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爱玛电动车店地址电话号码

装鸡毛28
是当等等党，还是早买早享受？
我是第一眼就被ET5T种草，试驾后爱的不行，对于我电车不是刚需，更像是给自己买个大玩具，现在问题来了，现在电动车市场刚开始厮杀，我是等等看看25款会不会加配置（毕竟对比同价位，配置确实单薄了点），还是早买早享受呢（其实想问有没有啥改款升级的小道消息）
04-04
聆听花一样的美丽
月薪6000，全款提了一辆最低配的爱玛。瞬间感觉压力上来了。
04-03
陈龙海二手车郑飞
17年2月纳智捷大7，保险一整年，自动2.2T智尊，新车23万，爱信6AT变速箱。电动座椅带通风加热带迎宾记忆，抬头显示，自动远近光，多功能方向盘，电尾门。空间大底盘高没事故内外新。全款31800包上武汉牌
04-02
Robin深圳
提问家里打算换一辆6座SUV，想要毛病少的。电动技术迭代太快，也不太安全。混动技术复杂度高，怕爱坏。选来选去也就领克09 M版和凯迪拉克XT6，哪个小毛病少点？希望买个省心点的，少去点4S店。另外，有没有深圳的车友，现在6座Halo版落地价大概多少？
04-01
温州惠买二手车交易
新到日产玛驰排量1.5L自动易炫版铝合金轮毂电动车窗导航倒车影像/驻车雷达行驶
03-30
AutoLab
电动车最强语音助手 -小爱同学？#小米SU7
03-29
浙江常宏名车
22款22年奔驰s450
22款22年奔驰S450L！自动2.5T！台头显示！座椅加热！座椅通风！全景天窗！大柏林之声！五门电吸门！爱玛仕橙内饰！全液晶仪表盘！后排座椅调节！底盘升降！ACC自适应巡航！后轮转向，原板车况，86.88万
03-26
BarS
知豆要复活了，爱玛汽车要来了
我的底线是老干妈汽车！！爱玛的车终于也要来了。不知道大家还记不记得知豆，就是那个小型车的知豆。现在，他参加了复活赛。由吉利征程（吉利老板李书福自己的）以及爱玛老板（张剑）共同出手拯救这个品牌。原本的兰州知豆，变成了南京知豆，起码还叫...查看全文
03-23
用户83933129672
20年8月上牌，自动悦享版，私家车大众捷达悦享版VS7加长版，电动座椅，透镜自动感应大灯，雪天防侧滑系统，全景天窗，电动倒车镜，大屏导航，倒车影像，自动感应雨刷，胎压报警，半坡防溜车功能，电动尾门，一键启动，铝合金车圈，耐用的爱信6AT自动挡变速箱，没有动过一个螺丝，原版原漆！车辆带全险，关键是省油全款购买上牌落地14个W，支持第三方检测，没有补漆，开3年现在只要8.8个，有需要的手拉手过户！！
03-22
这个杯子
出17手动自由侠，一手车无事故原版原漆
基本情况：17年6月上牌，7.5公里，无事故，日常通行。改装项目：加转了车顶行李架，其余无任何改动，22年初换了四个轮胎，同款马牌轮胎。漆面：全车原漆，没有做过油漆，前面被电动车刮擦了点漆，看照片。行驶情况：全程95号汽油，比自动挡省油，还皮实可靠，省心省力。地址：浙江绍兴
01-28
Mark202012
飞凡F7车主·车龄半年
怎么才能享受赠送的电量？权益充电站
权益站充电解析经验在权益站补电 APP里充电地图扫码补电大约一个小时补到 93%。发现一个小问题，在充电地图的权益站清单里，有两个相邻的地址，有时选不对，扫码充电后软件解析不出来。上次充电选的漫游城。完全可以的。这次好像不知道什么问题，扫码解析不出来。后来尝试换了一个桩，还是一样，后来尝试选第一个地址，但却不是这个地方。操作扫码可以充电了。后来想了一下，可能手机定位不稳定，飘到其他地方，所以出行实际地址和手机 APp地址不一样，无法扫码充电。小技巧： 1，发现定位不准，实际地址和 ApP 显示地址不一样的情况下，要尝试选第一个地址，可能就OK了。 2，此外，在大屏能量管理里，可以设置充电的电量上限，我出厂一直没改过，还是100%，看到群里其他人说，快充最多充到97%，因为后面电池快充慢了，都是小电流充电，比较慢，为了保护电池，快充设置到了97%，但是慢充可以到100。 3，插枪的时候，有的时候显示枪没好，插枪过程要注意按把手上方的按键，一般听到搭的声音，如果没插好按着这个按键，取出然后重写插入如果充电枪上的按键坏了，充电枪很难取出所以一般先试一下这个按键是否好的，如有问题，最好换一个桩，不然比较麻烦，需要打电话找专业的帮忙解决。电动车补电过程，确实是一个经验，有一些小技巧。
01-25
用户7539691163444
家人们怎么登录上克，电话号码登都不行，什么邮箱号地址咯！难搞
