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23款吉利帝豪连接小米手机车机

河源哥
谁是电车纳智捷
懂车帝高速实测出来了，荣获电车纳智捷：极氪001 吉利有技术不假，但是做车感觉没有用心。可能是品牌太多了分心了，如果让我极氪小米二选一我只会选小米。特别是同样的价格下，选择小米会比极氪是更好的选择起码用心程度比极氪好太多了。极氪001 极氪007 包括银河E8，都是压不住小米SU7。吉利收购了魅族手机，上魅族汽车专门压着小米来打请罗永浩担任魅族汽车CEO。发布会效果不比雷军余大嘴差，为什么不是魅族创始人黄章太拉夸了没必要。魅族汽车专门学习小米汽车，都压着小米汽车来打还怕压不住小米汽车吗？上魅族汽车直接解决车机拉胯问题！
2024-04-01
神秘海浪Alll
银河E8车主·车龄1年
一车两组！试驾排队3h，小米Su7太火
#圈友鲜试驾 Hallo，大家好，最近小米SU7大火，我也是第一时间下了大定（可退未锁单），然后和店里约时间试驾一下，没办法，小米SU7现在这么火，不下订单都没办法安排试驾，就算预约了，还得一车两组哈哈，雷神！产能赶紧加起来呀！废话不多说，我将从外观、内饰、驾驶操控、车机这几个方面谈一下我的感受。一、外观感受-年轻人的第一台轿跑小米SU7给人的第一感觉就是：帅！可能有一些朋友不喜欢SU7的外观，但是我个人还是非常喜欢的，整体的流线型、车漆用料、电动尾翼、梅花轮毂都十分吸引我，试问，哪一个年轻人不想要迈凯伦的大灯、保时捷的线条、可按键调节的尾翼呢？外观最让我满意的是两点，一个是可调节的电动尾翼第二个就是雷总这次直接上了9个颜色，给了消费者大大的选择空间，其实我不是说这9个颜色多好看（紫色、绿色、黑色确实都好帅），主要是觉得雷总是站在消费者的角度考虑的，把选择权交给用户，我可以不选，但你不能没有嘛！二、内饰感受-保留实体按键很明智内饰整体用料我觉得还行，没有廉价感，甚至比我的小8有质感多了（银河E8的内饰真的不行…），乘坐舒适度也很不错，我试驾了一个紫色的版本，紫色也很好看，但是觉得有点重了，我真的买的话还是会买白色。内饰设计中最让我满意的就是保留了实体按键，这简直就是清流，在现在这个所有车企几乎都在“能动口不动手”的环境下，雷总还是很明智的保留了实体按键，增加了可插拔的实体按键，真的要点赞！但是车辆的后排空间确实一般，如果乘坐者过高或者过胖都无法有一个良好的舒适体验，这一点主要体现在空间上，如果单论座椅舒适度的话，我觉得还是ok的。三、操控感受-不输小8的操控感受我是一名吉利银河E8的车主，吉利的地盘我认为在国产车里一直算佼佼者，刚好小米的研发团队也是从吉利挖过来的（雷总给的太多了呀哈哈哈哈），所以小米的底盘我认为是可以相信的，事实也是如此！响应很快很及时，希望产能快快跟上，大家有机会的时候都可以尝试一下，不用像我这次等这么久四、车机感受-不愧是手机厂商啊做车机我只能说是降维打击，小8的车机和小米的比确实不行（吉利加把劲），小米车机整体的UI 设计、流畅程度、交互逻辑都算第一梯队，我觉得和蔚来、华为的车机一样优秀，小米和华为不愧是国产之光！整体来说，我对小米SU7的体验是满意的，我看到很多朋友说小米SU721.57的配置其实没有很好，没有800v一条就诟病许久，也有一些朋友讨厌小米的过度营销。我想说一点我的看法，小米其实作为一个国民度很高的快消品牌，必然有着吊打传统制造业的热度和营销实力。最终我只看两点：1、产品本身是否达到预期；2、企业对消费者的态度。听完整个发布会，我觉得雷总还是真诚的，只要把售后、品控这些问题解决好，我也看好小米的未来发展，也祝愿小米的产品越来越好（雷总，我这5000我就先退了，毕竟我刚买车哈哈哈）
2024-03-31
驷驱兄弟
元PLUS车主·车龄1年
特斯拉还是有点牛逼，国产电动车仍需努力。
某家某帝的评测，就目前而言，小米的轻量化和低风阻才是增加续航的最佳方案，比亚迪和吉利等传统车企得改变一下了，记得小米手机刚出来的，都说是抄袭山寨，结果中华酷联传统手机厂商就剩华为了，中兴已经是半死不活
