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安全带新技术

圈衡水
大通G50车主·车龄1年
#最没用的配置我感觉车上最没用的配置🈶: ① DVD、MP3、U盘等听歌、看视频的等，一般情况下开车路上听听收音机就可以，大部分广播电台都有放音乐，特别是路况信息对于驾车外出的司机来说是很好的选择。 ② 天窗:对于长途跋涉的路程，车内吸烟的司机来说天窗可能有点用。 ③360°行车记录仪:这个针对于新司机来说有点用，但对于老司机来说可有可无，毕竟开车需要的是驾驶技术。 ④车内的一些装饰品如:小太阳花、挂件、香水等不仅影响安全行车，也影响日常汽车的安全，尤其是香水在太阳下暴晒容易产生有毒气体甚至引起火灾。 ⑤车内装饰成木地板的车底，我觉没有必要花这个费用。 ⑥无钥匙启动这个功能我感觉没有机械钥匙启动汽车使用。 ❼电动尾门我感觉也没有太大作用，有的时候还没有手动尾门好开关呢？ ⑧汽车上的旋转座椅、多功能座椅我感觉用处也不大，旋转座椅在日常出行当中，系安全带还是一个问题，容易产生安全隐患，至于多功能座椅，也只能在长途行车中，累了有一点用处，平时单了目的地功能还没有发挥它的作用。 ⑨日行行车灯作用也不大，现在很多汽车的大灯白天就亮着。有的时候对于对向而来的车辆产生一些影响。以上总结的不知道对不对，欢迎大家指正！谢谢(＾ω＾)🙏🏻
2024-03-22
梅梅家的小虎子
瑞虎9车主·车龄1年
新版车机更新有毛病
💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉瑞虎9新版车机更新事件引发了广泛关注，该事件揭示出瑞虎9团队在技术实力和执行力方面存在严重问题。新版车机更新后，未能改善原本存在的问题，反而引发了新的问题，这无疑给车主们带来了极大的困扰。更令人失望的是，用户一直呼吁的地图更新也不做更新，只更新了主题，对用户的需求置之不闻，不管客户体验。这种车机团队的表现，真是让人感到无奈和失望。首先，让我们来看看HUD投影车道线识别的问题。这款车机的HUD投影功能被用户广泛使用，然而在新版更新后，却出现了车道线识别有问题乱跳的情况，这给驾驶安全带来了极大的隐患。作为一款高端车型，瑞虎9的车主们对车辆的驾驶辅助功能有着极高的期望，而车机系统作为其中关键一环，其性能的稳定性和准确性至关重要。然而，新版车机却未能满足车主们的期望，这无疑暴露出瑞虎9团队在技术研发方面的不足。其次，车机的地图服务未能得到更新，只更新了主题，这无疑让用户感到失望。作为一款高端车型，瑞虎9的用户对车辆的智能化和便捷性有着极高的期待。他们期待车机系统能够提供实时更新的地图服务，以方便用户进行新版的功能性体验。然而，瑞虎9的团队却没有为用户提供这样的服务，这让用户对其专业能力和执行力产生了质疑。更令人失望的是，用户向车机团队提出了反馈和需求，但并未得到积极的回应和解决方案。这种对用户需求置之不闻的态度，无疑加剧了用户的不满和失望。除了上述问题外，瑞虎9团队在面对用户需求时缺乏足够的实力和执行力。这种团队的表现就像是一坨什么一样，毫无价值可言。一个优秀的车机团队应该具备出色的技术实力和执行力，能够根据用户需求不断优化和完善车机系统，以满足用户日益增长的需求。然而，瑞虎9团队的表现却让人感到失望和无奈。他们没有足够的技术实力和执行力来应对用户的需求和反馈，也没有积极的态度去解决问题和改进工作。综上所述，瑞虎9新版车机更新事件暴露出其在技术实力和执行力方面存在严重问题，对客户体验的不重视！
2024-03-14
jzzas
奔驰GLE车主·车龄4年
装了360航空软包的老哥看一下
装了航空软包的兄弟们能看一下扶手箱两侧的垫子和地垫是连在一起的还是分成两块的(两个蓝色圈圈处) 红色圈圈处的这条缝位置的垫子是塞到内饰缝里去的还是贴表面的扶手箱两侧的垫子会被前排座椅安全带插座移动的时候蹭掉吗？我实体店装的时候店家告诉我前排座椅安全带离扶手箱两侧太近了要磨擦到，不建议我装扶手箱两侧的垫子。
2024-03-25
碧海寻梦
长安启源Q05
#用车心得提车将近半个月了，长安启源Q05 Max。使用体验分享下。首先，安全辅助方面。长安启源Q05,是直接上真材实料的。摄像头、雷达这些硬件，在同级别车里面，都属于配置更丰富的。最让我喜欢的，是自动泊车。这个功能对于我这种新手来说，简直太友好了。之前看过网上其他品牌的自动泊车，感觉效率太低了，两分钟还没停好。这次买车前，就在店里，让专业人员带着试驾体验了下这个功能。效果出奇地好，基本十几秒就停好了，而且还刚好停在库位正中心。后面提车回来，一直在用这个功能，超好用。还有系上安全带，挂D挡的时候，会自动释放手刹。这个功能挺实用的，因为超级方便，不需要去碰手刹，所以习惯性开车系安全带，更加安全。简直是一举两得啊。这款车的悬挂系统，感觉还是很不错的，经常遇到颠簸路面，开着也是感觉很稳。车机也很方便，语音指令调空调、车窗之类的很快捷。导航也是在线的，很精准。吐槽的话，就是那个音乐默认是酷我，这个软件很久很久之前用过，现在应该很少人用了吧，音乐比较少。还有就是MAX版本的存储卡位置，去售后那边才被工作人员找到，原来在副驾座椅下面。这个位置太隐蔽了吧，一般人很难找到吧？断断续续充了几次电，加了油。油耗表现还是不错的，我一直用的混动舒适模式，百公里油耗才零点几。还有自适应巡航之类的功能还没用到过，大概跑长途的时候会体验下吧。就这些了，百闻不如一见，有兴趣的小伙伴，建议去店里看下这款车。
