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合柴1972停车场收费标准
- 2024-01-13
- 2023-11-23
- 2023-11-09
- 2023-10-19
- 2023-10-02
- 2023-08-30
- 2023-08-15
#威兰达用车成本总结我们从6月3日提了威兰达双擎豪华plus到今天8月3日，刚好用车两个月，买的价格是22万多一点点，现在使用了两个月，算了下费用与预期差不多，主要集中在以下几个： 1.车贷：买车时候贷款了8万，免息免手续费，24期，每个月还款3333.33元，两个月还了6666.66元。 2.停车费：是一块大头，主要费用平时停在小区，上班停在公司，还有外出停车费用。在老旧小区停车真的难，路窄侧方真难停，唯一好处是停车费一个月300元，公司停车相对也是优惠500，而外出游玩，一般在停车场停，最贵的一次外面停车是在南沙天后宫景区的停车场，2个小时多收了我50元，我打12345投诉了，景区停车场收费是有标准的，虽然景点回复说是承包给外公司，但以后车友们去景区停车场停车，如果觉得收费过高，都可以投诉的，另外景区看到也有好多路边停车，但我们担心被罚款，不敢冒险。综合各项停车费用，平均一个月300+500+200 = 1000元，两个月共花了2000元。 3. 燃油费：威兰达这车真的省油，即使要经过市区拥堵路段，短短9公里，用时40分钟，但油耗也在7个左右，如果不拥堵路段，如高速路油耗特别优秀，4.5左右都可以做到，平时带娃外出周边玩回老家，油耗真的低。提车两个月内，加了3次92号汽油，目前跑了2100多公里，还有200公里左右的续航，目前我主要去中石化加油，网点多，私营加油站不敢去，外资品牌的壳牌、加德士等离上班、家里都很远，只好选择中石化，办了一张加油卡，周六周日充值有优惠，其他时间没有优惠的，充过一次钱抽了一瓶农户山泉4.5L。算下来两个月加油用了：1100元。 4.高速费：周末外出带娃或者回老家的高速费用还是不少的，总共跑了几次高速费用，两个月算下来大概花了800元，还在粤通卡小程序办了一张粤通卡，过高速快一点，优惠几毛钱。 5.保养洗车：新车倒没什么保养费用，上牌、贴膜去了4S店，顺带免费洗了3次车，其他时间完全靠大自然的馈赠洗车，平时上下班更多是两轮新能源车，把车停公司，就周六日开回来带娃出玩，还好灰尘不多，钛辉银看起来也耐脏，费用0元。 6.车品：提车后，买了后尾箱遮物帘（过坎会有异响，还没想到怎么解决）、遮阳伞（很少用）、车衣（几乎没用）、防碰撞软胶（比较有用，开车门、后视镜防刮蹭还是有用的）、手机支架我买的是专用套在车机屏幕上，用起来不错）、点烟器转换的充电头（必要）、多头充电线（必要）、实习标志牌（磁铁，发现后尾箱铝合金外面沾不上，新手心里苦，只好贴里面，但外面看的不清楚）、划痕修复笔（预防，diy修复）、挂钩（后排挂食物袋子）、汽车抹布（有用）、中控台双旗子内饰（虽然好看但不安全，拆了）等，大概花了500元左右 。 7.其他：提车至今2个月，只收到了一次去南站接人在路边违停的警告，其它暂时还没有，也发生过一次侧方移车刮蹭，还好不明显的一条痕，没管它了，轮胎倒是经常有刮蹭到马路牙子，若没有360估计要刮蹭好多次，新手一定要有360呀。 总的费用来说，每个月：贷款占大头要3000元，停车费1000元，油费500元，高速费400元，保养目前还没有、车品一次性消费。每个月算5000元的用车成本，当然还没算外出游玩的门票、餐费等延伸性支出，但有车出行确实方便很多，选择行走的范围不再局限于电动单车方圆5公里，现在可以考虑隔壁地市，回老家也不考虑抢火车票，即使坐火车便宜好多，也不用考虑滴滴要等待或者无人接单情况，用钱买来的方便呀，能不香吗？
2023-08-03- 2023-05-18