2024-03-31
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
et5被su7碾压了？
懂车帝把et5定为su7假想敌，其实不合适，大家都是一家人。雷军是蔚来股东，发布会后李斌雷军称兄道弟，何小鹏提前离场。蔚来全系双电机四驱，et5也一样，所以et5只能对标su7的顶配。第一项加速肯定是su7快，3.2秒，对et5 3.8秒。值得一提的是两个车都虚标了，su7是虚标，et5是反向虚标。第二项是制动差距也不大，问题是su7是新车，但et5不是，制动成绩也受轮胎和刹车系统影响。第三项是ACC，成绩都差不多。到了续航测试就有点不厚道了，su7用的是19寸低滚阻轮胎，et5用的是耗电的性能轮胎。还有et5电池是锁电的，如果跑到su7的电量，跑个500应该没什么问题吧。 et5是21年发布，22年交付的车。 su7是23年发布，24年交付的车。整整比et5 晚了两年。但比算力，et5依然有1016top。比补能，et5换电5分钟。2400多座换电站，2万根充电桩。比服务，蔚来有驾享，有服务无忧。比社区，蔚来有牛屋，有活动。比质保，蔚来有三电10年不限里程质保，电池能换电，理论上是终身质保。不过su7确实是新车，并且是手机厂家的新车，所以米家生态，还是小米强啊，粉丝号召力，也是小米强。小米，蔚来并不是对手，而是纯电的队友。一起把纯电市场做大做强，还没到你死我活的程度。
2024-03-31
Tomorrowwave
提问请问下大佬们，吉利没有carplay,如果是苹果手机的话，怎么解决这手机连接车机的问题呢？
2024-03-31
十月yyy
车机连接carwith carlife
大神们有办法连接这两个吗 Carwith和carlife有教程吗小米手机
2024-03-30
大壮帕萨特
帕萨特车主·车龄1年
说实话！花三十万买这有斌，不买如宝马
#小米SU7起售价21.59万感觉买这玩意儿就是买外观，电池和吉利比差远了，安全性更差，颜值和车机确实很吊。如果有三十万，选择宝马奥迪比这玩意儿好太多，他对标特斯拉那就买特斯拉。我估计不出半年，这车热度过了一定降价。米粉头铁，雷军演讲煽动性还是很强，你可恶宝马去接妹子，和你开小米去接，我估计宝马还是更胜一筹，这玩意儿营销过度，也最多是个网红车。不是说黑，我备用机就是小米，但是车脑子还是清醒一点，安全才是第一，这个价位完全可以闭眼买吉利银河E8。怕米粉骂我，我先附上小米手机图片。
2024-03-30
聪慧精灵gyu
海豹DM车主·车龄1年
#21.59万起，小米SU7值不值低配中配23到26万的车，磷酸铁锂刀片电池，麦迪逊连杆，无头显无座椅按摩，400伏平台，无电吸门，一部1000的小米手机就能有的小爱同学智能生态系统，然后其他都是加价项目，作为十几年使用小米手机的米粉真的非常失望，因为买小米图的就是低价高配，而不是图的众泰外形，这配置放2024年15万我都不想要，除了模仿保时泰外形好看一点，其他真没有什么亮点，顶配不追求性价比的话还稍微能打一些，低中配买了纯粹是冤大头。
2024-03-30
胡博车
阿维塔 12车主·车龄半年
不买小米SU7的理由
就我个人而言小米粉丝无疑，用过小米前几代手机，越用越卡，机身变形，屏幕坏了直接换内外屏！因为便宜我忍了。用了小米的智能家具，系统不便捷，时长掉线！因为便宜我忍了！用户名小米的小家电容易坏，直接找客服换新的，麻烦是麻烦点，因为给换新的我忍了！现在是21万的汽车，第一不便宜，第二不给换新的，就是17万我也不会考虑，保时捷宝马奔驰造燃油车上百年，依然会出现产品缺陷，召回事件！以为从燃油车企挖几个人做个漂亮的PPT就能割韭菜吗？屌丝不傻！第一代产品的小白鼠谁来做？总之我买比亚迪、吉利，长城，广汽，上汽，也不会买第一代小米SU7。觉得同感的欢迎点赞留言评论…
2024-03-29
冬冬
星越L车主·车龄3年
