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公牛充电桩7kw风尚版怎么绑手机

李富贵青岛鼎诚车行
20年10月上牌，21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版，诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱，本田全球战略车型，城市SUV标杆，堪称六边形战士的全能产品力，兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间，精品车况，全车原版95%原漆，青岛本市个人车，行驶7万多公里实表，0出险，全程4s记录，彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路24万，现分期首付仅需3万多，全款13.xx万开回家！配置豪华:全景天窗，前排手机无线充电，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，车侧盲区影像，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像，后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，7英寸液晶仪表，7英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，车联网，4G网络，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排2个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，备胎，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，自动启停，雨量感应式雨刷&后雨刷，百公里综合工况油耗低至6.2L，十代思域同底盘设计，做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一，整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm，轴距2661mm，驾乘空间舒适，备箱常态586升超大容量！可轻松容纳四个25升行李箱，后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm，90°开门角度更符合国人家庭需要，53升油箱设计，搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低，增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发193匹最大马力，2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩，5600rpm可输出142kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程，提高发动机性能效率，低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开，提高进气效率，使发动机在低转速时具有更好的动力输出，而在高转速下，VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭，提高排气效率，使发动机在高转速时具有更好的动力输出，这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求，提高汽车的驾驶体验，此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性，降低油耗，减少排放，对环境友好，它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间，以达到最佳的燃烧效率，从而减少燃油消耗，采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢，打造出了笼式车身，同时提升能量吸收，减少车体变形，属于业内第一梯队水平，安全防护更胜一筹，此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计，搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处，保护驾乘人员的安全，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，使用整块压铸铝合金副车架，减重同时还能起到提高强度的作用，成本相对较高，在同级别也是比较少见的，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性，欢迎选购。
2024-04-05
车市口碑速评
东风风行星海V9抢先预售价23.9万元
【新车预售】日前，我们获悉到，东风风行星海V9 PHEV 200km尊享型的抢先预售价为23.99万元。新车将会在4月18日正式开启预售，并有望在5月底进行上市。新车定位为中大型MPV，采用插电式混合动力。在配置方面，根据风行星海V9 2024款 200km 尊享型可查的配置来看，其将搭载Future-Link车载智能系统，内置有高通骁龙8155智能芯片，配有12.3英寸中控屏幕，支持车联网、OTA升级、蓝牙车载电话等功能。还将拥有电动后尾门、皮质多功能方向盘、远程启动、手机无线充电、双侧电动开闭侧滑门，辅助驾驶级别达到L2级。在动力方面，根据风行星海V9 2024款 200km 尊享型可查资料，其将搭载1.5T发动机+永磁/同步前置单电机的插混动力组合，发动机最大功率113kW，电动机最大功率150kW，系统综合功率228kW。CLTC纯电续航里程200km，CLTC综合续航里程1300km。更多解读，我们将在更多配置公布后进行分析。
2024-04-04
黄岩绿豆面
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐阿尔法t5已提4天600公里左右的感
