十年老胎，侧壁有坑，还能安全上高速吗？

如果只看这台老看508的成色，感觉这台车好像只有五六年的样子。因为漆面质量不错，前后保险杠也没有发现什么刮擦。车身钣金件也没有凹坑和划伤，可以看出，这台老款508遇到了一个好人家。 再看这台车的前保险杠，发现什么了？前大灯是带氙气大灯，而且还有车灯清洗功能，前保险杠上带摄像头，查了一下汽车之家，这个配置至少是标致5082013款2.0L两周年纪念自动智享版，指导价在二十万，想当年这价格绝对有杀伤力。 围着这台和转了一圈，发现除了风挡下面的橡胶件和车门密封条老化，有一条轮胎已经上十年了，除了老化还有伤痕，如果是你，还能放心上路不？ 看这台508的车轮，中心盖的狮子已经磨损，说明这台车的轮胎被拆过多次，或者也补过很多次。这条轮胎的生产日期是2013年第24周，也即是是上半年。这台标致508的车身号第十位是D，这里的D表示这台车的下线时间是2013年，轮胎的日期和整车日期一致，所以我估计这条轮胎还是原厂原装。 轮胎的侧面可以看出很多颗粒状的细纹，这是正常的老化的现象。但是在轮胎的侧面，还有两个深度3mm左右的凹坑，这是轮胎被扎的痕迹。对一般司机来说，看到这种伤痕，估计早就担心的睡不好觉，不能安心开车了。不过这条轮胎的花纹还不错，可以看到磨损痕迹还没有达到极限，这可能也是这个司机舍不得的换胎的原因。 有人说汽车轮胎的更换标准，除了爆胎无法修复必须换，再就是轮胎的花纹磨到了刻度。还有就是一条轮胎即使用的少，但年限如果到了也必须更换。但至于这个年限是多少，众说纷纭，在说明书中我也没有找到答案。 我找到一个资料，在《中国资源综合利用》2011年第29卷第10期《轮胎使用年限及我国轮胎报废量预测研究》论文说汽车外胎使用年限逐年增加,至2015年预计将达到2年，这个年限和很多自媒体所得三五年就要换胎差异不大。 有人说，在同一辆车上应该选用规格、结构、层级和花纹等完全相同的轮胎。否则工作不协调、相互影响,会引起轮胎的不正常磨损,缩短其使用寿命。还有人说当轮胎使用到一定程度需要更换时,最好是整车更换或同轴更换。如果条件不允许,可将新胎或质量较好的轮胎装转在转向轮上,把旧胎或翻新胎装在其他车轮上,以确保行车安全。 眼前这台十年老胎的位置是在右后轮，而不是前轮。我看了一下，其他车轮上的轮胎有2018年的，也有2015年的，说明之前其他三条胎已经无法修补了，不然我们可以看到四条十年以上的轮胎继续服役。 话说回来了，如果你的轮胎一直没扎，也没有磨损到极限，你打算使用几年？