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九号断电后坐桶可以打开吗

骑单车的Drt向
唐DM车主·车龄2年
唐dmi冠军10000km使用汇报
目前已经1wkm了，目前出现一些情况如下： 1、有一次抬头显示hud不能启动，重启车机后无解，打算去4s店刷机，第二天莫明好了。 2、偶尔突然1到2秒出现双闪，不明原因。 3、更新系统1.2后座椅加热不能关闭，烧屁股啊，实在受不了，第二天到4s店断电启动后正常。此外1.2版本后，感觉刹车力度增大了，要猛踩才能刹住，经常刹得一车人都在摇（主观感觉）。 4、出长途，后门卡扣不能回，导致后门不能关闭，下图一是正常情况卡扣，图二是卡死后卡扣，后面打400，大约几分钟后当地的维修人员打电话，告诉我拉着扶手拨一下卡扣就回去了，处理完毕后有电话回访，速度还是挺快的。 5、雨刮器经常异响抖动（胶条的原因，非机械故障），我都怕折断了，打算换个博世雨刮试试看。 6、4s店保养服务挺好，保养送的，没有花钱。 7、关于油耗，目前大多数使用纯电，混动才开了4000km，最省油方式我觉得是运动+智能保电，因为运动模式发动机介入很积极，速度上来了能保住电，具体油耗没算，我开车比较暴力，估计也就是八个左右，要是强制保电估计会到10个左右。 8、大油门急侧出超车时（非高速，高速我也不敢这么搞），侧向很不稳，发飘，感觉容易失控。直线超车只要愿意踩，还是很给力的，猛踩可以听到发动机的轰鸣，和燃油车一样的。 9、L2的负责驾驶经常方向盘控制不能介入（高速上），不明原因，反正L2很拉胯，不敢指望。 10、碰撞经常误报，估计算法原因。 11、夏天（市区）续航高于官方（112版本），开空调50%电能跑70km左右，不开空调有一次跑到80km，寒冷季节开暖气打5到6折（预约用车设置后也是这样，感觉没啥意义），基本上1到2天要充电了，有四私桩无所谓了。 12、能跑到180，还能上去，能上多少我也不知道，别问我怎么知道的，我听说的。 13、更换手机号码导致蓝牙控制车不能使用（市区停车经常被堵门，需要遥控挪车开门），保养后处理好了。 14、转弯半径太大太大太大，经常一把过不来，实在受不了。 15、转弯打死方向盘抖动（车库比较挤，要打死才能出来）。 16、烤漆必花，根本不需要一年，几个月就花了。 17、7坐鸡肋，坐人太拥挤了，打开7坐，后备箱没得地方放东西，这7坐不仅增加了重量，还导致后备箱空间小，还不如拆了换成备胎，唯一好处就是不超载。 18、年底有优惠，不出一年，多出了1w购车 19、底盘高，无刮底焦虑，个人觉得有电池的都应该高底盘，不然维修起来很焦虑。 20、私桩用电比起燃油省太多，基本上都是预先开启空调（冷热都开），还是比起燃油省了三四倍以上费用。 21、不需要热车，一直都是启动就走。 22、经常自动启动发动机，这个大家都知道，我反正无所谓了，不出市基本上几个月不会加油。【圈主推荐精华】
2024-02-15
车虻
MG4车主·车龄2年
【保姆级教程】过年停车注意事项
#用车心得【是否断电】电动车也会遇到停放时间久，小电瓶没电无法启动的情况【停多久需要断电】❓ 7天以下完全不用担心，停着就好了，如果是10天以上，最好短断一下电，以免回来的时候小电瓶没电导致车辆无法启动【断电要怎么操作】❓ 有手就行，不用担心有触电风险【1】打开方向盘左侧车前盖（如图一）【2】走到车头前，右手伸进去掰一下开关，左手向上抬，前盖就打开了（如图二）【3】找到引擎盖支撑杆，顶在支撑孔上（如图三）【4】面朝车辆的右上方，就可以看见车辆电瓶啦，图四画圈圈⭕️位置就是电瓶负极，断电拔这个就好了，一般会需要扳手松一下螺母，就可以拔下来了，拔下来后注意离负极远一些【洗车需注意‼️】洗车后看一下图五位置，大灯档位放在自动，或者关闭，因为师傅在用毛巾洗内饰的时候，很容易碰到拨杆，如果碰到了近光灯档，那很快就没电了（别问我怎么知道的，全是泪，好在4s救援来的比较快）【停车环境】能停室内就停室内，室外的话，尽量做到：远离潮湿环境，远离路边（离鞭炮🧨远一些），远离坡道（平路对刹车悬挂更好），远离坑洼（坑洼路段轮胎容易放气不均）【掉电情况检查】停的前几天，可以通过MG Live APP查看车辆情况，停放时基本不会掉电，‼️如果每天以1%左右的比例掉电是不太正常的，建议及时到4s店检查
2024-02-08
往后余生不再回头
电动摩托车，九号，秒杀路上的一切车辆，大单。78. 150德时代，550安蚂蚁保护吧，300.350公里没问题，上车一个月不到，前面比伯是前减震，后面3千瓦片上车一个月吧，控制器智科450，极速120吗，我就上我100太快了，后面明哲街道办小螃蟹，前面明哲大辐射，300匹的坐垫，前后轮胎全是米其林，好多小东西说不上来，我把三大件先说了，我真心想要可以过来当面看一下，账户随时可以过户，，有3000多公里，爽快的话送华为大炮7845，交流区电器，
2024-02-15
不拉克的小明同学
奥迪A4L车主·车龄2年
这样的A4L能买吗？
常言道一步不顺步步难行，8号26号带着老婆小孩满心欢喜去上海金桥豪迪提新车，23款40豪华，谁成想4儿子送了我一个小时的日蒸桑拿，经检查说是车子没油给车子加了一些油电脑捣鼓一番就这么开走了，8月30号日常上下班用车液晶仪表显示一推故障码！到4儿子检查说是地线接触不良从新固定可以了，（清晰的记得4儿子的售后接待说现在车价便宜质量不好很正常，像我这样的小老百姓都能买奥迪）车子有问题我就得接受它（跺脚我真是活该），9月9号又是去4儿子检查仪表故障，牵引力故障，右后车顶阅读灯开了没办法关闭，右后车窗一键升窗到一半自动下降，，11月11号再次去4儿子检查仪表故障，，12月30号问题更严重了，牵引力故障，踩油门踏板无反应车子失去动力，去4儿子维修说是系统问题，需要升级最新版软件，后也升级了，1月7号同样的问题液晶仪表故障再次出现，后备箱无钥匙进入没办法打开，左右大灯总成进水，液晶仪表故障说是要等4月份厂家新的软件出来升级，短时间的处理方法是先给我把启停关闭，2月5号正常行驶中突然跳出限制2500转，跟牵引力故障，我尝试把油门踩到底2500转发动机的声音跟拖拉机一样2500转在也上不去了。。。我就这么一直拖小半年过去了目前为止行驶了3600公里，我真真切切的是买回来了一台大爷回来，不是在维修就是在维修的路上。。。
2024-02-05
小林探长
小沃自己更换空调和空气滤芯不求人！
#空调滤芯怎么换教程：自己更换空气滤芯和空调滤芯！全程不到20分钟搞定！更换空调滤芯：雨伞格有6颗螺丝，需要用7号套筒和梅花螺丝刀！雨伞格拆下后，注意：手套箱里面有个拉绳挂到旁边小勾里不要缩进去了，然后手套箱两边用点力往里一压就出来了！看到图二红圈里的打开面板就可以拿出旧滤芯，直接塞新的进去就好！更换空气滤芯：打开发动机舱里，图九这个！有六颗十字螺丝，不用担心螺丝会掉，是半卡的那种螺丝！然后把旧的拿下直接装上新的滤芯装上就可以了！非常简单！ 🔧 保养分享
2024-02-05
大有大的难处
零跑C11车主·车龄2年
试驾评车-特斯拉Model Y
