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安徽省高速公路最建议买的三个档次
- 04-07
- 04-05
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 本人于去年11月底在广州购买的先锋版，我买车主要是周日出去玩玩，一两个月回一次老家单程400多公里，平日很少用车的。 二、购车预算 由于去年买了房子要装修，每个月还要房货，所以预算都是在8到11万左右的车。 三、选车过程 在网上关注了锋兰达大半年的，所以第一次到店看车就是去广汽，谈了半天那销售给出的落地11万左右，探完价我们就回来了，货比三家嘛我也不急的。在我家附近有一家一汽丰田，我怀着看一看的心态去看看，进去后销售向我介绍了锐放的各种功能，才知道同最低配车型锐放比锋兰达多了自适应巡，主动刹车，车道居中，防撞预警等等，所以我果断放弃了锋兰达，选择了锐放，到目前为止，我对我的选择没有后悔。 四、价格方面 谈了一上午店里给我裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。 五、购车攻略及建议 这一块我没有太多的建议，总之一句话，买车之前，要多跑多问，做到货比三家，相同配置前提下，比价格比送的东西哪家价值高，哪个性价比高就跟哪家买，另外一个，买车之前，可以上懂车帝锐放车友圈，看看车主发的打卡车价，都是什么价，都送了什么东西，做到心中有数。 六、用车初体验 1、外观感受方面 这车侧面看上去线条是很不错的，网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 2、配置感受方面 丰田的车子在配置方面期待不要太高哦，和现在同级别的国产车差太多了，不过我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 3、内饰感受方面 原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 4、空间感受方面 本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 5、动力加速方面 我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 6、操控感受方面 这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 7、油耗感受方面 买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 8、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 9、隔音方面 走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导！
04-03- 04-01
- 04-13
- 04-02
- 04-02
#荣威D7-提车日记2024年1月4日提车，银色超越版 价格方面，裸车10.98，一分没有优惠，但是本地(豫北地区)有5%政府补贴，大概5500元(截止到今天3月29日还没收到)，还参与了置换，原车是上汽别克，给到了3000元置换补贴(已到账)，再加上保险，4000元，车辆上牌费用200元，我是办理的分期，3年8万元无息，每个月还2222元，综合算下来到手价10.55万，首付连上保险一共在3.4万。这个价格当时感觉还可以，不知道现在有没有背刺。 颜色方面，选颜色的时候，正好赶上好天气，阳光下三个颜色(银色，灰色，白色)并排放在一起，感觉灰色明显比其他两个颜色好看，大气。由于银色超越版没现车，又等了大概一周时间才提车。 外观方面，属于耐看型，整体车身修长，车头显得比较长，车尾的话比较圆润，车尾灯的设计一般，车辆从侧面和45度角方向看，还是非常漂亮，从正面看一般，可能修长的车身给人漂亮的感觉吧，回头率还是比较高的。 内饰方面，软包部分还是比较多，屏幕尺寸不大不小，主流的标准，该有的实体按键都有，整体感觉比较上档次。 配置方面，先说优点，多条语音指令识别功能体验感不错，仪表盘可以设置成地图导航模式，使用非常方便，加上高德地图的红灯读秒提示功能，都非常实用。吐槽一下车机系统，屏幕刷新率不高，用手机拍摄的车机屏幕画面，可以看到屏幕上显示一条一条的黑带，倒车影像延迟卡顿厉害，要不是倒车雷达的滴滴声，我都差点撞上去。 