#懂车帝大狗车友分享会 🎉提车日记 2023年3月7日,我,一个23岁的00后,终于拥有了自己的车——24款哈弗大狗边牧款。这一切,都要感谢父亲支援的3.5万元,让我能够首付10万元,分期一年半拿下这款心仪的车。 今年的计划是去见对象的父母,所以需要一台车来给自己加分。在考虑了各种因素后,我选择了哈弗大狗。 📉 能耗记录 虽然这款车才提回家3天,只开了60公里,油耗A:9L,油耗B:14L。 不过,我觉得这个数据还是没什么参考价值,等我都开一段时间后再来汇报吧。 购车经历: 最初接触大狗时,它是22款,但我当时觉得这个名字“大狗”很土,所以没看上。后来打算买星瑞扶摇,价格是12万元。但问了父母对家庭的第一辆车有什么需求后,他们都说只要我喜欢就好,以后都是我开。其实我对车没什么感觉,因为我喜欢“捷途旅行者”,但它的最低配落地都要15、16万元,我不想贷款太多,以后还得存钱给彩礼买房..... 后来,父母有意无意地说想买个SUV,因为我身高185厘米,说轿车“星瑞”会不会太小了,如果价格差不多的话还是买个大车比较好。再加上我女朋友也喜欢大狗,我就认真了解了一下。 在懂车帝上,我正好看见新款——“24款哈弗大狗”改了中网,成了大标的,看起来确实比老款的小标好看多了。于是我去SSSS店问价砍价,跑了2家店,长沙买车价格是真硬,听说是经销商控价玩垄断(不细说了)。最后砍价1.6万元优惠+2988终生小保养套餐=13万元整落地,保险4800元,还是可以接受的。 提车后,我发现车机是真的垃圾,卡!扩展性=0,中控换挡是旋钮,不喜欢。 音响还行吧,感觉没星瑞的好,好像都是6个喇叭 加速比CVT的强太多了! 空间的话,前后排都挺大,就是后备箱相对小了一点 还有昨天开车的时候无意间想试试,开车过程中如果旋转挂挡,会怎么样,然后居然可以直接换挡???吓死我了,这真的是设计问题吧????还是要升级车机系统才会修复?(出厂默认还没升级) 虽然有些小遗憾,但总的来说,我还是非常满意我的哈弗大狗。期待我们在未来的日子里一起走过每一个美好的瞬间。
#我与007的日常历经坎坷,终于换了一台自己喜欢的电车,真是不容易,交个提车作业吧~ 我原本的座驾是2012年结婚时买的起亚智跑,裸车18落地20出头,风风雨雨、破破烂烂。2015年身边有朋友买了宝马3系并改装前脸、后包围,瞬间让我中毒。无奈经济压力太大,也只能想想。时间来到2019年,由于工作调整,无法保证周末双休,回家的时间也不能固定,恰好当时前妻找了份工作也需要代步车,于是首付3成买了宝马1系给她,我开智跑上下班。2021年,1系置换X1,还是她开宝马,我开起亚。2023年,准备换个抵押车,车子也看好了,准备付款时得知车主把车子赎回去了,换车计划再度搁浅。2024年1月,朋友家里计划添置第二台车,确定为电车,征求我的意见,我又征求了另一位做电池的朋友。电池大佬告知我,今后电车必定是固态电池,现在的电车只能过渡几年。于是在电池大佬的建议下,我陪买车的朋友看了吉利银河E8、极氪007。 来到极氪,第一眼就看到了对着门口摆放的极氪007。销售带着试驾时,我被双电机四驱的加速推背感深深震撼到了,紧紧贴在座椅上动弹不得的体验感让我至今难忘。最后,朋友订了毛豆Y,我订了007,销售给了账号,有小订权益。 接下来就是等待,1月26号大定,2月22日车子到了,销售拉了交付群,1月28号支付了首付、办理了贷款。 3月1日我联系了置换专员(极氪的合作机构),把自己的起亚卖了,3月2号开着起亚去提了007,然后又把起亚送到了置换专员那里,整个换车过程就结束了。 