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元旦节高速公路收费吗

好学钻石种子
赛科龙 RT3车主·车龄3年
#摩托车车主集合 2024元旦节跟随摩友群里的伙伴们一起出来玩，这是第一次跟他们出来，谈谈机车，聊聊人生，很好！以前都
2024-01-02
用户1882818307848
谁知道现在高速公路还有超时费吗
2024-01-01
12无名没名
标致508L车主·车龄1年
期待了很久的508，今天元旦节终于订了，店里没有试驾车，试都没试就直接定了和销售砍了很久都没砍下来多少最后中配加天窗价格17.7700成交，问一下大家都是多少成交的，说出来让我哭一会儿。
2024-01-01
广州朋创
2024年广汽合创V09持续交付中,祝家人们元旦节快乐!
2024-01-01
哈弗新能源深圳长浩店
如意如意按我心意快快显灵祝大家元旦节快乐万事兴龙#哈弗猛龙#元旦节快乐
2024-01-01
专业做牛的木木先生
领克06车主·车龄2年
元旦节快乐！
2024年，我的小六祝大家：元旦节快乐！2024年，身体健康！万事如意！心想事成！一帆风顺！阖家幸福！
2024-01-01
悠闲半渡余生
五菱佳辰车主·车龄1年
新车上路满一个月感受
喜提五菱佳辰2023款混动版上路行驶刚好满一个月了，这一月来农村道路也好，城市道路也好，高速公路也好，有时候山路泥土路，都行驶过，油耗平均下来差不多100公里6.2/6.3升吧，性能方面感觉还不错，总体来说这款车非常值得使用！
2023-12-31
不知道取啥名字22
标致508L车主·车龄1年
开着小狮子出去浪😀😀
今天元旦假期，下午一个人开着车，围着我生活的城市跑了一大圈。跑了差不多200公里，大部分都是跑的高速，高速见车就超，那动力和底盘稳定性，太棒了，这个车子太适合跑高速了，怪不得论坛里车友都这样说，果然是名不虚传啊，小狮子跑高速真的是太爽了，还走了一部分山路和乡村公路，在狭窄的山路和乡间小道上，车子很灵活，完全感觉不到这是4.8米B级车，车子提了将近1个月了，越开越喜欢，很开心自己买了这个车，小狮子的表现就跟我没买车之前脑海里预想的一样，一点都没让我失望。
2023-12-31
兰城一哥
宋L EV车主·车龄1年
今天发了年终奖，和对象想着去买一台元plus的，结果看到旁边的宋L，外形真不错，订了一台最低配的，说是要过完年才有车，没有优惠，免息贷款的话3000服务费，准备全款上了，有个元旦节活动，204块送一些茶叶取暖器保养啥的，不知道和大家情况是不是一样，坐标上海
2023-12-31
博学的海洋GK
智己LS6车主·车龄1年
今天出游最终续航情况如下，表显cltc续航掉了200公里，实际行驶163.9公里，续航达成率82%。车辆情况四驱超强性能版，驾驶模式舒适，动能回收低，车辆载重两大人一小孩，50%行李，高速公路与国道城市路面各占50%，环境温度22度左右，整体续航情况满意
2023-12-31
别克重庆百事达吴娅
今天元旦节来提车啦！
2023-12-31
云南昌达淘车店
祝大家元旦节快乐
2023-12-31
博学的海洋GK
智己LS6车主·车龄1年
实战高速续航，高速公路限速120，中间有拥堵，也有前后国道小路，出发cltc680,到达目的地583，表显续航使用了97公里，实际跑了72.3公里，续航达成率75%
2023-12-31
不修车的汽车修理工
标致308(进口)车主·车龄15年
BJ40聚会
昨儿参加了某俱乐部BJ40团年聚会，一群新40都等着元旦节上牌，没看到改装的新40还是有点遗憾，老40可能是好看的见得太多了，缺点很惊艳那种感觉期待新40的改装成品
2023-12-31
子午觉一定要睡
兴城到沈阳，京哈高速公路修路限速80。我的历史最低油耗发帖纪念一下。18个月的车一共行驶19600km。
2023-12-29
一丝不苟西柚qam
亚洲龙三年用车感受
2020年10月底购车，当初看好的2.5纯油匹配8AT也算黄金组合，2.5进取版，裸车价208000珍珠白加价2000裸车价刚好210000，落地240000现在想起来有点冤大头，现在豪华版落地都不需要24万只能给自己安慰一下早买早享受😎，目前行驶4.6万公里，去过一次西藏，两次川西暂时没有发现任何问题，开车不激情2.5动力也够用了，重庆市区综合油耗6.7高速公路最低时候4.6，走烂路时候驾驶室副驾驶门板偶尔一点异想，放音乐能接受，图的就是省心省事，花自己的钱买自己喜欢的东西没毛病，青菜萝卜个有所爱，不喜欢日系的喷子走远点，3年多用车真实感受
2023-12-29
滨夕罗西亚洲观致尊贵
发动机故障灯亮了，是被加油站坑的吗
买的联动云的车，开了一万五千多公里了一直好好的，这次开长途加了高速公路上加油站的油跑了一百多公里就出来这个故障灯是油品不好引起的吗
2023-12-29
Enzo的信息窗口
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏OTA 4.4.0升级体验
