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    牧马人4xe又图牧马人4xe又图
    5小时前回复
    为什么经常图为什么经常图
    5天前回复

    牧马人大家都不陌生,但是混动牧马人4xe可能对于很多人来说并不是特别了解,网上对于混动牧马人的评价褒贬不一。有的车主埋怨一到冬天就出现各种各样的问题,事实上真的会有这些问题出现吗,还是说这都是因人而异根据每个车主使用的习惯不同会导致不同的情况呢? 今天我就来说一个混动牧马人一到冬天最常出现的问题(如果赶时间的可以直接下滑到最下方有具体操作步骤),这个我相信很多混动牧马人车主都遇到过,想要逃脱基本很难,在这里声明一下这个不是故障,而是会出现的正常情况只是教大家怎么轻松应对,这个问题就是“燃油系统保养模式发动机运行中(纯电模式不可用)”,也有的车子没有更新会出现“Electric Mode 暂时不可用,燃油和机油更新进行中”其实是一样的道理,那么他为什么会出现这个问题呢?原因可能有两个,第一个就是车主长时间不用汽油跑,用电居多。还有一种就是系统误判,实际上已经跑了很多油了但是系统还是判定你用电居多长时间不用油,一般是前者居多。毕竟我们牧马人车友也是会过日子的,能用电绝不用油,哈哈哈。 网上有很多种教学方法很多是按照说明书照读,并没有教你具体怎么做 1、有的教学视频中说让车友去加油站加十升汽油的,这个能解决但是如果汽油是满的或者不想加汽油的呢是不是就pass了 2、有的教学视频让车友跑个一两百公里自动取消的,这个是指让系统认为你在用纯油跑消耗了部分汽油,使得时间过长的汽油和机油得以使用将不好的油品排出些 3、也有让发动机温度达到98度就可以(这是唯一一个可以不用下车在车里就能解决的方案但是很多博主不说具体操作流程) 今天我来教大家一个方法“省时、省力、省心”不花一分钱,基本上十分钟内就能取消这个燃油介入模式,纯电模式立马可用。很多车友并不想去特意加油或者用油去跑个几百公里,唯一的第三个选择让发动机达到98度他又不说具体操作,在夏天这个操作很简单因为外部温度本身就比较高发动机很容易达到98度,但是这种情况大多发生在秋冬天啊,秋冬天如果是正常上下班跑发动机的温度是很难达到98度的,那么这个时候交给大家一个方法可以在十分钟内解决,快的话几分钟。 步骤一:根据图三提示先将模式切换为e-save模式(这个模式在方向盘的左边进行调节) 步骤二:根据图四提示选择“蓄电池充电”选项(在中控大屏幕中选择) 步骤三:适当猛踩油门使得车子转速在3000以上,可以踩一下松一下,不会伤车子放心 步骤四:根据图五将仪表盘的显示调到“冷却液温度”显示界面,等到温度达到98即可,正常情况下快的话五分钟不到就能达到,此时在切换为纯电模式即可使用。(等到下一次出现这种情况可能又是几个月后了) 有的车主如果发现这个问题有,并且伴随着发动机故障灯亮的这个大概率不是这个问题而是汽车的加热器损坏了,例如图六所示发动机故障灯亮起并且不能用纯电模式,加热器坏了是要换加热器的并不是按照上面这个步骤可以解决的,如果有车友发现有加热器有问题的先别急,驾驶是没任何问题的,只不过说纯电模式在发动机还没完全加热的情况,纯电模式不可用。这种情况一般也出现在冬季,大家会把这个与上述问题进行混淆。有很多车友之前也问过加热器坏了到底是重新买一个还是拆出来只维修加热模块,这个不能一概而论,如果有的修理厂家修理起来很便宜,我觉得这是个不错的选择,这里给大家一个小小的提示,如果说维修加热器的价格大于700以上那就不用维修了,直接换新,现在换新的价格也就在1700-4200之间,每个售卖的店家价格不同,但是还是要根据自己的需求去购买,有的车友心想反正这个是易损件我买个便宜的不行再换,有的车友想着我买个贵的可以质保一年到两年,其实还是根据自己的需求购买。 所以大家要根据具体情况来具体解决,如果有其他混动牧马人故障无法解决的可以在评论区留言,我会一一为大家讲解。