空间方面，前排后排空间都比较大，平时开车，主驾坐的多，可能是车比较宽的原因，感觉很宽敞，后备箱开口适中，比较深，也是很能装的。 续航方面，冬天打折比较大，大概能到6.5折扣，豫北地区，冬天气温在-5左右，10°以上天气续航达成率感觉还可以，在90%以上吧。 智能化方面，还是连续多条语音识别不错，车机可用app较少，内存也比较小，倒车影像延迟卡顿厉害，手机app功能较少，数据刷新不准确。 充电方面，快充充满电要一个小时，电池容量从30%-80%大概半个小时，80%电量再充电，功率会降下来，还有冬天充电刚插上电功率也比较低，不过慢慢会长上来。 驾驶感受不错，后多杆悬架(5连杆)，明显感觉比扭力梁和筷子悬架好不少，市区发动机启动后声音不是很大，但是比较难听，高速胎噪和发动机声音较大。 油耗方面，因为车重在1.7吨，比秦重不少，本来没有报太高期望，结果实际比较惊喜，尝试过纯电30-40迈尽量匀速行驶了有50公里，油耗最低到2.6个，1000公里全部下来，市区4个左右，高速在5个左右。 磨合方面，提车第二天发现主驾车窗关闭时，有异响，玻璃吱拉的声音，后来去4S店，本来准备拆门，师傅建议不影响安全的话，磨合磨合再说，怕车辆冬季装配时，一部分胶垫发硬造成异响，后来贴了膜，加上天气回暖，异响也消失了。还有冷车刚起步时候，感觉副驾下方有噔噔噔的异响，但是开个几公里异响就消失了，可能也是需要再磨合磨合。 其他方面，车辆在上锁和行驶过程自动落锁后，从车内可以直接打开车门，车上有小孩或者误碰，很不安全，也希望后期能有升级。
03-29- 03-26
#凡尔赛新手攻略1. 为什么要买盒子？ 原厂一级车享不凡，车机是比较单一的。因为安全性和基本配置都没有减配【包括全车气囊气帘，19寸轮毂，电动座椅，8个音响，1.6T+8AT都是全系标配】，所以为了区别高配，车机和其他三个中高配是不一样的。享不凡的车机功能说得好听点就是功能单一，功能少，故障少。说的难听点就是老年机，除了听歌没啥用。不过功能越少，故障越少确实是真的，车机我就没出现过bug。还是比较庆幸的。还有个原因，就是中控屏幕的车机背景是大蓝屏，10寸的大蓝屏背景，一点也不能更换颜色，非常严肃，不够酷炫。所以也想着换个背景。 2. 盒子的优点？ 我使用的苹果手机，所以要买CarPlay盒子【安卓手机建议买华为的Hicar盒子】。盒子的到来，大大地丰富了我们车机的功能，不仅仅可以使用全屏车道级导航，10寸大屏幕的导航相比手机的屏幕，可以更加清晰的判断路况和驾驶车辆，也可以更加安全的开车。而且车机也可以为我们提供酷狗和网易云的音乐播放器，并且可以同步手机端的歌曲库，大大增加了娱乐性。还可以车机界面登录微信，虽然不能看信息，但是语音电话是可以接听的，也大大节省了话费。 车机界面也惊醒了大换血，基本上CarPlay自带的8个界面的背景，每一个背景都可以说是在颜值方面完爆享不凡原来的大蓝屏背景。很好的提升了车内饰的档次感和年轻运动化的视觉感受。 3. 盒子的缺点？ 因为插线的盒子，所以会有一定概率掉线，有时候没碰到线，也会莫名其妙掉线，掉线后进入原厂车机界面，几秒钟之后又自动连接。有时候无法自动连接有需要拔了再插上去才可以。最怕高速导航掉线，急急忙忙只能拔掉用手机导航。有时候碰到了反而不会掉线。所以就比较无奈，基本上用100次，会有两三次掉线的机会，而且是随机性的。另外一个，就是插线的盒子，盒子可以藏进手套箱，但是一根线会暴露，也会影响美观。 以上使用心得，仅供参考，欢迎大家讨论！
03-19- 03-05
- 02-26
#人人写点评从本科阶段就看到长城魏牌，一下就被vv765的颜值吸引了，可惜当时财力不够，只可远观，而不可近。 后来研究生毕业工作一年多了，工作需要考虑买车了，一开始就主要考虑插混，毕竟我是那种既要也要还要的那种人，又有续航焦虑，所以插混就成为了首选，而且我对新势力并不信任，所以将目标车企限定在传统车企下面的新能源品牌，长城魏牌坦克、吉利领克、长安深蓝等等。然后去年九月开始关注，最开始喜欢的还是坦克400，非常霸气，预售是29w结果最后上市没有降多少，而且是以油为主，亏电油耗偏高，就放弃了。然后转头来看魏牌的拿铁的插混和摩卡的插混，其实最喜欢的是拿铁DHT-PHEV，大小合适，外观喜欢，价格其实都很合适，纯电续航也够，可惜看的太晚，车源很少，我又怕麻烦，想在杭州提，就没有看到太合适的车，老摩卡又太贵了。 索性只能看新摩卡、领克08、深蓝s7了，其实新摩卡一上市，我就觉得……丑，对于看重颜值的我来说，丑真是巨大的缺陷，所以一开始就没怎么考虑，可是到最后，也只有它和领克08，约了朋友一起去试驾，其实没试出来啥，看起来都差不多，但是08的外观确实更好看，无边框的后视镜可太帅气了，车机也好很多，最终否定的原因不外乎1.