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g40沪陕高速封路什么时候解封

足智多谋香瓜6j2
小鹏p7 8w公里使用报告
2021年4月购入小鹏p7 长续航智尊版当时车价26w 送了每年3000度免费充电 12w积分送了家充桩升级了19寸轮毂用了接近三年记录一下使用感受网上都会说保值率，毫无疑问，就是菜鸡，基本残值一半不到，那个时候买新能源都这样，但我后续想说一说8w公里的使用感受 1.关于驾驶感受：相当好开，当时是对比了比亚迪的汉EV和特斯拉MD3，车机和驾驶感受直接征服了，于是下订。个人觉得p7是一辆很好开的车，电车都有的加速特性不用说，p7的底盘比较舒适，方向盘也比较轻，开起来非常舒适，虽说MD3的操控感很强，但自己还是偏向p7的这种舒适，而当时试驾的汉EV就如同开船一般，开着有种上年纪的感觉（以前常开的车是思域和沃尔沃S90）。 2.关于续航：WLTP充满续航是504km，有家充，一般会充到90%表显，一般剩100多km时就会插上电充电，大概一周充两次的样子。如果第二天出远门的话就会充满电。续航焦虑几乎没有。因为有家充桩，所以日常使用的时候其实比油车还更方便，去加油站的时间都省了。另外自己在外地出差过3个月，没有家充桩的时候都是去外面充电，一般都是在逛商场，吃饭的时候把电给充好了，所以得出结论即使没有家充桩，按照现在越来越多的充电站其实还是蛮方便的。即使偶尔几次专程去充电，快充的功率能达到80kw以上，半小时就能补好电，也基本上刷刷手机就过去了。出远门的情况最多是一次跑了500km，第一天充电到100%，跑了300公里左右在服务区充了20多分钟的电。早上七点出发充电的时候在服务区休息了一次，然后跑到目的地还有大几十km的表现续航，对于这个续航还是非常满意的。然后就中午十二点多吃饭的时候把电给充好了。 3.关于能耗：夏天跑起来15kwh左右，冬天极限空调全开在21kwh的样子，平均在16kwh，个人习惯高动能回收、地板电，开起来除了停车很少踩刹车了，其实高动能回收开习惯后你会有一种人车合一的感觉，因为大部分情况你只需要控制加速踏板就可以控制好车速，这种感觉特别奇妙 4.关于补能：当年的p7补能放在现在其实很不够看了，最高的功率到过95kw，正常中段可以达到80kw，对比起自家800V平台动辄150kw的功率来看，还是有很大的差距。车主建议 1.新能源车的车机会比其他车好用很多，这玩意真的很重要，开多了你会习惯一个系统，就像用惯了ios其实很难切换回安卓一样，所以买了一台p7你后面买车还会想买小鹏的车，因为真的挺好开的，去试驾其他车你会觉得看来看去还是小鹏好。 2.关于增程还是纯电，我想给大家的建议是，如果你不是很明确要买增程，都直接秒选纯电。纯电汽车的续航焦虑其实大多数都是车主意淫的极端情况下的焦虑（高速排队啊等等），增程汽车才是真正的补能焦虑，这个焦虑来自于用车成本。（以理想L7表显180km续航为例：实际续航就算150km，假设用电大概是30元，而用油接近0.8元每km即120元，所以哪怕可以加油绝大多数车主还是使用电在跑，曾经出差的地方公司里面有12个慢充桩，可以看到很多都是混动车在充，后来了解到对于他们来说就是插上一次充电枪就是省大几十块钱动矛盾。最后发现买一辆增程汽车90%以上都是在用电在开，那为什么不买一台纯电用得还更舒适呢） 3.电车其实对生活品质是有提升的。开上电车之后你会发现你的用车频率增加了，里程变多了。很简单一个道理，就是你发现用车成本下去之后很多情况你都会选择开车出行了，我认为这就是生活品质的一种提升，买车不是请了一个爹回来要怎么样悉心照料，提高使用频率让车服务于人才是买车的初衷。 4.关于出远门的焦虑，其实车主自己是明白自己有多少次出远门的机会的，或者是一年有多少次要出远门，绝大多数人90%里程都是正常的行驶，没有必要为了10%不到的需求过度焦虑，而且在现在充电桩越来越多的情况下，电车的使用只会越来越方便。至于说像24年冻雨这样的极端天气，且不说这是天灾上一次这样还是08年，在这种情况下油车的体验也好不到哪里去，何必为了这样的极少数情况牺牲自己的日常体验呢？最后总结：开惯了电车基本上回不去开油车了！
2024-02-07
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
陆克08
领克08 EM-P车主·车龄1年
提车后，行驶2000多公里的驾驶感受
领克08，245halo没加包，1月23日提车1月26日-30日，从石家庄到银川，来回2000多公里的驾驶感受。首先，是适应，从提车第一天提车的慌乱感、陌生感，感觉无从下手，很快就适应了各种车机功能，和SUV这种宽大汽车上路时重新适应距离感驾驶感。尤其是在狭窄道路上拐弯倒车，这里必须说说一下360度环视，这个功能太厉害了，汽车周边所有障碍物一目了然，相比刚开第一辆车时，各种剐蹭，拐弯角度不够蹭墙蹭柱子，现在想撞都很难。有人说360环视周边障碍物变形的问题，我觉得根本不是问题，我们需要看的是与障碍物之间的距离，你知道知道那个是个障碍物就够了。驾驶感受简直是太舒服了，也许是我腿短吧，大家说主驾座椅坐深不够的问题我是没啥感觉的。只是这个有点方的方向盘，刚开始用着，拐弯的时候，方向盘会打腿，不知道有没有人跟我一样。辅助驾驶功能，越用越香，设定好限速、车距，真的少操很多心，不过刚开始使用的时候总会感觉汽车偏左，距离高速护栏太近了，但是看后视镜其实汽车是在车道中间行驶呢。然后在2000多公里的驾驶中，我纠偏过两次，一次是车道有一段应该是新铺的，还没画车道线，汽车行驶明显偏左，感觉快蹦护栏了，人工干预了一下。第二次，也是有点类似情况，车道有一个下凹的小坑，上坑的时候感觉轮胎离地了，着地的时候车也偏了人工干预了一下，其他就没什么了，尤其是天黑以后，在高速上我记以前基本就100迈左右了，再快就不敢了，但是辅助驾驶直接设到最高上限120迈。不过在下匝道拐弯的时候会偏，往左拐会一边减速一边向左偏，往右走会往右偏，但是车辆也都是在车道内。不过我自己驾驶也会这样，多注意就好了。关于插车，在高速上车机可以很好的识别和减速。但是昨天在城市快速路上，车速70多迈，从我左侧插进一辆白色SUV，不知道为啥感觉是没识别出来，越离越近距离大概5-8米的时候，我自己刹车了。关于耗能，去银川的时候满油，电在167公里左右。超级增程模式，动能回收开的是高，自动保电60%，然后开到榆林后睡了一宿，第二天电只有50多公里了，加了400多块的油补满，然后把自动保电改成强制保电，到银川后电补到一百零几，油还有600多点。30号往回走，电还有97公里，油570多公里。回程用了一天中间补满油刚好400块。强制保电，改成自动保电，开回石家庄还有160公里电，200多公里油。至于油耗我只看过一次，就是4.8，这是到达石家庄后看了一眼。全程我都是开空调，开音乐，时不时开个按摩。总体来说我还是很满意的，感觉来回有600块钱的油就够了，跟我第一辆车骊威用的油差不多。 Ps：在这里再说一句，我是坐轮椅的肢体残疾一级的残障者，我觉得我是领克08第一个C5车主。