#用车感受首保结束了，每次有比较大的活动后都想做一次分享，也想给总结三部曲做一个收尾 【前言】现小熊油耗7.14L/100KM，一共行驶了2255KM，新增的路程集中在高速和二线城市道路，期间我也驾驶了其他车型，也一做个对比。 【驾驶】从换挡、刹车、高速行驶和导航四个维度展开 一、换挡：上次提及换挡逻辑，经济模式没有用过，试过运动模式，油门反应更快，换挡转速更高2.6左右换挡，利用低档位高转速来提高扭矩进而保障动力，但高油耗，感觉运动模式大可不必，虽然速度提起来快了点，但我完全可以使用标准模式再加点油门，毕竟这车是家用的，而且城市道路各种限速和别人穿插，踩刹车的频率比油门还高，标准是最均衡的。对比单位的13年花冠，当时挂了3挡（高速挡），让我瞬间怀疑我的车比不上这个，直到后来我换了运动模式，而且花冠的速度到了100之后高速挡的加持就很差了，踩油门也是光吼不走。 二、刹车：每次分享都会提及这个，对比同事的名爵SUV和单位的花冠，名爵的刹车很硬要大力踩，花冠的刹车很软要慢慢踩，锐程的刹车是我感受最舒服的，先软再硬，我想这大概是适应的问题，但舒服终究是身体的感受，尤其是锐程的刹车脚感反馈，像是海贼王杰马66的科技鞋子，哈哈。刹车要特别提及的是主动刹车，对我这种新手来说，救了我两次，一次是进停车位的时候靠前车比较近就刹停了；另一次是高速进收费站跟车轻点刹车就想蓝牙放音乐，差点怼上去，还好自动刹停；建议是出发前把音乐和导航弄好，要不就拉手刹或激活自动驻车。新手是为了啥，不就是希望在适应开车的时候不出事吗，这个自动刹车对新手强烈推荐，部分老司机估计是用不到的，穿梭的时候反而危险。前面是能识别出车子的，车前logo里面是感应器，别乱贴东西，但前提是不要踩油门和超过5KM，需要怠速。 三、高速行驶：第一是自适应巡航，被日系车主同伴嫌弃，因为最大跟车距离，跟车会自动减速，换道不太合适，几次都是被强制压到80KM换道，还好后面没车，后来前车速度降低后方无车或车较远，踩下油门保持速度再变道，整个过程流畅，不踩刹车或主动关闭自适应巡航是不会取消的。如果嫌麻烦，70公里内踩油门也是很舒服的，多出来的以后有机会再继续分享吧。第二是方向偏向右问题，首保的时候跟师傅提到这个问题，后来做了四轮定位，回程就没再感觉有偏，这点给师傅点个赞。 四、导航：车机的导航路线可以投射到抬头显示，具体设置如下：菜单页面、车辆中心、抬头显示设置、拉到最右边，找到抬头显示内容、全部勾选。这点在陌生的城市开车是真合适，城市的道路对于我这种乡镇和县城开车的新手来说，是真的噩梦，各种变道和立交桥，抬头显示就可以提前告诉你多久以后转弯，让你提前准备变道，城市车是真的多，变道是真的麻烦，抬头显示导航就极大程度避免了路口拥堵变道。需要注意的是：虽然我用的是车机导航，但车机的导航是老版本的，我也能感受到老版本的恶意，如果需要手机导航，手机支架我用的是夹住出风口的，高度跟仪表盘的差不多，图片大家可以参考一下。 【其他】 一、360全景影像：如果你是新手或者是自认为是新手，那么请相信360全景影像，很多老司机都说不要依赖辅助功能，但我还是那句话，我作为一个新手，首先不是要秀各种操作或是盲目自信，新车我只要上路停车能够完好无损，避免挫伤自己的开车热情和心情。之所以要提这个是因为前段时间刮了轮毂一点点，虽然影响不大，但是心里真的难受，我还想全年无伤的，看来这个美梦泡汤了。起因在于靠边临时停车的时候不是标准车位，而是大家临时停靠的路线，老司机同伴一直提醒我不要压线，我就往里打方向，结果就刮到了右前轮，360明明已经很极限了，而且前车和后车都是压着线的，这也怪我没有选择相信360和观察右后视镜，还使劲的往里边靠就是为了不压线，下次要么还是进停车场，要么还是保留好宽度。 二、车内充电：我使用的点烟器可以支持手机快充，后边出风口的接口是C口对C口的，最高只有18W充电。 三、首保：1.不建议付费购买服务，首保就是换个机油和机油总成，而且4S给你用的是出厂原装的机油，新车大可不必升级。2.首保主要还是换掉含有机器首次使用出现碎屑的机油，用原装的型号是完全足够的。3.最好是预约，没有联系方式就找销售要，我当时就是因为没有收到售后的通知才没有预约，用了5个小时……555。4.赶时间别在那里洗车，我回看行车记录仪的时候发现换机油和四轮定位总共才花了不到2个小时，时间最久的就是洗车。 从提车到现在首保，我一共发布了3篇文章，从一个怕开车的纯小白到现在可以安全来回，我对自己的驾驶成绩还是很满意的。经过这段时间的驾驶和载客，锐程plus给人员尤其是新手司机最温柔的体验，当初不听家里意见买轩逸和卡罗拉，我想当时的选择没有错。车友有疑问可在评论区提出，我每天都会登录回复。最后感谢九九推荐。
