- 资讯
- 车友交流
一般广东江门市生产的摩托车质量好吗
#摩托车选车经历一，车辆类型 当时购入时2020年，当时选择的车型是20年生产出来的。高配版。银色带尾箱。自己上牌。（保险费是120，加上商业险70多块钱，总共200块钱左右然后人身保险是因为我车子大车子自带所以没有购买。单独购买100块钱。）自己购买保险价格是9970也算是给了优惠吧。其他的没有任何赠送。 二，车辆选择 当时纯属巧合。只因为第1辆摩托车出现了故障，没有给解决，然后听老板推荐的。毕竟是铃木的。当时可选择的车辆太少了。 1,当时也考虑过豪爵。豪爵的选择车型量太少了。优点是国产车质量的扛把子总体来说车辆质量还是不错的。缺点车子油耗偏高不适合我的大块头。主要比较老气。车的类型也就那几辆，试驾一下也不合适。 2,三阳的。因为被伤过一次了，就不想再选择了。优点是动力强，外观比较复古。125的排量，150的动力。缺点就是油耗高，质量差，小毛病较多。 3,雅马哈的。雅马哈车子太小了。优点就是省油，省油还是省油，缺点车子小车子比较轻拐弯容易打脚，根本就不适合我185的大块头。而且就三个车型。全是清一色的，比较小的车型。 4,本田的话。除了例行。还有nx没有太多的选择。都不适合家用。他们的优点是综合水平都比较均衡，缺点对于我这个子来说还是比较小。动力勉强吧。油耗也还算尚可。 三，最终的选择 最后的选择还是选择了口碑比较好的铃木uy当时此车的外观也比较帅气。比较符合我的审美点。他的优点是省油车大保养便宜。动力够强。缺点就是没有abs在当时的环境下，没有几个车没有abs，基本上abs的车都卖的很贵我平时上班要带东西，周末的时候还要带老婆小孩出去兜风。没有，这个车的性价比高。最重点没有这个车大能放的东西多。最后没有太多的车辆能选择，只能选择这个车子，而且口碑等性价比都比较好的车。平常老百姓不就是买个车图省心。而且销量居多，保值又好。首选的车辆。
2024-01-18- 2024-01-18
- 2024-01-17
#机车的第一张照片国产品牌的摩托车经过这么多年的发展，已经从原来的生产小排量通勤车为主转变成开始进入中大排市场，2020年钱江摩托推出旗下全新高端品牌QJMOTOR，主打国潮新机车实力派，首款产品就是排量600CC的四缸街车的劲擎追600 ，不得不佩服钱江多年以来在摩托车行业的技术累积。追600的标配版售价43999元，中配版售价46999元，高配版售价49999元。这三个车型版本的主要区别就在于避震和制动碟片的品牌不同，今天我们实拍的这台为高配版。 这三个车型版本的主要区别就在于避震和制动碟片的品牌不同，今天我们实拍的这台为高配版。 追600外观设计和黄龙600不同，整车给人的感觉比黄龙600更加的运动简洁，油箱收窄之后的造型更加显眼，水箱两侧多了侧翼的设计，车身喷涂方面更为细腻精致。 V型的眉骨搭配全LED灯组战斗气息十足，黑色的内衬透出一股子的神秘风格，甚至都可以想像到在黑夜中如弓箭刺破前方的空气的那种速度感。 追600搭载的是钱江自主研发的国内首款600CC排量直列四缸水冷四冲程发动机，匹配德尔福电喷系统，在11000转的时候峰值最大马力81.6匹，在8000转峰值扭矩为55牛米，0-100的加速时间为4.44秒，最高时速可以超过200公里。 汽车行业经常说缸数既是王道，四缸是正道，六缸是王道，八缸是梦想。在机车行业也可以这么说，两缸是正道，四缸是王道，六缸是梦想。这款在国内不多见的四缸发动机已经是目前国产品牌里的代表之作了，四缸的声浪也让钱江的“中国好声音”名副其实！ 油箱的容积为15L，按照百公里6.2L的油耗来算的话，续航有220公里可以满足一般的城市通行。灰白的配色以及前倾的设计动感十足，时刻都准备着向前冲刺。 QJMOTOR追600的这个追其实只是一个中文的艺名，SRK600才是真正体现这台车的本名。 