#摩托精华提车作业很久没没有发帖了,今天跟大家讲讲新手购车体验和本人的骑行感受,希望可以帮到大家! 1️⃣各位摩友、准摩友好,本人是一名80后打工仔,在北京北漂了16年,在这个快节奏的城市中循环着三点一线的生活,忙工作、照顾家庭,基本上没有自己的时间,再坚强的人也有撑不住的瞬间,坐在回家的13号线上,想起了初入北京的梦想,突然感觉自己身心疲惫,不知不觉中已经忘了真实的自己,此时决定人要活出真实的样子,决定去放空自己,记录自己平凡生活!(准备骑行) 2️⃣买车准备:因为小时候家里有摩托车,所以上手很快,耐何没有驾驶证,在某音上查阅驾照考试流程和周期,感觉没有什么难度,选择了D照,毕竟两轮和三轮都可以骑,第二天被大数据锁定,一个位于海淀的驾校联系我,三言两句交了费用(1200大洋),接下也来考试练车,我觉得这都很简单,不多说,这是买车的必须,驾校顺利打手(提醒大家报考多咨询,我可能是个冤种) 3️⃣选车:某音各种视频刷看,本人喜欢慢节奏的生活,所以防赛一律不看,看看ADV、踏板、复古巡航,非常喜欢ADV,哪里都喜欢😍,奈何本人身高170CM,骑起来有些吃力,我考虑的安全比较多,所以前脚掌不能着地,大部分座高800多,个人认为不安全,而且长途摩旅,更要重视安全!踏板看了很多,不适合长途骑行,放弃了,也许最终的归宿会是它,巡航复古选择了几款车都非常喜欢:笨蛋300,黑骑500,本田cm300,钱江闪300,这几款车都看了好久,声音、坐高、颜值、款式、油耗等,最后被颜值拉下水,闪300S就是它了本人内心的颜色是黑色,但是最后选择了橙色,至于为什么我觉得就是颜色炸眼! 只去了一家4S店,当场拿下,价格2.8达不溜,我也不知道合不合适,我只知道23款,赠送:边包、护杠、手机支架、行车记录仪、头盔、牌照架、保养5次,就这些,前后不到一个小时,付款撤退,等上牌拿车! 以上就是购车经历! 4️⃣骑行之旅: 初体验:滑动离合,换挡清晰,喜欢它80迈 的骑行速度,略带微风拂面的感觉! 与同行车友跑山公骑行,532公里,弯道感 觉舒适,动力非常满意,2天的游玩,心情 舒畅!安全到家!总之满意! 第二天病发:车辆问题:仪表显示有档显, 1-5挡,均可显示,无实际挡,也就是挂挡 不走,起初以为是离合器线松了,后联系售 后,怀疑离合器由于人为操作不当烧掉了 事隔3天被售后拉走检查,经过2天的检 查,查出是离合器推力滚针、保持架组件、 离合器分离齿条,由于松动脱落导致!(注 解:这些东西就类似于螺母和垫片一样的东 西,大家可以在网上查一下) 维修后续:15天的维修时长,通知取车后,骑行一段时间,感觉4升5档位不清晰,目前无其他症状,一年了,没有其他任何毛病出现! 5️⃣以上这些对在我看都不是什么问题! 我提醒大家别轻信别人的评价,喜欢就要尽力去拥有! 总结几点:①颜值99分②坐高700更适合女生,矮个子首选!③声音不炸街,马蹄音儿耐听!④油耗不到4个⑤油表不准⑥贬值太快(仅供参考)我认为这车可以选择! 6️⃣车就是车,你内心的想法最重要! 在我心中,有一辆车,它不仅代表着速度与激情,更是我心中的梦想之车——闪300。这不仅仅是因为它的外观设计独特,更是因为它所代表的精神和态度,让我为之倾倒。 首先,闪300的外观设计非常吸引人。它的车身线条流畅,造型独特,让人一见难忘。特别是那双闪亮的车灯,仿佛在黑夜中闪烁着光芒,让人无法抗拒。每次看到它,我都会被它的美丽所吸引,仿佛看到了未来的自己。 除了外观,闪300的性能也是我所追求的。它搭载了先进的发动机,动力强劲,加速迅速。在高速公路上飞驰,感觉就像是在云端飞翔。而且,它的操控性能也非常出色,让我在驾驶过程中感到非常自信和舒适。 然而,闪300不仅仅是一辆车,它更是一种精神的象征。它代表着自由、勇敢和冒险的精神。每一次骑行,都是一次冒险的旅程,也是一次自我挑战的过程。我渴望骑着闪300去征服未知的路程,去挑战自己的极限。 我相信,每一个喜欢摩托车的人,心中都有一个闪300的梦想。它不仅仅是一辆车,更是一种生活态度和追求。我希望通过骑行闪300,能够找到自己的方向,实现自己的梦想,总的来说,闪300对我来说,不仅仅是一辆车,更是一种信仰和追求。它让我看到了未来的自己,也让我感受到了自由和冒险的精神。我希望有一天,我能够骑着闪300,去征服更多的未知路程,去放空自己、放飞自我! ⚠️温馨提示:安全第一!