特斯拉 Model Y（纯电，中型SUV）看电车绕不过特斯拉。Model Y我坐过不少次，但一直没开过。试驾之后先说结论：这车短板很短，长板很长。【静态】外观颇受诟病但我觉得还好。做工不错。至于车内配置，用"毛坯房"形容可谓精准。乘坐空间和储物空间：不错，没什么好说的。座椅：比较硬。不算难受但也谈不上舒适。车窗：单层玻璃，静谧性一般。天窗不可开启的，没有遮阳帘，想要自己“装修”吧。车门：无框车门。隐藏式门把手，但非电动，好处是断电也能打开，安全，坏处是B格低点。空调：非常给力制热杠杠的（今天天气比较冷），比我试驾过的其他车型好很多，冬天坐在里面巴适得很。音响：自研，效果不错，属于这个价位第一梯队。问题是特斯拉的车机类似手机中的苹果，生态比较封闭，支持的音乐软件就那几个，我习惯用的酷狗音乐在这里面就装不了（销售说的），另外非认证车主无法连蓝牙，试不了蓝牙音乐。电池：宁德时代的。其他：毛坯房没啥可说的。销售方面渠道透明，没有什么套路，非常省心。听车主们说服务挺好。【试驾】操控一流！不管是标准模式还是舒适模式，都很好开。销售说特的油门和刹车响应在电车中是最快的，这个我没法定量测试，但是明显的感觉就是加速、刹车、转向都非常流畅，操控好的车开起来很有信心，不知不觉都会开得比平时快一些。动能回收模式颇受争议，我个人觉得是优点：松油门时减速，避免了城市慢速行驶工况下频繁在油门刹车之间切换的麻烦，节省了能量，减少了刹车盘磨损，蛮好的。另一方面，需要刹车时也没有点头的情况，是我开过的唯二刹车不点头的电车（另一辆是问界M5），感觉很nice。唯一有点不舒服的是刹车前段似乎有点虚位。舒适性方面：作为驾驶员来说还是很不错的，座椅要是再软点就好了。作为乘客来说一般，很一般。滤震方面：没啥优势，就挺硬。智驾的话，因为政策限制在市区没法试，朋友的车在高速上用着还可以，"彩虹之路"看着挺炫酷的。但是以后要改成全视觉的不知好用不，只能说马斯克的思路我们普通人跟不上。剩下试驾中要吐槽的几点：1、后视镜太小，而且居然没有加热功能，对南方人民太不友好了；2、没有HUD也就算了，连仪表盘也省了，啥都要转头去看中控屏，语音控制又不是很聪明的样子，我滴个乖乖，没摸习惯前最好有个副驾在旁边。【总结】总的来说，很有个性，某些方面数一数二，另一些方面倒数一二😂。
2024-02-03
如来说车Real
抄特斯拉的作业都抄不明白？拜托，你们抄特斯拉的作业能不能抄完整点，到现在还有人不承认其他新能源车是抄袭特斯拉，呵呵，今天就让你们看看啊，那些抄特斯拉的作业，还抄的不伦不类的地方。第一个，抄特斯拉的露营模式，但却抄不出来人特斯拉巨大的前备箱和后备箱那个大坑。那请问，你这些没有额外储物空间的车，即使有露营模式，那你的床垫子、被子和枕头平时放哪呀？像过去农村的土炕一样，把被褥子和枕头都叠起来放后备箱呗。第二个，抄特斯拉的中控大屏，堆车机芯片？吹座舱如何如何的智能，那你咋不抄特斯拉用个高性能的台式机CPU呢？特斯拉可以在充电的时候玩大型3D游戏，一点都不卡，怎么没人抄呢？第三个，都学特斯拉搞自动驾驶，但人家特斯拉即使是SUV的ModelY人麋鹿测试也能干到83码呀，人家极致的操控和优秀的底盘怎么不抄来呢？你光有个自动驾驶是吧？高速中真遇到个突发状况，车子能躲得开吗？车身能控制住吗？即使大脑再灵活，腿脚跟不上，那又有什么用呢？第四个，都抄特斯拉的隐藏门把手，但人家特斯拉的隐藏门把手是机械开启的，不是电动弹出的，即使全车断电也不影响打开车门。但很多其他的很多新能源车，为了绕开特斯拉的专利，都是电动弹出的。那就意味着当事故中全车断电时，外面人员没有办法短时间内打开车门进行救援，因为这个设计缺陷，已经出了不少事故了。不行就用传统门把手吧，不抄特斯拉不行吗？第五个，抄了特斯拉的热泵空调却抄不了八通阀。不像特斯拉那样能利用车身一切可以利用的热量而达到节能的目的。一些新能源车，都已经用了热泵空调了。还加一个PTC加热器来制热，那用热泵空调也不省电呢，堆一个热泵空调有什么意义？是，特斯拉有热泵，你自己车没热泵不好意思卖的比特斯拉贵是吧？第六个，超特斯拉的大屏幕多媒体甚至升级成多个大彩电了！美其名曰可以在车内看电影，那你倒是把特斯拉那套音响系统也给抄来，别光喇叭上贴个大牌来忽悠人，你起码找个音响大师给调个音，给音质提上来不行吗？你看电影就只是看吗，欺负大多数人都没听过啥好音响呗。第七个抄特斯拉的直营销售模式，全国统一售价，然后官网订车是统一价格的，回头卖不出去的库存车都上牌打折卖给二手车商，官网就是不降价。搞什么明修栈道暗度陈仓的花活呢？在官网订车的就都是大怨种吗？这种作业只抄一半的例子太多了，我就不一一多说了，但我想说的是，抄作业不丢人，很多大品牌起步阶段也都是抄作业抄过来的对吧？但你能不能有点抄作业的职业素养，别只抄一半，你抄作业都抄不明白，你还拿什么跟人家竞争？
2024-02-02
盘山之王
五菱星光PHEV车主·车龄1年
小电瓶问题
提车没到半个月，这小电瓶没电感觉不是我一个人的问题啊，要么不亏，亏一次感觉就会回回亏，昨天亏了搭电使用过了一晚第二早用车又亏电启动不了，我认真复盘了我使用过程，第一次应该插上充电枪车子自己熄火了，我在车里坐了10来分钟听收音机导致亏电，充了一晚上满电后小电瓶亏电。第二天搭电我跑了半天，特地不熄火给车子足够的时间充电，我停车的时候特地不熄火坐车里半个钟（我怀疑停车n挡或p挡状态下小电瓶会不会得不到充电），今早启动好家伙又启动不起来又是亏电。最吐槽的是还有每次亏电四个门都自动打开，万一你不知道的情况下谁都可以打开拿车里东西，再者就是小电瓶在尾箱，每次都得拆后坐爬进后备箱用钥匙手动打开，后背箱塞满年货一件一件搬的感觉简直崩溃。
2024-01-30
fybppp
ID.4 X车主·车龄3年
号外！智联车盒，让大众完美适配HICAR
车型:上汽大众21款ID4X PRO。手机:华为MATE40 PRO。 2021年10月份购车，目前已经安全行驶30000+公里。一、产品特点： 1.设计简约，双边散热孔设计，快速散热不发烫，保障系统稳定运行。 2.延续原车按键操作方式，原车怎么操作，套路不变，使用起来超级简单，轻轻松松快速上手。 3.语音控制，解放双手。打电话给老板，导航去充电，打开音乐，打开视频，统统都没问题。 4.自动识别，上车自连。手机开启蓝牙和WIFI，启动汽车，自动连接进入华为HICAR。本身自带2根线，有线和无线应该都是可以的，喜欢哪种用哪种。二、首次连接首次使用时，通过数据线连接到车机TYPEC接口时，系统自动识别，会弹出两种连接方式： 1.扫描二维码无线连接 2.通过USB数据线有线连接首选无线连接，此时需要用华为手机相机中的扫一扫，扫描车机端的二维码进行手车互联。配对成功后，华为HICAR手机界面就会自动同步到车机端。 🌈TIPS: 1.手机端打开HICAR后，点击底部的主页，然后点击右上角的四个点，选择创建桌面快捷方式，手机桌面就会多了个驾驶模式的图标，方便快速打开HICAR。（手机默认是没有这个图标的） 2.如何断开连接？手车互连后，点一下手机端的驾驶模式，点一下设置，选择断开连接。当然也可简单粗暴的拔掉连接线。 3.如何删除配对连接？手机设置，更多连接，找到HICAI智行，右上角四个点删除设备即可。三、功能亮点手车连接后，除了可以在车机端刷抖音，快手等常用手机操作外，导航方面有3个功能点不得不提一下: 1.红绿灯读秒和车道级沉浸式导航不再是手机的专利，车机也可共享拥有。这一点是我兑换这个设备的最大动力。 2.车速＞30KM/H，系统自动进入巡航状态，不用输入目的地，也可提前预知前方路况。巡航模式下，左转和直行同时显示读秒，同时还有安全提醒，非常人性化。 3.手机微信端的导航地址，只需要手机摇一摇就会自动同步到车机，确实摇摇领先。哈哈四、使用感受目前使用了1周左右的时间，首次连接配对后，上车自动连接这一点很不错。HICAR通过WIFI传输显示画面，通过蓝牙传输音频，流畅度没问题。无线连接大约有1秒左右的延迟，有线连接有机会试下，应该延迟更低，使用体验会更流畅。 🌈TIPS: 盒子功率 5V 1A，本身只是一个转换设备，车机断电后盒子线路还有微弱电流，指示灯会再微亮一会，不用管它，放心锁车走人。五、后台设置喜欢研究的小伙伴也可以登录后台去看看。 1.先用您的手机连上盒子的WIFI（WIFI名称为汽车英文开头或者VOL开头，随原车变化）。 2.输入密码12345678 。 3.手机弹出“当前WLAN 不可上网，是否继续使用此WLAN”，请务必点击使用。 4.用手机自带的浏览器输入192.168.43.1进入后台。 🌈TIPS: 如果车机系统比较老，操作卡，可适当降低帧率试试。
2024-01-29
用户8334389132890
三代75plus加装行车记录仪电路说明