骑上追600之后，哪怕后座没有带挡泥板的时候，也不用担心会甩泥了 高配的追600搭配的是比川崎Z900还高端的预载和阻尼可调的马祖奇的倒置前叉，关键词马祖奇MARZOCCHI和倒置前叉，不懂啥是马祖奇MARZOCCHI？没关系我也不是很懂，这是一个自意大利的品牌，中配的追600配的是KYB的前减震，这里不是说KYB不好而是马祖奇更好！黄金配色看起来就是显得更加高端。倒置前叉又是啥呢，既然有倒置前叉那就一定是有正置前叉，倒置前叉主要的作用是可以大幅度提升运动性能，这是因为倒置前叉的刚性更强，簧下质量更轻。但是由于倒置前叉的结构更加复杂一些，所以一般会出现在一些强调性能的跑车或者街车上面。 中配和高配的追600的中置后减震是日本的KYB品牌，KYB减震在汽车行业里都算是知名的品牌了，奔驰宝马奥迪等豪华品牌也有采用KYB的产品，所以在一台4万多的机车上配备KYB的后减震，基本上也是诚意满满了。如果能是红色的就运动范更足了。 前轮为玛吉斯半热熔轮胎，规格为120/70-ZR17。刹车为前320毫米双碟配备BREMBO鲍鱼对向四活塞卡钳。BREMBO这个品牌基本上就是高端稳定可靠卡钳的代表，追600原厂就给配了，后期都没有可以升级的空间了。 后轮也是玛吉斯半热熔轮胎，规格为180/55-ZR17。同样的BREMBO卡钳安排上，博世ABS防抱死系统的加持，这个关系到人身安全的刹车系统几乎已经是满配了。 在便利性方面，QJMOTOR追600采用了智能无钥匙启动系统，可以在1.5米范围内自动识别并无钥匙启动或者熄火，在50米范围内可以智能寻车。这比起大多数的街车的插钥匙启动和熄火香多了，毕竟很多人特别不喜欢口袋里戴着一把碍事的钥匙掏进掏出，有无钥匙启动的话就可以放在包包的里面了。 既然定位为运动街车，高跷的尾部造型那必须安排，飞跃的造型更显性感，上面坐个性感小姐姐那就再好不过了。这样一台诚意满满的四缸满配QJMOTOR追600，车身价只要4万多就可以入手，只能用两个字形容，真香！
2024-01-17- 2024-01-15
- 2024-01-13
- 2024-01-11
- 2024-01-10
#摩托车装备推荐圆形，是复古车中，众多要素中最经典也最永恒的一个要点。 说实话，其实很多人买车，包括选车是要花费很久，很多精力去做的一件事情。 但其实选购车是一方面，另一方面是如果你要真心的想要安全的骑行，装备也是一个十分重要的因素。 头盔是一个特别特别重要的护具，不管你骑什么车头盔是给我们的保护最直接的，保护的也是我们整个身体中最重要的部位。 对于摩托车，本人不怎么喜欢防赛，拉力对我来说也比较笨重，失去了摩托车的轻便属性，所以说购买的第一辆车以及后边几辆车是偏复古风的街车和巡航车 启典 150G2 豪爵 tr300 旅行版 改圆灯 高金 gk500 穿越版 雅马哈 gt150 春风 450clc 豪爵 tr300 都市版 改圆灯 圆灯的设计也是我之后换车的一个标准，包括把tr300买到手的第一时间就改了圆灯。 对于这种车型，头盔的搭配就显得尤为重要了 头盔我前后换过不少头盔。 这里真心推荐和强调，全盔是真的非常的重要，在安全性上是吊打其他头盔的类型的，另外！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 重要的事情说三遍（包括但不限于，辫子，翅膀蜥蜴，大圣头冠，蝴蝶结）这些在出事的时候可能因为飞溅或其他碰撞原因造成不必要的伤害。 我先后佩戴过 赛罗 组合盔 ¥500左右 特点：不安全 漏风 笨重 有点像西班牙的蝎子头盔，但是真的不推荐。高速情况下风燥太大了。而且质量重，组合盔的特点也就剩帅了，还有商家话术说什么和全盔一样安全，全是扯淡。一摔就解体。 fassed 816 ¥288 特点：便宜 版画多 安全够用 盔形一般 说实话其实，国产的头盔全盔在300块钱左右，有很多可以选择。