2024-03-25
骏友新能源二手车
埃安LX80，续航650
2020年7月，埃安LX，续航650公里版本，安全行驶90000公里，已过查博士第三方人证，保修8年15万公里，新车接近30万包牌的车，现在性价比高，低速跑500公里左右，高速跑450，评测，带全保到9月，整车内外9.5新，感谢信任与支持！
2024-03-25
docom03
柯迪亚克车主·车龄6年
世纪难题：增购，3还是y？
坐标广州，已有油车，想增购电车，考虑主要用于日常上班，郊区道路为主，工作地点较多，每天往返70公里左右，偶尔周末带家人短途周边（这个可能不会经常出现，现有油车SUV长途比较靠谱）。经过几番思想挣扎，基于灵活，静音，操控考虑，且感觉y的技术应用晚半代左右已基本考虑3了，但是想起最近几天跑过的路，还是会出现需要一定通过性的车子，又开始纠结y了。
2024-03-24
用户1079606639582
提问大神们，朗逸满逸版的副驾座没寄安全带怎么没有提示音呢，但是仪表盘上有显示没寄安全带，就是没有提示音这是什么原因呢？
2024-03-24
用户1720594941344
提问请教一下各位老哥，今天是提车第二天，行驶工程中发现，遇到主驾驶b柱安全带上口路稍为颠簸一点耳朵就听到兹兹的声音，请问有可能是什么原因呢？是因为是新车还是啥？车主认证需要行驶证，目前还是临时牌，认证不了
2024-03-24
陌生人、
主驾安全带位置。这玩意咋会裂缝。质量问题嘛
2024-03-24
庆晟名车
20年红旗H9 智联旗畅版原版原漆带车衣个人一手安全行驶4万公里抬头显示四座座椅加热通风按摩电动方向盘调节配置到顶
2024-03-24
天呐208
15年7月宝马525Li领先型，自动带天2.0T，个人一手车，安全行驶了12万公里，带多功能方向盘，双边电动座椅，座椅加热，经典鸡腿档把，发变巅峰状态，新车落地价46.66万！
2024-03-24
用户5222609230146
最新到店21年奔驰V260，尊贵版，新车58万，保险25年3月检车25年11月，航空座椅，前排座椅加热通风，后排座椅加热通风按摩，带冰箱，双天窗，全车原版原漆，带车衣，安全行驶3.3万公里，底盘升降，配置丰富
2024-03-24
姜承録z
提问23款3系的后排安全带提示音怎么关闭啊，
2024-03-24
树宝汽车A车源A车险
宝马m240i 419800 布鲁克林灰
宝马m240i 419800 布鲁克林灰/黑选配11600如下前排座椅加热3300 M运动悬架5500 三色条纹安全带2800
2024-03-24
沈海源
提问RX9能关闭第二排安全带的提示声音吗？
2024-03-24
平头哥66
提问后排不系安全带一直报警，怎么关闭？我记得车机有设置，就是找不到了。兄弟们有谁知道的，帮个忙呀谢谢
2024-03-24
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
你们凡尔赛的自动启停有关吗
凡尔赛提车到现在，各个方面总得来的都不错，个人看来几乎没有缺点和毛病，也感谢之前做了一个对的选择。但说起这个不由得想起一个很鸡肋的功能，那便是自动启停；当然这个功能不止是我们凡尔赛有，现在几乎很多车子都有这个功能。要说起这个自动启停，相信很多人都为之头疼，并且有很多车友发动完车子第一件事并不是系安全带，而是去关启停这个功能，由此看出，很多人不喜欢这个自动启停，那么这么多人都嫌弃，为什么它存在呢，那首先我们需要先了解一下它的基本原理。其实它并不是什么高深的技术，说简单一点就一个自动控制发动机的熄火及点火的过程，一开始的目的是段时间停车的情况下达到省油减少排量的目的；那么这个操作他知道省油吗，答案是真的省油；当我们的自动启停开始后，发动机总得来说是还是在运作的，它是在正常运转温度，是一个暂时的休眠，只是皮带停止了转动，从而转速也降了下来，达到一个省油的目的。接下来就很多人担心的一个问题，那便是蓄电池。在频繁的启动和熄火的状态下的确会影响到蓄电池的寿命，但事实发现其实这个影响并不是很大，配有自动启停的车子一般来说，所用的电池和其他没有这个功能的车子不太一样，确切的来说带有自动启停功能车子所用的蓄电池相对来说要好一些，当然成本也高，所以价格也要贵一些。所以说功能的确是可以，但是对电池的寿命有损耗，但是一般情况来说，此项功能对发动机基本没有伤害。还有一点就是频繁启动的噪音，这个噪音估计大部分人都受不了。当然也有很多人说它好用，基本没什么影响，可能也是用习惯了。凡尔赛提车到现在，这个功能我是时用时不用，完全看心情嫌烦就关，心情好就不理它，但是我也总结了一下，个人认为一下情况可以完全关掉它，第一坡道和倒车时我一般会关掉此功能。（真的不想倒车倒一半自动熄火）。其二就是在下雨时涉水路段，我一般也会关闭。（涉水熄火后容易造成水倒流进发动机）。那么大家对这个功能有什么看法，有没有经常使用没有关过这个功能的车友？
2024-03-08
英杰之仕
