提问#最近上市新车到底怎么选?麻烦大家,吉利帝豪低配中配高配,那个实用的时间更长呢,昨天去问了,这三个配置来来回回也就差几千,最高配也不超7万,但也就多几个无用的东西。 或者说有什么其他省油舒适安全性高的国产轿车嘛? PS:四年手动驾龄女司机
#我的秦PLUS DMI一、买车背景 作为一名深圳的普通上班族,每天通勤距离约为30公里。为了方便出行,我决定购买一辆适合自己的车。在考虑油耗、舒适度、性价比以及最重要的一点~牌照后,我选择了比亚迪秦Plus DMi的55km旗舰版。这车不仅满足了我日常通勤的需求,还能应对偶尔的长途旅行,非常满意。 二、购车预算 预算原本就是10~15万左右,而且在深圳还要考虑牌照问题(购车时深圳的蓝牌要3~6万左右),而绿牌不用什么钱,所以后面基本就定了秦。 四、详细价格信息 我买的是秦Plus dmi 55旗舰版,当时指导价为12.98万元,保险费用为6000元,金融服务费为3000元,上牌费为1000元。不过我还享受了八千元的补贴,实际落地价为13.2万元。 五、购车攻略及建议 购车前,我主要通过网络和车展了解车型信息和价格。在对比了三、四家4S店后,我找到了优惠最多的一家,并直接下单购买。此外,4S店还赠送了两次免费保养和一套脚垫。购车过程中,多比较不同4s店的优惠和服务,确实更实惠。 六、用车感受 我已经开了很长时间的小秦,下面从几个方面详细谈谈我的用车感受: 1.车机使用:虽然小迪的语音挺灵敏的,按键或者喊小迪就可以了,但有时候会出现误识别的情况,尤其是在嘈杂的环境下。此外,车机的部分功能需要联网才能使用,(比如高德、音乐),如果网络不稳定,会影响使用体验,然后小迪可以通过手机高德远程投送导航路线,比较方便。 2.车钥匙:小秦的车钥匙支持APP+NFC+原厂钥匙解锁,操作挺方便的。基本上出门不带钥匙,直接NFC或者APP解锁就可以。不过某些情况下,NFC解锁可能会出现不灵敏的情况,可能要多试几次(好像是车钥匙和app、NFC频繁切换就会出现) 3.空调制冷:驾驶途中打开空调很方便,直接喊小迪就可以了。夏天制冷迅速,制冷耗电不明显:空调制热耗电适中,空调噪音在可接受范围内,但是前挡玻璃是硬伤,暴晒之后玻璃经常会觉得很热,脸靠近不是很舒服,但也可能是我贴的膜不太好。 4.雨刮:原厂使用第一年没什么异响,喷雨刮液和雨天刮水效果都还好,就是不知道是啥原因磨损了,第二年开始就有点异响,换了个固特异的雨刮就好了。 5.发动机舱:打开方便,布局整齐美观,加注雨刮液方便。用料厚道,舱盖支撑杆是手动的,使用方便。发动机运行平稳,没有明显抖动现象。 6.座椅体验:座椅材质还可以,没什么异味,但是整体偏硬,开长途可能会累一点,长途建议加个坐垫吧。 7.悬挂:虽然悬挂表现一般,但对于日常通勤来说已经足够。在过弯和变道时,悬挂系统能提供足够的支撑力,保持车身稳定。 8.内饰:方向盘握持感舒适,形状喜欢,转动顺手。材质包裹满意,按键功能易懂。方向盘加热功能实用,特别是在寒冷天气里,能给驾驶者带来温暖。其他部分都是钢琴烤漆,质感还可以。档把设计的也很合理,挂挡方式顺手,不易触,操作挺方便的。 9.后备箱:后备箱空间充足,布局合理,实用性高。后排座椅还可以按比例放倒,进一步扩展储物空间。 10.轮胎:轮胎表现中规中矩,胎噪有一点,但在可接受范围内。轮胎抓地力良好,行驶稳定。 11.油耗:这款车加92号油,综合油耗在5~6个点左右,感觉跑高速我一箱油能跑八百公里左右。然后速度在一百一二十左右的话,油耗大约6个点左右。如果九十码以下要省油点,油耗应该不到5个点,APP日常显示油耗在4.5左右,但是应该这个没有算上空调等,整体来说油耗5.5左右应该差不多。 12.充电,由于我住的地方和公司都没有配充电桩,所以充电相对来说比较少,平时基本都当油车开。也偶尔去逛商场回去充电桩充一下,相对来说55km版本充电的费用和加油费用差不多,不过用电的时候开车会更安静,所以偶尔充个电循环一下也不错。 12.动力:小秦在低速的时候加速相对来说比较有优势,城区、国道等红绿灯的时候,没有刻意去踩油门,也经常是第一个出线的,但是跑高速的话,在速度120以上的情况下,提速相对来说会很慢,基本都是油门踩到底了,而且车速在150左右的时候,整台车就会有很明显得抖动,然后胎噪和风噪相对较大,所以一般不建议开太快。 总的来说,小秦既满足了我通勤需求,又为我带来了不错的驾驶体验 非常满意。
