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杰帕德值得养到八十

风度翩翩的比目鱼
宋Pro DM车主·车龄3年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了51973公里，油耗情况如下。车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 51km 尊贵型，主要在东莞行驶。在这个追求能源效率和环境友好的时代，混合动力汽车（混动车）以其出色的燃油经济性和较低的排放量赢得了许多车主的青睐。我本人就是一名混动车的忠实用户，最近半个月，我每天都要在高速公路上往返通勤八十多公里，而我的混动车在这样的使用条件下展现出了令人印象深刻的能效表现。首先，值得一提的是，我的出发地和目的地都提供了免费充电的便利。这一点对于电动车主来说是一个巨大的福音，但对于我这个混动车车主来说，同样也是一个不可忽视的优势。虽然混动车不像纯电动车那样完全依赖电力驱动，但能够利用免费充电设施为车辆的电池组补充能量，意味着我可以更多地依赖电力驱动，从而减少燃油的使用，提高整体的能源利用效率。更令人欣慰的是，我的混动车加满一箱油后，续航能力可以达到九百公里以上。这个数据在当今的汽车市场中是非常出色的，尤其是对于像我这样每天需要长距离通勤的用户来说，它大大减少了我去加油站的次数，同时也减轻了我对于油价波动的担忧。在高速通勤的过程中，我尤其感受到了混动车在油耗控制方面的优势。混动车结合了传统内燃机和电动机的双重优势，通过智能的能量管理系统，在不同的驾驶条件下自动选择最优的动力输出方式。在高速公路上，尤其是在稳定的巡航速度下，混动车的燃油效率得到了最大化的发挥。此外，混动车的制动回收系统也为节能贡献了一份力量。每当我减速或刹车时，车辆都能够将动能转换为电能，储存回电池组中，这样一来，即使是在频繁启停的城市交通中，我也能够感受到油耗的有效降低。总的来说，这半个月的通勤经历让我对我的混动车更加满意。它不仅为我提供了一种经济、环保的出行方式，还让我在享受驾驶乐趣的同时，为保护环境做出了自己的贡献。我相信，随着技术的不断进步和人们环保意识的提高，混动车将会成为更多人的首选，而我们的出行也将因此变得更加绿色和高效。
2024-01-25
智勇双全旭日6k6
不吹不黑正视韩系车
#提车日记家用伊兰特绝对够用了，外形美观造型年轻，主要价格便宜，维修保养方便快捷等。目前没有出现方向盘卡顿现，内饰异响的问题，车身钣金缝隙均匀，底盘也看了，比较平坦，但是没有发动机护板，没有备胎但是给了补胎液和电动充气泵。油耗目前一升油跑17公里等于油耗百公里油耗六升，一箱油六万韩币加满等于人民币320块，这边油价友好7块8一升纯汽油无酒精。加满可跑650公里，我出行都是高速公路定速巡航油耗是百公里五升来回一百八十公里。非常经济实惠的小车值得拥有。成交价没有国内的便宜，但是绝对比国内的有实惠，优惠两千人民币，最终是14万人民币买的加上选配的17寸轮毂，这边没有4S店都是现代汽车自营销售厅，送了原厂的脚垫，行车记录仪和太阳膜都是韩国的名牌产品，可以放心使用。汽车购置税和国内一个价格，汽车的牌照和保险直接委托销售员办理的，号码随机就完了没有数字迷信，保险公司是直接选择的是现代保险公司的，还给了百分之二十的优惠因为是新手新车第一年保险费比较贵人民币五千三，明年会是四千多点。如果有质量问题可以直接去现代的维修中心更换配件一年免费更换配件，外观喷漆板金等都是免费的。 💰 晒晒价格 🚘车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗
2024-01-21
查天66
坐标沈阳，3的真实电耗
最近沈阳气温零下十几度到零度左右。真正行驶时温度在零下三度左右。平时能耗在23。百分之八十的电能跑200左右。我一般用到百分之三十六充电，也就是市内能跑一百多㎞。怎么说呢，听着续航真不行，但是开着呢感觉不到焦虑，因为家里有桩。整体来说除了给家里的那些油车洗车和加油外。我都是在开这辆电车。动力好悬架棒，小巧紧凑颜值高。买它没有一点点的后悔。车机确实谈不上智能，但是我也真的没找到我需要但是它办不到的点。之前担心不够用我还特意买了一个iphone配合它的carplay。用了一阵很好用，有线无线都可以。但是时间长了反而觉得也没必要。因为它能下载喜马拉雅够我听先说的，下载QQ音乐够我听周杰伦的，下载网易云音乐够我听民谣的，下载腾讯视频够我儿子看汪汪队立大功的，下载哔哩哔哩够我看仙王呢。还要什么呢！我真的想不到了。值得说的是半自动驾驶，我买的时候没试验，也没报希望。但是用起来真的很不错，再搭配电容方向盘，我目前没找到什么缺点。总结一下，这车适合真正的驾驶者，用来通勤和玩耍都可以。不适合只看数据和销量的键盘侠。完毕！
2024-01-12
车世界文哥
奔驰GLE即将国产，那么七八十万预算进口GLE值得考虑嘛？带你体验
2023-12-25
Kingwinwin
豪爵USR踏板摩托车的详尽评测与个人使用
一、产品概述豪爵USR是一款专为城市通勤打造的踏板摩托车，由豪爵集团生产。该车型在设计上充分考虑了城市交通的复杂性，兼顾了驾驶的稳定性和乘坐的舒适性。车身采用流线型设计，不仅美观大方，而且具有较低的空气阻力，为骑行者带来更轻松的驾驶体验。二、技术规格豪爵USR搭载了一款单缸四冲程引擎，排量为125cc。该引擎采用了电喷供油系统，可提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性。另外，它还配备了一个可调节的油门阻尼器，让驾驶者可以根据自己的需求来调整油门响应。车辆悬挂系统采用了前减震和后单减震的组合，可以有效地吸收路面颠簸，保证驾驶的舒适性。制动系统方面，前轮配备了碟刹，后轮则采用了鼓刹，提供了可靠的制动性能。三、个人使用心得我在购买豪爵USR之前，也曾经考虑过铃木的福喜125和UY125。然而，在试乘试驾后，我被USR的稳定怠速和优秀的震动控制所吸引。虽然它的动力输出可能不如福喜125那样强劲，但USR的平稳性和舒适性让我觉得更适合日常通勤使用，这辆车的车架刚性是公认的好，通勤骑到50道60左右是最舒服的，这是我的第一台车，之前一直骑得电动车，usr在这个速度区间简直跟电动车一样，基本没有震动，而且由于他优秀的车架，车速上到八十五都不会飘（或许是因为我的体重😂）。在实际使用过程中，我主要用它来购物、逛商场、用餐和处理琐事。住在城市中心区域，停车困难且费用高昂，摩托车无疑成为了我的通勤利器。在行驶了约2300公里后，我更换了两次机油，并尝试了爱德王子全合成机油，计划每隔3000公里进行一次更换。 USR的手机充电功能虽然不如UY125方便，需要熄火开启箱子才能充电，但它提供了温度计显示，这是福喜所不具备的。另外，USR的坐姿舒适度也相当高，与福喜相比有过之而无不及。然而，我也发现了USR的一些不足之处。比如，随着使用时间的增加，发动机的怠速抖动变得越来越明显，甚至接近雅马哈的抖动水平。尽管如此，我仍然认为USR在日常通勤方面表现出色，特别是对于那些每天行驶距离不超过20公里的用户。四、保养维护豪爵USR的保养周期为每3000公里更换一次机油，每6000公里更换一次空气滤清器和燃油滤清器。此外，建议每年或每行驶1万公里进行一次全车检查，以保证车辆的正常运行。五、总结豪爵USR踏板摩托车是一款兼具实用性和舒适性的车型，适合那些追求稳定驾驶体验和便捷城市通勤的用户。虽然它有一些小瑕疵，但总体来说，它在同类产品中表现优异，值得推荐。六、购买建议如果你正在寻找一款适合城市通勤的踏板摩托车，豪爵USR无疑是一个值得考虑的选择。它提供稳定的驾驶性能和舒适的乘坐体验，可以让你在繁忙的城市道路上轻松自如地穿梭。同时，它也具备良好的燃油经济性和较低的维护成本，可以为你节省不少开销。总的来说，豪爵USR是一款性价比较高的踏板摩托车，无论是从技术规格、驾驶感受还是维护成本方面，都表现出色。如果你是一个注重实用性和性价比的消费者，那么豪爵USR绝对值得你去尝试。