2023-03-05- 2024-01-17
#海豹DM-i提车作业12月份提的海豹尊荣版，提车到交车挺快的。销售也是个爽快人，直接谈的一口价，送了两次保养，其他没有任何费用了。 关于充电要吐槽的:因为要预约南方电网装充电桩电表，第一个星期没法子在自己充电桩充电。在南方电网那个顺易充那个app上充值了30块钱刚好用了一个星期（我家小区对面就是南方电网，晚上12点到早上八点只要五毛多一度电），用了电之后再也不舍得烧油了，这个之前是看其他网友讲，现在也能切身体会到了。我家豹子在120kw的快充桩充电最快可以达到41kw的充电功率，多少感觉有一点反向虚标（官方宣称是38kw），电表装好了第一时间就是在app上预约安装充电桩，在这里提示没买车位的迪友们选车位尽量离电表近点，我选的车位在负二层，而我们这栋楼的电表箱刚好装满了，电表装在另外一栋楼的负一层，结果我家安装充电桩用了98米的线，和我自己预估的距离差不多远，另外走线还单独打了3个孔，师傅收了我差不多3千块钱，我看都是按照那个标准收费的也没和他计较，人家一个人整整折腾了一天。现在安装好充电桩了，我基本不会用到油了，基本三天充一次电，我们广东下半夜峰谷电价0.27真的很香！ 个人一个月的使用感受分享:1、外观:虽然提了豹子，但是我内心更喜欢汉的外观，自始至终我最嫌弃豹子前后那个byd的大logo，dmi版本logo比ev的要大，豹子的屁股也没有汉的好看；2、配置：我买的尊荣版我是觉得配置已经够用了，丹拿音响，无线充电什么的基本配置都配上了，什么真皮座椅、hud的要多花一万多我是觉得不划算。最近看华为吹水的智能驾驶，智能座舱，其实对于我这种真实用户来讲，没有多大意义，我是觉得我的豹子的车道保持和疲劳检测，智能预警那些功能就够用，什么车机和手机互联的那些功能都是花里胡哨的，意义不大，我觉得手机app能控制我的车子，手机蓝牙能接打电话，另外高德车机版能识别到我手机app上要导航的路线，有这些功能我是觉得已经能满足到我了。我买这个车的时候也看了一些国产车，我对迪子NFC钥匙是比较满意的，买车这么久说实话我是从来没带过钥匙在身上，这个真的很方便，妈妈再也不担心把衣服和钥匙丢进洗衣机了😁；油耗:现在装好充电桩了，对能耗真的没感觉了，在自家充电桩充电真的和不要钱一样了。估计我提车加满的这箱油应该可以过完农历年。动力:开了快一个月，除了雪地模式没有试过，其他的模式都试了，动力是够用的，别看说8s的百米加速，路上随便超个车是洒洒水了。平时我是用的eco模式，油门有一点肉，不过我觉得也够用了。要吐槽:第四张图片这个情况，显示歌词和下面切歌收藏的一些按键和背景色都是特别浅的很难看得清楚，我试了自带的酷狗和酷我都有这个问题，也不知道是车机系统的bug还是app的问题，希望后面能改善。另外一提到车我就买了个酷狗会员，结果发现音质一般般的原因了（记得在第四张图片那个界面把音质调整到无损的音质），调整好了之后效果是会好点。都说迪子用的是来源的系统，但是应用市场也没什么应用可以下载的，系统自带的app好像也没发现哪里可以升级的，像高德车机版是不带红绿灯倒计时功能，像百度地图在应用市场内也没车机版，也只能下载手机版。 最后做个总结:总体上对豹子dmi还是满意的，希望后面每个月都能卖一万多，这样我们看车主才有面儿，心里才踏实，有在了解豹子dmi的老铁们只要和销售价格谈的合适了，闭眼入手吧！
2024-01-14- 2024-01-14