这个是从保险盒取电的说明，也可以从阅读灯取电，阅读灯取电就是去买个这个车的阅读灯取电器，非常简单，插上就行，没有什么好说的，怎么走线就不拍照了，非常简单，就是把车门密封胶条拉开，从保险盒到车顶一路畅通无阻接电分两种情况，一种是3线的，一根常电，一根acc,一根负极，另一种是两线，先说3线 acc是作为开关信号，有电代表你车通电，没电代表你停车了熄火了常电负责一直供电，我接的红圈位置，后窗加热 acc有两种选择，一是接黄圈，二是接蓝圈黄圈是acc状态通电，蓝圈是ig状态通电说明一下两个的区别，你上车不踩刹车，按一下启动开关，这时候acc通电，主仪表不会亮，点烟器有电了再按一下启动按钮，进入ig状态，主仪表亮，全车所有功能通电所以喜欢行车记录仪在哪个时候认为你车启动了就选哪个至于接线，标准当然是用取电器，也可以直接绑保险脚，这个不重要，主要区分保险的进电脚和出电脚，你要是直接绑进电脚相当于没有过保险，不安全所以要注意，保险进电脚是右边，出电脚是左边负极就保险盒旁边随便一颗螺丝搭铁就行了对了，保险盒打开当时是票据盒打开以后斜上45度用力拉就出来了还有就是两线的，不需要停车监控的记录仪，只有两根线，要接acc或ig加负极，不是接常电加负极，这样才能开车通电，熄火断电，不能接常电，不然一直通电
2024-01-28
宁大可nic
五个反人类设计
最讨厌的五个反人类的汽车设计： 1、中控屏换挡。理由：动动指头就能实现换挡的事，非要伸手伸指头触控换挡。符合第一性原理吗？有时触控还没反应！ 2、电子外后视镜。理由：明明扭头就能看清车侧的路况，非要改成扭头+低头才能看到。这是自找麻烦吗？ 3、电动门。理由：关门阻力大。开门开大了，万一车侧来一辆电动自行车，会有开门杀。 4、隐藏式门把手理由：冬天下雪冻住，打不开。万一车祸小电瓶断电，更打不开，阻碍车外人员施救。 5、按钮式打开转向灯理由：明明无名指可以轻松实现的事，非要劳烦大拇指挪动位置摁一下，才能点亮转向灯。脱裤子放屁还有别的吗
2024-01-26
晓3333333333333
雅阁车主·车龄1年
11代雅阁车机无法上网的解决方法！
前两天车机突然不能在线放歌了，导航和随心看、天气都不能用，自已捣鼓了一下，发现是不能上网了，今天有空去4S店找了维保，看他操作了一下，也太简单了：熄火关电，把电瓶负极松开，断电半小时，再重新打火，仪表显示系统初始化，等他初始化完了，就可以了！只是要注意：还没初始化完成的话，仪表上的故障灯会亮，初始化完了就没了，我的还有两个主动刹车、偏移它自动关闭了，自己打开就好！听4S店说这次车机OTA更新就是解决车机上网问题的，现在可以联网了，马上更新了！怕下次再出这个状况！
2024-01-26
汽车体验官郑东
海豚用车感受
23款自由版小海豚来首保啦，等着无聊，来说说我的真实使用体验，给想买车的姐妹们参考优点： 1．续航扎实，城市通勤单程25公里，空调一直开着，实际掉里程22-23，一天来回50公里，一周一充正好 2．空调制冷效果杠杠的，下班打卡的时候就把空调打开，到车上再也不会闷热了 3．全景360！这个配置太适合新手了！倒车入库、侧方停车、窄路会车、路口前抢车道、菜市场门口躲人、雨天看后面、日常看有没有在车道中间． 4．外观芝士黄软软糯糯，内饰奶茶棕的配色超级百搭，中控平板可以随便换主题换壁纸。新入了一个香薰号码牌，粉粉的滑板小兔，会随着车来回滑动，壁纸也跟着换成粉色，一整个氛围满满缺点： A柱确实挡视线，尽可能靠后坐，盲区会变小，但是左转还是要探头看看总之，预算10w，这个小车车相当推荐，尤其是新手，现在全家人抢着开
2024-01-26
番茄1332232309454072
奥迪Q5 e-tron车主·车龄1年
提问上车踩住刹车就可以启动，下车打开车门就能自动断电，是怎么设置的
2024-01-21
莫迷01
省油还有使用的一点技巧
车开的不多，经常都在市区内纯电开的多市区短途开的比较多，所以就充电开两三天，跑高速都是智能模式，经常把电跑完在烧油，所以对油耗没啥感觉这次刚好需要开280的小长途，就把油加满油表显示1058公里，电cltc剩下63公里，想着刚好测试下这车在智能烧油情况下咋样！前提～加上我，一共四人，平均体重145这样，后备箱还有30多斤的东西，全程开空调20度自动模式 1.去程，智能模式，强制保电50%，低速过程发动机介入频繁，高速没啥感觉，总共280公里路程，油耗消失348公里，电量没怎么变！我檫，莫名消失的68公里的油耗，真欢乐表？不过想想，基本满载，又开空调，好像也能理解，算自我安慰吧 2.返程，智能模式，智能保电55%，低速发动机基本没介入，高速一样没感觉，总共279公里，油耗267，电量减少10公里，，居然表显油耗比实际路程还少了两公里备注:不知道是不是经过高速脚大调教，系统自动调整开车习惯参数，只针对本次行程，个人的见解！对于来回的简单高速烧油测试！ 😁开高速用智能模式＋智能保电55这样，表显里程会基本贴合实际路程，也许比较省油😁，因为之前试过智能保电30，跑高速能把电量干的只剩4公里第二个技巧，之前看人发过，没仔细研究，就是驻车舒适模式，在高速去服务区的时候，车会自动断电，上车后又要重新打开导航，晒一晒又很热，就研究了一下，下车前点开驻车舒适模式，然后人离开，门会自动上锁，空调，导航都是开着的，钥匙回来会自动开锁🔓👍👍👍 车友们，有哪些技巧可以在群内分享，分享～别天天背刺了
2024-01-14
电车匠的日常
蔚来ET7车主·车龄3年
Banyan2.3.0系统新增换电不断电
新的Banyan2.3.0系统新增了换电不断电功能，提升了换电过程的安心感与舒适性。在换电过程中NOMI会保持常亮并且中控屏将展示换电进程（开合门打开，电池拆卸，电池运转，电池安装，车辆自检），在屏幕右下角也有服务热线如果在换电过程中遇到问题可以随时拨打寻求帮助；左下角有空调吹风功能按键，系统会根据环境温度自动打开吹风功能，我们也可按需自行打开吹风和设置风量。同时，换电开始前播放的媒体音源，例如QQ音乐或NioRadio在换电过程中会继续播放，换电3分钟再也不是无聊的坐车上了。
2024-01-10
有趣的艺术家AoP
长安启源A05车主·车龄1年
因为买的USB识别不了打的官方客服。试了几种办法不行。客服说可以试试吧电瓶切断电源试试。结果打开后备箱。电池负极都快掉了。用手一拨就掉了滋滋打火。赶紧拿来钳子拧紧。大家最好也检查一下吧。要是车着了真是倒霉大了。不是黑，只是希望大家都注意。
2024-01-04
蜗牛一步一步网上爬
大众ID.3车主·车龄2年
ID车充电的两三事
我买ID3已将近一年了，开了1万7千多公里。作为一个1年电车车主想和大家分享一下充电的相关事项。众所周知新能源车充电共分两种，一种是家中自备充电桩，另一种是商业充电桩。我两种都有充过，家充方便便宜但是缓慢，商充昂贵但无限制且快速。各有利弊，可按照自己的实际情况来选择。我在买车时直接用送的3000 ID豆兑换了挚达充电装并送了45米电缆。所以常用的是家充。大家在选择安装充电桩车位的时候必须要距离配电房近些，45米电缆看似很多，其实并不然，每多一米就是三四十元，一个不留心就是几百上千的。充电桩的申请首先要经物业的批准，再在国家电网App申请新的电表，安装完毕后，可以联系充电桩厂家安装充电桩，之后就可以正常充电了。可以通过三种模式来控制充电。第一种，使用充电桩专用的充电卡刷卡充电。第二种，使用挚达App来定时充电。第三种，使用大众App线上操控充电。这里着重讲述使用大众App的操控，插上充电枪后，在车载App上选择“充电”，里面会有两个选项，如果即时充电，就选择“立即充电”就可以开始充了。如果是预约晚上半价充电的话，选择“首选充电时间”，然后开始充电设置，1. 在充电至（50-100%）选项里选择80% （官方推荐，这样可以有效延长电池的使用寿命），2. 在时间处填写当地电费半价开始和结束的时间（比如上海是晚10点到早6点，那就选择22点开始到6点结束）。我一般使用挚达App直接远程控制半价充电，因为使用大众App的话会有少量的损耗，出于能省一点就是一点考虑。其实手机操作很方便，但需要充电桩附近有网络。我在使用中曾有一次发现充电桩的显示灯完全熄灭，旁边的电闸小盒子上下拉闸完全没有反应，和厂家沟通后，联系了物业打开配电室，查看电表处的情况，发现里面的电缆和电表有些脱离了，后来物业大叔战战兢兢地将电缆插回了电表里面。这里提醒大家，遇到这种情况千万不能自己上手弄，专业的事由专业的人来做。这电量太大，很危险啊。如果是在外面充电的话，可以使用大众App上去查询，点击“爱车”--“充电地图”，这里可以查看到车辆附近的充电站，距离，价格，慢充/快充可用数量。在这里可以挑选适合的充电站和是否收取停车费用。然后扫码充电即可啦。当然我们也可以用ID豆来兑换电卡，在大众App里面点击“好物”，选择所需要兑换的电卡。电卡可以用来抵扣充电的电费，不过这里有指定的供应商，并不是所有的都可以，非常的方便和实用。充完电后充电枪和车辆会自动断开。如果没有充满但需断电的话，需要先在车辆或者手机App上断开充电程序，双击开锁键来解锁，不可以硬拔，容易损伤充电枪和充电口。下雨天不必担心漏水漏电问题，即使是暴雨天也可以正常充电。比较推荐慢充而非快充，慢充不损伤电池组，建议不低于20%起充，充至80%即可。关于家充好还是商充好，我觉得还是要看个人使用情况和所处地区是否能安装充电桩来定。如果是常驻在此地且可安装的话，还是家充好，晚上停好车预定好时间就能充，不必等在外面个把小时，而且可以半价优惠，上海的电费打半价后只需0.33元，冬天怎么也可以跑个5公里吧。但如果不是常驻人群或者不能装个人充电桩的，就用商充吧，目前各地各小区都在安装充电桩，以缓解车主们充电的压力，并且价格也不贵，对于租户一族或者是长跑外省市的都很友好方便。
