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极氪007车机地图时不时卡顿

疯吹麦浪耶
提问东风风神AX5后视镜前面那个行车记录仪内存卡时间显示不对怎么设置？车机系统里面没有哦？哪位大佬知道？
2024-01-29
田野yyf
求助啦！更新高德把高德搞废了😂😭
折腾了一圈，具体过程： 1.首先：用的 adb root adb disable-verity adb remount adb push D:\gaode.apk /system/app/ 安装以后不显示，点开还是旧版本的高德。 2.然后又尝试在车机自带的高德的目录里安装，在system/app/Amap/里，把自带的 Amap.apk覆盖了，结果开机后是新版的高德 7.1.1，但是卡进去界面，进不去一直卡在那里。高德废了没法用了，一点高德的图标就卡进入界面，干脆用adb shell pm /system/ app/Amap/Amap.apk 把高德7.1.1卸载了。现在车机里没有导航了。请路过的大佬帮忙支个招啊
2024-01-28
田野yyf
adb升级高德搞废了，求大佬指点
折腾了一圈，具体过程： 1.首先：用的 adb root adb disable-verity adb remount adb push D:\gaode.apk /system/app/ 安装以后不显示，点开还是旧版本的高德。失败 2.然后又尝试在车机自带的高德的目录里安装，在system/app/Amap/里，把自带的Amap.apk覆盖了，结果开机后是新版的高德7.1.1，但是卡进去界面，进不去一直卡在那里。现在高德废了没法用了，一点高德的图标就卡进入界面，干脆用adb shell pm /system/app/Amap/Amap.apk 把高德7.1.1卸载了。现在车机里没有导航了。请路过的大佬帮忙支个招啊
2024-01-28
苏军8436
提问真坑爹，这两天高德地图突然用不了，一导航就死机，不是高德闪退，就是车机直接卡死，真见鬼了，没升级车机，也没动过什么，唯一操作是更新了城市的离线地图，麻蛋的赶紧买支架去，去他姥姥的坑爹货
2024-01-28
下雨天922
海豹DM车主·车龄1年
提问车机自带的地图感觉不好用，又无法升级，想下载手机版地图，高德地图手机版和百度地图手机版哪种好
2024-01-28
面馆小伙计
提问求问，刚开始开车放收音机还有声音，车机也好着，然后安装了一个内存卡，在打开车放收音机就没声音了，叫你好星途也没反应，求各位大神指导一下谢谢
2024-01-28
黑夜降临136
红旗H5经典车主·车龄3年
越来越喜欢这车了
今日正式进入1w公里，至今为止全车几乎无任何异响，电瓶从未亏电，从来没有打不着火，没有报过任何故障，胎压自始至终一直维持在2.2－2.5之间，没有过高或过低，轮胎也从未鼓包。车机的流畅度一直和刚提车时是一样的不卡，没有过黑屏，至今为止我的小5表现非常出色，我越来越喜欢，希望在接下来的日子小5能够继续好好表现
2024-01-28
小胖15071
传祺GS8车主·车龄2年
这让人生气的车机！
今天车机又卡了，地图自动重启，过了好久才好。想骂人。系统优化来优化去，简直就是在浪费时间和资源！！！
2024-01-28
百事可汽
迈锐宝XL车主·车龄4年
自己动手，丰衣足食！车机系统升级中
元旦后车机系统提示OTA升级，手贱点了确定，结果升级完成后各种卡顿，版本号是51.20.11。目前手动刷一下版本，看是否可以解决卡顿或死机
2024-01-28
首页123
提问各位车友你们的e+最近车机系统有没有出现过通联不畅，比如WiFi无法连接，手机端APP卡顿、与车机断联等等情况。
2024-01-28
画面唯美
长安欧尚Z6车主·车龄2年
提问想升级车机地图，把安装包下到优盘里了，为什么识别不到呢？谁懂啊
2024-01-28
顽强青山hE
提问各位车友你们的手机百度地图能同步车机吗？能分享一下方法吗？
2024-01-28
欣辰宝贝
提问兄弟们，23款宋pro超越版的行车记录仪用的什么牌子的内存卡，我用了两三种了都是重启车机后就识别不到内存卡了，愁死我了
2024-01-28
专业车机升级
揽胜车主·车龄5年
哈弗F7车机升级 19 20 21
实测很好用流畅稳定不卡顿每个车机升级方式不一样具体看车机型号 😄
2024-01-28
