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石家庄31号限号吗
- 2023-12-29
- 2023-12-28
#泄密小米汽车ZAKER官方致歉:小米汽车泄密事件水落石出，两家媒体或被追责300万赔偿。 小米汽车已经确认泄密来源为“ZAKER”和“小白买车”员工，两家公司都已经正式发出道歉公告。 官方表示将对两家媒体进行泄密责任追责，但是否真的要追责300万赔偿，小米汽车还没有明确表态。 从一般惯例来说，一般都是发道歉声明，开除相关员工，同时做适当金额补偿，不会真的追责300万，否则后续就没办法合作了。 但如此缺乏职业道德的行为，估计这两家媒体后续也很难再有车企合作。
2023-12-21- 2023-11-30
- 2023-11-13
- 2023-08-09
- 2023-08-08
- 2023-07-01
- 2023-06-03
- 2023-06-01
用户7488225581101：加保险加购置税加上牌这些全部下来的价格，兄弟们
2023-05-31- 2023-04-10
- 2023-03-29
- 2023-03-13
- 2023-03-12
#用车感受第一天 2月7日 滦州市→邢台市 行程600公里，耗电127.63kw，综合能耗21.27kw/百公里，花费202.65元，0.34元/公里。 第一次充电，滦州市→霸州服务区，本次实际242.4公里，耗电76%，剩余24%，充电到99%，充电75%，花费90元，最高功率75kw。 第二次充电，霸州服务区→石家庄市裕华区，本次实际257.4公里，耗电71%，剩余21%，充电到78%，充电66%，花费60元，最高功率63kw。 第三次充电，石家庄裕华区→邢台市信都区小鹏超充，本次实际134公里，耗电31%，剩余47%，充电到95%，花费52.65元，最高功率96kw。 第二天 2月8日 邢台市→西安市 行程754公里，耗电154.87kw，综合能耗20.54kw/百公里，花费268.05元，0.36元/公里。 第一次充电，邢台市信都区→原阳服务区，本次实际262公里，耗电79%，剩余16%，充电到98%，充电82%，花费105元，最高功率80kw。 第二次充电，原阳服务区→渑池服务区，本次实际211公里，耗电61%，剩余37%，充电到63%，花费42.83元，最高功率81kw。 第三次充电，渑池服务区→灵宝服务区，本次实际123公里，耗电32%，剩余31%，充电到86%，花费64.38元，最高功率83.4kw。 第四次充电，灵宝服务区→西安市，本次实际公158.3里，耗电44%，剩余42%，充电到100%，花费55.84元，最高功率78.7kw。 第三天 2月9日 西安市→成都市 行程812公里，耗电156.31kw，综合能耗19.25kw/百公里，花费225元，0.28元/百公里。 第一次充电，西安市→眉县服务区，本次实际143公里，耗电43%，剩余57%，充电到100%，充电43%，花费53元，最高功率57kw。 第二次充电，眉县服务区→勉县服务区，本次实际254公里，耗电69%，剩余30%，充电到86%，花费53元，最高功率59kw。 第三次充电，勉县服务区→新安服务区，本次实际242公里，耗电62%，剩余24%，充电到70%，花费49.24元，最高功率79kw。 第四次充电，新安服务区→成都市郫都区，本次实际173公里，耗电44%，剩余26%，充电到100%，花费69.4元，最高功率96kw。 第四天 2月10日 成都市→攀枝花市 行程650公里，耗电131.93kw，综合能耗20.3kw/百公里，花费141.68元，0.22元/公里。 第一次充电，成都市郫都区→石棉县高速出口国家电网，本次实际265公里，耗电75%，剩余25%，充电到100%，充电75%，花费80元，最高功率82kw。 第二次充电，石棉县高速出口国家电网→德昌服务区，本次实际230公里，耗电68%，剩余32%，充电到62%，充电30%，花费43.68元，最高功率68kw。 第三次充电，德昌服务区→攀枝花市家充，本次实际155公里，耗电41%，剩余21%，充电到100%，充电79%，花费18元，最高功率6.3kw。 返程总结： 四天行程从北到南，温度渐高，海拔提升，在过秦岭之前以及通过的过程中定速110，到汉中与进川后110-120定速，反而能耗比北方低，可以说本次行程温度的影响比海拔高度影响更大。 行程4个成人+满后备箱行李，空调2档风25°。本次行程总耗电570.74kw(比回北方时的542.78kw稍有增加，总体看差距不大)，总共花费837.83元(回北方花费电费818.63元)，里程2816公里，平均能耗20.27kw/百公里(比回北方时呢19.38kw/百公里稍有增加)，折算费用0.30元/公里(回北方为0.29元/公里)。 春节用车全程总结： 总行程为7920公里，平时用车2303公里，共花费2415.83元(其中759.37元为平时用车电费，成本为0.33元/公里，高速往返用车成本为0.30元/公里)，总体用车成本为0.31元/公里。
2023-02-18- 2023-01-17
- 2024-01-02
- 2024-01-01
- 2024-01-01
- 2024-01-01
#提车日记主要上下班代步，偶尔假期出去玩 预算：17.8w左右 购车价格：泉州、宋plusdmi150落地16.6（保险6500，送一些基础抱枕，头枕，车垫，后备箱垫，比亚迪膜。感觉最值的就是送10次保养） 购车时间：23年12月25号，23年12月31号提车。说是12月10号生产的车 用车体验：刚开始不习惯，方向盘很轻，原本开jeep指南者的方向盘比较重，而且宋plusdmi150比jeep指南者车身长也大了些，指南者原本4.4米、宋plusdmi150多他二三十公分，突然换过来不习惯，同时对比之前的车肯定智能化许多，刚开不懂，方向盘震动提醒，还有自己回拉，吓我一跳，后面查了是车道保持。后排挺大的，感觉以后出去玩能放平睡在车上。 优缺点：由于我之前开的是老车。现在开这个，是哪哪都是优点。又电又油的。就是新车这个皮革味道有点大。 购车指南：本来想买个二手杰德，后面家里人在看比亚迪新车，就一起买。平时都是他们在对比4s店，最后这家是价格最低的，就是不知道是不是年底忙，说行驶证有了能提车了，过去一看没有。车牌都没上。不过车机已经激活了，5g流量已经开始了。就提车了，不然也没意义。除车牌需要等她寄过来我自己上之外没其他缺点了。 请圈主加达加斯加推荐
2024-01-01- 2024-01-01
#经历车祸是种怎样的体验？2023年12月31号，23年最后一天了 新车刚提两个月不到 就给我怼的！ 心疼死我了 也万幸车上人没事 就是后座人员因为惯性磕到了后脑 经医院检查没什么问题，对方全责！可以向对方索要车辆折旧费 交通费 误工费这些吗 🤦🏻 新车一血
2024-01-01- 2024-01-01
- 2024-01-01
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#用车心得今天app推送了2023年旅程报告。 2023-06-21提车2023-12-31已累计行驶10307公里了。 全年用了2173度电，平均下每度电差不多能行程5km。 告别了燃油车，用上了电车，有一种新奇的感觉，从没有思考过，一度电居然有这么大的能量，能把2吨重的车，开出5km，这是我以前没想过的。 还是要说说换电，不是吹，换电真的谁用谁知道，换电让我相较于充电节省非常多的时间，这些时间可以让我更加从容的应对行程。 蔚来还达成了我的一个换电站心愿单，建设了一座我回老家路上的换电站，这样真的随时随地，随便多少电都能想回老家就回老家，真的非常的方便，感谢蔚来能源团队在换电站基建上面的贡献。 加电
2024-01-01- 2024-01-01
- 2024-01-01
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