2023-12-25
爱照相的菜菜
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车俩月的用车成本
#用车心得 2023年10月8日提车，使用两个月，没发现什么小毛病，可能是我自己没太在意。累计行驶了3320公里，百分之八十五都是高速，所以很少充电，累计加油1600元，充电100元。合算下来每公里成本0.51元。总体来说很满意，这个价位整体行驶品质，乘坐舒适性，辅助驾驶等还是很OK的。等下个月车位安装上充电桩，用车成本可能还会更少。总体来说这部领克08还是很值得推荐的
2023-12-04
朴实漂流瓶ZR9
驾驶感受：动力非常可以的，随踩随有。城市路面很稳，过细碎颠簸路面，底盘给人的感受在同级别里还是很给力的油耗：市区10个左右，快速路八十匀速7，高速110的速度在7.5。综合十个吧差不多最不满意： 1. 加速有车响回声 2. 高速100速度以上，方向盘和主驾抖动明显，时间长了，震的挺难受。售后说反馈给厂家，厂家一直也没联系。 3. 后视镜记忆会恢复不到位，据说后面会ota升级解决： 1. 自动雨刮精敏度无法记忆，而且有点肉 2. 过有高度减速坎，右前轮减震会出现类似触底回响，除非车速降低到20以下才不会出现。乘坐体验：主驾操控性不错，副驾乘坐体验很好的，但是由于是溜背，后排座椅低，有些局促了。外观很大气，前脸采用宽大的中网，看上去车身更宽，可点亮的LOGO（查成交价|参配|优惠政策）也颇有科技感，车侧的两段式腰线和内凹造型，增加了力量感，也让侧面更高立体并且轮圈也营造出发动机涡扇的感觉，尾部的造型玲珑有致，凹型排气口的设计也带来了运动气息。内饰的采用目前流行的双联屏设计，车内科技感很强，内饰用料很也有质感，经常触碰的地方，都采用软质包裹，手感很好，搭配金属拉丝面板装饰，很有档次感，扶手区的储物格，采用非常平整的设计，大片的金属拉丝面板，看上去非常高档，按键式的电子挡杆设计的小巧，有提升了内饰的档次。做为一台中型SUV，轴矩达到2800cm，车内空间很宽敞，我身高175cm后排有近三拳的腿部空间，头部也有一拳左右，基本可以半躺着。后备厢的造型规整方正，后排座椅能够比例放倒，载物空间的装载能力和灵活性都做得不错。。这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。开起来感觉动力储备还不错的，起步时会温和一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升，中段加速感比较明显，超车很自如低速起步时，这台变速箱有点拖后腿的感。两驱星耀版这个版本只是中配车型，但L2级的驾驶辅助、电动后备厢、全液晶仪表、坐副驾电调座椅、座椅通风加热、自适应远近光灯等比较高端的配置在这款车上都能见到，配置还是比较厚道的说下这款车的缺点：1、变速箱有点拖后腿，起步和高速时，加速有一种慢半拍的感觉而且在堵车时，能感到有些抖动 2、座椅偏硬，短途影响不大，跑长途的话，坐久了不是很舒服 3、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，中间那位脚不太好放 4、底盘很稳，但是悬感有点偏硬，尤其是起一些烂路的时候，颠簸感还是比较明显的养车成本：星途TXL的首任车主享有终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保，在售后服务上还是很有保障的。。总的来说，星途TXL作为一台中型SUV，1.6T的动力显得略小一些，但满足日常使用没问题，并且空间大，内饰也有档次，配置丰富，质保和免费保养也很到位，核心技术也有奇瑞做后盾，值得入手！！！！！
2023-11-30
粗鲁de小白
一汽大众延保服务有谁买了呀？
今天去打临牌，感觉糊里糊涂就一顿忽悠就给买了个延保服务，五年十六万公里。五千零八十，值不值得呀！是不是大冤种😖😖
2023-11-17
星途汽车青岛同瑞祥店
试驾瑶光真实感受
因为上下班基本不用车，就想着把开了五年的车卖了，本想着卖车应该是个漫长的过程，就在懂车帝上提交了信息，结果当天就有三个车商联系，第二天就来拍照验车，结果第三天就卖出去了！！！当时想着价格也合适卖了就卖了吧，以后每天上下班电动车，下雨就打车，一年能省一两万。现实是卖了一周我就开始看新车了，真心劝告大家不要着急卖车，等你没车就知道了试驾感受动力：除了经济模式，其他模式油门都非常灵敏，每次踩油门都感觉车头有点抬，这应该就是动力强的原因，因为之前开过领导的宝马x5，第一次开就会这样，如果不喜欢抬头记得取消autohold模式就好了静音：这次试驾都是城市铺装路面，而且路都是新修的，感觉没法说，提速到八十感觉都是发动机的hong'hong声，前排都是双层夹胶玻璃应该还可以吧。操控：指哪打哪，方向盘很轻，这一点我很喜欢，因为我之前的车方向盘特别重。双离合：试驾车是双离合，完全没有遇到顿挫，之前试驾了大众的速腾，那个顿挫就很明显了。如果介意双离合可以加钱上at 后排座椅：后排空间不小，但是感觉座椅不够长，因为试驾后也做了瑞虎8，豪爵瑞虎8的后排座椅更舒服，包括前排也比瑶光舒服。这是瑞虎八的座椅，颜色还比瑶光好看点吧最重要的价格：现在是现金优惠一万五，置换补贴一万，加起来就是两万五，保险听说是四千，金融服务费和办理车牌加起来五百，这点好像真的很好，最低配是黑色内饰，没有女王副驾，加一万就有了，这样落地估计是15.5。这个内饰听说中配以上是送的，然后白色真皮内饰是顶配才有第一次写文章，可能写得不好，大家不要介意最后想问问，有没有车主可以告诉我值得买吗？
2023-10-28
宁大可nic
奥迪你是不是太自信了？？？？？？
奥迪，醒醒，2023年了，你一个七八十万的车配了360有什么值得骄傲的事情吗？
2023-10-11
nb蔚来yyds
特斯拉modelY租车体验
泸州本地租车行租了一天四百辅助驾驶感受整体确实好开这个车没充值没辅助变道，但是自动驾驶方面真的算不错了，整体是值得信任的，在限速八十的山洞里我敢让他去顶这限速跑并且车道保持还是可以的。动力感受这个两驱版的虽然没其他四驱版的电车刺激，但是我发现在加速的中段反而比起步抢劫，在高速超车的时候还真不赖。内饰感受内饰简约，只不过用料不太行，这个车感觉很多地方脱毛毛，但是这个流畅的车机真是棒车机方面网页版的APP确实退出来还得重新搜索比如B站，只不过流畅度清晰度确实可以😄。这个车机UI的设计真有点苹果公司的那种美国范，感觉和中国新能源车的设计思路确实不太一样。总体来说，这车好开但是现在让我二十六万买一个，我觉得真不值除非我家不在乎这钱，性价比这块我觉得特斯拉还是差点的。并且我个人还是不太喜欢美国的这个品牌，有可能因为很多话题包括刹车失灵，并且感觉特斯拉店里的员工有一部分态度确实差，所以我这种没钱买多辆的车的人还是不会考虑特斯拉的。