mhssx2000
途昂车机自己升级
途昂车机系统由383升386成功，大约15分钟左右。但是发现升级后好像地图资源反而降低了，不知什么情况。同时问一下，咱们大途昂能装第三方App不？或者如何安装？使用范围 1、零件号为 5HG 035 866 的导航主机· 2、主机原软件版本为:0287、0342、0361、0363、0365、 0366，硬件版本为:H04、H08 解决问题: 偶发仪表地图显示为花屏解决主机出现的，Carplay 偶发黑屏蓝牙有时中断，倒车黑屏，偶发自动关闭重启，偶发无响应无画面输出无声音输出，提示驻车系统当前不可用。涉及车型 37W 平台，大众带电子换挡杆的车型，新威然，凌渡 L 新款途昂，高尔夫，等优化无限 CARPLAY 速度，上述所有和车机相关的问题基本都可以解决。
2024-01-28
宁大可nic
总结下这四款车
极氪007、蔚来ET5、小鹏P7i、宝马i3，这四个20-30万元左右的纯电轿车，性格都挺鲜明的，简单聊下各自的优劣势。极氪007：底盘太顶了，特意开的低配单电机，没有CDC没有空悬，单单普通模式就能把舒适和操控兼顾的相当好。单电机310kW，堪比有些双电机。内饰设计很用心，车机流畅性顶级水准，不过逻辑有点乱，不如蔚小理，而且音响实在有点次。蔚来ET5：无论设计还是品牌调性，确实是最高级的，也是这些车里最显档次的，很多富人就看中这点。全系双电机，动力非常猛，但动态感受一般，傻快的感觉。车内纵向空间太小，容易顶头，后排也不太舒服。另外，它能换电。小鹏P7i：有点像舒适性和高级感都下降一些的极氪007，再加上后排空间小，适合喜欢驾驶的人，有多人乘坐需求不建议选择。坐姿是最低的，辅助驾驶是最强的。宝马i3：后排舒适性是最好的，但开着确实不如燃油宝马3系那么得心应手了。转向很宝马、优秀，底盘其实挺舒服的，但晃动太多。
2024-01-28
淮海五金厂
奔驰E级车主·车龄8年
2017款e200l升级车机之后，导航
2017款e200l升级车机是083版本的，说是最新版本。是外面找人弄的。然后导航不能实时路况怎么怎么弄啊。有人说在奔驰me上面的管理。地图那里打开什么的。但是可能因为我的车是老款的。上面没有那么多功能，怎么办呢，，我想导航实用一点，再找等
2024-01-28
郝好先生439
哈佛二代大狗2.0的优缺点
我看了车动力还行，空间内饰也喜欢。但是听说车机什么的比较卡。车友们遇到哪些行车问题
2024-01-28
XC925
提问车机没有网络各位最后咋解决的。需要用在线地图
2024-01-28
主默杨
长安UNI-T车主·车龄5年
是把20款的UNIT车机升级给遗忘了吗
20款的车机怎么什么都没，地图都是老款好多功能都没有
2024-01-28
我叫MT527
魔方车主·车龄3年
倒车影像卡顿PPT一样。撞了好几次后面车了。从买车到现在都没解决
2024-01-28
小威的日常搬砖R
沃尔沃XC60车主·车龄3年
沃尔沃最强按键功能详解…
#用车心得沃尔沃全系最强按键功能详解 22—24款沃尔沃所有车系按键功能指南来啦！2024第一篇，希望大家新的一年都开开心心，快快乐乐，拥有属于自己的爱车。今日分享带你认识更多用车知识，车友们觉着有用的一定要点赞起来哟！准车主们一定要小本本记好哟！！！图[一]:记好长按重启这个按钮，时不时可能新款安卓车机不灵光，重启记着解决一切问题。图[二]:语音控制，有时候小沃会无脑跳出来，蹦出来一句话，点一下语音控制就是开启或者关闭，切换地图按钮是切换12.3英寸液晶显示屏的地图，如果地图找不到了，不妨试一试。图[三]:一定要收藏起来，中间开启ACC全速自适应巡航，记好笔记，什么速度都可以点中间键开启。左右键没有用是摆设，上下是加减，右边是增减距离。图[四]:灯光按键很多，如果不知道怎么用，我最常用的就是放在AUTO键上，自动开启大灯，白天日光灯是必须开的，放在自动键好处，比如进地下车库，自动变换灯光为你从日行灯切换近光灯。图[五]:没有童锁按键功能，童锁靠机械钥匙，因为这样沃尔沃觉着更加安全，同时按住L和R后视镜自动折叠，非常实用，尤其错车适合。图[六]:后备箱可以自动记忆，打开到自己喜欢位置，直接按下左边按钮有个记忆功能。图[七]:右边ON CALL按键，非常好用，不管你遇到什么问题，都可以直接点，沃尔沃24小时服务全时在线为你排忧解难，左边SOS，没事别点，紧急情况可以用，比如受到剧烈撞击，在你意识尚存点一下，车辆位置信息会第一时间帮你锁定，帮你寻找附近救援。喜欢的车友们点赞➕收藏哟，直接关注带你了解更多用车养车实用知识。
