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尾灯ABS.破碎料回收

六盘水恒源星途4S店
首先，星途瑶光在外观设计上独树一帜。车身线条流畅且动感十足，前脸采用了大胆的进气格栅设计，搭配狭长的LED大灯，使得整个车辆看起来非常有辨识度。车身侧面的线条则更加流畅，车窗采用了镀铬饰条进行点缀，提升了整车的档次感。尾部的设计同样非常出彩，尾灯造型独特，与前大灯相呼应，使得整个车辆看起来非常和谐。其次，星途瑶光在内饰方面也表现出色。车内采用了大量环保材料进行包裹，提升了整体的环保意识。中控台设计简洁大方，搭载了一块大尺寸的液晶显示屏，集成了导航、音响、空调等多种功能，操作起来非常方便。座椅采用了高级皮质材料，坐感舒适，同时还具备加热、通风等功能，让驾驶者在长途驾驶时也能保持舒适的状态。在动力方面，星途瑶光同样不容小觑。搭载了一台高性能的2.0T发动机，最大功率达到了197kW，峰值扭矩为400N·m，使得这款车在加速性能上表现非常出色。同时，星途瑶光还配备了一套先进的悬挂系统，使得车辆在行驶过程中能够保持稳定的操控性。在安全方面，星途瑶光同样做得非常到位。车辆配备了一套完善的主动安全系统，包括ABS、EBD、ESP等，能够在紧急情况下及时对车辆进行制动，保证驾驶者的安全。同时，车辆还配备了多个安全气囊，以及车道偏离预警、碰撞预警等被动安全系统，全方位保障驾驶者的安全。总的来说，星途瑶光凭借其独特的外观设计、环保的内饰、出色的动力性能以及全面的安全配置，成为了市场上的一款热门车型。无论是从外观还是从性能上来看，星途瑶光都展现出了非常高的品质。因此，对于那些追求时尚、品质和驾驶乐趣的消费者来说，星途瑶光无疑是一个非常好的选择。
2023-12-31
骑机车的小帅
20年上牌大蟒蛇前后带有ABS 成色如图嘎嘎新包提档包过户宗申450发动机改装反光镜手机支架加装了射灯防摔杠尾灯两根彩色灯光喜欢的来只需5800
2023-12-25
用户1812776549643
星光，车主负能量帖， 150版，纯电个人实测，89。虚。虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚虚啊。用车环境，福建厦门，路段平坦。气温 15 左右，开暖气 hi ，人感觉暖了调回26。驾驶习惯，重油门，迅速提高到路段限速。路段限速60，油门一定踩到65，开定速. 限速40 踩45，开定速。强动能回收，提前看前车尾灯，解定速。很少踩刹车。
2023-12-25
鄂州哥
红旗E-QM5车主·车龄1年
红旗EQM5疑难杂症
这二天出现问题了，具体描述是不定时出现1，车身稳定系统故障。2，ABS系统故障。3，自动驻车功能故障。4，动能回收系统故障。这几个故障码同时出现，反馈到车子会出现无法自动驻车和能量回收。经过多次摸索处理方式1，车辆下电重启消除故障码恢复。2，反复踩踏刹车踏板消除故障码。不知道有没有车友出现过同样问题。
2023-12-24
虎路娃2022
星瑞L一公里三毛多，这个油电混不简单
瑞L智擎是一款油电混动车型，在吉利杭州湾的CMA工厂生产，相较于大家熟悉的星瑞，其后缀的L并非加长之意，而代表着Luxury豪华和Less节油，造型方面也重新设计，前格栅更为简洁，配备了贯穿式尾灯，那么在插混流行的今日，不插电的油电混动还有意义吗？实际油耗如何？下面我们来详细分析。 P1舍弗勒电机+P2博格华纳电机星瑞L智擎搭载了成熟的动力方案，包括此前已经出现在插混车型上的1.5T四缸混动专用发动机，以及三挡3DHT变速箱，但插混车型的大电池更换为小电池，混动车型有两点要求，比如日常驾驶，节油为主，而深踩油门，又有渊源不断的动力，要做到这两点，除了3档DHT，电机和内燃机都是关键。首先是热效率的1.5TD四缸发动机，功率163马力，扭矩255Nm，相较于常见的1.5L自吸发动机，高速运行时更轻松，要达到这个热效率，吉利运用了几项新技术，首先是中置直喷技术和米勒循环，其次是14:1的高压缩比，此前马自达一直宣传的创驰蓝天自吸，也就是这个数据，而吉利如今的涡轮增压也达到了同样的高度，同时充分利用燃烧废气中的能量，采用LP EGR废气循环技术，加上WCAC水冷中冷，共同降低了2%的发动机热能损失。另一项新技术就是爱洛斯燃烧系统，吉利重新设计发动机的进气道和喷油系统，利用滚动的气流让油气混合更快，0.4毫秒完成一次燃烧，火焰传播速度快了20%，加上混动减少了内燃机的负载，比如采用智能电子水泵，发动机综合热效率44.26%。与发动机匹配的是P1电机和P2电机，其中P1电机由舍弗勒提供，通常也用在奔驰等车型上，功率为60kW，扭矩为180Nm，数据不突出，但优势在于体积小、重量轻，主要负责发电和启动车辆，但在深踩油门时也会自动作为动力源；而P2电机由博格华纳提供，功率为100kW，峰值扭矩为320Nm，主要负责驱动，同时在刹车时动能回收，效率达97%。320Nm的扭矩不输2.0T内燃机。