派派净尚已开了一年半了，目前行驶了4.1万公里，现在同大家说说用车的情况，目前没有出现网友说的各种异响（之前有个异响是安全带标签造成，用针线针稳完美解决），动力方面还是很有力，动力120以下随踩随有，方向盘的确有点重，但指向性没有任何虚位，跑高速非常稳，开到145都不会漂，驾驶感受非常好，本田immd第三代混动技术的确很好，你在车内根本感受不到油电转换发动机介入的声音，且非常平顺。至于网上说的吃胎通病的问题，我全程4s店保养，1万公里轮胎换位，4.1万公里专门检查了轮胎没出现偏磨的情况。至于油耗本人也非常满意，冬天不开空调油耗会去到4.1，平均会保持到4.4就很稳定了，夏天开空调油耗会去到4.8--5.0的幅度，按4.4油耗加300元可路900公里。现在唯一担心的就是发动机和变速箱联接处有湿润的痕迹，但近两处保养检查也不见油润面积增大，4s师傅说是装配油来的，说帮我清洗干净下次回保养再看看就清楚了。在这里想请教各位车友们什么是装配油一说呢？求教
2024-03-03
三更灯火111
11万网购的eqm5终于提车了
本着富贵险中求的精神，我斥巨资网购了一台EQM5，车是前天到的。我的驾照是2月份才考的，没有上过路，所以本来昨天是想找一个技术好点的人陪我一起去提车的。但是找来找去，发现没有合适的人选。然后我就自己一个人去了。因为我我的驾照是手动挡的，之前只接触过手动挡，对电车这种档位我搞不太清楚，虽然昨天晚上临时抱佛脚，连夜看了一些教程，当时觉得自己强的可以，然后我一打开车门进去鼓捣了半天，车没动。无奈之下然后只好叫那个物流老板帮我把车从车库里面倒出来。然后那个老板帮我弄出来之后，我开了一小段之后才发现没有系安全带。最搞笑的是过第1个红绿灯的时候，我不知道怎么解开那个自动驻车的那个档位，然后在那里磨蹭了半天，我前面那辆车都已经走了，后面那辆车喇叭按得震天响。然后我心里有点慌，就在那里反复折腾，启动不了。后来让他错过了一个红绿灯，他估计心里在骂我。后来我过红绿灯停车的时候我就直接踩着刹车，没有挂入P档了。昨天晚上我绕着附近小跑了几圈，感觉熟练了很多。不过我感觉电车比那个手动挡的车真是好开了好多，感觉操作起来很方便。今天又开了四五十公里。感觉这车各方面都很好。感觉底盘挺稳的，动力又强，方向很好操控，指哪打哪的感觉。目前没有发现什么问题。由于物流回来，时间比较长，车有点脏。昨天一直没空没有洗，今天下午弄去洗了一下，顿时发现气质都变了。
2024-03-03
李富贵青岛鼎诚车行
全车金属件原版，基本原车漆，个人一手车。
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智进版高配，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价39.69万，现分期首付仅需3万开回家！完美车况，全车原版80%原漆，个人一手车，仅行驶8万多公里实表，全程4s记录，醇咖色金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，随速动态照明大灯，座椅加热&座椅记忆，定速巡航，双区自动空调&后排出风口，前后驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，蓝牙，Aux&Usb，车载DVD，12扬声器，Led日行灯&自动氙气大灯&大灯清洗&高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助防溜车，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，雨量感应式雨刷&后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金轴承底座&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2024-02-23
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，一手车0过户，实表4.9万公里
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价36.69万，现分期首付仅需3万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶4.9万公里实表，水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，四条新轮胎，保险到24年5月，到手0投资直接开，⚒️沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:（加装真皮内饰，循迹倒车影像），全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，双区自动空调&后排出风口，驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，Aux&Usb，车载DVD，9扬声器，Led日行灯，大灯高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，电动后视镜，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金羊角&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2024-02-23
张张看车