#小鹏4.4.0升级初体验我在深圳，XNGP全国都能开周末趁着假期，长时间深度体验了OTA升级到4.4.0后的智能驾驶，今天就来分享一下使用感受吧。先上结论，整体100分的，综合表现我给80分。优点很多，需要明显优化的点也的确存在。下面详细分享吧。优点： 1⃣️XNGP覆盖范围广，非阉割体验。从深圳到惠州，全程150公里左右。出深圳南山小区门后就可打开XNGP，直到惠州高速收费前才提示人工接管，OTA升级后能力覆盖范围大大增强，实用性太高了！ 2⃣️提速减速丝滑、大半径转弯急转弯稳定安全。无论是城市NGP还是高速NGP，设置好巡航速度后，提速以及减速都很丝滑，很少有急刹停顿体验。在高速出入匝道转弯时，也没有过快或者过低现象，能准确保持车身居中，很有安全感。 2⃣️有主动变道意识及能力新版本的XNGP明显更为激进在道路上，特别是快速及高速公路上，如果前车速度明显低于设置的巡航速度，XNGP主动变道超车的意识及表现还是很好的，这一点很像老司机，不像机器，我第一个视频里可查看。 3⃣️堵车时跟车智能体验不错遇到走走停停的拥堵路段，XNGP对于保持稳定的前后车距跟车表现不错，前车突然起步或者急刹，他也能相对线性的起步或者减速，不会出现急停或者猛起的现象。XNGP绝对是堵车时的福音！ 4⃣️智能泊车非常好用。来到地下停车场后，在屏幕上就能主动识别可停车位。踩刹车，点击具体可停车位后，再松开刹车他就可以自动泊车。且泊车时还可以选择居左或者居右，非常老司机。缺点: 1⃣️车辆安全距离避让有时不足对于高速路上的拥堵路段，在经历时速较高但又要短时间内减速的场景，它目前启动减速的动作比人为还是偏慢一点，给驾驶人一种快要和前车追尾的压迫感，虽然最后确实都能成功停住，但如果早一点启动减速动作，刹车速度慢一点、线性一点，会给人更多稳定体验 2⃣️分叉路口走错路在深圳快要上快速路前的城市道路里，导航明确提示要靠左进隧道，但CNGP没有左变道而是继续直走，导致错过上快速路的入口，兜了一个大圈。这一点需要明晚优化！ 3⃣️拥挤路段变道过于激进造成后方车辆刹停高速出入口等拥堵路段，实际车速和设置的巡航车速差别较大，按照新版本XNGP比较激进的特点，他会多出尝试主动变道。但在这种场景下，即使变道也是在拥堵路段，且还会给后续车辆暂别很大不便，有点“不够文明”。
2023-12-05
岚图旅游达人
深蓝S07车主·车龄半年
下定的车一直都是锁单还没正式通知mate锁单生产，一是手上free还有一个事故还没处理好，二是老婆的思想工作还没弄好。经过不断努力她终于开口可以换车了，我马上就通知mate锁单安排生产，通知之后交付中心就把销售加入群然后发送车辆配置确认。岚图的销售一往即如的给力。虽然确认了订单但是一个问题出来，花一万买断的Apollo辅助智驾能否值得这一万呢？我抱着一探究竟的心理，打车50公里去试驾看看吧。到了温州财富中心销售很热心的招待和填写完试驾协议，就去看看今天的主角吧。因为亚运温州满大街都是“琮琮”、“莲莲”、“宸宸” 这个就是财富中心算是温州比较早期的购物广场。主角登场黑武士新岚图free霸气侧漏。上车的时候现在会收到一条短信和验证码，不像以前的试驾不需要验证码直接就试驾完成了。今天试驾的路线是温州南上高速温州北下来绕温州半城。这个路线有80-100，车流量也大还有上匝道下匝道180度弯道。不废话了直接上干货评测，现在主屏加持了百度Apollo，可以显示大货车公交车轿车摩托车行人行走也能显示了。进入匝道会加速找机会变道汇入车道表现的很像老司机，也不会实线变道违规。在高速公路会很平稳的行驶，会自动按这条道路限速控制车速。我故意选择副驾这样才能拍照和真实感受新岚图free的智驾的表现，可以看到手是放开状态。遇到前方车辆慢行也会自动变道超车。遇到大车会两个表现一个是三车道会和大车保持一个车道距离，两个车道会找机会变道超过大车。到了下匝道会减速过180度的弯然后提醒收费站快到了准备接管自驾。上下匝道还是很平稳的如果你手放开一会就会提示摇晃一下方向盘，但是你手放在方向盘上就不会提示了。安全平稳到达收费站接管方向盘。这里的一小段视频，真的推荐自己去体验一下。会被惊艳到，新岚图新free 自由双手双脚出行更好了。
2023-11-26
毅
智己车生活之乐山美食
#用车心得我的智己LS6 MAX性能版提车一个月了，上下班代步在城里跑了1600公里，城市短途驾驶总体上说，驾乘舒适、动力强劲、智驾系统非常人性化。为了测试小智长途表现，趁周末艳阳天约上好友，来一次说走就走的乐山美食之旅。重庆到乐山导航显示有308公里，出发时小智约90%的电量，CLTC 631KM，车机设置为舒适模式、动能回收关闭，车载4人、行李轻荷载。去程我打算体验小智在高速公路的加速和极速。先使用舒适模式（后驱动）高速超车，在时速100的行驶状态下，找了个爬坡路段，稍微加力踩点电门，打灯、转向、超车，整个超车过程流畅丝滑，毫无顿挫感，确实比之前用的油车轻松很多。到无车路段，调到运动模式试试极速。调整一下呼吸、握紧方向、深踩电门，动力澎而出，从脚下触感传递到身上的推背感，让肾上腺飚升，看着屏幕数字飞快变化，我的心跳也急速加快。前后579+800 NU扭矩的动力输出，加上0.237 Cd的风阻系数果然不是吹的，数值很快达到2**。体感上讲，直线加速虽然快，但线性动力输出稳定，车身较稳定，方向掌握没有漂浮感。约3.2小时到达乐山，共324.8公里，续航还有102 CLTC，平均耗26.1kwh/100km。找到慕名已久的纪老四钵钵鸡、乐山甜皮鸭。车机显示附近的充电设备，边充电边大快朵颐。和同行的好友边享受美食的回馈，边聊对小智的初体验。待吃完晚餐，200V的快充已喂饱小智了，一点都不耽误。下面的行程好友早已按耐不住，把我赶到副驾，要亲自试驾小智。 #友享计划翌日，阳光明媚，继续逛吃逛吃。返程，主打体验NOA去高精地图领航辅助驾驶。过收费站进入高速后，导航输入目的地，车机显示可以NOA领航图标，下拨右杆，语音提示车辆进入领航模式。