2024-02-07
养一只胖元
写个2023总结
一年365天，有360都在用车，证明全年都在上班呀用车基本是上下班，偶尔钓鱼的时候周边跑一下，总里程21344，开了一年多没遇到过大问题，有两次开着遇到胎压警报，停车时复位就行了。续航没啥问题，只要不跑高速，表显续航能到410，我基本跑到330左右，还剩70左右就要充电了，担心被仍马路上安了充电桩，在家充电便宜，一年交了不到650的电费，开了1.5w公里嗯…还想写什么，忘记了先写到这，等想起其他的再继续写
2024-02-07
爱吃绿豆芽炒肉
本田CR-V车主·车龄15年
摩托车始终如一
我爱哪里就要去哪里，永远都要去拉力，骑着哪里去旅行？一个人在路上或者结伴而同行，我这款22年购买的上路连上牌购置税发票一共41,800，是502x，在江苏南通通州路贝纳利4s店购买，当时想买贝纳利大魔鬼，还有502c，最终确定了502x，被这车整体的气势所吸引了，第一眼的印象非常重要，那白色黑色搭配的线条，还有三箱的大气稳重和整体的协调性，前面的两只眼睛特别蒙在假肢鸟嘴的凶悍，前轮后轮辐条的厚重，给了我深深的吸引，不得不购买，卡里的钱刚好够预算5万，直接刷卡买下来了，但是当时刷的时候也没有付现金，用的是浦发银行卡信用卡。后来打算办一个12期的，分期的，后来也没必要就一次性还清了，这样还能增加信用额度，何乐而不为呢？整体外观我买的车充的就是整体外观好看，比街车502c要高大威猛，比大魔鬼的脸要好看很多大魔鬼，这种抽象的美还是很多人接受不了的，机械之美我觉得最终款还是选择拉力拉力之后当然就要步入踏板时代，但现在先不管那么多，现在主要还是玩拉力，趁着年轻就要帅嘛，走到哪里就是可以随便上路岩石下路，岩石可以上山下河走南闯北，它的外观也决定了它离地那么高，的通过性大约用拳头量了一下，离地间隙在接近30厘米左右，不用担心有沙石路况，还有大石头对底盘的磕碰，底盘的保护也是比较好，有护罩。这样不管是什么路况，铺装路况还是非铺装路况都比较放心省心。动力和油耗这车502动力是498，峰值什么4千瓦什么牛米的这个具体参数我没看，说明书上讲了一大堆，不如实际试用一下比较好，在平坦路面给油，弹力盒很容易翘头，但是车自身相当重，对前减震的考验也比较高，嗯，新来买的车不想这么测试，所以整体的动力在零百加速大约是7秒到8秒左右，跑高速是比较稳，跑到110~120左右，整体车呈现出一种非常线性流畅的感觉，整体油耗在4.2~4.5之间，也是我比较满意的，目前骑行了。7600公里，嗯，还没有出现一些大的毛病。
2024-02-07
橘温茶暖482
艾瑞泽8车主·车龄1年
方向盘跑偏！
昨天提的1.6雅，曲靖全部弄完十三万一多一点点，感觉贵了点，但是自己喜欢的，免息两年贷款五万，目前跑了一百多公里。车子是24年一月份的车子，我这中控木纹装饰条倒是对的挺齐的，但是刚开的时候跑的高速回家，在高速上面发现跑直线车子方向盘有一点点朝左边偏，偏的不多但是仔细看还能看出来，问了4s店的销售，销售说24年的车怕不太可能，刚出来那会儿倒是有，叫我再跑跑看，以前在网上也看到别人发的视频说方向盘是偏的，但是在心里想着都上市了这么久了，应该不会再出现这样的问题了，毕竟这问题也不是什么难以突破的技术，结果现实很打脸，现在稍微有一点点后悔，等再开两天遇到跑直线的路再给大家录个视频看看，看看是我眼睛有问题还是车子方向盘确实跑偏！刚开始家里人都是说买合资的车，但是作为一个00后现在觉着国产也挺不错的，就跟家里人说作为一个普通家庭出来的，人生中总会是有一辆国产车的！结果奇瑞给了我个这样的结果！至于油耗那些等再跑一段时间再分享，现在第一箱油还没跑完呢！
2024-02-06
鱼窝头驾校严教练
二手领秀至尊伴我回家过年
二手21款领秀至尊伴我同行，原本没打算回家过年，23年经济太难熬了，驾校行业大洗牌，很多同行都很早改行了，俺还在苦苦挣扎求存，年头把房子车子，都卖了，维持驾校的开支，才让团队勉勉强强活过来了，年关将至的前几天，跟外公外婆打视频，老人家在电话里充满了想我带小宝回来过年的样子，让我决定回乡，毕竟小时候天天在外公外婆身边叽叽喳喳的，现在长大了，总不能让两个老人孤零零的在村里过年，因为年头把旧车（2016的2.5G凯美瑞）10个w卖了，现在没有私家车，带小宝，冬天的衣服行李又比较多，教练车肯定不行，只能重新购买一台车，看了哈佛H5 ，奇瑞瑞虎8，比亚迪唐，发现SVU空间都不咋地，空间大的木7座，或者就是后排两个座椅很鸡肋，那只能考虑MPV，在充值弟看了一下，M8居然是销量第一，去看了一下新车，销售说年前提车有点难了，车管所上牌约不了号，上佛山得加急，意思是叫我补点钱找人，😂😂想套路我钱，新款宗师中配都要25万多落地，有点舍不得钱，又去看了E8，后排座椅可以折叠真香，问了一下价格也是要24万多落地，那买个球啊，钱多难赚，我自己想回去过年而已，那就只能考虑买二手了，在充值弟看了朋友本地只有三台M8，一天内我把三台都看了，经过综合对比，决定拿下21年2月上牌的这台21至尊领秀M8，软磨硬泡，18米大刀砍价，从车行16万的要价车价，砍到14万包过户上佛山排，车行说现在行情不好，这台车收车都是15w收的，给我看了给车主的打款记录，年前能清就清了回去坐庄，把这个赚回来，过户前买了全保保险3600，等于143600落地，你们觉得我买贵了没？这台车拿车办好手续，就开回贵州老家，这一千多公里，表显油耗7.3百公里，实际上1260公里用了820的油费，中途有点赌，因为贵州下雪在高速路上被封路绕了一大圈，雨雪天气，开的也有点慢，开了差不多20个小时才到家，，对于m8这台车还是比较满意，空间可以，舒适性也可以，油耗还能接受，毕竟这么大一台车，不喜欢的就是座椅不如E8的中排和三排，只能后期去改装点慢慢看
2024-02-06
消嘤怪
提问大哥们，为什么我的四驱燃速型油耗县城12、13个油。高速8.5左右。新车走了1500公里了这样正常吗。有时候起步30-40个油。其他照片没拍
2024-02-06
敏锐河流6x
瑞虎9车主·车龄1年
好久没更新了，用车快三个月了年前做了首保，自己加钱升级了全合成机油，4S送的是半合成的要求5000公里做一次保养，全合成是7500-8000买的套餐不算贵。在外面的维修店做个机油保养用嘉实多磁护全合成估计也要个500左右，这里4S店买的两年三次套餐1198元，首保4S店还送了个小礼品包里面有对联红包窗花。这几个月用车下来的感受总体来说比较满意，第一点：也出现过车友们说的车机自动重启过三次，电子产品偶尔重启也是正常，就好比手机偶尔也会自动重启苹果安卓鸿蒙不管什么系统的都一样。第二点：早上起来玻璃上有露水遮挡了前档中间那块感应区出现大量故障码，但不影响使用自己开下雨刮一会就没有了，这些都是小问题都能接受。第三点：说说这个L2辅助驾驶白天晚上都还不错，雨天就一般，还有就是路面有那种双虚线加实线的情况下它就有点神经了需要集中精神它会左右晃动方向盘幅度偶尔有点大自动跟车在高速上真的挺好用的，我设定的保持车距大概150米可以偶尔解放下右脚偷偷懒。第四点：这个车低速深踩油门的时候一升二发动机噪音还是相对偏大的，不过这个价位的燃油车都差不多虎九算不错的，因为也经常开BBA这些燃油车虎九的噪音控制我能给到90分第五点：虎九的动力中后段只要稍微深踩油门太容易超速，高速上超车油门一踩就140-150了所以经常被老婆喊开慢点油耗我是能接受的这么大的车1.9吨目前没超过12个我都觉得很省了。文化水平有限各位将就看看吧码字好累