内饰是领克家族式内饰，偏小气，而且只有黑色。2.车友圈看到因为新上市，小毛病不断。3.领克08 长续航的价格比摩卡要高，而且电池凸出底盘，基本上就否掉了。 再说深蓝s7，外观我其实很喜欢！价格便宜，纯电续航长，该有的也都有，本来我都下定决心了买了，可是试驾后，我妈说这车太飘了，就直接否了 然后说说选新摩卡的理由，以及使用后的优缺点吧 我觉得新摩卡几个喜欢的点 1.性价比，wltc纯电续航175km，落地21.5w左右，08我记得要22-23左右，且摩卡后续基本没有保养费 2.内饰颜值，是的，内饰比起08和s7，真的显档次的，尤其门把手，氛围灯，音响，而且很简洁，就三个屏，真是喜欢简约风格的福音了 3.安全性:我一直觉得安全性是一个车的基本和最重要的事情，长城至少在质量方面的配置还是不减配，还是坚持在看不见的地方下功夫，所以我还是坚定选择长城吧 最后说说使用以来的几个优缺点 优点就简单说说吧，纯电续航还是基本够用，不开空调的时候，基本算准，馈电油耗也不高，综合大概6-7l的样子；隔音很好，稍微开点音乐，不上120，风噪很小，车胎也是马牌，胎噪感觉也不大，馈电后发动机介入也基本上感觉不到声音，赞；动力随叫随到，超车，起步很舒适。 说几个其实比较影响使用的缺点 1.地图版本太落后，不能实现车道级导航！！！特别影响驾驶感受，那么大一个屏的导航用不了，只能用手机支架着手机看小屏幕，真是伤不起，建议后续ota尽快更新啊 2.车身偏重，底盘有点偏硬，细碎的震动都会传递到车身？我不确定这么说对不对，反正就是感觉有时可能比较颠一点 3.后备箱有一定坡度，虽然影响不大，但是总差点意思，hhhhh 4.车机稍微慢一点，车机互联也很慢，很模糊，我对车机无感，但确实会出现系着安全带等车机启动的情况 5.带着车自动开锁和远离闭锁，偶尔会bug，还要按一下钥匙，然后有几次车把手弹出来拉车把手的时候又开始自动缩回去把手夹了一下，导致我有点心理阴影 整体来说还是很喜欢的，缺点其实除了地图，其他对我来说都不算太大的事，希望能一直开下去，下一台车继续换魏牌
02-23#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。 以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、 新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、 超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、 行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、 多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、 关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、 关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、 冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、 大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、 关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、 关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。 以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
02-23- 02-21
- 02-18
- 02-07
- 01-28
- 01-23