本来决定年底12月的时候买车，结果开了10年的新婚买的12款新福克斯变速箱坏了，去外面修要4-5千，想着修好了还是坏就不要了，直接跟老婆商量买新的还是二手油车，然后我那半个月一直在抖音懂车帝各个不同平台了解，最后有比亚迪的元plus，银河l6，领跑c11，去试驾了元plus，说实话开油车后开电车我觉得都挺好的，为啥网上这么多人说的车子这么多驾驶感受有多不好，我觉得都还好，怎么说驾龄也有17-18年了，一年2-3万公里开的老司机了，所以我觉得够用就行，比亚迪那边是价格没谈好感觉没到我的价位，也了解了有阿尔法t5,就等到3月20几了，刚好礼拜天就带老婆小孩去看车，然后试驾了，我觉得整体比我的油车开的舒服，老婆好像说坐后面声音大，颜色那个幻视白跟里面的内饰配着太骚包，就有点犹豫了，又去看了二手油车，看的丰田本田那种，也需要12-15万新点的，但内饰确实跟现在的国产新能源的没办法比，后来极狐的销售电话打过来了，就谈了价格，跟老婆商量老婆最后说我喜欢就买了吧，超过预算2万买了就算了，提车后功能都在一个个了解，充电功率是真的10分钟续航200多公里，电耗新车买来开的猛点+开空调综合好像15kw每百公里，车机差点意思，不过都可以克服，主要加速跟操控比老车好太多了，家庭用车舒适耐用完美达到预期，后续怎么使用的功能这些慢慢摸索，太多功能不能一下学好，待后期学会了与各位分享交流
2024-04-03
开着瑞虎跑出租
提问各位大佬，手机无线充电是怎么操作，需要下载什么东西吗？
2024-04-03
爱吃奶酪的小玉
东风奕派eπ007限时优惠3万元
其实早在2月14日，东风eπ007这台车就已经正式上市，但随着时间来到3月14日，时隔一个月之后，东风eπ007居然开启了上市发布会，也就是说此前2月14日仅仅是公布了价格，真的是“虚晃一枪”。与此同时，新车正式上市之后，还给到了3万元的现金优惠，虽然说此次优惠仅针对纯电版车型，但也能够看出东风eπ007在明显针对长安启源A07的真香版。因为在2月14日东风eπ007公布价格之后，启源A07在3月6日推出了起售价低至13.59万元的真香版车型。所以说了这么多，接下来不妨让我们进一步的了解一下，现金优惠三万元的东风eπ007，到底有着怎样的产品表现。外观方面见仁见智，以我个人的审美来看，东风eπ007的前脸造型比较一般，并没有太多的产品特点。不过有一说一，从车尾来看东风eπ007还是能够体现出不错的高级感和时尚科技感，再加上1895毫米的车宽，以及相对较低的车身姿态，也让尾部显得更有厚重感和力量感。另外值得一提的是，东风eπ007这台车的高配版和顶配版车型可以选装电动剪刀门，但是在我看来，把剪刀门搁在一台四门轿车上确实有些另类，反正我是接受不了。内饰方面的话，东风eπ007与市面上大多数新能源车的设计大同小异，基本上都是这种简约风的设计，小尺寸的液晶仪表和大尺寸的中控屏，相比起之前流行的双联屏以及三屏式等设计来说，看着会更舒服一些。另外在内饰用料上，东风eπ007除了基本的皮质包覆之外，位于中控台区域还集成了一个尺寸较长的木纹材质，同时配合上钢琴烤漆面板和镀铬饰条，也能够营造出不错的视觉高级感。但是相比启源A07，个人认为东风eπ007的内饰用料还不够卷。在其它配置上，东风eπ007同样入门即标配了前排座椅通风加热，这一点与启源A07一样。除此之外，东风eπ007还配备了50W充电功率的手机无线快充面板，以及L2级辅助驾驶系统和540°全景影像。不仅如此，入门版东风eπ007还标配了20个扬声器的音响系统，以及骁龙8155芯片、64色主动式环境氛围灯和15.6英寸的大尺寸中控屏幕。在动力系统方面，东风eπ007同样也有增程版和纯电版可以选择，其中入门版车型采用的就是增程式混合动力系统，该车以1.5L自吸发动机作为增程器，同时还搭载了一台160kW的驱动电机，从而使得该车的百公里加速时间在7.2秒左右，与启源A07增程版的动力性能大差不差。续航方面，增程版东风eπ007具备200公里的纯电续航，同时在油电全满的状态下，还能跑出1200公里左右的综合续航里程。反观东风eπ007的纯电版车型，相比之下该车分别是给到了三种不同的动力形式，其中分别为与增程版同款的160kW单电机，以及200kw的单电机和总功率400kW前后双电机。其中针对这台最大输出功率200kW的版本而言，该车0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒。至于续航方面，这三台纯电车的续航里程分别是530公里、620公里和540公里。
2024-04-03
比亚迪精晟名迪海洋网
最满意：开过油车的朋友应该都知道，特别是双离合器怎么都有点顿挫感，但海豹不会有丝毫的顿挫，很平顺。而且踩加速踏板动力也很充足，超车十分爽快。不太满意：虽然海豹的优点很多，但也有自己的不足，特别是需要开着跑乡村的朋友一定要慢点，小心坑洼的路面刮擦到底盘，影响到电池。小蛮腰的换挡区域实际有点小气，没有图片中那样好看。空间：让我比较吃惊的是车头前面也设计了一个储物槽，放背包啊以及其他物件都很方便。后备厢还设计了一个专门收纳零散小物件的网栏，后备厢也可以打理得整整齐齐的。驾驶感受：方向盘几乎没有虚位，转向后回正的阻力也很好，真皮的方向盘触感也很柔软。但它的底盘过低，在乡村坑洼路面上行驶有点担心刮擦到底盘上的电池。续航：我是先确定了能够安装充电电桩之后才出手的这台海豹，本身我这台海豹的续航就很长，加上充电也很方便，日常出行完全不用担心续航的问题。外观：我很喜欢看海豹的前脸，左右凸起的大灯很有气势，下面的波纹灯就更出彩了，很抢镜。内饰：在网上看海豹的换挡区域，水晶的换挡感很炫酷，但实际看，周围过多的线条让这个区域并没有画面中那样出彩，小蛮腰的设计反而让它显得有点小气。性价比：出行方便，使用经济，而且颜值和空间都在线，感觉选对了。智能化：车子停在小区地下车库的，手机远程启动操控车辆，也能够接受到信息很好用。
2024-04-03
车市口碑速评
捷途山海T2开启预售，18.49万起
4月2日，笔者获悉，捷途山海T2正式开启了预售，参与预售的是三款配置，分别为：129km原野版（预售18.49万）、129km林野版（预售19.49万）、208km山野版（预售21.69万）。从外观我们能够看出来，捷途山海T2在外观方面延续了捷途旅行者的造型设计，造型方正，展现出一定的野性。捷途山海T2定位紧凑级SUV，车身尺寸长宽高分别为4785x2006x1875mm，轴距为2800mm。在配置方面，捷途山海T2拥有15.6英寸大屏，内置有高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，另外其还配有12个索尼音响。它还支持手机App远程控制功能，配有手机无线充电、内置行车记录仪、皮质方向盘、车侧脚踏板等配置。动力方面，新车搭载1.5T插混动力系统，发动机最大功率115kW，电动机总功率165kW，配有26.7kWh、43.24kWh容量的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航为129km、208km。
2024-04-02
幸运面条aex
秦PLUS DM车主·车龄3年