2024-02-06
润晟农资
红旗HS5车主·车龄1年
千里走单骑——我的异地提车之路
一直想要一辆SUV，价位就在二十万左右，作为一名70后老司机，日系车我是第一个淘汰掉的，试驾过别克昂科威，大众途观L，探岳和红旗HS5，虽然23年底这几款车都有大幅优惠，有的亲友也建议我买合资车，但23款的红旗HS5更得我心，最后我还是决定买自己喜欢的车！但失望的是桂林的红旗4s店就一家，接待我的光头销售据说还是所谓店里的金牌销售，去了几次聊价格，说是只能优惠两万，最后一次是23年12月初，电话邀约员邀约我说有厂家人员过来，优惠会比较大，叫我过来谈，然后我就和一个朋友过去了，接待我们的还是那个光头，但没有见到所谓的厂家人员，然后和我说现在订车可以优惠两万七，还说什么现在广西就它这优惠最大了，南宁都没有这么大优惠，我说能不能优惠4万，现在很多地方都优惠4万以上了，结果这个光头说我是不是还没决定好，它这没这么大优惠，还必须做五年分期，我谈价格的时候，就说了我要做厂家两年免息金融，它说优惠两万七就要做五年分期了，你要优惠大免息金融没法做，最后也算是不欢而散！当时价格的优惠度我也做了些功课，这里也特别感谢懂车帝这个平台，如果不是看到那么多认证车友提车都能优惠4到5万左右，我就不会和销售砍4万的价，估计就在桂林提车了，后来在懂车帝看到有广州的车友提车优惠比较大，离桂林也比较近，就有了异地提车的想法！开始是想到南宁，电话沟通是可以优惠4万，过去还可以谈，但必须要上南宁的牌照，同时也沟通了广州的4s店，在再三确认优惠价和可以异地提车上牌后，最后决定到广州提车，12月15号坐高铁两个多小时到达广州，这里要感谢广物红旗4s店，销售人员陈经理全程接送，而且服务态度也非常好，到店里价格合适，就直接交了一万定金，因为我要定黑外红内四驱中配，当时没有红色内饰的车需要订车！车在23年12月下旬就到了，最后定在元旦节1月1号提车，提车那天陈经理接我到店里验车，12月的新车，验完车就办了两年免息金融保险等手续，等保险生效后办完交车仪式，就开启了我广州到桂林的高速之旅！广州到桂林导航显示五百公里左右，也正好验证红旗hs5网上讨论最多的a柱漏风的问题，回桂林高速全程时速110公里左右，有一点正常的风燥，没有漏风现象，隔音很好，高速开窗和不开窗就是两个世界，我把音乐关了也不会影响交流，那些说hs5隔音差的，是不是平时都开百万豪车的呢，反正我觉得这款车在同级别的车中隔音算是不错的了，平时在市区中低速行使就更安静了！关于油耗，我从广州开回桂林当时高速五百公里油耗表显7.5，回来这段时间在市区开了五百公里，加了八百块钱，约八毛一公里，因为车比较重，车在起步的时候是油耗最高的，所以短途，红绿灯比较多油耗会比较高，但在同级别2.0t车中，油耗基本都差不多，大家可以去看看美系德系几款合资同级别车友圈，综合油耗也都在10个左右，包括我弟的本田urv，油耗都差不多，所以那些说红旗油耗高的，可以去其它车圈多了解一下！买车还要看自己的定位，太在意油耗的人，小排量或者电车比较适合！关于网上所说的异响，目前高速和市区道路都没有发现，车比较安静，我这是12月的车，相信红旗车的工艺会越来越好，我看很多23款认证车友都反馈还不错，倒是有的非认证车友喜欢人云亦云的听说据说！关于车机，有的人说红旗车机拉垮，但是我觉得拉垮这个词有点过了，可以说有进步的空间，但是平时听音乐，用语音唤醒车里各个功能是很快的，触屏也还可以，左边显示屏的内容也很全，目前也没遇到黑屏，所以对于我来说，这个车机完全够用了！我感觉买车合适自己的就是最好的车，红旗hs5这款车宜商宜家，对于我们做点小生意还经常下乡的人还是不错的，当然也要买自己喜欢的车，毕竟开车的是自己，买车多比几家，哪里优惠去哪里，希望我的分享对正准备买车的车友有所帮助，最后在这里也预祝各位车友都买到合适自己的爱车！
2024-02-06
葬爱家族保姆
昂科旗车主·车龄3年
昂科旗两年使用情况如实分享
本人是北京昂科旗车主，22年 12月17号提车。车型23款两驱尊贵48v轻混。接下来我把两年用车情况和广大昂科旗车友做一个分享，也许我们都有难言之隐，毕竟车也不可能尽善尽美！用车时长：2年公里数：50110公里总油耗：9.0个油（含25000公里高速）市区油耗：夏天路程20公里，8.5-11个油。冬天路程20公里，9-13个油…! 保养：前两次免费，后面全tu途虎，目前发动机积碳不少，不算特严重，但是也不少。每次保养只换机油（5升）银美孚。价钱420块钱左右。（基本7000-9000一换）车辆使用问题较多，耐心看。 1．方向盘比较沉单手很费劲！车辆行驶过程中向右跑偏很严重！最严重的是，（车辆行驶时方向盘有时会突然向右拐弯，我说的是突然！而且很有力量的那种）有点像高速定速巡航时使用偏离辅助，而你想在不打转向的时候压过白色线，而偏离辅助会和你较劲，当然只要你使劲还是能破除方向盘的力度，大家都懂那种感受吧？车辆行驶时方向盘会有震动，比轻微要严重点，最要命的是，你慢慢给油时，车辆速度到达60-70-80大概是这个区间，车身、方向盘会有震动，车内头顶后视镜明显抖动！自己品吧。 2．刹车：真的是刹不住！别来太快。 3．车机垃圾：能用就好，最开始总是黑屏，倒车影像动不动就360故障，如今没有任何问题 4．防碰撞预警；神奇的系统2年来触发过5 次，每次爽歪歪，这可是直接抱死…20款可以关闭，而且不在触发，48v轻混的上车关闭后，再次启动还会有！跑高速一定要注意安全！ 5．油门很沉，真的是油门很沉重！ 6．暖风吹不到左脚，暖风吹不到左脚！自己＋一根管子吧 7．内循环也挡不住大风天灰尘的味道。我原来的现代朗动，如果来了内循环，外面的味道就会减轻很多！ 8．座椅短，没有腿托遗憾，有的时候腿会累 9．轮胎真贵，一定要珍惜、一定要珍惜！ 10．音响；非博士boss，凑合！ 11．隔音有的时候很静，有的时候受路面影响主动降噪也不行，好像主动降噪和发动机在某个区间才会有反馈，而这个时候就会很静，但有的时候真的不安静，就算是慢慢开也一样！12．动力输出强劲？算了吧，速度上40后还可以，但有的时候感觉有推背感，有的时候就没有，我目前说不好，好像涡轮增压器输出时，受进气量的大小有关，速度都是40-90区间的感受。也就是在这个区间，有的时候感觉有劲，有的时候没有感觉！ 13．日行灯的确发黄，但不是特别黄，4 店不支持换灯!! 他们也没个标准！ 14.我去店里没有碰见手艺好的师傅，好像手艺好的都自己开汽车修理厂了，众眼观望，全是24-30 岁左右的年轻师傅，关键还没几个！上车试试后，就说没问题，我太敏感！我太感！我太敏感！修车师傅明确告诉我只要发动机变速箱没问题就开着没事！!!!!!最后总结；分享的是体验感！体验感！如果你和我一样，说明咱俩有缘，钱是自己的，30多万，你不心疼，我疼！态度决定一切！加油大旗车主们，路上注意安全！说点什么…点赞收藏