#摩托车提车作业🙋🏻 情况介绍 先说明一下摩托车驾照，当时考摩托车驾照纯粹是我们淮安早期驾照太好考了，我是给我的汽车解押的时候顺便报名增驾的，花了一天时间就增驾结束了，驾照考了两年一直在纠结要不要买摩托车。原先骑的电瓶车是九号N70C，骑了两年多，冬天电瓶彻底不行了，只能骑10公里就没电了，在考虑换电瓶，想换个铁锂改装电瓶也在3000多，忽悠我考摩托驾照的同事自己骑的是uy125，一直给我安利摩托车。主要还有一个原因是上班距离来回40km,一直开车油太贵，原想换电车，这几年经济都不好，换摩托车既可以玩，又可以解决通勤，还可以省油，一举三得。 因为个子不高，体重较轻，1米68，60kg左右，一直考虑买个afr125之类的骑骑，又方便，又合适，可惜去年一个周事提了afr125，试骑车，又不想跟同事一样，Uhr刚出来时去看过，有人说不好看，我倒觉得还挺好看。其实当时预算是2万以下，稍微高点也行，也考虑过无极sr250,后来去看了一下，感觉虽然比uhr150只重了20kg,但视觉感还是有点大。再加上是人生中第一辆摩托车，出去玩的可能性也不大，我就是代替电瓶车，所以pass了无极sr250。现场看车的时候也考虑过pcx160,好像当时说优惠下来21000左右，狠狠心也能买，但是同去的同事说pcx160少一个ABS,建议我上UHR150，应该是够用，就选择了UHR150。 💰 费用明细 其实冬天买车不是必须呀，冬天还是比较冷呀，当时谈价格的时候看的是2023款哑光色的车，当时标价17980，好久没看车，也不知道2023款增加了哑光色，而且加价300，还以为一直是这价，就照这个价格来谈了，原来车店给的价格是17000，我问了下同事，多少能买，他说16000，然后再送个护杠，就照这样还了，原来不同意，我想不同意就再等等，反正冬天骑的也少，后来转头又问是不是今天订，我们说订，然后就这样订了，选颜色的时候就选择了蓝色，当时还在想便宜了1980，后来回来一查才发现只便宜1680，等到提车的时候果然不承认当时看的是哑光色了。所以整车下来就是16000加保险车船税191加上牌50元。 🧮 选车对比 第一辆摩托车，选择也不多，档车我不会骑，试过，就是不会换档，希望以后架车都换自动在档呀。踏板的选择最早考虑过很多类，反正早期看啥车都好看！买uhr150的时候只看了无极sr250与pcx160,也有人推荐fnx50,但是看的时候没看到，无极sr250一个是担心品控，二个是觉得我不需在250这个档次的，三个第一次骑摩托还是有点害怕呀！第四个是价格也要贵上4000元。Pcx160要贵上6000，而且新手对国外品牌也没啥崇拜，毕竟手里的汽车还是国产的呢！ ✏️ 新车初体验 没骑过什么摩托车，只能跟同事的afr以及自己的九号电动车比较了，afr我是觉得震动太大了，快了以后的舒适感真不行，uhr明显好多了，除了发动机声音会让你知道骑的是摩托车，其它与九号差不离吧，骑起来的感觉跟电动车完全不是一个概念的东西，不知道九号的高端会不会好一点。 漆水我是觉得蓝色也还行，原来地直纠结要不要买白色，我看网上好多人说白色卖二手好卖，我想的是，这车我应该是要开到报废吧，13年呢，等我53的时候换更好的吧！ 操控我就是觉得比电瓶车好，当然，好的电瓶车现在价格一点也不便宜了。 外观我觉得不错，我一直觉得前脸像异形，挺好的！就是我闺女不是太喜欢，哈哈，用她的话说，这车，丑帅丑帅的。 不过Uhr150座桶是真小，为了这个我专门买了faseed816的头盔，后面可能考虑加装尾箱，但是不着急了！
01-22- 01-22
- 01-19
- 01-17
- 01-13
#提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑，空间够大，轴距有2738，前后排的乘坐空间相对来说比较充裕，至于大家吐槽的后备箱空间小了一些，目前因为刚提车，也没有长途出行过，就是普通家用，感觉还可以，能满足日常的使用，而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高，落地13万多，基本上该有的功能，像L2辅助驾驶，抬头显示这些都有了， 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如：瑞虎9 瑞虎8pro， 长安欧尚Z6， 捷途旅行者， 长安x7p，这些车等等，但是最后还是因为外观选择了大狗，毕竟女生颜值党，符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾：试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因：最后选了一代大狗，因为试驾感觉一代大狗更好操控，并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢！动力在市区也很够用！