#用车心得前几天湖北湖南这些中部省份普降大雪和冻雨,冰封大地给许多车主出行增加难度,带来了不少的麻烦。网上有很多声音说四驱车应对雪地要比两驱车强很多,而前驱车比后驱车能更好的应对雪地爬坡。但对我们这些已经买了东风标致前驱车的车主来说,四驱或者后驱已经是不可能了。 也有人说,雪地胎比四级胎的更有优势,但武汉雪地一年也就一两次,加起来不超过一个星期。雪地胎价格较高还不耐磨,不是和一年四季都是用。那该怎么办呢?为确保行车安全,防滑链成为车主雪天行车的必备用品。但是,你用过吗? 停车场的一角,停放这一台哈弗SUV,还别说,小汽车带防滑链的确是比较少见。我见过的防滑链多在卡车上,而轿车的防滑链也只见过早期橡胶结构的,那种像编制网一样,捆在车轮上,看起来像是轮胎的花纹更深了,但装起来麻烦啊。 看这台车,可能是有经验的老司机,为什么这么说呢,老司机只代表年龄到,但有的司机开车一二十年可能没出过城。这台哈弗的后轮绑了一个防滑链,而前轮绑了三个。可见这位司机对驱动轮的重要性还是了如指掌。如果是后轮,只捆绑一根防滑链,位置在哪里无所谓了。但前轮如果捆绑三个,就要讲究一下了,120度分布是最好的选择,当然,如果有四个链条,完全可以90度布置,效果更好,缺点就是捆绑起来更麻烦。 这链条看起来挺有意思,是横向捆绑在轮胎的正面的,链条的侧面还使用塑料板压合在轮胎的侧面,这样可以避免链条对比较薄弱的轮胎侧壁造成磨损。钢制的链条,如同轮胎的花纹,可以更好的提高车轮的抓地力,这样的话,轮胎直线行驶转弯都在话下。这种防滑链,使用捆绑绳禁锢在车轮上,穿过了轮胎和轮毂,捆绑绳的棘轮越压越紧。这样链条才能更服帖的压在轮胎上。 这种防滑链不怎么占空间,在网上也有卖的,如果你经常出没在雪地,不妨购置一套。现在还有一种更加简易的防滑链,是扎带一样的结构,简便易安装,可以在紧急情况下解决车辆因路面湿滑带来的燃眉之急。可以在后备箱备上一把,以备不时之需,你可以试试!
#众测主题赛首先我自己就是马自达昂克赛拉车主,以前没注意,现在在路上遇到的马自达车主素质都很高!昨天晚上去看灯展交警把进口的路封了我调头对向车道车也很多也没人人让我,最终让我的是一辆红色19款马3,再次表示感谢!有好多次不是一次..现在感觉在路上遇到同款车型都很亲切,有点惺惺相惜还有点英雄所见略同 总是不约而同的一样!😄能选择 马自达的车主我认为多少对车都是有自己的简介和了解。他知道自己想要什么而不是盲目跟风随大流,总而言之马自达车主都是很好的人,但行好事莫问前程 再补充一下开马自达的没见过龟速行驶的。 有需要我也一定会让行!