01-08
光shin
缤果410提车感受和疑问
🙋🏻‍♂️ 情况介绍孩子学校门前路比较窄，家里的油车通过和临时停车都比较麻烦，北方的冬天到了骑自行车和电动车怕冻着孩子，于是决定添置一辆小车，一开始是打算迷你ev，糯玉米这种级别的小车的，结果看来看去，lp看上了缤果的外形，那行吧，就缤果。预算呢一开始也很低，所以就打算看203km续航的，都打算要去订车了，我说看看实车吧（之前看的都是店内摆放的样车，一般是333km高配），结果实车还没打开车门，透过车窗玻璃看到车座中间位置巨大的手刹立马劝退，不行“这手刹太丑接受不了”，然后看电子手刹版本，看来看去加之考虑到市内通勤难免去一些有大坡的商场地下停车场，怕溜坡就买有驻车功能的吧，我们这边国庆过后333的优惠也不多，不如就买410的吧，这就是看两三万车最后买成八万的历程。车子到手里程有点多，达到了35km，而且方向盘中央和两侧按钮的贴膜都被撕掉了，中间杯架竟然还有一颗完整的黑瓜子。店里意思是大板车到不了他这个市区的地址所以都是在郊区停下他们自己开过来的所以里程大，看着车没啥其他毛病加上想要尽快提到车所以也欣然接受了 ✏️新车初体验到手410才发现很多车友诟病的倒车影像在仪表盘里这个毛病在有原装右侧大屏的车里应该是不存在的，这个倒车影像是在右侧大屏里的。车子开起来很舒服，就是方向实在是太轻了，也难怪，车小，车轮子小，加之主要面向女性车主，所以这个调教应该是没有任何问题，过减速带后轮的扭力梁感觉非常扎实，有点法系车的味道了。缤果的外观和内饰以及大屏UI，语音等我只能说“有高人”。确实是设计的简约大方，着实漂亮，活该它收获女性用户… 最让我惊艳的是它的智能化系统，比我的合资油车强太多了太多了。我的油车也是所谓去年的所谓23款，新加入了蓝牙钥匙功能号称“PAAK”（phone as a key？）结果远程操控功能被小缤果按在地上吊打，小缤果能直接授权他人蓝牙车钥匙和控车权限，能远程操控空调，居然还能预约空调（还没用过，但是打算冬天早上送娃开始使用），让数码爱好者的我大呼过瘾，怪不得都说国产车智能化牛，真的是，小小代步车就胜过某旗舰但是用了两天发现好像这个高德导航不算太好，很多地点用语音搜索找不到，小红书上有人说410有CarPlay我也没找到。音乐软件和车上的音响目前也听起来一般，不过代步车谁好意思要什么柏林之声另外一些不满意的地方就是灯光拨杆的转向灯手感太差（这个是目前最大的不满意）；向外推切换远光时也容易误触成旋钮切换灯光。方向盘的喇叭按钮也有点难按（有点硬）。今天出门去，一度开到100km/h，全程一般在80km/h，非常稳当（当然基本没在这速度变道），没什么老头乐的感觉，反而就是小钢炮的感觉。但是这个车还是看起来萌（弱？），超过了其他车之后总有人不服气要追来上超过去
2023-10-22
h大叔来了
车小大能耐，吉利熊猫mini值得你购买！
最近油价一涨再涨，终于顶不住了，跟家人商量买个代步小电车，网上查了好多，宏光mini，糯玉米之类的，总觉得没有自己喜欢的，不是想要的感觉，所以迟迟没有买，无意间抖音看见熊猫mini，眼前一亮，重点是支持快充，空间大，还是吉利的，国产大品牌，安全没的说，晚上回家跟父母商量，第二天就网上查了地址去店里试驾，刚好有现车，现提灵动熊，开了半个月了，省的路费够给交物业费啦！哈哈哈，公司刚好能充电，连电费都省了，真的挺满意的。我家的这辆熊猫mini开了已经有一个月时间了，我最满意的地方是它的外观和实用性，以及用车成本，当然其他方面也是满意的，只是没有这两方面突出而已。今天就来简单的分享下。每个人的关注点不同，我觉得这车外观还是很好看，整体挺时尚且车身小巧，很有年轻气息。尤其是它的前脸非常可爱，两个圆圆的前大灯夜晚照出的光源也是很明亮的。居中的车标也是充电插口处，用起来很方便，设计的毫无违和感。车身长度在3米，采用的这种双开门的，很显潮流感。车内的布局简洁，不过还是配备了液晶仪表和中控显示屏，日常看起来也是很清晰，最喜欢它中控屏上显示的倒车影像，尤其是去老城区路边侧方位停车，如果没有这个功能在停车的时候真的不知怎样是好，就喜欢mini这车的实用，不像其他车型功能华而不实且价格还要高很多。我也不是很懂操控方面，但就这车开起来给我的感受还是很舒服的，它的方向盘很轻快，长时间行驶不会感觉到累，而且它的转向真的是非常的精准不会有那种指向不到位的感觉。车身小巧，转弯半径小，尤其在拥堵的市区开还是蛮灵活的，还有就是起步和加速的时候这一块的感觉很平稳的，没有一点那种顿的感觉，当踩下电门时立马就有反应那种，而且很顺畅没有往前冲的感觉，开着很舒适。用车成本真的是太低了，不开纯电动车不知道，它的用车成本低的你压根都感觉不到花钱，家里有充电桩，一个月下来100块钱的电费，就算是在外面充，一次也就20-30多块钱，而且也不用去担心续航问题，我主要是市区代步用，现在到处都有快充桩，我这辆车也支持快充，半个来小时就能充到80%有时候逛商场就随手把电充了。还有大大的天幕哦。采光特别好不说，夏天也不热。非常喜欢呢！！！如果想选辆经济实惠且适合日常市区代步的，个人觉得熊猫mini是不错的选择哟！。现在优惠力度也很大，至高优惠高达1万呢。