就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜，灭火器，护板这些，感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价，可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要，大众颜色就可以，很多鲜艳的颜色乍一眼很好看，但是看久了还是会腻的，所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方，包括车门的伸缩杯带，门板下部也有，扶手箱底部也是掏空的设计，顺手可以放很多小东西，扶手箱里面第二层带空调出风口，可以打开挡板，当成制热或者制冷的储物空间使用，这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿，很宽，后排地台纯平，坐三个人中间的位置脚也挺好放的，而且空间够高，不管是成年人还是小朋友，坐着都不顶头，全景天窗透光很好，打开后车内的采光就上了一个档次，太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘， ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以，反应速度灵敏，毕竟是新车， 语音识别目前挺准确的，但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳，语音助手不支持连续语音操作，啥功能都要一个个说，这点不太行，车机导航有的时候不是很准确，而且信号不太好，进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定，乱指挥，还是需要用手机来导航，而且车友都说车机很久没更新过了，估计以后也就这个样子，浪费了车机大屏幕，希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视，毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整，但是手摸上去塑料感还是挺强，门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声，后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时，踩油门会感觉到脚感偏沉，而且爬坡有时候会溜车，在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控，有时候窜车的感觉还是有一些，刹车也不够线性，前半段几乎无感，踩重了又点头，总的来说需要时间来习惯，动力在市区没啥问题，但是标准模式下会有1-2秒的响应时间，踩下去后不会马上就来，运动模式虽然快一些，但也能感觉有迟滞，不是那么丝滑，而且开了运动之后油耗会高1个左右，用多出来的油耗换快那么一点的响应速度，大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右，现在新车阶段，油耗高一点也算正常，看看后期能不能降低到10个油以下，如果1.5t的长期在10个油以上，我觉得油耗还是算偏高了一些，这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑，减震偏硬，这样虽然转弯什么的感觉不错，但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉， duang的一下，suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下，目前没有有异响，胎噪声音还可以，不是很大声，可以接受，高速没怎么跑，但是应该会差一些，毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高，斜坡出车库前面完全挡住了，对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点， 1.副驾驶没有电动调节，其实这个成本应该不高，多弄一个副驾驶电动调节，用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能，东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大，开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的，窄路调头什么的有时候需要多操作一把，后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文