测试NOA我最在意的是安全性，虽然看了小红书、抖音上很多测试视频，但没有亲身经历心里总是不踏实的。刚开始领航时，脚还是悬在刹车上方，双手不离方向盘，注意力观察四周情况和屏幕，随时准备应对突发情况。大概领航了几十公里后，我慢慢有所体会。一是超车很规矩，自动超车前会观察预变道后方是否有来车，在确定安全的前提下，才打灯变道，驾驶逻辑很好。二是靠近大车时，会启动智慧躲闪，尽量减少和大车在同一条线的时间，很符合我们平时驾驶习惯。三是对路况判断比较准确，领航系统会按照所在路段的限速均速行驶，进入隧道、匝道会柔和减速，确保安全。四是均速领航比较节电，领航期间平均电耗20kwh/100km，比人工驾驶控制得更好。整个返程高速路段几乎都是领航模式，只有进入长隧道后会提示需要人工接管。车友粗哥请教了IMAD的工程师了解到：隧道内无卫星信号，行驶2公里左右后 NOA就降级到pilot 所以出隧洞接收到信号，就会很快恢复NOA。大概领航了一百公里后，对NOA领航信赖度大大提升高了，驾驶非常放松，脚可以完全解放，怎么舒服怎么摆，一只手搭在方向盘上即可。此次领航，我给小智打99的高分，差一分是怕你骄傲。
2023-11-21
天涯游子3107
避雷！直播间的ETC最好不要买。
六月份我在某音直播间，看到主播在卖一款全新无卡高速公路ETC。主播承诺说这款新款无卡ETC，0首充0押金0服务费，享受全国高速公路95折优惠。就觉得很不错刚好有需要，于是买了一台装上车，头三个月确实优惠95折，也不收服务费，但从第四个月开始发现开始收服务费了，这商品后续是存在了隐形收费，而且还得给强迫继续用，注销就要交198的费用。这些主播当时没重点说明，主播狡猾，避重就轻套路太深，这属于虚假宣传诱导消费和价格欺诈。当时主播重点声明以0首充0押金0服务费的这样为重点噱头吸引了很多车主买这款商品，但重点的一字不提，这样的套路大家要小心，避免踩坑。后我找商家要求退货退款，商家不肯，我找某音客服协商处理无果，商家还是很强硬，说有说明书，里面就有写明三个月后收费。但就不提直播间怎么不重点说明这事，主播的话不可信纯属于忽悠。（以后大家直播间买东西记得截图或者录视频主播说的作为纠纷证据，以免商家狡辩和耍赖）我后去查了《消费者法》退货退款的理由充足，商家是无理的。我投诉到商家所在地的市场监督局。第二天当地市场监督局给我打电话了解情况后没多久商家也打来了电话，同意我退货退款，注销费198他们承担，看商家肯退款和退回注销费我就没再追究赔偿了，这事才算圆满解决。今天和各位车主分享的目的就是要大家提高警惕，不给套路，避免踩坑，碰上此类了后续怎样去维护自己的合法权益不受侵犯。
2023-11-15
用户828058046798
提问原车ETC激活后，以后还收费吗，比较高速公路安装的ETC好用吗
2023-10-30
管老师C
高速公路应尽快停止收费
2023-10-13
白山与黑水
特斯拉的导航还是有问题的，谁能告诉我这是
这是一条正常的高速公路，不知道为啥，每次路过时，导航非要我从红岛高速收费口下去，然后再回到高速路，这不是有毛病吗？幸亏我路很熟，要是不熟悉的，搞不好还真按照导航出了高速收费口，然后再回来
2023-10-05
Spring11221
途安L车主·车龄7年
一箱油跑1000+？看途安L真实油耗
车型：2018款途安L七座DSG舒适版排量：1.4L涡轮增压燃油标号：95号坐标：上海空调：ON 前言：燃油费支出占用了用车成本中很大的一部分，所以大多数人买车都很注重车辆的油耗。影响油耗的因素很多，所以测试就需要同一驾驶员（排除不同驾驶习惯影响），在不同道路上测得的油耗，这样数据才客观，具有可比性。我的驾驶习惯谈不上粗暴，也绝非温文尔雅，该给油时绝不腿软，符合大多数司机的习惯，应该比较具有代表性吧。日常油耗：用车场景主要是上下班代步，单程20公里，5公里城区+15公里国道；每周末一次30公里高速，偶尔走走高架快速路。每次加油都是油箱报警后去加至跳枪，一箱油54升，跑700公里，算下来百公里油耗约7.7升，车辆表显7.2比实际低0.5，日常用车这个油耗算不上低，但也能接受。城区油耗：上海是全国最堵的城市之一，早晚上下班高峰，堵车成了这座城市的风景线，虽然我处于郊区，但路况也好不到哪里去。红绿灯多，车流量大，走走停停的路况车辆特别耗油，单程14公里的路程，来回花了一个多小时，表显油耗8.9L，快乐表再要加0.5的误差，实际为百公里9.4升。城市快速路油耗：城市快速路都是高架，和高速公路一样没有红绿灯，区别在于快速路相对限速低且不收费。测试道路车辆不多，路况不错，忽略上下高架前后2公里地面道路，高架上基本能保持每小时50公里左右的速度，测的车辆表显油耗为6.3，比城区地面道路低了好多。国道油耗：国道是我平时最多开的道路，虽然郊区的国道不会很拥堵，但有扎堆运输的集卡，开车一定要对这些大家伙保持敬畏之心，能超车就别犹豫，超过去快速拉开距离，没超车条件就离远一点慢慢跟着，这也就造成车速不稳定，油耗也就不稳定，我一般能保持在6.5个油，略高于快速路油耗。高速公路油耗：高速测试路段是上海到溧阳，走沪渝高速和长深高速，除了有些路段车流大和限速，其他时候都120公里定速巡航，中间停靠一次服务区，发动机怠速10分钟没熄火。想象中高速公路油耗肯定会低很多，但实测却是大相径庭，百公里油耗表显达到了6.8，竟高于国道，真是匪夷所思！几点省油技巧 ①定期保养，保持车辆良好状态。 ②合适的胎压，胎压打到规定压力值上限。 ③轻装上阵，除了应急和必要装备车上别放杂物。 ④良好的开车习惯，有预判性驾驶，尽量保持匀速行驶。省油技巧还有很多，欢迎大家补充，特别是那些说油耗四点几，五点几的大神欢迎来发表你下你们的经验@