我给大家分析一下小米这个车为啥会有这么多人喷，性价比还算可以，中规中矩吧。这个价位比它好的还真有，最主要的一点就是品牌效应！先不说奔驰宝马假如量产这种车，就算国产一线品牌比亚迪，长城，吉利，长安量产这个车也不会有这么多人喷！毕竟小米给人第一印象是个做手机一些电子产品的，造车最基本的还是机械素质，智能驾驶只是个辅助作用，反正我是持观望态度，不着急的可以再等等，那些不差钱的可以随便，就当买了个玩具呗。今年下半年20到30这个价位的电车会卷的不死不休！
车辙：雷军：我们只办了两场发布会，发布完就交付，周期很短了。我们三个月的努力变成了拖拖拉拉的黑梗。我们是武大的不是吓大的（开玩笑）。我们定价的纠结点只在于知道我们的盈亏点。Model 3 的盈亏点在 22.3 万，但是我们配置比特斯拉多了很多。我知道我们一上来肯定是亏的，只是一上来亏多少的问题，能找到一个亏得不要太多但是能让小米用户觉得真诚的平衡点。其实我们最后也有点搞蒙了，昨天7点开始讨论，我们车比便宜三万，配置比别人多很多，我觉得老百姓会有自己的判断。最后就是 Model 3 定多少价我们定多少，比别人便宜三万。他们是前辈全球标杆，在这种情况下我们先降三万为敬，不犹豫直接干。我们顶配定价 35万还是亏的，最后想诚意干到底，所以29万，已经是吐血价。也许你对高性能车没概念，但是小米SU7 绝对是到顶的
2024-03-29
宁大可nic
雷军刀法准，却难受
不愧有多年手机定价经验，雷军的刀法真准，单论性价比，SU7标准版是最高的，买这个等于薅小米的羊毛，但这版本的电池明显不够用，市区最多跑400公里你就会焦虑想充电，有点烦。好了，多买刚需的20度电上Pro版吧，雷军给你捆绑个可要可不要的智驾MAX，价格贵了4万，反手狠狠薅你一顿。幸好这个空隙里有23.99万的极氪007啊，100度电，基础智驾，只要优惠个几千完美填补。所以我猜后期小米还会再推个23万的Air版，就是给标准版换上Pro版的电池，堵死007，那个才是最香的。
2024-03-29
爱车的保险经纪人
去年底我的预测还是挺准的，有好多人还不信
#小米SU7起售价21.59万小米汽车首发车低于20万未来就会很被动，很难翻身，唯有朝中高端才有希望，因为没有利润就意味着短命，从做车的那一天开始，雷军就知道不得不舍弃一大部分米粉，毕竟手机的消费力和汽车不可同日而语，好比不是每个苹果手机用户都能消费得起苹果汽车（如果上市的话）的，从小米手机近年努力突破高端的战略诉求就可以看出小米的方向和压力，雷布斯不可能重走手机路线，上来就来个十几万的车子，比亚迪和吉利就是前车之鉴，那么多年才翻身！
2024-03-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
小米SU7定价出了，全部亮点整理出来了～
3月28日小米SU7正式上市，共推出3款车型，售价区间为21.59万元-29.99万元。以下为小米SU7核心信息：内饰：主驾中轴对称；7.1 英寸翻转式仪表屏，56″超宽视角HUD；三辐D型方向盘延续经典，物理按键。外观：包括4大色系9种颜色，跑车色系包括海湾蓝、熔岩橙；时尚色系包括雅灰、流星蓝、霞光紫；豪华色系包括橄榄绿、寒武岩灰；经典色系包括珍珠白、钻石黑。空间：全车多达32处收纳位，超大前后备箱、手套箱、杯架，手机、雨伞、证件等，都有专属收纳设计。智能驾驶：全栈自研，全系支持代客泊车、极窄车位泊车等；城市领航8月全国开通。智能座舱：中控屏精美3D车模；小米澎湃OS底层支持；桌面应用卡片布局，窗口大小自由可调；骁龙8295座舱芯片；手机、车机无感自动连接；五屏联动；AI大模型赋能，小爱同学超强感知；支持无线CarPlay、iPad上车。安全：被动安全包括铠甲车身，7个安全气囊，超40项测试；主动安全包括16项主动安全配置；电池安全包括超1050项电池安全测试验证；隐私安全包括多账户隐私隔离，支持一键隐私模式。