2024-02-06
橘子很酸qaq
威朗车主·车龄2年
高速上被撞了！
开开心心回家，途径河北保定京港澳高速正在下小雪，导航提醒前方发生事故，看见前车都已经在减速，我也跟着前车减速停车等待，刚停下没一分钟，嘭一声，我从左侧二车道就被撞到了三车道，懵逼了几秒下车一看，后面哈弗刹不住了连着撞了四辆车，我是被撞的第二辆，受损最严重，受撞点在左后轮的上面位置，轮胎那一块直接废了，高速拖车拖下去的，第二天早上去高速交警队认定事故对方开了110脑子不清醒了最后刹不住了，对方全责。幸好车上人都没事，万幸！处理完车被拖到4s店了，只能等到年后定损了，还不知道什么时候能修好，真是倒霉啊！
2024-02-06
笼中鱼儿
荣威D7 DMH车主·车龄1年
单趟就1570公里，回来就超过首保了
#用车心得车型：荣威D7DMH超越版春节从深圳返回故乡恩施，2.3号出发的，地图显示1300公里，16小时到家，实际2.5日才到家，花了66小时到家，高速堵车严重，自己瞎折腾的下高速，然后大雪封路，国道省道走不了，高速又被封，在张家界折腾了一个白天。最后实等把路铲出道了才再次上高速了。这1570km，能耗：5.2，全程空调22°，2档风，两个晚上也开空调休息了12小时左右，也不知道这个能耗算高还是底。这次碰到大雪，发现D7有点小给力，高速上只清出了一个车道没雪，雪还没那么厚的时候，有些车直接往雪上走，其中我也有走一段，碰到很多车打滑，但是D7完全没问题，这点让我刮目相看。关于首保有个疑问，我提车到春节出发前走了730公里，加上这次回家1570，刚好总里程2300km，但是如果要返回工作地深圳，又是1300km，那不得总里程走到3600km，但是荣威D7首保是总里程3000km，像这种超过600km多，会有啥不好的影响不
2024-02-06
六角亭医院的大树
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08津京过春节
计划了好几个月，寒假带着孩子一起去天津北京过春节，到了一月末才定下来。老婆大人的假很难请。 2月2号中午武汉出发，计划到开封停一晚。京港澳和大广都可以走，但是大广更近，京港澳路更好。府河高速上了以后发现京港澳湖北段都是红的，就走了绕城走杭瑞转到大广。这次本次旅途的第一个选择错误。结果六七个小时才到河南新县，晚上六点半天黑了，路上有冰。为了安全，下了高速在新县住了一晚。吃了新县的兔饺子，一般般。晚上下了一夜的大雪，估计有二十公分。 2月3号发现大广封路了，新县上不了，就从新县绕路到信阳走京港澳。九点多出发，国道一路滑，花了550元买了塑料防滑链（感觉领克08不需要）大部分车有了防滑链都能上个15度坡。下午三点才上高速。接下来是本次旅途的第二个错误，从京港澳高速转商南高速到周口转大广。 2月4日六点多醒来了，就刷到大广全线封了，京港澳八点多郑州就解封了。一直等到下午一点大广周口那里才可以上高速。前面一直是90-100，，大广过了长垣才敢放开开，直接上120。大广转南林高速，南乐服务区补充点能量。后来经过德上高速转京台高速，又转津沧高速，晚上七点半到天津南开区，这一天开了734公里。满油满电出发，两天半时间一共开了1230公里，一路基本座椅加热+方向盘加热+如然空调24℃。到天津加满油后，电量35%。249+382=631元。（631/7.92=79.67171717，充电60元算60度电。大概的油耗是7.9左右油耗。由于中间太长时间是低速超级增程模式，油耗高了不少。通过这次艰难的旅程，我更满意我的08。在大雪纷飞的国道上，我一点不担心没油没电，座椅加热和座椅按摩让我感觉迅速回血。计划正月初三回程，希望到时候能天气好好，有一个完整行程，油耗看看是否可以好看些。
2024-02-06
热血青年樱桃6x0
提问跑高速为什么还剩100块油左右的，时候，猛踩油门出现抖动，是什么原因？有知道的吗？
2024-02-06
hy65550532
发现问界的一个小bug
首先说一下基本情况： m5纯电两驱智障版，一路高速都是LCC，定速105-110km这样。空调，音乐，一个人。280km，满电出发，到目的地还剩续航90km。由于进入山区升海拔，电耗有点高。今天开m5回村，进到山区后有雾跟毛毛雨，使用LCC的时候，好几次都是自动退出让我接管。当时路面很干净，也没什么车，能见度也高。我就纳闷了，为什么总是会自动退出LCC，而且重新打开LCC的时候也要很久才能识别成功。到了目的地停车到路边车位，打开摄像头后才发现，镜头前全是水珠，模糊一片！怪不得LCC会退出，而且识别不了，找到原因了。这问题我想别的车应该也会有，智驾版的话应该也有可能会退出智驾吧，都看不清路况了，就靠激光雷达吗？车企这边是不是想个办法优化改进一下
2024-02-06
加达加斯加
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋大妈的返乡之路
#2024春节返乡路首先给各位车友们介绍一下，本人提车到现在已经1年多了，跑了1万4千多公里，hev 里程也达到了近7千公里，一半一半吧，本人对这款车还是比较满意的，平常工作上下班代步，偶尔带着孩子老婆出去兜兜风也跑不远，自己看了一下油耗大概在8个左右吧，（注:我自己加油都是中国石油，加92的，因为之前4s店里跟我说如果要加92就不要去小油站去加）跟官方介绍和我自己提前了解的相差不大，所以也没有太大的失望情绪这次返乡回家没有多大困难，因为我老家在北方，这两天下雪，温度在5度到零下5度之间，气温不算太低，毕竟已经立春了吗虽然道路有结冰，但政府除雪行动做的还不错，高速就封闭了一天的时间，但是我离得相对来说还算是比较近的，只有不到300公里，高速解封的第一时间就开始返家，所以现已平安到家啦上高速之前把电充满，400块把油箱加满（因为看新闻大家都堵在高速上，所以自己也担心堵，准备了很多东西，结果很不用不到，太敏感了还是）设置强制保电百分之70，运动模式打开，出发中途过服务区的时候，家人们去厕所，我就顺便看了看充电站，结果就是每个服务区的充电桩都需要排队，看来充电桩的普及发展还需要再提升🤔 在高速上，运动模式还是很给力，轻轻一脚，超车无压力，累的时候打开acc定速巡航，设置车距150（个人认为还是狙击大一点比较安全）速度设置时速120km！对于长途开车的司机，这个功能还是非常实用的，可以很大方面缓解疲劳。有一点不满就是，打开acc车道保持也打开，方向盘虽然没有画龙，但是抖的有点厉害，不知道大家有没有这种情况？对于这款Dmi跑高速还有几点建议跟大家分享一下1.远距离跑高速就不要用电了，直接调换到hev模式，把强制保电设置调高一点（最好在百分之70以上）。 2.远距离开车定速巡航是个不错的选择，可以很大程度缓解你的疲劳，但是也要保持注意力。 3.有人喜欢跑高速的时候听音乐，而且声音放得很大，这样其实是有安全隐患的，个人感觉这个车的音响还是可以的，声音大的时候可以遮挡住后面车的喇叭声，如果听不到就很危险。 4.这个车的的避震一直是硬伤，高速行驶的情况下会放大这个缺点，所以建议大家不要把车速提的太高，安全驾驶，平安到家为第一位。请圈主推荐