#懂车帝众测原来是想当个油车开，充电桩装在了另一套房子，基本没入住，所以也没怎么充电跑，虽然油耗不高，但是开了4万多公里，油钱每个月也有点头疼。特别是连续两波降价，更烦了。想着多充电，能省点是点，但是发现在外面充电，虽然有快充，但是加上服务费，并不便宜，而且浪费时间，总得在车上等着。一狠心又在网上买了个别人不用的权益，1200买的7kw，没想到旧小区的电表在3楼，走线走了70米，额外搭进去1800的电缆钱。还没省钱，又进去3000。虽然很多抱怨，但装了充电桩确实省钱，湖南电费算比较贵，波谷也要5毛，但是比油省多了，主要每个月短途跑得很多。而且充电跑车辆的状态更好，老婆说车内味道都小一些。现在就是担心电池的续航下降了，目前满电，强制保电百分之25，高速只能跑70多，不到80，开空调就更低了。如果城区跑，能到90左右。不知道后面续航会跌成什么样，也不知道比亚迪承诺的三电终身保养。到底能实现到什么程度，不说换新电池，至少给换成80%的性能也行。主要看了下终身保养的要求，也挺苛刻的，随便找一条都能拒了你。现在网上案例还不多，大家拭目以待吧。不管怎么样，我还是觉得这台车好开，保养费用不高，目前这个价格适合，推荐
2024-04-02
晓路少吃点.
提问请问大家提的A05pro 车子支持手机无线充电吗？我没找到这个功能，还有就是空调热风怎么调拜托了车友们
2024-04-02
车市口碑速评
星途凌云新增两款配置，12.99万起
日前，我们从相关渠道获悉，星途汽车旗下的中型SUV，星途凌云推出了两款新的配置，分别为： 2024款凌云 300T 两驱王者版，指导价为12.99万； 2024款凌云 400T 两驱王者版，指导价为13.99万；而新增的300T 两驱王者版将成为新的入门级配置。据了解，新车在外观方面没有太大的变化，前格栅依然为加大尺寸的格栅设计，内部有很多横向的亮条装饰；侧面看上去，车身造型饱满，在车窗周围、侧裙等地方，还有镀铬亮条进行了装饰。两款配置均配有19英寸的运动轮毂。尾部看来，整体采用了上窄下宽的样式，尾灯采用了贯穿的设计，底部还有双边双出的排气设计。新款凌云的长宽高分别4780/1890/1730毫米，轴距为2800毫米。在配置方面，其搭载了Lion车载智能系统，配有高通骁龙8155智能芯片。配有12.3英寸中控屏，支持Hicar、车联网、声纹识别、OTA升级等功能。也有用手机无线充电、内置行车记录仪等功能。在动力方面，新车分别搭载了1.6T+7DCT、2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T发动机最大功率为192kW，最大扭矩为400N·m，但是需要加95号汽油。备注：配图为2024款凌云 300T 两驱星耀版车型，请参考
2024-04-02
木木哒625
不要老骂续航！！！
刷微博刷到一堆在那骂极氪001的！大哥骂之前多了解一下！那车也是单层玻璃，哪来的双层夹胶？ 001在0到80这个区间的隔音是挺好的！！！还有，别天天只盯着续航，这么大的车，有那个续航还不错了！而且人家后排座椅可调，这哥们儿的后排乘坐舒适性，如果放在轿跑里边，他绝对是非常领先的！想骂的话，我告诉你骂什么？你骂他单踏板模式动能回收延迟，刹车点头！你骂他倒车影像模糊！你骂他自动泊车上墙！你骂他语音助手，改个唤醒词，居然能分不清自己到底该叫什么？你骂他驾驶模式调整，居然只有个性化才能自定义！你骂他车出厂就有异响，还需要用户自己堆一堆！你骂他和手机之间的互联做得很差！你骂他，明明底盘用料很扎实，但是调校就是跟不上底盘的硬件水准！你骂他无线充电，不仅热手机还放不稳！我以上说的这些点，无论你骂哪一个，我相信，但凡是全新极氪001的用户都不会出来反驳你！但你要是说续航，这东西本来就跟很多因素有关的也得看人怎么开，天天骂这个，那用户肯定会站出来说，我的续航还可以啊！！！
2024-04-02
阿甘谈车
阿维塔12，符合你的预期？
紧随小米SU7，2024款阿维塔12已经上市，四款车型指导价26.58万元—40.08万元，其中入门款车型相比2023款降价了接近4万元，这也从侧面说明小米SU7的影响力。你觉得阿维塔12怎么样呢？ 1.外观方面，新能源车型的简约风格，大溜背式造型，隐藏式门把手，饱满圆润的车身线条，整体设计是比较前卫时尚的。 2.车身长宽高分别是5020mm，1999mm，1460mm，轴距尺寸3020mm。轴距尺寸比小米SU7长了2cm。 3.智能化配置方面，全系标配了三激光雷达，搭载Huwei ADS辅助驾驶操作系统，可以实现闸道自动驶入驶出，自动泊车入位，全速自适应巡航等等。 4.底盘方面，顶配版和次顶配版搭载了空气悬挂，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。 5.动力方面，提供四驱版和后驱版，后驱版搭载230kW的电动机，百公里加速6.7秒。四驱版搭载425kW的前后双置电动机，百公里加速3.9秒，动力是比较强劲的。 6.电池方面，全系搭载94.5kWh的三元锂电池，最大快充功率240kW（这个充电功率在当下属于中规中矩了）。CLTC纯电续航里程分别达到了700km和650km。阿维塔12整体的产品力还是让人印象比较深刻的，特别是华为智驾的加持。当然价格的下探，可以覆盖更多的消费群体。面对小米汽车，众新能源品牌可谓是又爱又恨，爱的是小米SU7的破圈，可以提升大众对于纯电车型的接受度；恨的是，小米SU7会吸引很大流量的关注度。阿维塔12，你会考虑入手吗？
2024-04-02
洒脱葡萄V4G
提问极狐考拉家庭版Pro这个手机充电接口太垃圾了，慢的要死！有大神们知道怎么改快充吗？跪求！
2024-04-02
存孝746
缤越车主·车龄1年
提问各位车友你们好，我刚提的2023款铂金缤越，我今天没有直接打火，而是直接通电后给手机充电，然后仪表显示机油和电瓶的故障灯，我然后打着火又没有了，请问大家这是怎么回事？真心求解答刚提车3天，只跑了100公里，今天偶然只通电给手机充电，就出现这种情况
2024-04-02
三更灯火111
买eqm5拿的补贴怎么用
车已经买回来有一个月了，但是那个补贴的话，到的比较慢，一直在审核当中。然后十天前那个长春市的云闪付补贴已经到账了4000，但是区补的审核比较慢，长春市的补贴到账之后，区补还一直在待审核状态。我一度怀疑我是不是没有抢到区补。前几天我又看了一下，发现已经复审通过了。然后这段时间我一直在琢磨这个云闪付上的这个补贴要怎么用。本来一开始我是想把它用来买一些汽车用品的，但是云闪付的那个商城里面并没有什么大件的商品都是一些零零碎碎的东西。要把几千块的消费补贴用完，还真是让人有点头痛，还好这个补贴期限并不紧，能够用到28年。我听别人说是可以用来还信用卡。但是我又从来不用信用卡，所以就打消了这个念头，之前看到商城有那个苹果手机啥的，7000左右刚为可以用，然而我又不想换手机。后来发现是可以用来，平时吃饭的时候在店里面付款。也可以充话费，然后我就先给自己的手机充了200块，但是自己要付一毛钱，所以就用了个199.9 但是话费一时半会也用不了那么多，后来研究了好几天之后才发现原来可以用来给家里交电费或者煤气费之类的。比较惊喜的是发现可以用来支付这个车充电的费用，然后前几天就用充了50块钱试了一下发现没有问题，不过也是每用一次都要自己出一毛钱。那这几年车的充电费用估计就差不多了。需要补绑定一张以62开头的银行卡才能使用
2024-04-02
zhuningdy
秦plusdmi 120km用车一年感受
