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小鹏g6声音共享模式与思想模式

Ephemeral705
提问1.26号才提的车，到今天2.6号才跑了400公里，第一辆车，总感觉这发动机声音太大了，车窗完全关闭的情况还这么大，平路上给点油声音都大，坐在车里感觉不舒服，隔音效果不好。视频是平路开的经济模式，大家给我看看到底有没有问题
2024-02-06
盆盆菌姆斯
理想汽车用车感受之奇怪的声音
提车一个多月，我一般就周末开开，平时我老婆上下班开。我会随时发布一些用车体验。今天来说一下“奇怪的声音”。正常情况下，在纯电模式，汽车行走是几乎听不到任何杂音的。但是我发现两次，只要车在行走，无论是否踩油门踏板，只要车在动，就能听到尖锐的风啸声，不是窗户漏风，即便是怠速行走也有声音，车停后声音立刻消失。还在观察当中，打算春节后找客服问一下。
2024-02-06
加达加斯加
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋大妈的返乡之路
#2024春节返乡路首先给各位车友们介绍一下，本人提车到现在已经1年多了，跑了1万4千多公里，hev 里程也达到了近7千公里，一半一半吧，本人对这款车还是比较满意的，平常工作上下班代步，偶尔带着孩子老婆出去兜兜风也跑不远，自己看了一下油耗大概在8个左右吧，（注:我自己加油都是中国石油，加92的，因为之前4s店里跟我说如果要加92就不要去小油站去加）跟官方介绍和我自己提前了解的相差不大，所以也没有太大的失望情绪这次返乡回家没有多大困难，因为我老家在北方，这两天下雪，温度在5度到零下5度之间，气温不算太低，毕竟已经立春了吗虽然道路有结冰，但政府除雪行动做的还不错，高速就封闭了一天的时间，但是我离得相对来说还算是比较近的，只有不到300公里，高速解封的第一时间就开始返家，所以现已平安到家啦上高速之前把电充满，400块把油箱加满（因为看新闻大家都堵在高速上，所以自己也担心堵，准备了很多东西，结果很不用不到，太敏感了还是）设置强制保电百分之70，运动模式打开，出发中途过服务区的时候，家人们去厕所，我就顺便看了看充电站，结果就是每个服务区的充电桩都需要排队，看来充电桩的普及发展还需要再提升🤔 在高速上，运动模式还是很给力，轻轻一脚，超车无压力，累的时候打开acc定速巡航，设置车距150（个人认为还是狙击大一点比较安全）速度设置时速120km！对于长途开车的司机，这个功能还是非常实用的，可以很大方面缓解疲劳。有一点不满就是，打开acc车道保持也打开，方向盘虽然没有画龙，但是抖的有点厉害，不知道大家有没有这种情况？对于这款Dmi跑高速还有几点建议跟大家分享一下1.远距离跑高速就不要用电了，直接调换到hev模式，把强制保电设置调高一点（最好在百分之70以上）。 2.远距离开车定速巡航是个不错的选择，可以很大程度缓解你的疲劳，但是也要保持注意力。 3.有人喜欢跑高速的时候听音乐，而且声音放得很大，这样其实是有安全隐患的，个人感觉这个车的音响还是可以的，声音大的时候可以遮挡住后面车的喇叭声，如果听不到就很危险。 4.这个车的的避震一直是硬伤，高速行驶的情况下会放大这个缺点，所以建议大家不要把车速提的太高，安全驾驶，平安到家为第一位。请圈主推荐
2024-02-06
正大光明叶子NWj
腾势D9 DM车主·车龄1年
腾势D9减速带，高低路减震异响金属摩擦的
有没有人遇到过过减速带底盘开运动模式较强和适中，异响金属摩擦声音，很大
2024-02-06
玉峰8873
08超级増程的疑惑（2）
前两天对于超级増程模式下，发动机高速没有介入，提出来了疑问，好多朋友说我没有学会怎样使用，应该关闭保电模式，打开智能能量管理，昨天正好出去办事，便按照大家的教导，关闭保电，打开导航，开始使用智能能量管理，里程97公里，现在谈谈这个模式下的感受，发动机介入很积极，速度超过40公里，发动机就启动了，还是和厂家宣传的高速超过88发动机介入，有很大出入，所以对08的超级増程越来越感到难以理解。另外发动机声音对于油车来说，确实小了不少，但是我感觉确实声音和振动对于这台宣传的超级电感车来说，有点大了，以前提过08发动机介入声音大，被一些人狂喷，你也知道你开的是个烧油的车啊，我觉得，实事求是的提出一些问题，让厂家接受和改进，才是咱们08圈友真正的意义吧，而不是一提出问题，就被喷黑子，这个不好。08纯电模式下，驾驶感觉，确实无敌，但上市小半年了，大家多少也有点小毛病，，希望厂家能OTA的OTA，能招回的召回，08一直在进步，才是广大车主的最终目的。
2024-02-06
IM超哥超爱玩
智己LS6车主·车龄1年
智己Ls6提车日记
先说一下为什么选了ls6吧：20-30万价位性价比最强没有之一。001没有智驾，阿维塔11后备箱太小座椅不舒服内饰不够精致，小鹏g6太丑，问界都是些油改电。。我是盲订加盲锁用户，经过一个月苦苦的等待和每天对销售小姐姐的微信摧残，终于在10.19那天去提车了。一进交付中心满满当当的停满了待交付的ls6，由此可见ls6近期的销售火爆，估计智己自己都没想到会突然这么大的工作量，显然有点人手不够，哈哈。看见自己的小灰灰洗白白了停在车间很是激动，爸妈也说灰色实车比之前试驾的青色的好看多了。经过仔细的验车，有一些小小的瑕疵也算妥善解决了，但后面发现的几个问题我想在这里给大家一些真实的分享： 1.蓝牙钥匙对于安卓手机不是太友好，偶发性罚站很尴尬； 2.时速100以上a柱风噪还是挺明显； 3.后门防尘密封稍查，准备加装密封条估计就没问题了。再来说说优点： 1.外观是真的帅，尤其是贴了亚光车衣之后，回头率很高； 2.高速NOA很好用，基本上上高速就用； 3.性能表现空间表现都很满意，基本上舒适模式就很少有对手； 4.智己的ota速度和频率不说第一，也算遥遥领先了而且智己很听劝，基本上大家反应比较多的问题都会再下次ota解决。最后我想说交付压力大不是借口，而是责任，销量激增是消费者对你们的信任，而不是你们的负担。总的来说，销售和交付中心的工作人员态度我和家里人都很满意，车里本身的产品力也没得挑，但是车辆的品控我觉得涛哥一定要严抓一下，敢于直面问题解决问题才是智己真正崛起的开始。欢迎大家点赞关注，后面还会有车美、用车体验及续航分享。