2024-02-06
懂车小满
哈弗H5试驾感受
新哈弗H5是一辆大型硬派越野SUV，适合越野，适合当工具车。第一眼就被这个超大车身吸引，车长接近5米2，超长轴距3140mm。什么概念呢，新出的GL8 ES陆尊车身长度5219mm，轴距也就3088mm。来到车内，首先看到的是一块中规中矩的屏幕和一排物理电控按键。除了常规的空调、循环、挡风除雾外，分时四驱系统也这里换挡，所以和传统越野车相比，新哈弗H5少了一个分时四驱的档把。来到二排，座椅空间很宽敞，乘坐舒适度也还不错。二排座椅角度能调节，二排座椅也能分比例全平放倒，放倒后，这个长度接近两米。新哈弗H5虽然车身尺寸很大，但是开起来却不会笨重。操控起来还是比较轻巧的，方向盘指向挺稳，刹车脚感也好。在城市道路80时速跑起来没大问题，但是从80提速到120需要使劲踩油门。在高速跑120的时候车身有点抖，风噪会有点大。新哈弗H5的后备箱空间纵深真的很深，能平躺一个南方小土豆。地垫是可以掀开的，里面有分好区的隔断，如果是放一些修车工具，或者越野露营的一些小工具很方便。最后说下油耗油耗。全天加了200块钱92#油（约26L），一天郊区拍摄后返程，加上晚高峰堵车，大约开了2小时，大约行驶200公里，油耗约是13L/km。
2024-02-06
方程豹非常棒
豹5车主·车龄1年
2024春节返乡路
#2024春节返乡路【家乡介绍】家在市区，返回县城，单程大约25公里，这这也能算是返乡路，这条路已经走了无数个来回，路一直在变化，变的宽敞了、不变的是儿时的记忆还有家乡的味道。我的家乡在山西这一片黄土高原上，也是一个神奇的地方，神话故事有很多，其中包括《女娲补天》《精卫填海》《后羿射日》《嫦娥奔月》等等我怕在说下去你们说我吹牛，大家可以猜猜我的家乡在哪里也许是老天眷顾、我的家乡是一片盆地，这里四季分明，冬暖夏凉。还有许多名胜古迹，欢迎大家来我的家乡做客从小到大最喜欢的就是车，中国的汽车也是飞速发展，原来的化油器，到后面的电喷，原来的单缸二气门，到后面单缸五气门。国产车也从一开始的拿来主义到后面的自主创新。【车辆介绍】 2023年我购买了一辆方程豹——豹5领航版，插电混动汽车，第一次开混动车好多模式还在探索发现，官方二个纯电续航，一个现实型（WLTC)100公里，一个（理想型）125公里。不知道有没有车友跑到这个公里数，我实际测试跑90公里左右没问题，我这还是北方。混动就需要充电，这车充电是真快，基本一个小时从20%-100%充电速度没得说，动力吗，随叫随到。舍得给油给电这800匹马力可不是虚的，车辆配备比亚迪刀片电池，电池容量31.8千瓦时。如果电池在大点更加完美。【能耗续航】高速加城市道路百公里油耗升。坐标山西这几天温度大概零下10度左右，海拔800米左右，城市测试百公里8.91升（馈电油耗）打开混动模式，设置强制保电百分之五十。也许我的设置也不科学，但目前为止我个人认为油耗还可以，车辆会积极配合车主意识，该用电用电，该用油用油，不同的路况以及脚下的信号车辆电脑都会瞬间响应，这一点传统燃油车真是没的比。【补能体验】家门口不远就有充电桩，快充功率能达到95左右，我认为这功率很好了，补电很快，基本一个小时左右时间。老家安装慢充大约四个小时左右充满，晚上一度电0.29元。这用车成本基本感觉不花钱【辅助驾驶】高速上用过几次LCC比ACC好用，可也有痛点，老感觉离旁边的车太近，有时候会人工介入一下。心里挺紧张，车道居中其实是很好的，可能和原来自己开车习惯问题，我超车习惯离远点，但是车辆默认居中，就显的近了。盲区雷达还是要夸奖的巨好用，平时倒车的时候都是车辆给我刹停。别人还以为我不会开车，建议工厂升级一下超车的时候适当偏左一点。【储物空间】四门都能储物，中间工作台储物略微不足，基本能满足需求。如果中间工作台前面玻璃位置能安排几个给点接口那样就更好了，能接一些车载设备。比如车台，和GoPro运动相机。【用车总结】能油能电，优点就是不会因为没电心里紧张，今年的春运河南湖北地带大面积积雪，看新闻说的好多车辆高速困三天了，豹5能油能电完美解决堵车被困问题，还能对外放电，基本家用电器都能使用，什么电火锅、烧水壶、电饭锅，空气炸锅，这这这移动的家就差后备箱来一套厨房用品了，某车企已经配备厨房用品，而且车电池还比豹5大。豹5的电池如果能跑200公里那岂不是美滋滋。平时不出远门一天基本纯电都能下来，用车成本一公里0.3元，如果在家充电那成本0.1元。开电车越开越上瘾，我现在加一滴油感觉就和浪费一样车辆有些不足但是能接受，尤其冬天暖风不足，车辆开起来油门踏板会反馈一些说不明白的动静。希望后期OTA升级可以优化一些不足，让豹友们越用越好。目前为止还没有发现别的大问题，希望豹5的质量经得起检验，也让我这第一次购买比亚迪的车主放心。让我也能在朋友面前自豪的给比亚迪竖大拇指。其实我大部分朋友认为我花30万买豹5不值。这也许就是我的执迷不悔这一次我执着面对任性地沉醉我并不在乎这是错还是对选豹5就对了长途出行切勿超速行驶，满油满电出门。合理设置车辆，豹5前后电机驱动，没有传动轴脚法上需要适应，切勿大脚油门尤其雨雪道路。祝各位豹友龙年大吉大利，拥豹生活
2024-02-06
开车得用浆
荣威D7 EV车主·车龄1年
一个月 2K公里荣威D7EV驾驶感受
作为通勤➕周末短途旅行刚需车，一个月不到的时间开了快2000km，D7的使用感受总体还是不错的，座椅不管是前后排都很舒服，后排空间据说都很大（司机命，没机会坐后排）。外观上，亲戚朋友都说颜色不错，很新能源，和懂车的朋友聊了聊说这个颜色唯一的缺点是刮擦了外面修理厂很难调出合适的漆，得去4S店才行，弄得我每次停车都找大空位，生怕被开门杀了。可能是纯电电池压在底盘的原因，高速超车过弯都很敦实，没有车飘的感觉，另一个加分项是坐过的都反应，坐车没有电车晕车的现象，除了本身是后驱的原因，可能也和OTA策略更新有点关系吧，印象中OTA之前能量回收比较明显，OTA之后好了很多（一直设置的能量回收强），一句话家里领导说好那就是真的好。黑科技现在的新能源车黑科技不卷起来就不像是新能源的样子，D7常规黑科技堆得差不多，日常用的最多的是座椅和腰部加热，算是小按摩椅的感觉，加上本身座椅包裹性，驾乘体验上提高了不止一个档次。提车后短途旅行了一次，高速单程150km，高速的时候智能巡航ICA极好的减少了高速的疲惫感，虽然D7的L2没有变道超车，但ICA功能亲测很好用，很多人说这样容易犯困，个人感觉放松之后可以听听歌看看风景，不紧张也就没什么疲劳感。待改进优点说过了，说说缺点，大家都爱看。D7带前摄像，真的特别希望能直接转成行车记录仪功能，后装的记录仪会被原车挡一点A柱；缺个无线充，不过拼刀刀弄了个也解决了，小问题。迎宾座椅功能设计的很好，但偶发的失效，还没弄懂触发条件。现在的车尤其是自主品牌车确实卷的厉害，作为通勤代步车已经做到B级车的尺寸和体验实属不容易，至于一直被诟病的车机系统，一是我觉得通勤基本很少用得上，二是现在的斑马系统也支持了诸如地图同步更新，显示红绿灯时间，娱乐软件丰富了很多，总的来说就是真够用了，个人观念没必要花大钱去体验好的车机，性价比最重要。