2024-01-02
kkgtx
飞凡F7车主·车龄2年
1.4舒缓模式体验感受
舒缓模式是这次ota1.4新增加的模式，目前可以在驾驶模式中手动打开，也可以语音换起，但是不支持保存，也就是每次断电后重新需要打开。这个模式最大的特点，一个字肉。电门被调教的有很大延迟，刹车前半段被调教的很虚很软，动能回收前半段没有，后面也不怎么感受到。整车就像个e200公路闪电。好处，很好开，刹车不点头，就是油车，特别适合新手和后面有乘客的用车环境。这个模式还是符合用车需求的，希望下次ota能保存此模式。
2024-01-02
daweinew
终于把内置ETC搞明白了。
今天上高速，内置ETC终于可以正常扣费了。总结一下安装步骤和注意事项，尤其是激活和扣款渠道，需要特别注意，供大家参考。第一步：智己app，用2980水晶换个内置ETC盒子。第二步：打开后视镜上面那个盖子，就是比后视镜形状那个胶垫大一圈的那个盖子。用指甲别开缝隙，徒手就能打开。第三步：找出盒子里边预留的ETC电源线，插到ETC的电源接口上。第四步：下载上海ETC app，注册ETC，添加车辆，选车辆自带ETC那个。第五步：也是最重要的一步之一，找个薄薄的硬卡片，或者类似的东西，贴上双面胶，把ETC盒子背后的胶布中间裁掉一条揭开，用卡片把那个贴在玻璃上有弹性的小电源开关贴上，这样ETC就一直不会断电了。第六步：常按etc设备上那个蓝牙按键，直至蓝灯闪烁，app里按要求注册车辆，等待审核，大概几个小时之后会审核通过。第七步：审核通过后，激活etc设备，长按蓝牙按钮，完成激活。第八步：也是最重要的步骤之一，选择扣款渠道，上海etc app里要求只能用上海发行的信用卡，建行或者工行的储蓄卡只能选金润保理，还要预存500。但实践证明，我直接绑定的在北京办理的中国银行信用卡，没问题，可以扣款，不用金润保理。第九步：撕掉etc后面其余的胶布，注意别把原来贴的那个压住开关的硬卡片撕掉了。把etc贴在后视镜盒子里面靠右的空当里的内测玻璃上，扣上盖子就可以了。
2023-12-30
取个名太难了zyz
星迈罗车主·车龄2年
#OTA来了！最近不少车主车机收到OTA更新，车主群里反馈应该有两个OTA安装包，大家在车机系统里面给自动更新打开，就会收到ota更新提醒。两个安装包更新完系统版本为2.2.281。最新系统我也用了2个月了。目前发现油耗计算和上个版本不一样，个性化同步和上个版本一样还是会丢失一些设置。修复了众多bug，欢迎大家一起讨论 💡💡💡💡💡说一下注意事项：更新的时候一定别开门断电，不然车机黑屏就麻烦了。当然，可以进车主群，里面有我分享的U盘升级，方便快捷。
2023-12-30
寂寞的小孩h
两万公里车主的真实反馈
情况：这是人生第一台车，以下均是本人生活中的用车体验，可以参考，看看图一乐 1、发动机舱隔音变差刚开始买的时候非常安静，市区内走或者等红绿灯完全听不到什么声音，朋友坐我车都说我这是不是电车，但是现在一年半时间了明显能听到发动起舱的声音，但是也不是很吵，还能接受。 2、发动机干吼咆哮现在每次等完红绿灯再起步很尴尬，只能慢悠悠的提速，像快提速那转速都能踩到2000~3000多转，但是发动机就是在那干吼一会才走，感觉传动太慢了，不知道是不是因为冬天的原因，夏天感觉好一点。 3、爬坡换档顿挫老家在山区不是平原地区，爬坡比较多，经常就是30-40左右速度爬坡自动换档能感觉到顿挫一下，平原地区没感觉。 4、蓝牙bug 蓝牙链接经常抽风，有时候连接不上，或者连上了但是播放蓝牙音乐经常是手机上播放了，车上没反应，需要关掉蓝牙重新连接才可以。 5、地图导航和车机音乐冲突正常用地图导航情况下，比如导航提示你要左转或者其它提示，正常应该是音乐声音自动变小让导航先播放，但是这个车机是导航和车机音乐一起放，如果车机音乐声音大导航声音小就会出现导航提示听不清楚的尴尬。但是车机导航、蓝牙放音乐的时候导航有提示蓝牙音乐就会变小，导航提示完了蓝牙音乐就正常了，目前没找到怎么解决。 6、发动机嘶吼目前发现过三次，就是车停长时间以后起步走，在没有热车怠速慢慢走的时候发动机会发出一整嘶吼的声音，但是不会抖动顿挫，就是那种无缘无故的嘶吼，声音还不小，和加油门那种吼声不一样，也有可能是冬天天气太冷的原因吧，因为目前只出现了三次无法明确什么原因。 7、主动刹车太灵敏/动静太大就是正常行驶然后需要倒车掉头，后面来个车我自己通过倒车影像也看见了，就慢慢倒车，但是自动刹车给我刹停了，并且是动静非常大的“嘭”的一声，有两次我都以为撞上了感觉下车去看，最后都没事，感觉是不是太灵敏了或者算法有问题，反正去4s店也没有说什么，因为不是常见问题。 8、刹车盘生锈的问题刹车盘生锈这个问题很常见吧，经常就是我下午洗完车不动的情况下，第二天必生锈，有一次最严重是冬天洗完车放哪里没动，第二天启动的时候挂上倒挡怎么都不走，然后下次看是刹车盘生锈了粘住了，就上次慢慢前进、后退加油门才脱开，对比家里面同一款的宝马的刹车盘就很明显，宝马的刹车盘很少出现这种问题，但是毕竟车价在哪里呢，生锈这种问题也不是很严重，就没太在意，但是感觉在更严冷的北方地区冬天洗完车还是多跑一跑把水跑干，别洗完就停在哪里别动了。 9、高速噪音我平常高速跑得多，目前自己感觉就是80~100左右还算安静，但是一旦车速过了100那噪音就起来，不是特别安静，之前车上说有个噪音补偿的，不知道作用在哪。 10、油耗最最最关键的油耗自己个人感觉，如果车速能跑到平均30以上的话基本上就是8个油 30一下经常堵车的优惠肯定10个以上了，高速个人最低5.9跑过，但是最多的时候还是6.5~7之间，具体还是看车速，反正我能接受 11、APP问题现在吉利app更新是越来越垃圾，完全没有刚开始用的那种方便好操作，app越更新越复杂，很多功能就很鸡肋，像之前可以单独控制某一个车窗打开关闭或者打开天窗遮阳帘这些，现在升级之后只有一个车窗透气，本来我之前保留的老版本的app，但是某一次升级强制要求你更新，不更新不能，最后无奈升级了，对于这种做法真的很恶心，并且升级之后像远程启动、开空调、打开座椅加热这些功能完全不行，实测没有一次成功过，反馈就是发送指令成功了，车也显示遥控了，但是就是没有有反应。 12、行车警告（还是什么行人保护吧，不知道叫什么）就是比如你四周的人或者车离你很近，车就会有一个警报提醒，虽然可以手动关闭声音，但是你关闭了之后第二次检测到又会开始警报，特别是去哪找农村集市车多人多的地方，车就和踩到地雷要炸了似的，叫的人炒死了。 13、倒车影像晚上不够亮主要就是倒车的灯晚上实在不够意思，很暗，之前看有主播说提升显示亮度可以解决，但是最后实践试了一下并没有什么用，晚上照明不好的地方倒车影像后面就会很模糊，有想过去改装倒车影像后面的灯，但是没见过有改装案例也就还在纠结没有去，但是晚上倒车是真不好看见路。 14、倒车看不见轮胎和路况本人身高173，然后坐在车上倒车基本上是看不见轮胎在哪里的，刚开始提车就蹭了两次马路牙子，后面配合360倒车影像慢慢适应了要好一些，但是始终感觉看不见路沿轮胎的位置不放心，像很多小个子女生倒车估计很没安全感，希望能增加倒车下翻功能。