2024-01-19
半水云仙
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
关于二狗ota升级
这次升级我拖了挺久才升级，一是没时间，二是一直要用车，担心不靠谱。最近闲来无事，升级了一下，车启动状态下升级。我看了一下，需要升级的项目很多，大约一小时，于是点开升级我就一边玩去了，等回来发现提示：升级失败…… 我没再升级，点开升级里面看了看，发现升级的项目就剩一两项了虽然失败，但是其他项目应该是升级好了。试了几天下来，说一下新系统的感受： 1、我感觉更新谈不上，客观点说应该是打补丁，之前很多小毛病有所改观，但是也出现了新的问题。 2、之前小坡度等待红灯，起步会后退很多再往前走，现在好很多了，几乎是直接就往前了。 3、之前我一直喜欢用混动模式，油电切换有点傻有点慢，速度降下来很久，还是油的状态，而且有时候突然加速会莫名其妙的轰鸣。更新完之后，根据速度切换油和电反应好了许多，但是！但是！！！转速是真高啊，如果速度不够高，就会一直是两千左右，而且动不动就两千多，之前只会突然加速时偶尔出现。真的服了，跟拖拉机一样。这个必须差评！ 4、更新完的雨刷、在原来的关闭状态下，会时不时的发神经刷一下？？？bug 这么多吗？ 5、说一下车机，更新完之后，启动车辆的播放会自动默认为上次的连接方式了（蓝牙），这点好，修复了。但是！但是！！！为毛启动后界面就是地图？我烦她！版本旧还管不住了，我烦她！不能理解长城的车机团队。 6、最让我懵的，还得是更新后的油电表，油变多了～电也是～我更新完我都怀疑自己的记忆了，什么情况？以前专门少标记了？还是说专门改成欢乐表？ 7、最后，我想说一句，车是好车，可惜企业却不是。欢迎有更新完想吐槽或者分享的狗友评论麻烦圈主推荐。
2024-01-19
满头大汉T
影豹车主·车龄3年
求求影豹快开放CarPlay吧😭
影豹J16能不能开放CarPlay？为什么中低配支持，高配反而不支持？既然不支持CarPlay，那就麻烦对车机维护用点心。这个车机他真的不好用啊！话说不支持CarPlay不就是想让我们用车机吗？不知道是820Prem性能不够还是没优化好？整个车机动画掉帧、操作卡顿、滑动不跟手。就连启动时仪表盘的动画都在掉帧。再来说我们这个版本的Adigo，所有界面都是黑色背景，太压抑了，看着很难受，希望能有浅色模式。然后屏幕左侧三个按键为什么不能沉浸或者隐藏？本来屏幕就不够大，这三个按键占用太多空间了。也不去说过渡动画这些了，一言难尽。不知道什么时候语音助手的主驾自由说也突然不见了。我上车第一件事就是连接蓝牙。为什么不用在线音乐？QQ音乐车机版歌曲列表滑动起来卡的字都重叠了！跳来跳去的。还要时不时退出登录，重新登录二维码又加载不出来了！高德地图车机版，版本低我也忍了，最基本的定位居然偶尔都会出现问题。最离谱的是只要导航说话了，音乐声音就被压低到快听不见，给人的感受差不多就是音乐一会暂停一会播放。不如手机导航时压低音乐音量来的自然，这也是我不用车机导航的很大原因。退一万步讲，就算我不用车机，我买高配就为了远程控制。可是到了冬天车联网也不行啊，车控隔天就超时，失败。就这车机体验还不开放CarPlay？！！其实倒也不是不能用，就是用起来很糟心。目前这块屏幕对我来说也就看看360和看个歌词了，太浪费。希望优化车机体验，升级高德地图。最好就是开放手机互联。也给用户多一个选择。现在搞得我都想买个CarPlay屏幕了。我感觉最根本的原因还是820prem性能不够。如果能付费升级8155就好了。最后抛开这个车机，车子开到现在倒也没有一点问题，还是很喜欢，很满意，也不后悔当时的选择。忍了一年了，希望厂家重视，能给个解决方案。也希望车友们能多去App反馈，让厂家看到我们的诉求。
2024-01-15
疯不孓
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问刚毕业一年，准备四五月份左右买车，预算 22 上下，工作地离老家 450 公里左右，平常会时不时回家，极氪 001（不知道那个时候老款的能不能这个价左右拿下）、极氪 007 （还是挺帅的）和领克 08（性价比好像不错）该怎么选
2024-01-10