2023-09-18
蜜小欧Mio
EVOS使用一年+，分享感受
22年2月提的车，灰色ST。提车后上海封控了2个多月，车几乎没咋开。从解封后算正常使用。 ————开始叨叨———— ⭕关于驾驶感动力充沛，8AT很顺畅，踩起来真的很舒服呀，城市路面稳稳当当，反正我这个老司机是真的喜欢这种顺当舒服又稳的驾驶感。另外，我真的很喜欢它的运动模式，随踩随有阿，说走就走呀。提速真的快呀。 ⭕关于油耗因为目前自由职业，所以不用市里每天上下班，基本都是跑高速长途出去玩儿，目前跑了1w+公里，油耗稳定在8.4到8.6。（有时候我喜欢用运动模式） ⭕关于视野确实是不如其他有些suv视野开阔，前挡看出去视野扁扁的。哦对，大太阳的时候，也是真的反光！ ⭕关于后视镜买的时候就觉得小，日常使用时，路口右转还是有点影响的，容易看不到电动车（毕竟有些乱窜），我经常都会车速放很慢，然后配合着扭头看后车窗。 ⭕关于隔音也是真的一般般，速度上去了挺吵的，音乐放的挺大声也依旧吵吵的。 ⭕关于电卧龙苏醒一般都有，停几天不开的话龙就不醒了，但不影响。哦对！我的龙动的时候有嘎吱嘎吱的声响，找4s店说是可能有卡顿不顺滑，但我怀疑是让小区的熊孩子掰过了。（毕竟他们还给我车上留了颜料） ⭕关于启停有时也会没有，但我这种神经大条的不太注意这个事儿。 ⭕关于空间日常用真的香，家里都是大高个，后排无压力，就是咱们一家在前排容易碰头。（家里最矮172） ⭕关于座椅腰不好的可能副驾坐着有点费劲，容易腰疼，因为椅子有点凹进去，不像主驾可以调。 ⭕关于大屏谁上我的车都要感叹下这块大屏，用到目前没啥问题，好用。哦对，大晴天，副驾有人的话，大屏就反光了，副驾人衣服的色块比导航清晰。（我没撕原厂膜） ⭕关于语音控制总体还是好用的，就是下指令要连着说，迟疑的话就容易识别不了或者反应不对。比如你要连着说"导航到哪里哪里"，如果在说完"导航到"迟疑那么3秒再说地址，或者地址说到一半有迟疑，就容易不配合了。然后尽量吐字清晰，不然容易识别不清。 ⭕关于导航自带的百度导航经常有点emmm，怎么讲呢，跟着它我好多次开错。首先，从地库出来，它要好久才有反应。其次，有些分叉路，它提示得很晚，经常让我来不及变道而走错。这个问题也不知道能不能解决，唉。 ⭕关于后备箱挺大的，能放很多露营装备，我一般放露营车1，大帐篷1，气垫床2，露营椅4，天幕1，桌子1，还有各种卡式炉/碗/灯/水/吃食等 ⭕关于倒车影像起初不习惯，但现在也ok，毕竟看后视镜大于360，也就是车正不正的时候看得多。 ⭕关于车载充电充的不算快，but烫阿，边冲边烫。 ⭕一些其他刚提车开的时候，因为车宽又长，估不好车子周边距离，开几天就好了。灰色很耐脏，我洗车次数真的很少，经常脏到没边忍不下去了才洗hhh。夏天头顶真的晒，毕竟这天窗木贴膜。 ———————— 目前差不多就想到这些，如果后续还想到啥，再跟大家分享。
2023-08-28
三宝随记
蓝山笔记（三）——提车和初步体验
前文说到我在蓝山上市前就参与了盲订，而5月3日交了大定定金之后，就开始了漫漫等车路，几乎每天都要怀着期待的心情打开几次APP，期望着我的蓝胖子的生产进度能有一点点变化，可是一天天过去了，它却始终还是“工厂已接单”状态，一动不动。半个月过去了，终于有一天状态有了变化，开始每一两天前进一步，每一次都能让我小小的激动一下。到5月30日，我看到APP上显示车辆已到店，赶紧就联系销售，让他帮忙核实，他第二天回复我说，车辆确实到了，他们整备好之后就可以交车，建议我再等一天，于是我们就约好6月2日提车。可谁能想到，6月1日我发现自己有点发烧，试纸一测，阳了，这下计划全部打乱。之后就是全家挨个病倒，一个没跑了。好不容易到了6月中，全家都转阴了，再联系销售，他有急事回老家了，还得几天才能回来。我只能安慰自己，这就叫“好事多磨”吧。终于，6月21日我提到了我期盼已久的蓝胖子，验车、提车等等就不细说了，我给蓝胖子提前准备的脚垫、后备箱垫、车衣、玻璃膜、车载冰箱、车顶行李箱等等也一一到位，总算可以不用担心影响早就答应孩子的暑期游了。