2023-09-22
宇宙人斯尼克
年轻人的第一台巡航车闪350
#晒晒我的摩托车从提车到现在已经4000+公里了，可能是运气好没中奖，没有出现车友们吐槽的一些问题，第一次骑摩托车没有经验所以两次保养都是去的QJ店里，最长一次骑行是从北京到丰宁往返550公里左右吧，中间不歇会是真受不住啊，速度上了90之后开始不那么舒服，让人感觉车架偏软，震动会很大，动力对于我本来来说是够用了。官网说极速应该是140，我体重75公斤拧到134就很难上去了，震动也是很大，特别是震手，但不至于让人感觉要散架那种感觉，但是毕竟骑帅不骑快，日常通勤五档六档速度七八十还是比较舒服，减震太硬了，有时候过个大点的路段容易颠起来，后刹异响可能是这个通病我看好多车友都在吐槽，我从500公里就是后刹异响到现在还是有异响，不影响刹车效果，就是刹车的时候会比较尴尬，油表不准，一般提示还有半箱油的时候再次启动会莫名其妙的涨个两三格油，声音是会比闪300低沉一些，倒是没有闪300好听了，不过确实是新手比较值得入手的第一台巡航车
2023-09-17
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄2年
摩托车用车感受之巧格
首先介绍下我的爱车品牌-建设雅马哈巧格i，2020碟刹版，参考价7980元，我今年四月底买的时候厂家有促销活动（四月初不是23款上市了么，四月底给旧款促销呢）：旧款可抽奖，最高500元，最低200元，是的我抽了最低的……再加上保险上牌三百提车当天花了8080元，然后车先放经销处，工作日了由他们安排小货车拉去鹿泉龙泉东路果岭湾斜对面的上旗机动车登记服务站去上牌（这时候会给你上牌的螺丝，别忘了带走），50选一。建设雅马哈是合资品牌，生产厂家为株洲建设雅马哈摩托车有限公司，巧格是单缸四冲程、风冷、125cc排量的小型踏板车。采用的CVT无级变速，意味着跟自动挡汽车一样不用捏离合加减挡只要拧油门就行，所以左手是刹车、右手刹车加油门，脚下是平踏，不像挡车需要频繁换挡，等红绿灯踩空挡这些操作都可以省略了，对于有城市通勤需求的摩友来说，踏板真的特别友好了，冬不吹腿夏不烫皮。巧格身长1.805米、宽0.685米，高1.05米，相对于大多数的踏板车是很小巧的了，小巧意味着灵活与便利。坐高740mm，对于挡车仿赛动辄780mm的坐高，对于腿短星人非常友好了！说起座位，巧格座位偏硬，相比于UY、UHR是要偏硬的，如果改座位势必会增加座高，但值得（体验过雅马哈XMAX的座位，相比之下真是一个硬板凳一个软沙发哦！没错啦，巧格是那个硬板凳...）！整备质量（也就是整车重量）90kg，一百八十斤啦！真的是小可爱啦！油箱容量5.1L，对于平均油耗1.72L的我来说，是可以跑296.5km哦！当然现实生活不可能用到最后一滴油，按我现在的加油情况，平均跑220-230km再去加油，也就加不到4L。三十块钱左右买来二百公里的快乐！乘风去！最高车速这个因人而异，据车友所言最高跑到95了，而我最快拧到80了，至于为什么不再快点，我惜命哈哈哈~另一个也是当时正在超车，超完车我就回归平时车速六七十了~（这个车速是在双向六车道的郊区车少的路上，可不是超速哦！）压缩比11:1，厂家推荐的汽油标号是92#及以上，我是一直加的92，因为我从不暴力用车，也不探索巧格的极限，因此92的平稳可以了，据巧格车友说加95抖动要小点。巧格的排放标准是国四。后摇臂是双摇臂，稳定性好，载重能力强，坐两个一百五十斤的人时速七十没问题。传动方式采用皮带传动，免去需要经常清洗保养链条的麻烦，也更皮实耐用，不会在半路出毛病（俗称掉链子哈哈哈）。前后轮规格都是90/90-10的，当然也可以更换不一样的规格轮胎如100/90–10，就是会增加油耗并增强行车稳定性。值得一提的是巧格的原厂胎已经坑了太多太多巧格车友了，宣传的是耐磨，没宣传的是又硬又滑，遇水则滑，遇白线则飘，两者同时有，你该拨120了。为什么我没有现身说法？因为我还没上路就换掉原厂胎了嘻嘻~换的米其林半热熔的，前后轮胎购买加更换花了五百五十元。其他巧格车友有的是滕森半热熔有的是倍耐力天使半热熔，都很好用。说起前灯光，那是真弱啊……如同漆黑的深夜点了两支弱弱的黄蜡烛哦！如果有夜间行车需求，还是把灯光换成LED之类的更强光源比较好，免得现有灯光铺路效果不好而摔车（要知道路上啥都可能出现，还有井盖、暗坑等等之类的陷阱）。双闪没有配置，需要自己找修车行改，ABS防抱死、CBS联动刹车这些巧格都没有，不过万的合资车，配置要是有这些，你该怀疑是不是山寨的啦！有些人可能觉得胎压监测是必须的，因为汽车现在都有配置，但是巧格它就跟你的电车一样啊，你用脚踩踩用手捏捏，你都能知道有气没，何必买个一二百的胎压监测还不防盗呢。说起仪表盘（就是里程表和油箱余量），20款的还是机械仪表，23款更新了液晶仪表，但是摩托这么机械工业化的东西，是不是机械仪表更配哦！ 20款没有给手机充电的USB接口，可以改，一般都是在左手把那里，据说不会漏电。23款标配了12V的Type-C接口。骑行到现在已经五个月了，几乎每天都在拧，不是拧着上班就是拧着回娘家哈哈哈~然后妈妈给我装好大包小包的菜啦玉蜀黍啦花生豆啦都放到巧格上装走~目前里程两千七百多了，照片是上次加油拍的，每次加油我都会拍下里程和加油量，可以用小熊油耗APP算每次的油耗，还会有油耗排名哦！唯一的一次问题是打不着火了，经热心的摩友们分析后，发现是巧格通病——暴晒后需加油打火并猛轰两下油门就不会断油了。哦最近大灯位置异响，用手晃了晃，松动了，这可咋办啊？有没有懂的摩友支个招？
2023-09-13
布达拉2067
学霸为什么总被学渣攻击？
科学城提车，长续航白色。提车后就直接按照导购介绍贴了玻璃膜，贴膜服务尚可，选了价格是近四千的膜。这个就是一个愿打一个愿挨，我觉得可以就选择这一款，本来是选择在小特老板那里贴3M的膜呢，懒得再跑一趟，就近贴了龙膜。开了一百公里左右，没有计算能耗，停放时候开空调时候比较多，在车里安装遮阳帘什么的，又慢速让老婆熟悉车，看能耗没实际意义。驾驶感觉整体性非常好，也没有网上说的那么颠，驾驶座感觉还比较舒适。后排老婆坐了几十公里，感觉也挺好。值得一提的就是保持模式，今天开了五十多公里的高速、国道➕广州市内，踩了三次刹车，两次是没必要踩，一次是高速入口踩加速踩多了，赶紧踩刹车。在市内有一会儿后方跟着一辆白色y，左侧车道并排一辆白色y，加上我开的白色y，三辆白色y遇到一起。四个重量级成年人和一个八十斤重的孩子，车辆加速从心，丝毫没有拖泥带水感觉。总评很满意。其它的慢慢熟悉，第一次开车时候没找到双闪，😄
2023-09-10
春夏秋冬、
摩托车精华用车感受