开啵儿皮的小彭
选007还是model3
🤔最近极氪007很火，周末去店里简单体验了一下，很遗憾试驾的人太多没排上号，只能先分享静态感受，详细动态表现后续呈上🫵🏻 ---- 1️⃣外观整体设计个人感觉没有太大槽点，属于大部分人能接受的审美，也一贯保持了极氪简洁大方的风格，家族标志性的青蛙眼日行灯没有，算是一种缺失，也可能是厂家想突出那条灯幕，灯幕实际观感还不错，不过这个是需要选装或高配才有，8000块，因为主灯组很纤细，没有灯幕衬托的话前脸就比较寒酸。其次是尾部视觉重心偏高，低趴感不如前脸（外观见仁见智） ---- 2️⃣内饰质感不错，没有很浮夸的设计，可以当做精装版的特斯拉，用料也不错，全系标配超纤绒顶棚要给好评，NAPPA只有25.99版本才有，属于锦上添花。从极氪x开始有了一些凸显精致感的小设计，比如内b柱上金属质感的挂钩，仿墨镜收纳袋带按扣的眼镜盒等都是加分项。方向盘按键质感一般，展车上按着很涩，嘎嘎响。 ---- 3️⃣智能化仪表➕中控两块屏的配置对开惯油车的用户比较友善，中控2.5k oled屏，可左右偏转，显示和流畅度不错，菜单逻辑整体比较合理。8295的芯片对以后ota有更大的冗余，当前感知上和8155没啥区别。座舱这块是卷的重灾区，屏幕多不一定就好，中规中矩比瞎设计好。辅助驾驶就不评价了，视觉➕多毫米波雷达➕激光雷达➕高精地图，至少硬件上是到了第一梯队。 ---- 4️⃣空间及乘坐舒适性空间正常中型车水平，前排调整好，后排膝部大概一个小臂的距离(身高178），横向和纵向空间都不错。后排座椅能电调角度，但范围小，个人觉得有些鸡肋，最大角度也没有很舒缓。座椅软硬适中，但前排侧向支撑没有想象中硬核，还是舒适取向。这部分没有硬伤。 ---- 5️⃣总结配置很多，足足9个，从顾问那了解到100度电池后驱版和后驱智驾版是最早交付的，1月底就能交。纯从性价比角度看入门版两驱，688公里，20.99万，完全够了。只能说现在国产新能源车太卷了，20-30万区间，md3，et5，p7，007，还有些别的车型，你们怎么选，还是说买个2线燃油豪华品牌的b级车？
2024-01-07
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
有硬伤，但无妨
#极氪007试驾体验试了下心心念念极氪007，不得不说，这车的人气是真高！试驾车都不带休息的。先说结论，这个价位配置无敌，不过动力控制和头部空间硬伤，考虑价格还是非常值得购买。 1.动力除了好没啥好说的，运动模式符合消费者对3.8s的期待，电门也非常线性，不像极氪001运动模式一样冲。动力的硬伤跟明显，这车电门偶尔会相应延时，你明明都踩下去一半了，动力差不多要等一秒才能给你！这个问题出现有一定的几率，大家去试车的时候可以反复踩电门实验下。 2.刹车可以给到极高的分数，平缓有力，舒适度极高，可谓惊艳！但不确定不选轮毂和刹车盘的车刹车是否也有这种体验呢。 3.操控方向盘略有虚位，没有特斯拉那么贼，不是极致的运动，转向手感恰到好处，转弯半径也小，在舒适和运动中取得了一个均衡调较。 4.动能回收能感觉动能回收有一些延迟，不过由于最大动能回收力度也不怎么强，所以感知比较弱。动能回收也不能完全把车刹停，体感像特斯拉动能回收受限的感觉，这让早已经习惯了让能量回收的特斯拉车主极度不适应！ 5.底盘不是舒适调教，但是也不硬，中规中矩，不像极氪001一样给人非常厚重的质感，也没有焕新版3那种将路感变软弹的惊艳。 6.乘坐空间乘员舱空间的确是硬伤，不确定是造型影响还是电池包挤占。我178坐驾驶位，明显感觉额头离遮阳挡非常近，销售告诉我说轿车都这样，旁边就是极氪001，一比较就知道。后排座椅可以调整角度，好评，不过最舒服的坐姿反而是最大后仰角度。问题是这个状态下，如果躺在座椅上，头离车顶玻璃也就三根手指，这距离感觉随便抛跳一下就会撞头，突然理解为啥电车坐姿都那么直了。后排腿部空间不错，完美符合你对一台四米八的中型轿车的期待。后排中间有些许隆起，不明白这样设计的意义。 7.储物空间这车前备箱很深，但是开口也太小了，也就放点应急工具，也能理解为啥不电动前被箱，使用频率会很低。后备箱开口高度一般，宽度得益于官方宣传的蚌式开口，略微比普通车宽一丢丢，除了造型类似河蚌，并没觉得有啥引以为傲。后备箱的问题是，放倒了后排，中间有个横条，无法形成一个平整空间。