#用车心得一直觉得特斯拉跑市区更适合,但又想尝试一下看他的中长途能力,一家休假带着小朋友,直奔海南。 为什么选海南?毕竟这个地方是电车的世界,油费相对比较贵,但电车的充电地方就比较多,所以选了海南作为毛豆Y中长途的首站。事实证明是明智的选择。因为,一到海南,就收到海南省交通规费征稽局的通知:柴油车在海南行驶应缴纳通行附加费,若未及时缴纳,会按规定责令补缴并处罚款。而电车则没这个问题回程中,真有警察查外地油车,让补缴费。 这次旅行总体感觉不错,需要注意的事项有如下一些,仅供参考: 1. 出发前让服务中心后台检查一下车子各项性能是否正常;最好洗一次车,保证你的摄像头和激光雷达工作正常。有小朋友的,带上安全椅。后排少坐人(有些颠) 2. 出发前确定A P辅助的限速为“当前时速”。打400了解一下A P的跟车使用技巧。开A P之前,务必将车开在两线中间,A P开启时可以通过方向盘的右滚轮(左右拨)来调整与前车的跟车距离。 3. 用车机自带导航。他会帮你规划什么时候多少公里去哪个超充,并且车机自动提前预热电池以高效充电。我们一路都是使用车机自带导航规划去超充,事实证明它还是比较准确(但会优先选择超充)没有用电焦虑。每次超充大概25到30分钟。如果高速排队,你可以就近规划下高速到附近城市超充,基本很多空位的。值得注意的是,车机计算的充电时间是按保留20%电量来计算是否有必要充电,所以如果您的脚法比较激烈,建议提前50公里充,可以直接在车机地图上面找前一个充电地点即可。 4. 从广州到湛江海安新港大约580公里,按着车机的指引,应该是充3次电,但我们在大槐、儋州分别充了两次电就跑下来了,大槐服务区超充比较贵,大约2.38元一度电,充满约70元,到海口己留宿了一夜,用超充(1.79元一度电)充满了电,第二天直奔海南东方市,大约239公里,东方市这边我们冲了一次蔚来(每天用车)。 5. 途中在高速路况好车少时,会使用辅助驾驶A P,省能耗,平均时速104-110,平均能耗135,基本保证1:1的续航,但省不了心,注意力一定要集中,因为一路要保证突发特殊情况时,比如说大货车多、暴雨、修路(地线复杂、地线不清)、有障碍物、进服务区时等要保证自己能够及时接管。我这次就遇到、修路、前车掉下椰子壳垃圾、安全帽、木材在路上等情况。另,建议退出A P选轻踩刹车的方式,不容易错。下高速和切换路线务必人手接管,不熟悉的市区路段和城市高架路段最好不用A P。城市快速,夜晚也慎用A P。 6. 从湛江海安新港到海口秀英港要2个小时,加上上下轮渡,至少4个小时。汽车轮渡需要提前在小程序上预约,提前两个小时到港口过闸(过闸取票),轮渡分一星到五星,五星四星轮船排水较大,坐位软包。在湛江徐闻港,电车上轮渡,要么在上轮渡的前三排,要么在后三排。这决定了你是先上先下,还是后上后下。如果晚到等到最后上,司机和同乘人是分道上船,所以司机记得手机和同乘人保持联系,以免因满载而临时调整你的车去其他船泊,同乘人不能及时获取消息而上错渡轮。 7. 从海口到湛江,也需要提前在小程序预约,但海口的渡口管理明显不如广东湛江。海口这边电车安排上第一层最后上夹板,所以去早了没有什么意义,保证能过闸取票即可。海口渡口管理有点乱,人车没有分流,车可以带家属直奔轮渡上船口,需特别注意小孩和家属安全。但船到了湛江这边,就会按湛江规定严格管理。 8. 建议尽量停地下停车场,省了开启过热保护。如果酒店停车位是单边位,建议可以取消哨兵模式,哨兵模式掉电比较厉害的。 9. 我们的目的地是海南西边小众旅游地,没有特斯拉超充,就选择了蔚来充电桩。其实只要是2015年国标的充电桩都是可以的,快充还是慢充,只要看他的充电口,大的那个充电口是快充。但速度明显比特斯拉的快充还是要慢一点,耗时大约一个小时左右。 10. 在傍晚时用App跑高速的时候要小心,和后车保持至少200米距离。因为海南的高速会偶尔有一些巨大的布告牌或者是跨路的类似人行道的东西,巨大的阴影投射下来,A P他会识别为障碍物忽然减速,但不用慌,它一下子就会意识到,这不是障碍物又会提速。 整体跑下来,感觉特斯拉还是能够跑1500公里左右的中长途,因为有A P,也不算累。湛江这边有一段路约10多公里在修路,地上线很乱,不能用AP,不太好走,其他的路况都挺好,海南的路都不错,但高速只有来回双向四道,超车小心。费用上,单程电费、轮渡费、广东过路费等一起约1000元(充电用积分兑换750公里),和便宜时坐飞机差不多。但如果去的是小众地,自驾会方便一些。可以开车到周边景点串玩。但如果是去三亚这种比较繁荣的城市定点旅游,建议坐飞机,毕竟自驾路上耗时会比较多。
#晒晒我的摩托车给大家说下对这车的 真实感受吧!首先这车外观看上去挺唬人的做工漆水方面很不错品质方面也可以买之前我对比过很多车 只有这个跟贝纳利250看上眼 排量方 面 还有自己的经济条件 贝纳利专卖店没现车看不到实物我也懒得等就直接提了gsx250这车至于网上很多人说这车 什么动力太肉 提速慢档位不清晰 这些我觉得怎么说呢 不能别人说啥就是啥吧 你自己骑过才知道 说动力肉 我觉得其实还可以也不算很慢 我用五档拉过110码没上过六档城区能骑个40码都顶天了 又不是坐飞机赶投胎要那么快!!说档位不清晰的可能没骑过男士摩托车 我觉得档位表现很好! 当然有优点就有缺点!!我再说说我认为的缺点 首先呢 这车对身高有一定要求的 我一米七六骑上去两只脚掌踮起来着地 身高不够的估计脚都够不着地 而且这车整体质量175公斤 没点力气都扶不动车 有的人把这车推荐给女孩子 我是真想知道要是这车倒了有哪个女孩子能把它扶起来!! 骑了一个月链条异响(大家还是要多多注意链条问题,勤保养),送去保养师傅加了润滑油 声音小点了 但还是有 带上头盔不怎么听的到 大灯不亮 这个大灯是真不怎么亮 买这车强烈建 议换大灯 其他感觉也没啥了后续再观察观察!