2024-02-06
霸天虎撬棍
瑞虎7 PLUS PHEV车主·车龄1年
瑞虎7plus新能源冠军版锋速
#众测主题赛购车时间： 2023年9月25日购车原因： 1、开了8年手动挡，想升级一下。又赶上四月份雪铁龙C6掀桌子降价，有了买车的打算。 2、从去年10月便关注各种车型信息，手机上下载了三个汽车APP，一开始关注的是纯油车哈佛三代H6顶配，周边两省5个4S店7个汽贸都去面谈过，价谈到12万多，后来虎7销售给我打电话，宣传油电同价，也是12万多，让我很心动，不仅价格在我预算范围内，而且100公里纯电续航对每天通勤50km的我来说正好合适交钱等车： 9月9号下午3点左右到的沧州天威奇瑞4S店，落地价格谈到12万多（具体多多少，你们去抖音直播间找主播大晴晴，也可以去店里直接找销售），现车是一辆白色，媳妇喜欢灰色（5月份去汽贸看虎7P燃油版的时候见过灰外红内的款式），便交了订金等灰色，每天去天威抖音直播间问一次车的进度，抖音名都改成了“苦等锋速”，一直等到22号下午2点终于等到了，由于周末办不了牌照，所以25号去提车。提车： 25号上午10点左右到的4S店，交尾款、签合同、摁手印，都操作完时间到了12点40，天威店没有餐厅，去附近吃了碗拉面（之前去庞大一众、别克店，都是有餐厅的），回来后在车上研究车机和各种按键，下午2点车管所上班后4S店的销售支持人员开始协助我上牌，车管所拍照、选号、领行车证，车牌第二天才能做出来，便选择了邮寄，邮寄费20需要单独付，4点左右回到4S店简单拍了个提车视频，然后加油返程挂件是自己带来的，等车的十几天里，把各种配件都安排妥了用车感受：（提车当天）从4S店回家，用HEV油电混动模式跑了60多公里国道，第一感受就是动力真足，比以前我那90马力的捷达有劲太多了，车道保持功能老跟我抢方向盘，专门停车关闭了这个功能。（提车第二天）车机设置了7：00预约出行上班，实际是6点55启动出发的，所以没有发现这个预约出行的功能是什么效果。（车钥匙感应）锁车状态下，蹲在车头拆脚垫快递的袋子，车每隔几十秒解锁，再隔几十秒落锁，我拆快递的3分钟里一直都是这个状态。之前开同事的途昂并不是这样。（充电）快充，充了9度电，29分钟，续航从8km到了67km 前碰撞预警对于横向突然蹿出的移动物体，侦测距离大概在20米左右，主动刹车迅捷，很猛，今天触发了两次，触发时仪表盘会有文字提示，红色字体，“前方碰撞预警，请手动接管方向盘” 刹车点头抑制开启状态下，常规道路没有太大感觉，城区堵车路段为了防加塞，跟车距离一米，踩刹车的时候有种刹不住往前顶的错觉，害怕，就主动关了，凭脚感控制点头。行车记录仪插了张32G卡，录了94个3分钟1080视频，还剩7G空间，不能录声音，单次点击，长按点击，双击，三连击麦克风图标，后查看回放视频，均无声音，麦克风图标一直都是禁止🚫状态，应该是不带这个功能，有停车监控模式，只能录前机盖视角车机carplay 只能链接苹果和华为，其它安卓不行，想要使用carplay+无线充电功能，只能换这俩牌子的手机，所以这个功能无法详写体验车机的高德地图可以登录手机高德的账号，微信同时扫码登录后，可以将微信微信发送到车机，车机高德还有组队模式，可以共享目的地
2024-02-06
用户2431315698950
沃尔沃S60 PHEV车主·车龄3年
合资轿车与国产SUV用车体验分享
两辆车都开了挺长时间嗯……所以挺有发言权首先这台SUV是VV6的四驱顶配轿车是S60T8的顶配版本动力方面，魏牌在变速箱调教上确实没有S60发动机工作状态下平顺，而加速方面又是不同的风格，一个很暴躁一个偏家用，没法比较。底盘方面，魏牌舒适性好很多，过坑过减速带很柔和，缓冲到位；S60底盘很硬，但过滤的很高级，有质感，悬架支撑还行，魏牌4分，我给S607️⃣分。隔音方面，魏牌可以说吊打S60，发动机声音很小，行驶静谧性好很多。大灯方面，魏牌的灯太暗了，S60的大灯是矩阵式大灯，晚上开启自动大灯模式，会非常惊艳于它的表现，这说明国产车还是在某些地方节约成本，大灯是个很重要的部件，希望能多在细节下功夫。音响方面，魏牌的燕飞利士音响相对S60的哈曼卡顿会差一点，主要是人声方面和环绕声效果差距较大。最后，我想说的是国产车进步真的很大，不要再用以前的眼光看待，合资能拿出手的东西慢慢在变少，希望大家多多看看国产车，也许会给你带来惊喜爱车照片如下。
2024-02-06
Xiaokuro
谈一谈对这辆车的使用初体验