2024-02-06
曾经是胖子哥
星越L 增程电动版车主·车龄2年
星越Lhip一年真实体验
1️⃣从2022年12月购车到现在，已经一年有余了，行驶里程15000多公里，下面分享一下这一年的体验感受。我是第一批盲定车主，车的价格是站在高点了，现在这个车优惠下来20万不到吧。不过这个车除了价格和3缸发动机外，其他没啥挑剔的。 2️⃣首先说说续航，205的纯电续航，完全满足我的日常上一班，一周充一次足矣。只要温度高于10度，不开空调就是1比1续航。跑高速、开空调续航会打折，但是这是电车的通病，还好有混动模式，跑高速就用混动。我一年会跑两次长途，从天津到湖南衡阳，单程1700公里，满油满电出发。中途加一次油，到家还能剩小半箱油，花费700元不到吧 3️⃣再说说舒适度，真皮座椅，坐着真是舒服。燕飞利仕音响，听音乐很不错。主副屏，跑长途的时候，可以一边开导航，副驾一边看视屏，媳妇孩子再也不吵了。L2的辅助驾驶，跑长途太有用了，我1700公里几乎都是自动驾驶，只要扶着方向盘就行，不过这里提醒一下，对于车多的时候，路面划线不清晰的时候还是切回手动。后排的空间也很大，后备箱更是没的说，看图就知道多能装。其他什么全景天窗，后排隐私玻璃，电动尾门有总比没有好。 4️⃣最后说说安全吧。我在2023年国庆出行的时候，高速上被追尾了，后车是一个昂科威，我的车屁股凹陷一点，但是后车报废了，有图为证。吉利车的安全还是做的可以的，不比合资进口的差。当时我的车上5个人，毫发无伤，后车副驾牙磕错位了，据说要花费好几万。这里友情提醒，一定要保持车距。
2024-02-06
墨鱼冰棍
君越车主·车龄8年
对电车的几点看法，写给还在犹豫的朋友
给还在犹豫是否买电车的朋友几条建议，在我看来如果能满足以下几个条件的可以闭着眼睛买电车，否则请慎买，因为可能会带来不太好的用车体验。个人意见：1 电车不要买太贵；2 不考虑三五年内换车；3 年里程能在1万公里以上；4 家里能装私桩；5 没有或极少有长途需求，或者家里有油车能满足长途出行，电车只是增购。前三条主要是考虑到电车的贬值问题。首先即便是油车，在过了6年质保期后二手残值也是直线下降，如果开个10年那基本就是废铁价。举个例子，同级别油车和电车，每年跑1.5W，开了10年，那么油车就要万把块钱1年的油费，十年就是10万，电车只要千把块钱1年的电费，十年1万块钱，十年下来9万差价。就算这时候电车只能卖个零蛋，那么只要油车与电车的二手价在9W之内就是划算的。十几二十万的车怎么都不可能在残值上拉开9W差距，时间越长差距越小，当然几十万甚至更贵的车就难说了。所以不建议电车买太贵就是这个原因，免得到时心里不舒服又嘤嘤嘤。别说电车保险贵之类的话，十几二十万的电车保险贵不了多少（营运车除外），比如我的车首保5000，二保3600，但是保养便宜，算是和油车互相持平吧。再说说私桩，家里私桩谷电3毛一度，外头商充1块2到1块5不等，足足差了四五倍价格，大幅度提高了用车费用不说，最主要的是不方便。想想看，没私桩你得三天两头不管刮风下雨往外跑，还得傻乎乎地等充电，一次两次就忍了，一百次呢？是不是又要骂电动爹了。有私桩的回家直接插上电源，预约好时间，第二天又是元气满满，丝毫不耽误。别说万一晚上要用车之类的话，用就用呗，难道非要开到趴窝了才充电吗，充电都这么方便了还不多留点电应急？再说了家里不还有辆油车吗（第5条）。再说说电车的缺点：1 电车跑高速掉电快；2 电车大冬天续航打骨折；3 节假日服务区充电不方便；4 电车保值率低；5电池安全问题。以上这些都是事实，但俗话说得好，专业的事情交给专业的人来做，以己之短攻彼之长那就得不偿失了。电车的长处是市内通勤、买菜、接娃或者邻近城市之间的自驾游。非要让电车去跑长途，节假日服务区充不上电，趴窝了，然后哭卿卿，这算什么？说你勇，明知山有虎，偏向虎山行？还是脑子瓦特了？这种事情就该交给油车去做（第5条）。至于冬天续航打骨折，打就打呗。以我为例，无非是本来5天一充变成了4天一充，有关系吗？还有那些担心电池过了8年质保后折损严重的人，也是一个道理，无非是从4天一充变成3天一充嘛。再说了，你都开8年了，不亏了，要觉得能忍就再用用，觉得不行就整个车换了，换电池贵不贵跟我有什么关系，我整个车子都不要了。所以在我看来，目前除了电池安全问题无非绕开，其它缺点还是可以避开的。想要提升用车体验，各位客官买车之前一定一定要想清楚自己的用车需求，别到时候再左一个电动爹，右一个电动爹的吐槽也晚了。另外，我很想说说开电车的朋友们，咱用车费用都这么低了，为什么还有那么多人为了低那么一点电耗在高架、高速上龟行？魔怔了吧，百公里能差个2毛钱吧？这是要发啊？买了电车还开得这么畏手畏脚，用车体验又得下降一个档次，浑身得劲吗？念头通达吗？真把电动当爹了？最想不通的是那些几十万的某想某来，你都花这么多钱买它了，说明你不差钱，还有点小任性，只想要体验感，舒适感，不在乎性价比，结果呢？搁高速上省那2毛钱？体验缩手缩脚小心翼翼的感觉吗？也怪不得油车在高速上看到电车就烦，魔怔过头，自找的。
2024-02-06
阿布Aubu
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
成都到清远1600km，开两天自动驾驶
2023年11月买的新款岚图梦想家，地点成都，去过云南，上周六从成都开到广东清远，周日28号七点到媳妇儿娘家，应该我算比较了解这个车的续航问题了，，市区，用电情况几乎没折扣，纯电综合路况说的是180（CLTC是236），实际使用中，如果强制纯电（一般省15%会开始用油），180还是没什么折扣，实际用电在150左右续航的样子（剩15%），这次从成都来清远全程1600km，气温3-10℃，刚好开了两天高速限速120的话我一般是开的130-135，100限速的话开的118，80的话开的94的智能驾驶，实际速度也取决于前车[ahl_微笑]（因为20%以内的超速不会被处罚[ahl_大哭]）纯电续航135左右（剩15%的电）纯油大概是430-450km（没开完就开始加油充电了），这次是第二次用油，第一次用油是去云南的时候，这次用油实际油耗9.8，表显8.2，有点快乐表的意思，也可能跟燃油系统没过磨合期有关，因为平时在市区纯电完全能应付，只有长途用油胎噪问题，速度开到135km/h，胎噪完全取决于路况，有些路噪声比较大，一般还是能接受毕竟速度135了总的说来，我对这车比较满意，电有折扣我觉得很正常，这次从成都来清远1600+公里，全程我一个人开，开自动驾驶开着还是比较轻松，如果满分10分的话，我还是能打8分，两分扣在科技感不强，车机交互还需加强
2024-02-06
林子陵Ling
荣威D7 DMH车主·车龄1年
从看车到确定选择荣威D7 DMH的经历