    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图1混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图1
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图2混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图2
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图3混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图3
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图4混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图4
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图5混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图5
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图6混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图6
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图7混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图7
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图8混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图8
    混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图9混动牧马人4xe冬天纯电不可用?保养模式图9
    7天前

    #保养费用大揭秘22年我选择了混动牧马人当时选择了混动是为了上下班代步可以不用油加上城市道路不限行毕竟是绿牌嘛,用纯电跑可以省下不小一笔费用。但是事实真的是这样吗? 在提车后的几天我把车子送进了改装厂车子还完后油耗立马上到15,因为我的车子只有17度电,所以只能跑40公里左右,短途可以但是稍微有点路途可能就要耗费很多的油,我这个车白天充满电所耗费的电费是10元左右,晚上充满电应该是5元左右,但是油耗大呀,但凡稍微跑远一点就不得了。 接下来说一下保养的费用,正常油车的保养费用大约为小几千,但是新能源汽车只要有电池组的保养都要大几千,有的还不给你保。 维修费用就更不用说了,毕竟带电池组的车子维修费都不便宜,毕竟又要修发动机也要修电池组,我们这个牧马人的加热器经常坏,基本上是一两年就要换一次,超过质保三年基本上都要自费,4s店给的费用大约是2万块一个加热器,两万块其实不少了毕竟这还是个易损件,有的车友选择在淘宝上购买一个差不多的,费用也要在3000左右了,这个费用基本上一两年就要花费一次。 再说说洗车费就更夸张了,如果说没有特别爱干净的人还好点,牧马人这个车基本碰到洒水车哪怕是路过跑起来都会一身泥,路上有一点水坑的也会一身泥,总结就是地上有水就会脏,所以这个洗车费用真的不是一笔小数目

    保养维修费用揭秘!图1保养维修费用揭秘!图1
    保养维修费用揭秘!图2保养维修费用揭秘!图2
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    #买车试驾实录22年我购买了混动牧马人4xe,当时对车子的唯一的需求是外观要帅气,让路人看到都能回头看一眼的那种感觉。当时我试驾了一共三款车,在这三款车子里我选择了混动牧马人。 牧马人也是我从小到大的梦想情车,那时候在广告上经常可以看到牧马人的身影对我的影响是很大的,就是一个字“帅”长大后我也要买。22年我到了买车的年纪当时我试驾了奔驰glc,奥迪a6,jeep牧马人。奔驰glc当时的价格是在个四十多左右,奥迪a6也是四十多,只有牧马人是五六十,当时我试驾完这三款后,前两款的实用性和乘坐感受是非常好的也能兼顾上家用,但是回头率不高因为开的人多嘛,牧马人就是不能完全兼顾家用毕竟他的乘坐感受很颠,混动牧马人我在试驾的时候动力非常的强悍,我试驾完后去店里问了店员这个车的动力参数,销售人员告诉我这个车有600多扭矩,难怪我试驾的时候动力这么足,纯油的v8也就这个动力吧,这岂不是花小钱办大事吗? 我记得当我试驾牧马人的时候那个试驾路线很多人围观,很多人看到了车子就问这个车子应该很贵吧,这对于年轻气盛的我还是比较满足的,后来到店里从纯油牧马人和混动牧马人中二选一选择了混动牧马人,因为混动牧马人有50公里左右的纯电里程对于我开车上下班还是比较友好的,当时牧马人拿回家我都没跑多少公里就送去改装厂了,毕竟市面上流传着这样一句话“牧马人不改不如推下海”这个还真是,在车子还没到家之前我看了很多改装案例,就是心动的感觉,所以说选车还是要选择一个适合自己的才是最好的,喜欢就选择,不要考虑太多,毕竟等你年纪大了再回头买自己年轻时候喜欢的就不是那个味了,对吧