2023-09-29
反弹的小塔
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11升级鸿蒙后一日使用体验 1、续航能力有提升今早上90%电出门，剩余续航571公里。今天一天跑了83.3公里，剩余75%，剩余续航477公里。cltc达成率98%。今日路况比较不错，早上没开空调，下午开了一会空调。 2、语音助手比之前进步1万倍，已经做到了好用的地步，想干啥直接说。之前语音属于智障型，我之前从来不用语音。 3、终于原生支持QQ音乐了，好评 4、360环视增加了两个视角，就是车身侧面adas摄像头的视角。不过对我来说用处不是特别大。有比没有好。 5、花瓣地图好像是高德SDK，导航的路线没问题。如果有华为手机的话和手机互联更好用。可惜我暂时还没。 6、氛围灯从64色提升到256色，氛围营造的更丰富。 7、车机增加剩余保养的时间和剩余公里数，甚至还有刹车油，冷却液的剩余时间和公里数。 8、增加了一个留窗通风的功能，开启后四个玻璃会下降一些通风 9、增加了一个舒适刹停的功能按钮。但是目前这个按钮还不可以打开。这是一个好功能，可以缓解刹车点头的现象。 10、更新了ADS2.0 这里我展开说一下从车机里ADS可以看到版本号已经升级到2.0了。而且阿维塔收费的订阅费也变化了，一个月720，一年7200，终身1.8万。仪表屏幕里显示的ADS的渲染信息更多，画面占据屏幕比例更大。更重磅的是，画面是实时渲染的。之前的版本不是，之前的版本即使前方有大车挡住摄像头，SR也可以显示当前车道是直行还是左转，猜测SR参考了高精地图。 ADS2.0宣传的一些重磅功能 1、GAEB能力大幅提升，这个功能我们可能试不出来 2、高速公路可以通过ETC收费站，这个功能我和车友发现并没有实现 3、城市LCC可以识别红绿灯并造成刹停或起步，这个功能目前也没有实现 4、泊车能力全面提升，支持机械车位，极限车位，还可以自定义泊入等等。目前我还没体验到。 AVP支持跨地面开启代客泊车。目前也没体验到。最后再啰嗦一句价格问界M7的火爆一定程度上证明了，高阶智驾订阅模式的失败。M7的权益几乎随车赠送，客户只需要出3000元就可以终身获得高阶智驾。 M5智驾版也已经跟进了，老车主可以有1.5万权益。新车的权益也赠送。推测智界S7也会是这个成功的方案，M9我猜测也是。阿维塔12我猜测也会跟进。那么问题来了，阿维塔11车主咋办？
2023-09-27
武士林l
xc60用车优缺点分享
🙋🏻‍♂️情况介绍沃尔沃XC60伴我半年了，下面是我对沃尔沃XC60的用车分享，主要介绍其优点和一些缺点。 🗒 真实感受首先，安全性不错，沃尔沃一直以来都以安全性能著称。XC60配备了许多先进的安全技术，例如城市安全系统、自适应巡航控制以及车道保持辅助系统等。这些技术能够帮助驾驶员避免碰撞，并提供全方位的安全保护，目前有两次触发刹车系统，避免了潜在的事故，这点是不错的。外观设计上，XC60的外观设计简洁大气，线条流畅，大胆的前脸设计和犀利的前大灯组合在一起，使车辆更具霸气，车的整体造型时尚，彰显了豪华感。内饰设计上，XC60的内饰设计简约而精致，采用高品质的材料，座椅舒适度不错，提供了充足的腿部和头部空间，仪表盘和中控台布局合理，易于操作。动力表现上，XC60搭载了一台高性能的发动机，提供充沛的动力，无论是市区驾驶还是高速公路行驶，车辆加速都非常迅猛，同时，XC60的悬挂系统也能够提供出色的操控性能，稳定舒适。空间方面：XC60拥有宽敞的车内空间，尤其是后排座椅，后排座椅可折叠，提供了更大的行李空间，无论是长途旅行还是日常购物，XC60都能够满足您的需求。这不上个周末就带上露营装备，在江边呆了一下午，还是挺舒服的。 🔎 槽点反馈首先油耗较高，虽然XC60具有出色的动力表现，但相对而言油耗偏高，尤其是在城市交通拥堵的情况下，油耗会进一步增加。我的xc60，半年的时间，7000公里，路况一半一半。油耗14，虽然有磨合期的因素，但是还是觉得有点高。其次，app不好用，常常掉线，不知所谓，看了一圈，就开关汽车还有点用，其它是个啥玩意儿，鸡肋感十足！据说后期要收费？呵呵。。。 ✏️ 独家秘籍总体上XC60是一款出色的豪华SUV，具备先进的安全技术和优秀的性能，尽管存在一些小缺点，但其优点远远超过了缺点，如果对安全性能和舒适性有着较高的要求，那么XC60绝对是一个不错的选择。
2023-09-25
温柔山丘I0
锐歌八千里路云和月-充电篇
锐歌6000公里自驾行前5天从成都到大同，行程刚过2000公里，剩下8000里路，将穿越陕西，山西，河北，内蒙古，宁夏，甘肃六个北方省份，电车八千里路行吗？古有岳武穆“三十功名尘与土，八千里路云和月。驾长车，踏破贺兰山缺。壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。”恰好锐歌的八千里路也将穿林海，越草原，趟沙漠，观靖边（陕西榆林靖边县有匈奴留下的唯一都城遗址），还能远望贺兰山！这一路无与伦比的自然风光之旅的用车体验，容我先从充电细细道来。充电攻略: 出发前就预计大同以后进河北、内蒙古，然后返道经宁夏、甘肃、陕西这一段行程充电最具考验，因为不仅要按需补电，还要保证旅程不因充电而不顺畅，影响旅行质量。