2023-12-22
Superlllll
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄4年
#摩托车年度吐槽大会车型：巡鹰125 摔车现场：当时处于起步加速中，车速并不快，顶多40。然后莫名其妙就摔了。只记得人瞬间失去了对车的控制，由于惯性被甩到地上往前摩擦滑行了一段距离。胸口紧绷绷的像被大锤敲了一下，原地缓了半天才爬起来。才发现摩托滑出去老远，还在地上打转，好在没有伤到别人，也没有碰到别的车。防护措施：戴了全盔和手套，长款羽绒服，牛仔裤，没有带护膝。摔车后果：①膝盖受伤较深（但骨头没事），一个月还没好；②肋软骨挫伤，触碰就疼；③摩托发动机点不着火；④前大灯破碎；⑤前面板破碎；⑥大灯开关坏了；⑦支架把旁边的隔板戳了个坑；⑧车身划痕；⑨羽绒服，两层裤子，手套全部破损报销分析摔车原因：当时完全不明白为什么会摔，因为路面并没有结冰或碎石，车况也都正常，我的操作也没有特别之处，之前一直都是这么开的从来没有出过问题。直到事后，才意识到可能是因为车没有防抱死系统，加速的过程中可能无意中捏了前闸，轮胎抱死导致车辆滑倒的。事后总结：1、摩托车的危险系数还是很高的，现在想一想，如果当时不是在小路，而是在车速快的大路上摔的，或者是当时摩托滑出去时万一碰到人，后果必然是无法承受的。所以如果是驾驶员，一定要养成好的驾驶习惯。如果是行人，见到摩托车能躲多远就躲多远，因为你永远不知道摩托会出现什么状况。2、这个车平时开的其实还是蛮好的，我倒不会因为摔车以后就不开了，所以花了近两千大洋修了一下，主要是大灯贵，这款车的配件只有原厂能做，需要一千多。而发动机打不着火反而是小问题，因为短路导致的。3、第一次切身体会到ABS的重要，下次如果换车，一定会优先把安全方面的配置给加上去。4、如果没带头盔，你们有可能就看不到这篇回答了，所以一定一定带好头盔和护具。
2023-12-21
青海璐达斯柯达温
柯珞克登场车主：不火算我输
一款车油耗或续航表现好坏关乎到后期的用车成本，柯洛克（如图/参数）的表现就有不少网友关注。下面就一起来看看了解一下吧先来看下柯珞克的外观，柯珞克前脸看起来十分精美，看上去很有运动气息。再搭配时尚简约的前车灯，设计看着非常时尚大方。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是 4432MM*1841MM*1614MM，该车采用了个性张扬的线条，车侧看上去非常时尚大气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当前卫个性。往后来看，柯珞克车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分个性，非常时尚大方。坐进车内，内饰采用了前卫个性的设计，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，采用皮质材质，手掌贴合度很高。看一下中控，配合9英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得简洁时尚。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出敦实的设计风格，很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。柯珞克匹配干式双离合（DCT）变速箱，百公里加速时间为9.3s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。柯珞克空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配(EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。今天介绍的这款车不知你是否心动？喜欢的可以多多了解一下！
2023-12-21
用户7556346599797
下完雪abs亮了，换了abs后运动和经济动能回收一样强，而且动力感觉弱了好多
2023-12-19
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
下雪天很美，开车出行很险