    真实买车试驾体验图1真实买车试驾体验图1
    真实买车试驾体验图2真实买车试驾体验图2
    12-12回复

    #养一辆车要花多少钱很多没买车的人或者准备买车的人,请认真看完这篇文章,希望对你们有所帮助,养一辆车到底要花多少钱呢。 1、首先第一点我们浅浅的聊一下保险费用,如果是连续四年没有出保的话,保费是可以每年下降的,我第一年在4s店买的保险,费用是一万左右,因为我的是绿色牌照比较费钱,第二年就7000多了,第三年是六千出头,第四年就五千出头了,如果说出保的话保费肯定会上升的大约在七千多左右 2、油耗:我的车子是混动牧马人,油耗大约在15个左右,平时每次充满电可以跑40公里左右,超出的话就是15个油,必须加95号汽油,这个算上电费和油费每个月是个不小的开支。 3、保养费用:我的进口牧马人的保养费用可能超出你们的想象,我每次都是在4s店内保养,每年的双十一花1300块可以保养三次,这个平均到每一次保养就四百左右是不是很夸张而且这还是包含了人工费。平时官方还会做一些活动用积分兑换保养,应该是2999积分兑换一次这个也是相当划算了 4、维修费用:这个车由于有过多的电器元件所以维修起来比较贵,我们这款混动牧马人的很多车主一到冬天就坏加热器,一个加热器4s店的报价都要两万,这个维修费用很夸张,但是现在很多商家也卖这个加热器价格稍微便宜一些,但是这也要三千多,关键是三千多的加热器可能也就是用个一两年可能就要换新的了 5、洗车费用:路面上很多牧马人车主都会把车子改装的很帅,但是这也会导致洗车费用增加,因为一般改装都会假装大轮胎,而大轮胎遇到路面有水就会溅的满车都是,基本上一个月都要花几百去洗车。

    养一辆车到底要花多少钱?我来告诉你图1养一辆车到底要花多少钱?我来告诉你图1
    养一辆车到底要花多少钱?我来告诉你图2养一辆车到底要花多少钱?我来告诉你图2
    养一辆车到底要花多少钱?我来告诉你图3养一辆车到底要花多少钱?我来告诉你图3
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    个人认为人图1个人认为人图1
    个人认为人图2个人认为人图2
    个人认为人图3个人认为人图3
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    你的隔热膜属于哪个档次? 夏日的骄阳似火,紫外线强度太高,若没有玻璃膜的防护,大量的紫外线会肆无忌惮地穿透车窗,不仅会加速车内物品的老化,如座椅、仪表盘等,还会对我们的皮肤造成伤害,让我们面临晒黑甚至晒伤的风险。所以贴隔热膜是非常有必要的! 接下来我们就来看看你的隔热膜属于什么档次!! —— ✅4S店赠品膜:0元 🔸优点:不要钱,4S赠送居多; 但隔热不好、视线不佳,易起泡,质保短,换膜或还需除胶费! —— ✅杂牌膜:800元以下 🔸优点:有一些基础的单向透视、抗紫外线功能,前期隔热尚可 但施工费比膜贵,后期隔热不足,驾驶体验不好,易晕眩 —— ✅普通膜:1000元左右 🔸优点:价格实惠,可以说是汽车贴膜入门级产品。 但普通膜的性能不够抗打,比如说反光,明显隔热不佳! —— ✅中端膜:2000元左右 🔸优点:贴这个价位的人也比较多,性价比高。 陶瓷膜居多,隔热性能比不了磁控溅射金属膜。 —— ✅高端膜:3000元左右 🔸优点:前挡是品牌顶配,侧后挡则为次顶配,基本上不用担心隔热了 但是因为市场上鱼龙混杂,还是要到正规门店购买装贴,以免买到假货。 —— ✅天花板级:5000元以上 🔸优点:隔热、透光、防爆各种性能都很齐全 就是价格略贵,但一分价钱一分货! —— 选择隔热膜时,考虑以下几点: 🔸预算:根据个人经济能力合理选择。 🔸性能需求:考虑隔热、防紫外线、防爆等性能。 🔸质保与服务:选择有良好质保和服务的品牌。 🔸正规渠道购买:避免购买到假货或质量不达标的膜。 综上,选择隔热膜不仅要考虑价格,更要结合性能、质保等因素综合考量,以获得超佳的驾驶体验和保护效果。 在选品牌车膜时,选择知名品牌的车膜。这些品牌通常有严格的质量控制和良好的售后保障,例如龙膜、美基车膜等品牌,它们在市场上经过了长时间的考验。