先定如下原则：1、每天出车时电量提升至95%（501-570公里）、不低于100公里补电，确保一次续航能达到300+公里；2、每天补电最好与观景、短时休整或午餐时间结合，节约时间提高效率；3、以每天最后行程景点附近先选充电桩，再以离充电桩最近确定住宿酒店（酒店自带充电桩最优选），晚餐或晚上休息时充足95%电量；4、准备随车充加专用充电插座以备应急充电，我的是锐歌专用随车充加10米长公牛防雨电动车专用充电插座。行程点滴：从大同出发首先是3天草原自驾游，全在河北和内蒙古境内，全程1000公里，800公里不走高速，充电桩相对来说选择较少。其后余下的8天行程景点之间九成走高速，补电无虞。 1、充电桩使用最多的是国家电网（高速服务区），其次是特来电、蔚来，使用e充电、特来电、加电APP扫码，其他还用过星星充电、驴充充、云快充、万车充、海红e充，使用相应小程序搞定。除了海红e充是慢充，其他全是快充，最快的是国家电网，这六个省的国家电网充电桩比四川、贵州的国家电网充电桩快一倍以上（风电多的原因？），电流200+A以上，速度最快可达500公里/小时，当然电量80%以上充电速度减慢。充电稳定。 2、充电次数最多的是1天3次（含仅此1次跳枪中断），那一天从大同出发高速公路行驶250公里后抵达草原天路(中国66号公路)张北段东入口-野狐林收费站，下高速再行驶6公里到达这段100多公里长草原天路张北段唯一可补电的黄家坪旅客服务中心补电。也是快充用时最长的补电，补了64度电耗时70分钟（中途中断1次）补至95%，以应对余下的200多公里的草原国道省道县道，路面挺好，高低落差却很大。傍晚顺利到达酒店后再补电1次。 3.最贵的电是2元/度，最便宜的0.90元/度。蔚来，特斯拉充电桩都是1.99元/度。但特斯拉桩对其它电车相对不友好，贵不说，还是慢充，充满后占位5分钟内免占用位，5分钟以上每分钟收6元多的占位费。而且特斯拉慢充桩线太短不适合锐歌，实在要充只能横摆车身占用3个车位。所以此行没选择特斯拉桩充电。 4.随车充沦为鸡肋。总共用过2次，凯迪拉克的随车充标称功率3.5千瓦，实际功率减半，功率太小用时太长只能用于应急，2次充电最后都被迫改换成快充完成。 5.最佳高速路行驶速度为110公里/小时。北方六省高速有限100，多限120，实际驾驶时速度对应选择110和130。整个行程下来感觉110公里/小时是锐歌最经济又有效率的长途高速路行驶速度。120以上耗电明显增加。全程16天最低补电时的里程是剩65公里，就1次，低于100公里补电只有3次。总结: 1.锐歌自驾淡季出行内蒙，宁夏，甘肃等北方省份充电没问题，首选功率>70kw，桩数>4的快充桩，充电不用排队，时间短。 2.此次锐歌6295公里16天的行程，共充电30次1150度电，锐歌车机系统记录的能耗(如图)18度/100公里，在锐歌载4个成人，后备箱满载的情况下相当令人满意。充电费1500不到，是同行的奥迪Q5油费的三分之一。 3.随车充长途自驾必带，能方便地使用市电220伏补电。但最好不选凯迪拉克为锐歌配的随车充，要选实充能达到5千瓦以上的，这样一个晚上基本能补满95%的续航里程。 4.8月底9月初内蒙古早晚温差大，薄羽绒服都用上了。温度7-21度。锐歌的充电包括整个晚上慢充以及最大续航里程都未见明显大的变化。续航里程成都出发时95%能达到570公里，大同以后的13天包括北方六省和回到成都，95%都是501公里。锐歌的算法很贴近实际，根据每天耗能动态调整续航里程，不虚标，表显里程让人放心。充电就说到这里，下一篇说说锐歌超级辅助驾驶(SC)的使用体验。
2023-09-16
俊熙要运动
唐DM车主·车龄2年
唐DMI冠军版112KM尊享版首保分享
#冠军唐使用分享 🙋🏻‍♂️ 情况介绍唐DMI冠军版112KM尊享版首保半年8000KM分享关注比亚迪唐很久了，唐DMI冠军版刚上市马上下订，运气很好几天就到车了，今年三月份就开上了新款唐DMI。以前开的是奔驰轿跑，换成比亚迪，有些人会不理解。我只想说以前买车不懂，只看重品牌和外观，热门车型各种加价、强制贷款、强制装潢、上牌费好几千，成了冤大头。现在这些国外品牌也还是这个样子，看上去保值率很高，其实保值率都是计算的开票价，这些隐形的消费都不算保值率的。有点扯远了，总结一下就是现在新能源车，尤其是特斯拉，你从任何渠道买和别人价格都是一样的，不用和销售勾心斗角，所以很多年轻人选择新能源车（背刺降价不在讨论范围）。看到大家很多分享都是用车体验，我比较俗，就比较关心关于钱的事情。我就几个和💰有关的事项，重点来和大家分享一下，都是真实经历，避免踩坑，可以省下真金白银的。 1. 各种唐的配置怎么选 2. 充电桩安装有哪些收费 3. 4S店贴膜要注意什么 4. 油耗电耗分享 💰费用明细 1.各种唐的配置怎么选其实主要看每天通勤里程和有无家充，有家冲112km足够了。配置因人而异，音响还是不错的，但是抬显没有想象中那么有用。 2. 充电桩安装有哪些收费首先就是线的问题，免费30米电缆线，超过要加钱，比亚迪合作的安装公司有收费标准45元/米，不会乱收费。其次，我们小区要求使用镀锌套管，这个要自己买，40的套管比较合适，10元/米左右，五金店有卖（提前问店家）。塑料管本身和塑料管的安装费是免费的，镀锌管的安装费用是要额外收费的，记得是5元/米。重点讲下保护箱，千万不要买厂家提供的，又贵又丑，提前淘宝买好，我这款只要两百多，可以防止人家偷电和熊孩子搞破坏。让师傅帮忙安装，安装费用100元。还有很重要一点，现在买新能源车的很多，但是小区里面柜满为患，距离我最近的配电箱快没位置了，墙上也是打满了孔。