谈谈驾驶感受:香,就是一个字,香喷喷、美滋滋。根本不敢想象,电车居然有这么爽。我买的是后驱智驾,加装100度电池包,黑外黑内。有一说一,蓝白内饰确实更有档次,但我抽烟,所以选择了黑色,但现在发现其实根本不影响什么,建议想买007的朋友选蓝白内饰!行驶了283公里了,无论是市区LCC还是高速NZP,都很省心,随叫随到的动力响应更是逮谁秒谁,这种驾驶感受真的很棒。 其实,大家也都知道,2024年的电动车市场会更卷,007的贬值降价可能很快就来,但买车是根据自身实际需求来的,我的起亚变速箱坏了需要维修,我已经不愿意再投资了,所以只能尽快卖掉换车。我在异地工作,回家单程150公里,不具备安装充电桩的条件,所以加了100度电池包。 我并不在乎我的车子是否贬值降价,因为短期内我不会考虑换车,初步计划开5年再看。 选择后驱智驾还有个小原因,是因为这个版本是422匹马力,我的起亚、新车、手机号尾号都是422,我的生日。🥰 最后总结,极氪007是一台很棒的代步车,驾驶质感、科技配置、用车成本、价格,都很棒,值得推荐。
#人人写点评家用车辆的终点就是一辆MPV 选车时候,试驾了传奇m8,荣威imax8,高山,岚图梦想家,小鹏x9,还看了e8 说下我选车的条件: 预算30, 最好是插混, 动力和舒适性要好! 前年预算不足,先买了吉利嘉际L,本来想开几年再换的,后来发现车这玩意也是一分钱一分货,隔音滤震和之前的suv没法比,动力还凑合!唯独是因为七座(家里俩娃,出去基本上最少5人),不过紧凑mpv不好的就是空间,三排应急还行,上下车不方便,乘坐体验也差!就一直有想换中大型mpv的想法。 这两年国产新势力还有传统大厂的插混技术越来越成熟!结合自己的需求!适合远途能用油,代步用电,家有充电桩的条件,插混是最适合的,不过价格么,好多人认为国产车现在买这么贵,都接受不了! 再说下我之前的车是魏牌第一款车vv5,当年也是一眼中,看了就提了!外观,内饰包括动力都很不错用了五年没出任何毛病!(唯独变速箱低档位换挡稍有顿挫感),不过这几年发动机技术也更新换代,长城的机头也非常好了!所以这几年一直关注魏牌! 再说高山吧!试驾了这么多款mpv,抛去新势力不说,传统大厂做新能源,长城还是有底气的,技术底蕴,安全系数,还有配置都没得说,不过去年10月发布定价确实超预算了我就退订了,虽说有预定权益,不过还是超预算,没办法上! 过了年,我们当地有了政府补贴,闲着没事和老婆又看了一次,低配的预算加补贴刚好在区间,就毫不犹豫丁了!之前我发过帖子说这车瑕不掩瑜。车这玩意算大件,算消耗品!肯定有设计上的或者产品力上的,价格的不足!厂家确实应该更新势力学学营销和用户需求心理!车是非常不错,动力啊,空间,舒适性,外观咋说呢,萝卜青菜各有所爱!确实有点保守,魏牌的设计师应该好好学习学习了! 关于新车,动力没的说,家有充电桩,市区纯电优先体感非常好,偶尔亏电,发动机介入会多少有些噪音,目前500km,油耗就那么回事儿吧,跑到5000km我再看看!反正挺满意!介意油耗的就天天满电跑,那成本肯定低,高速智能混动强制保电,7-8个也算可以了!我不是常年会跑高速玩的家庭!偶尔的长途几次,还能外放电很香!至于那些喷设计喷油耗喷空间的,你门先提车了再来喷!至少我挺满意! 关于空间,我家庭里目前只有一个体重200身高185的人,其余都175以下140斤以内!出行即使满载空间也游刃有余!所以空间这个也是相对的!超长的滑跪也更灵活!对于我来说,因为我之前有一台长期使用的魏牌长城汽车,我觉得质量我是有信心的,而且这次购车必定使用会更久!售后我也放心!
