认证：领克08 EM-P车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
陆克08
领克08，245halo没加包，1月23日提车1月26日-30日，从石家庄到银川，来回2000多公里的驾驶感受。 首先，是适应，从提车第一天提车的慌乱感、陌生感，感觉无从下手，很快就适应了各种车机功能，和SUV这种宽大汽车上路时重新适应距离感驾驶感。尤其是在狭窄道路上拐弯倒车，这里必须说说一下360度环视，这个功能太厉害了，汽车周边所有障碍物一目了然，相比刚开第一辆车时，各种剐蹭，拐弯角度不够蹭墙蹭柱子，现在想撞都很难。有人说360环视周边障碍物变形的问题，我觉得根本不是问题，我们需要看的是与障碍物之间的距离，你知道知道那个是个障碍物就够了。 驾驶感受简直是太舒服了，也许是我腿短吧，大家说主驾座椅坐深不够的问题我是没啥感觉的。只是这个有点方的方向盘，刚开始用着，拐弯的时候，方向盘会打腿，不知道有没有人跟我一样。辅助驾驶功能，越用越香，设定好限速、车距，真的少操很多心，不过刚开始使用的时候总会感觉汽车偏左，距离高速护栏太近了，但是看后视镜其实汽车是在车道中间行驶呢。然后在2000多公里的驾驶中，我纠偏过两次，一次是车道有一段应该是新铺的，还没画车道线，汽车行驶明显偏左，感觉快蹦护栏了，人工干预了一下。第二次，也是有点类似情况，车道有一个下凹的小坑，上坑的时候感觉轮胎离地了，着地的时候车也偏了人工干预了一下，其他就没什么了，尤其是天黑以后，在高速上我记以前基本就100迈左右了，再快就不敢了，但是辅助驾驶直接设到最高上限120迈。不过在下匝道拐弯的时候会偏，往左拐会一边减速一边向左偏，往右走会往右偏，但是车辆也都是在车道内。不过我自己驾驶也会这样，多注意就好了。关于插车，在高速上车机可以很好的识别和减速。但是昨天在城市快速路上，车速70多迈，从我左侧插进一辆白色SUV，不知道为啥感觉是没识别出来，越离越近距离大概5-8米的时候，我自己刹车了。 关于耗能，去银川的时候满油，电在167公里左右。超级增程模式，动能回收开的是高，自动保电60%，然后开到榆林后睡了一宿，第二天电只有50多公里了，加了400多块的油补满，然后把自动保电改成强制保电，到银川后电补到一百零几，油还有600多点。30号往回走，电还有97公里，油570多公里。回程用了一天中间补满油刚好400块。强制保电，改成自动保电，开回石家庄还有160公里电，200多公里油。至于油耗我只看过一次，就是4.8，这是到达石家庄后看了一眼。全程我都是开空调，开音乐，时不时开个按摩。总体来说我还是很满意的，感觉来回有600块钱的油就够了，跟我第一辆车骊威用的油差不多。 Ps：在这里再说一句，我是坐轮椅的肢体残疾一级的残障者，我觉得我是领克08第一个C5车主。
提问关于加装底盘装甲的问题。我买的245公里款的还没提车，这几天在犹豫到底要不要加装底盘护甲。4s店销售说不建议加，淘宝上看也有人说他那里4s店说加装底盘护甲影响售后。可是平时开车出去玩啥的难免会托底啥的，底盘发动机和电池不加的话，总觉得心里没底。这东西到底需不需要加啊？
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