在这半个多月时间里，我也开着蓝胖子跑了900来公里，感受还是挺不错的。先说动力，市区正常行驶，基本纯电就足够了，开起来也完全就是电动车的感觉，动力响应极其灵敏丝滑，提速也快，一脚油门下去，推背感很强，以前的索八那是没法比了，但是跟我的另一辆海豚比还是有些差异的，海豚是那种小巧灵活的感觉，加速超车很迅猛，可蓝山虽然零百加速4秒9，远超海豚的10秒，可不知道是大车的缘故还是新车我不太敢踩油门，蓝山的感觉是那种很沉稳的，还请哪位大神知道的能给解解惑。再说内饰配置，我选的是米色内饰，大气舒服，就是估计不太耐脏。配置上不能说应有尽有吧，但也差不多，提两个小问题，一个是缺个眼镜盒，墨镜没地方放，另一个是二排没有杯架，只能放门板上，差评。还有就是第二排的座椅按摩差点意思，几乎感觉不到，媳妇评价说“只剩下摸了，没有按”。其他的基本都是好评了，比如座椅的通风，实打实的效果，好用！副驾零重力座椅，舒服，我有几次陪孩子上课，找个树荫停好车，副驾一键放倒，就可以美美睡一觉。空调的电动出风口，N多模式，避人吹很实用，还有电动脚踏，理想要1W加装，蓝山可以免费享有。至于车机，我个人认为这是蓝山最大的短板，语音呼叫经常叫不出来（OTA后好了很多，但还是有时候需要叫两次），导航地址和歌曲搜索的语音识别比较拉胯，比理想和问界差着至少两三个档次。不过魏牌的OTA至少从现在看还是很重视的，这不已经又开始组织车主内测了，估计下一次的升级会很快推出，只要厂家能保持这个态度，相信车机的短板会慢慢补起来，至少软件的升级比硬件容易，车上硬件的东西，那基本就是买定离手了。选择蓝山，至少目前我自认为是一个正确的选择，期待它能越做越好，也能越卖越好。
2023-08-13
yylinli
不经他人苦，莫劝他人善
父母的车已经有年头了，决心给父母换辆电动车开开。同时也慰劳一下自己，自己开了十年的车也应该多休息了，于是开启了两辆车的看车任务。人毕竟还是自私的，更多的还是看自己喜欢的车。极氪X就很入眼，快速下了定金。销售告知等车得两个月，当时有就是很舒服。刚才还说提车不会太慢，两个月还不慢。但也就没介意。转眼给父母下订的G6已经提车，在极氪App询问交付人员，X是否有消息，交付人员非常生硬的回复，这事不归他们管，让我自己问销售。于是便问销售车的事，销售说还没消息，请耐心等待。我要求看看其他门店有没有弃单的车子，我去买，优惠不要也可以。销售说好的，查了18小时后回复了我一张单子，说这些车是弃单，让我看看，我要求查看配置，销售说看不到配置，就这个价，要就调来给你，没有任何配置可以查询。都这年头了，问销售要配置单都没有，感觉对此事并不上心。几周后，交付人员来电询问，车已经到了，啥时候来提车。我顺嘴说刚看了App，明明还没开始运输？交付有点不耐烦，称一切以我们通知为准。请尽早提车。我说你这样的态度我觉得我提车有些担心。交付马上一句，你不要了没事，请在交付群给个确认。然后就结束了通话。第二天连电话沟通也没有，直接短信让我确认退车。我立刻回电称，我就使确认退单，我也可以在按合同规定的最后一天再退单，为什么这么急？来了一句你到底来不来提？我说我最近一天确认。之后就立即挂掉了电话。之后我回电该交付希望告知提车地点和联系人，多次电话，均不接。后第二天通过极氪400热线要求确认提车时间和地点，极氪400热线通话录音都已经录单纪录，分别在周一，周二和周四。在周四通话前，极氪宁波交付方面没有任何回应，也无其他极氪人员来过任何形式的电话接洽。截至昨晚19时11分，一个温州电话号码还电询问此事。也没有就之前发生的怪事做任何回应，只是告诉我会有人联系我提车。直至发贴前，仍没有任何人以任何形式告知我去何处如何提车。这些是我近日在极氪宁波交付中心的遇到的情况。我尽力客观表述，也不会透露交付人员姓名，本人欢迎任何形式的对质，我也保存了400热线的所有录音，相信极氪方面也有。发文的主要目的是让那些在论坛说我是黄牛的人知道，“不经他人苦，莫劝他人善”。差不多时候提车的小鹏没有给我带来这份难得的体验，也向小鹏表示感谢。
2023-08-04
特斯拉头号女粉
奔驰GLB车主·车龄半年
特斯拉可能会因数据泄露被罚32.6亿欧
总结： 1、上个月，路透社的一份报告显示，在 2019 年至 2022 年期间，特斯拉员工群体通过内部消息系统私下共享有时由客户的汽车摄像头记录的高度侵入性的视频和图像。数据中包含的表格包含超过 100,000 个前任和现任雇员的姓名，包括首席执行官埃隆马斯克的社会保险号码，以及私人电子邮件地址、电话号码、员工薪水、客户的银行详细信息和秘密生产细节。 2、如果这种违规行为被证实，特斯拉可能被处以最高年销售额 4% 的罚款，即 32.6 亿欧元。 3、Facebook 本周刚被罚，因处理用户信息而被其主要的欧盟隐私监管机构处以创纪录的 12 亿欧元（13 亿美元）罚款