前几天北方刚下了一场大雪，尤其是我们这里，最深的积雪达23公分，一早出门，街道已经银装素裹，天空静静飘落雪花，一切都是那么的美好静谧，当雪花邂逅大地，冬天的冷才有了意义。远远望去，吸引目光的永远是我的4008小狮子，矫健而又不失稳重的身姿，还有令人眼前一亮的红色的狮爪后尾灯，不过，下雪天开车真的好艰难，最开始方向有点滑，控制好方向后还试了下刹车，感觉问题不大，但有的路段不可控，我差一点就追尾了一辆理想，刹车的时候直接给我溜车了，吓死，出了一身冷汗，真的感觉要贴上去了，还好最后刹住了，好在小狮子4008车身稳定系统以及及时的ABS系统启动，有惊无险。说实话，即使有保险也不想在这种天气处理事故啊，一路心惊胆战，这段不好刹车的路上，五辆车出了事故，其中有一辆车头直接报废的程度。下班后，好不容易开到小区，雪太大把车牌盖住了地库进不去了，尴尬，下车清理还差点摔了一跤，倒了一把车还是进不去，联系管家，说的好哦，给监控打电话给我抬杆，实际咧，加着油门又倒了一把，把方向调正了，给抬杆了，等监控那边指望不上。回家真是一波三折，庆幸的就是平安到家。
2023-12-17
跳跳虎605
大众ID.3车主·车龄1年
雪地驾驶ID3就是爽
很多人对ID3在北方冬季驾驶予以否定，最近北方大部分都下雪了，这几天在雪地上开对ID3有了全新认识。早上室外零下十五度，出门前远程把空调打开，等穿上外衣走到车里已经是暖暖的了，很舒适。雪地行驶最怕后驱车给油甩屁股，尤其怕电车扭矩大更容易侧滑，我用舒适模式放到B挡，几天开下来没有发现侧滑，有一次转弯给油的时候感觉后轮有点侧滑，很快防滑介入就没再滑了。重点说一下B挡，再雪地上开太舒服了，以前开油车在雪地上开，一刹车ABS介入，脚就像踩到石子上蹭一样，用B挡开抬油门动能回收很快就把速度降下来了，然后再踩刹车停下来，全程丝滑。
2023-12-16
李富贵青岛鼎诚车行
精品选配多，99%原车漆，几乎0出险。
18年10月上牌，18款全新第二代F48 宝马X1 sDrive18Li长轴尊享型高配，五门五座城市代步通勤豪华家用SUV，市区百公里综合油耗仅7升，高速巡航仅5升！集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车，新车指导价30.38万元，现分期首付仅需3万宝马开回家，全车原版仅一处补漆，安全行驶7万公里实表，内外0磨损几乎新车状态！矿石白金属漆搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，（4S店原厂选配10.25英寸中控液晶大屏，360全景影像，定速巡航，新款方向盘，换挡拨片，内置隐藏式行车记录仪），新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1624mm，轴距达到2780mm，后备箱常态容积505升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1650升存储空间，61升油箱，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:双全景天窗，循迹倒车影像&驻车雷达，电动尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，自动Led大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，座椅记忆，运动包裹座椅电动座椅8向调节&电动腰托，后排小桌板，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，运动&经济&标准&舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，手机互联，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux接口，后备箱12V电源接口，车载CD，真皮多功能方向盘，18英寸V型泰坦灰全铝运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷，前后排真皮中央扶手带杯架，搭载沃德十佳新款B38A15地表最强L3-1.5T高功率全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长发动机寿命，提升稳定性），Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气向位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，达到对发动机不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，在提升动力效率的同时，燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出，（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，Turbo则指发动机废气增压技术，HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注时间和剂量，在各个转速和工况都获得最佳供油量，VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节，精确控制各个工况下的进气量，Turbo指BMW的废气涡轮增压技术，可回收发动机排气中的能量，增加进气量，更强劲的动力输出！