1月30日提车，目前里程500多一点，事先声明，以下全是主观感受，主观意见，要是有不同意见就是你对，以你自己的想法为准。好了开始： 1、外观：前脸丑一些，其他地方都挺好看。这一点相信符合大多数人的印象。而且这个车比较耐看。 2、空间：只能说还行，没有很好，但是也没有很差。我身高179，前排调到我自己习惯的开车姿势，方向盘拉到最远，座椅调到最高，头部空间富余（方盒子头部不富余才奇怪）。后排坐姿空间两拳多一些，并不算大，好就好在腿可以伸到主驾座位下面，倒也还算舒服。后备箱的话进深不算长，但是好在方盒子，纵向空间充足，实际装载能力还可以。 3、内饰：内饰好不好看见仁见智，我个人对内饰要求不算高，我觉得看着还行，我的车是黑棕内饰，给我感觉还挺舒服。至于硬塑料的问题，我无感，全是软包在我看来也不一定是好事，关键部位软包到位了就行。然后座椅挺舒服，这个好评，好像也是长城的传统优势吧。 4、行驶品质：这里从几个方面来讲，一是nvh，我坐过的车不算多，但是各个价位都有覆盖，贵的像百来万的林肯领航员，差一点的大众进口途锐（不记得是不是叫这个了，柴油版本的，中间的比如日产途乐，奥迪q5，便宜的像捷达vs5，五菱之光（凑个数）。这里就不举例轿车了，从suv举例比较好一些。总的来说nvh给个中评吧，这个车轮胎挑路，路面稍微好一些开到七八十都挺安静，路面差一些胎噪就起来了，但是我所坐过的所有suv，可能只有途乐的nvh确实可以，其他在我看来都半斤八两；二是底盘质感，这个还行，体现在比较扎实，开起来也很稳的感觉，滤震的话低速偏硬，速度起来一点就会觉得这个底盘对坑坑洼洼的处理还是蛮好的。三是驾驶性，这个我个人感受是不如我之前的轿车，可能是不习惯suv，所以没有什么很大的发言权。（补充：混动模式下发动机启动后声音还是有，相对纯电来说会有些吵，就是前后反差，声音不算大） 5、续航：这个我不做评价，个人没有记录的习惯，纯电估计是145公里实际达成110-120吧，我这里这段时间7度左右。 6、车机：垃圾车机，垃圾车机，垃圾车机……重要的事情说三遍，我是真没想到一个新能源的车车机能这么垃圾。功能暂且不提，是否开放我也不说，就操作逻辑，你空调给了实体按键对吧，为什么我按实体按键的任何一个键，你都要跳出来全屏显示的空调界面？？？软件工程师脑子瓦特了是吧？你就不能以横条方式显示在顶部或者左侧么？？？还有就是你这么大个屏幕。就没想过分屏么？三分之二放导航，另外三分之一拿来放个别的东西比如音乐很难么？是自己不会去开车么？好我开着导航，前面快到岔路口，这时候玻璃起雾了，我伸手按了吹玻璃，然后你给我全屏？？？沙雕吧？！原谅我情绪激动，但是我还是要骂两句以解心头之恨。总结一下，车还行，目前价格偏贵导致竞争力差一些。以上内容属于想到哪写到哪，可能逻辑会有点乱，但是总体要表达的基本都表达了。最后收个尾：垃圾车机.，垃圾车机，垃圾车机。强烈建议长城把软件部门整顿一下。该开除开除好吧，什么玩意啊。
2024-02-06
川A不高兴
提车两天，D7你想知道的，我告诉你！
2月1号提的车，2号上的牌。5号到发文一共跑了1200公里，市区，高速，乡间烂路，泥路都有，特意跑了趟德阳到重庆的来回高速，来回不同的两条高速路，去的时候不堵车，回来选的堵车的路。进入正题： 1，车价，根据自己了解的情况去砍价，超越10.5到11.7，卓越11.2到12.7，旗舰12.5到14.1都有，多问几家店，有时间先问二级经销商低价就差不多出来了，再去4儿子店。 2，赠品，记录仪，脚垫，膜，钥匙扣，竹炭包，都是必送。唯一的就是随车充和保养。随车充自己谈。能谈到上气原装的最好，不行就淘宝让他给钱你买。保养因为关于后续的质保，所以能终身保养最好。大家都知道在4儿子店保养最贵的就是工时费。所以谈的时候说好签合同就是免工时费的保养。 3，关于车的一些使用问题，超越版有后视镜加热。没有的，恭喜你，可以免费换台新车。车漆，除了白色和黑色，其他颜色都说金属漆。但是都很薄，一个飞石就一个坑。车速超过130会明显感觉发动机的声音传到车里，特别大。100以下感觉不到发动机介入，100到120会有很小的发动机声音，和风燥几乎抵消了。 4，本人建议不管市区还是高速，都是舒适＋混动模式，如果有充电桩，不加油，短途纯电＋舒适。 5，提车前就开始准备，后尾箱垫，座椅垫，记录仪，挡泥板，雨眉，鲨鱼鳍，点烟器120W数据接口，慢充盖等。看个人需要，我一共花费了350块钱。 6，方向盘的功能按键，是上下播，不是触摸或者按的。上面是对应的图标。高德地图不是太准，需要自己多看看。和手机对比路线。播放蓝牙音乐只能喊，或者点一下下一曲的按键。KTV只能用雷石的麦克风，淘宝300一套。在行驶中或者等红灯时，开主驾车门自动挂成p档，亲测。 7，这车车窗留有装窗帘的地方特别好，后排小窗子也可以摆放小玩偶，后备箱大，可以放4个行李箱，车灯高度调到中，亮路够用。可以辐射4车道，远光一般般。能见度大概200米。现在说下缺点：第一，肯定是漆薄，皮薄。第二车机很灵敏但是只会简单的开窗，打开设置。第三，车离地间隙很高，导致上车会经常撞头。第4，荣威祖传的360，那是相当于没有，但又有，只能将就看，不可全信。第5，低速的时候行人提示音有点大，速度超过25就没有了。优点:座椅坐起来躺着很舒服，空间大，低配全车都是真皮了。不知道的人都会说它至少值20万以上。最大的优点就是省钱。不要说油车省电，电车省油了。下面看下这几天的费用加油400快，充电12+16+6+6+15=55快钱共计455元，跑了1200公里，还剩320公里。1520/455=3.3406593毛/公里充电，快充1个小时20%到95%，慢充7kw需要4小时左右到95%送的充电桩3.5kw充电需要7个小时到100%。新手建议买卓越，有钱的新手买旗舰。老司机买超越。无敌
2024-02-05
用户2422366731767
新年你的小鹏G6多会装