后备箱下方也有储物空间，官方也没想你放太多东西，大小也就放点零碎的物件，要知道特斯拉model3的下储物空间都能放一个30*30*50野营收纳箱了，这可是5年前的产品。 8.配置（挑刺）我相信买极氪的朋友都是冲着性价比去的，因为这个车键盘值真的很强，在这个价位里真的找不到可以相比。800V，8295，电动门，麒麟电池，激光雷达，310kw大电机，1900w音响……随便一个都是当前的热门配置。如果要挑刺，那就是前后单层隔音无边框玻璃，不选电动门门把手是一个内凹洞，美观度差点意思，前备箱解锁方式非电控，没有电动遮阳帘。 9.智驾车机分辨率很高，操作非常流畅，完全突破了我对吉利的偏见，地图也很丝滑，不过语音识别我觉得一般。智能驾驶得益于激光光雷达，侦测的视野相当宽广，试了LCC和打灯变道，整体来说可以给很高的分数，特意去过高架大弯，没有任何问题，稳定好用，打灯变道非常丝滑，很老司机，给人信心十足，基础辅助驾驶成熟可用。唯一发展的一个问题是这车跟车距离有点远，不确定是不是没调好。
2024-01-04
FFFJJJYY
理想L7车主·车龄2年
理想l7导航老是乱走
真的就只有我遇到这种问题吗？不管怎么设置路线偏好，总是会带我走一些莫名其妙的机耕道？乡道？明明手机同样用的高德地图，车载的导航就总是时不时的要绕路，什么原因？
2024-01-03
2024西藏摩旅
#2024机车心愿清单《西藏摩旅：一场心灵的冒险》你是否曾梦想过逃离繁忙的都市生活，去探索一片神秘而壮美的土地？如果你的答案是肯定的，那么和朋友一起组织一次去西藏的摩旅将会是你人生中最难忘的经历之一。 2024 年，让我们一起踏上西藏摩旅的征程，穿越无垠的草原，翻过巍峨的雪山，感受大自然的力量和美丽。在这条路上，你将看到湛蓝的天空、碧绿的湖水、金黄的沙丘和洁白的雪山，这些景色将让你感受到大自然的神奇和伟大。在摩旅的过程中，你将会结交来自不同地方的朋友，分享彼此的故事和经历。你们将一起面对挑战，互相扶持，共同成长。这次旅行不仅是一次身体上的挑战，更是一次心灵上的洗礼。当你终于到达西藏，你将会感受到一种前所未有的宁静和力量。在这里，你可以参拜古老的寺庙，感受佛教文化的底蕴；你可以品尝当地的美食，了解西藏人民的生活方式；你可以欣赏到壮丽的自然风光，感受到大自然的伟大和神秘。 2024 年，和朋友一起组织一次去西藏的摩旅吧！让我们一起挑战自我，超越极限，探索未知的领域。这将是一次终身难忘的经历，也是一段珍贵的人生回忆。《西藏游记：挑战高原反应》西藏，那片神秘的高原，是我一直魂牵梦绕的地方。终于，我踏上了这片土地，去追寻我心中的梦想。然而，高原反应却成为了我这次旅行中最大的挑战。初到拉萨，我便感受到了高原的威力。头痛、呼吸急促、心跳加快，这些症状一一袭来，让我有些措手不及。原以为自己已经做好了充分的准备，但现实却告诉我，高原反应并不是那么容易就能克服的。在接下来的几天里，我努力适应着高原的环境。每天清晨，我会去附近的公园散步，慢慢地调整自己的呼吸。在白天，我尽量避免剧烈的运动，选择轻松的活动，如参观寺庙、欣赏风景等。晚上，我会早早休息，保证充足的睡眠。然而，即使我做了这些努力，高原反应还是时不时地困扰着我。在参观布达拉宫时，攀爬陡峭的楼梯让我气喘吁吁，不得不停下来休息。在前往纳木错的路上，高原的寒冷和稀薄的空气让我感到不适，但当我看到那湛蓝的湖水和雄伟的雪山时，所有的不适都被遗忘了。在西藏的日子里，我学会了与高原反应和谐共处。我明白了，高原反应虽然让人不适，但它也是身体适应高原环境的一种自然反应。只要保持积极的心态，做好充分的准备，就能克服它的困扰，更好地享受这片神秘的土地带给我的惊喜和感动。这次西藏之行，虽然充满了挑战，但也让我收获颇丰。我不仅看到了壮美的自然风光，感受到了深厚的文化底蕴，更重要的是，我学会了如何面对困难，如何在逆境中坚持。我相信，这次经历将会成为我人生中宝贵的财富，激励我在未来的日子里勇往直前。摩旅西藏是一次充满挑战和惊喜的旅行，为了确保旅行的顺利进行，需要提前做好以下准备工作： 1. 车辆检查和保养：确保摩托车的性能和安全性，包括更换机油、检查刹车、轮胎、链条等。 2. 路线规划：选择适合摩托车行驶的路线，并准备好详细的地图和导航设备。 3. 安全装备：头盔、手套、护具等是必不可少的，还要准备好急救包和紧急救援设备。 4. 衣物和用品：根据季节和行程准备合适的衣物和用品，包括防晒霜、雨具、保暖衣物等。 5. 高原反应预防：西藏海拔较高，需要提前做好高原反应的预防工作，包括提前服用抗高原反应药物、保持良好的作息和饮食习惯等。 6. 文化和宗教知识：西藏是一个宗教文化丰富的地区，需要了解当地的文化和宗教习惯，尊重当地人民的信仰和生活方式。 7. 法律和手续：了解当地的交通法规和摩托车驾驶规定，办理必要的证件和手续，确保旅行合法合规。总之，摩旅西藏需要充分的准备和细心的规划，以确保旅行的安全和舒适。