#最实用的汽车配置早上发现一台东风标致老款408的右侧后视镜稀碎了一地。首先声明，这不是我干的，也不是我的车。但这个情形让我想起我当年的标致207，我可是高配207，左侧外后视镜是带双曲率的，有一次停在非机动车道的正规停车位上过夜，镜片居然被盗了。我就奇了怪了，如果说豪车的后视镜镜片被盗，可能存在敲诈的可能，我这台新车才几万的207，居然有人打后视镜镜片的主意，真是天理不容。 后来我观察了一下停在非机动车道的汽车，尽管他们停的规规矩矩，也按照收费标准向某某部门缴费，但是这些车的后视镜经常受到伤害。如果在这种车位停的时间较长，比如一个星期或者一个月，那后视镜就很危险了。 这样看来，电折耳也就是后视镜折叠功能就比较有用了。两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来，比如会车的时候，双方互不想让或者宽度实在有限，用电动折叠功能把后视镜折起来，可以节省15~20公分的宽度。这个时候，电动的优势就出来了，仪式感拉满，也可以避免尴尬。 具有折叠功能老的后视镜,在通过狭窄路段时可以收缩起来,提高了车子的通过性, 在驾驶员离开车子的时候,也可以把后视镜折叠起来,不仅可以保护镜面,还可以缩小停车泊位空间,有效的避免了刮蹭。 当然，即使没有电折耳，普通的外后视镜也可以手动折叠只是需要一定的力气。对一般人来说，初次使用不敢用这么大的力气，但是力气不大无法折叠，力气大了又怕搞坏。手动的还需要把窗子降下来，用一只手或者双手去折叠后视镜，我建议用双手，这样稳一些，可以观察后视镜的转轴，绕着转轴旋转后视镜，不要盲目的向下旋转，那样会可能引起后视镜骨折。 如果你在这种停车位停车，而自己的车子没有电折耳，比如低配的进进取版标致408，后视镜只有电动调节和加热，但没有电动折叠，你会手动折叠后视镜吗？
2024-01-13- 2024-01-13
- 2024-01-10
- 2024-01-10
#提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑，空间够大，轴距有2738，前后排的乘坐空间相对来说比较充裕，至于大家吐槽的后备箱空间小了一些，目前因为刚提车，也没有长途出行过，就是普通家用，感觉还可以，能满足日常的使用，而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高，落地13万多，基本上该有的功能，像L2辅助驾驶，抬头显示这些都有了， 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如：瑞虎9 瑞虎8pro， 长安欧尚Z6， 捷途旅行者， 长安x7p，这些车等等，但是最后还是因为外观选择了大狗，毕竟女生颜值党，符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾：试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因：最后选了一代大狗，因为试驾感觉一代大狗更好操控，并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢！动力在市区也很够用！就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜，灭火器，护板这些，感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价，可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要，大众颜色就可以，很多鲜艳的颜色乍一眼很好看，但是看久了还是会腻的，所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方，包括车门的伸缩杯带，门板下部也有，扶手箱底部也是掏空的设计，顺手可以放很多小东西，扶手箱里面第二层带空调出风口，可以打开挡板，当成制热或者制冷的储物空间使用，这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿，很宽，后排地台纯平，坐三个人中间的位置脚也挺好放的，而且空间够高，不管是成年人还是小朋友，坐着都不顶头，全景天窗透光很好，打开后车内的采光就上了一个档次，太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘， ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以，反应速度灵敏，毕竟是新车， 语音识别目前挺准确的，但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳，语音助手不支持连续语音操作，啥功能都要一个个说，这点不太行，车机导航有的时候不是很准确，而且信号不太好，进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定，乱指挥，还是需要用手机来导航，而且车友都说车机很久没更新过了，估计以后也就这个样子，浪费了车机大屏幕，希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视，毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整，但是手摸上去塑料感还是挺强，门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声，后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时，踩油门会感觉到脚感偏沉，而且爬坡有时候会溜车，在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控，有时候窜车的感觉还是有一些，刹车也不够线性，前半段几乎无感，踩重了又点头，总的来说需要时间来习惯，动力在市区没啥问题，但是标准模式下会有1-2秒的响应时间，踩下去后不会马上就来，运动模式虽然快一些，但也能感觉有迟滞，不是那么丝滑，而且开了运动之后油耗会高1个左右，用多出来的油耗换快那么一点的响应速度，大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右，现在新车阶段，油耗高一点也算正常，看看后期能不能降低到10个油以下，如果1.5t的长期在10个油以上，我觉得油耗还是算偏高了一些，这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑，减震偏硬，这样虽然转弯什么的感觉不错，但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉， duang的一下，suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下，目前没有有异响，胎噪声音还可以，不是很大声，可以接受，高速没怎么跑，但是应该会差一些，毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高，斜坡出车库前面完全挡住了，对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点， 1.副驾驶没有电动调节，其实这个成本应该不高，多弄一个副驾驶电动调节，用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能，东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大，开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的，窄路调头什么的有时候需要多操作一把，后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文