#新年你的小鹏G6多会装# @小鹏汽车春节即将来临啦！本人由于就在家附近工作，并不需要返乡。但还是忍不住感叹小鹏G6太能装了，当初选择小鹏G6就是因为它的后备箱空间的巨大，可以装很多东西，后尾箱常年备着一箱水，放个背包，还有一堆杂七杂八的杂物哈哈～最后还要说一下，还有后备箱掀开后备箱的底板，还有面积不小的下备箱，平时这个下备箱是用来装不太常用的东西的。自从开上了G6，就开启了买买买，塞塞塞的模式哈哈，后备箱好像怎么都装不满。我还想提一下后排空间，每次有朋友坐我的车，都要感叹一下，后排空间很大，做的很舒服。
2024-02-05
阿龙zz123
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏g6购车分享
我们的用车场景主要在深圳，综合考虑油车在深圳的用车成本比较高,所以选车方向调整为增程和电车。刚开始预算有限，看的第一辆车是领跑C11，我的体验感就是空间还可以，要是座椅可以上下调节就好了，因为副驾对我来说坐着有点累，还有车机的智能化好像还不够智能，待定了。第二辆是深蓝S7，我们去店里看车的时候销售的体验感就不太行，问啥说不上啥，加上约的那个销售很忙，需要一直回复其他人的消息，所以顾不上我们，然后也约试驾了，整体试乘体验一般，最后由于我不喜欢这辆车的屁股所以直接PASS 第三辆是小鹏（刚开始没计划买，因为超预算了，只想去试试的④），销售直接开着G6 来接我们的，打开车门第一眼看到那个蓝白配色的内饰（可能就是这个一见钟情，加速了我对G6动心），就有一下子吸引到我，然后直接开始了试驾和试乘，我主要坐在后排空间还不错，试驾过程了解了它的自动驾驶和车机感觉比之前试驾的两辆智能化好很多，试驾完去了店里了解一下不同版本的价格，销售也介绍了很多车机，智能化方面，顺便了解一下金融方案，已经开始有点心动了，摸了摸钱包，还是想再考虑一下。回去以后又去了解了大众ID3确实试乘体验感有落差。还有智己，不喜欢智己长条形的车机屏幕，半幅的方向盘也不太习惯，最后都Pass。决定了，就订G6，我喜欢它的空间，内饰，座椅可以上下调节，迎宾模式，中控屏也看重智能化，智能座舱，辅助驾驶加上车好开。刚开始下定的580PRO，回去考虑了一下不想有里程焦虑，激光雷达好像也很重要，所以直接升级755MAX，这下一直纠结的心终于放下了，也特别开心。开始了提车的期待，一周左右就完成了配车，2周后收到通知车已经到了交付中心，为了避免周末提车的人过多，所以和销售预约了周二去提车，在交付大厅看到属于我们自己的车以后激动的心情溢于言表，经过仔细的检查车身内外，没有发现问题。然后拿到了车钥匙。接着付尾款，买保险，上临牌，楼下交接区拍照留念，然后开回家，感觉整个流程还是很有仪式感的。那天天气很好，回想从开始有买车的想法到开着自己的车回家，好像还是有不真实的感觉，就感觉一切像做梦一样。
2024-02-05
自强不息远山7n1
提问#深蓝S7质量反馈刚提的新车，不到半个月，选择发动机运行模式，轻踩油门，车速在10-12之间，会听到咔咔咔的声音，速度高于或低于这个车速区间就没有声音，挂P档停车后，保持轻踩油门的那个力度，也会有咔咔咔的声音，力度加大或减小就没声音，不知道哪里的声音，去售后检测过，底盘和数据都正常。有没有大佬知道这是什么问题？现在好烦躁！
2024-02-05
heroes蓝染
1w公里秦PLUS-DMI 55 冠军版
秦PULS-DMI 55冠军版使用感受 2023年4月提车，落地价106000无税上牌费保险费当前行驶10000公里，使用中唯一的问题就是在副驾驶位在未停车状态下，将副驾安全带卸掉会出现报警声，人下车以后会一直报警，直至重启以后才会停止报警，升级1.3系统以后才会根除这个BUG，但是会跳出其他BUG，而且油耗会增加。一、关于车机刚提车时，车机是1.0系统，整体使用能满足日常使用需求，比亚迪的车机和车辆控制系统是整体升级的，所以，但凡遇到OTA，自己最好先观望一段时间，看有没有升级完以后问题反馈，我自己从1.0逐步升级到了1.3，问题出了很多，到四儿子那里跑了好几次，迪子的OTA基本是反向升级，优化基本没有，负优化一大堆，谨慎升级，当前已降级到了1.2系统，车辆每天上下车都提醒OTA升级，无法关闭，有点恶心人。二、关于车辆秦 PULS-DMI 55版本虽然是最低配，除去智能化和辅助驾驶稍少以外，其余的和高配基本无差别，整车最满意的是后排空间够大，中央位置无凸起，主驾1.8米坐里面，距离车顶还有一拳距离，空间足，扶手箱前方30CM位置杯架感觉功能性不大，还不如降低高度，万一遇到主驾位无法下车的时候，可以到副驾位置下车，整车雷达只有尾部4个，对于倒车新手还算友好，但是前雷达未配，导致前距离很难判断，省钱不是这么省的，自己想加两个雷达，四儿子说没法加，怕影响整车质保，就没去外面加装前雷达。前档或许是为了满足整车上下空间尽空足够，导致驾驶位视野不足，如果上方能拓展20CM左右，整车视线会更好，车辆A柱过宽，如果能加固缩减宽度，视野会更开阔，近光和远光LED灯亮度不够，近光过近，虽然已经调整到了最远，但是受亮度和近光高度限制，夜间驾驶感受很差，如果夜间驾驶再叠下雨BUFF，恭喜，开车全靠运气，灯光只能自己在外面改。车辆电池是下复式，底盘高度与油车底盘相同，不影响通过性，为了防止底盘被挂，还是加装了迪子的电池护板，不是特殊情况，底盘不会有被挂的可能性。