具体车型性能：标准版包括零百加速 5.28s，最高时速 210km/h，700km CLTC续航，73.6kWh 刀片电池，15分钟补能350km，前排座椅加热/通风，后排加热10扬声器高品质音响，电动后尾门，Xiaomi Pilot Pro；Pro版包括零百加速 5.7s，最高时速 210km/h，830km CLTC续航，94.3kWh 神行电池，15分钟补能350km，前排座椅加热/通风，后排加热10扬声器高品质音响，电动后尾门，Xiaomi Pilot Max激光雷达，508TOPS算力，城市领航；Max版包括双电机全轮驱动，零百加速 2.78s，最高时速 265km/h800km CLTC续航，101kWh 麒麟电池15分钟补能510km，871V碳化硅高压平台，56“HUD，25扬声器高品质音响电吸门，电动后尾门前排座椅加热/通风，后排加热，顶棚麂皮绒材质，布雷博卡钳，空气弹簧，CDC减振器电动尾翼，主动侧翼支撑，Xiaomi Pilot Max激光雷达，508TOPS算力，城市领航。
2024-03-28
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
小米SU7开了一年，底盘松散，油耗又高，动力不行，经常坏，这应该不是特斯拉黑的。小米SU现在还不能下定，不像其他的品牌搞盲定，只有上市发布了之后才能让你自己决定要不要定，所以他大概率是爆款。小米SU七今晚的价格可能是在199000，即便不是这个数也必然火爆大卖，你可以怀疑雷军的能力，你不能怀疑北京的决心，汽车工业是经济的支柱产业，北京现代不行了，理想mega在顺义目前也遇到了困难，单一个北京奔驰的销量还行，还是外资品牌，你觉得北京需要不需要小米崛起呢？中国也需要小米成功，华为不是第一个手机造车的，苹果造车也夭折了，小米是全世界第一个手机造车，特斯拉的产品力已经不行了，但是销量还在市场占据支配地位，以前中国需要特斯拉，现在特斯拉的使命已经完成了，他自己又不怎么太争气，不更新产品。比亚迪的销量是很大的，小米汽车和比亚迪走的不是一条路线，能和比亚迪形成互补。理想问界都是增城市为主，销量也达不到特斯拉的标准，未来的换电技术很好，但是市场规模影响力太有限，奇瑞，吉利，长安在新能源方面使了很大劲儿，但是并没有出现爆款的表现，小米汽车是最有爆款潜质的，先在中国压倒特斯拉，然后走向全世界，你觉得北京和我们的祖国有没有这样的谋略和决心呢？同意的朋友点赞，不同意的就评论区见！
2024-03-28
用户9820675203267
迈腾车主·车龄1年
哥哥们谁能教我一下苹果手机怎么有线连接车机啊我的是23款领先无线的太卡了真的受不了
2024-03-27
123xxxx123
锋兰达23领先连接carlife的时候收
锋兰达23领先连接carlife的时候收不到5g频段的热点WiFi，只能收到2.4g的。不知道大家的是不是这样，我车机问题还是我手机问题
2024-03-26
文哥44801311
荣耀手机使用专版carlife＋连凡尔赛
相信凡尔赛用户中使用荣耀手机的车友应该不少，今天就讲一讲，荣耀手机的carlife投屏凡尔赛教程，以下高能，全篇无尿点，哈哈！之前已经讲过安卓手机用公版carlife无线投屏的教程了，这里就不再重复了，对于各品牌的手机，除了使用公版的carlife，都基本上开发了自家对应的版本，像华为的hicar，vivo的joviincar，还有oppo的car＋以及小米的carwith，就目前的体验，vivo家的还是用起来不错的，但是，这几家的app都没有做到匹配凡尔赛车，只能使用公版carlife，而这里要说的就是荣耀出的“荣耀车联”，他家自己开发的carlife＋增强版，是已经匹配了凡尔赛车机的，而且界面清爽，投屏效果也很好，可以用有线和无线来投屏连接凡尔赛的车机，有线的就不用说方法了，很简单。无线连接，用甲壳虫app给凡尔赛车机装上伪装版的酷狗carlife，这样的话，先手机连接车机的蓝牙和热点，然后打开车机酷狗app，只需几秒就联上了可以投屏的carlife，这个专用版的目前用起来还行，因为还在各种的升级适配中，所以有部分功能还欠缺，比如在公版carlife中可以进入导航的自动巡航功能，但在荣耀车联中目前还未适配，但是对于喜欢音乐的车友来说，也有个惊喜，那就是它已经适配了汽水音乐，这个要比qq音乐和网易云音乐好的多，每天只需手机上登录汽水app一次就可以使用vip会员功能，所以基本上所有的歌曲和音乐都是可以听整首的，不像那两个音乐软件还得买会员，哈哈。只不过有一点，车机投屏上的汽水音乐是体验版，但是不影响播放，相信用不了多久，会匹配正式版的。总的来说，荣耀车联还是值得使用的，荣耀手机的车友们，大家可以一试专版！