#摩托车精华用车感受哈喽各位摩友好，我是来自天津蓟县的一位摩友爱好者，自从2016年购入铃木GW250，刚刚改款，其实就是版花不一样，当时因为朋友推荐才买的这车，事实证明朋友推荐的很不错，现在也一直骑着呢【驾驶感受】骑行铃木GW250七年时间了，本人身高175，骑上很爽手，座资挺舒服，平时不跑高速载着媳妇还行，就是后座载人有点不舒服。往前不由自主的前倾，夏天就很不舒服，太热🥵，主要这车也不是长期跑高速用，偶尔周末几个人跑跑山，两条半热熔胎还行，压弯七八十很爽手，我们一起骑行好几台都是这款车，平时也不赛车，偶尔跑跑山，平时一般我就是城镇和农村两边跑，，高速拉狠了极限，跑过146，而且是极限了，但高速跑146油耗也是有点大了，建议大家不要跑这么快，这款车建议平时上班代步不错，想跑高速拉速度建议不要尝试，以里感觉费车，费油【用车成本及油耗】铃木Gw250双杠250cc排量还是不错的，加满一箱油按目前油价来说90-100之间，一箱油跑五百公里吧，同级别的车当中算省油的了，【用料及质量】不论用料和质量都很好，全车油漆不错，很亮，很丝滑，所有塑料链接处缝隙很小，整体看着非常好，主要两万多的价格很公道了，铃木GW250优缺点来说，日本的发动机不用多说了，真的很省心，而且一点油不漏，优点就是皮实耐造，经济实惠，保值率不错【优缺点描述】【优点】 1、这款车样子，颜值还不错，整车颜值非常在线，当时朋友介绍，看见车被颜值，价钱所吸引，尤其大灯很有感觉，车身线条感很强，加装个护杠以后看着更饱满，很好看 2、再有就是动力方面，铃木的发动机确实很牛，提速不错，平顺性很好，像这款车谁看谁不心动 3、舒适度我觉得还行，能接受范围，问问摩友圈这款车舒适度算不错得了【缺点描述】我其实觉得离合不好，有点费劲，尤其女生骑，有点累，男士还行，建议以后出厂按个滑动离合器，目前这款车出厂没有三箱，也就是没有所谓的装东西的空间了，想大空间就自己按三箱【总结】铃木GW250这款车有优点也有缺点，总之优点概括缺点还是不错的，我也愿意为铃木GW250买单，以上就是我骑行的感受，总体来说铃木GW250这款车值得购买，骑行很不错的
2023-09-06
骑不快的十三
奔达黑旗 500车主·车龄2年
奔达黑旗500首批批车主一千公里体验感受
1、为什么选择黑旗500。在摩博会还没上市黑旗500的时候，特别沉迷于春风450sr和qj的闪系列，去试驾过金吉拉和灰石，都是觉得太小，直到那次的摩博会之后，直接就在线下经销商那里盲订了黑旗，对黑旗500始于颜值，放弃qj和450的原因无非其他，就是黑旗太帅了，直接磕到我的审美点上，在此狠狠的夸一波奔达的设计师们，我本来也是从事过设计行业，也可以一个企业只有都是年轻人，设计部门充满干劲的时候才可以出来好的作品！一遍一遍确稿，给奔达设计部点了深深的好评！ 2、黑旗500车辆花销和福利裸车价格36800，购置税的话大家当地的经销商环境不一样，可以考虑低开发票，这样购置税相对低了，我开了三万的票，交了购置税是2699.12，其他的费用还有交强险400车船税35（车船直接交强代收了）很方便这些都可以在手机上操作，不用来回跑。挂牌的话大概不过百，几十块钱。 3、目前车辆改装情况及下一步打算拆掉了原车后视镜换成了手把镜，感觉颜值直线提升！友情提醒：拆手把堵头的时候一定要注意！里面有两个小堵头！一定要全取出来！不然在手把里面共振，市面上大部门的手把镜都是膨胀螺丝，拧开了可不容易弄出来昂，一定要注意。贴了全车的隐形车衣800元，还是很有用的划伤啥的能避免！挡泥板，个人强烈建议一定要自己装一个挡泥板，现在挡泥板市场也算是挺成熟了，可以自行选择，自己就可以安装不会磨胎。空滤盒和透明离合，这两个有想法但是觉得市场出的件太少了，可挑选的也不少，有没有朋友们可以推荐推荐的。下一步折叠靠背和边包，这个我喜欢的是帆布边包，但是现在市场上的边包支架离后挡泥洼真的很大的间隙，很不让我讨喜在懂车帝上看到的这一款边包有点帅帅气气一。车辆涂鸦，油箱中间的位置和空气避震的不是我的车如果冒犯请联系我，我及时删除，配图在下面啦，真的帅帅气气啊有没有认识车主的小伙伴私信我一下，我也想搞个这种涂鸦! ! 4、日常骑行感受刚提车的时候可能因为磨合期的事，因为我这也是第一辆自己的车，不太适应电子油门，总感觉可窜了，尤其是在一二三档低转速的时候，不过在前一段时间换了喷油嘴之后，一档平顺了好多，不像是刚提车时候的样子，但是有点容易熄火了，不知道是我离合线的事还是离合控制不好的，一档起步就得稍微带一下油门，之前直接急速起来。换完喷油嘴之后的汽油味道也少儿了很多了，不过这个是第一批车才需要换，第二三批往后的小伙伴不要害怕，不得不说奔达厂家的售后服务态度还是很不错的，有问题随着就改动，就给换呀，好像现在又根据实际车主的油耗和别的项，免费去经销商刷ecu呢国产厂家值得我们大家去好好支持! !骑行姿态的话我感觉我蛮能接受，178身高的骑着，也不会觉得往前够很多，肩膀和手部也能自然地搁在把手上，手时稍微垂下。但是空滤盒设计的我感觉是有那么一点点挡腿，但是我还是有点瘦，黑旗500体感太强了，在883面前一点也是不怂的哈哈哈 (后面附图) ，给兄弟们提个醒，买个红色油漆笔可以直接把前卡钳的字涂红呢哈哈哈。在没车的国道上面拉过一次提速，提速蛮不错的，就是每一档之前转数到了四五千会有一段没劲，过了这个转速期间又很猛，不知道是调教的事情还是因为转速生的快，电子避震自动给我降低或者抬高车身了。在国道跑的时候低转数的时候震动抑制真的超级无敌不错，大概到五千六千的时候脚踏能感觉到有一点的震动，都在接受范围内，不过避震滤震效果不错，感觉不到太大颠簸，六档七八十巡航时更是舒服得不得了。另外巡航也不可能像防赛一样夹油箱骑，震动就不是事儿了。实话实说风阻是真的大啊，一百风阻开始压胸口了都哈哈哈，有点想加个风档了，真的是越骑越看越喜欢呀。
2023-08-30
唐山键盘车神
传祺GS8车主·车龄3年
大八保我平安～
本来不想发帖子的，确实千钧一发被大八的主动安全避免造成大事故感觉还要说一说前几天早晨，由于晚上睡觉比较晚早上9点起床睡眼朦胧的开着大八出门，刚行驶一段，速度大概七八十公里，道路两旁车位停满了车，右边一台扫地环保车再工作，自己感觉当时真的不清醒，一脚油门就要超过扫地车，因为超车提前预留一段距离嘛，即将和扫地车并排的时候，对面过来了一个好像是熟人，我就扭头往回看，还没有一秒钟，汽车感觉四轮猛烈的刹停，伴随刺耳的胎叫，我的头也撞到方向盘上，副驾驶和后面的杂物全部甩到座椅下面，一看前边，洒水车前面突然横着冲出来一个自行车老头，大八自动刹车稳稳的停在了自行车老头车尾不到二十厘米处，吓得我久久不能忘怀，如果大八的主动安全是个摆设，我肯定是摊大事了，现在还心有余悸，因为主动刹车预警距离我调成了远，车主都懂，也没想到大八能识别自行车那么窄的物体而且反应迅速，探测灵敏，哪怕有些小问题也无所谓了，一次就值得了，真不敢想象时速七八十撞上老头后果会多严重，感谢大八护我周全
2023-08-27
阳光失了玻璃窗1
银河L7车主·车龄2年
吉利银河L7用车体验
【购车背景】不知不觉工作已经四年了，身边朋友买车的越来越多，上半年就想车买车的事情，看来看去感觉银河L7不错。半年的时候刚好换工作，收入预计也会更好一些，就试驾对比了一下（宋plus，深蓝），感觉银河的质感好一些，试驾完的下一个周末就下定了。【用车体验】从7月初提车到现在，差不多一个半月左右了，总里程也跑了1200+公里（上下班总计约20）。主要是一下几个方面的感受值得讲一下： 1.动力。银河l7的动力没得讲，不管在哪个阶段加速都是非常充沛（暂时还没上过高速，但跑过高架，七八十加速也非常迅速）。换挡能感觉到，但基本不太影响。 2.电耗/油耗。目前为止，基本都是用电，油用了有四五十公里（根据车辆记载的保养里程来看的）。电耗是有点虚，但更新1.1系统后好不少，大概8-8.5之间，这样折算下来估计能跑个90左右，和wltc工况的比较接近，感觉也不错了，毕竟大夏天的要一直开空调。油耗的话，暂时还摸不准逻辑，用的太少，不好评价。 3.底盘质感。这个底盘在这个价位没得讲，明显优于竞品，高速过匝道不怎么侧倾，过坑坑坎坎很干脆利落，这也是我选择l7的重要原因。 4.座舱。我买的是MAX版本，没有通风，但个人感觉还好。座椅蛮舒服的，大屏幕看导航也方便，女朋友很喜欢副驾屏幕（虽然真正用的不多，主要也就放放歌）。后排空间也蛮不错的，前一段家里人来，后排三个人也不挤。有什么别的想到再说吧，整体上在这个价位的竞争力还是很强的。
