- 资讯
- 车友交流
banyan 2.4.0介绍
#春节出行计划1，车况介绍 我的小蚂蚁是2022年3月订车，赶在涨价前买，四月提车，虽然没有在高位接盘，也算是腰部接盘了（22年新能源汽车随着国补退坡，价格优惠力度也随之减弱），到目前为止陪伴我有将近两年的时间，目前行驶了2.6w公里，主要的使用场景就是市内代步，偶尔跑个70km的长途。春秋季节温度适宜，续航还可以，301km续航能跑240km，剩余表显60km+，最低跑到表显续航40km+，没再敢往下深度测试（因为我有家充，且用车场景单一，没必要纠结实际续航，遂没测）；夏天因为要使用空调，一般可以跑200km+，剩余表显续航80km+就该充电了；冬天因为低温环境，加上暖风空调的使用，一般能跑个140-150km，剩余表显续航70-80km就充电了。小蚂蚁能耗嘛，因为没有表显，计算也麻烦，刚提车那段时间研究过，后面就没有关注（感兴趣的车友可以翻看我以前关于能耗的帖子或者看看懂车帝的冬夏测）。总而言之，还是因为用车场景较为单一，有家充，所以也就没有过于纠结能耗问题。 2，出行计划 过年期间自驾的用车车场景是不会使用小蚂蚁的，因为冬天天冷也就敢实跑150km左右，而且快充充电功率低，外加是节假日，补能都能补到怀疑人生，所以小蚂蚁还算了。但天气适宜的春秋季节配合非节假日出行，有时间的车友还是可以体验一下小蚂蚁长途出行的。今年的出行计划就是走完亲戚之后，开着油车带家人200km以内转转，暂打算是去趟老君山，单程200km左右，一箱油妥妥一个来回，计划早点出发，当天回来。花费也不多，预计油费270，吃饭600（两顿），除门票之外1000应该就可以搞定。 3，车辆建议 关于小蚂蚁跑长途上面已经不建议，因为除了上述补能和续航问题，还有一点就是舒适性一般，这里真心给厂家一个建议就是提高一下前排座椅舒适性。还希望厂家可以完善一下车机导航功能，这块细说一下，就是要么增加一个早期大众车配的原厂手机支架（第三方真心没有特好用的），要么增加CarPlay和Hicar这样的无线映射功能，车机不求配多高端的芯片，能流畅运行就行，要么厂家配套实时更新的导航app。除此之外，希望厂家可以把雨刮异响（新车就异响）问题解决一下，以及取消无线充功能吧，纯摆设，不如多增加几个充电口，C口/USB口都配上，且支持快充。
2024-01-25#春节出行计划车况介绍 凡尔赛C5X，21款势不凡，珠光白，21年12月14日提的车，超级韭菜那一批18.2落地，目前已经2年多了，30200公里，坐标广州，因为市区驾驶比较多，然后就是逢年回一次桂林，去趟丈母娘家，平均油耗大概8L/每百公里左右，市区凡尔赛油耗大概能到11L，单程上班8公里，17个红绿，还有一个广州新规取消开4停4，非粤A车辆高峰期不能进入市区，随着新能源逐渐稳定，还是想趁着有能搞粤A牌照的时候上个粤A，24年期待增购个纯电。 出行计划： 广州-平南-平南-广州-荔浦-桂林-荔浦-崇左-广州，地图显示2773公里，综合用车应该超过3000公里，按照百公里8L计算，需要加240L油，预计是加5箱油-6箱油左右，按照现在的92油价7.68计算1843.2元，然后过路费显示1305元。 车辆建议： 一般我每次跑长途之前都会看看自己的胎压，以及轮胎是否被扎钉跟侧壁问题，其次就是刹车油跟冷却液是否在合适的液位内，像我的使用情况基本就是满载比较多，我一般把胎压会打到前2.5后2.7，跑高速温度上升前胎应该会到2.6-2.7这样，后胎2.8-2.9这样，这样的话接触面小了高速跑起来更轻松省油，胎噪还更小。 另外就是凡尔赛二级车以上，一下几点有可能会救命，高速行驶建议把智能辅助反面的开关打开，自动制动系统，记得把距离调到最远，前方有问题的时候，他会及时帮你紧急制动，高速上，车道保持建议打开，打瞌睡的时候能把你拽回正确的道路上，可以避免事故。 车机娱乐反面，建议车友自行备一个U盘，搞点无损音乐，凡尔赛车机是支持FLAC格式跟wav格式，U盘支持FAT跟NTFS格式。 另外一个重点就是凡尔赛车机地图出发前，建议把此行要经过的省份整个地图下下来或者更新好，方便行车。 祝福： 农历新年马上到了，提前祝福车友们新春快乐，阖家欢乐，心想事成，万事如意，恭喜发财，用车愉快。