2023-05-29
特斯拉头号女粉
奔驰GLB车主·车龄半年
特斯拉可能会因数据泄露被罚32.6亿欧
总结： 1、上个月，路透社的一份报告显示，在 2019 年至 2022 年期间，特斯拉员工群体通过内部消息系统私下共享有时由客户的汽车摄像头记录的高度侵入性的视频和图像。数据中包含的表格包含超过 100,000 个前任和现任雇员的姓名，包括首席执行官埃隆马斯克的社会保险号码，以及私人电子邮件地址、电话号码、员工薪水、客户的银行详细信息和秘密生产细节。 2、如果这种违规行为被证实，特斯拉可能被处以最高年销售额 4% 的罚款，即 32.6 亿欧元。 3、Facebook 本周刚被罚，因处理用户信息而被其主要的欧盟隐私监管机构处以创纪录的 12 亿欧元（13 亿美元）罚款
2023-05-29
ZZ爱喝冰美式
锐程PLUS车主·车龄1年
来交作业了
#锐程PLUS提车作业【情况介绍】-工作地方离家里比较远，五六十公里，平时都是坐公交车，后来因为班次的原因，比较晚下班，没有公交，所以就立马提了锐程。这锐程我从CC就想买了，但是家里觉得坐公交就好了，所以一直拖到现在。【买车过程】-我比较高，之前本来看了欧尚X5P的，但是试了下还是觉得比较喜欢小轿车，所以就又去试了锐程，一坐进去，那个踏实感就来了，决定买了，我们当地小城市，只有两家长安，尊贵分期落地11整，最后只能谈到10.8落地。我姑姑说他朋友的儿子在汽贸城卖车，认识20多年了，好得跟亲戚一样，说不会坑我，我就去联系他问价，那叼毛直接说尊贵10.79指导价，分期落地，差不多12万左右。要的话他广州调车过来。立马被我删了，最后跑去自己跑去深圳买。【提车费用】-深圳报价全款落地10.2，不包上牌，去年12月份的车，因为当地购车可以申请7000补贴，（最后提车到现在，申请的7000补贴一直在审核，百分之百凉凉，政府的剩余额度没了，鬼知道多少人申请，算上来回路费油费、自己花钱贴膜、上牌费用，还是库存车，现在想想还不如在老家提全新的更好）。买车过程都是很正常，也没有什么不满意的，唯一不满意就是赠送东西太少，抱枕，头枕，脚垫，贴膜（我异地提车，所以贴膜就相当是没了），提车后我联系了一个我们老家的黄牛上牌，资料给他后等到下午，黄牛说系统问题，搞完得两三天，我不同意，深圳那销售知道后，说帮我联系一个我们老家的黄牛，他很快，收费800元，然后我就傻傻的给了销售800，让他把黄牛地址电话给我，我就急急开车回老家去找这个黄牛，去后黄牛用电脑查了下，说我资料已经被录了，没办法帮我上牌。没办法就算了，我就找销售退800，这时销售就不同意了，说他们花了大量人力物力帮我联系了黄牛，上不了牌是因为我把资料先给了别的黄牛，都怪我，这钱已经给公司了，他没办法了，拖了两天，对我爱答不理，我已经因为这7000补贴拿不到，一肚子火，还来明抢我800？我直接打他们销售经理，问他这事怎么回事，是不是跟电影那黑Se会说的那句话一样：“只要找我，做不做都得给钱”。他问我怎么跟销售说的，我说我跟他说再不退我只有打厂家投诉，那经理一听到“投诉”，立马发飙，直接在电话里跟我吵起来，最后说你去投诉啊，我说好的，然后挂了，过了一会那经理打给我说核实好了，叫我把账号给销售，钱7天内到账，我想想行吧，也不在乎再等几天。用政府有补贴吸引人去买车，拉高价格就算了，还来搞这种事，过几天没退再找厂家投诉。【爱车初体验】：外观感受：刚开始选白，后来觉得太普通，又选择灰，在4S店了下，觉得颜色太沉太死的感觉，最后选修竹绿，强光下深绿就很明显，光线弱人家以为是灰色的，属于渐变的那种，我听一个4S店售后的朋友说补漆会有色差。动力感受：我开经济模式的，之前一直听人说起步肉，自己开后才感觉到，真的是这样，但是速度起来了，提速很快，我提车当天在高速各种超车乘坐感受：空间很大，轴距接近B级车了，这也是我早早就关注这款的原因，我一米八八空间头部还有剩，这点坐过我车的人都称赞空间大油耗：我平时回家都是开国道，目前平均都是六点多的油耗，也不知是不是欢乐表功能体验：功能很多，特别是360，适合我这新手用缺点：吐槽的就是听歌和导航，酷我音乐不太好，还一大堆歌曲都是得会员，音质也不好，所以我都是手机连接蓝牙放歌。最垃圾的就是导航，之前看人发帖说垃圾，没想到居然真这么垃圾，版本太低，很多地方搜不到，路线乱七八糟，我平时走国道回家，有一次想着打开导航，好好的国道直接给我导航从一条几米宽的，还很多路人电动车小巷子穿过去，直达另外一头的国道，我开的是汽车不是摩托车啊，路程是近了，多浪费了我10分钟时间，还很有挑战性的路总的10万的车，还是很不错，亲戚朋友看了这车，都说得10多万吧，我是跑业务的，整天在外面瞎跑，这车在我们城市，我只见过一次。顺便问下，听说长安提车后，客户会收到厂家一条直评短信，可以对4s店的评价，我怎么没有收到？最后感谢圈主九九推荐！
