不限里程！全车原版仅喷3副油漆；前置后驱，雷克萨斯品牌少有的运动车型！2.0T245马力，8AT变速，并线辅助，HUD抬头显示，电尾门，全程4s保养，扎实耐用且动力非常好的一款日系性能车！
2024-04-04