之前4个月的时候发过一次用车感受，当时和老车子雪铁龙C3XR比较着来写的，自己也觉得有欺负人的嫌疑。这次一年了，不比较，纯讲个人感受，想到啥说啥。 1.省油不省钱。这车120km低配版本，没有充电桩，自己买算上安装费大概二千七。然后用了一年，13000公里出点头，一共加了三箱油，主要是这一年有宝宝了，没出过远门，平时基本用电。春节回了趟老家，光这段时间到处跑亲戚、出去玩、反反复复送生病宝宝去医院就用掉了大半箱油。这么说来，以后的油钱应该只多不少。目前3箱油大概1200块的样子，电费大概800块，一共2000块。按照我这个里程数，一般的紧凑型轿车算7个油的话应该要7200块的样子。（我看朗逸啥的官方6升，我应该开不出来。）看起来一年省个5000块没问题，但是，省的油钱都给保险去了，提车的时候保险费接近5400，这一年开着一辆破电车嚣张得很，一不小心就闯了红灯，我老婆又送出一个交强险，今年第二年保险费几乎没降。我同事的油车2000多，这么算下来一年也就省了个2000多块。可是这省的钱最后还要搭在保值率上。我听卖保险的跟我说，秦plusdmi做网约车的多，拉高了保险成本，所以很多保险公司都拒保。话又说回来，这么多秦做网约车，又是电车，我估摸着保值率也不高。当然，这些都不说了，降价降的好凶，已经降两万了，心在滴血。 2.电池。冬天这车子电池真不行。坐标江苏，我从单位去老婆娘家25公里，春秋天可以用纯电模式开3次，也就是75公里。换算下来1公里1%的电量。夏天也差不多，冬天可就不行了，23年冬天不是特别冷，零下的日子不多，大部分时候气温都是几度。这时候不行了，只能勉强开2次，差不多50公里。不过，春夏天那会儿，老婆修产假，都是我一个人开回去。到了冬天就变成老婆、丈母娘、宝宝一起坐车，相当于多了两个我，这个估计也有些影响。反正最近气温回来了，我又能开出3.8L的综合油耗了，冬天的时候基本在5L，很多时候要去到6L。 3.质量还行。一年没有啥异响之类的问题。有几次有异响，后来发现是安全座椅的问题。这车方向盘提车的时候就有点歪，首保调整了一下，后来还是有一点歪，直线上开多一会儿就会偏离。 4.保养。买车送的保养券有6张。首保了我才知道，这个保养券只能单独给发动机或者电机用。当然最好是用在发动机上，电机的保养费用比较低。然后，4s店的保养体验还是比较好的，休息室的沙发很舒服，算算剩下的保养券还能用5年，还是比较开心的。这车我也没打算用的时间长。10年估摸着要换了，为了他的终生三电质保，以后还是去4s店保养吧。 5.驾驶感受。还行，高档车没怎么开过。就这么一辆便宜车，动力可以就行了，这车就是家用，没想要什么驾驶乐趣，也不懂这些个。说不做比较还是要把雪铁龙拿出来批一下，没办法，感受太深刻了。这次全家人一起出去玩，雪铁龙和比亚迪同台竞技。开习惯比亚迪，尤其觉得雪特龙那个动力肉的呀，光看见转速表在转了。这一年明显电车多了，而且有了宝宝不敢像以前一样动不动油门踩到底，尤其在吃了好几个违章以后，开车佛系很多了。但是那天出门春游，在县道上开雪铁龙超车，真是太难受了。另外，就是震动和顿挫感，这些方面也是一个天一个地。 6.车机系统。够用，一开始觉得这车机多好多好，当时也知道是自己以前的车机太差而已，但现在真心感觉也就这样，就想新手机一开始觉得这好那好，永久了就是个手机，刷刷抖音，聊聊微信而已。没觉得卡之类的，主要是因为没怎么研究过这个车的车机，当然就这点东西也没啥好研究的。而且，这个屏幕分辨率也渣得我生不出研究的心思，通勤听个小说倒个航啥的，基本也就这样了。看刚出的小米su7，那才叫生态，才叫智驾，我看着都觉得好玩。以前我以为我的下一辆车还会是比亚迪，现在感觉不一定了，电车百花齐放，智能化让我这个喜欢捣鼓电脑打游戏的屌丝也心生向往。我已经开始畅享，以后出去春游，来个露营模式，在外头摆上电磁炉做饭，累了家里人可以在车上好好休息，我可以在车上打个3a游戏啥的。比亚迪这方面真就不咋地啊。 7.车灯。远光灯还是暗，不过习惯了，凑活能用，没试过晚上走高速，也不敢。 8.总结。车还行，但是价格战打成这样，性价比还够不够我不知道。反正总体来说，我觉得好，不是特别好，是够用的那种刚刚好：动力刚刚好，操控能开就行，车机就那样就属于吊打传统油车又被新势力吊打的水平，电池技术不太懂但是应该也还行毕竟就是做这个起家的，所以于我而言算是刚刚好消费升级，没升级太多。这种感受除了最近价格背刺、保费太贵的原因之外，还有就是对电车的新鲜感过去了。下次换车应该还是换电车或者混动，但我会更多关注智能化方面的东西，而这些方面，感觉迪子好像更关注传统车企的技术，智能化方面做得不太多，听说今年会有大动作，不知道行不行。
2024-04-02
园滚打个人
提问充电速度才80kw。感觉是触发低功率安全充电模式，怎么判断是不是。各位老板有经验不。小桔的超充桩，看APP上最高支持600kw。去充电的时候第一次插枪，重复好几次桩上显示充电校验错误。拔插后就行了。结果全程都降压到400v。82kw来充电。这个到底是充电桩虚标，还是触发了低功率安全充电模式。充电喂不饱，总感觉有些小遗憾。
2024-04-02
金牌顾问刘大美
途昂车主·车龄1年
十年风雨十年情十年大众伴我行
购车：大众凌度途观L 帕萨特途昂十年的情与众：（大众汽车）十年风雨十年情，十年大众伴我行 2014年到2024年；换了四台车（凌度途观L 全新帕萨特全新途昂）大家好！很激动很开心终于跟各位车主博主见面了！首先介绍下我自己：我是上汽大众汽车销售，我老公是全职司机也跟我在一个单位，我们一起在上汽大众汽车4S店工作了12年了，我是一名金牌销售顾问。月销量最好成绩33台年销量最好成绩245台。我跟老公第一辆爱车是15年九月份在我们店里喜提的大众凌度280舒适版白色车，当时奔跑吧兄弟跑男一亮相绝对刺眼再加上店里实车，所以果断选择购买。 15年到17年九月份之间用车平均里油耗6.8 高速5.2，大众EA211 1.4T发动机是真省油动力强悍在高速上最快开过221 刺激太过瘾了。一共开了两万多公里可惜了大宝贝。后期父母要从外地过来跟我们在一起平时出去溜达玩呀坐着有点拥挤，因为父母都比较高胖再加上偶尔放假会出去野炊游玩还有些时候走的路有些颠簸，所以考虑换车。 2017年12月中旬果断选择店里的全新途观L，买的是全新途观L330风尚版，EA888第三代发动机第一批属于1.8T高功率后期都是2.0T低功率跟2.0T高功率。此车是最低配；什么都没有座椅都是布艺的手动调节没有天窗没有大屏没有全车车窗车身亮条蜡烛灯，一顿改装。改了：原车高配拆下来的866C主机+碟机，四门高低音哈曼卡顿音响大灯总成海拉五透镜座椅加热四只网红18寸大轮毂四只邓禄普运动轮胎全车3M隔热玻璃膜(黑马王子）档次瞬间变高配。888三代发动机一点不烧机油（不像最早时期的大众）动力嘎嘎滴车内空间大小就更不用说了，全家人坐着都宽敞舒服。外观颜值一看也高档漂亮。 18年7月份中旬去了一趟大内蒙呼伦贝尔大草原头一天晚上下班出发的从齐齐哈尔到海拉尔全程460多公里到那住的全程平均油耗4.6 第二天一早吃早饭去的呼伦贝尔大草原金帐汗亚洲第一湿地等，一路风景如画绿绿的草原成群的🐂 浩瀚无际，牛羊肉更不用说了最好吃的牛羊。