这些，只要你带了，基本上安全上都是一样的，但只是形状还有版画的差别，这头盔可能带着骑我们的复古巡航或者父母街车有点不搭，所以说这个头盔，我也不是太推荐，但是你买个素色的，其实还是可以的 faseed 861 ¥1500 特点：双镜片 轻 盔形，其实跟816很像，但他是碳纤维的，而且有双镜片。我换他，是因为当时买的有点大了，带了一个月可能就觉得对头的保护不是那么的好，就换了一个型号合适的头盔。 arai neo ¥2800 这款，也就是我现在带的头盔arai neo 素色磨砂黑。我自己贴了贴纸。 这顶头盔是我带过所有头盔中码数最合适的，因为其他头盔可能或多或少，要么偏紧要么偏松，我是58的头围。L码刚好合适。 作为老牌头盔厂商，安全性毋庸置疑。 这款头盔买了之后，我就再也没有换过头盔了，也没有换头盔的打算了。 可能过几年之后，会再买一顶同样的。 因为对于骑行来说。 在众多复古头盔中，这款头盔不仅是外观还是防护性上，以及高速上的风燥抑制表现堪称完美在。 国内很多厂商的盔形都有借鉴这款arai的头盔 包括但不限于：gsb fassed dot 什么乱七八糟西班牙头盔 意大利 （全都是贴牌国产）皇朝 ava 屏幕对面的你，带的是什么头盔呢？希望这篇文章对你有帮助
2024-01-09- 2024-01-14
- 2024-01-14
- 2024-01-14
- 2024-01-12
- 2024-01-11
- 2024-01-10
- 2024-01-09
- 2024-01-09
#提车日记买车背景:一开始根本没想今年换车，但12年的迈腾租出去已经开了22万公里，感觉又要坏，怕砸在手里就提上换车日程了。22年3月已经提了一辆特斯拉Y了，2个月之后也入职做汽车销售了。还是专门卖纯电汽车，感觉这2年国内新能源内卷太厉害了，更新换代也快，所以没必要再买纯电了，纯汽油车也开起来没意思，每天都开电车，纯油的动力还是功能是都已经觉得有点落后。增程的类型我又实在接受不了这技术。所以最后决定买台插混开一开。 选车过程:本身做销售的，更新换代太快没想买那么贵的车，一开始看银河L7和L6，L7的市场反应口碑都不错，说马上会上L6，就一直等待，08也上市了，但迈腾置换还是喜欢开轿车，结果L6等了很久出来后，配置也一般吧，不算太出彩，价格呢也不给力，完全没有购买的想法呀。所以就没有下定，因为当时都是说和秦DMI对打，但是价格贵了2万，我的预测是这个车肯定销量起不来，不可能像L7那么好。销售就推荐L7,然后L6上之前，论坛大量帝豪变速箱出问题的，也有说水军发的，大家都在讨论这个事，确实影响我下定L6了，经过了解得知08是P3电机，理论上不会出现变速箱问题，所以就开始看08了。竞品其实没看其他的，比亚迪我肯定不碰，长城的本来看好HI4,相等等拿铁HI4T，但一直没动静，且曝光出尺寸很小，我有一台VV5，空间确实不行。所以15-20价位插混也没有太能打的车型了。 趁着有一次给VV5做保养的时候去旁边试驾了08，4驱的配置，动力确实没得说，这之前也试驾过银河L6和L7了，我感觉动力不错，和纯电车区别不大，然后3挡变速箱的抖动我也没太感觉出来，底盘的质感还是不错的。车机也比较流畅，该有的什么座椅加热记忆按摩通风前排都有了，因为我是从银河升级预算过来，所以120的纯电续航完全够，且我销售的品牌只用宁德时代的电池，我也只信赖宁王，AR我是基本用不到，我白天开车肯定戴墨镜也看不清AR了，所以最低配PRO就是我的首选。最担心的就是厂家不接单或者交付极慢，我也不是太着急用车，每天上班都不用开车，上班就是走路，但也不能卖了迈腾没有车开，所以赶上一个工作日和另外一家店联系说能给额外优惠，有区补2000元，就喊媳妇一一起试驾了。试驾觉得还挺满意，聊了价格说9000限时，增购4000，额外给优惠2000，就直接小程序4000下定了。