#2024汽车3152024年1月9日提的新车,2024年3月1日发现左前翼子板被更换过,整车很多处被抛过光(车门、发动机盖、后备箱、前保险杆、扰流板等)。由于没有现车销售让我下定金订车,2023年12月21日交定金订车,而我所拿到的现在这台车车架号己在2023年11月22日己创建,说明这台早在我下定金之前已经有了这台车,故意隐瞒欺诈我不给予车辆信息。2024年1月4日告知我有2台已到店1台还在运输中,当天下15:31分告知我提车,让我提的车车架号不在销售给我发的到店两辆车架号里面,让我提的这台就不是当天所到的车,也就是不是我所下订的车! 从2024年2月3日发现车辆被拋过光向星途厂家反馈一直说在沟通,打了无数电话一直没有相关负责人与我联系,同时也告知4S店售后群里,并没有相关负责人与我联系,厂家一直给的回复是在与营销商联系,让我等他们消息。一直到2024年2月7日售后经理才与我联系,说现在师傅已经放假回家过年了,让我年后再开回售后检查,请问星途厂家与售后就这样对消费者吗?基本的处理态度都没有吗?从买车到提车销售都是有意在隐瞒我,购车各项费用不愿意写清楚,直到打400电话投诉要求退定金才过来解决,销售给予我的整车终身质保协议内容也是被销售修改过,与其他车友都不一样,我所拿到手的整车终身质保只有发动机,不是整车,我提前告知销售我去验车之前把车子洗一下,销售答应清洗过后我去验车,但我到验车当天并没有清洗车辆,销售跟我说洗不了没有水,请问这是什么理由?销售给予车辆pdi检查报告车架号都没写,检测员已经字,难道辆车的pdi检测报告是每个经销商对车辆的检查要素吗?这都能当儿戏,后来还是我让销售把车架号填完整,对消费者不负责任不诚信的营销商是否能在这行业走多远? 与奸商有啥别,望深圳鹏汇星途4S店诚信经营,冰冻三尺非一日之寒,罗马也不是一天建成! 希望深圳市场监督管理局能对此事件有所关注处理,我相信深圳执法部门,同时也相信深圳是个有温度的城市,谢谢🙏
#人人写点评22年夏天去加油站加油,旁边的一汽丰田店搞庆典活动,就过去看看热闹。 确实有换车打算,印象里一直想看纯油凯美瑞,结果一汽店只有同配置的亚洲龙,正好展厅有一辆白色双擎尊贵版,只一眼就觉得好看,修长腰线和长眉组灯、大轮毂……外形运动兼商务,适合我这个行政老头的需求。 接着就是砍价和试驾,试驾车是2.5自吸豪华版,开起来和我的老座驾(09款卡罗拉)底盘质感差不多,心想丰田一贯的尿性,除了多一些方向盘上的辅助配置,最别扭的就是:一只手把方向盘时,手指头够不着按喇叭区域,这点相当不满意。因为价格没谈妥,心里还有凯美瑞的影子就拉倒了。 后来连续逛两个广汽4S店,再看到凯美瑞就没有之前的好感,配置多一些,但外形和曲线已经不入眼了,这时候才发现那台白色亚洲龙才是我的菜。 再去一汽店,销售小哥说如果今天能订车还可以抹去2000元的白色加价,再加上公务员补贴3000元,全沈阳市也就这一台19款尊贵版现车,机械按键车屏和镍氢电池我的必须点,至于10英寸大屏和网状格栅没兴趣。 新车经过一个多月的磨合,越来越爱b级车的大气便利,座椅加热和腰部调解对北方土著人真的受用,L2定速自适应巡航跑长途很借力,倒车影像和360°全景影像、车道保持、车道偏离和碰撞预警、标配10个气帘气囊和前后铝合金防撞梁,主被动安全配置还可以的 亮点:尤其底盘质感和调教很硬朗,根本不像日系;运动模式传感和指向清晰,动力充沛!