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- 2023-12-21
- 2023-12-11
#我与懂车帝的2023一部凡尔赛用车史，半部改装加装史。作为第一批车主，提车两年，改了了不少的地方。改装以原厂为主，也有副厂的，让我盘点一下改装的实际体验。 一. 原厂备胎： 凡尔赛全系都没有配置备胎，虽然是新司机，也并不会手动更换备胎。花了700多买了一套原厂备胎套装，包含工时费的。4S安装起来也比较简单，原厂的备胎是非全尺寸的17寸窄胎，仅提供50公里短途的应急使用。如果是厂家和保险公司拖车无法免费提供的范围内，使用备胎应急还是有必要的。安装仅需给轮胎上到轮毂上去，充点气，然后在后备箱底部拿出原厂的泡沫垫，更换配套的备胎泡沫垫，放置备胎和换备胎的组建就行，整个过程30分钟搞定。 二. 原厂电动尾门： 因为凡尔赛尾门用料很扎实，很厚重，对于女司机手动开关比较费劲。所以考虑安装原厂的电动尾门。电动尾门是我认为最划算的一次改装，它的实用性和格调的提升，在原厂改装里算是顶流。高配才有的配置，我花了2000块就可以享受，包含4S安装费工时费，安装整个过程花费一个师傅+三个小时，而且是师傅手艺比较娴熟的情况下。电动尾门需要拆卸的地方比较多，不仅仅是后备箱，还有驾驶位的盖板，以方便电动尾门的控制按键接入驾驶位。 电动尾门有三种开合方式：1. 车钥匙控制，可以开关，灵敏度一般【不知道是安装师傅的原因，还是后期加装的原因】。 2. 驾驶位双击按键开关，灵敏度较高，但是双击速度要快，慢了就不行，十次有一两次无法开启。 3. 后备箱按键开关，这是我最常用的开合方式，命中率几乎百分百，高效又准确。 三. 原厂倒车雷达： 凡尔赛标配的倒车影像，中配标配倒车雷达。我是入门级，所以倒车雷达是我一直想要的配置。原厂的倒车雷达需要一千多元，包含工时费的价格。相比副厂的800元的雷达确实贵了点，但是原厂的雷达有3年质保，并且原厂雷达是可以进入车机系统的。倒车过程中不仅仅有或快或慢的声音提示，也有红黄绿三色警示条辅助参考，实用性更加强。车子出厂给倒车雷达预留了雷达孔洞，所以安装也比较省事省力，安装倒车雷达一个师傅花费了2个小时。倒车和拐弯，前后翼子板最容易被剐蹭，有了倒车影像和雷达，倒车没问题了，后期准备加装前雷达，但是前雷达的问题是享不凡不能入车机，只能听声音，实用性和档次感就小了点，价格还是和倒车雷达一样的，性价比就会低一点。 四：副厂 CarPlay盒子： 入门级享不凡，标配的是carlife功能，而且是有线的，使用体验比较差，断断续续。因为用的iPhone所以考虑买一个副厂的CarPlay盒子，来改善一级车大蓝屏的美观颜值低的问题，也为了增加导航和音乐播放界面更加美观，更加多样化的初衷。花了两百多在网上买了个所谓的凡尔赛专属盒子，是需要插线映射CarPlay功能到手机的，刚开始使用三个月并没有问题，苹果的界面映射到车机上非常好看，听歌的酷狗和网易云播放器也很好用，手机上爱听的歌都有。但是第四个月的时候，盒子开始频繁掉线，卡顿，导致我高速导航停顿，安排副驾驶紧急拔线，更换手机导航。如果我单人开车没有副驾驶呢？联系商家，说是盒子落后了，给我免费更换了一个，目前用了一个月，没问题。后续有问题我再通知大家。【不知道原厂中高配车型的CarPlay会不会掉线/卡顿？】 五：副厂 防晒膜： 我买的黑色凡尔赛，如何打造黑武士就是我的首要目标。全车绿色玻璃车窗，视觉上妨碍比较大。所以优先买的防嗮膜，一千买的防晒膜，又花了300元找店铺手工贴上去。两个小伙子贴了2个小时，终于在夏天来临之前，帮我解决了一个颜值和实用型很强的方案。玻璃膜既可以有效降低太阳辐射给车内内饰带来的危害，也可以很好地增加整车的美观程度。使得黑武士一体化正度更高。所以我前车窗玻璃膜都没有切割小三角，因为那样会破坏颜值。有了防晒膜，大大降低紫外线给车内带来的高温，也可以降低空调使用率，一举三得，节能环保又健康，建议大家安装。 作为爱折腾的凡尔赛车主，建议大家多改车，多玩车，乐趣无穷在其中。 感谢圈主 糖圈圈EA 推荐