2023-08-26
十三18063
北京越野BJ30车主·新提车
说走就走，怒提大道，只因“追光者”三个字
大道追光者2.3T至尊版（柴油）4X4，蓝色内饰，银色车身，目前4569km，共计加油油费2620元山东鲁G第一批车主（据4S店说车刚到没多久）家有2台轿车，1台SUV，1台全尺寸MPV。喜欢皮卡，关注中兴1949约3年多，关注长城炮2年多，关注五十铃D-MAX4年多，但因为家里车够开，所以一直没下手。买车原因：结婚后，老家酒席结束，需要几个省办酒席，有多数物品运送需求，原计划去借曾经向我借钱6年还没还完的同学借车，他用了20秒向我表达了新婚祝福，感谢他，约20分钟向我解释他闲置在家的车如何不能借给我，越发感觉自己做人还需要继续升华精神与格局，因办酒席都定了计划，时间不等人，遂自省之后前去看车，看到车，再听到“追光者”三个字，立即转账，怒提现车！！！！结缘： 2023年7月10日12：46，原计划看车路线（长城炮>D-MAX>中兴），朋友陪我一起走到路上，大约13：14的时候，打开懂车帝，看到大道文章推广，咨询朋友正好有买过江铃的卡车，熟悉4S店，遂改变路线，前往江铃福特4S店。看车地址：山东省潍坊市奎文区潍州路东侧江铃福特商用车中心(潍州路店) 销售顾问：段平平（销售江铃汽车十几年，热情，开朗又不失礼貌，业务熟练，可以感觉到她对事业的热忱和对江铃车的信心。车友们不要想太多，3个孩的妈妈。）实地看车：大约2023年7月10日14：00左右，展车是大道军绿色追光者最高配，期间瞅了一眼域虎。于2023年7月10日下午15：20左右试驾，平路至减速带路至非铺装路面至郊区泥巴路。订车：2023年7月10日下午18：00左右提车：2023年7月11日上午10：00左右（皮卡车的验车和上牌环节确实是复杂，真心希望国家对高端皮卡车友好一点，有些流程和要求实在是多余。例如强制报废！！！！） 🗒 真实感受（路线：山东-江苏-浙江-福建，路过11城市，共计行程4569km，油费2620元，尿素+1桶，截止8月21日10：00，油箱剩余3/5）场景一：高速时速约100-120码，油耗约8.2L-8.7L 场景二：市区道路时速平均40码左右，油耗约12L左右优点外观：大气，威猛，LED设计用心，尾灯造型不错，后尾门上英文字母有质感。动力：猛，有明显推背感。安全路段测试过，踩到150码很轻松，发动机品质值得信赖。（拿超跑和轿跑作比较是耍流氓……）隔音：超出预期，虽然是柴油机，在车内几乎听不到声音，也不会有抖动共振，值得点赞。滤振：不错，瓦特连杆较板簧有十分哇塞的表现，平稳舒服。内饰：精致，用料很良心，空间十分哇塞，后排座椅设计到位，虽然是皮卡，但后排会有很舒适的体验，加分加分。配置：超出预期。自适应巡航反应灵敏，车道辅助系统功能健全，全车影像及透明底盘很哇塞，我老婆开车很菜鸟，这车这么大，我老婆说开这个车十分顺手，车机互联不错。（差一点不到20万的皮卡，做到了有七八十万的质感。）油耗：作为两吨多重的车，高速油耗真心不高，比我轿车2.0T油耗都低，市区方面也在合理范围值。售后：责任心很OK，有VIP专人客服。小问题： ①无线充电出现失灵（还未售后，目前恢复，不知道还会不会再失灵）； ②车机系统出现过几次恢复出厂设置（目前正常，等待首保时做售后检查）； ③仪表台设置断电后恢复初始模式（目前未解决，怀疑是不是需要升级系统，等待首保时做售后检查）； ④前桥多次出现异响，未查明原因； ⑤无钥匙进入多次出现失灵（目前使用正常，等待首保时做售后检查。） ⑥轮子偏小一点，不至于说是小脚吧，但是在这么大的车身尺寸下，难免稍微有那么点小了。 ⑦改装件太少了…………（全网征集改装建议，全网打捞改装配件） ✏️新车初体验用了不到一个小时就订车，刚看到介绍真心被惊艳到，见到实车也是满心喜欢，虽然贵了其他车几万块钱，但这一个多月用车真心感觉这车不错。讲的这些问题都不是什么特别大的问题，4S店也表示全国不管我在哪里都可以售后，相信很快就能解决，综合来讲，大道还是很不错的，可以代步，可以拉东西，还可以玩越野，还比一些越野车更哇塞（除了轴距长，其他都很哇塞），我选配了后桥差速锁，前几天去武夷山，野了一把，这家伙让我的预期值再次升温。（给厂家建议：用心做一台好车，应该是考虑到所有细节进行实验并完善，虽然不能说是做到完美，但至少要降低一些小的问题发生概率，如此方能让产品更加具有魅力，4S店的销售和售后人员真心不错，作为品牌方，有这样的合作团队，应该值得欣慰，所以，提供更优质的产品就是对合作伙伴最好的交代，希望大道可以在中国皮卡车圈内开辟出一条属于时代的赛道，加油。）
2023-08-22
身拥海洋0207
我的飞度4用车分享
我的这辆三阳飞度4是2021年8月购入的，abs版本，价格14800元。拿到车之前心里面还是非常期待的，水冷国四电喷发动机，前后碟刹，复古外观以及LED灯光。外观：我选择了整车白色配红色坐垫，订购时有在纠结水泥灰配色，总感觉更气质和高级感一点，但是看到了白色实车感觉也好看，后期会比较好改装。圆圆的大灯充满复古风格，整体的设计简约又时尚。储物：座桶可以放一个四分之三的头盔及护具，有前置挂钩。储物空间方面飞度四的前置油箱的确让坐桶空间可以做的得更大，可以改进。动力：动力8.8kw，在125排量里中算是比较高的了，其他125排量的车不到7kw，在起步时只要舍得给点油，我基本暴力行驶，油耗不低。速度的话最高达到一百一十迈（表显）整车会有轻飘感。操控：操控感还是很不错的，有运动感。轮胎的配置是半热熔，过弯道也不会担心侧滑。把轴稍稍有点硬，推把时有些费力。保养：换过几次机油，半合成机油每次八十元，空滤自己网购，定期检查胎压等等。油耗：油耗高。35块钱的92的油，市区骑行大概 160公里就亮灯了，慢慢骑才能到180，百公里将近 3个油。其他摩友也有说百公里2.5个油左右的，不过这也跟驾驶习惯有关系吧。做工：做工真的不能细看，无论是材质还是接缝，还有空气进风口，机油标卡尺，就都很不结实感觉，大家尽量不要乱拆。避震和行驶：避震好硬，框框的，我都怕把螺丝震掉。建议最好不要加尾箱，不仅影响操控还会抖，有异响。因为我平时基本戴全盔上班，所以才装的尾箱。选择性建议：这辆车总体还是可以的，值得买。不过看了其他品牌车的做工和品控后我深知为颜值买单的辛酸，不介意的可以冲。感谢踏板小车带给我的快乐，我会好好保养你，一起去更远的地方。
2023-08-20
老马新路
实实在在的体会
首先声明，以下内容纯属个人观点！今年7月初提车，一直开车到8月的今天，跑了近七千公里。走过草原山地，走过平原江南，走南闯北，这库斯图真是值得信赖！承德内蒙古之行已发贴说过心德，7月底回江西，周游一圈，南北来回共4千多公里，高高低低，乡村城市各种路况走了一个遍，总结是库斯途要里子有里子，要面子有面子，尤其是遇见我这样开车比较佛系的人，城市道路礼貌有佳，高速公路平稳至远，高速多数情况一千七百转，时速115，空调24.5，油耗表维持在6.4-7.2之间。这结果让我入惊喜！乘坐感让我同样惊喜！此次曾有八十岁老妈八十八岁的岳母，外加同龄的亲戚朋友们，一直在乘车之后，交口称赞，乘坐平稳舒服，功能齐全！我相信，选库斯途不会后悔！
2023-08-19
小黑子给你5毛钱
智己LS7车主·车龄2年
智己是不是一辆好车？