高速120发动机转速1500左右,235.18.R45轮胎,再加上1.7吨的自重,高速油耗才4.7,市区短途夏天6,冬天10,吃粗粮干细活。 吐槽:①,标配全景天窗,好看不实用,还增加了故障隐患 ②,发动机介入时噪声明显偏大 ③,高速过80的时候,后视镜处有风哨声,去4s店说是密封条通病,后来不知不觉消失了 ④,老年车机和上世纪芯片的影像清晰度 ⑤,主驾真皮座椅,出现褶皱鼓包 总之在我印象中,丰田和马自达是日系车里安全系数最高的,上一辆开了12年,没出任何毛病,省心省时是它的代名词,希望这辆车同样延续丰田质控一流的作风,有修车的时间,我出去旅游玩玩多好
#人人写点评21款的胜达,自己发现刹车“软”立刻到店里一看,刹车油都没了,师傅发现是ABS刹车泵漏制动液了,申请厂家发货,说要2个星期,自己打400,助力数度,不到一个星期到了,买这个车就是囊中羞涩,和家庭需要刚刚好6个人。街上也少见这车。咳,无奈。
#人人写点评22年10月14号提车到现在也有一年多了说一下这一年我的用车感受。 从外向内首先说外观,外观见仁见智萝卜白菜各有所爱我觉得还行再过个五年也不会过时,我买的是荣麟灰优点是比较稳重大气,也是卖的最多的颜色,缺点吗就是不耐脏尤其是遇上洒水车刚洗的车分分钟回到解放前。内饰的部分还是比较满意的目之所及都是软的仪表台和门板上半部分也是搪塑的毕竟价格比较低全部包皮也是不可能的。 配置上面我的车是22款的欢聚算是次低配但是该有的也都配齐了除了L2级别的驾驶辅助和魔吧其他的应有尽有,全车的电动座椅座椅的通风加热按摩电动门电尾门这些都是配上的。这个价格买这样的配置还要什么自行车? 驾驶中这个车也会给你更大的惊喜,分两个阶段30迈以下三十迈以上,起步阶段因为车重的原因确实会肉(舍得踩油当我放屁)但是当你跑起来以后会发现非常轻盈指哪打哪根本不会感觉到你开了一辆五米出头两吨多的大车,也可能是我一直开SUV的原因。上高速以后MPV的优势就体现出来了确实舒服(在不拉很多行李的情况下)动力随叫随有超车非常轻松,这个时候就有了我第一个吐槽的点,他的方向盘有点轻市区里非常舒服单手就可以完成绝大多数路况但是到了高速上就明显不适用了。 做工上面没有什么可说的,用料也堆的很足,能看见的地方看不见的地方该有的都有。还是那句话,这个价格买这个车真的可以了,不管是后排的隐私玻璃,全车的双层夹胶玻璃,包括软包的材质用料都不错,新车基本上没有什么味道,这里着重说一下,隔音隔音效果做的真的很不错,很多人坐了这个车都会说这是电车吗?怎么没有声音呢? 用车成本我没有仔细算过,因为不是只开这个车,但是我觉得还是挺便宜的,油耗很低,市区里面路况不好的情况下,基本上13个油也就顶头了,路况稍微好一点8个9个,是我非常满意的油耗了,高速上会更加省一点,6到8个油左右也是要看具体的路况。油耗也有非常非常低的时候,我们去五台山回来的时候甚至有3个油的情况,还加92号的油。保养我用的是嘉实多的极护,在4s店做六百多也不贵基本上一年能保养一次,多一点的两年保养三次成本也不高。保险的话3000多块钱不到4000,基本上用车成本还是比较低的。 