2023-12-29
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
光阳ST250，纯平踏板里的佼佼者！
作为懂车帝光阳ST250的圈主，2023即将say goodbye，总得写个用车感受给ST250留点纪念吧，不然枉为圈主了。我的ST250今年8月份入手，颜色嘛，我选的珍珠白。这个纯属“萝卜青菜各有所爱”，依个人喜好而定。周华健有首歌《让我欢喜让我忧》挺好听，拿来当题目挺合适的。我先来说说ST250的“欢喜”:外形设计走的是运动休闲风格，如光阳广告宣称的“六边形战士”一致，让我一见钟情！最大的卖点是四气门发动机，同S250一样。四气门发动机带来的驾驶感确实让人赏心悦目。油门顺畅，给油就走。超车时也是动力澎湃，妥妥的把目标甩在身后。我之所以入手ST250，最看中的“欢喜”就是它的纯平踏板设计，所以我说是它是纯平踏板里的佼佼者！这个纯平踏板让驾驶者的双腿很自由，无拘束，符合人体工学，骑行三角相当科学！整车漆水做工一般，稍逊于S250。有些摩友担心大平踏没有龙骨设计，刚性不足。ST250采用的双层环抱式设计，安全有保障。实际驾驶中转弯压弯毫无“拖泥带水”感，相当灵活。ST250车型刚面市时，光阳公司居然搞了个新疆体验。几个摩主甚至开到非铺装路去驾驶，有点无厘头了，还是善待ST250吧，它就是个纯平大踏板而已。ST250的马桶空间储物能力还可以，放置一顶全盔配点手套杂物绰绰有余，但有外置耳机的全盔盛不下。所以我又加装了48L的夏德尾箱。油耗嘛，我个人欢点属于可接受范围。目前加了4次油，用“小熊app”记录换算为近3.4L。平时市区代步油耗稍高点，摩旅郊游稍低点。油箱容量10.5L，排量246cc，整备质量183kg，都是妥妥的250标配，整体外观和车重比S250、CT250稍略小一点点，使得ST250的驾驶感更加轻盈，脱颖而出。车座宽大，带个人也是绰绰有余，动力依然强劲，四气门发动机相当给力。风挡面积不小但稍低，只能护住胸口。后视镜前置，视野更加开阔，LED液晶负显大屏，无惧强光，屏幕信息阅读起来一览无余。ST250的刹车系统是一套前双活塞后单活塞卡钳+ABS系统，表现得很舒服，手感和线性度都很好，轻松地控制刹车力度会给你准确及时的反馈。很细致的调校，体现了光阳的用心。ST250的手把塑料感強，但质感和做工还不错，按键一如光阳品质，没有廉价感觉。前减震的滤震效果杠杠滴，既保证了如坐大沙发的舒适性，又没有损失过弯的支撑性和操控性。我在很多弯道里，都可以用脚蹬子磨地过弯，依然感觉很稳当。后减震稍硬，但在过坑洼路面或减速带时没有颠簸感，你的PP(臀部)不会离开座垫。ST250的过弯性可以用“惊艳”来描述。摩旅时，它让我可以随心所欲地转向，豪无不安和飘忽。发动机的中低速调教非常给力，当我激情过弯后，再出弯的时候一加油，它就迅速灵敏回应，让我兴奋不已，这得归功于宿超长轴距1525mm的精准调校。等红灯时，只要绿灯亮起，只要给油，它永远是冲出去的第一个，让同在斑马线的摩友看着我潇洒的背影离去而羡慕不已。再来说说ST250的“忧”吧，吐槽大“汇”。ST250的转向灯没有提示音，一个125车型都能配齐的功能，在一个26999元价格的车上没有？！设计师估计喝酒了吧。车头的储物格空间还可以，但是塑料卡扣非磁吸式设计，时间久了有可能会松动，所以我一直未打开用过。前大灯的亮度有点“散光”，市区行驶够用，喜欢摩旅郊游的恐怕得改装了。坐椅是最让我“忧”的，ST250的坐椅，前部分的驾驶者与后乘坐者的空间是平分的，中间靠背很碍事。我身高174cm，驾驶半部时的感觉就是坐在小板登的感觉，车速快时易向前秃噜，坐高770仅“照顾”170cm身高以下的驾驶者了。臀部向后挪会让尾骨顶腰靠而不是臀部顶腰靠，非常憋屈。尤其是后坐再带个人，那前坐的坐椅驾驶感是极其的“累”。难道，光品设计师成心让购车者花千余元去改装坐椅？！(画外音:你这个糟老头子坏得很！)前轮尺寸是13吋的，确实给人“头小身子大”的感觉。前置一键式加油口本来是个亮点，但设计的有点竖直了，导致加油时会有油溢口，只能凭经验预估加油量了。后轮右下侧有根黑色走线外露的相当明显，不好看。显示屏的“上方”有两个似“兔耳朵”的部件设计，也非常不好看。目前我的ST250已行驶近1000km了，马上要去做首保了，会陆续更新相关内容。啰哩啰嗦那么多，瑕不掩瑜，我还是认为，ST250是纯平踏板车里的佼佼者！同时，欢迎ST250车圈的摩友一起分享它的用车感受！请记住我们的口号是:诗和远方，有ST250陪伴；原汁原味生活，有ST250真情！
2023-12-28
想躺平又躺不平啊
智己LS6车主·车龄半年
汇总ID7使用中遇到的问题（不定期更新）
#一汽大众id7上市车子已经跑了小700公里了，现在聊一下使用中发现的故障问题和使用不便的地方。故障问题:1、接近车辆感应自动解锁、离开车辆感应自动锁车使用4天后，两个功能均出现故障，无法实现自动解锁和上锁；2、车辆低速且非接近垂直角度通过减速带时右后减震器或悬架出现轻微嘎吱；3、长提起驾驶座门上后备箱开关，无法关闭后备箱。以上问题准备近日去4S检查解决。使用不便的地方:1、驾驶员下车自动断电，是否可以考虑通过设置改变为驾驶座无人情况下对除电机以外的设备不断电；2、中间扶手箱的箱盖是否可考虑设计一个电线导口或通道，点烟器在扶手箱，用电线缺无法延伸出来，真的不方便；3、AR-HUD是否可以考虑多设置几个颜色，前方白车的时候就会出现看不清楚的情况；4、车机虽有改进，但仍然拉垮，通过语音控制无法打开QQ音乐程序，必须用手点击屏幕打开。上述供大家参考，其他车主所述蓝牙断联的问题暂时没有遇到过。真实车主，因为准备明年1月份再上牌，所以暂时不能认证车主 🚘 车辆信息 🤦🏻 新车一血 💔 爱车吐槽 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 2023.12.38更新关于上述自动落锁失效的问题原因找到了，应该是钥匙套的原因，大概率是钥匙套的金属包边把钥匙的信号屏蔽或减弱了，我把钥匙套的样子传上来，免得其他车友入坑。另上传797公里最新的能耗截图，大众app的显示电量消耗应该是快乐表，最近实际能耗应该是15.5，app显示15，这四舍五入我没话说了。小熊油耗上最新的一次充电量是用吉利车的7Kw私桩充电，但是由于南方电网对充电不能实时显示，只能第二天南方电网更新前一天用电量后再补上充电度数。吐槽:充电时大众app上显示的是未充电，也显示不出充了多少度电。
2023-12-27
621的09EMP
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09EMP 2023款首保后心得
#用车心得由于长期往返成渝两地，高速跑的比较多，所以正好这次回到成都就约了首次保养，并没有到建议的15000公里。也给大家汇报一下车的使用情况，给还在观望的朋友们一点小参考，希望有所帮助！ 🔧 保养分享先说保养，厂家建议是一年或15000公里做保养，我是6月份提的车，半年就差不多快15000公里了，还是算跑的比较多的，首保为店里赠送，包括一些常规检查，机油机滤的更换，不让进车间，然后换的时候给发了个视频，看了下好像是壳牌的0w-20，重新刷了车机系统（为何重新刷机后面会解释），所有项目都是免费。 🗒 真实感受之前的提车作业就已经夸过这辆车的机械素质了，驾驶感受各方面的，如今首保后，我的观念是不变的，开着真的是很舒服，不管是城市道路还是高速，都会带给你很稳的感觉！当然，从来都是底盘做得好，销量一定好不了，这些东西一直都不是广大消费者们想关注并且了解的东西，所以24款增加了不少多媒体配置，但是唯一吸引我的，应该只有双腔空悬了，当然，座椅也更舒服了这点还是有吸引力，23款的座椅能说的就是支撑性确实好，那就销量上见分晓吧… 🔎 槽点反馈这应该是广大准车主和在观望的朋友最想了解的了，都说要了解一辆车，不是了解这辆车的优点，而是要了解车的缺点是不是你很在意的，你不能接受的，伴侣也一样！