2023-12-27
以落日为约
深蓝SL03车主·车龄2年
03千万千万千万不要升级2.0！
首先我真的无力吐槽这个2.0，人家都是越更新越好用，到深蓝这，好家伙直接给你玩个反转，玩的那是一个6啊，咱也不知道深蓝搁哪请的这几位神仙，他是真敢做系统啊，我愿承他们为神人。更新的系统界面是不是挺好？有壁纸了，是不是看着很牛？先别急着牛，地图没了，地图在界面没了，你想一直显示地图和地图旁边的功能键，必须要返回1.0..........是不是感觉还行？也就返回一下再返回来不就好了？你先等等你先别急着感觉，返回1.0你们是不是以为一键返回？我可以明确切大声的告诉你们，不是，你要打开设置，找到桌面，再找到2.0界面，再点开切换，哎！那就返回了~你们是不是感觉这些可以接受？先不要急着接受，2.0更新完多了红绿灯倒计时功能，是不是挺好？是不是感觉跟上其他车机的步伐了？先别觉得好，更新完巡航没了，你以为是没了？先不要以为是正常的没了,他是打开也没了！能听懂嘛兄弟们？是有巡航模式按钮，你打开他也没了，也就是失灵了，是不是感觉这还没什么？先别急着感觉，我再给你来个暴击，导航在导航的时候有播报前方路口，或者红绿灯，或者斑马线对吧？是不是挺正常？先别觉得正常，现在这个2.0，导航播报的时候会把深蓝叫出来，你看这2.0多关心你，懂得叫出来深蓝，都不用你张口叫了，现在知道我为什么说深蓝请了几位神人来做系统了吧？对了再补充一句，他叫出来深蓝会干什么，第一个，正常点什么都不给你整，第二个减小音乐，第三个，他想给你关大灯，他跳到大灯界面...........。另外我反馈深蓝管家，好家伙那是一个敷衍啊，这不懂那不懂，反馈上去就让你们跑4s，那家伙这4s有什么用？4s一群人就是个修车买车的，他们管你们系统bug？？？如果是我一个人有问题，去4s刷一下系统就好了，关键是我们深蓝大群更新完2.0那巡航全没了，这叫出来深蓝，也是时不时叫，咱也不知道咋想的，你说你系统都不会，你发布干什么？这目前2.0就多了个红绿灯倒计时，然后还一堆bug，关键关键这深蓝还不重视，还不管，这才是离谱，要不就是去4s要不就是车机恢复出厂设置，真是神人，真神，深蓝挺好，就是这个深蓝笨到吃嘎巴坐系统的人，和一群什么都不懂只会让去4s的客服，让我很无语。没更新2.0的，千万别更新！因为没区别，还有bug。 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
2023-12-11
soilly
启源A07优缺点明显（重发）
六月开始选纯电车，看了一圈要么是感觉性价比不符，要么是尺寸不符，要么是品牌太小，直到看到A07，从一次次发布到十月才真正卖车，11月初提车，到现场近2000公里了。优缺点都明显：先说优点，1、最大的优点是外观符合自己的审美要求，溜背造型、内饰、灯光都漂亮，外形尺寸符合自身定位，2.9的轴距够了，再大通过性就太差了，停车也困难。这是选择这个车型的关键因素。可以用手机蓝牙开门驾驶很便利，伴随的缺点是远程网络操作时不时有故障不灵敏。 2、纯电从使用费用来讲的确是节约，充电50度一般用50元左右，实际测算1.25-1.45角/公里。 3、360度影像非常清晰，而且标了预计轮胎轨迹和车身轨迹位置，很便于窄地方停车通过，也可设置透明底盘。 4、舒适性在这个级别的车车中还是够了的，朋友坐了后排，说满意。 5、HiCAR的机车配合还挺不错，直接把手机上的地图投到了15.4寸的大屏幕上，而且有三维动画加持，非常漂亮非常清晰直观，比直接在手机上看地图还给力。 6、怀档设计好，腾出了扶手位置可以放纸巾或小包，收纳功能还算可以。 7、车内不少设计好看，但不易清理，比如4个门的拉手好看的，但不易清理，易藏污纳垢。缺点多又杂，最集中的是厂家生产服务不到位、不务实，使用手册不齐备，保养保修承诺没有书面承诺，相反4S店倒更给力。1、车机智能化思维不足，跟一流水平一线品牌比起来有不小差距。