再说点杂七杂八的,这个车的销量一直不高,也是导致大家一直不敢下手的一个因素,我一开始也是觉得荣威的这个品牌确实不是那么响也会有一些刻板印象,但是你去试驾了以后可以明显的感觉到车是很不错的,价格也不高,但是在这个MPV车型大乱斗的时候,确确实实它的品牌力是跟不上的,但是还是那句话,这个价格买这个车就别要什么自行车了,23年六月份,我开着这个车从河北到宁夏,再到甘南川西,回河北,总体来说这个车是非常好的,没有什么毛病 但是长途自驾来说的话,MPV它的一个弊端就体现出来了他其实不如SUV装东西装的多。我遇到的唯一一个可以称之为问题的事情,就是冷车的时候我的防冻液没有了我不知道他是烧防冻液还是说防冻液漏了,但是确确实实防冻液没有了等我过几天去保养的时候再问一下。总的来说这个车我开了一年,用了一年了,毛病也是有的,但是总体来说是瑕不掩瑜的,是一个符合我期待的车,因为这个车是一个比较新的车型,现在就看它的耐久性怎么样了。
#人人写点评23年底购入的24款途观L330越享,前段时间因为刚贴车窗膜,一直使用的是暖风吹脚模式。前两天换成auto模式,22℃,同时关了制冷,体验还是不错的:刚启动时车里比较冷,暖风会逐渐增强,车内温度上来后会自动转成微弱的凉风,既保持车内温度,又能避免一直吹暖风犯困。 今天晚上调出空调控制面板后,发现车机屏幕中央靠下方有三个按钮:左边像个叶子,中间是个空心的风扇,右边是个实心的风扇。请问这三个按钮是做什么的?
#众测主题赛大家好,我是李先生爱旅游。是的,大家应该还记得在我仅仅6个月便把我阿维塔11行驶了46500公里,在这段时间驾阿维塔11深刻让我感觉到智能驾驶给我带来的乐趣。当时,那辆前脸造型科幻,车身圆润低趴的阿维塔11给我留下了深刻的印象。同时,虽然它双电机版本超强的动力表现(虽然我的仅仅是单电机后驱版本,但是足以应对所有的情况)。要知道,阿维塔11是基于长安汽车、华为、宁德时代三家共同打造的CHN平台打造的产品,了其中的“C”——长安汽车“H”——华为,“N”——宁德时代,而我将会特意讲诉一下中间代表华为的那个"H”,说到华为不得不说一下阿维塔的无图智驾,3月4日看到了官方app的最新推送,显而易见阿维塔11的无图智驾版本终于要来了。其实我已经作为内测车主体验无图智驾有2个月了,在这个过程中给了非常多的反馈,内测修正的速度也非常迅速。首先,我先对更新后无图版本和有图的智驾给予自己的浅见。 一、城市智能导航辅助系统NCA 1月10日受邀请参加个阿维塔无图智驾内测活动,阿维塔终于踏出了无图智驾的重要一步,作为阿维塔的第一台车“11”,官方还在密锣紧鼓的测试着,作为内测的一员,我们前期20多人每天都打卡反馈,目的就是让“11”以最完美的姿态进入无图智驾。相信不用多久各位阿维塔11以及阿维塔12车主将会享受到更优秀的智驾系统, 1、新版本功能。目前我们内测版本主要增加了无图nca、自定义泊车(没错,你们日思夜想的功能)、itrack(已经上线的2.2.0功能)、下拨一次进入nca开关等等。 2、智驾表现。城市nca方面,目前的NCA功能在小区、乡道、以及为划分的道路上使用率均在90%以上(剩下的10%有可能跟网路有关系。),只要网络正常路段,NCA基本可以达成。屏幕导航上输入目的地,直接下拨一次滑杆,进入城市nca模式,自动进行领航辅助。