先从网上大家都在讨论的问题说起。 1，最重要的就是前视摄像头电热丝在23款EMP上减配的问题了，也是我最关注的问题，并且我也在高速上遇到过报警情况，到目前厂家也还没有拿出一个比较能让广大车主满意的解决方案，相信厂家是在研发，在商讨，但时间也不短了，这并不是大家希望看到的情况，我也是其中之一，一直也在等着厂家拿出一个最终能够解决问题的方案，毕竟这是一个涉及到行车安全，人身安全的重要问题！ 2，就是很多车主反映刹车绵软不跟脚的问题，这一点我反而觉得并不是多大问题，开了十几年车了，虽然还不能算是老司机，但是我的思路就是，当你拿到一辆新的车，你首先要做的就是适应刹车，再去感受车的宽度，长度，转向，09这辆车，将近2.5吨，如果刹车调教得非常敏感的话，相信驾驶感受，乘坐感受都一定不会太好！刹车软就踩深点，使点劲，害怕把刹车踩断咋的？！连一辆车都控制不了还开什么车！当然，有意向的朋友，除了观望，最重要的是要试驾，试驾，试驾！试驾又不要钱！！ 3，车机，系统问题是个老生常谈的问题了，1.2的时候说实话，我还真没遇到过什么问题，升级1.2.2之后，出现过一次倒车全车360不启用，雷达不报警的情况，所以在首保的时候重新刷了一下系统，到目前为止没有再出现过这种情况，另一个问题就是，在保养之前，重庆驾车到成都的高速上，出现过熄火断电的情况，当时意识到可能是遇到了群里面其他车主朋友说的失速的情况，不过刹车是没问题的，而且当时高速车也不多，在应急车道上停了一下，然后重新启动，到目前为止也没有再出现过此情况，这个在保养的时候，4s店里查到了故障记录，但是也没有什么解决方案，也是只有在后面的驾驶使用过程中持续关注！至于车机使用的流畅性，8155这么强的芯片，搞流畅应该不是什么好难的问题吧…，但是现在…启动之后也还要等一等才能操作… 4，就是关于前车雷达的问题，前段时间在一个地库出车的时候，怼到了一个水泥墩子，幸好出库车速不快，前保险杠撞掉一块漆，但是当时雷达是没有报警的，这点我是比较不理解的，水泥墩子高度是超过了保险杠的，如果是雷达的盲区，那我觉得是不是可以增加一个低速自动打开360的功能。 5，领克09的这个用户逻辑我觉得是很不错的，不像传统车只有座椅的存储，领克APP登录之后，你个人的所有习惯全部自动调整，不光是座椅，还有外后视镜，甚至车机app都会调整为你个人的使用习惯，这点挺不错的，不过可能现在的新能源车都是类似的功能，还是要点个赞，但是！登陆app是不是可以优化一下，在4G网络下都不能顺利登陆，二维码都刷不出来！期盼，大概率不好实现的哨兵模式，是最期待的，毕竟车有这么大。其他的遥控进出，自动倒车入库这些我反而还不是很需要！写在最后槽点还是说的比较多，但是也是希望09能越来越好，到现在为止，我还是持，你买我推荐，我买我真买，的态度！还在观望的朋友，我建议你们，先了解，再试驾（这点很重要），了解这辆车的缺陷是不是自己能够接受，没有任何一辆车是完美的！
2023-12-26
环游酋长
飞凡F7车主·车龄1年
# 提车作业我就是你们说的女车主
【情况介绍】刚工作两年，自己攒了十几万积蓄。买车是我一直的梦想，不想再冬冷夏热的日子去挤地铁上下班。【买车过程】家人先陪我看了极狐阿尔法S，坐在车里面感觉还可以吧，但是感觉车身有点高，算好看但感觉还是差点意思，第二个看的是零跑C01，C01外形设计的还可以，车也不贵，去试驾了一下，但是晕车感特别明显，果断放弃了；第三个看的飞凡F7，之前没有听说过这个车，是刷广告刷到的，试驾完感觉还可以，不晕车，内饰也还行，外观比较喜欢。第四去试驾了ET5，ET5开起来也还不错，好操作，座椅和内饰这块感觉不如飞凡舒服，但总体来说是不错的，后来对比完价格，家人也给了建议，了解到飞凡是上汽的车，大厂踏实，定。【提车费用】我选的是进阶PRO，选配都选上了，裸车价当时是251900，车电分离减8W，全款租赁电池，准备后面三年内买断电池，加上保险和小区公司的车位费，花费18w多一点。在我的手头预算内。没有向父母借一分钱。作为一个独立自主的新手女司机，希望你们路上看到我，能温柔一些。【爱车初体验】：外观感受：外观大家可能和我的判断差不多，这车确实停在停车场颜值没的说。我最喜欢的是大尾箱，大溜背造型打开后备箱的时候觉得比我爸的迈腾要酷一些。生椰拿铁色也是我喜欢的颜色，五角星轮毂也给这个车加了分。动力感受：对于一个不太懂车的人来说，我只能形容它加速很快，看到其他车主描述动力，我感觉这车在我手里都白瞎了。我最大的感触就是一般等红绿灯时，轻轻一脚我就可以冲在第一个。这种感受让我很自豪。但我爸总是提醒我要慢一点，多观望。驾驶感受：太复杂的感受我还没有深刻体会，就是有一点我比较喜欢，就是这车的防撞预警。再狭窄的小路上有些高的植物和锥桶都可以识别到，这点对于新手来说很友好。乘坐感受：能量回收模式是销售帮我设置的，开到现在一直都没有晕车感，腿托对主驾驶很友好；头枕音响这个设计要夸一下设计师，在导航语音介入的时候不影响听音乐。能耗：我是在杭州，夏天全程开着空调，每天的能耗基本都是在18/KWh上下波动，现在冬天开热空调能耗在25左右波动了功能体验：比较喜欢的一个设计就是可以远程提前打开空调，出门前手机操作指令，十几分钟后下楼上车就是暖和的。还有就是过窄路的时候可以看360实时路况，避免被擦到，对于我这种菜鸟来说真的很安心，其他对于我来说暂时无感。开车的时候没有智慧去体验。最后说说缺点吧：帮大家避避坑。 1、之前有时候在公司楼下地下车库的时候网不太好，就不能用手机打开车门，得带钥匙； 2、自动泊车在选车位的时候车机页面有时候会突然卡住选不了，我一般都是重启，重启就好了，但是体验就不舒畅了； 3、车机不能记录上车位轨迹，每次进地下车库都要自己点车位才能自动泊车。感谢圈主提供这么好的平台能让我认识车友们，也希望能在懂车帝认识更多的新朋友。谢谢
2023-12-19
我女神是他闺女丶
大家有没有这些问题
22款1.6豪情+ 目前14000多公里，23/1月在南方老家买的，一路长途回新疆，当时觉着豪情这个配置够用了，毕竟买车的快乐就是开车，花里胡哨的功能影响乐趣，结果一个快4000公里的长途跋涉下来腰酸背痛，有点后悔没升配置了。说说14000公里下来出现的一些问题。偶尔黑屏估计是这个车的通病，看大家也有这个问题，至于蜂鸣，目前没感觉到，动力中后段还是很给力，超车一点也不虚。目前在新疆，冬季气温低基本在零下20多左右。就出现了以前都没有的问题，这几天基本零下30左右，冷启动偶尔吃力，仪表偶尔也会乱码。出现的有什么P档故障，方向机故障什么的。断电一会又好了。启停也出现了问题。以前都是关着的，没注意到这个问题。最近打开发现用不了了，不知道什么原因，怎么说呢，这个功能可以不用，但不能无缘无故不能使用。还有大灯内部起霜，有些严重，看了很多论坛都说正常，但还是感觉有点。。怎么说呢。反正不是很理解，别人的没这么严重，可能大家会关心冬季油耗，由于换了雪地胎，油耗肯定会有些增加，属于正常，但最近油耗有些高的夸张，毕竟之前基本在7-8个油之间。现在气温低，都会app启动提前热车，没有座椅加热，很尴尬，一般在10分钟左右，上车之后也会从新启动一遍，同样的路程，现在9-11个油之间，目前就这些问题，过几天去保养再看下
2023-12-19
豁达星星s54
鸡肋理想的真的很傻逼，一天到晚被气死，开车突然黑屏，去售后解决给我把小电瓶断电重新上电就可以了，没有得到任何的解决，告诉我就可以了，难道我在使用途中，如果突然出现黑屏我并且在使用导航的情况下我跑错了怎么办，或者我在倒车的时候突然黑屏，看不到后方的情况，车辆被撞坏怎么办，谁为我买单？图片中的划痕就是突然黑屏我车子往前面行驶磕碰到的，，20多万车子买的是什么鬼玩意，更鸡肋的就是这个app登陆就是只认下单号码，不认车主身份信息，打个比方，我老公下单，我是车主信息，只认我老公下单号码，不认我车主，我要是离婚了，是不是我老公还是可以通过app随意看到我车辆定位信息，要是他报复我，对我造成伤害，谁为我负责，在打个比方，车主是我，下单号码是我老公，我们离婚了，他是不是可以随便登陆app去薅积分，兑换积分。难道我要为他买单？在打个比方，我车子卖掉了，是不是我也可以肆无忌惮的薅积分，那下个车主什么都没有，亏得有是谁，真的很鸡肋理想，可能是什么车型都会遇到问题，可是理想售后的专业度以及处理问题的方法方式都接受不了，再个就是这个app使用问题，得不到解决和改善，而且使用安卓系统不能靠近车子打开，必须打开app才可以使用，那么无钥匙感应做什么用