比如启源APP没有互联网思维，操作易出故障，经常操作失败，也不给出可执行的解决办法；比如应用商店的应用少的可怜。 2、性价比不算高，如果能再少个一两万销量会更高。部分赠品迟滞到位，赠品不算有吸引力，说是有些地方有帐篷等户外设备，大多数只送天幕充电桩。赠送的贴膜都会被套路加钱贴更好的膜。 3、续航里程虚标，CLTC标的是515，切换成WLTC直接变成了420，按WLTC计算的里程数与实际行程数比较接近，充满电到剩余四五公里里程时的掉电里程大约10公里。 4、车上没有FM收音机，只能通过车载的喜马拉雅来收听广播，便利性很差。两三年每月2G流量用完还要买流量，想想就不爽。更严重的是车上没法收听中央广播电台的任何一个频道，让旅客听不到最权威的声音，长安应该反思。 5、车子时不时有些功能性障碍，比如座椅自动调节的逻辑混乱，到现在都没搞清楚究竟怎么调是最便捷的；比如大灯在关机重启后无规律的自动关闭，需要手动重新开启；比如雨刮器速度太快，手动控制仅两档且都很快，对付小雨就刮太频繁，雨刮要折寿一半。而且没有后雨刮器。 6、抬头显示是种创新，不用低头看路码表，但信息量不够充足，而且因为是投影，看久了易疲劳，需要改进清晰度和显示逻辑。 7、扶手充电位置也有缺点，无线充电接触手机的面材质是塑料的，易滑出去，缓冲效果不好；充电处有一个凸起，正好挡住了手机的位置，手机只好往后边靠着杯架，驾驶时要看手机的话正好遮住了近1厘来手机屏幕；这个位置造型积灰或小碎屑不便于清理；杯座周边的亮面塑料很容易收集指纹。当然，总体是满意的，不然不会买这车了，只是这车算不上精品，或者说跟我想像的国产智能新车有不小差距，主要在人性化、智能化、便利化和为车主服务方面，光是各种渠道做推文、不给消费者实用、不切合消费者痛点的产品竞争力不会太强，希望国产长安真正自强。
2023-12-06
呵呵呵63961
领克01车主·车龄4年
有01说01
领克01二万五千公里用车体验前年4月底提的车，满打满算到现在2年多了，因为疫情开的少刚跑了25000公里，马上去做三保，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，后备箱的空间矿泉水能放四箱，剩余空间还可以放些杂物，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。辅助功能齐全，特别是自适应巡航，那就是高速神器，完全解放右脚。限速识别、超速提醒、车道保持，都能给新手提供不少保障。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.7L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、车机高德地图还是最低版本的，其他就是个QQ音乐，剩下没有了，并没有说像其他车友有卡顿的现象，升级就算了，还是等时间来证明他的可靠。但时不时语音打不开USB音乐，我内心是崩溃的，还得自己手动打开。还有就是本车宣传的OTA从来没有过，那你宣传个什么玩意。早把老车主给忘了。七、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。八、优缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。最近新增的问题就是高速上超过100km/h主驾车门有异响但是声音不大，可能是因为热胀冷缩的原因，但是声音让人很烦躁那种。九、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。
2023-11-29
用户5220852364579
真心说几句
早就开始关注捷途旅行者这款车，但是它神秘的面纱一直未揭露！就当快遗忘的时候，终于露出了真容！！！第一眼，大爱！BJ40，方程豹，坦克300，哈佛猛龙都很强悍，但根据用车环境，那毕竟不是自己的菜！鄙人虽然年过40，但时不时还是有一颗骚动的心，总是不想把有生之年都浪费在奔波中。终究以过不惑之年，人生短暂，经量把时间多留给家人！没有许多越野大神们的酷玩精神，就是偶尔出去小探一下美丽的诗和远方，也成了我日后的追求和向往！捷途旅行者这款车完全满足了我的要求，“可城可野”！中国的强大有目共睹！自主品牌的发展也是越来越好。但每个新生事物都会有它的瑕疵！今天就以我20年驾龄，开过多种进口，合资品牌的老司机来简单为咱们自己的捷途旅行者提出一些忠肯的建议！