内蒙的油绝对抗烧👍第二天晚上从海拉尔返程齐齐哈尔半夜到家平平安安。后期长期市里上下班平均油耗7.5-8.1。2020年我怀孕了七月中旬快生的前几天头天晚上肚子疼了好几遍第二天我们很早准备去医院行驶中路过早市被一辆老款斯柯达明锐给追尾了老公当时是直行开的也不快是那辆车开的太快了从胡同里直接拐出来，因为市场人多行驶慢所以他追尾我们车没拐过去，直接撞到我们车的左后轮毂上了我们车子没啥大事就是轮毂掉点漆保险杠边部蹭了下他得明锐车右前大灯碎了保险杠开了因为当时去医院所以也没报交警也没管他要钱没跟他磨叽就这么放过他了让他逃之夭夭了！后期有一次借给朋友他在回来的路上等🚦玩手机导致给对方前面那个奔驰追尾了我的保险杠开了大灯框架碎了奔驰车后备箱撞进去了这次是真心疼呀。到了2021年九月份全新帕萨特上市老车主大众品牌的置换全新帕萨特厂家给补贴三万果断性换了一辆全新帕萨特330星空豪华版全落地18.6，正常这款新车指导价裸车22.29，这款车是高配的该有的全有了什么矩阵大灯后视镜加热折叠液晶仪表 30色氛围灯无线充电后排遮阳帘主副驾驶电动座椅座椅加热座椅通风无钥匙进入全速自适应巡航 L2驾驶满配了开着也非常舒服 2023年五月份领着孩子父母自驾去了一趟延吉长白山长春全家人开心快乐旅途愉快但发生了一件没想到的事情那就是长期驾驶长途后排做成年人时间长了腿部还是不舒服导致我母亲腿疼了几天后期又去医院但是动力油耗绝对👍 高速上的底盘稳定性数一数二 👍 在后期决定还是得换台大车七座的 SUV或者MPV.我跟老公在车行10多年了所以都有了解首先先去看了几个其他品牌有油车有电车有SUV 有商务MPV 也都试驾了领家人也看了，最终感觉还是上汽大众途昂最适合我们。家里父母孩子也都喜欢途昂说途昂不光空间大还敦实强悍漂亮内饰也时尚有科技。 2024年1.22号喜提：全新途昂七座四驱尊崇豪华版，这款车是次顶配也算是应有尽有了。这个价位里车的外观大小空间配置也属于同一级别里强者了。市区目前平均油耗12.3到12.8，毕竟是新车多出去玩玩跑跑长途高速就会下去点油耗当然这么大的车这么重这点油耗算啥，不算事今年准备七月份领孩子父母去自驾开着这辆大块头。恭喜您成为尊贵的大众车主愿您在事业的道路上大展宏图蹬众人之顶踏巅峰之徒 VW星辉将陪伴您踏上顶峰傲视天地祝您名声鹊起家财万贯
2024-04-02
金牌顾问刘大美
途昂车主·车龄1年
十年风雨十年情十年大众伴我行
购车：大众凌度途观L 帕萨特途昂十年的情与众：（大众汽车）十年风雨十年情，十年大众伴我行 2014年到2024年；换了四台车（凌度途观L 全新帕萨特全新途昂）大家好！很激动很开心终于跟各位车主博主见面了！首先介绍下我自己：我是上汽大众汽车销售，我老公是全职司机也跟我在一个单位，我们一起在上汽大众汽车4S店工作了12年了，我是一名金牌销售顾问。月销量最好成绩33台年销量最好成绩245台。我跟老公第一辆爱车是15年九月份在我们店里喜提的大众凌度280舒适版白色车，当时奔跑吧兄弟跑男一亮相绝对刺眼再加上店里实车，所以果断选择购买。 15年到17年九月份之间用车平均里油耗6.8 高速5.2，大众EA211 1.4T发动机是真省油动力强悍在高速上最快开过221 刺激太过瘾了。一共开了两万多公里可惜了大宝贝。后期父母要从外地过来跟我们在一起平时出去溜达玩呀坐着有点拥挤，因为父母都比较高胖再加上偶尔放假会出去野炊游玩还有些时候走的路有些颠簸，所以考虑换车。 2017年12月中旬果断选择店里的全新途观L，买的是全新途观L330风尚版，EA888第三代发动机第一批属于1.8T高功率后期都是2.0T低功率跟2.0T高功率。此车是最低配；什么都没有座椅都是布艺的手动调节没有天窗没有大屏没有全车车窗车身亮条蜡烛灯，一顿改装。改了：原车高配拆下来的866C主机+碟机，四门高低音哈曼卡顿音响大灯总成海拉五透镜座椅加热四只网红18寸大轮毂四只邓禄普运动轮胎全车3M隔热玻璃膜(黑马王子）档次瞬间变高配。888三代发动机一点不烧机油（不像最早时期的大众）动力嘎嘎滴车内空间大小就更不用说了，全家人坐着都宽敞舒服。外观颜值一看也高档漂亮。 18年7月份中旬去了一趟大内蒙呼伦贝尔大草原头一天晚上下班出发的从齐齐哈尔到海拉尔全程460多公里到那住的全程平均油耗4.6 第二天一早吃早饭去的呼伦贝尔大草原金帐汗亚洲第一湿地等，一路风景如画绿绿的草原成群的🐂 浩瀚无际，牛羊肉更不用说了最好吃的牛羊。内蒙的油绝对抗烧👍第二天晚上从海拉尔返程齐齐哈尔半夜到家平平安安。后期长期市里上下班平均油耗7.5-8.1。2020年我怀孕了七月中旬快生的前几天头天晚上肚子疼了好几遍第二天我们很早准备去医院行驶中路过早市被一辆老款斯柯达明锐给追尾了老公当时是直行开的也不快是那辆车开的太快了从胡同里直接拐出来，因为市场人多行驶慢所以他追尾我们车没拐过去，直接撞到我们车的左后轮毂上了我们车子没啥大事就是轮毂掉点漆保险杠边部蹭了下他得明锐车右前大灯碎了保险杠开了因为当时去医院所以也没报交警也没管他要钱没跟他磨叽就这么放过他了让他逃之夭夭了！后期有一次借给朋友他在回来的路上等🚦玩手机导致给对方前面那个奔驰追尾了我的保险杠开了大灯框架碎了奔驰车后备箱撞进去了这次是真心疼呀。到了2021年九月份全新帕萨特上市老车主大众品牌的置换全新帕萨特厂家给补贴三万果断性换了一辆全新帕萨特330星空豪华版全落地18.6，正常这款新车指导价裸车22.29，这款车是高配的该有的全有了什么矩阵大灯后视镜加热折叠液晶仪表 30色氛围灯无线充电后排遮阳帘主副驾驶电动座椅座椅加热座椅通风无钥匙进入全速自适应巡航 L2驾驶满配了开着也非常舒服 2023年五月份领着孩子父母自驾去了一趟延吉长白山长春全家人开心快乐旅途愉快但发生了一件没想到的事情那就是长期驾驶长途后排做成年人时间长了腿部还是不舒服导致我母亲腿疼了几天后期又去医院但是动力油耗绝对👍 高速上的底盘稳定性数一数二 👍 在后期决定还是得换台大车七座的 SUV或者MPV.我跟老公在车行10多年了所以都有了解首先先去看了几个其他品牌有油车有电车有SUV 有商务MPV 也都试驾了领家人也看了，最终感觉还是上汽大众途昂最适合我们。家里父母孩子也都喜欢途昂说途昂不光空间大还敦实强悍漂亮内饰也时尚有科技。 2024年1.22号喜提：全新途昂七座四驱尊崇豪华版，这款车是次顶配也算是应有尽有了。这个价位里车的外观大小空间配置也属于同一级别里强者了。市区目前平均油耗12.3到12.8，毕竟是新车多出去玩玩跑跑长途高速就会下去点油耗当然这么大的车这么重这点油耗算啥，不算事今年准备七月份领孩子父母去自驾开着这辆大块头。恭喜您成为尊贵的大众车主愿您在事业的道路上大展宏图蹬众人之顶踏巅峰之徒 VW星辉将陪伴您踏上顶峰傲视天地祝您名声鹊起家财万贯
2024-04-02
为车张狂
途岳车主·车龄2年
超能打的小米SU7，20万级别不服来战