2023-12-19
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉发生紧急情况如何逃生？学会这4个小技巧，关键时刻能救命特斯拉针对紧急情况专门设置了逃生技巧与配置，只是很多车主没有关注到这些细节，赶紧收藏这篇攻略，关键时刻能救命。第一，前后座椅的应急开关特斯拉采用的是电子开关，如果车辆断电，电子开关就会失效。Model 3和Model Y的前门机械开关都在主驾驶位的车门按键板前面，紧急情况下可以直接扣动开关打开车门。后排的机械开关隐藏在门边槽的下方，需要先取出垫子，打开红色开关，有个白色的拉环，拉动就可以打开车门了。所以后排不建议大家安装门边储物槽，紧急关头会影响后排乘客的逃生时间。第二，急救包的使用很多车主提完车都没有打开看过特斯拉的急救包，里面除了最基础的安全警示牌和夜晚使用的反光背心外，还配备了各种急救封带，并且每一格都进行了标注分类。还配备了一把小剪刀，特殊设计可以贴着皮肤剪开衣物，还有各种形状的创客贴可以临时急救。急救包里还有一张金光闪闪的铝箔毯。可以用来裹住我们的头部和身体，保持体温，还能让搜救人员更好的找到被困者。这些物品的具体用法都在急救手册中有详细使用说明，大家可以提前了解一下。第三，前备箱机械开关前备箱作为一个单独的密闭空间也有机械开关，就在箱壁上，为了容易找到还专门采用了夜光设计，发光的按键就是。如果家里有淘气的小朋友把自己锁在里面了，只要在内部按一下就能开启前备箱了。平时使用时注意不要把物品顶到这个开关的位置，以防自动打开，造成不必要的麻烦。第四，保持远端气囊的有效打开特斯拉在去年7月份之后，给我们每辆车都配置了远端安全气囊，气囊的位置就在座椅的侧面，在碰撞的一瞬间会释放，可以有效的防止主副驾驶的乘客相互撞击造成二次伤害。但是有些车主喜欢安装全包的座椅套，这种座椅套会影响安全气囊的弹出，造成严重的安全隐患。大家一定要注意。怎么样？你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉！
2023-12-13
逍遥仙儿6
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max冬季零度上下随车充充电奇观
今天双十二，天气预报说明天可能下雪，因而想着下雪后万一用车时电量不是很足，感觉有些不美，晚上19点多，觉得时间尚早就想用随车充补点电，结果开始充电后显示只有3A的电流，提示充电功率只有一千瓦，感觉非常奇怪，从没遇到过的问题呀！还反复断电充电试了下，始终只显示3A电流，太不可思议了，大家有谁谈谈怎么回事呢？坐上车后听到好象有空调运行的声音，这时由于充电枪在运行充电，无法启动车机，虽然中按屏和副驾驶屏能正常点亮，可以进行娱乐，但空调是无法打开运行的，那么感觉空调运行的声音就或许是给电池加热运行的声音了，只是当下天气还不太冷，怎么会只有那么小的一个电流呢？难道多余的电流用到电池加热上了吗？还是电池保护或充电器功率的问题？请有经验的老铁给讲解下，不胜感激！
2023-12-12
卫星917
智己LS6车主·新提车
分享能耗，还有一些遇到的问题
分享最新能耗，昨天充满电，去跑高速还有市区，各占一半吧，高速100-110时速，快速路是80这样，气温11-28度，舒适模式，2档回收，慢充的电。目前里程是1496公里（图二），昨天出门1225（图一），一共是271公里，消耗了67%，这样算应该能跑380以上。平时去机场上班，走国道来回是62公里，消耗14%的电量，可以5天一充。遇到的问题：图三所示，正常挂挡D，出现红色整车故障代码、黄色乌龟🐢代码。正确的操作方法： 1.打开引擎盖，在驾驶室左脚（电子手刹底下，一拉就弹开），支起盖子。 2.整车断电，可以在车机操作。 3.断开位于主驾驶一边的小电瓶负极的电，工具为12号扳手🔧，我买的是某多多的活动扳手，5块多。 4.断开负极后，等5分钟，再重新接上，拧紧螺母，，这个操作基本上可以解决故障码误报的问题。
2023-12-08
西康生活委员
I3车主眼中的新能源三宝，傻宝的宝
写在前面的话:任何配置，都有他存在的意义，傻宝的不是某一项配置，而是厂商不给选择的机会。就好比前一段时间闹得沸沸扬扬的预制菜，你能说他是一项错误的发明吗？我看未必，运用得当，甚至可以说是造福大众的发明，比如把星级大餐搬上珠峰之巅，再比如让缅北的游子品尝家的温暖。但是，如果在学校、医院，这些有条件设置食堂的地方，强制使用预制菜，那我只能唱一首:听我说谢谢你。回到正题，新能源三傻配置，我认为不是冰箱彩电大沙发，而是玻璃天幕、无框车门、隐藏式门把手。前面三者，如果你不喜欢，尚可找到不带这些配置的车型，即便选了，你不使用，对你行车也没有什么影响。至于后面三者，你要想在新势力里面选一款不带这三个配置的车型，几乎是不可能的，那么我们就来看一看，为什么说强制配备玻璃天幕、无框车门、隐藏式门把手是傻宝行为。首先说玻璃天幕，此处特指不带遮阳帘的玻璃天幕，它的好处是增加了5厘米左右的头部空间，不那么压抑。坏处是颜值方面，如果你和我一样，一个月洗一次车，那你大部分时间看到的都是脏兮兮的天幕，如果你一周洗一次，可以做到干净几天、脏几天，受天气影响比较大，但是基本也可以做到美丑平衡，如果你特别爱干净，三天以内洗一次车，那么恭喜你，就颜值来说，玻璃天幕绝对是你的加分项。玻璃天幕的第二个问题是防晒，肯定有人会说紫外线隔绝百分之多少，但是晒就是晒，阳光除了紫外线，还有红外线等等。以上两个缺点，倒是可以通过加装遮阳帘解决，不过加装的遮阳帘，可靠性暂且不谈，恐怕也只能手动操作？不知道各位追求智能化的车友如何看待？这个配置使用率可不低哦，尤其是夏天。天幕最后一个问题是安全，尤其对于我这种常年混迹于318国道的人，山上飞石是常有的事，这么大块的玻璃顶在头上真的让人有点害怕。接下来说说隐藏式门把手。优点呢有两个，一是外观整体性更强，更美观，二是风阻更低，对续航有一定的好处。以上两个优点，算是聊胜于无，有没有影响都不太大，但隐藏式门把手的缺点，可以说是致命的，那就是危急情况下，增加了开不了门的安全隐患，这种隐患，可能是整车断电导致的、可能是相关电子元器件损坏导致的，也可能是车门变形导致的，无论哪种情况，都会增加开不了门的概率，虽然这个概率是极小的，但是安全无小事，就拿安全气囊来说，真正打开过的车恐怕也是极少极少的，但正是因为有这极少数的存在，这项安全配置就必须考虑不是吗？最后是无框车门，如果说前两项配置尚有可取之处，那这个无框车门可以说是24k纯傻宝配置了，私以为无框车门就是为了搭配敞篷车做的配套设计，没有敞篷却要配无框车门，实在东施效颦，肯定有人会说无框车门好看，这个我前面也说过了，每个人的爱好都是不同的，但是即便对于爱看无框车门的人来说，我认为性价比也是极差的一个配置，一辆车的使用周期中，恐怕99.99%的时间都是关着门的，也就是说你欣赏无框车门的时间仅有0.001%，但是无框车门的密封问题可是伴随你用车过程的始终，可能导致的问题包括但不限于噪音、漏水。另外还有一点算是我的个人顾虑，我总觉得无框车门开门时，那个玻璃尖角对着人是非常危险的，总是会联想到有人一个没走稳，头就磕上去的画面... 写在后面，再次重申一下，配置本身是没有好坏的，有人喜欢，他就有存在的价值，文中有些地方直接写了某某配置如何如何，实际上吐槽的是那些强制配备的厂商，吐槽的是不给用户选择的机会，望周知。
2023-12-08
我是一路顺顺顺
加装360