#智己LS7试驾体验作为车主开了一个半月，来说一说智己Is7的优点和缺点吧~ 最满意——优点 1、智己LS7这台车，它电门的调教和油车很相似，相比较其他新能源电车的激进起步模式，智己能让油车的车主很容易适应，开起来很线性。 2、由于智己车底盘全铝架构，加上威廉姆斯团队调教，整体底盘开起来很稳重，当下降空悬以后，车底盘会变得更加紧实，即使90码打方向盘也是很稳，这点在超车是很有信心。空气悬架分为三个可调节高度，最高调节高度可上升7厘米，最够应对绝大数路面环境，通过性很棒。 3、全景天幕，冰瀑前穹顶，视野很通透，在城市之穿梭，抬头变看见蓝天白云，和周边的高楼大厦，出去自驾游的时候看风景也就更美了，开车也会让人变得心情愉悦。 4、红紫外线隔绝率实测很棒，我提车回来根本没贴前车挡玻璃，之前看懂车帝夏季实测，智己的整车紫外线，红外线隔绝率第一！确实也没晒到我，另外夏测车内甲醛含量也是表现优秀，新车几乎闻不见异味，这点值得点赞！ 5、说道优点不得不提到智己的零重力座椅了，每次出门玩，女友都抢着坐零重力，我都成了她的专属司机，只能在午休的时候小憩。 6、智能驾驶也一直在更新OTA，城市NOA功能，目前大多数一线城市都已经开通了高速高架智能驾驶，像拐弯盲区视角显示，余光感知，遥控进出，智能泊车，自动变道，该有的都有了，智驾交给Momenta公司负责后续也会一直持续更新。不满意——缺点说完了优点接下来也说一说智己车的一些缺点和不足吧: 1、智己的续航达成率在同级别车型当中不算出众，中规中矩，如果续航达成率能到百分之八十就好了，实测城市续航开节能模式达成率在75%，高速6折多，可能这也和车重有关，毕竟整车车重有2.5吨。 2、智己还是走的传统经销商模式，价格不透明，售后服务质量参差不齐，线下门店铺设少。 3、智己的车内氛围灯形同虛设，开了和没开差不多，很暗没这点很不满意。总结:优点多余缺点，如果你能接受以上的缺点，那么智己值得你入手。
2023-08-16
用户7770857496166
ZEEKR 7X车主·车龄半年
大胆预估一下LS6的电耗和续航
大多数买电车的人还是很在意续航里程的，特别是高速上，要能续航500公里，这样跑个400多公里去充电比较合理。以ls7来做对比。ls7的能耗高还是欢乐表（只显示驱动部分能耗，不算低压部分和空调能耗）说说降低能耗的几个要素 1.减少车重 2.降低风阻系数 3.提高电机以及传动系统的工作效率 4.提高功率模块的转换效率 5.降低空调以及低压能耗 1.车重比7减少了10%，对降低能耗有很大帮助，但是还是重 2.风阻系数降低了一点点，和三年前的001五年前的毛豆Y同一水准 3.这部分估计提升很难，能有1%-2%的效率提升都值得吹 4.功率转换模块从IGBT换成碳化硅，中低速有5%-8%的效率提升，高速效率提升不明显。 5.空调压缩机变小了，少了女王座椅，这些能省一点点电从上述来预判，估计ls6的能耗可以比Ls7降低10%。中低速能耗应该比极氪001稍低，高速能耗和极氪001持平。100度电池包版本，估计中低速续航600左右，高速500左右。如果正式上市以后续航和能耗还比不上三年前的001那就是个笑话。别和g6比，g6的中低速能耗已经做到了极致，不可能做到G6的水平，100度电池能做到g6八十五度电池的续航就阿弥陀佛。跑题一下g6确实是个好车，我交了首发订金试驾了两次不过还是放弃了，放弃的原因有三个，第一悬挂太软，第二没有HUD，第三隔音不达预期
2023-08-13
精致的威尔
一意孤行下的吉利星越L到底后悔不
#用车心得一、基本情况介绍我是一个来自山区的90后，以前在江苏工作。开的是合资轿车。现在打算回老家发展，由于老家在山区，坑坑洼洼的路面很多，开轿车容易蹭到底盘。所以这次打算换个suv开开。当我在众多suv里看到这款车时，瞬间被它方正的外观，拼色的内饰所吸引，他就是吉利星越L。车型配置：两驱尊贵颜色：炫舞灰行驶公里数：8200 1.外观外观方面，星越L整体给人的感觉还是有沃尔沃的风格，造型偏硬朗，前脸采用了吉利汽车4.0家族式设计语言，前格栅类似于吉利星瑞的大面积直瀑式竖格栅，搭配镀铬饰条、全黑的吉利Logo以及保险杠两侧的大尺寸梯形进气口，很有运动感和豪华感。 2.空间空间可以说很宽敞，家里老人小孩都坐的舒服，智能操作+屏幕也让家人玩得开心，换车不就是为了这个吗。前后排的座位距离挺宽，在去外省长途旅行的时候，就深有体会，表弟185cm的身高，和我换着开，他坐主驾时头顶离车还有十多厘米的距离，身体两侧也有非常宽松的空间。他都不感觉拥挤，我身高175cm就更感觉宽敞了，而且他还夸选这款车乘坐感舒适，挺值得。同样出色的还有后备箱，空间宽大，能满足一家人外出旅行的需求。 3.配置车辆配置也是非常丰富和多样化，座椅通风，加热，座椅电动调节，L2辅助驾驶等七八十项配置。被动安全方面，全车配置了6个安全气囊，很大提高了乘驾人员的它全保障。辅助操控配置方面，配置了360°全景影像，全速自适应巡航以及4种驾驶模式。辅助驾驶硬件方面，前后各配置了6个超声波雷达。有这一系列科技的配置，安全系数非常高，我是个老司机，虽然不怎么用，但对新手来讲还是非常有精用的。 4.操控驾驶舒适，起步有电车的顺滑，高速有油车的动力输出；【动力操控方面】可以说是我最喜欢的一部分，2.0T的涡轮增压发动机，只要舍得给油，推背感十足。我之前的旧车原动力只有1.5的，现换上2.0T的新车，初时驾驶还真有些不适应，找不到驾驶旧车的那种感觉了，因为旧车加速时油门要踩的挺深速度才起来，经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越 L 加速非常快，轻点油门，推背感就比较明显。匹配的是7档湿式双离合变速箱，操控平顺轻便。我经常周末去户外野钓时就较有体会，因为野钓经常走的是崎岖不平的石子路，甚至泥泞的路，每当此时，朋友们的车要慢慢才能通过，而我却能轻松自如而过，而且操作轻便，方向精准，同去的朋友都非常羡慕。 5.油耗平时在市区开，不堵车的情况下，油耗在9个以上，高速上在7个以内，有时候能开到5.9。 6.车机搭载了最新的GUKI 19智能车机系统、72色氛围灯。该车还配备了三块大连屏，导航娱乐两不误。三、车辆缺点 1、油耗略微有点高，市区基本上都在9个油以上。虽然说这车的油耗我勉强可以接受，但并不代表它很省油。咱们老百姓用车最关注的是使用成本，成本越低，咱们用起来底气才足。其次是隔音，市内道路正常上下班行驶时隔音还是挺不错的，如果跑高速，车速较快时，隔音较果有些低。 2、车机系统有点卡顿，虽然不影响使用，但是反应慢，对急性子人不太友好。四【小结】今天就跟大家分享这么多。总的来说，星越 L 这款车我非常喜欢，虽然也有一定的小毛病，但总体来说还是辆好车。而且车的质保期为4年，比其它的车多出一年的保期，让咱们用起来更有底气。五、独家秘笈 1.车辆时间停车后，打火后等个几分钟。让冷却液温度升上去。 2.另外不要频凡打火。这样有利于车辆电频使用寿命。 3.一定要刹停后再挂挡，急性子的司机可谓无处不在，很多人开车习惯了不等车子停稳就换挡，有时候还能感受到变速箱的冲击，这种做法万万要不得，一次两次可能不会对车辆造成影响，可时间长了就会对变速箱里的齿轮造成不可逆转的损伤。 4.熄火前一定要关空调有些司机除了不关雨刮器，还有一种司机会经常忘记关空调就熄火，这样会在下次启动车辆时对起动机和发动机形成很大负荷，有可能损伤这些部件。最好的方法是熄火前一两分钟先关闭空调；下次启动车辆后两三分钟，待发动机得到润滑，再打开空调。最后非常感谢圈主恩施宇的推荐
