我说说去年高速免费期间。陕北大货车都把高速堵了,上下高速都是差不多一个小时起步,但是收费就轻松多了。高速也好跑。差异化收费是合理的,合理分流。都免费了。高速路损坏的更快更堵,更不安全。就高速不高速了。
这话不对, 高速路堵 是管理问题,跟收费没关系, 违规的就罚 谁还乱开? 反过来说 正因为长年收费 一年就几天不收费,那些不要命的一年没上高速的心痒痒就上高速蹭饭吃, 导致堵车,看着是免费导致,实则是长期收费埋下的 几天祸根
堵是因为免费造成的吗?是因为就那几天免费啊朋友
建设、维护,哪一笔支出肯定都是跑不了的,只不过明着给和暗着扣的区别而已。国道省道建设、维护费用低,养路税和公共财政可以涵盖。高速公路则成了一笔大钱,让国家、地方财政兜底,有几个能兜得住。差异化享受道路服务,差异化支付,还是有必要的。海南那种油价,让所有岛内民众一起承担高速费用,真的可以全国推广?
那可以降低收费,现在基本都是五毛一公里,降到一两毛一公里也行。
你一开电车的没资格说话。养路费都在油价里
其实高速还是要收费,每100km收5元以内,不然高速公路车太多了
那么就每百公里收一百就没车了
不是这个意思,如果免费那么一堆人上高速,鱼龙混杂,事故率高反而不快了,我的意思是稍微收个几块钱意思意思就行
@呼吸空气2025:那么就每百公里收一百就没车了
都免费了,那高速不得堵得不要不要的!不收费都走高速了,谁还走省道,国道?
可以限制啊, 200公里以上免费,反之收费, 问题不就解决了吗, 短途走国道, 解决了 省高速费 疲劳驾驶 国道搞车祸,
那这两百公里不也堵死????
@认知一决定一格局:可以限制啊, 200公里以上免费,反之收费, 问题不就解决了吗, 短途走国道, 解决了 省高速费 疲劳驾驶 国道搞车祸,
高速公路免费就别想了,有些地区开始重启国道收费模式了,不但没人管,反而堂而皇之回复说合法合规。手指头怎么能掰过大腿吗?
公路收费割老百姓韭菜
买车缴税,用油47%的税!高速更离谱
知道为什么高速那么好跑,如果重型货车随便跑跑,你能想象每年养护成本是多少,这种情况小车多危险,绿通免那么多年,菜价格降了吗?实惠给到到种菜的农民还是买菜老百姓?节假日小车免了,新手熟手都在上高速,路堵不说关键是危险,节假日多好多事故,另外,节假日游玩的食宿涨了多少倍,谁实惠了?根源问题在哪里?为了点流量乱带节奏。
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