说错的地方还请各位大神轻喷！ 1，我的是旅行者por+，属于7档湿式里的高配。这么多年了，自动启停这个鸡肋的配置不知被多少车友吐槽，但它还是依然存在，本人不懂这是国标要求，还是为了增加的卖点，但这个功能对于这款车本身真起不到太大的作用。作为奇瑞公司，做也就做了，但是可不可以设置“永久关闭”！让车友自主选择用与不用！不要每次启动以后还得手动关闭一次，那不叫“永久关闭”！希望尽快修改程序，为不喜欢使用这种功能的车友刷一下车机系统！ 2，我的车是高配，带座椅记忆，因为我和爱人经常交换开车，所以对这项功能期待很高。但是经过一段时间的使用后我发现，因为本人出门学习十多天，回来再次点击自己的坐姿时，又恢复到出厂时的状态，还得重新设置！ 3，高配车型的索尼音响真心不错，音质就是比中配的好，但我开过那么多车型，就捷途旅行者这款车没有音乐断点记忆功能，每次重新启动后，音乐总是从第一首开始，不是之前播放的位置！还有，相信有很多车主都会为自己的优盘归纳出各类音乐文件夹，但在找这些文件夹时操作过于繁琐！ 4，车机导航放在大屏上就很流畅了，为什么每次启动车机导航后，仪表盘左侧，显示行车信息处，还要多出个小地图导航？而且还得自己手动解除，重新设置回想看的行车信息！ 5，自我感觉，排挡杆处应该设置一些类似座椅通风加热等实用的物理按键，可以把不经常用的放到大屏里！其实还有一些小的瑕疵，但就是因为喜欢这款车，所以可以忽略不计。以上就是我对这台车的一些建议，真心希望奇瑞公司能够看到这篇文章，尽快拿出解决方案，其实有些提议都只是完善一下程序，给第一批车重新刷机即可！不要等到后期出的车型再改正！那我们这些一代车主，对旅行者期待这么久的车主，难道就要始终背负这这些瑕疵吗？拿出你们的诚意，支持我们的爱国热情！为奇瑞品牌做强做大，再建辉煌！！！
2023-11-20
领行ing
领克05车主·车龄5年
20款05升级753的一些问题
升级有一段时间了，发现了不少问题。主页面高德地图的小插件不是实时地图了，巡航的时候只有个画面加车道，导航的时候有个竖条，没啥用处，也没有其它的插件可以用了。自动大灯的感应亮度还是不合适，明明天很亮了大灯还是自动开着。爱趣听集成的QQ音乐，要让人疯掉！魅族20Pro连接了车载蓝牙后启动驾驶模式，我用爱趣听的QQ音乐，然后时不时的就切换到蓝牙音乐播放手机里的歌，切换成在线音乐还是一会就自动跳转到蓝牙音乐。手机里面设置Aicy建议没有管用的，驾驶模式也没啥可设置的。后来发现开启爱趣听的时候，只要动了手机，就会自动从在线音乐切换成蓝牙音乐！！！我尼玛，手机放在那充电的时候，估计也是手机跟着车子晃动然后自动切换了蓝牙音乐！！魅族是吉利的，领克也是吉利的，是我没设置好还是吉利有问题？？
2023-11-12
kvsmens
奔驰GLB车主·车龄2年
GLB220的更新信息分享
上周末到4S店保养，顺便用车间电脑XENTRY查询了目前老款GLB220车型的可用更新。截止23年11月5日，可用更新其实只有两个，包括MBUX车机系统和高德导航V7.0。 MBUX车机更新仅在体现细节上，像是支持高德导航的车手互联等，但依旧是NTG6系统，暂无法升级至24款的NTG7，猜测后期大概率也不会更新。图一图二为新旧车机的系统版本和界面对比，图三为此次车机更新的NTG6版本号。另外，看了下展车的NTG7系统，最大的变化是支持零层级界面和全屏Carplay。零层级的实用性很高，比如可在导航界面完成切歌，通话，车辆设置等操作，无需退出，但这些改进对老款车型可能终究是无缘，只能眼羡了。高德导航V7.0的变化包括地图上的位置标，大部分地图场景由三角箭头改为小汽车，导航语音更丰富，支持李佳琦，林志玲等的语音切换，图四为高德导航V7.0的版本号。以上两项更新耗时大概3～4小时，因为时不时会去车间溜达看进度，没浪费什么时间，感觉还算快的。很多车友比较关心的变速箱更新也进行了查询，如图五所示，确认没有，真的没有。早前有车友反映已更新，应该只是对变速箱程序做了重置。其实个人对于低速顿挫这事已没有提车之初那般纠结，一是调整驾驶习惯会有改善，二来不同的路况切换驾驶模式也可抑制顿挫，三者保养或者重置变速箱程序后（即变速箱程序重新学习）的一段时间，确实基本感觉不到顿挫。总之，目前个人对这套传动系统的驾驶感受总体满意。最后附上展厅里随拍的新款实车图，看多了好像也顺眼些了
2023-11-07