冰雪天气行车难？U75PLUS有妙招备选：雪天路滑不用愁，U75PLUS助你轻松应对近日，随着寒潮来袭，全国各地迎来了龙年首场大规模降雪。雨雪冰冻天气导致道路湿滑、能见度低，不仅给广大车主带来了诸多行车困扰，还给行车安全带来诸多隐患。中国重汽VGV U75PLUS搭载高性能发动机、雪地模式，并针对用户冰雪天气行车难题采用了多项安全配置，让用户在漫天大雪中依然能够稳定、安全地驾驶。注：图片来源于央视新闻强劲动力加持冰雪中稳健前行在冰雪路面行驶时，由于道路湿滑，车轮的附着力会大大降低，如果车辆动力不足，可能会导致车辆无法顺利起步和爬坡，甚至发生侧滑等危险情况，因此，强劲的动力是车辆在冰雪路面中稳定行驶的重要保障。U75PLUS搭载2.0T-GDI缸内直喷发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，起步、加速、爬坡等场景下都能输出充足动力，确保车辆能够轻松应对冰雪路面带来的各种挑战，让驾驶者在恶劣的天气条件下也能安心前行。雪地模式助力征服冰天雪地很多同级车型仅搭载标准、经济、运动三种驾驶模式，当面对冰雪覆盖的复杂路况时，这三种模式往往难以应对。U75PLUS不仅搭载了上述三种驾驶模式，还搭载了专为冰雪天气行驶设计的雪地模式。当驾驶者开启雪地模式时，车辆的动力系统、制动系统以及其他驾驶参数都会经过自动化程序的调整，以适应雪地或冰面等特殊路况。在雪地模式下，U75PLUS扭矩输出柔和，车辆在冰雪路面上起步更平稳，同时，避免车辆发生打滑的危险，为驾驶者提供更加安全、稳定的行车体验，从容征服冰天雪地。丰富配置加身全方位保驾护航除强劲动力和专属驾驶模式外，U75PLUS还采用了丰富的安全配置，全方位守护冰雪天气的出行安全。其中，AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统启动后可防止车辆在湿滑路面上溜车；360°全景影像系统和倒车雷达可帮助驾驶者在雪地中避免因视线不佳而导致的碰撞，为雪天行车提供安全保障。面对降雪天气，U75PLUS还通过多项主动安全配置来降低行车风险。U75PLUS配置TCS牵引力控制系统，能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速；在冰雪路面上行驶时，车辆易发生失控、侧翻等危险情况，ESP车身稳定系统能在车辆失衡时及时介入，进行行驶轨迹纠正，从而保证车辆稳定行驶。在下雪天中，安全地上坡、下坡对车辆和驾驶者都是一大挑战。U75PLUS配备的HAC上坡辅助系统能自动检测车辆上坡状态，当车轮有向后滑动的趋势时，其会迅速启动制动系统，对车辆的后轮施加短暂的制动力，有效防止车辆滑坡，DAC陡坡缓降系统则能在下坡时自动降速，确保车辆在陡坡上平稳下行。最后，积雪、结冰路面制动距离延长，还易发生侧滑，EBD制动力分配系统能在制动时快速响应，自动调节前后轮的制动力分配，并配合ABS防抱死制动系统提高制动稳定性。雪天行车对驾驶者的操控技术和车辆性能都提出了更高要求，U75PLUS不仅拥有强劲的动力和专属的驾驶模式，更通过各项主动安全配置最大限度消除冰雪路况易出现的安全隐患，让用户在冰雪天气行车更轻松、更安全，是用户冰雪中行车的可靠伙伴。
2024-02-22
修着阖
凌派车主·车龄6年
受益终身的十个开车习惯
第一、上车之前环绕车辆一周，考驾照时都知道，考完就把这个细节给忘了。其实环视一周这个习惯非常重要，可以看看车底有没有小孩钻进去玩，有无醉酒的人在车底睡觉，有无小动物？顺便看看车底有没有漏油，轮胎有没有泄气，周围有没有低矮的障碍物。第二、不论是在高速公路还是普通道路，甚至车库停车，只要移动车辆就一定要系好安全带。别听一些人说车速慢不系安全带也没啥事，很多事故都是突发的，也许只是简单的在路边停个车，就有可能不小心把车开到坡下面去，若未系安全带，被甩出车外后果是不敢想象的。坐别人的车，不论坐哪个位置，都要系安全带，这不是对司机技术的不信任，而是对自己的生命负责。也能避免因为我们不系安全带，让人家被罚款。第三、经常观察后视镜。开车的时候观察后视镜，能掌握车身周围情况。并主动与旁边的车辆保持安全距离，刹车前要快速扫一下后视镜。根据后车的距离控制刹车的力度，既要在危险点前刹住，又要避免被后车追尾。停车等红绿灯时也要通过后视镜观察后方是否有刹不住的车辆，让自己有时间去避险。第四、堵车或者等红绿灯的时候，别跟前车太近。至少要保持能一把掰出去的距离，以防前车故障，把咱们夹在中间。如果不想被别人加塞，可以将车身往有加塞车的方向多留半个车身，防止被加塞。第五、变道并线有一个原则就是不能让后车踩刹车。并且一定要改掉变道前踩刹车减速的坏习惯。往哪边变道就提前打哪边的转向灯，观察后视镜。第六、开车时视线不能离开前方超过两秒以上，也不能将视线放在同一个事物上超过两秒。时速100，一秒钟就是28米，因此开车千万不能分神。不能做与开车无关的任何事情，即使你只是低头一秒，抬头就有可能是永别了。第七、正常行驶过程中，前车突然变道给你让路绝对没啥好事。遇到这种情况第一时间就要收油门对刹车，并快速观察两边后视镜准备避险。记住一句话:"事出反常必有妖″，包括前车或者旁车突然刹车，突然亮起双闪，这个时候就要减速进入警备状态。第八、从后视镜看别人的车很费劲的时候，那就是你该开灯的时候了。特别是黎明、傍晚、隧道以及白天下雨的时候，很多人会忽略开车灯，从而发生事故。当然也要正确使用灯光，别胡乱的开远光灯或雾灯。第九、一定要记住一些不能超车的地方，弯道、路口、坡顶、绿灯刚起步，还没有通过路口的时候不超车。前车或旁车急杀的时候不超车，大货车右侧不超车。第十、停车的时候尽量将车头朝外，不仅走的时候方便，车辆有了故障还能便于修理。车内不要随便放钱包、手提包，即时有两包烟，都有可能搭上你一块车玻璃，非常不值得。