总体上说,第二版的无图相较于第一版改善了下匝道过快并线、红绿灯起步跟车过慢、城市道路车道画龙,视觉摄像头看得较近等问题。但是,由于城市路况十分复杂,电动车、行人、插队、堵车等问题,依靠目前算法积累,目前版本仍然存在:右转弯经常失效、下匝道后拐进小路经常错过、斑马线通过效率低、过红绿灯会可以选择右边变道再次切回左边车道、目前无图NCA我感到不足便是转盘地方,只要到了转盘地段,NCA基本会断开基本都是需要人工介入,不过像阿维塔现在的NCA更新迭代速度,我相信这个问题很快便会解决掉。相较于其它品牌的车子,阿维塔的NCA给我的现在总结一个字“稳”。你们后续体验就知道了,总之就是老司机的感觉。(红绿灯无保护左转) 3、itrack的增加。内测第二版比2.2.0早一个星期,我们早你们一个星期体验了这个功能。这个功能很好地解决了长安“跳跳虎”的毛病,也较好的解决了雨雪天打滑的问题。可能有些人没感觉到质的变化,因为它是一直开着,无法关闭,升级切换之后一直开着就没感觉了。其实你把它开进塑料减速带那里,感受一些后轮是否过得比以前清脆,去坑洼路面是否感觉悬挂软了一点就感觉出来的了。itrack这功能其实就是利用激光雷达提前扫描路况,让电机作出判断,把多余的阻力卸掉,进入到避震的力少了,冲击力没有以前大,舒适性就这么提高了。(时速50过减速带)来感受阿维塔11丰富的高阶智驾功能。另外,作为一名音响发烧友,我其实也很期待最新版本的阿维塔11车载音响系统效果。那么,接下来就请大家跟随我,来一起开启今天的阿维塔智驾体验吧! 二、高速智能导航辅助系统NCA 从我走近它的第一刻开始,阿维塔11就给我留下了不错的印象:无论是直接用手机蓝牙启动、还是智能感应车门自动打开的迎宾模式,都是很契合我对一款智能座驾的期待。 经历了半年的驾驶,我们已经为大家介绍过这辆车拥有的超豪华智能辅助驾驶硬件。为了配得上车身侧面的华为HI标记,阿维塔11全系标配的AVATRUST超感系统包括3颗激光雷达,6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34颗各类型智驾传感器。 说到高速智驾,不得不说一下我这半年行驶了46500公里的感受。因为我经常在广州工作,家庭在湖北,路途将近1070公里。以往我很少会开车回家,因为路程太远,需要花的不单单时间,更需要精力。自从买了阿维塔11以后我基本上都是开着这个车子来回于广州与湖北,一个月来回两趟,一个月便是4300+公里。高速上开启NCA以后,基本上可以做自己想做的事情,听听音乐、看看视频放松放松(前提需要把手放在方向盘上哦!),车辆自己会控制车速与方向,稳稳地按照道路限速自动驾驶在车道中央。 当阿维塔11发现前方有车辆低于限速缓慢行驶,而旁边车道又有足够空暇的话,它会自动开启转向灯并完成变道超车工作。整个动作显得极为流畅;