2024-01-10#用车心得海豚冬季电耗，23年8月购车。主要是记录和测试下冬季续航如何。因为赶上元旦复工，只能记录四天，第五天结合前四天正常推算了下，周五续航剩余180，前四天平均掉60左右，所以最后差不多剩余续航大概在110-120之间。描述的简单明了，都是大白话，不加修饰，突出一个真实。仅供参考，如有异议请摔手机。 【驾驶场景】市区上下班代步，来回路程共34公里。没有高速。红绿灯10个左右，因为平均车速在60左右几乎都能赶上绿波，所以需要驻车等灯的大概4个左右，堵车时间5分钟左右。 【驾驶习惯】模式ECO,能量回馈标准，平均车速50-60左右，有大概5公里能开到70左右，这几天几乎没有几次地板油和猛制动，基本都是匀速行驶。 【空调使用情况】重点来了，电耗在空调这块是占主要的，耗电量增加，空调占绝大部分，我这边是详细记录了下每天的剩余电量，都是每天下班到家拍照记录，详情见结尾处。因为今年冬天温度比往年都低，早上都是零下的。我每天出门前APP控制开启快速制热，一般五分钟左右出门，上车后调整档位到三档，温度设置到29度，行驶到路程10公里左右就关闭空调了。下班的话，因为放在地下停车场，温度没有那么低，所以下班没有提前开空调，上车才打开空调，温度29度，三档，也是差不多行驶10公里左右关闭空调。总结，空调在总路程34公里只使用20公里。因为主要是想测试电耗，所以这四天都是两点一线，家-公司-家，数据来说相对准确。如果有大概路程的朋友可以做个比较。下面是每天到家的剩余电量及50公里和百公里耗电数。 【结论】以我个人而言，抛开其他的不谈，在耗电量这块和之前的油车比还是非常划算的，之前油车一个月要加400块的油钱，用的话能用300。现在的电车从安上充电桩到现在5个月，总共充值了400块钱电钱，这个还是比较满意的。建议如果想买电车的朋友，家里能安装充电桩还是挺香的，以北京来说在外面充的价格太贵了，多个服务费的钱，服务费都比充电的钱多，所以如果条件不允许，还是要仔细斟酌下（土豪随意） 请海豚圈主推荐
2024-01-08- 2024-01-07
#提车日记提车前在网上做了一个多月功课，12.23去4s店看车，第二天就订车了。 本人24岁，190cm，女朋友也170+，我俩都喜欢大的suv，但一开始看的是帕萨特、雅阁这种轿车，就寻思图个省油，后来还是决定买自己更喜欢的，毕竟人生第一台车。 指导价23.89w，谈到1.3w优惠，没有置换，最后落地价248908，赠送3年6次保养，全车膜，脚垫，500元油卡，因为不喜欢电动踏板，也没跟4s店谈，价格比心里预期贵了一点点，但也可以接受，毕竟这边就这一个4s店。 提这个车主要是看重了外观、三大件还有85%高强度钢和全车10个安全气囊，试驾两次之后就定了车，4s店上午刚新到一个国际版，下午就定了车，本来想定23款的四驱星尊，但是不喜欢棕红色的内饰，也不喜欢金色的车标和中网，最后定了国际版。 先说说油耗，目前跑了500km，高速和市区各一半，市区平均油耗15个，高速100-110的速度，平均油耗7个，500km综合油耗11.5。 动力很强，261的马力，标准模式下轻踩油门动力反应很快，开起来没有大车的感觉，底盘紧致，过滤性不错。辅助驾驶功能方便，尤其是并线辅助，能检测到后视镜盲区。用车仅一周，安全辅助就触发了三次，第一次是市区里，我右侧车道的车离我很近快速超车，系统帮我稍微往左打了一把轮，第二次是倒车进车位时，主动刹车帮我避免了碰到后方的路人，第三次是高速收费站出口附近，正后方车辆快速接近，车内发出警报的同时双闪灯急促爆闪。 要吐槽的是揽月的实体按键太少，总怕车机出问题，还有就是内饰配色太少，前脸选择太少，23款和24款都只有一种内饰和前脸。 目前用车一周，没有遇到什么问题，最后附上几张照片。
2024-01-04- 2024-01-02
- 2023-12-31
- 2023-12-29
- 2023-12-28
- 2023-12-28
- 2023-12-24
- 2023-12-23
- 2023-12-22
南简：问一下大家，我是新手要不要办ETC，就过年回家来回，不办可以走人工的，可以过去吗，一年就这两次，有没有必要办啊，现在啥都不懂
2023-12-19- 2023-12-18