    你的隔热膜图1你的隔热膜图1
    你的隔热膜图2你的隔热膜图2
    你的隔热膜图3你的隔热膜图3
    你的隔热膜图4你的隔热膜图4
    你的隔热膜图5你的隔热膜图5
    你的隔热膜图6你的隔热膜图6
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    梦中情车,五年八万里的电马体验图1梦中情车,五年八万里的电马体验图1
    梦中情车,五年八万里的电马体验图2梦中情车,五年八万里的电马体验图2
    梦中情车,五年八万里的电马体验图3梦中情车,五年八万里的电马体验图3
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    梦中情车,五年八万里的电马体验图7梦中情车,五年八万里的电马体验图7
    梦中情车,五年八万里的电马体验图8梦中情车,五年八万里的电马体验图8
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    混动牧马人4XE过质保了咋办?图1混动牧马人4XE过质保了咋办?图1
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图2混动牧马人4XE过质保了咋办?图2
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图3混动牧马人4XE过质保了咋办?图3
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图4混动牧马人4XE过质保了咋办?图4
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图5混动牧马人4XE过质保了咋办?图5
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图6混动牧马人4XE过质保了咋办?图6
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图7混动牧马人4XE过质保了咋办?图7
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图8混动牧马人4XE过质保了咋办?图8
    混动牧马人4XE过质保了咋办?图9混动牧马人4XE过质保了咋办?图9
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    插混版牧马人图插混版牧马人图
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    jeep售后太差了 三电系统质保期内不给图1jeep售后太差了 三电系统质保期内不给图1
    jeep售后太差了 三电系统质保期内不给图2jeep售后太差了 三电系统质保期内不给图2