2023-05-14
Allen张阿伦
逍客车主·车龄1年
2022款逍客豪华
又是一🩸，停在那好好的。被初中生电动车一撞🥴，唉😮‍💨
04-05
几何汽车王明珠
熊猫车主·车龄1年
吉利熊猫mini的空间和外观设计注重实用性与时尚感，旨在为城市出行提供便捷的选择。以下是对其空间和外观特点的详细阐述： 1. **空间设计**：熊猫mini强调了内部空间的充分利用，尽管外形紧凑，但乘坐空间和储物空间都相当充裕。它的车门设计较长，便于乘客上下车。后备箱容量可在69-800L之间变化，满足不同场景下的使用需求。 2. **外观设计**：熊猫mini的车身造型以方形为基础，边缘处理圆润，给人一种柔和的感觉。这种“盒子”造型不仅提升了车辆的城市适应性，还赋予了它独特的视觉识别性。车头采用圆形灯组，集成了远近光一体大灯、LED日间行车灯以及LED转向灯，增添了汽车的亲和力并确保了良好的可见度。熊猫mini在年轻人中具有较高人气，其萌动的设计元素如饱满的前脸、圆圆的大眼萌前灯、熊耳后视镜等，都符合年轻消费者的审美趣味。 3. **颜色选择**：提供了多种潮流车色以及内饰颜色可供选择，如竹竹青、滚滚白、噗噗粉等，满足了个性化需求。总的来说，吉利熊猫mini凭借其可爱的外观和实用的空间设计，成为了城市微型电动车市场中的一款颇具特色的产品。它不仅满足了人们对日常出行的基本需求，还通过独特的设计语言传达了时尚与个性。
04-05
用户9046046563605
提问2O款车机搜不到地址了，怎么回事？
04-05
不忘初心80829
瑞虎9 提车半个月（磨车期），这样的油耗
车型瑞虎9两驱豪华8AT版。提车半个月了，一直没时间出去溜溜车，昨天正好清明节，去了当地最近名气爆棚的景区，结果遇到景区歇业，不过主要是目的是遛车（磨车），所以也无所谓了。遛车感受，一百五十多公里的高速，市区10公里左右（假期不太拥堵），城乡路三四十公里，都是柏油路，由于是磨车，所以时速基本保持100以内，转速最高2300以内，高速100公里时速时基本1500转。去程油门、不开空调（开天窗后翘），回程不开天窗，开空调、开自动巡航（辅助刹车和各种提示），特别点赞辅助刹车，有加塞距离不够的、前车减速的，辅助刹车参与明显。本次出行过程车辆行驶平稳，没有异响，空调、天窗、音响使用正常，继续关注，继续验证，十六七万的车，不需要用几十万的车对比，任何材料的提升都是钱堆出来的，何况这个车的配置不差于三四十万的合资车，而且安全配置还比他们高，这个价钱这个车，值。本人是内蒙的，十几年驾龄，这次出去磨车是在车辆都装饰完后进行的，一个人出行，裸车自重加200多斤是这次出行的总重量，市区基本无风，市区外三四级风（内蒙古这个季节正是风季），高速顺畅没有堵车，高速限速100，城乡限速60和80，这个小地方最烦的是电动车和路人对行车的袭扰，第一次磨车，总体情况就是这些，后续继续出去磨几次车再汇报。
04-05
有趣的蜻蜓wFQ
深蓝SL03车主·车龄1年
绝大部分的电动车品牌都是30分钟充电到80%。超过80%之后就会限流。所以直流快充充电，充到80%就可以拔枪走人了，没必要在那里耗时间了，如果后面有人排队，那就自觉点吧。如果后面没人排队，自己时间宽裕，那就慢慢充吧。以上经验分享
ido44405033：深蓝SL03快充站充电，居然要1个多小时，严重限功率，这玩笑开大了
04-05
认真学习的韭菜
D7使用3000+公里用车感受