2024-02-08
林荫大道9665
第一代速腾上手体验
过年体验了一下手动挡初代速腾，一档有点难挂上，车内顶蓬的布都脱胶了，用订书钉固定的，副驾安全带也拉不动了，主驾车门开关的时候有很大的吱呀声。不知道是我技术不好还是车的问题，换挡的时候顿挫很严重。这车现在是丈母娘日常村里代步用，丈母娘说她起步一档后直接挂三挡，然后就不换挡了，这是手动挡开成了自动挡，我想了想，三挡起步也不是不可以吧，那就真的成了自动挡了。说实话，我对开老丈人的glc没太大兴趣，就想开这手动挡小破速腾。 09款速腾手动挡。接近23万公里，发动机故障灯长亮没人管，车身凹陷尾灯破裂也随他去，挂挡就走。关门声比现款速腾厚重的多，车身也明显更厚实。看看还能再战多久。
2024-02-08
爱轿车的男生
大家的爱车是否副驾驶也经常听到异响？
副驾驶位置出现异响可能有以下几种原因：空调系统问题：副驾驶位置的空调出风口及其相关部件可能出现故障，如盖子松动或脱落。在这种情况下，需要检查并修理空调系统。安全带扣故障：安全带扣本身也可能出现问题，导致异响。在这种情况下，只需要调整或更换安全带扣即可解决问题。储物格中放置的金属物品：如果储物格里存放了金属物品，在车辆行驶过程中可能会引起异响。因此，建议定期整理储物格，确保物品摆放整齐。铰链或车门锁块问题：铰链和车门锁块如果因长期使用而出现磨损或润滑不良，可能会导致车门闭合不严而产生异响。这种情况下，可以通过润滑或更换铰链来解决问题。其他机械部件：如果上述部位没有问题，还需要考虑到车辆的其它机械部件，如减震器、发动机机脚以及悬挂系统等是否有异常噪音。电子设备故障：如果以上方法均无效，可以考虑多媒体系统中某个功能未关闭导致的异响。这种情况下的解决方案是检查并关闭所有不必要的设备设置。如果上述方法都不能解决问题，可能需要专业的技术人员进行检查和维修。
2024-02-07
布鲁克村少
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威d7dmh停驻车体验
荣威d7作为一辆4.9米车长，2.8米轴距的b级车，在狭小的空间停车还是需要技术和技巧的，感觉最不适应的还是车头稍微有点长，中配的540度视频还是不太会看，每次停车感觉正好了，结果车头下沿还是会碰到东东。有一次停车感觉前车头应该还有空间，当时没系安全带，以为自动驻车开了呢（在不系安全带的情况下自动驻车功能无法开启），结果一松刹车，车子一下子窜出去了，撞到了草皮护栏，车的一血就这么蹭了，心疼啊。可能是车太长了不习惯吧。
2024-02-03
广州健稳伍娇文
安全智享新旗舰ID.7
ID.7 VIZZION作为一汽-大众的安全智享新旗舰，其在车身安全方面的表现尤为出色。过人之处主要体现在以下几个方面：高强度钢铝混合车身：ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身设计，能够在碰撞时更好地分散冲击力，降低对乘员的伤害。热成型钢占比高达32%：在车身结构中，热成型钢占比达到32%，这种钢材具有极高的强度和韧性，能够在碰撞中起到很好的保护作用。高强度及超高强度钢占比达到81%：车身的高强度及超高强度钢占比高达81%，使得车身在遇到碰撞时具有更强的抗变形能力。 2000MPa超高强度热成型钢地板横梁：ID.7 VIZZION配备2000MPa超高强度热成型钢地板横梁，能够在碰撞中起到稳定车身结构的作用。双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构：这种结构设计能够实现全域侧碰安全防护，进一步提升车身在侧面碰撞中的安全性能。全方位安全气囊：ID.7 VIZZION配备全方位安全气囊，包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊和头部气帘，能够在碰撞发生时及时保护乘员。座椅预紧式安全带：预紧式安全带能够在碰撞发生时迅速收紧，将乘员固定在座椅上，避免碰撞时身体的前倾。行人安全：ID.7 VIZZION配备行人安全系统，包括自动紧急制动、行人监测等功能，能够在行驶过程中及时发现行人，降低行人与车辆碰撞的风险。综上所述，ID.7 VIZZION的“底线级安全技术”具有极高的车身安全性能，无论是从材质选择、结构设计还是安全配置等方面，都体现了其在安全性能上的过人之处。同时，ID.7 VIZZION还荣获了“最佳安全车”奖项，充分证明了其在安全性能方面的实力。
2024-01-31
孤独的老Baby
IQ锐歌车主·车龄1年
用车体验，