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    2022年,我人生当中的重要时刻,同年我拥有了jeep牧马人与爱情双丰收。JEEP牧马人不仅是一辆车这么简单,它给我带来了其它车辆给不了的心情与放纵,更是一个让我唯一花钱可以买到的最开心的物质之一。 当然这个车有好的一面也有不好的一面,接下来我以四年车主的身份给大家讲解一下混动牧马人的优缺点。 优点: 第一:这个车子的外观帅气就是最大的优点,这个大家应该不会去反驳吧,回头率杠杠的,我改了2.5寸升高,35胎,488速比,大轮胎的好看是别的车带来不了的,有的车主会问为啥35胎需要该488速比而不是456速比,这里统一回复下,混动牧马人整体的车身重量比普通的油马要大不少,488速比搭配35胎可以做到相对省油,之前很多改装店喜欢35配456是因为油马偏多,到了混动马如果还这么改肯定是不行的。另外还有一点就是混动马的后弹簧和前弹簧的磅数不能按照油马改,说白了还是重量问题,混动马的动力电池包在后排座,整体重量带给后轮的压力可想而知如果按照之前油马的弹簧磅数去修改长期以往肯定会导致后面塌陷,所以混动马后面的弹簧一定要选择加大磅数的弹簧防止塌陷。 第二:车子的整体越野性能毋庸置疑,车身整体采用非承载式车身结构,这个优点就是越野性能好,行程够大,缺点也是显而易见的待会我会在下方缺点中说到。如果更换更大的轮胎以及平衡杆断开这个越野性能和行程是非常恐怖的。其它市面上的车辆是无法做到的,像烈马、坦克300等越野车都不是采用非承载式车身结构,虽然铺装路面上开起来稍微舒适点但是越野性能却大打折扣。这个还是需要车主根据自身需求选择自己合适的车辆。 第三:混动牧马人有一个17度的电池包,这个电池包在不改装的情况下(素车情况)可以用纯电跑45公里左右,高速上可能会降低几公里左右,但是这个不影响他有电可以不用花钱用油跑,毕竟电还是比油便宜很多的,我没事上下班都是采用纯电跑的,一来一回40公里正正好,一点油不用,加满一箱油能用很久,有的人会说那油的品质不就不好了吗,我想说的是这个是你们想多了,现在混动牧马人的系统里增加了一个编程,就是如果长期不用油系统会自动识别包括油品检测,一旦发现不合格或者长期不用,系统会判定优先用一段时间的油再去使用电,这个很大程度上减少了对车子发动机的损害,有人会担心电池坏了怎么办,首先这个电池有8年12万公里的质保,我们暂且不说车子能不能开到8年就换车,在这个质保期内绝对是杠杠的。但是这个也有缺点我会在下面说到。 第四:牧马人的开车视野能力绝对算是很多车里的老大哥了,视野嘎嘎优秀,但是有时候停车再启动后就要注意了有些特别矮小的孩子以及动物在四周可能会看不清,所以最好是启动前下车转一圈确保安全后再走。 接下来,我来说一下这个车子的缺点 第一:牧马人一旦改装完之后在行驶过程中会有很大的噪音,这个也有解决办法那就是开大音乐,这样就听不见了,虽然听起来比较扯,但是我周边很多车友都是这么干的。 第二:混动牧马人的加热器比较容易损坏,可能是用电机去启动,加热器里面模块及加热丝就比较容易出现问题,但是现在市面上也有很多可以维修加热器的地方就不用直接换新的导致成本增加。 第三:根据上面说的虽然越野性能好,行程大,但是非承载式车身就会导致在铺装路面上非常的颠,因为他的减震过滤速度不快,都会传送到座椅上。 第四:就是动力电池故障,因为混动车型刚出不久,混动技术还是有待提升的,我在2024年底由于北美那边出现过起火事件,导致全球召回此类车型,当天升级完后,第二天就出现了电池故障,厂家售后也比较快,在第三天就给我换了新电池,新电池用的还是比较爽的,有的车友可能会担心那我这电池才使用两年就坏了,那我以后过保了岂不是开销更大,我想说的是如果不是厂家召回升级,电池也不会无缘无故损坏,我身边很多车友之前就是没有听4s店的召回升级,他就是不去店里,车子开了九万多公里电池也是正常的,我身边很多都是去参与了召回去店里升级第二天就坏了,其实这也是一个保障,最起码厂家是一个负责任的态度。