#哈弗H6新能源用车体验群主说他快要被下课了,叫我们帮忙写写用车感受,奔着助人为乐的心态,那就来呗 我22年12月份提车,现在已经开了29600+公里,买车的时候想着当油车开,就提了个55公里版的(主要是店里有现车,想生日那天提车)没想到后边有条件装了7kw充电桩,心里多少还是有点小小的后悔, 抛开降价背刺不谈平心而论(大环境),车子的优点还是挺多的,外观高大,空间大,动力强劲平顺,油耗低,售后团队认真负责。这些都非常重要! 缺点嘛,也有一些,比如车头过高,出地下车库爬坡转平路这段几乎是盲开,必须手动打开前面摄像头, 1.5w公里的时候免费换过驾驶座升降电机(有异响) 2.3w公里时免费换过4个轮毂(轮毂有氧化黑点) 2.6w公里把前轮换了一对马腿,算是解决了大脚油门起步烧胎打滑的问题, 2.6w公里去4s做大保健意外发现发动机有点渗油情况,也不是太严重,现在还没空处理,问过群友我这算个例,其他就没啥问题 上个月21号在高速上跟大货车发生刮擦,送去4s店维修,到现在还没有取回来,听他们说在我前面还有100+台车在排队,都是过年期间发生的交通事故 这期间开家里的10代雅阁,感觉还是h6好开,雅阁太矮了,好像蹲着开车一样好想早点把h6带回家
提问#3.15汽车故障大吐槽问下圈里有没有视频里同款噪音故障的。 车型:22款悍界者。 故障描述:在视频中前10秒一直存在“嗡------”的声音,在10秒后突然消失。该噪音在我的车上一般会在115码以下打开AC的情况行驶了半小时左右就会出现,在115码至125码之间不打开AC的情况下也会出现,时长时短,断断续续。 现状:在4s店做了多次更换部件的方式处理后问题依然存在,现在给我的说法是,他们说测试了其他同型号车辆,发现也会出现这个情况(现在发出的视频就是在另外的车里录的),所以他的判断是这个车就是这样的。我不认可他的解释,认为这就是故障,是很严重的噪音问题,希望他们和厂家联合处理,目前在进一步沟通,现在想知道车友们也遇见这个问题没呢?也许你们把这个问题当做风噪看待了哦!
#提车日记2023年11月中旬,家里原来的2012款福克斯进入了故障高发期。孩子也长大了,福克斯后排空间小,我净身高178,座椅调好后 孩子坐在后排顶腿,就考虑换一辆B级车。原来看好雅阁和帕萨特,看好雅阁的原因是单位同事有一辆十代半雅阁外观顺眼漂亮,正好福克斯坏了送朋友开的修理厂修车,他给了我一辆九代雅阁代步,驾驶感觉很舒适。看中帕萨特是因为单位一辆手动挡老帕萨特还能开,质量确实过硬。下面开始联系4S店看车。雅阁价格相对坚挺,最新款帕萨特车头外形我不是很喜欢(感觉帕萨特、雅阁最新款都比老款丑)。无意中看到单位同事开的一辆轩逸,外观漂亮,就去看看大号轩逸天籁。我觉得22款天籁也比21款的丑,但是还能接受。就跟销售经理谈了谈,没想到谈的比较顺利就缴定金订车了。23年11中旬提车(黑色悦享),销售建议拖到24年一月上牌,说是卖二手车时价格高。我是不在乎这个,要求销售给我上牌,销售总是各种忙,硬是给我拖到了24年。 总体感受:动力比我原来的福克斯1.6强,没有网上说的那么不堪,对我来说够用了。价格比较实惠,上路16.1我原来的福克斯上路还15万多,后来才发现16.1也买贵了,没办法就把网上的报价给戒了,眼不看心不烦。舒适性没有想象的好,尤其是前排座椅有些短,长时间开车不舒服。油耗还行,开了4000公里表显平均油耗7.6,比我原来的福克斯(油耗7.9)省一些。空间中规中矩没什么亮点也没什么明显的缺点。福克斯方向盘左下方有个储物阁我用来放行驶证驾驶证油卡ETC卡等,天籁上没有,感觉有些别扭只能把这些东西放到手套箱里。 啰哩啰嗦写了一些感受,尤其是动力、舒适性等方面主观因素较多,不同人有不同感受,仅供车友参考。