2024-03-26
波特五力
小米汽车的优势是人车家一体化带来的销售策略灵活性，23 万买车感觉性价比一般，但如果 25 万买车+手机+电脑+电视+空调+路由器等等全家桶是不是就不那么贵了，还可以顺带去库存，这策略别的车厂基本跟不了
2024-03-26
左边的前世石
猛龙用了5个月，买了一堆没用的东西
去年11月提车猛龙高配，给媳妇用，寒假媳妇计划和几家妈妈们开车带着孩子从西宁到海南去玩，于是就开始了采购之旅。 1、随车充，30米的，还有一个接地宝。到目前一次没用。 2、米家220v转换器，也没用上 3、华为120w点烟器充电器，经常用 4、哈弗商城的咖啡智能水杯，经常用，好评 5、手机支架，也能用，但确实挡手。 6、流媒体后视镜，后备箱装满时，还是有用的。 7、全套后备箱置物架，用是用了，但现在想拆掉，反而让后备箱空间小了。 8、挡泥板，不知道有没有用，但再买车肯定不买了。 9、全车密封条，难看，没发现有啥用，再买车也不买了。 10、后座椅防踢板，还可以，实用。 11、哈弗商城座椅夹缝收纳盒，副驾那个有用，放点电线啥的，主驾的没用。 12、哈弗车门垃圾盒，感觉没啥大用。 13、扶手箱纸巾盒，有点用。 14、贴了全车玻璃隔热膜，主驾开夜车透光受影响还是挺大的。 15、主驾头顶那个没装上的原装扶手，还没来得及装上去。 16、前挡风遮阳伞，目前还没用上 17、小米车载吸尘器，挺实用 18、护眼吸顶灯给孩子学习用，基本没用。 19、后座pad架子，也没用上。 20、全tpe脚垫，这个还挺好用。 21、免开盖烧水保温壶，就用过一次。 22、补胎液+充气泵应急， 23、铁的防滑链，过年冻雨差点用上。 24、一大一小两个灭火器。 25、多功能折叠置物箱，没有透明塑料箱好用 26、油掸子，这个是必需。 27、镀晶喷雾，感觉就是液体蜡 28、哈弗头枕靠枕一套，回来路上全去掉了，不舒服。 29、皮毛一体后座坐垫，后座冷，还是有用，后悔买薄了。 30、便携烘干机，孩子玩水，用了一次，有用，但太慢。不如电吹风。 31、一套户外桌椅，没用上。总结一下，如果再买新车，除了充电器，油掸子，灭火器，其他我啥也不买了。
2024-03-25
聪颖书签5X6
提问小米手机今天连接思域车机导航，为什么车机导航闪退
2024-03-25
乖巧奶茶qUu
提问亚洲龙连接小米手机carwith，是通过carlife连接的，原装数据线也连不上，连上了就退出，一直反复。问一下大家有没有这个问题啊。
2024-03-25
京彬哥
提问我的是23款1.5自然吸气时尚版，能连接小米的carwith吗？
2024-03-25
W孤独的勇士W
宝马X1车主·车龄3年
提问2021款改款sDrive25Li领先型，手机是小米13Pro，现在在用小米的 carwith 有线连接，想买个无线车联盒子，建议买吗？有推荐的吗？
2024-03-22
草鱼202
提问23款亚洲龙双擎尊贵版车友们有遇到这样的问题吗？车机的hicar连接老是会突然断线，还有手机蓝牙连接车机后手机的语音功能无法使用
2024-03-21
bobo43802
23款亚洲龙2.0尊享手机怎么连接车机啊，是不是要买什么东西才能连接的
2024-03-21
锦通车业王辉
雷克萨斯IS车主·车龄8年
【新能源】23年2月吉利熊猫mini 宝藏熊原版原漆全车彩绘，仅售💰3.X万纯电续航200km，安全行驶7000多km ⭐配置拉满：直流快充，真皮座椅，倒车影像，中控大屏，手机钥匙，旋钮换挡...