#懂车帝众测1、车辆操控完全没任何问题,方向是指哪打哪,特别的精准,而且配备了电子助力系统,就算原地打方向也那么重了 2、油耗平均在10-11,纯高速油耗还能降到10左右(空调开启状态),市区带点堵车的话油耗基本就要上11了 3、空间同级别够用,后排座椅还能放平,这样后备箱空间就大了,实测过后排座椅放平后后备箱能睡一个170cm的人,是斜着睡那种 4、最不满的就是异响,不管是行驶中还是车辆静止状态,只要手肘放在扶手箱上,都会有异响,而且异响还不小;行驶在颠簸路面或者路面不是特别好的情况下,天窗也会有异响,听着也特别揪心,四个车门的异响目前还能勉强接受 5、刹车的时候车辆姿态点头很明显,还有油门踏板,因为是运动款,然后油门踏板也调教的灵敏,低俗松开油门踏板再次加速的时候车子会有很明显的加速行为(即使脚很轻的踩),开过同年的其它配置的车,油门调教就没有那么灵敏了 6、2.0T的动力是足够用的,加速什么的随踩随到,但是变速箱是非常的拉胯,我的是2档进3档要到2500转才能成功进入2档,如果靠手动加档介入的话2000转就能换挡,反之如果一直大油有时还要到3000转才升档,并且顿挫很大很明显,想要减轻顿挫只能靠手动介入加档,或者油门控制在2000左右,速度上去一点了也能自动换挡,这样顿挫才没那么大
#用车心得2年用车真实感受 【情况介绍】 4代帝豪大白购于2022年的5月7日,这2年的时间陪伴了我度过了多个风雨交加以及雪花纷飞的日子,目前行驶里程也来到了2.3万公里,由于是第一次买车,价格行情不懂,加上当时急于购买,因为车牌有效期马上就要到了,所以没有过多的去别的店对比一下,当天去店里看了就直接下了定金,以9万3的高价购买的次顶配尊贵,后面知道这个价格上顶配旗舰版都绰绰有余还能剩几千,真的追悔莫及,据说现在的23款旗舰才只要7.5万,尊贵也才7万左右,相差了2万多,这钱拿来加油洗车该有多好,比较遗憾的还是没有上顶配旗舰,颜色白色不是金属漆,要是选灰色或者其他颜色就好了,不过算了不想那么多了,早买早享受,晚买享折扣。 【真实感受】 目前真实油耗平均在7.2个左右,纯高速最低开过6.3个,加满开到亮灯还开了几十公里,666公里再去加满油,提速开始比较吃力,速度上来后段就比较从容了,120的时速还是比较轻松的,目前开过最高145,这个速度油门还没有踩到底,不过还是会有点飘,不过为了安全还是尽量不要超速。 【新车一血】 不知道被哪个电动车给蹭到了2道漆,车放了好几天了才看到,本来想过段时间再去补,看到已经漏底漆了怕不补以后会容易生锈,当天在四儿子店无意中看到的,本来想在四儿子店补,但想想四儿子店没有五百肯定下不来,立马联系了前几天刚加的修理店,最后一百五搞定,还好白色是普通漆,补漆好补也不贵,色差也不会太明显,反正有利也有弊吧。 【旅行攻略】 去过几次苏州,省内的嘉兴以及绍兴,回家的时候去过几次厦门和泉州,现在有车真的是可以随时想去哪里随时都可以出发,网上有很多言论什么一年开不到一万公里不如打车合算,这种观点我是不太认同的,比如上下班高峰期再加上下雨,打车的人一多等上半个小时都是有可能的,一边着急上班,一边还要在那里冻得瑟瑟发抖的等车,都不如我一上车就可以马上走来得痛快,什么车多堵车,难道打车就不堵车吗?车可以不开,但是不能没有,除了一年两箱油的那种我也不是很理解,车买回来不开,一年到头就过年开开,平常就盖个车衣,不知道这种买车的意义何在。 