说有48小时犹豫的时间，后来才知道，那也需要手动去锁单，不然也不会给排产，结果10月底我说看看有没有动静才发现没锁。如果按照下定时间算那就是等了将近2个月吧，11月一看优惠变为6000就还挺高兴，看来卖的好呀，竟然敢涨价。 12月初的时候看到APP有动静了，说开始生产，过了1周销售就说车到了。然后我这边因为指标原因，需要更换指标人购买，所以联系了官方400去更改，同时第一家试驾的销售也联系我问我还考虑吗，说他们有现车或准现车了，就看配置是否一样。我说我都定了，他居然说可以更改店提车，但他不知道我9000优惠定的，还以为我是6000，然后还说咸鱼有那个1000的Co券可以买，这点还是感谢他，我去买了券。最后优惠就是9000官方+4000增购+2000地补+1000券。保险我是交强车损三者300万共4980元就直接店里出了。 提车有惊喜也有曲折，本来超低息贷款是11月订车才给的政策，但是我10月订车12月提车也享受到了，贷了10万2年利息1760元，还是相当划算的。就是一开始销售也不清楚政策，当天提车付款耽误很多时间，临牌当天也没有拿到，也是凑巧了那天车管站系统有问题，当天临牌都没出来，我是第二天又跑了一趟提车，合格证和第二把钥匙给我快递我收的。 使用感受:提车后快慢充电都体验过了，快冲只有25KW的功率有点慢，家里目前物业还安装不了充电桩，有家冲装肯定会好很多的。希望厂家提高快充兼容性。 车机算是流畅，我主要就是导航和听音乐，如果能支持AppleMusic就好了，我听歌一直用他，网易的我有88VIP送的会员，但是好像还要车机会员才能听最好的音质，这太无语了。强烈建议支持安装AppleMusic. 车身空间我觉得很大，之前开VV5,轴距也小，后备箱空间也小，08的后排绝对够用了，地板也比较平，老妈乘坐后说比VV5强多了，后备箱也大，非常平整，我在官方商城用优惠券买了后备箱垫，车友都反馈没有味道，质量好。前排中央扶手空间也大，杯架也比较唉合理，手机充电位置也OK。放电枪也有优惠券也一起下单买了。 我的车还是有皮子的味道，买08也是觉得内饰会更环保一些的，但实际皮子味道很大。买了日本的车内香氛，味道很好很喜欢。感觉还是要做一次臭氧或高温桑拿之类的。 隔音我觉得还好吧，虽然速度起来有噪音，但我基本会有听音乐，这点到觉得还可以。 辅助驾驶我有ACC+车道保持就行，再高级别的我也不敢用，能抽空喝口水或回个微信啥的就行。
2024-01-05- 2023-12-29
- 2023-12-28
#冬季不封车挑战现在天气越来越冷，有些同志的思想出现了浮动，对于出车这件事越来越冷漠。不过由于我是在广东，所以基本没有什么大的影响。 广东最近的急冻属实是让人有些顶不住，不过好在没有下雨，道路还是干燥的。我骑车时都是在里面穿一件保暖内衣，然后再加一件羊毛衫打底，之后再加一件冲锋衣防风。这样穿下来不会太臃肿也有足够的保暖性。裤子则是秋裤加一件外裤，再加上护膝基本足矣。特别推荐各位骑车一定要带护膝，可以有效避免老寒腿。 如果是摩托车需要加装保暖设备的话建议加装个加热手把，和冬季手套配合使用还是很不错的。不过在广东是不怎么需要就是了毕竟速冻完立马速热，用不到几天就没用了。 最近几天天气回暖，给各位推荐下出车好地方，就是广州的二沙岛和海心沙广场，不过要交门票（我已经交过一次了）。开玩笑的要骑车还是去佛山骑比较好点，我一般都是去贤鲁岛骑行，道路比较新而且环岛骑行相当舒服，还可以钓钓鱼看看江景。
2023-12-27- 2023-12-26
- 2023-12-25
