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03-29发布于：小米SU7车友圈
我给大家分析一下小米这个车为啥会有这么多人喷，性价比还算可以，中规中矩吧。这个价位比它好的还真有，最主要的一点就是品牌效应！先不说奔驰宝马假如量产这种车，就算国产一线品牌比亚迪，长城，吉利，长安量产这个车也不会有这么多人喷！毕竟小米给人第一印象是个做手机一些电子产品的，造车最基本的还是机械素质，智能驾驶只是个辅助作用，反正我是持观望态度，不着急的可以再等等，那些不差钱的可以随便，就当买了个玩具呗。今年下半年20到30这个价位的电车会卷的不死不休！
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车辙：雷军：我们只办了两场发布会，发布完就交付，周期很短了。我们三个月的努力变成了拖拖拉拉的黑梗。我们是武大的不是吓大的（开玩笑）。我们定价的纠结点只在于知道我们的盈亏点。Model 3 的盈亏点在 22.3 万，但是我们配置比特斯拉多了很多。 我知道我们一上来肯定是亏的，只是一上来亏多少的问题，能找到一个亏得不要太多但是能让小米用户觉得真诚的平衡点。其实我们最后也有点搞蒙了，昨天7点开始讨论，我们车比便宜三万，配置比别人多很多，我觉得老百姓会有自己的判断。 最后就是 Model 3 定多少价我们定多少，比别人便宜三万。他们是前辈全球标杆，在这种情况下我们先降三万为敬，不犹豫直接干。我们顶配定价 35万还是亏的，最后想诚意干到底，所以29万，已经是吐血价。也许你对高性能车没概念，但是小米SU7 绝对是到顶的
作者提到的车系：
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首先这车目标客户就不是普通老百姓，这种量起来了以后才能造低价的车，慢慢等吧
@佬柒313：米粉只是老了，不是暴富了，没有走量的车，上来就搞这种价格的赔钱货，不是我说老兄，小米想要用什么支撑这个产业链，就算这种配置的车定价有性价比，老百姓也得有这么多有钱人买吧。还有第一次造车就敢冲首发的，佩服他们的勇气
评论发表于03-29这个定价还算低了
@佬柒313：米粉只是老了，不是暴富了，没有走量的车，上来就搞这种价格的赔钱货，不是我说老兄，小米想要用什么支撑这个产业链，就算这种配置的车定价有性价比，老百姓也得有这么多有钱人买吧。还有第一次造车就敢冲首发的，佩服他们的勇气
评论发表于03-29这车目标是小康家庭，年入十几万的那种，不过没人愿意首冲
@用微笑掩饰悲伤68972091：首先这车目标客户就不是普通老百姓，这种量起来了以后才能造低价的车，慢慢等吧
评论发表于03-29这个月零花钱又少了，原本百来万的玩具，现在三十万就能玩了，好像又够花了。
评论发表于03-29黑红也是红，最怕无人问津
评论发表于03-29
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