#荣威D7-用车感受优点: 1，后排中间没有凸起 2，怀挡设计，丝滑 3，前排扶手台没有任何按键 4，车道级导航，斑马智行 5，语音助手方便 6，远程提前开空调 7，B级车尺寸，轴距长2810mm，后排宽 8，同价位对比，外观表扬，不像网约车，比车头比驱逐舰05好看 9，自动大灯，其他丐版车可没有，方便 10，可油可电没有续航焦虑，我通行一周一冲就够用反而怕油过期故意用油混动跑，用油也相对经济一些，纯电行驶的话算一块钱一度电市区行驶开空调情况下则百公里1.2升油（广东省用车市区路况好开空调甚至更低百公里10℃电，家充6毛一度才6块钱约0.8L升油，我也觉得难以置信。我看屏幕显示计算明明百公里10℃电但是显示折算为3L，理解不了？？？），亏电夏季满载高速行驶百公里4.5升左右，这个必须抵两个优点 11，双联屏，一屏导航另一个屏娱乐 12，皮内饰，表扬 13，电车优势，提速较快，合适，油门我就没踩过到底 14.车标好看 15.远程开空调 16，一体式美观防反光中控屏设计 17，可以上深圳牌+无购置税 18，云宿座舱设计，表扬 19，手车导航无缝流转，微信可以将地址发送到车机 20.取消启动按钮，改为踩刹车启动 21，噪音小于同价位的油车或其他车，就是故意发出低速行人预警声嗡嗡嗡的 22，上车即上电，挺好的，我认为有人在的时候，车应该一直上电的，待机又不费电，我不至于省到极致，讲究省到极致的话建议纯电车缺点: 1，头部空间不够183cm的人 2，没有第2难以接受的 3，家用车后备箱没有日系油车大，高度不够，没有500L以上，没办法，实用的结果是这样 4，车门内扶手没有设计置物坑，关门不顺手，再不济单单设计个手机置物坑就行啊 5，不能远程APP关窗，无语 6，车内没有后备箱开关，不合理 7，后备箱灯亮只有一分钟，无语 8，APP温度不正常，搞笑的 9，童锁需要手动打开，有小孩的表示太不方便了，有时候被锁车里出不去，无语 10，没有对外放电，可能需要增加成本吧 11，没有手机钥匙 12，低配没有前雷达，中配不知道有没有，配置对比表也没有说这个啊 13，副驾驶不能调高低，厂家不知道它车设计的地台高吗，好像高配才有 14，新能源车地台都偏高，脚长的人不舒适 15，主驾驶上下车不好下脚，没有迎宾座椅 16，没有车内和车外温度显示，其他车企设计也是只有一个室内温度？ 17，雨刮没有智能感应 18，保险贵一些，估计保养也比轩逸，秦贵一些，混动车比油车贵，这些仁者见仁吧！ 19，怎么会有这么多缺点，是不是买15W+的车就没有什么缺点了
04-05
qzuser
国外大卖你可是想多了，全世界就中国电动车最便宜，欧美为了打压中国电动车，不断提高税率，设置准入障碍，以后会越来越难卖，美国油还便宜，需求就更少了
熊哥bugbear爱：EV5过几个月就算车价降了，那么置换补贴7000和5000优惠券估计就没了，还有那个贴息贷款，不可能车价降2～3万，上面这些还有，目前我这边去谈谈综合优惠能到2万。还有这车也是出口的，库存压力应该没那么大，厂家大降价我感觉很难，万一国外大卖，降价就更难了
04-05
用户3152439788536
有些话，想对极氪说，不吐不快。
小弟默默关注了有三个月的极氪007，有些话想对极氪的团队说。目前小弟名下两台车，一台马路大妈——17年雷凌（给老婆当代步车，任劳任怨，但考虑到老婆30岁，想给她换辆有质感且城市好开好停的代步电车，007是目前首选），第二辆是一辆上了315晚会的5系，目前还新不换。试驾过好多次，上班摸鱼的时候看007的车评也很多。可以说丑呀，小毛病多呀这些缺点，我都可以氪服一下。但最近极氪团队007后驱增强版上市的迷惑操作让我觉得有点作茧自缚。我能理解极氪想利用小米SU7低中配版的热度来个刺刀见红，但往007后驱版上直接强硬增加两万元选装配置的迷惑操作，让我头皮发麻。不可否认后驱增强版的性价比是高了，即可以保住极氪20万元以上价位的高端品牌调性，又可以进一步增强极氪007的竞争力，在小米SU7的热度上分一杯羹，但我认为此举是饮鸩止渴，理由如下: 1.降低极氪品牌的调性。让买007的车主都奔着丐版去。007的价格一下就大众所固化，看到极氪007，就是一辆21万的车。这与极氪一直宣传的品牌调性背道而驰。 2. 极氪007后驱增强版的上市直接背刺原丐版车主，间接背刺其他版本车主。新能源是价格波动大，但车主们新鲜劲还没过，就损失2万块，心里肯定难受。只顾眼前利益的极氪团队，其品牌忠诚度会有所下降。 3. 极氪团队指望的销量大增可能也不会实现。因为后驱增强版的上市，让其他版本的007毫无购买欲望（北方有四驱特殊需求除外）。车作为成熟的消费产品，没有能够让不同用户购买的欲望得到满足，只一味注重性价比和价格战，选择过于单一，本身就是问题。 4. 原华为自动驾驶研发部部长——陈奇加入极氪，有一部分消费者愿意相信极氪的智驾能赶上华为，甚至超越华为。而后驱增强版的上市，直接按死了007的智驾。当然，肯定还有很多弊端。小弟个人觉得，在后驱丐版上进行增配就是极氪团队的一个短视的决定。如果想提升007的竞争力，我觉得应该是全版本增配100度麒麟电池，然后给已经提车的车主进行补偿。此举不仅提高007的竞争力，也可以一举甩掉电动纳智捷的丑名。甚至可以在续航上做文章，20万区间的车，全系标配100度宁王电池，把小米的话题点抢过来，痛击小米的70几度电池。众所周知，电动车的续航是最大的痛点！最近想买车，且在极氪007后驱增强版基础上有智驾和四驱需求的车友，建议大家再等等。如果极氪还想多卖极氪007，相信我极氪007要不了两个月，其他版本肯定会送2万元的选装权益。此举措属于亡羊补牢。这两年，大家钱都不好挣，多点耐心吧。