三、行驶感受后悬纵臂扭转梁滤震和支撑性效果不好，转弯、过减速带必须减速通过，不然乘坐感受会很差，不过城市道路通勤使用和独悬相比感受也不会相差太多，比较考验驾驶员的驾驶经验和驾驶习惯，城市道路通勤比较静音，相比油车的发动机声音，算是很舒服的，上高速就比较难受了，因为缺少多档变速箱，120时速时，发动机转速基本到了3000转左右，油车1.5T在时速120左右的时候，转速基本在2000转以下，所以为什么都说混动跑高速很吵油耗比市区通勤高的原因，就算从新做了隔音也差不太多，这个是设计结构使然。当前在售混动车辆里面，只有丰田雷凌采用了E-CVT的变速箱，但是扭矩太低，0-100加速太拉跨，驾驶感受也就高速稍好一点。说完不好的，好的就是，加速给力，80时速以下以电机为主传动，80以上发动机会介入驱动，如果动力还不足，电机会加大输出，扭矩大起步快，超车安全性+++，相比三大妈那龟速一般的超车，简直不要太爽，好几次在路上看到他们超车，在后面都为他们捏把汗，万一特殊情况就麻烦了，动能回收算是电车节能的最大优势，一直开到最大的回能状态，刚开始不太习惯松油以后的拖拽感，后面慢慢习惯并改变给油习惯以后，驾乘感受就好很多了，自己一个人时随便造，有乘坐人时，自己控制给油，可降低拖拽感，不需要在系统里面去调整回能大小。四、车机设置本地属于南方丘陵地带，城市通勤设置：动能回收最大，ECO模式，自动保电，HEV混动模式，油耗3.5-4.0之间（表显），1.6千瓦慢充充满4小时多，3.3千瓦慢充充满2小时多，每周充满一次平衡电压。高速通勤设置：动能回收最大，NORMAL模式，50%强制保电，HEV混动模式，车速100-120之间，油耗4.3-5.0之间（表显），跑完高速以后会慢充至满平衡电压。
2024-02-05
乐观的奶酪md
提车3个月，我分享一下感受
说一说感受，给准备选这个车的兄弟们一个参考坐标：广州预定时间：23年8月提车时间：23年10月 Y plus 70科技，选装了电动尾门和电动副驾，落地总共15万（包含了所有，比如保险之类），广州市补24年1月份到账，所以一共14万。其中10万是免息的，每期2700左右。目前，开了8000公里，城市道路12.2度/百公里，高速冬天15.3度/百公里，能耗我还是比较满意的，南方打折稍好一些。前期刚提车时的能耗很高，用了单踏板也是不甚满意，我甚至试过回老家后再回广州，每趟单程500公里都是用单踏板，能耗有18度多，速度在110km/h，续航打折严重，单踏板模式脚都要开断了。后来摸索了很久，发现不管是城市道路还是高速，用经济模式是最好的，并且要配合脚法。打个比方，起步时不要马上踩油门，走个一两秒，再线性的踩油门，提升到合适的速度后，油门抬起到刚好微微踩下的感觉，让电机继续工作，不要触发动能回收，直到前面远处的红灯或拥堵时再放开油门，滑过去。高速同理，只要路况好，保持微踩，轻易不抬起油门。当速度大于110km/h，如果是上坡继续微踩，长下坡时放开油门，速度低于95km/h时继续微踩，保持100km/h-105km/h的速度。总结就是，这个车风阻大，自身质量重。所以起步要线性，高速保持95km-110km之间，下坡时是回收能量的机会，可以放开油门。每个下坡后必定是上坡，所以在下坡快结束时，一定要线性的把速度提起来，相比在上坡时要达到100km/h的速度，下坡时能提起来的话更加省电。另外，这个车的驾驶感受也不错，操控可以，比我家另外两台十几万的油车好太多了，就是路噪声音不小，但是也能忍受，十几万的车还想怎样？考虑过做全车的静音棉和止振板，后面放弃了，原因就是买这车图的就是性价比，任何超过500元的花费都是违背初衷的。平时我都是周末早上6点多去家附近的充电桩充电，从10%开始充满也就30块钱，我最近才发现原来我有免2000度服务费的充电权益，直接哭了。。。快过期了。。。最近早上去充电10块钱就可以，最长的一次开了10天，平时充满开个7天，一天大概开50-80公里之间。花了700元做了改色膜，把轮眉这些贴黑了，很值。。。驾乘空间没得说，牛！后备箱也够用，我自己改装，花了100元，把最底下的泡沫箱扔了，底部贴上止震板和泡沫垫，盖子下面加盖子上面的空间非常大。虽然是七八年老司机了，但也总有分心的时候，主动刹车了两次，不然就追别人尾了。主动安全这一块还是不错的，自适应巡航这些我都没有测试过，不发表看法。缺点 1、副驾头顶没有扶手 2、每个月6G流量不够用，每到月底还要连手机热点，连接热点有时候还连接不上，生气了好几次。而且一年后就没有免费流量了。 3、确实，开暖气很耗电，但是广州不怎么冷，我很少开暖气。 4、有好几次倒车影像都是有延迟的，掉帧 5、中央扶手的盖子一不小心碰到就会打开，后面我从来都不关了 6、雨刮器和前挡风玻璃没有充分设计和配合，主驾驶左边一小片都没办法覆盖到，虽然不影响视线和开车安全，但是总归不舒服 7、没有行车记录仪，我taobao了两个所谓原厂倒模的行车记录仪，都是不适配的，大家不要上当。dingding拍的两百块钱更好用。 8、会倒溜，不知道是不是我的错觉，在堵车时，如果是在比较陡的坡，不管是挂了p档还是踩了刹车，稍微慢一点给油门，就有倒溜的感觉。 9、软件太少，对于爱捣鼓的年轻人来说确实会不方便 10、偶尔莫名其妙app会震动提示车门没关电源没断之类的总体而言，对于南方的，城市通勤，偶尔回一次老家单程600km以内的，这台车如果上广州牌拿补贴，可以入手，不太会后悔的。当然我选择70科技版主要是考虑到磷酸铁锂和8个气囊，家用。
2024-02-04
浙K吴赝祖
瑞虎9车主·车龄1年
提车一个月