2024-03-21
虾拍爱好者
哈弗大狗车主·车龄1年
【24款大狗边牧】浅聊车机导航功能
#众测主题赛今天来简单聊一聊哈弗大狗的车载导航系统。原厂的导航功能虽然可用，但相对功能较为单一。在简单的小城市路况下表现良好，但遇到稍微复杂一点的路况，比如上下高架桥等，对于新手来说可能会有些欠缺。后来我更新了高德地图至6.5.5版本，现在的车载导航体验变得非常出色。通过三指滑动可以轻松进入仪表屏，同时还支持HUD显示，大大提升了导航的便利性和体验。手机高德地图可以直接发送到车机上进行导航，还是比较方便的，这么大个屏幕还是有用武之地的可以连接小米CarWith，虽然连接不是很稳定，最近还在测试....
2024-03-21
darrenbm
雷克萨斯LS车主·车龄2年
提问雷克萨斯LS500的无线连接有人尝试成功过吗？小米13手机，去年提的新车。想尝试无线carlife和更新地图导航，都需要车机连上手机热点，但是互相都搜索不到，只有蓝牙搜索配对。
2024-03-21
而后御虚培风
憧憬下小米su7的价格
#人人写点评从雷总说不会是19.9开始，到卢总说豪华轿车销量前三，再到雷总佩服特斯拉涨价，无一不在透露高定价的决心和欲望。但念于雷总的人格魅力，以及曾经雷总作性价比手机造福消费者的初心，我个人还是对雷总抱有一些期望。按发布会上说的电池占比40%到50%计算一下价格。最低配75度磷酸铁锂电池成本不会超过八万，占比按40%到50%来看的话，成本就是十六万到二十万，再加上对标特斯拉不超过10%的利润，最低配价格会在17.6万到22万之间。不过人格魅力不能当饭吃，情怀也不能当饭吃，如果最低配超过这个价格那俺个人就有点支持不动了。如果在这个价格区间我会考虑在一众比亚迪和吉利的车款里支持小米su7，低于这个价格区间我会无脑下定。真心希望雷总可以让俺有机会开上这辆dream car。
2024-03-20
用户4180807440492
用车，驱逐舰05 55km尊贵，到现在驾驶1.2w公里。这个车从前面看感觉有点怪怪的，不过从侧面看还是挺帅的。 💰费用明细当时驱逐舰05刚出来没多久，价格非常硬，一点都砍不动，裸车价13.58w+服务费3000+上牌1000+5500保险，落地14.5w，做的三年9w贷款，利息不到7000，首付+保险+服务费+上牌那些5.5w，赠品没谈下来什么，就基本的脚垫、头枕、抱枕这些，而外只多要了一次保养，一开始说三次，都不肯，不过享受到了一个市补7000，相当于把利息抵消了。今年续保的时候买的险种还更多，保额也更高，就只花了三千多一点，估计之前的回扣都被销售吃了。 🧮选车对比 22年2月，也就是过年那段时间开始有买车的打算，预算在15 w以内，家里人说买国产车，所以一开始在网上关注了红旗H5，但是油耗高，而且新手想要一个360，所以后面就放弃了，后面关注了吉利星瑞，一直在网上看了很久，21款的都说车机卡，油耗高。后面一段时间都是在网上看车。到了五一劳动节那段时间，家里人说去看车，就跑去4s店看车，第一家去的就是吉利，看的第一辆就是星瑞，不得不说，实车确实很帅，不过当时正在换代23 款，订车也要等几个月，然后就去了丰田、本田、现代、日产、长城看了个遍，卡罗拉、雷凌、轩逸马路三大妈看上去内饰外观都不如国产车，我更不考虑了，看的哈弗H6，但是老爸说油耗高，后面去另外一家丰田看了一辆亚洲狮，但是配置那些也不喜欢，就这样第一次看车就告一段落了，老爸说后面再去看一下比亚迪。