2024-01-23#春节出行计划〔前言〕 2017年初的时候，与家人来了一场比较仓促的陕西行，当时去了延安，去了华山，看了兵马俑，看了博物馆就匆匆反程了，回来后意犹未尽。还有很多地方，没有去，很多想看的没有看勒。去年换了这台新能源车，一直没有远行过，想着应该去了却心愿了吧！所以计划再去西安。。 〔车况介绍〕 我的是哪吒Gt580四驱版，这车陪我已经大半年了，目前已经快九千公里了，平时除了家用，附近短途玩玩，还没有出过远门勒。平时家里老婆开得多一些，算比较温柔吧。没有任何问题，车况杠杠的。目前百公里能耗16左右。 〔出行计划〕 准备初二去老丈人家后，初三一早开始从我们遵义出发。从我们这里到西安的话约970公里，单程准备两天到，虽然官宣续航580公里，但是现在这个季节，加上高速行驶估计能有350就不错了，所以准备单程两天赶到西安。 第一天住安康，在家充电满出发，大约晚上九点到 第一个补能站龙兴服务区，距离出发点270公里，1.2元每度，充到80%出发预计花费70元。 第二个补能站达州北服务区，距离上一个补能站约240公里，1.67元每度。充到80%出发预计花费70元。 第三个补能站安康西服务区，距离上一个补能站约230公里，1.17元每度，充到80%预计花费50元。 返程补能站也计划这三个服务区。 预计中途补能三次，单程共花费充电费190元。于第二天中午12点到达西安。达到后去华清池附近住宿，当天晚上观看实景歌舞剧《长恨歌》。预计在西安玩三天，这次的主要目的就是城区几大网红点，然后还得再去一次博物馆。城区内预计充电两次，预计140元。根据住宿的地点，再查找具体充电桩。 〔计划费用〕 1，计划往返加上景区往返约2600公里，充电八次，预计充电费用600元。 2，住宿费约2000元。 3，门票，餐饮3000元。 4，返程约需要高速费500元。 合计约6200元。 〔车辆建议〕 1.希望能在春节前能推送高速领航，这样驾驶就更为轻松了。 2.优化一下音响，希望能通过算法让音响效果更好。 3.优化语音对话，让语音对话的内容能更加丰富。 4.同时尽快出后备箱隔板，能将上面裸露的线遮住，同时还能隔音一下。 我还在犹豫到底是否需要去安装电尾门。你们安装的车友来说说，电尾门有必要吗？ 〔车友旅游规划〕 除了路途中会耽误三四天，在西安城区会有整整三天的时间旅游，请西安的车友给规划一个合理的行程。给我一点旅游的建议。比如住哪个酒店，附近有什么旅游的，旅游中的一些注意事项等，希望能留言分享一下你的建议。 以下景区图片是2017年去旅游时拍的。
2024-01-22#你最近在关注什么车#你为什么关注这台车试驾雅阁燃油版。只为体验本田1.5T地球梦发动机。懂车帝上介绍这款发动机采用了涡轮增压缸内直喷技术，能够更好地控制燃油喷射量，从而提高燃油经济性和动力性能。该发动机的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为177磅英尺（240牛米）。都说买本田就是买发动机。试驾车高度不到一米五吧。我身高一米八坐进驾驶室，坐椅调节好。觉得空间感算得上舒适，简单大方的设计。内饰整体以黑色为主，在驾驶位前方是一块10.2英寸液晶仪表盘，搭配中间的12.3英寸悬浮式中控屏相得益彰，手控空调开关操控按钮，并且车内的用料还是不错的，触手可及的地方都采用了软质包裹，不管是观感还是触感，都比较大气。等红绿灯起步的时候，第一感受是动力感不错，油门调教得还算灵敏，储备动力比较充足，速度起来后深踩油门还是有着不错的动力，方向盘轻盈精准，应该说是跟手无余量，不能说非常优秀，但是整体来说够用。在油耗方面我看试驾车8.2个油。边上销售员介绍主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应续航、自适应远近光、道路交通标志识别等主动安全配置。还有主驾座椅8向电动调节和副驾4向电动调节、倒车影像、抬头显示、多色氛围灯、八扬声器、雨量感应式雨刷、外后视镜加热和电动折叠等舒适性配置。我觉得智享版就可以满足大众需求。落地价位18万，全款我心里预期17万到17万五落地应该能谈下来。到年底了，4s店应该优惠力度大点。唯一愦憾速度上6o我就感到噪音偏大，要做隔音有点吵。试驾感受就分享这么多。