国际惯例，先说优点。车子好开，只要你舍得给油门，虎9还是不会让你失望的，我平时开标准，高速车多就开运动，经济模式除了前几天后面就没开过，主打一个使劲造。油耗很好，我市区均速20以内也就十个油多点，高速8个，我感觉我就算不是暴力驾驶也差不多了。外观好看，有很多人不喜欢白色前脸，我还好，这车在我的审美点上，越看越喜欢。空间够用，五座后排座椅能移动就更好了。内饰用料可以，这个价位很满意了。音响够用，我很多时候都不听歌，喜欢安安静静的开车，孩子在车上就放动画片。夸完了。吐槽开始装配工艺大家都懂，我看大家都说这里开那里开，我也仔细找了下，还真找着了，后备箱左侧内衬，怎么按也按不回去，我懒得去找售后，估计也不会有什么结果。停车超过五分钟，后备箱会进入休眠状态，这个时候你带着钥匙去按后备箱按键第一下是打不开的，要按一下，等一秒再按才能开，这个体验极差，有人的时候真的巨尴尬，没人的时候自己也烦。就跟叛逆期的孩子一样，恨不得踹一脚。车机更叛逆，你把迎宾模式关了，把停车熄火车灯延迟关了，把停车的时候喇叭滴的声音关了，你猜怎么着，过两天它自己会开，它就不惯着你，这些功能你别想关，主打一个任性。其它的车内按键什么常见问题大家说的多，我就不说了，最后说说自己的感受吧，这个车，你就不能把它当成小家碧玉，千万别精致的对她。就把它定位成一个糙汉子，使劲整，想怎么开怎么开，怎么爽怎么开，不舒服了踹两脚。这么一来，我相信你会满意的
2024-02-04
Jackjin11
传祺M6车主·车龄3年
提问1.雪天开车，车辆提示tcs工作，然后有咔咔咔的声音，就像开着自动驻车，似停非停时车辆自动驻车咔咔响，是否正常？ 2.雪天过减速带，开的雪地模式，过了两个减速带，车辆连着两声报警声，仪表上显示一辆车，闪了一下红色故障码，没看清是啥报警。有谁遇到过？
2024-02-04
聪慧小猫kfS
跑白云试驾高山行政有感
今天去试驾了行政，方向盘太细了，车这么大.握着真没有信心。转向助力模式区别不大，总体偏轻。说第一个批次的车还是较硬的悬挂，没有使用软的那一款，，强烈建议上空悬，（同时也试了x9，过井盖什么的感觉好多了，纯电MPV不考虑）座椅稍微偏硬厚度不够，皮质感还没有蓝山的好。风躁有点大，主动降噪有吗？前后通话声音感觉怪怪的。滑动门的声音大，学一下小鹏，加入段音乐，效果可能好些。座椅前后调节反应速度慢，不知道是不是共轨问题，开始不熟悉的以为是坏了。车机么，哈哈，特斯拉，和其他新势力还行，他么厂家么就都差不多。优点么，大，巨大！这个也是我去试驾的原因，每个人都可以坐的很舒服，还有不错的行李箱空间。第三排可以选腿拖就好了。谈了价格，没有到预想的位置，等价格合适会入，省下的钱自己去改空悬，还有我想问下可以自己改空悬么？
2024-02-04
ℌ冷漠
提问关于凯迪拉克XT4豪华版+AKG14个音箱喇叭不能全响的问题！！！放歌只感觉前面的喇叭有声音，后座的喇叭根本没声音，设置里面已经改成后座尊享加环绕模式，但是放歌时还是后面喇叭听不到声音，不知道大家有遇到过吗？我花5000加的AKG难道就不能全响吗🙄
2024-02-04
文和玩车策
Z6IDD的个别问题！
馈电情况下发动机抖动明显，噪音巨大无比！特别是冷车才启动时，刹车会有明显的抖动，频率非常高，这个今天晚上试的！其次电表有问题，我下午还有电，晚上就没了，一下子就没了！我也搞不懂咋回事！本次行驶里程314-281=33公里，实际行驶里程25公里，所以25/33=0.75，油表数量*0.75等于低速80左右的实际公里数。比如我还有281*0.75=210.75公里，城市道路我大约还能行驶210公里，仅供参考，因为不同道路和红绿灯都会影响，不过同等情况差不多，打个75折就对了！馈电情况下，还会出现一个问题，提速慢，当你踩重了的时候。发动机声音直通脑门，大约6-8秒时间完成快速提速，然后声音就小了。所以馈电慢慢来，别直接踩，费耳朵👂 纠正智能保电，以前说没用，其实不是，是表显示纯电零公里时，此时电量约为21%，电池进入保电模式，混动开启，比如我今天就是，以前也发现了，今天统一说！关于电耗，说实话。没有明显的区别，这个需要大量的实验。我就拿我的来说，和油车一样，匀速行驶省电，提速最好温和一点！省电然后问题一：放手机在无线充电上充电时，放上去那几秒动画时，系统是无法响应的问题二：高德地图有时候会卡顿，出现无法退出的情况，需要喊小欧才能退出问题三：电池可以显示里程和电量，而油箱只能显示里程，无法显示油量这一点不方便
2024-02-04
那只是隐藏
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
虎8PRO
兄弟们，新车没几天，车机就没声音，连手机蓝牙放歌也没声音，销售说是车子进入了强制保电模式，有这种说法吗
2024-02-03
丿風灬
提问问下切换键运动和舒适模式ECO模式怎么没有提示音了？提的新车切换各种模式都有声音，现在没有提示音了
2024-02-03
晓波二手车小宇
【车辆名称】2023款小鹏G6 755 超长续航 Pro 【上牌时间】2023年08月【行驶里程】1.20万公里【车辆排量】【车辆价格】18.90万车型亮点: 755长续航，液冷电池，18寸大轮毂，主动刹车系统，哨兵模式，3种驾驶模式，360影像，L2全速自适应巡航，高德地图，自动泊车，自动辅助驾驶，LED大灯，后视镜折叠，手机远程控制，座椅加热通风
2024-02-03
即将拥有人鱼线的轩轩
请教:三种模式问题
兄弟们，你们平时开车用什么模式才能保持电量，我车有电就不耗油。电用到底了才开始用油，然后驻车时候就会有嗡一阵子给电池充电的声音，怕影响电池寿命，我一直开自动模式，纯电我也没开，节能也是耗电，谁能教教我怎么才能油电平均使用，我现在1400公里，用了400块钱油，120块钱电
2024-02-03
用户7857232777594