今天去4s店，问了几个问题，找了几个师傅都不知道，说都没见过几次，都不知道。后来技术总监来解决的。 1. 前脸怎么常亮，给的解决方案是，打开前盖，拆模块小黑点，就常亮。但可能每次要先链接智控，并这个模块就没质保了，不影响其它质保。我果断说必须要常亮，没常亮我要这车干嘛。 2，后排座椅安全带报警能不能关了，答关不了。 3. 锁车后窗户不能升起，答不行。必须手动，老款可以用钥匙。 4，人开门下车后，车就不能启动，要从新刷卡才能启动，答屏幕下方有个延迟关电，点一下，在下车，有60秒延迟，好像60秒，忘了。 5，安卓手机和苹果手机瑶池，苹果链接很顺畅，安卓连，有时不灵，答，买苹果手机。再说说优缺点吧优点，操控性，车子非常稳，流程，操控很爽，可调节油门高中低感觉。外观，颜值极高，回头率100%，就不多说了。安全性预警做的很好，后视镜预警，座椅震动预警，等等关键可调，非常方便。电耗 60多公里，堵车郊外红灯加速，超车等，大概20-21，大概这样。下次再好好测下。动力回收拨片，非常实用，很方便。导航，很好用，整个屏幕可多种调节布置，很方便。缺点车机，目前没有黑屏死机什么的，但感觉很多地方不合理，屏幕，功能布置过于麻烦，有些调节找起来不是很方便。整体看像油车多一点。手机链接和启动锁车，这块，无法形容，很变态。搞得你要死，要不就链接不上，要不就车门关了，里面屏幕开着，要不就氛围灯开着，关键你也搞不清什么问题。可能是那种傻瓜式，要按它的流程才能正常用车。待我摸索摸索。我相信硬件不行才是真不行，软件上有点瑕疵以后可升级，能接受。售后这块，感觉这车懂得师傅不多，可能是新车没普及吧，老传统的4S店理念，建议去大点的店。总得来说，有终身质保品牌加持，问题不大。喜欢就行。给我个超级会员，建了群十几个售后对我一个车主。吵起架来，不一定能吵过。
2024-01-28
老司机lxl
漫漫回家路
浙江宁波到河北邢台，每年回家两趟，单程1300多公里，开过哈弗H6，吉利远景，现代菲斯塔，这次要开吉利星越L。 H6开起来油耗高，一箱油只能跑500公里，高速上要加两次油，有一次晚上连续到了江苏一连好几个服务区都人满了进不去，油表是剩下50公里，下了高速找的加油站。机械素质还行，涡轮增压迟滞严重，开起来比较笨重。远景比较省油，一箱油高速可以跑800公里出头，就是开的时间长了容易肩膀累，好几次到后面几百公里，得请我夫人给捶捶肩膀，捏一捏，后来买了一个按摩头枕用。菲斯塔 1.6T, 下道比较费油，涡轮迟滞明显，因为这个车主机厂他想对标思域，奈何现代高功率爆发性的发动机功底不够，所以有了爆发力油耗就比较高，下道就比较油耗高，高速油耗还行，座椅人机不错，支撑性好，开久了不是远景那么崩溃。有一次晚上下雨，碰到一个新手女司机开奥迪Q5，在高速岔路停下来看路，打右转向却向左侧的主车道并线，她不是向前走等速度起来了再并线，而是突然就拐进来了，开车经验不行，我以 80迈速度右前侧撞上去，结果我们车飞起来，落到了左侧的超车道，幸好后面没有车，我把住方向滑了几百米到应急车道，一车人都没有防备，我媳妇跟岳母醒了，小孩还在睡呢，气囊没有爆，右前灯，翼子板，车门、轮毂都坏了，骨架一点儿没事。Q5比较惨，右侧两个车门，门槛梁都进去了二三十厘米，前后轮胎也爆了。估计是我这个车相当于靠他的车侧面从后到前逐渐卸力了。星越L 油混车比较省油，平时开是 6个多，一箱油可以跑 800公里，目前跑了 4万多，没有问题还，这次回去开他，对变速箱情况也提心吊胆的。平时超车提速很快，静谧性很好，人机比较舒服，配置是顶配，BOSE音箱听着不错，下载了许多无损音频听不出来差距，但是感觉上是喜欢听歌了。自动驾驶试过几次，雨天容易出现前摄像头失效的问题。有两次我要变道结果后面有车，主动帮我拽了回来，惊魂甫定，感激万分。还有一次半夜灯光比较混乱巷子里侧方停车，突然莫名给急刹，安全带收紧，我以为撞了啥，下来一看周边什么也没有。 4S 员工可能是着急干活挣钱，不愿意给升级系统，耽误时间吧。总结下来，国产发动机确实比合资发动机有差距，所以燃油车时代国产车确实不行。现在供应商都通用，差距逐渐缩小。再过两年，混动技术更加成熟，汽车格局趋于稳定，更成熟的产品选择性会更多。道路上，这几年京沪高速、京台高速都在扩建，今年都已经完工，总体效率会提升。不过无锡，杭州段肯定还是堵，开车稳一些到家最重要，世间最难的就是统一人的思想，还是有人会开快车出事故，但愿大家平安吧。
2024-01-27
我晚上肚子饿
长安马自达3昂克赛拉配置怎么选
如果你只想要一台马自达，就选2.0L质擎版发动机： 2.0L自吸，最大马力158匹，最大功率116kW 变速箱：6AT 底盘：前麦弗逊独悬后纵臂扭转梁非独悬【不是多连杆独悬】车轮： 205/60，R16，非全尺寸备胎制动：前通风盘，后实心盘，电子驻车主动安全： ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，ESP车身稳定系统被动安全：前排主副驾安全气囊，前排侧气囊，侧气帘安全带未系提示，胎压监测，ISOFIX接口主驾驶位膝部气囊【安全性加强】辅助/操控配置：后驻车雷达，倒车影像【没有巡航系统】自动驻车，上坡辅助，发动机启停技术外部配置：主动闭合式进气格栅铝合金轮毂【没有天窗也不要紧】内部配置：塑料方向盘，方向盘调节：上下+前后方向盘多功能控制，彩色行车电脑屏幕 7英寸非全液晶仪表【不是全液晶】舒适/防盗配置：发动机电子防盗，车内中控锁普通遥控钥匙【不是智能遥控钥匙】无钥匙启动【没有无钥匙进入和远程启动】座椅配置：织物座椅，主6副4手调【没有电调座椅】前后排扶手，后排杯架，后排座椅46放倒智能互联：中控屏尺寸：8.8英寸蓝牙/车载电话【没有导航、车联网、语音】手机互联映射：CarPlay和CarLife 影音娱乐： SD卡槽，8扬声器 USB/Type-C前2【后排没接口】灯光配置： LED远近光灯，【没有日间行车灯、自动大灯】大灯高度调节，大灯延时关闭玻璃/后视镜：前后排电动车窗，全车一键升降，防夹手外后视镜：电调【没有电动折叠、加热】主副驾化妆镜无照明。