2024-01-20#蔚来汽车发布Alder系统2.0.0版本之前提到过，在去年9月，下定决心将手上的老EC6升级了8155芯片的智能座舱，车机系统也从Aspen 3.45升级到了Alder 1.2.0。当时安装完硬件后感觉视觉上最大的提升就是在后视镜上装了两颗摄像头，终于可以使用众多其他新能源品牌早已推广的”守卫模式”啦! 9月以来，其间看到有些车友还体验了尝鲜版本Alder 1.2.5，心里也痒痒的，心水车机能有更多功能。但没想到很快进入2024年，就推送了Alder 2.0.0这个大版本。这个大版本更新确实新的功能点比较多，我也根据自己最近几天的大概体会介绍一下几个印象最深的更新点啦： - 转向盲点影像 根据Alder 2.0.0的逻辑，只要你打转向灯，利用智能座舱新安装的左右后视镜的摄像头采集单边影像（如打左转向灯，就会出现左面“盲点“的视频）投射到中控屏幕上，便于观察后方。这其实是一个高频使用功能，但是系统更新后默认是不开启哒，需要在行车驻车-自动影像视窗开启”转向盲点影像“。 - 游戏中心 新增了适合于竖屏的八款游戏，包括非常火热的纪念碑谷，开心消消乐，斗地主，2048等，这几款游戏不管是在可玩性，娱乐性以及制作品质都是不错的，我就下载了消消乐，玩了几把，其他几款游戏我在我另外一款车子上玩过，就没有一一下载，应该区别不大。 - 仪表盘小地图卡片 对于没有选择HUD的宝子们的福音，还行吧，只是感觉布局略微紧凑了点。 此次是大版本更新，智能座舱的主要功能都是banyan系统下的功能，算是跟上了主流的智能座舱体验，还是需要大家慢慢用，慢慢体会。对于本人已经开了三年的车主，在智能座舱体验还能跟上主流，算是欣慰。 哈哈！也希望为蔚来软件团队卷起来，把更多更多的功能和体验带到这个平台上，特别强烈要求能提升Nio Phone用户的体验。另外，毕竟也有很多alder用户才买了一年多的时间，后面还有很长的用车周期。
2024-01-16- 2024-01-28
- 2024-01-27
- 2024-01-26
- 2024-01-26
- 2024-01-23
- 2024-01-12
#用车心得🙋🏻 情况介绍 22款增程小版6月25提车到1月5日总共行驶20000公里。 车在佛山北滘店买的，送了贴膜、小米洗车机还有2次保养。 用车情况 老妈在顺德，老婆在广州，自己在顺德上班，周末偶尔和老婆回顺德的家住，所以每天来回跑日常用车日均80-120公里。 7月7日装了底盘护甲。 8月5日-10日跑了一趟海南旅游，出发之前特地去店里升级了车机系统，解锁了辅助驾驶功能（1.6.2版本的有点弱智），5个人从广州出发，全程来回1780公里，上高速全程开到125-140码（上了120之后是真的能耗是真的高）5天下来，充电5次226元（由于都是用电高峰充的，是真贵），加油两次604元，加油充电总共830元，回到家油还剩余一半，但还是按830÷1780吧，算下来0.46一公里。 8月底24款的S上市，哪吒对22款的车主做出了权益补偿，有电门把手、氛围灯、权益电和积分补偿可以选，我小版的没有电把手，所以就选了电把手，售后的工作人员安装的很快，早上开过去安装就半天搞完，半天时间还给我提供了代步车，装好之后检查出右边的蓝牙模块有问题还给我直接换了，这点好评 10月国庆期间跑了一趟汕头回老婆家里，然后回了一趟老妈老家肇庆，全程也差不多1200公里。 之后到发帖的今天就是无尽的苦逼打工日常了 🧮驾驶体验 一个字，稳！！！对比家里的老轩逸和发现神行，比轩逸稳多了，和发现神行比差不多。 胎压我基本冷胎2.6，这边的路都比较好，所以 噪音感觉不怎么明显，除非是那些比较久的水泥路。 底盘是真的低，所以提车不久就装了护甲，日常使用是没问题的，比较烂路就不行，不过也没关系，家里还有其他车，去路况不太好的地方我就开发现神行。 🚖空间感受 空间其实倒还好，因为平时都是一个人用车，偶尔中午会在后排开着空调午休一下，我178的身高腿就要稍微弯着了，就是这个后备箱是真的有点小，放2个大点的行李箱基本塞满了，如果是小的行李箱可以放3个。 📉续航/油耗 家里有8个油的老轩逸和14个油发现神行，对比下来，S用起来就好像不用钱一样 纯用电跑，顺德家里有充电桩，晚上充电也便宜，但平时也经常在外面充，充到90%的时候表显288公里，高速➕市区基本200-220是没问题的，充到100%表显310的时候基本240-250是能跑出来的，觉得也还行。 