#辣评新车首先说明我并不是米粉，家里只有个小爱音箱，而且挺智障的，我还发抖音吐槽过。但是这一次的小米SU7发布，属实让我很感兴趣。尤其是看完懂车帝和某家的直播测评，好感更飙升了。今天结合身边几位朋友对这辆车的看法，谈一谈到底值不值的购买？我就不在列那些配置参数了，因为我觉得小米SUV它已经不仅仅是一辆车了，我更愿意称之为“车平台”，怎么说呢，当然人家宣传的杀手锏了“人车家全生态”，背靠自家生态链打造的车，娘胎里就自带了智能属性。那就先从智能说起： 21.59万的起售价，标配8295芯片，就这一点，就已经在不少竞品中脱颖而出了，再加上小米澎湃OS，玩智能手机的搞车机，除了问界外，应该算能打的点吧。颜值能打，也算一个：虽然大家都在说保时米，但咱就实话实话，20万给我这个颜值，我真的超喜欢了，尤其是看到实车，确实很惊艳。再说特斯拉刚上市的时候，也同样有过类似像保时捷的声音吧。另外小米在这个外形的基础上，做到0.195的风阻系数，同级别遥遥领先。配置能打，必须算一个：互联网造车就是区别传统车企思维，别的车企是我造什么车，你开什么车，而小米是你想开什么车，我造什么车。手机支架、和运动相机接口、副驾专门放手机的位置、中控背部手电筒收纳、车载冰箱、能放14寸笔记的手套箱、专门放雨伞的空间、可拓展的实体按键等等，都是平时大家开始的刚需啊。咱就说放雨伞这件事，这个成本很高吗，最简单在车门板上设计个储存雨伞的位置不难吧，为什么其他车商都想不到，偏偏小米能做到。就连玻璃都给你直接做好隔热了，简直了，我真是服了，太能打了。动力用料等方面，同样能打：百公里耗电，和续航达成率这方面不输同级别吧，不服的车主亲自试过后，基本都服了。所以也难怪小米一发售就能卖出10万订单，我朋友在小米发布后，也果断退了极氪的定金选择小米了。最最最后，就问21.59能不能打吧？你说不能打吧，为啥极氪007紧急出了个后驱增强版，是谁对这个价格感受威胁了。虽说小米只有400v，如果自己有充电桩800v有那么重要吗？怎么不说800v平台的车是电动纳智捷呢。所以，20万的小米到底能不能打，那我觉得看你怎么看待这台车了，喜欢与讨厌两极分化，但我觉得，作为一辆新能源车，在20万级级别真的不错了，我最近刚试驾了比亚迪的宋L，20.98万，百公里6.9秒呢。硬件表现优秀的情况下，生态、人性化方面又做得这么好，凭什么不能打，10万销量就是最好的证明。当然，以上纯个人看法，但有一点可以肯定，这毕竟是小米的第一辆车，究竟表现如何，还要看着几万车主的真实反馈。说我收钱的，请帮我@小米给我大钱，谢谢。
2024-04-01
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄2年
清明行车记（一）：终于体会到小电池的焦虑
#用车心得上周六回村拜山（广东人说清明祭祖的意思），下午把老婆孩子送娘家休几天假，吃完晚饭约七点半我就出发去充电，准备花半个多钟充完再返穗。去的一公里左右那个充电站，一是近、二是比较便宜（9毛9）、三是可以用某安好车主的充电券（满30减20）。到达的时候还早，没有别的车在，随便停个位子，预设充至95%，停车插枪扫码一条龙。不得不说超充还是快，55－95竟然才30多分钟，坐车里观察了一下，充电速度峰值达到600公里/小时，90KW还不错。然后进入小说时间。眼看过90%了，打开手机充电界面，不看不知道一看吓一跳，费用才跳到23块多，看来充到95%也用不到30块啊，差点失大策！赶忙启动车子设置为充满，结果整个充电持续时长变成了一个钟。又怕充满都跳不到三十，最后索性开着空调躺下眯一会，等到八点四十才充完，回到广州也十一点多了，害…… 当初买车时哪能想到，第一次因电池容量比较小而焦虑竟是因为这事。总结起来，主观方面的问题还是规划不够缜密，心算过于粗放，特定情况下反而不能挑最近最便宜的。客观方面嘛，那啥，咱别克E5能不能在充电界面也升级一下，显示下预计将充电多少度；充电预设除了百分之五一跳，能不能也增加一下小刻度啊
2024-04-01
汽车人晓晓
红旗LS7对比奔驰GLS怎么选！外观方面：红旗LS7和奔驰GLS都是属于红旗以及奔驰家族中的旗舰车型，所以外观给人感觉就是“大”，这两台车长都超过了5米，而红旗LS7车长达到了惊人的5.695米，在轴距方面，红旗LS7达到了3309MM，奔驰GLS达到了3135MM。内饰方面：红旗LS7和奔驰GLS内饰相比起来，红旗LS7内饰看起来要更稳重，更有豪华感一些，而奔驰GLS内饰则营造出一种科技感，尤其是晚上氛围灯亮起后，令人陶醉，在配置方面，红旗LS7多出了内置行车记录仪，方向盘记忆，电动吸合车门等功能，奔驰GLS多出了车道保持，车道偏离预警，主动刹车，并线辅助，自适应巡航，空气悬架，远程启动，手机无线充电等功能。乘坐方面：红旗LS7是6座车型，而奔驰GLS是7座车型，在乘坐方面我个人认为，这两款车各有优势，虽然红旗LS7车内乘坐空间宽敞，但是车内乘坐座位不如奔驰GLS，还是那句话各有优势吧。动力方面：红旗LS7搭载了4.0T发动机+8AT变速箱的组合，发动机最大马力可达到360Ps，百公里加速时间为9.1秒，奔驰GLS搭载了3.0T发动机+9AT变速箱，发动机最大马力可达到367Ps，百公里加速时间为6.3秒。
2024-04-01
热血青年铅笔0o5
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007用车分享
#我与007的日常年前最后一天提车赶上交付中心人手不够交付比较匆忙整体还是挺满意的提车也一个月了就我个人用车体验给大家做个分享 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍新车胎压打的比较高高速噪音比较明显 NZP还有待更新优化有次高速前面有车情况下自己加速往前冲还好紧急接手没有发生事故疲劳检测做的很灵敏注意力不集中方向盘安全带语音都会有震动提示自动泊车用起来不错基本正常标线的车位都能停马路边上的侧边泊车就有点吃力了还有待更新指尖泊车目前还没怎么用过说说驾驶感受吧 2月8号提的车目前跑了2163公里整体驾驶感受还是比较满意的高速过弯车身幅度也不会很大 🌟后排空间 👍 🌟前排空间 👍 🌟座椅功能 👍 座椅材质很舒服前后排空间也是够的我175的身高后排正常驾驶位置两拳左右天幕中间要是没有这个隔断就显得更通透了座椅通风效果不行这几天热了试了一下跟没开一样极氪还是懂得省成本的座垫通风都取消了槽点就是这个车机真的不智能语音助手不怎么好用还有待优化的空间 🌟语音交互 👎 🌟音响系统音响还没更新杜比就从我感官上听效果一般没有特别强 🌟车内储物空间 👎 车辆储物空间有限扶手箱里面很深但是没有隔断无线充电不怎么平整放手机加速一下会晃掉这几天开车到户外玩了玩缺陷就出来了后备箱空间还是太小了因为后面没有挡板原因漏出来的电线放多了东西会顶着音响会有晃动希望极氪后续能够优化一下这个问题在就是这个氛围灯模式太单一了基本日常都是关着的 📉 能耗分享整体水平我能接受车辆动力够踩着踩着速度就上去了三月的整体数据跑了两百多公里高速 🚘 车辆信息我的是后驱智驾100度 🚗 外观设计外观还是不错的亲戚朋友都说好看 🧮 驾驶体验整体还是挺满意的车机还是有待优化开启360还是会有延迟bug 🚖 空间感受整体够用这个价格 📉 续航/油耗 19.8 #总结 007还是一台不错的车整体配置给的都是很到位的小毛病也有售后也是有积极解决今天出了新权益后驱增强版上市也能让007性价比加强希望极氪别搞区别对待给我们老车主补偿不要让我们第一批支持你的车主寒心都是提车才一两个月的欢迎各位车友探讨交流