#用车心得五月一日提的车揽巡380巡游,51政府补贴5000元所以就下手了 之前就关注这个车很久了,要不是政府补贴不会那么着急下手的 现金优到了4万5,办理的分期付款3年免息,没有置换最后落地30.1加上政府补贴最终落地29.6 购车赠品送的能要的都要了(5年基础保养,脚垫,露营套装,行车记录仪,雨伞,油卡,钥匙扣,揽巡模型,气垫床) 1️⃣油耗:跑了两次高速时速100—120之间油耗7.8个左右。揽巡那么大的车这个油耗说句真心话很满意。 市区上下班接送孩子40公里左右,缓堵车。 油耗也就10—12之间,因为张家口这个地方堵车不是太严重这个油耗也在能接受的范围内,跑了也有小2000公里了,给想购买这款的车友分享一下希望能帮助到 2️⃣优点:空间大这是我买这款车的原因,逢年过节回老家带着老婆孩子回家串门真的不要太方便,后排座椅放倒铺上气垫床孩子在后面睡觉玩耍一点也不妨碍,主要孩子在车里待着舒服,上一辆帕萨特跑个长途回老家1000多公里孩子在后面真的受罪。 3️⃣动力:一个大五座的suv车长近5米,宽也有2米。 那么大的车动力响应还是很及时的380的绝对够用,别看那么大的车操控感真的很好,刚上手的时候坐在驾驶座确实感觉有点大,会车和走小路还是要注意点,慢慢开习惯就好了,熟能生巧嘛 想买330的车友条件允许的情况下尽量还是买380,驾驶感受还是有点区别的。 4️⃣内饰:座椅皮质仿皮软包触感还行。外观内饰空间个人都很喜欢,大部分功能配置都有了,性价比高。后排空间跷二郎腿毫无压力,后排座椅放倒后跟尾箱持平的。放倒后铺上气垫床立马秒变180的大床房 带上老婆孩子出去露个营不要太爽。后备箱空间非常大家用足够,最适合一家三口。 5️⃣车机方面:方向盘触碰式按键,设置触碰回震不会出现误触的情况,倒车车侧预警,前后部倒车雷达,倒车影像和自动泊车还是对新手挺友好的 还有就是车载音乐因为车载音乐没有自己喜欢听的歌曲所以喜欢连着蓝牙听歌,车载蓝牙上车自动连接播放反应不差与车里本身自带的音乐app这点是我最喜欢的。 6️⃣外观方便:揽巡外观真的很霸气这点是毋庸置疑的 回头率和辨识度还是很高的,贯穿式前logo车标这点是我最喜欢的,晚上开车靠近车辆迎宾灯所有灯光全部亮起那一刻我就是最靓的崽 7️⃣缺点:空调这玩意设计触屏的真的有点反人类了真的很不方便,每次在行驶的时候设置空调温度风量大小老是的低头找然后再去设置,真的很危险,建议开车前先把空调设置好在上路。 隔音方便跑高速的时候有那么一乃乃噪音。不算太严重自己还能接受! 自动启动无法永久关闭,没有实体按键,需要中控屏车机系统里面每次进行关闭,很麻烦。 中控反光问题,这个是车友反应最多的一个问题,特别是阳光逆光的时候最严重,中控氛围灯反光到后视镜出现遮挡的情况。其实说了再多的缺点只要优惠力度够大我们都能接受车子的缺点 揽巡这车总得来说还是不错的,萝卜青菜各有所爱,每辆车都有缺点,没有十全十美的,接受这个车就必须接受它的缺点,大众车还是很能打的,本人对大众情有独钟 购车价格方面,每个地区的价格都不同,其实现在车价也很透明,心里也都有个价位直接照着那个价格砍就行,买车别急和销售慢慢谈,主打一个字耗着,销售比你急,购车以后就不要再去讨论探讨车子的价格了,每个月都有不一样的优惠力度政策车子就会降价这点是难免的,早买早享受! 赠品方面也就那几样,当时我是能要的都要了,前面说了大家可以参照,那些小玩意都不值钱要都会给。 最后祝车友们都买到自己喜欢的车!