满油满电跑，除了出去旅游之外还跑了自己长途出差，满油满电110-120之间能跑850公里，120以上就不行了，所以宣传的1160可能是平均80跑出来的 不建议电量太低的时候用油，能耗挺高的，要么就增程优先，要么就用到底直接找充电桩补电。 用车半年就一个感觉，车是好车，但哪吒的宣传是真的烂如屎，身边的人不是没听过这个品牌就是觉得名字好搞笑，车也没什么大问题，用半年就保养的时候检查换了两个蓝牙模块，所以啊，哪吒的路还很远呢，表示加油吧！！！ 附上和老婆的合照还有车牌，车牌就不打码了，路上遇到滴滴吧，暂时就这么多，等3万公里的时候再发一次贴 最后的最后，麻烦圈主推荐一下，谢谢
2024-01-10- 2023-12-26
- 2023-12-23
- 2023-12-06
#用车心得Banyan220系统更新后，看介绍自动泊车已经可以做到垂直车位、侧方位车位、换电泊车等多场景一把泊入了，而且平均泊车时长可以节省20%，整体时长可以控制在40秒以内。今天早上试了一下自动泊车，确实可以一把泊入了，泊车速度也比较快，前后左右停得也很方正，确实很像老司机停的。期待城区nop+早日到来。
2023-12-01- 2023-11-29
- 2023-11-23
- 2023-11-23
- 2023-11-16
#提车日记一、个人情况介绍 终于提了23款东风本田CR-V1.5T睿型喽，周一上的牌，还没邮寄到，一直用临牌天天遛车，目前刚跑了70公里才，天冷了，主要是为了开车上下班，而且在外地工作的人来说，有一辆车回家也方便了很多。 二、购车预算 新手司机，最初想买个二手车练手，后来想买个10w左右的新车，后来预算一步步看了上来哈哈哈哈哈。 三、选车过程 说实话选车选了很久很久，因为当时对于买车又着急又不着急的，走马观花，一直看的合资SUV，在20W预算的情况下，一直想买途观L和探岳，这俩个车占用了我看车的很长时间，后来因为探岳太短，途观L颗粒捕捉器（主要是因为贵哈哈啊）就一直没下手，最后看到了CRV，当天直接入手，不管你信不信，但却是就是这么冲动。 四、价格方面 购买车型：2023款 本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版，购车时间：2023年11月，裸车价：17.60万元，落地价：19.70万元。赠送了脚垫车膜底盘装甲 五、购车攻略及建议 对于一个看了很久的车的人，最大的建议就是，有时候需要一些冲动，但是也需要带着自己的底价去，不要抱着等等又要降价了，如果不着急确实可以等，但是跟我一样的，摇摆不定，就果断点，早买早享受，我现在觉得明天降价一万都与我无关了。 六、用车初体验 1、外观感受方面 这款车最吸引我一点就是外观，这一代对我来说，比之前几代帅很多，吸引很多年轻人，要吐槽一点就是没有自带carplay和自动啰嗦，不过淘宝小插件几百块钱搞定个。 2、配置感受方面 这款车对我来说中规中矩，不能说很惊艳，也没有那么平庸，搭载地球梦发动机，比较可靠。不要说什么花了多少为什么不买这个，买这个还花了那么多钱，我个人觉得，每个人的钱都来之不易，每个人都有自己选择，你15万买到比我配置更好的，那我恭喜你，如果比我贵，我也不嘲笑你，车就是一个代步工具，自己开心就好。 3、内饰感受方面 因为我比较喜欢黑色，当时也没太了解，以为内饰也是黑色，结果验车一看，棕色内饰，这一点算是对我来说惊喜了，黑棕搭配让我更喜欢了。 4、空间感受方面 我身高187，从看车就一直看SUV，很多轿车空间大，但是顶头，CRV这款车，这几天坐过我的车的朋友，没有不说大的哈哈。 5、动力加速方面 有一说一，新手，对马力没有太高的概念，也没坐过开过弹射起步的车，这款1.5T193马力的车，对我来说起步或许稍慢了点，但是开起来后，提速还是挺快的，也不要说谁马力大的问题，我不是很感兴趣哈哈，起码对我来说，也够了。高速没跑过还，等跑了再感受一下。 6、操控感受方面 操控方面还是挺好的感觉，没单手开过车的人，刚提就爱上了单手开哈哈（不安全哦），个人感觉还是很好的。起步略微有点肉（舍得踩就不肉了哈哈），但是后期提速还是很快的，周末上了一次高架，不知不觉一看已经到了100，提升得很平稳很舒服，而且车开起来也很稳，完全没有飘的感觉。