空调：手动控制，后排出风口【非自动，没有双区】以上就是9.99万的马自达昂克赛拉质擎版的全部配置。没有后独悬，没有巡航，没有天窗，没有全液晶仪表，没有智能钥匙，没有无钥匙进入，没有远程启动，没有GPS导航，没有车联网，没有语音系统，没有WiFi，没有日间行车灯，没有后视镜加热，没有自动空调，没有温度分区。但这是有颜值有动力且只要9.99万的马自达，2.0L自吸发动机+6AT，家用代步省心省力，对了，这车空间小，一米八几的大个子别看了。如果你预算足够，那就加1.3万买质炫版车轮升级215/45，R18，多了定速巡航，单天窗，真皮方向盘，还带换挡拨片，智能遥控钥匙，前排无钥匙进入，外后视镜加热、锁车自动折叠，自动大灯，化妆镜带照明，自动空调，还是双区。不过已经11.29万了，集造型动力名气于一身的思域已经在向你招手了！如果你已经可以接受质炫版的价格了，那不如再加3千，直接买质雅版。只要3千块钱，就给你一套真皮，档次瞬间就上来了，不信看看我在网上找的图【如侵删】。首选质擎版，其次质雅版，再往上觉得没必要了。
2024-01-25
用户5428544371771
马自达cx-50真实问题
提车55天，行驶4000多公里，里程逐步提升，问题越来越多，多次和4s店沟通无果后只能用这样的方式反应真实问题，今天先说三个不起眼的。 1.皮质座椅质量堪忧不要和我说什么真皮座椅才会起皱。首先是它从提车回来没坐就这样，皱的干巴巴，不知道什么时候就会裂开，而且这种皱是快要裂开的皱，皮革纤维快要断裂的皱，不是普通的挤压，或者缺油脂的皱。如图2 2.座椅传感器有问题，副驾没有人安全带也报警。继续接图2，视频不会发，截图凑合看下，副驾明明没有人，安全带一直报警，不是一次两次了，开着开着就报警，毛骨悚然。 3.中控屏幕边缘漏光，偶尔死机。如图5，死机时看的一清二楚，本来就不大的屏幕质量这么差，背板光都漏到了屏上，隔三差五就突然黑屏，重启屏幕没用，甚至有一次为了测试把车停下重新打火都没用，任何操作都不好使。如果说这些都是小事我也承认，毕竟彩电沙发是现在所谓“新势力”追求的。今天没开车，地铁上找了些原来的图凑合下，主要是厂家不作为和4s店装傻充愣让人恶心，难以接受，晚上回去好好和大家探讨下三大件的致命问题——虚假宣传的智能“无感”变缸技术，变速箱的顿挫、不匹配，以及板悬无法过滤掉的震撼和抑制不住的抛跳。
2024-01-24
Mr.杨
领克08 新能源
驾驭未来，感受驰骋——深度解析领克08新能源汽车在快速发展的现代社会，汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们追求高品质生活的重要标志。领克08新能源汽车，以其卓越的性能、独特的设计和尖端的科技，为我们带来了全新的驾驶体验。今天，就让我们一起走进领克08新能源汽车的世界，感受其带给我们的无限魅力。一、外观设计：时尚与力量的完美结合领克08新能源汽车的外观设计充满了未来感，线条流畅而富有张力，仿佛是一头蓄势待发的猎豹。车头部分采用了封闭前脸设计，搭配犀利的LED大灯组，散发出强烈的力量感。车身侧面则通过优雅的腰线和独特的轮廓设计，营造出一种动感十足的视觉效果。整体来看，领克08新能源汽车的外观设计既时尚又充满力量，让人过目难忘。二、内饰设计：豪华与舒适的典范进入车内，领克08新能源汽车的内饰设计同样让人眼前一亮。豪华的方向盘、精致的仪表盘以及人性化的中控台，都体现了设计师对细节的极致追求。高品质的材料和精致的做工，则让内饰充满了豪华感。同时，车内空间宽敞而舒适，无论是前排还是后排乘客，都能享受到如同家中般温馨的乘坐环境。三、性能表现：动力强劲，操控卓越领克08新能源汽车搭载了先进的动力系统，无论是城市道路还是乡村小径，都能轻松应对。动力输出平稳而强劲，让驾驶者可以随心所欲地掌控车辆。同时，底盘的调校也达到了很高的水平，无论是高速行驶还是低速转弯，都能保持良好的操控性。此外，先进的悬挂系统和高效的刹车系统，也为驾驶者提供了更加安全、稳定的驾驶保障。四、科技配置：智能科技，驾驭未来领克08新能源汽车在科技配置方面同样不甘落后。车载多媒体系统支持语音识别、导航、音乐等多种功能，让驾驶变得更加轻松有趣。同时，车辆还配备了自动泊车、全景影像等智能驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，无钥匙进入、一键启动等高科技配置，也让驾驶者充分感受到科技带来的便捷与舒适。五、安全性能：全方位保障，行车无忧在安全性方面，领克08新能源汽车同样表现出色。车身采用了高强度钢材打造，具有良好的抗撞性和防护能力。同时，车辆还配备了主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、紧急制动辅助等，能够在关键时刻为驾驶者提供必要的辅助和保护。被动安全方面，领克08新能源汽车同样不遗余力，安全气囊、安全带预紧器等安全装备一应俱全，为乘客提供全方位的保护。六、总结：驾驭未来，感受驰骋领克汽车凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置、卓越的性能表现以及先进的科技配置和安全性能，为我们带来了全新的驾驶体验。作为现代汽车工业的杰作，领克08新能源汽车不仅满足了人们对汽车功能性的需求，更在情感层面与消费者建立了紧密的联系。如果你追求品质、注重驾驶体验并渴望感受科技带来的便捷与舒适，那么领克08新能源汽车无疑是你最佳的选择。让我们共同驾驭未来，感受驰骋的快感吧！