有条件一定要尽快抢占配电箱的位置，否则要多花很多钱拉很远的线，甚至花钱也装不了。绝对不是危言耸听，有图有真相。另外能装21KW就不装11KW,能装11KW就不装7KW。我们供电局允许装11KW的。 3.4S店贴膜要注意啥一般4S店会赠送贴膜，销售会让你升级成品牌的膜，这个各自判断是否升级。如果升级的话注意观察，是否所有的膜都是从品牌膜取的，膜上是否有logo，别偷懒跑去休息室坐着。 4.电耗分享我对唐DMI的电耗还是很满意的，夏天开空调的情况下电耗为18kwh/100km，每三天左右充一次电。普通城市道路亏电油耗在6l/100km，高速公路亏电油耗在8l/100km。在我跑的7850km里程中，HEV里程为1725km，每百公里累计平均能耗为13kwh+2.0l。用家冲的话，平均2毛钱/km。暂时分享这么多，大家觉得有用的话，可以点个赞或评论支持一下，都是省钱干货，感谢支持。
2023-09-13
灬热爱生活88
荣威RX5车主·车龄3年
金秋送爽，驾驶着全新荣威RX5去秋游吧！
如果你有车﹣﹣无论贵贱，如果你尚有闲钱可供挥霍﹣﹣无论多寡，如果你精力充沛﹣﹣无论男女，如果你有时间-﹣当然是越长越好，你就有一万个理由，前往那些你一直神往之地。这个旅途你当然不会孤独，朋友、父母、爱人、孩子以及那辆在城里蜗居的爱车，最好一个都不能少。有自驾游经历的朋友都有这样的体会：车辆在异地出现问题时，再小的麻烦也可能变得棘手。自驾游开始前，那么请做好以下几个准备。 a、计划篇根据经验，你需要考虑的问题主要包括一式、费用和路书等。方式：首先是参加人员，如果是打算单人单车，你需要考虑的问题可能主要还是安全，但如果是拖家带口或者随车队前往，就存在车辆选择的问题。租车或者采用自有车辆各有利弊。租车的好处是你可以根据参加人数和目的地路况选择不同的车型。费用：自驾车旅行必须要考虑的费用主要包括：燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用、景点门票费用以及人身财产保险费等。 b、检测篇这个提醒真是老生常谈，但这的确是不容忽略的重要环节，无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4s店做个全面的保养和安全检查，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦，也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全的隐患，不及时解决真可能酝酿大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。 1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、abs灯、s灯（s键关闭时）是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。 2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。 3、检查方向系统：检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。 4、对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。 5、对雨刷、轮胎、后视镜等外部设备进行检查。特别应注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。 c、装备篇自驾出游，如果可能最好把家都带在身边，那样可能是最令人放心的。当然这只是一种奢求。基本上就出行准备而言，可分为五大类型。文本类：身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效的。目前gps 导航仪也日渐成为必备装备之一。出发前还应该准备些喜欢的音乐，自驾的快乐就是车、人、音乐、过程，日后的回忆也常常因为那些音乐而浮现得更加清晰。日用品类：适时衣物、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、用具等。照明用具药品类：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑药、防晕车药、驱蚊虫药水等。所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。车辆备件类："四大法宝"随车携带，有备无患。这些法宝是拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。最需要强调的是水，除了饮用水，还需要用10I以上的塑料桶装自来水，可以用来洗手也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液，避免"开锅"。有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。 d、驾驶篇自驾游最重要的部分就是驾驶。一般情况下我们都是从喧闹的都市驾车到宁静的郊外，或者从一座城市驾车到另一座城市游玩。因此城市道路、山路和高速公路等路况的频繁变换在所难免，相应的驾驶技巧及注意事项就应格外关注。 