【槽点反馈】 车机中控屏之前死机重启过几次,后面四儿子店换了个新的,现在暂时没有再死机重启,最近发现天窗滑轨出现裂痕,那天去店里看了一下,四儿子店的说法是换需要拆整个顶棚,更换总成,不排除更换以后异常以及可能的天窗漏水,我暂时没有换,我这边裂的不是很明显,平常天窗基本也没有开过,店里的意思是出现严重一点的话再去更换,或者质保4年之前几个月换可以多延长一年的质保。 不知道是不是因为更换车机中控屏的原因,空调设置里驻车定时通风开启后,熄火了再启动会自动关闭,更换了一个新的车机还是一样,记得原厂的车机开启就一直都是开的,除非手动关闭,在店里看了辆旗舰版的是好的,后面去换车机的时候刚好有一辆是尊贵的,跟我的情况一样的,车机后面就没换,不知道其他的车主有没有跟我一样的情况。 【独家感言】 几万块钱的车能遮风挡雨就好了,开过几次其他牌子的车,有的车真的是满满的塑料质感,上车唯一的真皮就是你自己,配置也没有帝豪高,连倒车影像都没有,帝豪的软包还是比较多的,发动机盖和后备箱里都有放白色的隔音棉,虽然油耗可能不是最低的,但是能有这种用料还是挺值得推荐的,不然也不会每月都有那么多的销量,不过还是希望吉利能少背刺一下老车主吧。
#我的08春游季🙋🏻 情况介绍 毕业后背井离乡打工,08是我的第一辆车,也是我和我老婆第一个“起居室”,坐了几年地铁和滴滴,终于能有一个想走就走,遮风挡雨的小车,真的是非常激动! 准备有买车的想法是在23年9、10月左右,购车的主要需求是满足日常通勤和广佛范围内代步,偶尔有小长途出去郊游的需求;车主要是我开老婆坐,偶尔后排会带带老婆的家人们出去游玩 🆚 车型对比 以前家里开的两辆车都是合资油车,同时伴随新能源的热潮,一开始看上的车都是合资车企的纯电车:1️⃣大众ID.4 Crozz:驾驶感受很舒服,但是车机拉垮,空间勉强够用 2️⃣别克E5:当时算是新车,船感严重,续航有点不够,车机屏幕发烫严重,后排靠背过直。后来又偶然走进小鹏的店,试驾了几次3️⃣小鹏G6:驾驶中后排乘客横向晃动明显,不舒服,天幕如果要遮阳的话需要自己安装遮阳帘,但是智能驾驶和新势力的交互逻辑真的狠狠折服了我,当时真的差点就下定了,直到我偶然在B站上看到了:领克08,一见钟情,多次试驾后于23年12月中旬大订银黑色120Halo版,并于24年1月2日提车。 🗒 真实感受 08给我的第一感受是很有设计感;本人的工作就是工业设计师,所以对一些外观比例和细节的处理比较敏感,08的整体设计把握的很得体,属于非常耐看的工业产品;驾驶方面没有太大话语权,因为自己也没有开过什么豪车,大学4年在学校先后开过家里的起亚千里马手动挡和纯油版雅阁,也没有开过电车,08给我的感受是动力响应比较迅速,我开车比较佛系,但偶尔超个车什么的信心很足,L2的驾驶辅助跑高速和国道也很轻松;HUD显示和大屏幕的导航非常过瘾,让开车变得像玩游戏一样哈哈;座椅按摩、通风、加热让长途驾驶也不会难受,再加上本人是哈曼卡顿音响的忠实粉丝,开车体验直接拉满 🔎 槽点反馈 开了3个月,主要想吐槽3个点 1️⃣过减速带冲击感比较强,不知道是不是因为车子本身比较重的缘故还是悬挂的上限就到这里了 2️⃣缺少物理按键让驾驶中一些常用功能如空调风向、音乐播放器选择、驾驶模式切换等操作不能盲操,语音的话只有老婆在还好,有乘客在场的话又觉得有点尴尬 3️⃣座椅坐久了有点腰疼,基本是连续驾驶1个小时会感觉到明显的酸酸的,按摩功能可以稍微减缓一点现象,但不如下车了舒展舒展来的有效如果有车友有类似现象可否支个招 ✏️ 独家秘籍 上下班纯电,小短途超级增程,长途➕目的地短途就开超级增程➕智能保电,这样到达目的地城市后也可以用纯电满足短途通行,能源利用效率高目前最远只从顺德开到深圳东部,没有特别长途,油耗和电耗说实话我也不会刻意关注所以也没有测过,毕竟安全到达目的地比什么都重要 总结 领克08作为属于我俩的第一辆车,大部分都已经满足我的预期,希望在今后的日子里也能和它一起开拓新的地图 欢迎各位车友友好讨论~