#用车心得我是2022年11月买的2022款2.0L两驱风尚Plus版,到现在快一年多的时间了,目前行驶了12404公里。首保是差不多5000km去做的,第二次保养是9000+km做的,也跑过很多不同的路况,有了很多不同的驾驶感受,油耗也有不一样的表现,在这里和大家分享下: 一、动力操控方面:在动力方面,2.0L排量只能说够用吧。SPORT模式我都是高速和爬很陡的陡坡的时候用,油门响应快,提速快,换挡快,刚提速的时候发动机轰鸣声相对标准模式的要小,转数方面会比标准模式高,一般会保持在高转数。平时上下班一般用标准模式驾驶,油门响应还行,换挡也比较平顺,驾驶感受比较舒适,其实一般没什么情况下一般用的都是标准模式,ECO模式就很少用了,在低速的情况下,提速比较慢,尤其是在ECO模式下,油门要踩得比较深,转数才能上得去,我都是在堵车跟车的时候用用。尤其在上地库或者爬坡的时候不要用,水温没上来,发动机没到正常的工作状态,能听到发动机明显动机没到正常的工作状态,能听到发动机明显的嘶吼声,没什么力。 二、外观空间方面:相较于上一代车型,荣放的外观有非常大的变化,有棱有角,看上去更加的稳重。造成喜欢的人很喜欢,不喜欢的人就很不喜欢。荣放的内饰,一直以来被诟病很多,主要是材料都是塑料,皮质材料包裹少得可怜,然后做工也一般,缝隙大,毛糙。主驾是电动座椅的原因,头部空间比较充足,有两三拳的位置;副驾的空间感觉一般,不能高低调节;后排座的话,坐好以后还有一两拳的距离,正常体型3-4人可以坐得下;后备箱还是挺大,一直都够用。 三、车机和隔音:车机就是简单的大彩电了,车机功能比较简单,智能化程度比较低,功能设置也比较少。平时我都是用蓝牙听歌,歌词会显示在大彩电上面,其他功能聊胜于无,像里面的地图很鸡肋,一般都是用手机高德地图导航。还有就是看360环影,就是像素比较低,车外光线不足的环境,看着很模糊,我还有一个行车记录仪,倒车的时候也能看,像素相对较高,晚上能看清,360看不到时能起到一个辅助作用。隔音方面我觉得很差,尤其在高速上,速到超过100,风噪、路噪、胎嗓一拥而上,感觉全世界都是噪音,只能通过加大音乐音量缓解尴尬。 四、油耗方面:我一直加的92#汽油,目前综合油耗是7.1-7.2上下浮动,还是很满意的。高速跑的不多,一般跑的国道,乡道。你想要省油的开法,就是要有预判,少刹车,少急加速,多滑行。 五、优缺点:优点①相对其他车省油;②全系配置L2辅助驾驶,高速开车打开自适应巡航会会方便,不那么累;③实体按键多,操作方便。缺点① 内饰硬质材料使用比较多,装配工艺也差,简直是毛坯房;②车机功能也少,只能听个声,360分辨率低,比较鸡肋;③动力一般,尤其起步的时候提速慢;④油漆薄,经常被刮花,黑色尤其明显;⑤异响比较多;⑥车门生锈,昨天刚去4s检查,说螺丝还要订货,叫我等通知。 总结:总的来说,家用代步还是可以的,加92汽油,后备箱空间大,用车成本不高,比较省心。 但是待加强的地方也很多,希望越来越好吧。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#2024汽车315年前在昆山豪骏哈弗4S店购买一台三代H6MAX版本汽车一台,2/1下班去店里提的车,2/6下班开车带着全家老小准备上高速回家过年,刚启动汽车一直报警前照灯故障,下车检查发现前左大灯不亮,停车熄火重启故障依旧。准备晚上高速,前大灯不亮怎么能行。无奈只有把车开到4S店寻求支援,当时我注意了一下里程表,里程表显示总里程68公里,后经4S店专业人员检查为前大灯控制器损坏,当时急着回家,同意了他们的解决方案,在店里的一台事故车上拆了一个控制器临时更换恢复,过年后再协商解决。新车就出现问题,我相信任何一个购车人都一样无法接受。年后接到4S店售后人员电话,说帮我争取到了厂家给的全新配件,问我什么时候有时间过去更换,听那说话的语气好像是这个配件是我搞坏的,他们帮我免费更换了,我要对他们感恩戴德一样。听到这话我非常不爽,然后他们说这个问题是电子元器件问题,不能完全避免。我买的新车,质量得不到保障,没有一点安全感。我买车不是开盲盒,买到问题车就算我倒霉,运气不好?当时我要求退换车,4S店一直说达不到更换标准,我想请问一下,怎样才算达到更换标准,非要出了事故才达到标准吗?这次我运气好,上高速前发现问题,如果晚上在高速上出现这个问题,我一家人岂不……。400电话也打了N个,一直说帮我向厂家反应这个问题,一直没有下文。