#冬季不封车挑战在寒冷的冬季，许多摩友面临着如何保养摩托车的问题。我呢一般都是选择下午天气有阳光的时候能出动还是出动一下的，要是碰上大雪时间长了就是地库溜溜车打打火，让电瓶充充电，从头套开始说吧当然得选择加厚的北方的冬天很难过啊，萝卜头套的质量感觉还是不错的，手套一副加绒的一副电加热的换着戴吧，骑行服皮衣电热马甲加持，再冷就是国产的冬季骑行服Tanc带保暖内胆在加厚保暖内衣感觉才能抵御一点严寒啊，要不是真心冷，骑行裤星空骑士的加绒骑行裤跟辣椒保暖裤穿上效果还可以，我一般都是把骑行裤里面的护膝去掉，外面绑上外置的护膝也更安全一点自带的那个是插在里面的总感觉不放心尤其是冬天万一碰到有薄冰的地方造成摔车多一点保护多一分安全，袜子冬季加厚棉袜不过好像看到有电加热袜子了，现在真的是电加热的什么装备都有了还没有试过，有试过的摩友可以评论区推荐一下讨论一下使用效果，不过一般在市区路短的穿个羽绒服就够了脖套一带要不钻风，总得来说呢冬天呢各位摩友认为这是骑行也是值得的，认为骑行是一种生活方式是一种生活态度，还可以享受寒冷的风跟自由。因此，他们宁愿在冬季不封车，以便随时可以骑上心爱的摩托车，享受骑行的乐趣。所以大家冬季骑行也要注意安全哦！
2023-12-24- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-20
- 2023-12-15
- 2023-12-11
- 2023-12-10
#提车日记一、买车的缘由 去年买的东风电动车，买车的动机是由于生了2胎出去远点的地方不方便，老婆一直想要买个车，这个车开了11个月10000公里，由于驾乘舒适性和空间的问题今年我一意孤行想换个空间相对大点的车。 二、选车过程 1.由于生二胎的关系老婆在家带娃经济上少了点收入，所以根据自己目前经济能力将购车目标定价在10万块左右。 2.车型的选择，考虑到出行的经济性最开始就排除了纯油车，由于第一次自己买的车不到一年就卖掉这次多参考家里人的意见，老婆和丈母娘是想我买个可以加油的，所以油混和插电混动是最先考虑的。 第一辆去看的油混车型是卡罗拉双擎，当时走进4s店没有一个销售主动过来跟我说话，让我心理上有点不舒服，找了个销售后试坐了一下感觉驾驶位太窄(我开的花冠过去我感觉驾驶空间比这个大)我就走了，本来要试驾也放弃了，直接pass掉。 第二辆是考虑了秦PLUS dmi冠军版，有在直播间联系过销售，最后由于距离偏远了点没去。 第三辆是埃安Y，最初想买的车型就是埃安Y，因为它的空间够大还有没有自燃的情况出现，这辆车我前后驾驶过两次，底盘给我的感觉就是一般，走平整的水泥路面感觉底盘硬，中控台前面一块巨大的平台都可以摆套茶具上去喝功夫茶了，最后不想买的原因是配置 太低，低配连360都没有，座椅还是布的，可以说简配到极致吧。 第四辆是几何E，考虑这个就是看中续航扎实和价格便宜，试驾了下感觉驾驶空间小，毕竟是定位比海豚小的车，还有就是座椅巨硬。 三落地费用 最后决定去深圳买的23款自由版海豚，6月份只有官方优惠5800，办理了比亚迪官方24期分期贷款落免息很香，+保险6100落地总价11万6，后面置换补贴和购车补贴领到后用的价格就是10万6吧。 四.驾驶感受 1.动力方面，自由版动力我觉得够用，在市区国道和平时穿梭村道都是用的Eco模式，等红绿灯都是第一个冲出去70起步甩开一众油车，跑快速路和高速则切换到SPORT模式，搭配高动能回馈，松电门就能帮忙减速，提高驾驶信心。 2.底盘感受，海豚相较于之前开过的小电车或者家里的丰田3大妈偏软，过一些有点起伏的路面会有坐船的感觉，但是也有好处过减速带感觉颠簸减小了，这是最大的有点吧，还有8月份从东莞回家走的高速经过一段水泥铺装路面，会有车屁股一翘一翘的感觉挺让人不舒服，如果是沥青路面则不会，总的来说这地盘感受还是很一般。 3.驾驶安全感受，开过或者试驾过海豚的都知道这车的A柱特别宽大，大到可以藏一辆摩托车，经常路口拐弯的时候被从盲区闯红灯突然出现的电鸡或者摩托车吓一跳，大家拐弯都要特别小心没买的也要考虑自己能否接受这个缺点(不过这个也是一个优点就是安全，看过海豚被对面的车砸过的视频车主只是受轻伤这也是我接受这A柱的唯一原因了)，另外这车拐弯是时总感觉拐弯半径很大，总要往前开一段才放心，可能是由于车轴距大还有后视镜看不到路肩，总怕轮毂压到路肩上。 