1、经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其它不正常现象；如闻味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。 2、尽量避免夜间行车，如果需要夜间驾车，应减速慢行，多用变换远近光灯的技巧，在遇到对方灯太亮时，正确的做法是减速或停车。 3．山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯，过弯前要减速鸣笛。 4、长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。如果感到困倦之时，应该停车小歇片刻，或者换人驾驶。千万不要勉强赶路。 5、在高速公路上行驶时，遇到紧急情况需要停车时，应停靠在应急车道。如果长途驾驶需要休息，可以在高速公路的服务区或收费站出口处停靠。 6、野外临时停车时要注意不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，或者其他你感觉不稳当的地方停车。停车休息时，务必锁好车门车窗，注意个人财产安全。 e、应急篇驾车出行，爱车搁浅公路的尴尬，或者碰到不大不小的事故，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过如果你掌握了以下应对方法，就能最大限度确保驾车无忧。常见问题应急措施
2023-09-11
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free智能辅助驾驶的不同(二)
二、新款Free独有的阿波罗智能辅助驾驶搭载在新款Free上的智能辅助驾驶功能很多，在此介绍车友最关心的，足以让岚图跻身业内智能辅助驾驶第一梯队的智能领航辅助驾驶功能，业内通用的英文简称为NOA。新款Free上搭载的NOA是基于百度高精地图的领航辅助。当前道路支持NOA时候，它会自动起效。操作的方法就是导航至目的地，这个目的地可以是任意地方，按下智能驾驶按键，车辆可能会先进入ICA，只要车辆行驶到支持NOA的路段就会提示进入到NOA模式，地图会变成立体的地图，视角为俯看车辆的角度，地图上方显示的蓝色方向盘图标左下角会增加一个字母A，表示NOA开始起效。 NOA在高速公路上起效后，车辆会根据当前所设定的速度行驶，或者是按当前地图上所设定的速度（高速路固定路牌所显示的限速）行驶。当前方的车辆速度较慢，会自动打灯变道超车，在高速路上行驶，车辆缺省会在快车道行驶。当快车道上有慢车的时候，且慢车道满足变道的要求，它会自动从慢车道超车，然后在条件允许的情况下再回到快车道上行驶。当在高速路上行驶到大曲率弯道的地方，它会自动降速，以保证能安全通过弯道。(非常赞的功能) 当前方有大车的时候，它会提示远离大车中，请注意安全。有时会在距离大车有十几米远时会踩一下刹车，估计是为了减速或者提醒驾驶者。当快要超越大车时，如果左边车道满足变道条件，它会自动向左变道以远离大车。当行驶到有汇入车辆的路口时，它会提示前方有汇入车辆，并且减速通过汇入路口以保证安全。当行驶到高速公路的匝道前2km的时候，它会提醒并自动转入右边车道。在距离高速路结束的地方（如收费站）前1000m会提示接管，然后在地图上会出现一个里程倒计时图标，显示还剩下800m、700m、600m、……后接管车辆。如果设定高速路服务区为目的地，车辆会自动减速进入匝道并提示接管。如果车辆没有及时变道超车，可以手动打灯变道。此时车辆会检测旁边车道车流的情况，如果满足变道的条件则变道至旁边车道上行驶。如果不满足变道的条件，它会继续在本车道内行驶。手动打灯变道和NOA模式下车辆自己变道有一些差别，手动打灯变道速度更快，而车辆自己变道相对舒缓一些，后排乘客不会感到突然。注意在NOA不起效的情况下，ICA起效的情况下，也能使用打灯变道功能。所以在城区非高精地图路段，可以使用打灯变道功能。目前新款Free搭载的NOA功能可以识别大车、小车、三轮车、自行车、行人，还不能识别雪糕筒（此识别功能未来可能会开放）。可以使用NOA的路段一般为高速公路以及城市快速路等封闭路段，在城区非封闭路段不能使用。除了以上的区别，新款Free搭载的阿波罗智能辅助驾驶在自动泊车方面和老款Free也有较大的提升，这一部分可以查阅我之前发过的两个帖子，相关功能我会另外写帖子介绍。
2023-08-27
海棠钓渔翁
8个月12,000公里整，二次保养。
近期准备去青甘环线自驾，从四川出发走川西高原阿坝到德令哈，大柴旦，翡翠湖，敦煌张掖绕一圈。赶紧的把车辆保养一下！今天是差5天8个月去4S店做二次保养，行驶里程刚好12,000公里！这个数字很吉利！也很巧合。换机油，检查底盘，清理发动机仓。（更换空气滤芯，空调滤芯这里面单独要198，各位车友，你们在保养的时候如果更换这两个滤芯需要单独收费吗？）一，说说用车感受吧: 1，我的是顶配的四驱旗舰车型，动力充足，随叫随到，驾驶和操控都非常好，转向的指向也精准。 2，油耗给了我比较大的惊喜，综合路况的油耗，城市拥挤道路，乡村道路，国道省道高速公路的综合工况下，这12,000公里的油耗10个左右，9.8吧。具体还是要看这个你跑的哪种路况多，如果是距离短两3公里动车以后就停下来，比如说你是城市通勤上班只有几公里刚刚冷车着车就放下来了，因为油耗肯定高，如果是跑的路程比较远一点，然后道路状况不是非常的拥堵的话，油耗可以非常低。我曾经在市区+国省道+高速公路跑出过5左右的油耗，但是城区内短途冷车情况下也跑出过18-19。关键你的平均时速能不能起来？