银河E8车主·车龄1年
银河E8提车了
一直在看纯电轿车，广州车展爆出E8的时候就吸引到我了。这个月一直在对比试驾各大品牌的车。试来试去还是E8最合我意，带着家人朋友也试驾了两次。最后综合考虑下来决定就E8了，定的银色白内远航版。 1.外观最喜欢的一点，第一次看到实车的时候就心动了。大溜背+五米车长实在是很喜欢。最喜欢初雪银外观，灰色实车也好看，不过不太适合我。最后还是选了银色。开在路上回头率还是很高的。 2.性能远航版零百加速六秒内，动力完全够用了。试了下运动模式一脚到底，推背感非常足。浩瀚架构还是给力的，开起来非常舒服。 3.配置配置齐全，座椅通风加热，HUD，无框车门，8295的车机，45寸大屏...该有的配置一项不少。另外说一下，燕飞利仕音响真的很给力，调到主驾优先，影院级的体验。 4.续航原本看网上都在说电车续航虚标，实际使用下来完全在可接受范围内。每天通勤80km，5天的通勤完全够用，夏天续航估计还会更多。充电速度也很快，去快充站坐车里玩会车机就充满了，也就四十分钟左右。说下小缺点，方向盘调到最上面了都有一点挡屏幕，开车的时候屏幕最上面一点始终看不到。还有点就是车太大了，狭窄的地方倒车停车，就算有360我这种新手也是满头大汗。不过这好像是我自己的问题😂。 5.缺点膈音有点差给油有滴滴的声音像收垃圾的找不到地方关远光灯照得太近了根本不亮直线都照不完反正就是远光灯问题真的很不理想跑高速远光很影响总之E8是我非常满意的一台车，自己的眼光
2024-02-03
ZicChoi
艾瑞泽8车主·车龄1年
提车2个月7000公里真实感受
1、关于自动驻车倒车时轻踩就刹停难受体验，目前倒车自动驻车已经不刹停了，相当于倒车自动驻车关闭。这个不知道啥原因，不过倒车再也不用手动关自动驻车了。 2、高德地图会偶尔没信号，难受的一批，手机互联连不上，重启车机就好了。 3、高德地图GPS丢失，也是偶发情况，这个重启车机也需要缓一下，但是不影响行车安全，正常情况还算好用。 4、关于驾驶模式标定，首先得承认变速箱非常聪明，ECO模式很丝滑，升档积极，20km/h会升到3档，以此类推，60km/h就7档了，新手不建议使用，太丝滑了，不好控制车速。标准模式非常跟脚，几乎每10㎞/h的时速升1档，超车是根据脚踩力度来降档，可以说随踩随有。运动模式可以说非常暴躁，用的很少，平时标准模式完全够了。最后只有上坡，速度不超过10km/h的时速的时候变速箱才会有感觉，感觉像是手动挡半联动转态，其他时候只能说非常丝滑，丝滑的像cvt，仔细感受的话还是可以感受到降档或升档的感觉。 5、2.0t艾8给到朋友的首次印象都是，这电车多少钱买的，大连屏加车内的安静感受（包含驾驶时感受），真的不像油车，几乎隔绝了发动机的声音。买了这款车的朋友我建议你们可以忽悠一下自己的朋友，这是蓝牌增程，深踩发动机才响应哈哈哈哈 6、油耗。低速高，高速低，综合7-8个吧，跟1.6t的艾8差不多。55升的油箱我一般开的45-49左右加油，一般开550㎞-650㎞区间。 7、表底220km的艾8，实测可以干到230km/h+ 8、底盘，软，整，舒服，除了过弯支持不足，没有其他毛病。当然比起日系来说，极限还是要高的。还有一点，刹车很德系 9、辅助驾驶一这块，高速开累了会觉得l2真香。自动刹车也很香，就是想比较激烈和极限驾驶的时候一定一定得关了它。
2024-02-03
左道家的小长工
长安欧尚Z6车主·车龄2年
提问各位车友们，我家的比亚迪唐dmi刚买了不到一年，在冬天发现发动机经常频繁自启动（说什么为了正常使用空调启动发动机），频繁自动切换hev和ev模式，每次发动机启动三四分钟就停机，隔几分钟又启动，偶尔启动的时候声音会特别大，请问有没有同在黑龙江的车友们有这种现象？家有车库，暖库，天天充电，没有亏电啥的。
2024-02-02
梦幻枫叶kcV
我和我的小鹏G6
4月底开始合计买家庭首辆车，预算为20到30万的SUV。考虑到用车场景主要是代步通勤和市内郊游，基本没有长途需求，加之深圳蓝牌指标需要竞价购买，纯电成为首选。选纯电车肯定绕不开特斯拉。最先试驾的是model Y，车子驾驶感受不错，指向精准，操控好，但单踏板模式需要适应，底盘也稍硬，乘坐舒适感一般。最让我不满的是没有360影像和座椅通风，360影像对于我这种新手是必备神器，座椅通风在至少有6个月炎热夏季的深圳也是刚需。一次偶然的机会逛了下小鹏在商场的体验店，被热情的销售打动试驾了下G6，试驾完后觉得小鹏还不错哦。车子驾控感受良好，油门刹车很跟脚，开起来挺舒适。配置上也很丰富，全域800V，360影像、座椅通风都是标配，智能座舱和XNGP智能驾驶更是让人眼前一亮，实实在在感受了一把新能源车的智能化。试驾后立刻就下定了580max，经过20天焦急的等待，终于顺利提上了人生的首台车。目前已经开了4000多km，整体感觉不错，验证了我选择的正确性。最后，希望鹏厂再接再厉，不断进化，给鹏友们带来更棒的出行体验。
2024-02-02
南宁小葱拌豆腐
G6五千公里用车分享
满打满算，开了也有5000公里了，跟鹏友们分享下实际的用车感受，提车前主要对比了N7，虽然价格差了大几万，但是有免息政策，我感觉差不多，对比了一轮下来，最终打动我的还是空间，因为要拉个推车去卖货，所以对后备箱空间以及高度会有需求，所以G6还是更合适，准备首保了，这段时间用车下来，也给朋友们分享下优缺点吧 1.智驾没得说，毕竟小鹏最优秀的也是这个，日常通勤很轻松，特别是堵车的时候（当你不把辅助驾驶当成自动驾驶，你会很舒服） 2.冥想模式，厂家自带的模式，里面的各种声音都非常适合入睡，中午在车上午休真的非常方便，而且耗电量真的很低 3.SR界面科技感十足，对比其他品牌，你会发现画质真的很细腻，显示也非常清楚缺点或者不足： 1.硬邦邦，后排乘客甚至会蹦起来，想必大家都有体会 2.电耗还是有点虚，特别是Cltc的时候当然，车无完车，适合自己才是最重要的，祝大家春节快乐