#提车日记【购车经历】目前市面上的插混车型竞争比较激烈，可选择的车型很多，价格也打得火热，相信会看荣威d7 dmh的车友，基本也看过比亚迪秦plus dmi，五菱星光，吉利银河L6，长安启源a05和a06(当然这个a06现在据说不发布了)，我是都挨个看过一遍并且试驾了一遍，最后选择了荣威d7 dmh。他这个价格定的很有意思，在几辆竞品中卡的恰到好处。我是先考虑的比亚迪秦plus dmi，但是看了实车用料确实很一般，电池外挂离地间隙太低，空间小内饰比较一般，长续航120版本超越型要12.58比荣威中配还贵点然后直接pass了。第二辆看的是五菱星光，从预售就开始考察了，然后看了实车，空间也比较大外观也还可以，就是内饰用料有点廉价，白色的内饰尤为明显，黑色的还好，试驾了一圈发现这个发动机介入的时候，方向盘居然共振，声音大还能忍，方向盘共振真的有点难顶，再考虑到五菱的第一款插电轿车，有点不想当小白鼠，然后也放弃了。荣威和银河还有启源是一块看的，我先看的荣威d7，这个外观我个人比较中意，然后坐进车里看了下内饰和空间，内饰看的黑色版本，那个麂皮看着很有高级感，但是觉得后期打理应该比较麻烦，然后销售说低配没有麂皮，正好他当时官宣降价，10.89的低配我觉得价格挺合适的，试驾了一圈，驾驶感受挺不错，过减速带和一些坑坑洼洼的地方感觉很干脆底盘没有什么余震，底盘很规整平稳，就是胎噪大点，发动机介入方向盘没有共振，试驾是在市区有点吵发动机声音也不是特别明显，当时觉得还可以，就先留了个方式打算对比其他家的。然后去看了银河L6，内饰没的说但是有点我想吐槽就是没有实体按键（一对比荣威的实体按键还是挺香的），虽然销售说车机芯片用的好智能化程度很高，但是我还是想有一个能随时按一下就调节空调的按键，外观也还可以，而且还是三档的插电，对于我经常跑高速的来说还是挺有吸引力的，虽然不知道可靠性怎么样，但是当时价格有点贵，而且银河的活动太复杂了给我整晕了，我当时看懂车帝很多地方能做到顶配13.5，问了下销售，海南这边都要14出头，我觉得还不是下手时机，就没怎么关注他了。启源店就在银河旁边，直接去看了，没有a06，只有a05和uni v idd，都试驾了一遍，老实说uni v idd的试驾我是最满意的，销售挑了一条新开的路，试了下暴力驾驶，那个提速是真猛啊，时速100嗖嗖就上去了，我看着都快撞到隔离带了然后一脚急刹，稳稳刹住，虽然给我吓得够呛，然后时速80-90测试紧急状态急打方向盘，车身是真稳，调教的是真好，从我买第一辆车到现在整个看车经历中，没几个销售试驾这么搞的，美中不足就是低速有顿挫，但是这车极限行驶操控是真的很不错，我当时差点就下定了，但是理智告诉我，这车要停产了，而且p2单电机加一整套完整的发动机和变速箱，后期可靠性和维修成本要打个问号，有点打了退堂鼓，回去纠结了一晚上还是没有订univ idd，销售说a06是univ idd的换动力版本，可以让我关注下，但是直到现在这a06都不上市，对启源的这个操作有点迷惑。有个插曲就是奇瑞的风云A8，我一开始也挺期待这个车的，结果发布发现油改电价格还贵，低配就是糊弄人拉低价格的，立马pass。最后就是在吉利银河L6和荣威D7 dmh里纠结了，鉴于银河L6在海南的价格一直降不下来，在别人顶配13.2落地的时候海南还要14个落地，我就没考虑它了，综合了车辆的动力配置和内饰用料还有价格等等因素，最后选择了荣威D7 DMH。真的想吐槽，海南买车比内地真的是价格贵好多。【油耗】目前跑了两千多公里，高速比较多，油耗应该在4-5个之间吧，没怎么细算，总之，在我之前那辆哈弗2.0t大狗10.8的平均油耗（高速都要9个）下，就算6-7个的我都觉得好省油啊。【续航】因为是海南地区，没有特别冷的天气，所以表显续航是比较扎实的，高速速度上来了可能就稍微打点折。【空间表现】空间真的还不错，就是头部空间有点矮，轿车当然没办法和suv比，后排座椅空间很大，我中午一般都喜欢躺在后排休息，因为是电车所以可以放心开空调了，之前开油车在车上开空调休息还要启动发动机，真的挺耗油的，换了插混车这点挺好，就是躺在后排腿伸不直，还有就是角度稍微有点斜。另外就是后备箱也挺大的，能塞很多东西。【亮点配置】这车没有强制保电，不过他的混动逻辑一般我跑高速他在剩下76公里左右就发动机介入了，然后一直保电在76左右，我一般在快到目的地的时候切换成纯电优先，然后就一直用电开到剩下30公里纯电续航再切换成智能混动，然后又能给电池充电到差不多40-50的续航。【保养】暂时还没跑到首保公里里程，看车主手册首保之后是每一万公里或者一年保养一趟（其一先到为准），看有的车友说要用全合成的才是一万公里或者一年，他首保的时候用了半合成是五千公里或半年。
2024-02-06
GCTV官方
领克08 EM-P车主·车龄1年
自驾返乡，领克08用车小结
#2024春节返乡路春节临近，思乡心切，自驾回家了，第一年自驾回家还有点小忐忑。【车子简介】领克08买了120版本的，开了3个月了，因为限牌，必须考虑新能源，小小的对比试驾后，08就成功入选了，21度电池，官方标称续航120，馈电油耗5.5。【能耗续航】六千三百多公里下来，发现能耗还可以，虽然有点“快乐表”，也能感受确实比之前油车省心不少，加上油价下跌，实际感受就比较美好了。南方比较热，空调停不下来，买车后这几个月份比较凉快，市区拥堵时的油耗大概在百公里5.5L左右，国道高架路油耗稍低一些能到4.5L左右，高速油耗时速比较高平均下来能到6L多，乡村小路的话，这种路况不利于动能回收，油耗应该也差不多6L左右的水平。目前个人最高的一次表显油耗是5.8L，当时是高速加快速路，油门比较大。且常常日常出差走城市道路就能跑出最低的油耗，大概4.5L以内，其实混动车很难计算综合油耗，除非完全不充电，正常工况下综合油耗3L左右，电耗9度。【补能体验】充电差不多要一小时多，主要是90以上比较慢，前面很快，后面充电功率只有几千瓦，堪比慢充。我基本不怎么充电，电池太小了，价格一块钱一度，充一次十几元，也不算什么。【储物空间】储物还算丰富，分为中间水杯架和肘托处的储物盒，肘托处储物空间主打纵深，空间可以，后备箱空间还算较大。扶手台中央有两个位置的水杯架，拿取十分顺手，但注意的一点，太粗的水杯放不下。这车还可以改进的地方就是中央扶手台下方没有挖出储物空间，导致这一部分空间缺失。【辅助驾驶】 ACC日常用的也比较多，跑高速比较多嘛，高速没ACC手脚太累了，ACC可以缓解一哈，这车ACC可以跟车，跟车时停车后自己会起步，比较省心省力，不过人还是要实时观察，有时候前车急刹，车急刹车会慢半拍，常规辅助驾驶嘛，人一定要保持警惕，没加包NOA永不了，不过好像加包的也还没开通。总结就是，领克08这部车子基本在预期范围，确实有很多创新的点，app很多，应用流转可玩性也比较强，加上最近有车主60米坠崖，仅有一点擦伤，也对这车加了很多分，总之吧，人买我推荐，我买我真买，还不错的一部车子。
2024-02-06
用户9165604821599