加装360全车影像。首先感谢小兄弟，安装全程都有负责解释，给你点赞。整个过程大概两个小时多一点点儿。如图三：丰田3D一体机。小兄弟先把全车外观检查了一遍，大概没有问题再拿设备过来，我申请跟他去看看，小兄弟没有反对，默认那就是可以了我理解为。小兄弟技术很好，把车开进电梯，原来安装这个是在楼上，第一次坐车上电梯。车来到一处明亮的窗户旁边，第一步是车内显示屛后面撬开，加了转接线（就是原来的接口处加了一段两个出口的线束，一个接原来的插头，一个接360插头，我只能这样称呼了），小兄弟动作非常麻利，看得出来装了很多个了，闲聊之下他说就成百上千了。第二步是左边的后视镜这里家装摄像头。我还没注意的时候就看见他拆门板了，只听见卡卡卡卡卡的声音，说实话，还是有点心疼的，所以安装的时候一般都不要车主跟着，好在我也不是小白了，这个声音还在可以理解和接受的范围。后视镜下面要开孔，我问他是不是往里面开一点视野看得更清楚点，他说不是的，开孔的位置是经过他们实验的，现在这里就是最好的位置，因为要调360拼接，其他位置不是最优方案。好嘛，这样说感觉他们很专业，装过很多的样子。后视镜走线很讲究，不固定好可能会产生异响，走线还有可能导致漏水，这就是我一定要在4S店装360的原因，因为他至少有两年质保。装的时候他会更负责任一些。接下来是前面，右后视镜和后面。然后第一时间小兄弟把影像打开，哈哈，歪七扭八的。更搞笑的是前面摄像头倒着的，重新转180度后，然后前后垫上专用的布，（他先把车仔细地停好，放那个布也放了好久）。接下来调整角度，拼接360。全程都是非常的熟练，给小兄弟点赞。调好之后坐电梯下楼，装上32G的U盘，再给我讲解了使用方法，并表示随时有不会的都可以问他。开车回家，有360再也不用下车看左右会不会擦刮了！这个小作业能不能加精啊！一大早写这么多！
2023-12-07
我是是是是我是
停车实时监控画面，简单实现也有缺点
停车想看车周围实时动态，车内的千里眼功能不被允许使用。挺多前辈估计做过类似分享。我其实没有特意去搜类似的文章。只是刚好最近无聊（手欠乱花钱）买了个360度转的监控摄像头，这个商品目前生活中很常见，【只是因为这个型号有定时巡航，可以自动扭头来回看那个功能，让我乱花钱也可以存视频在插的sd卡】今天实践了挺好用，分享一下。我现在体验的缺点：【首先这个行为不是很必需的，大家各自看情况】 1，得到的画面，不是像车自身360镜头画面那样视角。但是这个得到的角度，假如张三站在右前门左前门附近，可以拍脸部。 2，没有买随身wifi，所以无法让监控摄像头实时在线。愿意花钱的伙伴可以买个随身Wi-Fi放车内提供互联网。 3，但是车后挡风玻璃外的画面效果不太好，除非愿意买俩监控摄像机，再放车内的尾部。【我目前假如想看监控实时画面，稍微繁琐，这样操作：王朝app，打开空调，车会通电最少10分钟。我车内pad已经打开了热点功能，所以这时候稍等一下监控头就连上互联网了，这时候再打开监控它的手机app，看到它在线了，得到实时画面】但是空调关闭后互联网没了，有随身wifi在车内的就永远互联网在线了。 ··电源：监控需要普通的usb电源口，买一个插obd口的充电头，得到usb接口，源源不断电来了，取电。 ··摆放位置：我放在图片的位置，车内pad后面那个喇叭。监控可以自动旋转，看到左侧右侧车窗户外画面。备注，因为我买的行车记录仪停车是继续监控，所以车前方的画面已经有了。其实监控它可以自动360度转头，所以可以得到画面挺多。
2023-12-05
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我与懂车帝的2023，因凡尔赛而结缘
#我与懂车帝的2023 2023冬的脚步已经悄然而至，意味着2023这一年也即将结束，这一年收获了许多，其中最大的收获就是在2023年元旦的时候喜提了爱车，自此工作生活之余多了一个新的话题，那就是在各大社交平台和朋友一起聊车、探讨自己的用车心得、学习其它车友的用车技巧等等，也因此和懂车帝而结缘，每天打开懂车帝逛逛兴趣圈成了一项必做的功课，有更多的空闲之余，也会整理一些自己用车生活的碎片发到动态里和车友们一起分享交流，记录一些用车的点滴故事，既然是到了岁末，也是时候给这一年做个总结了，今天我就从这一年的用车费用成本做个总结吧。【爱车简介】首先还是简要介绍一下我的爱车：车型配置：凡尔赛C5X 势不凡（二级车）车辆颜色：太空银购车时间：2022-12-30 落地价格：17.2W 目前行驶里程：5200km 【费用总结】【一】保险费用：4500元新车的第一笔费用从一年的保险费用开始，因为提车的保险都是只能在4S店指定的机构购买，没有选择余地，所以第一年保险费用比较高花费了4500元。【二】燃油费用：4074元除开保险费用之外日常开销比较大的就是燃油费用了，目前加油总费用4074元。凡尔赛全系标配的是1.6T的发动机和8AT爱信手自动一体变速箱，动力输出这块中规中矩，低转速时略显肉，但是转速达到1800转以上时还是比较随心所欲的。 1.关于油品的选择我的车前两箱油加的是92油，低速行驶时顿挫感比较明显，后来听了车友的建议尝试了95 油，不知道是心理作用还是确实是95油性能表现比92要好，烧95的油明显感觉丝滑许多，动力也更加强劲了，自此吃了细粮之后再也不想换回粗粮，一直坚持加的是95油。 2.关于油耗目前总里程5181km，小熊记录的平均油耗是8.68，由于我的用车是以日常上下班和周末短途自驾出游为主，大多数是单程平均10公里以内的城市道路，行驶路程比较短，红绿灯和堵车比较多，速度一直提不起来，平均车速基本在20左右，所以油耗相对偏高在9-10个油，其实凡尔赛这款车在跑高架环线或者跑高速的时候油耗表现还是不错的，每次上二环高架的时候都是跑80迈的定速巡航，平均油耗在6.5。过年返乡的时候跑了一段将近两百公里的高速，全程限速120，这个道路跑起来是最舒服的，顶着限速120跑，动力输出强劲，油耗记录显示为5.4，所以一款车的油耗表现除了自身的性能之外，更重要的还在于驾驶的路况和驾驶员的驾驶操控技能。【三】车内装饰改装费用：600+50+201=851元 1．行车记录仪加装600元想加装记录仪基于以下两个原因：一是我的车提车时4S送了一个记录仪，录像回放需要将卡取下来插在电脑上才能看操作及其不方便，在一次小事故中交警在判责时需要查看行车记录仪，由于我的记录仪无法当场查看又没办法提供有利的证据被判了主责；另一方面是凡尔赛的后挡玻璃视野空间比较小，尤其是后排满座的时候中间座位的人很容易遮挡后视镜的视野，及其不安全。所以就想加装一款有后摄像头的记录仪，即可以有记录仪的功能又能座位后方行车视野来用。综合了自己的需求和车友们的经验就选了一个前后双录的流媒体记录仪，记录仪购买费用600元，自己动手安装工时成本0元。 2．中控贴膜＋门槛护板贴膜：50元因考虑到中控和门槛不耐脏借鉴其它车友的方案增加了贴膜材料费50元，自己动手安装工时成本0元 3．遮阳挡板＋座椅垫加装：29+172=201元我的车子座椅是仿真皮材质，炎热的夏天为了缓解车子在经过暴晒之后坐进去如同烤肉的感觉，我在夏天的时候给爱车增加了一个遮阳挡板和座椅垫一共201元，座椅垫是亚麻材质的，冬天也很实用。【四】停车费用：2300元停车费用这块比较单一，上班时间公司里面免费停，下班之后停小区，费用按月交，175一个月，一年总计175*12=2100，平时出去玩临时停车费用大概在200元左右，所以这个项目费用总计在2300。【五】保养费用＋洗车费用：99+120=219元保养：我的首保是免费，目前也还没有做过其它进店养护的项目，所以目前这个费用为0。洗车费用：这块也比较简单，我的爱车是太空银，这个颜色还是比较耐脏的，平时洗车除了靠下雨之外我还团购了一个99元的自助洗车，这个洗车除了需要自己动手外还是比较实惠的，基本上洗一次车费用大概在8元左右，这个比洗车店还是便宜了许多，为此我还自备了洗车工具和洗车水洗蜡，共计成本120元。总结：综上这一年来的用车费用总计为：4500+4074+851+2300+219=11944,总体来说这个用车费用开支还是可以接受的，毕竟在给我带来便利的同时也相应改善了家人日常生活质量。 2023即将结束，在这一年里有所付出，也有了相应的收获，感谢懂车帝车友圈子里朋友们的支持，让我们在2024年一起努力，收获更多美好的明天。最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-11-28