2024-01-20
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
用假锁舌让安全带提醒闭嘴，你用过吗？
#汽车里容易忽略的安全小事儿在买汽车的时候，大家都比较关注汽车的安全配置，最直观的是就是会数一数安全气囊的数量。在绝大多数人看来，气囊越多越高级。但是却很少有人研究安全带的数量和安全带的技术特点。好在现在我国的汽车安全带都是三点式了，有几个座椅就需要配备几个三点式安全带。前面说到的安全气囊的有效工作时，需要安全带正确的佩戴。当然不是说不系好安全带气囊就不会爆，只是说如果乘客如没有在安全带的正确保护下，可能在气囊展开前乘客已经东倒西歪，偏离了气囊的防护区域。这时候，展开的气囊非但无法保护人，甚至会成为伤人利器。日常生活中,如果驾驶员驾驶汽车时没系安全带,汽车就会不断报警提醒。有的人觉得很烦,又不愿系安全带,索性将安全带锁舌从背后经过插入锁扣内,"骗过"汽车让其停止报警。那个时期，网上卖锁舌的生意挺好，锁舌各式各样，有的还带卡通头像，看起来像是一个装饰件。我没有买过，也没有用过，眼前这个是从废弃的安全带上杀鸡取卵割下来的，你觉得我还有收藏这个假锁扣的必要吗？
2024-01-18
胖达bear
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车三个月
#晒心得赢福气礼包一、背景介绍第一辆车，先后对比过WEY拿铁/摩卡、特斯拉Y、坦克300 最终考虑兼顾外观/家用/露营旅游/车机/使用成本，选择了领克08。二、购买过程原来了解领克因为他的设计，年轻时尚，质感，奈何当时纠结于01油耗，所以犹豫小半年，要不要买。直到08的出现，让我心动，参加了直营店组织的上市发布会，价格出来的时候，就定下来就是他了。然后又开始纠结于颜色配置。不管三七二十一，买车流程还是要走。周末，就约了试驾(PS:当时试驾竟然没有安排小礼物...) 之前一直开的家里的比亚迪老油车,对比08 驾驶感受,就不用多说了,一个天一个地。08定位家用，动了实际也不弱，急转弯底盘很稳定，侧倾控制到位。因为也考虑家用，安全当然第一重要，沃尔沃的安全技术加持，让我对领克增添一份好感。试驾完，老婆也满意，果断下定了。考虑日常通勤十几公里，偶尔回家高速一百多公里，选择了最具性价比的120版本，老婆下令，腿托必须安排上，最终敲定120H车型。三、能耗续航目前市内通行基本用电,冬天开空调电耗大概二十七八样子,不开空调可以在二十上下。温度高点，电耗大概十五左右。高速我一般混动跑，油耗大概5.5左右，总体满意。就是冬天纯用电制热确实电耗太大了。吐槽一下，目前手机app能耗显示还是乱的，只能车机看看，而且只显示百公里能耗，会出现即使你纯电行驶没启动发动机也会有油耗情况。四、空间空间一直不是领克的强项，即使08属于中型车，感觉后排空间只是勉强够用，达不到宽敞的地步。后备箱空间很大，上次搬家已经切身感受过了。副驾座椅得到了家人的一致好评，尤其腿托,深得爱人的心,很适合她这种平日里喜欢翘脚的，逛街后开启腿托，再打开座椅按摩，很好的缓解了疲劳。 Flyme 车机运行流畅,界面简洁大方。语音交互可见即可说在高速操作车机时候很方便，增加行车安全性。这里最不满意的就是主驾座椅塌陷的问题，厂家解释由于真皮座椅是正常现象，但是刚提车三个月左右，座椅又是褶皱又是塌陷，太丑了，影响美观。最近发现褶皱越来越严重导致缝线那边似乎快要裂开了。4S支招说可以用吹风机使其恢复，但还没有时间去尝试一番。五、智能化体验打开车门，主驾的座椅会自动调节便于上车，进入车内，关上车门，座椅又会开启记忆模式，调整至正常的驾驶位置，仪式感拉满。12.1车机系统，可以远程手机升级系统很方便，下班前一小时点击更新，下班直接跑，丝毫不带犹豫。最好用的功能认为还是场景助手，很多人坐后座还没养成寄安全带的好习惯，为了避免上车开起来了问我哪里响的尴尬，立马设置场景助手，上车后自动提醒，省时省力!!! 辅助驾驶方面，高速上车辆少使用辅助驾驶很省力，车辆多的话辅助驾驶会提示无法启动，这点对我来说无所谓，不是辅助驾驶发烧友，喜欢自己开车。 360目前没出现过车友遇到的卡顿现象，送的行车记录仪内存卡小了，目前够用。六、车辆外观这车最具辨识度的就是破晓之光示廓灯，真的好看，回头率拉满。 LED 大灯很亮，没有加包，但是感觉亮度也够了，有几次会车对方以为我开远光灯，远光回击我，闪了远光对方就知道了。七、优缺点总结满意的地方: 1、设计外观，车机驾驶，安全属性。 2、能耗表现，乘坐感受。不满意地方: 1、座椅塌陷问题 2、上市画的饼还未一一实现，最基本充电灯柱呼吸灯效果都没实现，哨兵模式也迟迟没有消息，这个真的迫切需要!!! 结束语:祝领克越来越好，祝懂车帝越来越好，也祝自己更好。 ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐
2024-01-18