2023-08-09
菏泽君尚别克4S店谢兵
E5真是一款实用至上的好车
外观设计可以，大气，新标慢慢的大家都知道了这是别克，不是什么新势力车子，低速嗡嗡的声音还是蛮不错的，用了九年半的别克昂科拉，置换成e5，首先车子大了一圈，空间大，坐里面舒适，静谧性，电动座椅通风，记忆，还有辅助驾驶，高速开车很省心，都是以前的燃油车没法比拟的，然后就是续航了，我一般高速都是120左右，电耗20差不多，跑个三百不到一点就去服务区充电，半小时充到八十多，也就是上个厕所，买点东西吃，差不多就可以启程了，当然了，出行避开车多的时候，过年提早一礼拜出发，出点过路费，省心开，买了个某牛的便携充电枪3.5kw，二个半小时可以充个10%电量，下班了插上去，第二天上班干嘛了，便携充电枪过年回家也能补电了，还是值得买的。需要快充了就去附近万达的小鹏充电，90kw的速度充的很快，半个小时到90%就可以把枪走人了。儿子很喜欢在车里看车机的爱艺奇，6k可以选择4k画质播放，但是有点卡，选择1080p就很清晰了，怠速开空调看电影一小时耗电2度，升级过二次，我车子很争气，没遇到过死机黑屏不上电故障灯的情况，手机蓝牙钥匙，华为手机，有时无感上下车，有时候需要打开APP（因为会提示蓝牙钥匙参数异常的报错），车子才能识别到手机然后解锁，所以我口袋里经常带一张卡片钥匙的，有备无患，上海这边电费太贵了，我没有固定车位没选择送的充电桩，想便宜点的只能晚上10点去充电，8毛1的话就可以了，隔壁江苏那边电价白天都有八九毛的，而且还是全天价格，不分时段，120kw的功率，真是羡慕。以前沪c的油车基本不去上海市区的，买了新车一个月，去了四次上海市区了，其实感觉也还好，市区道路根据导航走也没那么难，毕竟十年驾龄老司机了，哈哈。目前开了4090公里了，平均电耗是19.8，我基本是开着22度空调的，座椅自动通风的，不喜欢开慢车的，所以充满100显示续航也就436公里，如果起步不大脚踩的话，温柔点，多用拨片动能回收的话，高速不120二是100码或者更低点速度，自适应巡航的话，电耗肯定能下来，但是没有必要了，怎么舒服怎么来，跑个300公里休息充电半小时继续跑，也很合适的。
2023-08-09
用户6449940723354
混动豪华版开一年了，讲讲优缺点。
给那些还在犹豫的朋友做个参考。 22款混动豪华版，用车一年整，跑了1w公里。优点：1.用车成本低，按我一年一万公里算，无论怎么踩油门，app显示不超过五个油，我上车就是运动模式，基本每个月加一次油，92号加满一次不到350元。另外保养四年十万公里是免费的。 2.混动系统驾驶感受良好，油门、刹车脚感丝滑，开惯了这套动力系统，再开其他涡轮增压车型，对那种顿挫感、及涡轮的延迟感好像有一种水土不服的感觉…另外，混动版零百加速8s出头，特别是前段电机加持较多，动力随叫随到，和朋友老款gti崩过一次，零到八十我们车位一样，没有落后半分。 3.舒适，这里说的舒适主要是综合了空间的充裕，底盘滤震能力的调教。首先，前后空间横向空间不用说了，b+级不是白叫的，值得一提的是纵向空间确实一般，个头高的要亲自体验一下，关于头部空间这一点我特别对比过凯美瑞，君越，雅阁，迈腾，约等于凯美瑞君越，弱于雅阁迈腾。再来说底盘调教值得表扬，开起来有一种大车感，柔中带韧，整体性强，在b级车中绝对处于领先梯队。下面说缺点： 1.隔音差，市区行驶主要是路噪，换好点的静音胎可以解决，上了高速伴随而来的就是明显的风噪了，目前不清楚靠谱的解决方案。 2.车漆薄，没啥好说的，爱车一族就去贴车衣吧 3.车机差，流畅度一般，车机这个对我而言影响不大，我对车机的要求就是连上蓝牙听歌听导航。有时也会想当初怎么没上个二线豪华，买车也看了捷豹，凯迪拉克，沃尔沃，坐进车内质感确实比丰田好很多，但是结合质量稳定性，养车成本考虑让我清醒，入手混动亚洲龙没有后悔。购买建议：一定要上混动，预算差上2.0高配，2.5这套动力匹配各大博主的评价都很一般，开着肉，发变匹配一般，对比2.0优势在于后段，常跑高速可以考虑，市区代步没差。另外2.5的外形比较运动，对年轻人来讲是一个优势。
2023-08-02
用户8278699391360
提问家里只需要一辆车，买这个还是后续等纯电，平时一周也就开个七八十公里左右，高速长途也有，一年三四次，值不值得购买
2023-08-02
银河立法者
温柔点z6 idd纯电续航会反向虚标
高配，提车显示纯电剩下120公里，当天加了200块钱油。图一是提车第三天后，其中玩了半分钟赛道模式，油续航掉1公里。平时上下班用，城市道路快环八十的限速路段居多，上下班时间通常五十多的速度吧。以前开卡罗拉，星越L居多。z6动力方面吊打2.0T，感觉比宋plusdmi强不少。买这个车前，对比过银河L7,枭龙，二狗，宋...，最后还是选择性价比最高的z6。买车前对于P2结构的担忧，现在没有了，虽然只有一个电机，但动力切入，能量回收都做得挺好，idd值得推荐。内饰方面就是新车味散得慢，也不是那种车臭的味道，就是一上去就是新车那种味。座椅通风风扇感觉噪音较大，像是二手主机拆下来的散热风扇，其他还是挺好的，没有星越l内饰好，但是中等偏上。品牌不是啥高端品牌，但是用着还是挺舒服，花少钱让自己舒服，总比花多钱让别人舒服来得好。期待下次安排露营的表现。
2023-07-27
慈257077825
起亚Kx5这车必须买1.6T自动7挡那款，皮实耐用，起步有激情。公路上七、八十迈平均耗油5、6个油，高速100左右耗油是7、8个油，高速120迈以上，你自己入册算？如果在整体上没有大的改动，绝对值得买！
奔哥说车：起亚降价够良心！KX5仅要13万，设计颇具亮点关键比国产都便宜！
2023-07-01
斯麦尔101
小鹏G6车主·车龄2年
深蓝s7试驾感受
最近在看车，之前试驾过宋，唐，汉，零跑c11，model Y，今天试驾最近很火的深蓝s7，几点个人感受：车的造型比图片上的刚猛一些，个别线条突出感较强。空间够大，后备箱和后排都超过model y，当然轴距本来就长。内饰相对比较平庸，橙色不是纯橙有点偏红，颜色不太讨喜，黑色也不是纯黑，外表看着不像十几万的车，内饰就像了。 hud亮度还可以，没有液晶仪表盘见仁见智。操控感比较好评，刹车沉重像德系车，转弯灵巧舒滑程度可以，加速比较猛但是顿挫感不强，加速优于y，当然直面参数也有。底盘悬挂舒适度也可以，十几万的SUV这个底盘跟日系合资区别不大了，后盘舒适度远远超过宋plus的筷子，前排差距不大。个人觉得跟Y还是有差距，可能舒适度也比不过零跑c11，其他同级别车都不差了。智能程度一般没有变道辅助，考虑到这个价格在这可以理解。配置方面比较齐全，不像c11电尾门也要选配，这个好评。隔音程度一般，无边框玻璃不能指太高，没上高速，一般路开到七八十已经有点响，可能打不过同级别其他车，但是没拿手机测分贝，没法确定。最后最差评就是音响了。真的感觉跟十万左右的小轿车差不多水平音响，还没得加装，不过这个定价样样都不简配也不可能了。总结，实用性很强，对非驾驶的品质要求不高但是价格可以敏感的朋友值得考虑。
2023-06-29
Ανατολήηλίου
奔腾B70车主·车龄2年
奔腾B70车主使用心得🧐