第二次看车是因为有一个大型车展，于是就去看了一下比亚迪，就在秦plus和驱逐舰05中间选择，秦的话不喜欢那个小屏幕，而且还没有电池温控系统，所以选择了驱逐舰05。 ✏️新车初体验 9月中下旬提车，本来想国庆节开回家，但是还没有练手，就算了，国庆节在市区兜了几圈，然后就节后就从中山开车回深圳上班，第一回开高速就遇到大堵车，正常两个多小时开了五个多小时，后面也是大多数往返于深圳和中山中间，跑的高速比较多，低速很少，动力这方面没的说，超车都很轻松，就是自动大灯有点智障的感觉，老是自己关远光。空间上，完全够家用，因为家里面人比较多，后排坐满三个成年人也不拥挤，相比之前坐的那些日系网约车，后排坐着会宽松很多。我180 的身高坐在驾驶位空间也很大，之前去试驾一些日系车，感觉进去里面就有点挤了。关于这辆车的优缺点，省油肯定是最大的优点没话说了，动力上也是优点之一，我用的Eco模式会偏多，但是超车完全没有压力，用标准模式油门响应会更快，提速反应也更快。方向盘也比较轻，驾驶起来会个人感觉会比较舒服，比之前开过的其他车驾驶感觉都会舒服很多。智能驾驶那些用起来真的很方便，开长途脚太累了，自适应巡航和定速巡航都可以解放右脚。出门还不用带钥匙，用手机nfc就可以了。不过隔音会差一点，速度起来了的话风噪和胎噪会有点大，不过把音响的声音开大一点也勉强可以盖住。之前担心底盘电池包会有点低，不过路上注意一点，遇到坑洼路段减速慢行，还是没问题的。车辆异响目前还没有遇到过，不过在储物格放了东西的话，走烂路，会因为避震不是很好的情况，里面的东西会跟着振动，然后就有响声了，如果大家遇到异响的话，可以看看是不是里面要东西导致的。最不喜欢的地方就是放手机的地方被放水的地方挡住，所以我基本上只放一瓶水在中控，因为门上也可以放水，所以也不是很影响。 📉能耗分享到目前为止，综合油耗4.2l，1.2w公里百分之七八十都是高速，驾驶模式都是用的ECO模式居多，油耗感觉还可以，过年回家和今年国庆节都是一箱油到家，700km左右，到家表现续航还有两百多公里，出发前满油满电，记录了一下里程，到家加油的时候加满油，算一下国庆节回家油耗在5.2左右，高速不堵车跑120-130，也跑了两小时山路十八弯的那种国道，感觉油耗也还差不多。前面一年时间基本上很少充电，都是设置的强制保电70%，然后当油车开，现在公司装了充电桩，就充电多一点，当油车开的时候油耗4.4，现在当电车开4.2，还降了一点。现在工作的地方距离公司30km左右，来回有60km，让我很惊讶的是，充满了电从家到公司，再从公司大家，电量显示居然还有30%左右，反向虚标这一块真的爱了。当电车开的话，因为55km纯电续航里程不会很长，所以基本上跑多一点地方就会用到油，但是综合一下，近50km油耗也是在三点多，这个能耗真的很省心。 🤦🏻新车一血提车没几个月，就刮爆了一个胎，右后轮，然后叫保险拖车到换了一个马牌的，659，刚开始还是挺心疼的，后面又挂了左前脸，
2024-03-20
binkdh
提问车友们，有用最新vivo系的手机的朋友，app连车机一直卡在“正在连接“的吗？我手机是iqoo12 一直有这个问题，我旧手机就没问题，售后的小米也没问题，有其它车友遇到吗？
2024-03-20