达到40公里以上，这样就很省油，如果平均时速在城市拥堵路段，像蜗牛一样的爬行，只有平均十几公里的话，肯定让你的损失油耗表直逼上限。这么大这么重的车，平均油耗10个左右总体令人满意。 3，机车系统360等电子设备，总体来说非常不错，智能化也还可以。总体使用熟悉了以后觉得还是比较方便的。 4，星越L虽然吉利说他是紧凑车型，但是比一些中型车空间都还要大，这个完全是对紧凑车型的降维打击。在5座车里面车足够大，车内空间足够宽敞，我1米75正常价值的话，后排还有比较宽的空域的。我老婆1米63，她如果到前排调到他舒适的驾驶姿态，我还可以翘二郎腿。后备箱也足够大。舒适进出这个功能和电动座椅记忆这个功能不错。 5，人机交付电子系统如果使用习惯了，特别要点赞智能高级智能制动驾驶功能，在高速公路上，如果标线很清晰的话很好用，能够自动跟车和自动车道保持自动转弯。（松手二三十秒后要提醒你手扶方向盘）这就让驾驶员跑长途开车不那么累，轻松多了。包括语音系统都还是不错的。说说缺点： 1，减震比较硬，如果过减速带或搓衣板路面的话，路感和震动比较明显。有点影响驾驶的舒适感受，但如果是是偏软的话，在野外道路跑的话，可能支撑和这个车辆行驶姿态转弯又不是足够。应该还有提升的空间。特别是减震器。 2，2022年12月31日购的车。汽车从原来买的时候是银河1.4在3千公里后升级了银河OA1.5，升级前后都出现过几次的黑屏和死机，吉利的机车做的确实不够好。有的功能要去翻好几级的菜单去设定，也比较复杂，希望吉利机车研发团队能够开发出更加智能便捷的系统，更加稳定的机车。这个希望厂家尽快的优化，今天趁着保养再一次升级银河os1.5的修正版。使用以后，下次再谈感受。 3，汽车导航在导航的过程中，手机连接机车蓝牙以后接听电话，出现过几次接电话切入中断导航的情况，这个在高速公路上很烦人，如果错过了路口就很麻烦。也出现过两次导航，到了路口以后可能是机车的信号的连接问题吧，出现导航延时跑过了路口。最后绕路10多20公里。 4，如果在后备箱能够配220伏400瓦左右的大电源就更好了。三，车辆保养 3000公里的时候做的首保，今天12,000公里整做2保。保养项目， 1，换了6升的原厂机油。 2，检查轮胎和底盘。 3，加玻璃水和清洗发动机舱。 4，检查轮胎胎压。 5，自费项目。更换比较脏的灰尘，很多的空调滤芯和空气滤芯，这两项是收费的，一共198元。各位车友，你们的这个空调滤芯和空气滤芯多长公里更换的呢？这两个项目是否需要收费？以上交流仅是个人用车体验，希望对车友们有帮助和参考，也希望能够看到车友们多发用车感受和车辆使用中出现的问题的帖子，相互交流。
2023-08-25
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(二)
中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。到了宜昌之后，我们渐渐发现路途上车辆越来越多，而且还出现了几次堵车的情况。从宜昌开始，高速限速增加到110公里。这时我们发现，汽车的能耗开始增加，增程器转速提升，燃油续航里程减少的速度明显加快。当我们过了潜江服务区，距武汉还有100多公里的时候，燃油续航里程表数值降到40km以下，指示条开始变成红色，这表示燃油即将耗尽。这个时候我们感觉有点紧张，毕竟在高速公路上救援，比在高速路下救援更为麻烦。 17点15分，当车辆行驶了768公里，快到仙桃市的时候，燃油续航里程降为零，此时距目的地还有90公里。我们的心里更慌张了，毕竟没有燃油，只是用纯电行驶，有可能电量一会儿就用完，不知会不会把我们撂在高速公路上。但是非常神奇，当燃油续航里程为零时，车辆增程器仍然在启动，于是出现一段时间很奇特的现象，车辆的纯电续航和燃油续航里程都没有变化，但车辆在行驶，总里程数在增加。这可太让人兴奋了，如果这样还能走一段，那加上纯电续航，我们应该能续命到目的地吧。从燃油续航里程表降为零开始，一直行驶了32公里，增程器终于停止，车辆状态从REV变成EV状态，开始用纯电行驶。终于，我们看到了前面武汉西高速路收费站，相当于红军经历了长征，看到了延安的宝塔山，此时，悬在我们心里的石头终于落地了。不管怎样，只要我们过了高速路收费站，就算车辆趴窝，我们也有办法解决。再看车辆剩余的电量，还有55%纯电续，103公里，去酒店大约20公里，这下我们更放心了。因为在前一天我做了车辆的纯电续航测试，车辆从电量为100%到13%一共行驶了176.3公里，现在剩余电量55%完全可以支撑我们到酒店，而且还要剩下较多电量。我们之前计划的是，如果车辆刚好到武汉趴窝，我们尽量让车停在武汉城区里某一个充电站，然后叫救援或者是自己推车进充电站充电，当然也可以去加油站加油，以达到我们最终将车辆满油满电开到停止的目的。但是现在电量剩余太多，106公里，我们已经没有精力再将纯电续航里程开到零。当我们到达最终的目的地，武汉中交五洲皇冠酒店的时候，车辆一共行驶了856.4公里，剩余纯电续航里程106公里。至此，我们的满油满电续航测试结束。到达武汉中交五洲皇冠酒店，先期到达的重庆岚图车友会的小伙伴们都来迎接我们，迎接这三位疲惫不堪的测试者，拍照留念。这是我所经历的第一次车辆长途满油满电续航测试，这是一次非常新奇的体验，它让我经历了兴奋、疲乏、焦虑、紧张、惊喜，在小伙伴们共同努力下，我们完成了测试。在此感谢同行小伙伴——重庆岚图车友会的@杨大侠 @青水门！感谢岚图汽车重庆公司工作人员的协助！感谢岚图汽车官方工程师的指导！
2023-08-19