#五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市马卡3买回来已经20多天，开了1472公里啦~ 首先最大的感受就是太方便了，因为在的地方是18线小县城，停车位非常紧张，但是对马卡3来说根本不是问题，大街小巷随便乱窜，很多油车停不进去的地方，我们可以随便停。 另一个使用感受就是省钱，上班的地方有60公里，以前开油车只有周末才回家，买了马卡3之后经常想回就回，家用充电的话就5块钱左右，外面充电桩充的话要翻一倍多(#－.－)，1.36元一度，也就十一块多吧，但是相比油车来说已经很划算了，平时老妈在外面溜达跳广场舞，经常忘记拿这样那样的小东西，就会打电话叫我送过去，我只有一辆平衡车，刚开始买回来还挺新奇经常骑着出去，但是一来二去的就腻了，觉得速度太慢。所以我经常跟同事同学说，自从有了马卡3，我跟家人的关系都变好了，主动接送爸妈出去溜达，忘记拿东西很积极的送过去，路边很多充电桩，快充一个小时就差不多了，我平时是下班回家直接到充电桩充电(单程70公里，自己暴力驾驶所以一般会用去100里程)所以为了安全起见只要出城上班都是充电，在市内的话一个多星期不充都行。开到充电桩，老板骑电车来接我回家煮饭，菜还没煮好手机就提示充满了，吃完饭去拿车，老爸回自己家，拿了车就顺便去看在上班的老妈，真的跟爸妈见面的次数都变多了，关系都变好了，黄色的马卡3开回家老爸也说非常好看，小区停车场也有慢充充电桩，不赶时间可以慢慢充第二天早上上班也充满了。。。 还有就是驾驶感受，有四种模式，经济+，经济，标准，运动。在市区我选择“标准模式”，20%以下我用经济+模式，出城上班用“运动模式”，运动模式轻轻一踩就冲出去了，每次红绿灯起步都是第一名，哈哈，很过瘾，但是耗电也很快，油门踩到底的极限速度比官方的高一点，官方最高100，实测最高105，但是说实话105感觉有点飘了，毕竟车比较轻，所以为了安全起见我一般都90左右。 再次就是外观，黄色的马卡3，以为会看腻，但是加装了两个皮卡丘耳朵，回头率百分百，可爱度拉满，好多人问为啥不贴车贴，对我来说我不太喜欢花里花俏的，就两个耳朵简单修饰一下就行，贴满全身没多久就腻了而且劣质车贴久了之后也不好清理。 最后最后，空间空间空间，重要的事情说三遍，买之前同事推荐我海鸥，不是海鸥不够好，马3才是我的宝。因为平时90%的时间都是自己一个人，我只需要一辆跟油车比起来是两个极端的车型，全家出游就油车，平时自己一个人就马3，主打一个小巧方便，虽然这样说但是偶尔要坐也是要可以坐才行，不坐的时候后面装点自己的小东西。昨晚体验了一次坐满。这次是两个170斤，两个200斤，四个彪形大汉，坐在里面也不觉得挤，反而因为坐满了车身更稳了，老妈说，你这小黄车一下下来四个彪形大汉，惊呆了，下车的时候车还反弹了一下😂。 写在后面，写了那么多不是在介绍这个车，更多的像是跟在屏幕前的你聊天，不知道这些通俗的言语有没有让你感受到我的开心都快溢出屏幕了，如果你有一辆油车，但是平时很少用到或者觉得不方便想体验电车，可以考虑这个马卡龙3。
2023-12-18#2023懂车帝冬测我这算自己冬测01吗？ 由于近期连续下了好几场雪，为了上下班我每天都驾车出行，这个过程中我觉得领克01两驱在下雪天气行驶体验还挺好，寻思着发个帖子夸夸我的01。 直到今天，我停车的时候，停车场没有清雪，前后三次原地打滑，本想着领克一直宣称的免费救援用一下，结果400客服不是先询问我的情况，而是先告知我要收费，至少五百起步，建议我联系保险公司。手机都冻的关机开不了机了，好不容易能打电话了得到了这个回复！ 最终，在周边热心群众的帮助下，帮我清雪、推车得以脱困。 400客服的回复让领克车主在零下12度的天气里历经一个多小时才脱困，脱困得过程中，我的一个指甲盖都劈了。旁边的老司机说两驱车这种路况不应该原地打滑，我不知道这是什么问题，是轮胎的问题还是天气？还是说领克的设置问题？ 这次糟糕的经历，让我感到冰冷的天气的同时，同时也让我的心里感到透心凉，对领克的400售后感到心寒！做不到免费救援就不要打这个广告宣传啊！ 可能来一两个工作人员，拿一个专业点的冰雪铲、防滑垫就能搞定的事，而且离最近的4 s不到四公里，领克的主打的售后服务真是打脸啊。
2023-12-17- 2023-12-17
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