说实话开车驾驶的感受一个人有一个人的感受，地球梦发动机虽说是1.5T，但是在路上开熟了我也是呼呼超别人，超车很容易，主要是看车主怎么开。颠簸路面，这代CRV偏硬一些（虽然也没开过别的CRV)，但是对我来说，都一样，也不是什么豪车，整体开起来都是中规中矩，我算是意外买的这款车，但是买完之后，真的没有一点让我后悔的感觉，整体的驾驶感受对于一个新手来说完全够用，超车，提速，对我来说已经很完美了。不过在拐弯的时候，速度一定要降下来！毕竟这么大的车，还是多少有点侧倾的感受，当然拐弯减速那也是必须的呀！哈哈 7、油耗感受方面 一直上下班开，刚提，下了班晚上还去遛遛车，刚回来的时候直接7.9，还挺惊讶，不过开了几天短途，再加上冬天，上到9左右，不过刚开始开，脚法路况都有关系，主要是喝粗粮还是很好的。 8、舒适度方面 家里人很支持我提这款车，空间宽敞，主要是我喜欢，他们就很喜欢，我觉得目前来说还是挺好的，就是开久了腰酸，可能是我的问题。 9、隔音方面 我看网上很多都在说隔音方面，有一说一，还是那句，对于新手我来说，感觉一开始就开着这个，就感觉还好，开车喜欢放歌，就没在意那么多，要是说有，确实隔音没美系德系那么好吧，仁者见仁，智者见智。 总而言之，买了CRV没有后悔！这是带着一个消费者的自身的心态说的，不是盲目追求所谓的合资车，也不是什么日系车保值，我觉得所有的车主买车的时候都要慎重考虑，既然买了就不要去想那么多了，尤其在价格方面，我现在的心态便是，明天降三万也与我无关了（虽然也会心疼哈哈），但是买车这件事，钱交了那便是买定离手，想得太多也只是庸人自扰，毕竟也改变不了什么，涨价了我们也不会去给4s店返钱，更不要心想着保值什么事，现在这个价位的车都没什么所谓的保值，自己喜欢就好。工业产品，也不能做到百分百优品，只是在保证自己车主合法利益的前提下，理智选择自己的爱车！
2023-11-16- 2023-11-03
- 2023-11-02
- 2023-10-30
#你买这车后悔了吗？🙋🏻♂️情况介绍 我在今年4月底提的这款车，1160增程小板，开了五个半月，现在已经有15,000多公里了，确实开的挺多的，几乎每天都开。来聊聊这款车的真实用车感受。 🗒 真实感受 【驾驶体验】整体来说驾驶体验还是不错的，有一种指哪打哪的感觉，可能是电车都有这种感觉。回过头来再去开油车已经很不适应。特别是我每天上班都要走高速，在匝道进高速的时候，一脚地板油加速，快速提速，拉开后车的距离，这种真的是很舒服。（如果电量低于10%或者15%，这个时候踩油门是有点无力感，就是跟人没有吃饭，跑步脚发软的感觉） 【续航】这款车纯电续航标称是310公里，我实际高速加市区的话，能跑260~280公里。除非有一次下大风大雨，跑全程高速跑了240公里没电了。整体来说，续航还是能让我满意的，我基本上几天充一次，完全是当电车开，一箱油可能到过期都用不了。我觉得这可能才是开新能源车的乐趣，特别符合我的需求，只有在极少数需要跑长途的情况下才用油，正常情况下就是一辆纯电车。而不是一辆省油的电车。 【外观】外观没得说，确实是帅，我觉得至少好多年不会过时。可能是年轻人的原因，我选择了这款蓝色，这种蓝色确实跟市面上其他车的蓝色不一样，第一眼看上去就有一种喜欢的感觉。比较活泼。 【内饰】内饰的话是我需要吐槽的地方，我觉得中规中矩，看不出什么高级感。而且塑料用的比较多，在夏天大太阳晒了之后开空调会有异响。就是那些塑料元器件热胀冷缩的声音。 【辅助驾驶】我比较赞同哪咤的一点就是，用比较平民化的价格去体验科技。哪吒的辅助驾驶，绝对是比不上第一梯队那些的。但是作为同价位的车来说，他确实又可以以比较能接受的价格去让你体验到那些功能。可能做的不是很好，不是很智能，但是我觉得真的能达到及格线以上。就是在正常驾驶的情况下开长途，他能够有效的缓解疲劳。但是并没有做到极致，也对得起这个价格。我觉得辅助驾驶满分的话，不考虑价格，问界有95分，小鹏85分，哪吒70分。但是在考虑价格以后，这个分数就来得非常难能可贵。 【售后】这个车我开了这么久，大问题没有，但是确实有很多小问题。主要集中在异响，但是确实也都能够解决。现在反馈的问题是车辆容易掉电，但是售后非常积极，厂家专门派人来我家实地勘测，并且很快的就优化了系统版本。这一点我觉得非常难能可贵，发现问题不要紧，能够解决就行。主要是要直面问题。 总结来说，这款车对得起这个价，可能是宣传做的比较少。还是比较推荐购买的。【圈主推荐】