    开了四年混动牧马人车主最真实的感受图1开了四年混动牧马人车主最真实的感受图1
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    别买4xe千万别买,真实车主交流。听劝。图别买4xe千万别买,真实车主交流。听劝。图
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    充不进去电图充不进去电图
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    我是第一个需要更换动力电池组的车友?图1我是第一个需要更换动力电池组的车友?图1
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    维修蓄电池图维修蓄电池图
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    牧马人车友图1牧马人车友图1
    牧马人车友图2牧马人车友图2
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    圆了儿时梦!Jeep牧马人撒哈拉,让我越玩越野! 作为一个资深的Jeep牧马人迷,2017年购入黑色四门版牧马人撒哈拉,开了几年,深有感触,必须来和大伙分享下我的感受! 越野王者,气场全开 它的越野性能真的是无可挑剔,强大的四驱系统和高离地间隙,不管是崎岖山路、泥泞小道,还是坑洼土路,都如履平地。开着它就感觉拥有了征服一切路况的底气。而且外观硬派到极致,经典的七孔进气格栅搭配圆形大灯,黑色车身霸气又酷炫,走到哪都是焦点,回头率爆表,开在路上自信心爆棚!因为我钟爱硬朗,所以把外观改成了愤怒者主题,把中网改成了愤怒者中网,配上愤怒者红色天使眼大灯,霸气十足。 外观硬派经典,无可替代 外观是我选择它的重要原因之一,方正的车身线条、宽大的轮眉、外挂式备胎,满满的都是硬派越野的味道。黑色车漆更是让它看起来神秘又霸气,与其他城市SUV相比,牧马人就像是一位坚毅的战士,浑身散发着野性和力量感,辨识度极高,过目难忘。 空间宽敞实用,全家出行无压力 四门版的空间表现让我很满意,前排驾驶位和副驾驶位宽敞舒适,视野开阔。后排空间也足够,满载5个人也不会觉得特别拥挤,头部和腿部都有一定的活动空间。而且后排座椅可以放倒,后备箱空间瞬间变得超大,出门露营、装行李都毫无压力,实用性拉满。 内饰粗犷实用,风格独特 内饰风格延续了Jeep一贯的粗犷风格,虽然没有豪华的装饰和精致的缝线,但各种功能按键布局合理,操作方便,一切都是为了实用和越野而生。大尺寸的方向盘握感扎实,给人很强的操控感。座椅虽然不是那种特别柔软舒适的类型,但支撑性很好,长时间驾驶也不会太累。 配置基础实用,改装潜力大 配置方面,像定速巡航、自动空调、陡坡缓降、上坡辅助这些常用功能都有,满足日常驾驶和一般越野需求没问题。不过对于追求极致越野体验的玩家来说,可以后期进行改装升级,牧马人的改装潜力巨大,各种改装配件琳琅满目,可以根据自己的喜好和需求把它打造成独一无二的专属座驾。 驾驶上动力充沛,操控随心 3.0L V6发动机动力十足,在越野路况下,动力输出稳定且强劲,爬坡、脱困都不在话下。在城市道路行驶时,虽然起步不会像小钢炮那么迅猛,但深踩油门,速度也能迅速提起来,超车很轻松。转向精准,方向盘回馈力度适中,虽然车身较大,但操控起来并不觉得笨重,有一种随心所欲的驾驶体验 。 油耗上意料之中,为热爱买单 前面也提到了,油耗是它的一个短板。目前综合油耗在13 - 14L/100km左右,市区拥堵路段会更高一些。毕竟这么大的车身、强劲的动力和非承载式车身结构摆在这,油耗高也是可以理解的。既然选择了它,就要为这份热爱买单,相比它带来的驾驶乐趣和越野体验,油耗也就没那么在意了。 性价比上情怀与实力兼具 裸车40多万的价格,相比一些豪华品牌的SUV,它的配置和舒适性可能不占优势,但牧马人有着独特的品牌魅力和强大的越野能力,这些是其他车型无法比拟的。对于像我这样痴迷于越野、怀揣Jeep情怀的人来说,它的性价比是超高的,它不仅仅是一辆车,更是一种生活态度和对自由的向往 。可以DIY自己喜欢的样子,每一台Jeep牧马人外观都是独一无二的存在! 总的来说,Jeep牧马人撒哈拉虽然有一些小缺点,但优点远远大于缺点,我对它非常满意。开着它,我可以去探索未知的远方,征服各种艰难险阻,它让我实现了心中的越野梦想,未来的日子,期待与它继续奔赴每一场热爱!

    一生钟爱Jeep,一生做Jeeper!图1一生钟爱Jeep,一生做Jeeper!图1
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    牧马人4xe PHEV · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    65人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.67

    低于100%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.59

    内饰

    3.67

    配置

    3.57

    空间

    4.60

    外观

    3.76

    舒适性

    3.84

    操控

    4.15

    动力

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