2024-04-01
寒冬ob
比亚迪海豹荣耀版上市五款配置怎么选?比亚迪海豹荣耀版推出三个续航版本、四种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。作为入门车款，海豹荣耀版550km精英型配置实用，价格亲民，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户最优选。海豹荣耀版700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。在海豹荣耀版中,550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，标配真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托，品质感出众，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。
2024-04-01
大飞飞爱吃肉
eπ007车主·车龄1年
公司搬家了，住的比较远，没车确实不太方便，刚好今年电车优惠力度都挺大，就准备整辆电车，预算15上下，说实话新势力又不太敢买，所以主要对比了某香版710和奕派007，前前后后都试驾了几次，综合对比选择了奕派。 3.17订的车，3.27提车，本来是说要等比较久，因为选的配色配置刚好有一台现车，店长帮我抢到了，黑色620加马牌和智雅包，目前开了近200，驾驶模式舒适，动能回收弱，市区高架加地面五五开，平均能耗13.5，个人感觉还行。其他方面小结一下：优点： 1、底盘支撑性好（对比某香版和某耀版），后五连杆确实不错，颠簸过滤干脆，侧向支撑好 2、我买的620的，200kw后驱，动力足够了，高速上了100之后后段加速动力也足够 3、颜值不错，大车买黑小车买白是有道理的，黑色外观配上红色卡钳破个色，真的耐看，加上可开启的尾翼，回头率确实高 4、不像同级竞品很多没有前备箱，007有，放个充电枪刚刚好，掀背式尾门开启角度大，放大件也方便，而且平面下面还有个额外的储物槽，说明车体布局做的不错 5、价格真香，三万现金优惠加一万选装基金加六万两年无手续费无利息的贷款，真的不错 6、内部空间大，对比某耀版某豹，我身高一米八，坐后排坐直了不会顶脑袋 7、扶手箱空间也大，里面还有个空调出风口，低配车载冰箱，哈哈 8、内饰用料可以，手感不错，而且异味很少 9、小细节，比如手机无线充有通风口散热，车内摄像头有个小盖子可以关闭，电动尾门开启角度可调，方向盘还有两个自定义按键等等 10、好像奕派全是直营的，价格都一样，不用像其他品牌一样担心自己买的的比别人贵，另外保价到年底，在腥风血雨的新能源战场，给人一份心安缺点（不足）： 1、噪音确实有点大，上60之后呼呼的 2、hud个人感觉有点偏右，身体靠右一点的话会被挡住一点，不晓得是都这样还是我这个这样 3、头枕私密音响设置会自动关闭，每次需要用的时候都要重新开启 4、系统可下载应用太少了，你说它接地气吧，只有网易云，酷狗和qq音乐都没有，你说它不接地气吧，还有哔哩哔哩。也没有hicar（这个问了客服，后期会ota） 5、座椅通风底部还不错，但感觉背部风量好小 6、中控杯架的盖子设计不科学，关上会有条缝，打开又高于中控箱，硌手。准备拆了 7、手套箱是真的小…… 8、搞几个仪表盘主题风格嘛，太单调 9、方向盘左右的自定义按键可选太少，建议可以加上驾驶模式选择啥的暂时就这么多，优点就不说了，也是我买这车的理由，缺点像隔音这些没办法了，等马牌到货会好点，其他很多车机方面的，希望后续能ota升级总结：瑕不掩瑜，进步空间很大，结合价格，真香个人建议选配19寸马牌和智雅包。19寸马牌就不说了，颜值和噪音小。智雅包的hud、座椅按摩、电动尾翼真真心不错。另外如果有长途需要建议可以上到620版本的，毕竟电池大点，另外动力也更足，高速超车更有保障
2024-04-01
fcyclop
宝马3系车主·车龄2年
提问#今年你多大，开什么车去年刚毕业，年收入小20，收入自己用就行，过两年大概能从家里的厂每年分十来万，五年内不考虑要小孩，工作性质充电非常方便，已经有一辆全款3系保险家里给买，打算在买一辆极氪x上下班自己开开，我这个情况能买吗，家里给十万。另外问一下极氪x问题多不多，我的宝马大概一个月蓝牙连接失败一次，这个频率的问题我完全能接受，还有想问一下后续的4s店服务是不是真的服务止于大定前两次去试驾了感觉确实不咋好，销售上车就玩手机，也不怎么介绍，催着你赶紧开。主要纠结的点是老婆不爱开车，除了上下班基本不碰，感觉因为自己很想要就去买了有点浪费宝马是丈人给的嫁妆，另外还给了两套房
2024-04-01
第壹台车
纳米06车主·新提车
#极氪007增强版上市# 全新极氪007后驱增强版正式上市，售价20.99万元起。全新极氪007后驱增强版相比原后驱版车型有诸多升级。全维提升纯电出行的豪华驾乘体验，为用户带来更具价值感和尊崇感的新选项。标配科技全感套装（价值12000元），包含ZEEKR Sound自研高级音响（21扬声器）、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、动态流水式Ice Block冰晶氛围灯、智能香氛系统在内的豪华智能配置。标配舒适套装（价值8000元），包括方向盘电动四向调节/加热/ID记忆、前排座椅通风/按摩/坐垫延展、副驾四向腰托、后排座椅加热及后排座椅靠背电动调节等多项实用型功能配置。极氪007全系都采用800V架构，而很多友商只有高配车型才会上800V架构。全新极氪007后驱增强版拥有688km续航里程，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一。凭借800V架构，充电倍率最高可达4.5C，实现充电15分钟续航可增加500km。值得一提的是，极氪全国超充站/桩布局已经相对完整，长途出行轻松治愈用户的续航和补能焦虑。同时，极氪007还支持V2V对外直流供电，最大输出功率60kW，可实现对其他品牌新能源车充电。在动力上，全新极氪007后驱增强版搭载310kW碳化硅后电驱，动力远超3.0T V6发动机，在纯电轿车中单电机功率全球第一，零百加速只有5.6秒。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，底盘关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化，为用户打造极致驾控体验。在高阶智驾上，极氪007后驱增强版搭载极氪自研的「浩瀚智驾」智能驾驶系统，在同级纯电轿车中拥有最强智驾实力。