#奔腾B70封面图征集已经开了两千多公里的路程，一多半都是高速，由于这是我第一辆车，没有感觉动力强或者不强之类的，反正我自我感觉还是良好的，另外我开车比较小心，一般不会和人家抢道超车啥的…… 个人感觉这车的高速行驶的体验感不算优秀，胎噪很强烈，八十以下还好，上了一百多就很吵，我自己开车的话就会放音乐来提神，不然胎噪的声音就像催眠曲一样让我昏昏欲睡。如果是在下路走车速慢的情况下就不会有这种问题。另外提新车的铁子们一定记得经常给爱车通通风，行驶中开空调也要记得多开一下外循环，新车的“新车味”算是比较重，千万不要试图用香薰啥的掩盖，千万不要！千万不要！千万不要！！！重要的事情说三遍！因为香薰会误导你对新车味道有没有散净的判断，而且有的香薰混合新车味会更加一言难尽。（这个味道对身体有害，和刚刷完漆散散味再住是一个道理）值得一提的是，没有提车之前刷视频还有听人家讲的一些毛病我大多数都没有见到，比如车辆中控屏容易死机我就没见到，也许是厂家修复了这个bug，还有就是油耗偏高（我已经不记得我是从哪里听到的了）我完全感觉不到这个问题，我两千多公里的路程目前才加了一千块钱的油，完全感觉不到油耗高的问题。总的来说，这是我人生第一台车，它并不完美，但是我是可以接受的，就像我并不完美的我的人生，不也活生生的存在着，希望每一台奔腾B70的车主都有更完美的体验，平凡的车走出不平凡的旅途😆😆🤟🤟
2023-06-25
Frede82
捷途X90车主·车龄2年
端午节北京自驾到乌兰布统草原
#自驾游需要准备些什么端午节从北京出发到乌兰布统草原自驾游三天两晚行程。记得上次去还是2019年8月份我儿子上小学之前玩了一次。这次去是开上2023款捷途X90子龙常胜2.0T去拉高速，三天来回加上当地玩的路程大概一千二百多公里。油耗下到7.7。之前在北京城市道路非早晚高峰时段开大概9个油左右。行程安排，北京出发一定避开御道口往塞罕坝方向，有时封路，不封路要收八十元每人的门票。这条路我们在2019年穿行是不收费的，而且风景不错，属于河北省承德市景区与内蒙古乌兰布统相邻。路线推荐：我选择北京走京承高速在怀柔雁西湖出高速走丰宁再去多伦方向到乌兰布统草原西门，四点多起床五点半出门，早走避开拥堵，省道县道都基本没什么车，一路畅通无阻到乌兰布统西门也不排队。红山军马场这边集中了住宿区域和餐饮一条街，好吃的饭馆不多建议提前看看大众点评，基本都是又贵又吃了一次没下次的地方。草原里可以选择风景不错的区域搭帐篷野餐，欣赏美景，但是不能露营烧烤生火更不能夜住。乌兰布统景区门票120元每张票可以在景区玩三天。以前的蛤蟆坝景区现在改了新景区也值得一去，增加了很多收费项目还在建设中。温馨提示:大型节假日出行一定要要出发，提前预定好住宿，去没有去过的地方要提前做好攻略。 📉能耗分享
2023-06-25
清风德莱文
提问#这报价值吗？-哈弗H6 家人们，你们23款哈弗H6国潮冠军的上路价是多少呀？家人们，想咨询下23国潮冠军的落地上路价，看了两个4s店都只是官方的优惠1.5w，顶多再优惠2千目前谈的价格是裸车价：93900-2000=91900 保险：没啥好讲的暂定4700 保养：可买可不买，4980 包含3M膜和3年5次保养购置税：先算8500 多退少补大家自算下哈如果购买保养价格：十一万零八十不够卖保养：十万五千一百值不值得买呀销售咬死不放口呢
2023-06-17
c小晨学长c
捷途大圣车主·车龄2年
大圣超省油哦
时间飞逝，一晃提车有3个月了，大圣1.6T的动力是非常强劲的，外观方面，非常帅气，适合年轻人审美观点，我选的是香草蓝大圣外观，原厂的绿色卡钳，配上20寸的轮毂很帅气，加上斗战套件，声浪的声音是真的好听，点击一键运动模式便开启运动模式，声浪也随着开启。最让我喜欢的还是外观，从侧面看跟跑车一样，流畅的线条感非常帅气。最惊讶的是油耗还低，目前跑油耗都是在7-8之间，对于我来说是非常省油了，我就是跑高速，用标准模式。速度控制在110以内。转速尽量不要超过2000转。如果城市拥堵路段，我是用节能模式。出发前先热车仍有必要。每次在使用汽车前先怠速原地热车三五分钟再上路，才是正确的。而现在许多汽车销售在买车时，却说车子直接上路就可以啦。虽然说随着科技的发展，汽车制造水平的不断提高，性能也越来越好。再加上车库的普及，汽车温度过低的情况并不常见。但是引擎在未达工作温度之前，供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。同时发动机在水温过低的时候也会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此上车后，切忌猛踩油门，而应该低速缓行几分钟，让引擎热起来之后再加速。正确选择路线，做到油门轻踩，适时关闭发动机由于汽车的普及，许多城市都会发生拥堵，而车辆的起步、怠速都会使用更多的燃油。所以建议大家提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况，尽量避开拥堵路段。同时，有研究表明一般来说普通的轿车驾驶的速度在百公里六十迈，SUV车型保持百公里八十迈，为经济实惠。值得一提的是不论你的汽车速度多快，均速行驶都会节约百分之十五的油耗。所以减少车辆的起步、停车、更改车道，按照经济时速均速行驶，这也是一条不错的省油方法。市内行车，相信大家都会遇到红灯或者临时停车等人的情况，有科学家研究证明，怠速原地等待是耗油的一个方面，而且还容易导致发动机积碳。当然频繁启动发动机，更是一种高耗油的表现。因此当停车时间在一分钟以上，请立即关闭发动机。以上是我的分享，希望以后大圣的油耗还能保持现状。
2023-06-16
骑着摩托去徒步
红旗HS5昨天被树枝砸了
昨天雨后，起码七八十多斤的大树枝，嘭地一声砸车上，整个车顶都盖住了。天窗左前方车顶砸出了凹痕，还好不深，没有影响到天窗框边，天窗也无事，终究行李架挡下了大部分的压力，准备以后装个行李架横杆加行李框。停车的地方太多老朽的大树了，时不时掉下树枝，防不胜防。不幸的同时也幸运，力点没有直接砸在天窗上，也没有直接砸在挡风玻璃上，而且那么重的树枝（一个人根本抬不动，两个人才搬下来的），只有这么小的一点凹痕，我觉得很庆幸了，红旗的质量也值得信赖。
2023-06-09
——//Wo
捷达 VS5 高光悦享版
其他都还好就是减配严重，发动机没隔音棉，喇叭也减配喇叭声也是醉了，内饰真是全塑料不过这个价位的合资车也别想太多了。变速箱还是有明显的顿挫，胎噪大，加速车速在八十以后松油门在想加速得深踩油门才行总感觉不灵敏，刹车也是，想要超车 s 档还是有推背感的，高光悦享版加个软包，分期下来落地不到 10.7 个两年无息贷款，总之家用还是不错的毕竟三大件还是值得肯定的。
2023-05-22
豁达生活家8k0
奔着喜欢选择的柯迪亚克
用车下来也有一段时间了，感觉柯迪亚克的性价比非常高，入手这样一个特别值得的车子我也特别开心，包括现在驾乘什么的都非常符合我要求。吐槽一下，不怎么隔音，总有开窗户的时候，胎噪、风噪还是比较恼人的。柯迪亚克的空间是真的很大，我们一家5口在车上坐得很轻松，真的太够用了，后备箱可以放很多东西。起步加速的能力还是非常不错，而且柯迪亚克起步的时候特别迅猛的，特别猛烈的，特别干脆，这一点我很喜欢。在换挡的过程中是非常平顺的，有一种一笔带过的感觉，驾驶乐趣满满呀，真的是非常享受这台车每一次换挡的感觉，也非常享受这个底盘的扎实与稳重，座椅支撑性很好，以七八十迈的速度转弯车子也很稳。现在在磨合期，加上SUV都比轿车耗油，大多是是市区开，所以八，九个点还是可以接受的。之前也有开过一些其他的车，但是还是感觉我这辆车坐着最舒服，柯迪亚克的座椅坐着会更有质感，有支撑性表现程度刚刚好合适。
2023-05-13