2023-10-20- 2023-10-05
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 本来冲着430去的，结果一进店就看到展厅中间停着一辆布鲁克林灰的240，一眼爱上，叫来销售咨询了价格便上头下定了。 💰费用明细 裸车419800，优惠两万，现车选配有抬头显示12800，性能版运动套装11000（黑色大灯装饰条，全车黑化饰件，三色安全带，红色卡钳）保险11000，购置税38000+，综合服务费3000，加上利息落地大概48+，送车衣，窗膜，镀晶，宝马熊2只。 🧮选车对比 最初考虑BBA两门四座轿跑，代步走街为主，最好能有点玩乐属性，C级Coupe和E级Coupe都临近合并CLE全新车系，而且现款动力偏弱，EC高功率价格有点超预算就放弃考虑了，奥迪A5的话双门不如四门好看，但4门又不在考虑范围也pass掉，最后就剩4系双门，425i耀夜的话配置偏低加上低功率满足不了动力需求，最后就剩430i，高功率加上几乎到顶的配置，价格也在预算范围，关键颜值是真高，每次路上或者停车场碰见都会忍不住多看几眼。 ✏️新车初体验 8AT，后驱，经典的L6，还要什么自行车，虽然中规版本的B58因为排放标准问题阉割了动力和四驱，但咱的要求也就是代代步，太专业太极致也用不上。提车后第一箱油加的98，因为没试驾过，上手感觉就是比较轻巧，底盘也比较整，避震很有韧性，过弯几乎没啥侧倾。C模式下刹车有些许点头，松油门有拖拽感，开了几分钟就切成S模式了，刹车瞬间线性了很多，但还是比较软，深踩没有撞墙的感觉，动力输出跟电车差不多，油门一点就走，声浪浑厚不少，因为上手实在太少，后续再补充一些使用细节。 补个吐槽点，买前就有听闻墨西哥工艺拉胯，没想到提车就遇上了，副驾驶门板的包覆直接崩开，4S回复国庆后去店里会解决，音量旋钮的阻尼感也是一言难尽，内饰质感就是普通2系的水平。 零零碎碎写的比较随意和主观，大伙们儿将就看看做个参考哈哈。
2023-09-29#摩托车精华用车感受** 情况介绍** 作为一个男人从小就有一个机车梦，第一次骑车的时候是骑我爸的中华新野狼那是一个激动，从此心里就一只有一个机车梦就一直想等我长大也要买一台属于自己的摩托。到现在终于买了属于我自己的车，虽然我没时间骑它长期在老家吃灰，但是我偶尔还是会带它出来跑跑山。 我身高180cm,我的摩托的座高76.5cm，手把位置比较高一点，骑行姿势舒服、腿部空间也比较舒服不会说腿在前面伸展不开,采用两段式座椅设计舒适而宽阔座椅，骑行人员无论短途和长途还是比别的车型舒适度要好一点。 ** 用车情况** 20年10月买的当时买的时候裸车2.63买的全下来3个左右，前两年不加价买就不错了，别看买了快3年了但是还是挺新的公里数也才6千多一点，主要是不怎么骑也就两个月回家一次休息几天骑一骑， **外观漆水** 外观没得讲，车灯比本田精神不少，整体做工雅马哈外壳更厚实、漆水工艺好，给人一种很有力量的感觉，配备ABS防抱死系统。而本田给人一种就像女人一样该凸凸的，该翘的翘菱角分明。配备TC防打滑系统，**储物能力** 马桶比较小我的全盔基本上没戏，害得我又从新买了一3/4盔。但是有时候带媳妇出去没地方放媳妇的头盔我就又增加了一个40的储物箱，对于偶尔休息了骑车出去买菜和给孩子买零食使用已经足够。我也可以轻松地放下我媳妇的全盔和其他杂物。 **操控性能** 操控感受:小腿夹紧油箱脚踩斜踏,弯道随便过轻轻松松，只要不是自己作死压的太狠就没问题,还轻松有句广告怎么说来着soeasily,在乡间小路的路上一把掉头特别适合，这样同尺寸的踏板都这样,更别提什么125了。 路况不好的时候舒适度就比较差点了,前减震软后减震硬,有几次过土坑这土坑说大也不大可能稍微深了点前减震都触底了,声音特别响,我都觉得这前轮和后轮跟吵架的两口子要分家了呢,后减震又让我这屁股飞起来了,知道的是被弹起来的不知道的以为痔疮犯了，哎呦我去…… 以至于我以后碰到减速带或坑坑洼洼的路都的慢慢的挪过去,不得不尊重它的前软后硬,太怂了。 **动力感受** 关于动力，发动机单杠水冷11.3kw，城市代步那是必须的够，在城市道路一般也就用到0-80公里区间发动机非常有力特别是起步时候油门稍微拧大一点点你就感觉道开手动车的推背的感觉，在车流中跟车超车也很从容。