2024-02-02
斯逗普
小鹏P7车主·车龄3年
P7 2.13.0 OTA 升级体验
#小鹏P7-OTA升级新体验收到推送就迫不及待的更新了🤩。更新时长大概 37 分钟。本次更新内容如下: 1、地图升级车机地图在接近路口红绿灯时，会实时展示倒计时和等候顺序，这一功能尤其对于跟在大货车后的驾驶者提供了极佳的驾驶辅助。尽管倒计时存在几秒的延迟，但其精确度已令人印象深刻。此外，仪表盘上的小地图同样能显示红绿灯倒计时，为驾驶者提供了更全面的路况信息。导航卡片优化更新前，信息是轮巡显示的，每次想要查看距离目的地还有多少公里时，都得等待相应的信息滚动到屏幕上才能看到。但更新后，显示方式得到了优化，现在信息固定显示，开车时只需一瞥，所有关键信息便一目了然。 2、哨兵模式在2.13.0之前的版本中，哨兵模式存在很大的问题，往往在他人碰到车辆后还没来得及录像，对方就已经逃之夭夭。幸运的是，本次更新对哨兵模式进行了重大改进。录制视角得到了优化，现在能够同时捕捉车辆前后左右的视频，而且还新增了异常震动触发视频录制的功能，这无疑大大增强了其实用性。考虑到开启哨兵模式会消耗较多电量，而不开又担心车辆受损时无法追踪肇事者，新版本中增加的这项功能在没有开启哨兵模式的情况下也能记录下碰撞的视频，真是一项贴心的改进，让人不禁赞叹其进步之大。 3、360影像优化 2.12.0更新的是遇窄路自动打开360影像，可在实际操作的时候会出现要他打开的时候确还没打开。本次更新后在360全景视图中增加了雷达距离显示。另外还新增了打转向激活360影像功能。这个功能挺好，如果可以把影像缩小占屏的四分之一就好了。 4、新增手机无线投屏如今，再也不必为如何在大屏幕上展示手机内容而烦恼了。只需简单地打开并连接车机的无线热点，然后在手机上打开视频应用，选择投屏功能，手机里的精彩内容便能即刻呈现在大屏幕上，让您享受更加畅快的观影体验。 5、系统音乐升级本次升级新增了网易云音乐，USB音乐去除了使用小鹏音乐文件夹的限制。本次升级把广播单独列出来了，这个设计对于爱听广播的朋友们来说绝对是一个大大的福利。以前都是在酷狗音乐里面找广播，现在点开下拉菜单，直接选择广播频道，太方便了。 6、智能语音这个功能无法测试，因为一直都有网，没有环境测试，哈哈！！！ 7、电量百分比显示的优化优化后看着更舒服了。 8、APP 新增NFC适配。经过漫长的等待，小米13U终于迎来了NFC功能的更新。我从小米11U换到小米13U时，原本以为能够顺利使用NFC，却意外发现新机并不支持。好在这次更新后，小米13U的NFC功能终于可以正常使用了，这让我感到非常欣慰。 9、建议本次 OTA 让 P7 个人体验非常满意，在此提出几点小小的建议: 1.转向影像辅助图像建议不要满屏，占屏的四分之一显示效果较好。 2.建议地图有一个更新的计划时间表，现在的城市建设非常的快，有些道路已经没有了，但是导航还没有更新过来，有时会错误导致断头路。最后祝各位鹏友新年快乐，龙年大吉，小姐姐越来越美，小哥哥越来越帅。祝小鹏 X9、G9、G6、P7I 大卖！!！！！
2024-02-02
爱撩车的风
零跑C11车主·车龄1年
零跑C11增程3000公里用车感受
提车一个多月了，发现了一些优点和缺点，一起跟大家分享下 1.电耗：如图所示，电量从100开到10，在150KM左右。期间开了自动空调22℃，主驾座椅加热到烫屁股后关掉，全程音乐不断，自动大灯一直开着。上下班基本自己一个人开，无乘客，体重68KG。 2.舒适型：小坑小减震带还好，那种齐棱齐坎的坑货包，舒适一般。 3.噪音：低速开到100，噪音还是比之前的油车（10W级别）好很多。高速上噪音不是一般的大，还是纯电模式，跟速腾比差很远。如果燃油模式发动机介入后，那噪音简直不敢踩油门。之前试驾时开了几公里，销售说是燃油模式，那时的噪音完全感觉不到，感觉被骗了，当时的发动机应该没有介入，想买的自己试驾可以试试真正的燃油模式。车辆铁皮是真薄，和之前的东风风光580差远了，小石子打在轮胎叶子板内衬上，声音很明显，自己脑补，打算自己做下隔音。 4.异常：运动模式异常，打开运动模式后，动能回收或减速不明显。还有自定义模式，设置的动能回收标准，方向盘轻松，加速强劲，但是启动后前十几公里的动能回收依然感觉是轻松模式，后面又突然有了运动模式的动能回收感觉。轻松模式下的怠速异常，昨天开着轻松模式，怠速下速度达到50KM／H，不踩油门就这样，开了几公里后，赶紧靠边停车，驻车切换运动模式。 5.智能驾驶：前方碰撞预警，这功能跟没有一样，开了跟没开一样。其他还好，感觉还是不靠谱。 6.销售的几个坑：除了上面讲到的试驾忽悠人。还有定金忽悠人和定车忽悠人。定金一旦交了，想退基本没门，交之前三思。定车一定去4S店，不然就去规模大的店，小店没保障。正如我之前的文章，定金交了50天，一直交不了车，最后找过去才解决交车的事。让我重新下定，结果现在第一个定金还没退下来。投诉有用吗？卵用没有 7.加速：电车的优点就是提速快，每个红绿灯都不输在起步，当然别踩太猛，后轮有打滑情况。 8.实用：座椅加热、远程空调都不错。那个电芯预热，效果不明显，因为没有明显的增加续航，咱也不知道到底有没有预热。
2024-02-02