包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，其综合效果，就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式，欢迎选购
2023-12-16
吃瓜买买提
售价16.77万元的星越L智擎版已上市
星越L智擎版内饰方面，乳白色内饰配色，显得更加年轻。中控台采用12.3英寸全液晶仪表盘，搭配12.3英寸内嵌式中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏，以及25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统的设计布局。配置方面，搭载高通骁龙8155芯片，内置吉利银河OS车机系统，支持四区域语音唤醒功能。另外，新车还能选配NOA智能领航辅助驾驶。动力方面，新车搭载1.5T 4缸混动发动机，其中发动机提升至120千瓦，以及在P1处电机（舍弗勒）最大功率为60kW，P2处加入电机（博格华纳）最大功率为100kW，搭配三元锂电池组，0-100km/h加速时间为7.9s，百公里综合油耗为4.79L。新车还会配备X-System智能控制系统，包含有动力管理、功率管理、能量管理、驾驶管理、动能回收、热管理、NVH管理和诊断管理8项功能。关注我们，了解更多新车消息。凹凸有致的尾部设计，看上去具有很好的层次感。全系的贯穿式尾灯组，点亮后，十分吸睛。下部黑化的扩散器，与前包围相呼应，尽显运动气质。
2023-12-15
瑞高吉利魏阳阳
吉利星越L
吉利汽车星越L的外观设计突出了其时尚感和运动感。前脸采用了典型的吉利“品牌标志式”设计，使用了大空气进气格栅和 LED 前大灯，让车辆整体看起来更具霸气感。前脸还采用了先进的空气动力学设计，有效提升了车辆的空气动力学性能，降低了油耗。车身侧面线条流畅，车身尺寸适中，整体造型具有高级感。车身侧面采用了大面积的镀铬饰条，使车身看起来更加精致。车身后部采用了典型的SUV车型设计，配有高尾灯和大型尾翼，整体造型十分美观。并且配有先进的灯光系统，既可以提供足够的照明，也可以提升车辆的外观气质。吉利汽车星越L的外观设计既具有时尚感，也具有运动感和高级感，是一款非常有吸引力的中型SUV车型。吉利汽车星越L的内饰设计简约大方，采用了高品质的材料和先进的技术。中控台采用了全彩色 TFT 屏幕显示器，提供了丰富的信息显示功能，并配有先进的人机交互系统，操作简单方便。座椅采用了高品质的真皮材料，舒适度高，并配有电动调节功能，可以根据驾驶员的需求进行调节。内饰空间宽敞，车内环境安静，提供了舒适的驾驶体验。吉利汽车星越L配备了先进的音响系统，提供了丰富的音乐播放功能，并配有蓝牙连接功能，可以方便地播放手机音乐。车载导航系统配备了高清的地图显示功能，并具有语音导航功能，可以提供准确的导航信息。汽车星越L的内饰设计简约大方，采用了高品质的材料和先进的技术，提供了舒适的驾驶体验。吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型，其安全性能也非常出色。该车配备了多项先进的安全配置，以保障驾驶员和乘客的安全。吉利汽车星越L配备了先进的ABS防抱死制动系统，可以有效地防止刹车失灵，提高刹车效率。该车配备了多种气囊，包括前排、后排、前排侧气囊、后排侧气囊和膝部气囊等，可以在碰撞发生时有效保护乘客。吉利汽车星越L还配备了车身稳定控制系统、自动驻车制动系统、胎压监测系统、倒车视频系统等安全配置，可以有效降低事故发生的风险。吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型，其安全性能也非常出色，配备了多项先进的安全配置，可以保障驾驶员和乘客的安全。
2023-12-14
杨gaga
领克08 EM-P车主·车龄1年
北方120版本提车两周小结