但是郊区路况或者去摩旅就有一点点的力不从心，自己个人的话稍微还好点，你要是有朋友一起的话赶路的时候就会感觉车动力还是差了些。由于车呢较轻，高速个人不太建议，抗横风稳定性还是差了些，但是有一点骑它走318绝对不会把你扔在路上。以上呢只是个人感受。 **油耗表现** 摩托车在油耗方面表现出色。这车油耗，在那种城市拥堵道路骑行表显油耗在2.6升左右，道路良好的情况下可以到2.2升甚至可以低到2.0。实际闪灯加满一箱油240公里左右。一年的费用：我的费用可能会比较少主要是油费和保养，先说保养把我一年起的比较少每个月休息了回家骑个一两天，所以我一年保养2次，一次花费200来块，机油165元、齿轮油32元，都是自己更换所以没有别的费用一年的保养费用也就400来块钱。油费的话也就300来块吧因为我起的少也就每个月休息了回家骑个一两天溜溜车每次也不远来回50多公里.在加上有的时候扎胎啊什么零零碎碎的一年也就1000块左右把。 **用料及质量表述** 做工一般，有些接缝还是有点大，像这车座下面的板啊，车座前面的连板这些地方的接缝就有点大，3个左右的车这做工确实是有点差但是呢挡不住自己喜欢，也就在这吐槽它一下喜欢它就包容它吧。还有我有几个朋友说他们的车在骑行中覆盖件的固定铆钉都脱落过，但是我的覆盖件的铆钉没有脱落。 **优点及缺点** 优点：操控灵活想咋钻就咋钻、启停功能很好用特别是在停车等红绿灯时侯可以让车辆很安静，同时可以减少油耗。 缺点：减震用四个字概括“前软后硬”。刹车有点偏软，刹车把手手感硬，空当有点大。刚提车那次在路上骑车回家前面有一个电摩突然停车，我也捏了刹车以为可以刹住就没当一回事谁知道速度是降下来车没停住给人家电摩追尾了。建议有提车的小伙伴提车后现在4S店附近骑一下试试刹车不行直接在店让给调一下。 **结论** 总之如果你在寻找一款外观好看的摩托车，那我觉得你可以试一试Nmax155绝对不会让你失望。
2023-09-17#晒晒我的摩托车冷门车中的冷门好车比亚乔liberty155 比亚乔的互联网中的曝光度不是特别高，可以说是冷门品牌了。再说起比亚乔，大家可能熟知是最近很火的高性价比250比亚乔X7，或者最贵小踏板的比亚乔埋地雷。 今天我就来为大家介绍一下比亚乔的小透明，比亚乔liberty流鼻涕155。 外观：见仁见智，毕竟一千个人眼里有一万个哈姆莱特。 发动机：比亚乔i-GET 三气门风冷发动机，最大功率9.6KW，13牛米。vespa春天、冲刺155同款发动机，震动小，平顺性高是其显著特点，油耗也甩掉了比亚乔油老虎的称号。 车架：比亚乔拿手好戏，锰钢车架，低速不沉，高速不飘，稳定性高。 轮胎：前16寸轮毂76mm行程，后14寸轮毂，74.5mm行程。踏板车中的SUV，高通过性，有效过滤路面颠簸。 刹车系统：前面博士10.0ABS➕日清双活塞卡钳+240mm刹车盘，用在150级的小车上，绰绰有余。后刹还是鼓刹比较拉跨，但是春天冲刺都是鼓刹，也心里平衡了。 储物空间：扶手箱……坐桶能放四分之三盔。 17年第一批车，这么多年质量一直很稳定，电瓶都还没有换过。 骑行感受：最大的感受就是小巧灵活，虽然起步没有小轮踏板快，但是30时速开始就可以反转了，轮毂大过坑过减速带都不错，通勤无敌。 缺点也很明显，冷门车保值率不高，改件少。比如想装铝合金尾箱，结果没有合适的金属尾架。 由于发动机，仪表，刹车系统以及灯光配置都和春天冲刺一样，也有人称它为vespa155 adv版
2023-09-16- 2023-09-09
- 2023-09-06
- 2023-09-06
- 2023-08-31