提问车子做完第四次保养，一直4s店保养用的是4s店说的高级机油保养的，一直是加92号汽油的，大多是中石化加的，车子也是高速路况多，现在3.7万公里了，车子现在路到40-50以上时速就会隐隐听到发动机舱轰轰声的，自己开车的时候仔细听就会听到的，想知道是什么问题，有没有大神解答一下？
2024-02-06
凯迪的小老弟
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
龙年的归乡之旅
龙年春节马上就要到啦，第一年开车回老家，内心充满了兴奋，终于可以放下工作的烦恼，带着爱车一起在高速上驰骋，感受家乡浓浓的年味，再远的旅途也不会觉得累。经过了夏天4000公里的远途自驾，春节返乡的300公里路程可以说是小巫见大巫了，但是心情是完全不同的，毕竟春节是中国最传统的节日，开着新提的豪车回家，也是非常有面子的，许久未见的家乡变成了什么样，让我们一起去看看吧。车辆简介：我的车是凯迪拉克XT6四驱豪华款，2023年7月份上牌。目前已经行驶6000多公里了。凯迪拉克官方油耗是8.3左右，但是实际油耗在15左右，官方最大马力237匹，但是日常驾驶是没有那么多感觉的，毕竟只是日常代步，整体还是非常满意的。特别是凯迪拉克XT6的外观，设计非常在线，看起来特别豪华，多少年都不会过时，而且直列式大灯被很多新能源模仿，但是从未被超越。整车的线条感特别棒，看着也不沉闷。内饰设计稍显不足，但是用料特别扎实，特别是真皮座椅和BOSE音箱，乘坐体验极为舒适，对得起豪华品牌。能耗续航：我目前主要在辽宁省大连市用车，虽然说是地处东北，但是大连是一个三面环海的城市，而且纬度甚至比北京还低，因此冬天也不是特别冷，今年最低也就10度，而且只有那么几天，年前最高温度已经零上了，可以说是一个非典型东北城市。但是大连市内老城区的路况主要是山地丘陵地形，因此每天上下班需要爬坡，油耗会有些高，平时上下班都在15个油左右，冬季可能会到17-18个油，但是回老家走沈大高速就全程都是坦途了，如果不堵车的情况下，百公里油耗可以降到8个油左右，还是非常欣慰的，总的来说油耗相比于日系车、国产车还是有些高的，毕竟是美系豪华品牌，不能只看油耗。补能体验：我的老家在辽宁省鞍山市，都在省内，距离大连市只有300多公里。凯迪拉克XT6的油箱是82升，一般情况下加满可以跑900公里左右，一箱油加满一般500元左右，足够跑一个往返了，所以完全没有续航焦虑。这就是油车的优势，完全不用担心冬季电力损耗或者充电排队等问题，而且就算中途没有油，高速公路的加油站还是非常丰富的。辅助驾驶：凯迪拉克XT6四驱豪华款配备了偏离/碰撞预警，当在高速上驾驶发现车辆慢慢偏离行导线，或者距离前方车辆太近的时候，车机仪表盘会自动显示预警提示，车辆座椅会通过震动预警，而挡风玻璃处也有红色的提示灯闪烁。可谓全方位提示危险，基本上规避了追尾、跑偏的风险，可以避免溜号。凯迪拉克XT6还配有主动刹车系统，当与前车距离过近，且并未采取刹车行为或刹车距离不足的时候，车机会自动刹停，车机上可以设置灵敏度，有三挡可调，我是调节到了最低档，主要是觉得刹停太灵敏或吓人一跳，而且基本上都是应急使用的，日常使用的此时还是比较少的。在高速行驶时，凯迪拉克XT6还可以手动开启车道保持辅助功能，当在高速上80公里以上的时速驾驶时可以打开车道保持辅助，如果发现车辆偏离了原本的行车线，会自动回正方向，这个功能触发频率也是比较高的，这个在我高速驾驶的时候主动试验了一下，当车辆偏离车道，车机先预警提示，如果依旧没有回正，车机会自动接管方向盘，可以明显看见方向盘自动旋转，摆正方向。而且回正的速度也很适中，没有突兀的感觉。储物空间：春节回家肯定要带着大包小裹的年货啦，那么这方面凯迪拉克XT6就是最适合的车型，中大型SUV的尺寸自不必说，5米多的车长和将近2米的车宽，让车内有了充足的空间可以容纳更多的行李。我选择的是7座版本，第三排折叠以后，装得下所有的背包。如果是大件物品还可以将后排座椅全部折叠，那么就可以获得一个纯平的平台，凯迪拉克XT6秒变货拉拉，什么都可以装得下，哈哈哈。临近午餐时间，我们就在服务区将后备箱打开，开始了一天的午餐时光，累了还可以在第二排座椅上平躺休息，凯迪拉克XT6的真皮座椅非常柔软，躺上去感觉很放松，稍微裹上一条被子就可以舒舒服服睡个午觉了。用车总结：凯迪拉克XT6作为春节自驾返乡用车可以说基本上没有缺点。82升超大油箱的超长续航、5米长车身的宽大空间、美系豪华品牌的出色品控、辨识度超高的家族外观设计，让凯迪拉克XT6成为整个老家最亮的崽。不过远程行车还是需要多注意，一是最好提前做个检查或者保养，可以避免中途出现各种问题。二是添加好玻璃水，凯迪拉克XT6没有玻璃水的标尺，只能在水位不足的时候在车机提示，因此还是提前添加好，以免中途提示没有地方添加了。第三是注意限速标志，凯迪拉克XT6开起来非常平顺，因此在国道限速区域可能会超速，要小心超速呀。四是在老家的时候一定要找一个安全的停车位，以免过年放鞭炮蹦到车漆，假期快乐至上，但是安全更重要哦，切记切记。
2024-02-06
我姓黄红绿灯的黄150548190
120以上方向盘抖动
四万公里了，昨天跑高速发现速度上到一百一二的时候，方向盘和车身就会明显抖动，这是什么原因呢？该去做什么检查吗？
2024-02-06
卿疯故事汇
提问#瑞虎9提车作业想问问大家的虎九有异响么？提车一个多月没发现问题，昨天跑了趟高速回来之后C柱那里总发出吱吱吱的声音，声音不算太大，但感觉很烦！还有就是空调有时候会莫名其妙的自己启动，关闭后没一会又启动了，这是什么操作？
2024-02-05
西门不着调
你还会买日系吗
如果你还要买车的话，你还会选择日系吗？可能是个伪命题，我们不妨讨论一下！如果是我，我大概率会选择日系或者是韩系。韩系首选。而且我越来越不喜欢大车，我心中的理想车长最好是，轿车4.7米左右，操控要好，马力大，不爱出问题。配置必须带的，L2以上自动驾驶（高速省心），座椅加热（北方原因），音响好一点（自己开时候听歌的感觉必须要有），天窗和大屏无所谓。你中意什么品牌
2024-02-05
添亮1987
哪吒S车主·车龄2年
临近年关，你准备回家了吗？这个时候，哪吒S带来第七次更新！期待这次的更新后，NNP哪吒高速领航辅助功能将为我助力回家的路。可....为什么在升级V1.8.2后，车机提示《系统受限、请联系服务站》疑惑😦 经过哪吒企微群沟通后，深圳龙岗直营服务中心，售后服务人员快速介入处理并校准摄像头以及功能的使用讲解，聚焦客户，服务置上，体验杠杠的😊 现在可以正常使用NNP了。想象一下，开着哪吒S，春节期间在高速上行驶，使用智能驾驶辅助模式，那种驾驶体验，真的是谁用谁知道，爽到飞起😎
2024-02-05
彩墨绘丹青
飞凡R7车主·车龄1年
提问来个销售，说说这车的插混版什么时候上市，刚刚看到已经在工信部申报了。今年预期发布的车里面，也就对这个和零跑c16最感兴趣，如果价格合适就二选一，如果都不合适，那就转头看蓝山。轿车的话纯电很不错，中大型suv和mpv，除非像小鹏x9理想mega那样做出超低风阻，否则感觉还是插混好点。要不然高速打折太厉害，长途续航捉急，买那种续航700+的又太贵。
2024-02-05