新疆120halo版等车50来天，提车一周后新疆的严冬也已到来，简单分享一下我的使用感受，除了解答一下那几个老生常谈的问题外，也给正在观望的北方朋友一点参考。优点： 1.外观：各花入各眼，个人觉得08的外观非常好看，新一代的家族式分体日行灯的线条和尾灯向前延伸的线条相呼应，使得整车的侧面线条十分动感。 2.内饰：深色内饰营造的运动氛围感十足，至于翻毛皮会不会包浆的问题，等脏了再说吧😂 3.动力：两驱版本动力完全不虚，低速安静平顺，超车不拖沓，而且领克的油门以及动能回收调教深得我心，动能回收不突兀，开习惯了油车的我也可以无缝衔接。一点点动力延迟避免了晕车的问题（我试驾问界时就晕车了）。 4.车机：魅族的link flyme auto相当强大，自带应用也够用，流畅的同时各种动画小细节也体现了老牌手机厂商的人文关怀。（暂未收到OTA推送，在充电时触发过一次后备箱开启bug） 5.配置：这个没什么好说的，该有的都有，除pro外其他三个车型只有电池大小和动力不同，还是很良心的。争议 1.“油门踏板高速震脚问题”：这个我个人没有遇到，我觉得可能是因为发动机要兼顾驱动和发电，发动机高转速运行和低速时电机驱动的对比加强了人的感知；我倒是觉得刹车比较急的情况下，刹车踏板的振动有点大。 2.空间：感觉现在大家对空间都比较苛刻，我身高193cm感觉主驾位十分宽敞，后排乘客也不觉得拥挤。 3.hud：确实糊，我怎么调都不合适，索性直接关了。 4.续航：在新疆零下二十度的气温下，设置智能保电40％；动能回收自动；空调25°四档；雪地胎；方向盘加热座椅加热全开的情况下，电池打对折吧，比我预想的要好一点点。 5.隔音：我觉得OK，介意的可以试驾时多关注。 6.“隐藏式门把手和无框车门冬天会不会冻住？”：不会，起码我没遇到，我提车之前也害怕，还好它又帅又好使。 7.“没有车位装充电桩，能不能不充电当油车开？”：我个人觉得：可以但不建议，尤其是新疆这样冬天较冷的地区，我朋友的其他品牌phev车型就遇到过在冬天一直馈电行驶导致小电瓶没电打不着车的情况。（并不是说没有家充就不能买这个车，其实在外面充电也不怎么麻烦，想起来了去插一插就行，如果太过在乎那一点电，那就被车给绑架、本末倒置了）个人遇到的问题： 1.提车第一次开空调暖风时，空调出风口冒出一股糊味，吓得我赶紧提醒副驾朋友机械扣手的位置😂，之后再没遇到过。 2.在快充桩上最大充电功率才20kwh，且持续不了多久，120版本都这样吗？
2023-12-14
青海璐达斯柯达温
速派内"芯"强大实力不容小觑轴距为28
汽油车现在选择的还真不少，就比如我们今天说的速派，让我们一起来看看它的表现吧首先从外观来看，速派前脸显得非常有优雅的感觉，采用了直瀑式中网，看上去很有运动气息。同时，头灯呈现出年轻的设计风格，设计比较时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4869MM*1865MM*1489MM，该车采用了棱角分明的线条，侧围给人一种非常独特的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁。车尾方面，车尾看上去比较个性，尾灯风格较为干练，排气管使用隐藏式的设计，利落感跃然眼前。来到车内，速派内饰采用了前卫的造型，视觉效果不错。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下＋前后调节等功能，给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控，该车饰以个性的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出简洁大方的设计风格，显得很有稳重大气的感觉。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。速派匹配湿式双离合（DCT）变速箱，最大功率为137KW，最大扭矩为320N.m，动力表现不错。速派后备厢空间整体表现比较优秀，造型规整，方便人员拿取行李。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配(EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性，也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。能不能对你胃口还得看你的际需求了。
2023-12-14
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
秦PLUS 2023款冠军版 DM-i