采用NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片，超高算力结合顶级感知硬件，使其拥有LCC+后驱增强版车道居中辅助功能，可通过双向8车道的大型十字路口，还可智能控制车速，全程不用接管；拥有智能泊车功能，可轻松应对实际使用中最高频最复杂的场景，泊车表现远超同级。此外，极氪007高速NZP支持全国超20种匝道类型，且通过率达到行业最高的98.9%，变道成功率接近98%，让通行效率更高、更安全。在舒适配置上，全新极氪007后驱增强版的前排主驾及副驾座椅均支持14向电动可调，支持加热/通风/按摩/坐垫延展，后排座椅支持加热、靠背电动调节等功能，让乘员坐享“头等舱级”豪华舒适体验。智能座舱搭载8295芯片，并引入Kr AI大模型，在车机功能、语音交互等方面带来革新体验；ZEEKR Sound自研音响系统，21扬声器7.1.4声道、还支持杜比全景声，打造身临其境的车载娱乐体验；行业最窄边框的15.05英寸2.5K OLED中控大屏，支持第三方应用手机投屏和独立蓝牙功能，带来全感官沉浸式体验；35.5英寸AR HUD，12000尼特亮度无惧强光，清晰显示导航、智能驾驶辅助等丰富信息。这么看，全新极氪007后驱增强版确实比之前强了不少！
2024-04-01
聊车报告
帝豪GL车主·车龄7年
坦克330正式开启交付新车在3月16日正式上市，售价为33万元，整体的外观设计与坦克300基本保持一致，方盒子的造型很硬朗，内饰依旧采用双连屏，整体的质感还是很好的，配置方面也提供了540度全景影像、燕飞利仕音响、50瓦手机无线充电、前排座椅加热、通风等等。动力方面，新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率265千瓦，匹配9速自动变速箱，而且带有适时四驱系统。相比普通版本坦克300，新车主要提升在动力性能，但是价格也要贵很多，那么对于坦克330，你怎么看？
2024-04-01
春江的生活日记
智己LS7车主·车龄1年
新001四月份权益更新，变化不大
📒 等车日记 4月份权益取消了3款免费车漆，改为收费，轮毂和智驾保留，7kw充电桩便宜1000，车漆充电桩全都要的话，算是少优惠5000，如果说对车漆和充电桩不感冒的，权益相当于没变。不知道现在这个“纳智捷”风波极氪怎么处理，5月份权益会不会免充电桩
2024-04-01
自由湖泊OhR
大汉ev好香，电车真的香！
之前油价上涨，男朋友就开始寻思换个电车，看来看去选了极氪和比亚迪汉，奈何不想添太多钱，就选了汉的尊贵版，没想到真香，以下是作为一个乘坐者的感受 1.众所周知奔驰内饰算是做得很不错的了，导致我对内饰还是比较挑剔，没想到大汉居然手感还是不错，内部质感确实还可以，木纹加全nappa真皮，本人感觉和e级有的一拼盛当然我觉得比亚迪内饰还有很大的提升空间，对于年轻人来说有点过于老气，为啥就不能出黑色啊！我和男朋友因为选棕色和橙色内饰吵了两天，只能选相对不那么丑的棕色，坐进去真的人都老五岁的还好他们家改过一次，棕色是偏灰的，耐看不少。喜欢极简的朋友可能就比较恼火了，那个就是油车内饰，啥子按键都差不多，科技感不是很强 2.电车安静这就不说了，比起小c才发动的时候那个拖拉机声音，简直感受不要太好窗但是对于开惯了油车的人来说，一开始可能不怎么习惯，我才开始坐着有非常明显的顿挫感，像是刹车稍微有点急的感觉，感觉男朋友还没有辅助驾驶开得好四他说的是因为油门一松速度降很快，需要时问熟练掌握。 3.大汉有L2的辅助驾驶，我们在高速上面试过，跟车和避障感觉都不错，感觉比较安心，还有就是自动泊车，在遇到停车位很窄，门打不开的时候简直就是神器，看它自己倒迸去的感党棒呆了 4.官方续航是605公里，用到剩20%的时候，在高峰期去共享充电桩充过电，功率100kw，40多分鉀充満，花了60多（首充有券，实际上是90多），反正还是比油车加油价格爽多了 5.本来的黑色就已经很帅了，因为看起来有点商务，就去贴了个超亚灰绿的膜（我是参照着 iPhone12手机绿色的边框选的颜色），轮毂熏黑，没想到效果真的巨帅，反正是女生看了都觉得赞的效果。反正就是很爱，电车真的太香了，国产电车画b，慢慢的觉得不改装一个氛围灯，对不起这个哈曼顿音响③改装是去之前贴窗膜的店子，用的副厂专用配件，不用新开线，不影响安全也不影响质保，想改的朋友谈好价格可以放心去改，晚上氛围感拉满了，最后，说一下新车去味：因为提车的时候是夏天，基本没怎么开窗户，所以闷久了总感觉眼睛涩涩的，不知道是快入秋了千燥还是甲醛开始慢慢挥发出来的原因。而且我们家还有小孩，挺担心会有甲醛的，甚至是甲茶，为了避免中招，我们买了青风,卫土净化剂，成分都是天然矿士，如家用很放心？不知道是不是心理作用，放了一周之后确实感觉眼睛也没有涩涩的感觉了
2024-03-31
白开水不甜5
长安启源A05车主·车龄1年
启源A05提车第一天的真实体验
#提车日记【购车经历】因为上班离住的地方十几公里，人多公共交通又少，所以寻思着买一辆汽车，这不新能源汽车降价厉害，就决定买一款新能源，为什么选了启源呢？因为一是对长安还是比较认可，二是优惠力度大，续航又算比较高的，外观微笑脸也很好看，思来想去就去门店看车试驾订购了，最终是选择了145km pro这个中配版本。【提车价格】提车价格方面，裸车官方价是12.29w，厂家优惠2.3w也就是9.99w的裸车价，再加上这个月的电补2000，也就是9.79w，这是所有4S店的基础价格，因为我是月底去的，他们有库存压力，再加上保险和车牌都是让4s店帮我购买和办理，最终的落地价是10.25W，包含价值999的终身基础保养，官方三电质保，送3.5kw的充电桩，1年内提供地址免费安装，还送了一瓶茶油、车膜和脚垫。因为我实际上并没有怎么谈，价格应该还有下降的空间，有需要的朋友可以做一个参考。【能耗表现】在能耗方面，主要说说续航吧，因为还没有用汽油。20km的路程，电量从92%掉到了82%，纯电续航从114km掉到了92km，平均来说几乎1%的电就走1km，虽然车内是一直开着21度左右的空调会有影响，不过还是让我产生了些些的续航焦虑，也坚定了我内心买70km的决心，照这个趋势看来，一个星期至少要充一次电。。【用车感受】用车感受方面，启源A05给我带来了很多惊喜。首先，它的驾驶感受非常出色，无论是起步还是加速还是切换模式都非常迅速且平稳。其次，车内主驾和副驾空间还是相对比较宽敞，乘坐舒适性很好。此外，车辆配备的各种智能科技配置也让我在驾驶过程中感到更加便捷和安全。360全景影像必不可少啊。动力方面的话还是比较强的，不过比起后驱的车辆来说还是差了点的。【不足之处】虽然启源A05在很多方面都表现出色，但也存在一些不足之处。首先，车辆的续航里程还有待提高，尤其是在冬季或高速行驶时，能耗会相对较高。其次，车辆的充电速度还有待提升，尤其是在使用公共充电桩时，充电时间较长可能会影响出行计划。此外，后排空间显得有些局促，因为座位比较低矮且短，腿部不能完全得到支撑，长时间行驶下坐着肯定会比较累，并且作为的头枕比较硬。另外行驶速度上了70以后会有风噪，隔音效果一般！
2024-03-31