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 6/19购车，新车出厂日期是6/14，可以说刚送到4s店我正好去试驾，又选中了配置然后就直接付款选中它。本来试驾四驱车型，唯唯诺诺开完试驾路线（拿驾照2年开过2次车，一次同事的车，第二次试驾其他品牌，这次试驾是第三次开车），试驾完聊价格，根据自身用车情况和预算吧，没上四驱（四驱想追但没强求），最后选了两驱顶配，正好有现车，然后就上头当场拿下；黑色外观棕色内饰，还是非常耐看的，外观很多人说丑，看个人映像和感受，方正前脸配圆形前灯上边隐藏一点点，正看侧看都感觉眼神凌厉；车身侧边一些凸显的棱线，看起来凹凸有致吧，有人喜欢平整流线型车身大概不会觉得好看，后备箱小侧窗底边向上翘可能显得不是那么大气（对比新出的猛龙）；车尾整体是圆润丰满，有点法国斗牛犬大腚的模样，两个单独的尾灯，组合起来像斗牛犬慵懒但是圆睁的眼神，尾灯和一款停产的北京越野相似（路上见过两次，还以为跟我一样的二代大狗） 🗒 真实感受 因为是新手又不好意思麻烦别人当司机帮忙开车，提车后直接扔4s店托销售找人上户（不免费，但是收费合理可接受），全部手续办好上牌后销售帮送到家。先适应慢慢跑每天溜达，功能逐个用起来，新手上手特别方便，基本只要注意路况，座椅随意调节，车辆底盘很好开着挺舒服，路上颠簸比较软弹；HUD非常够用，基本的速度信息、限速信息、导航指示，还有道路偏离提示、自适应巡航设定以及提示等等；智能辅助功能特别实用，一些危险提示做的特别到位；其他小配件，像防炫光后视镜太，后车远光不用担心晃眼，后备箱感应开启很实用，倒车雷达带防撞急刹（已经帮我躲过一劫），540°全景影像低俗转弯和倒车自动开启，清晰又精确，新手怕磕怕碰用着比较放心，中控屏14寸多配合车里音响看电影挺带劲的，全景声还有声音震感，照明灯十分钟自动关闭可以防止电瓶亏电，车机我是觉得即流畅又够用，听音乐用手机连接蓝牙音乐，手机会员歌单直接用来听，歌词进度都显示，看电影腾讯视频会员同样能用（我一般不专门在车上看，费电瓶的电，家里更舒服），车辆一些手动操作的事情交给语音助手就能完成，后排有乘客打开遮阳帘露出全景天窗，车内通透敞亮，带着父母长辈在车内心情都会好一点，然后本人身高184，车高178，上车不用弯腰太爽了，坐车里视野跟站着无差别，不会让人觉得这么高一个人开个小车，有面子的。厂家设计有的功能，用着都很不错，有人非要纠结没这没那的大概是纯属强迫症，还有纠结名字的，更是心病作祟，我家人属狗家里也养过狗，感觉大狗名字挺好的，名字只是代号不满意想叫什么都行，内在优秀就行。 -驾驶以及油耗 ①目前开了1500公里，前四百公里用经济模式，感觉油门适合新手，踩油门起作用延迟一点有时间心理准备，但是想加速可以踩深一点推背感照样会来，毕竟2.0T动力完全够用，根本不担心速度提的慢，磨合阶段经济模式再加上刻意学用油门控速度，没有地板油猛加速很多时候提前预判路况松油门滑行，四百公里跑了市区、城市快速路、乡村小路、景区里，平均速度33，油耗7.4，没想象中高的吓人，毕竟这么大一个方正前脸的车，觉得费钱的大可以少开不开不出门，那样最省钱。 ②后边加满一箱油，小计里程清零，切换标准模式使用，还是各种路况夹杂着跑，最费油是跑短途市区，启动后统计油耗11个多，正常市区十个多一点，其他路况看脚法，后半箱油一直尝试老司机开法（为了提升车技），路通畅就加油快速前冲，见缝插针往前挤，急加速后有情况再急减速，确实这样油耗会增高，最终这箱油用完表显油耗9.5，加满油后实际测算9.49。 ③第二箱油加满为长途准备，全程跟着导航走总里程347公里，大概240公里高速，56公里国道，城市快速路和县道大概30多公里，剩下市区路段，表显油耗7.8，仪表盘平均时速84，开不到四个小时开的比较快。头一次上高速比较拘谨，就控制油门一百跑，之后开自适应巡航，不用一直踩真的爽啊，设置车速一百再把跟车距离设置最高，听着音乐四车道又车少，特别省心惬意，只是偶尔追上前车或者路过大车变道躲避过去；中间遇到奔驰大哥比较快应该老司机跟着他跑，开了巡航操作太省事儿了，加速直接按+按钮，不着急减速就按-按钮，急减速就自己踩刹车同时退出巡航，巡航时候会自动保持车距，加速减速车辆自己完成；后边换高速路限120直接巡航130，路况好上140，前面有车流就退出巡航接管车辆超车最高上到一百六，车机自带高德会提示限速拍照和区间测速，一路听着导航没有违规。 🔎 槽点反馈 新车第一周开后备箱开启异响，下车看发现天气热车身热胀冷缩导致后备箱开启时磨损上边缝隙漆面，已经磨损掉一部分，后边再开就不磨了，以后想办法修补吧 ✏️ 独家秘籍 两天跑了九百公里，各种路况跑了一遍，整体用车体验下来非常满意，重要的一点是拥有了自己的车去看自己想看的风景。
2023-08-10- 2023-08-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