五.静态体验 本人身高176体重140左右，每次进入海豚驾驶位都不会感觉拥挤，后排的空间也不错，坐两个小孩和大人没有问题，我坐在后排离膝盖离前面座座椅还有一拳半，有一点要吐槽就是后排中间座椅偏硬硌屁股，后备箱感觉就偏小了，不过放两个行李箱还可以，勉强够用，总的来说海豚的空间还算优秀。 六.车辆问题 目前最大的问题就是刹车时踏板抖动，提车时就发现，销售忽悠我磨合一星期可能会好，当时我不信，现在大半年了也没好，首保去售后反馈也是跟我扯皮说不会，8月份跑了趟高速发现定速巡航时候踏板脚放上去严重抖得厉害，这时候我感觉刹车是跟着底盘一起振动的。 七.使用体验 1.车辆解锁，车辆有NFC和APP远程和蓝牙解锁，出行都带手机就好，现在钥匙放在家里吃灰。 2.远程启动，这个功能在广东特别适合，夏天时间长，出门或者下班先提前10分钟开空调进去不会太热。 3.智能化，我的小迪有点耳聋叫小迪没反应，给他改了个名字聋子每次反而随叫随应。不过小迪还是有点智障，功能都只能控制车里里面原有的东西，像第三方音乐软件或者导航软件无法用语音操作，智能化体验大打折扣，也没报希望能以后有改善，车机能稳定就行了。 4.经济性，目前在家有充电桩，报了南方电网，谷电从20％到充满只需要10块钱，平时买个菜都开着车出去了，6月底提车到12月初已经跑了1万公里，总感觉跑多才不亏。还是在家能充电的买纯电适合点。 5.续航，这个天气跑可以一比一，夏天跑高速开空调续航打6折。 6.充电体验，家充6到7小时充满，快充的话充满要一个小时，短途跑个3到4百公里的长途海豚还是可以胜任。 7.其他费用，提车当天在4s合作贴膜店被忽悠贴了680的膜。自由版必备的记录仪，换了大视野的一对反光镜，这3样对于自由版海豚必备。 8.目前升级过一次，升级后弄啥变化。 请海豚圈主+精
2023-12-09#摩托车年度吐槽大会无极ds525摩托车的优缺点和震动异响情况 无极ds525摩托车备受瞩目，也备受诸多吐槽。尤其是摩托车的震动和异响情况成为消费者关注的焦点。下面将详细讨论它的优点和缺点，以及问题所在。 首先，无极ds525摩托车值得称赞的是其外观设计。外观线条流畅且充满动感。整体造型简约时尚，给人一种霸气十足的感觉。此外，无极ds525采用的高质量材质和稳定可靠的整车结构，耐久性强，这无疑是它的优点之一。 然而，无极ds525也存在一些不足之处。首先，它的悬挂系统相对较硬，长时间行驶会引发一定的震动。这会导致驾驶者的不适，同时可能影响驾驶的稳定性和舒适性。此外，一些消费者反映，高速行驶时会出现异响现象，例如零件松动或摩擦声。这对整车的品质产生了疑问。 为了追求更好的操控性能和动力性能，该车在设计和生产过程中悬挂系统相对较硬，这也是造成一定震动的原因。至于异响问题，厂家表示将加强零部件质量把控和装配工艺，以提高整车品质。 综上所述，无极ds525摩托车在外观设计和整车结构方面有一定的优点，给人一种时尚霸气的感觉。然而，一些问题，如震动和异响，对整车的品质产生了质疑。消费者在购买时应综合考虑个人需求和车辆特点，并尽可能多了解和体验，以做出明智的选择。在购买之前，消费者还应该留意一些其他因素，例如车辆的品牌信誉、售后服务以及维修保养费用等。同时，对于不同的用户群体，购车的关注点也有所不同。比如有些人注重燃油经济性，而另一些人则更关心车辆的安全配置。鉴于此，在购买时，消费者应对各种因素进行细致权衡，以便根据实际需求和价值观作出最适合自身的明智决策。
2023-12-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