2023-12-03#提车日记【购车理由】 一来是原来那台油车开的时间有点久了，也是八年多了，保养费用越来越贵，二来现在每天通勤接近60公里，每天油钱不少花。因为周围的朋友有不少换了电车，体验还不错的。后来社区组织了一个电动车试驾活动，加了一些销售微信，了解到年底购置税全免的优惠今年就要结束了，于是开始一发不可收拾看车。 首先确定选车区间，之前开的是斯柯达明锐，完美代步车，车型紧凑，这一次想要空间大一点的，价位选20-30w之间的；其次看品牌，初步选了一下，暂定极氪001，比亚迪汉，问界M7，理想L7。这会还没有岚图什么事，因为我根本不知道岚图这个品牌。直到有一次去了商场，刚好偶遇岚图销售中心，一眼看上这个车的外表，销售又很耐心的给我讲解，才知道岚图是东风的品牌，售后有保障，不会出现威马的情况，顿时有点好感了。再后来一个周末，很无聊的约了一个试驾，充分体验了后，感觉很棒，感觉这车可以买。最终为什么选岚图，没选其他呢？其实极氪001，理想L7我都试驾了，驾驶感觉也都不错，但是呢，里程焦虑，排除掉了极氪001，理想比我想象中要大一些，比亚迪汉呢，周围同事买了，不想买同款，问界M7要想体验智驾，那需要加价，30w以内拿不下。最终综合考虑选了新岚图free加上阿波罗。 【用车体验】 先说优点，驾乘体验都非常不错。个人虽然是女司机，但开车就一个字稳，开车习惯非常好，所以开这个电车，没有充分利用free加速的优势，但是结合了free空悬的结构，让乘车人的体验感充分提升。家人中有晕车的，之前试驾以及坐亲戚的电车，有很明显的晕车感。而坐我的车，没有任何的不舒服，和以前的油车一样平稳。之前一直是开小轿车，刚换了开SUV，有点不习惯。但转弯时自动打开360全景，可以看到透明车体，以及倒车时后视镜的自动下翻功能，让我能够看到地上的车位线。这些都帮助我很快很好的熟悉了这辆车。 智驾功能不错。因为我上下班通勤会经过一段快速路，路况不错。有的时候我不想自己开了，就会打开阿波罗，让他开。阿波罗开车很守规矩，注意与前车保持车距，过急弯打的也很好，再探测到前方有慢车的时候，会在条件允许的情况下变道。说个小插曲，有一次开着阿波罗，结果有一辆车不守规矩，实线并道到我前方，基本就是贴着我过去，阿波罗很好的做了反应，直接点杀，确认前车加速开走，他才继续提速前进。整体而言，阿波罗是个不错的助手，但作为司机还是要保持警惕，做好接管的准备。再一个就是泊车功能，刚提车前几天，根本不敢自己倒车，对左右宽度没有把握，倒不进去。抱着试试看的态度，用了阿波罗的自动泊车功能，结果人家停的非常完美。我车位边上有时会停大车，导致上下都很困难，后来在车友群里吐槽，车友们给我建议，让遥控泊进泊出。后来我就尝试用手机操控泊车，泊车前我先下来再遥控泊车，或者上车前把车先遥控泊出，很好的解决了我每天打开车门只能挤着上下的尴尬。 再一个可圈可点的就是内饰。手可及的地方都是真皮，我选的是红米内饰，耐脏上档次。最主要的是完全无味。我提车后很快就去贴了玻璃膜，贴膜后，车窗七日内不建议打开，而我又不想开空调冷风，一开始还挺担心车里的味道会熏到我，结果一点味道都没有闻到，这个绝对好评。 【能耗】 然后再说一下耗电量。平时我通勤都用纯电模式，每天60公里左右，预计3天充一回，最后一天返程的时候增程器可能会启动。这个天10度左右，能耗正常能控制在20kW/100km以内。充一次电，不完全充满，从15%充到90%，用电量大概30度的样子，我用的家充，波谷电才0.37元，合计每公里成本在7分钱左右，真香啊。油耗暂时没考察过，等以后用了再来汇报一下。快充的时间我也测试了一下，国网的最慢，功率低，需要一个半小时以上才能充满，星星充电可以一小时内就充满，所以以后出远门，如果高速有充电桩空闲，那可以在休息的时候补充电量，降低用车成本。 【缺点】 说完了优点，来说说缺点。第一个最显著的缺点，就是Hi，岚图这个智能交互太不智能了，反应太慢，在有音乐和导航干扰的情况下会听不清楚我在说什么，这点也许需要我们彼此之间慢慢适应，影响可控。第二个缺点就是速度上到110km/h以上后，如果开着窗子风噪有点高，具体是多少数值我也没有测过，我理解的是车子大受到的风阻也不小，噪音确实也不会小，这时候我就会选择关窗，至于车友们推荐说做隔音处理，这点我不想弄啊，太麻烦了，反正开高速的机会也不是很多。第三个缺点呢，就是方向盘转弯后回正速度太慢了，有的时候在车库里连续过弯，我就没办法等方向盘自动回正了，只好自己摆正了，这点希望以后要是升级，把这一点改进一下吧。 整体来说，用车体验还是非常愉快的，就像我之前开斯柯达明锐一样，虽然也是小众车，但车子么自己开的舒服，把车子开好才是最开心的事情。新岚图free在这个价位的车里，绝对是一个能打的角色。
2023-11-29- 2023-11-28
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