04-04
用户139604622579
关于eπ007的质保和保养问题，非常重要
1.车辆和电池官方说是终身质保，但有个每年不超过3万公里的要求。假如超过这个里程数，怎么质保？原来的燃油车一般是3年或10万公里，现在主流的电车一般是6年或15万公里。想请问eπ007的质保条款是什么？ 2.关于保养，目前主流电动车都是2万公里做保养，说保养其实电动车没什么保养的，就是花个100来块钱做个检查。但是eπ007要求6个月或1万公里保养，这条件比较苛刻，对应终身质保条款，那不是被拿捏的死死吗？而且到时候保养费工时费什么的，别人100多，他要好几百，这种情况怎么办？
04-04
用户139604622579
提问关于eπ007的质保和保养问题，非常重要 1.车辆和电池官方说是终身质保，但有个每年不超过3万公里的要求。假如超过这个里程数，怎么质保？原来的燃油车一般是3年或10万公里，现在主流的电车一般是6年或15万公里。想请问eπ007的质保条款是什么？ 2.关于保养，目前主流电动车都是2万公里做保养，说保养其实电动车没什么保养的，就是花个100来块钱做个检查。但是eπ007要求6个月或1万公里保养，这条件比较苛刻，对应终身质保条款，那不是被拿捏的死死吗？而且到时候保养费工时费什么的，别人100多，他要好几百，这种情况怎么办？
04-04
JANCHOU
捷达VA3车主·车龄2年
提问地址贵州本地，混动16.99那款，库存一年白色不加2000元，优惠5万，厂家金融1.66%利率，5年2年提前还款没费用，保险5000，上牌130，购置税10600，落地13.8万含利息，能冲不兄弟们，混动有点担心库存影响混动电池的使用，说是质保按照买车时候算，大家说要买的话验车注意些什么。
04-04
一心一意船帆CRm
#威兰达车友圈封面征集开启国道双向单车道，我虚线变道已经完成，在超他的时候，对方避让他右边的电动车，跑到我这边来了，谁的责任？
04-04
势在南区
竞品试驾会
腾势汽车～欢迎您参加试驾会地址：北京大兴京南腾势中心
04-04
历史人儿程灰灰
特斯拉有压力了，推出最长 5 年免息活动
#特斯拉中国推出最长5年0利息愚人节提价5000之后，过了两天特斯拉就推出了免息购车活动：新车购买3年免息，官方置换5年免息，通过官方完成置换，还有价值32000元的增强自动辅助驾驶90天免费试用。让人惊喜的是，新车开3年后，特斯拉官方可以按照发票价格的45%回购车辆。这次觉得特斯拉也是下了狠心，在中国这么卷的电动车市场，特斯拉也坐不住了！个人觉得必须要感谢雷总，没有小米汽车的发布，没有小米SU7 的大定4万台，没有雷总在发布会上和model3的对标，特斯拉不会感受到这么大的压力，也肯定不会在中国推出5年免息购车的活动，竞争越激烈，对消费者就越友好！最近腾势N7 2024款上市，发布会上直接对标model Y，从价格到配置，N7具有相当强的竞争力，作为比亚迪的高端品牌之一，D9在商务车领域站稳脚跟后，23年发布的N7没有在销量上有大的突破，进行一定改进后，比亚迪迅速发布了2024款，不仅快速接受消费者的反馈修改部分功能，让消费者有了很好的用户体验和参与感，同时智驾功能也有提升，更重要的是在价格上有N7老车主置换5万元补贴优惠。据说N7今年的销量目标是至少5万台，如果N7完成目标，特斯拉必然会有销量压力。这次特斯拉的优惠活动会带来多大的销量提升呢？4月份销量数据出来后就可以见分晓。让我们拭目以待！
04-04
一枚土著
提问#懂车帝众测题外话，突然有个疑问，新能源电动车有没有碰撞测试？需不需要碰撞测试？有没有新能源电动车在中保研进行过碰撞测试？和传统燃油车相比，成绩如何？只是一时好奇，在线等#新能源汽车# #小米汽车#
04-04
南塘说车闻
不长记性！丰田再度联合比亚迪！开发电动车！
04-04
透彻90753015
提问那些裸车78000左右的你们到底那里买的车车，八万漏头落地的，送保险的，告诉下地址行不，咱直接奔着去买不行吗？
04-04