秦PLUS 2023款冠军版 DM-i的动力性能无疑是其最大的亮点之一。这款车搭载了比亚迪最新的DM-i混动系统，将电动机与发动机完美结合，实现了高效的动力输出。无论是在城市道路上还是在高速公路上，秦PLUS都能轻松应对各种驾驶场景。起步时，电动机的瞬间扭矩让车辆迅速响应，加速迅猛。而在高速行驶时，发动机与电动机的协同工作，使车辆保持稳定的动力输出，让超车变得轻而易举。同时，秦PLUS的动能回收系统也十分出色，通过减速和刹车将能量回收并储存在电池中，提高了能源利用效率。在外观设计上，秦PLUS 2023款冠军版 DM-i采用了比亚迪家族式的设计风格，整体线条流畅且富有张力。前脸部分的大尺寸进气格栅与两侧犀利的前大灯组相得益彰，营造出一种强烈的运动气息。车身侧面的线条简洁明了，凸显出整车的力量感。而车尾部分则通过贯穿式尾灯设计，增强了整车的辨识度。此外，秦PLUS还提供了多种车身颜色供消费者选择，以满足不同人群的审美需求。无论是沉稳的黑色还是充满活力的红色，都能展现出这款车的独特魅力。在空间方面，秦PLUS 2023款冠军版 DM-i同样表现出色。作为一款紧凑型轿车，其内部空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后排座椅还支持按比例放倒，进一步扩展了后备箱的储物空间，方便携带更多行李物品。同时，秦PLUS在储物空间的设计上也十分用心。车内各处都设置有实用的储物格和杯架，方便乘客随手放置物品。而中央扶手箱和门板内侧的储物空间也十分宽敞，可以轻松容纳日常所需的零碎物品。综上所述，秦PLUS 2023款冠军版 DM-i在动力、外观和空间方面都表现出色。其出色的动力性能、时尚的外观设计和宽敞的内部空间都让人印象深刻。作为一款新能源汽车，它不仅满足了消费者对绿色出行的需求，更在驾驶体验和乘坐舒适性方面达到了新的高度。
2023-12-13
用户9624586725222
开了两个月，3000公里的新车想出了
10月买的出海冠军415，出发点是油价太高，想通过电车来降低自己日常70公里通勤的成本，等夫人上班时也可以用。目前跑了2个月，整体续航基本满意，纯市区通行，不管几档动能回收，百公里电耗稳定在11到13.5之间，10月那会温度合适，基本上跑10到11.5，温度0度左右，开暖风一档会增加2到3的电耗，一般在15左右，铁锂在低温环境确实不乐观，最近几天基本上室外放一晚上，掉10公里续航，不过欣喜的是我上班开到公司暖和的地库放一白天，下班时那10公里又回来了。续航之外，外观也确实犀利，很有个性，好多同事都驻足观赏，晚上的尾灯亮起来也很别致。驾驶室和后排的头部空间也很好，可能因为电池躺置的原因吧，整体宽度也很大，前后排坐起来也不憋屈，家庭够用。转让的原因：说出来可能大家都不信，我夫人觉得车太长，太宽，她停车太不方便。每次上车她都要吐槽好几遍，真的是有点扛不住了，当初买车，本来想给她看缤果，t03，lumin等，但我总觉得这些车连esp.Eba都没有，气囊也只有两个，就自作主张地去买了mg4，本来想给她惊喜，没想到菜不对口啊，买车支出了十来万，和她预计的7.8万也有不小的差距，又是各种数落我败家。我现在突然明白了，女性开车，更注重的是停车和外观，昨天又跟我说路上看到的全是卡通图案的宏光mini多么多么好看，还便宜，我跟她说安全，操控，人家真是一点也不关心。罢了，毕竟将来车还是主要给夫人开，楼主在天津，寻找有缘人吧。提醒有意向的同仁，接手后没有三电终身质保，但是整车的3年以及8年16万公里的电池质保应该是享受的。那个三电终身质保我问了店里，应该是只修不换，感觉意义不大，电机电控本身不易损坏，又是合资的比较稳定的电机，重点也就是电池，所以大家自行体会吧
2023-12-09
成埃落订
提车一年感受：值得购买
去年11月底提的车，12月初上牌，开了差不多一年，主要作为日常通勤用车（往返80公里）。越开越顺手。说说一年来的用车感受供大家参考：外观：喜欢前脸和后面的一体尾灯，有人吐槽前脸不好看空间：后排空间无敌大，地板平整，其实后备箱也蛮能装的：续航：由于是磷酸铁锂电池，所以续航冬天稍微差点意思，后悔没有买三元锂电版本（2022年刚上市，价格比较贵，没有优惠）。北方地区买三元锂电的好。但家里和单位都是地下停车位，不管冬天还是酷夏，对电池保护很好，没有里程焦虑。内饰：做工还是比较精细的，至少塑料感不强，还有氛围灯；360度停车和透明底盘影像很有用；操控：运动模式开起来很舒服，没有能量回收那种刹车感；尴尬：网约车标签🏷️。外面有几次被人误当作网约车拉车门。现在这个价格，我觉得还是值得入手的，家庭用车很划算。
2023-12-09
依维柯洛阳
依维柯全新得意真带劲
今天和朋友去看了依维柯全新得意，试乘试驾了一下，感觉动力强劲，有力量，车辆外观是金色的，感觉很大气，有带侧拉门的5个门，也有不带侧拉门的四个门聚宝盆金前脸设计宛如U型笑脸，与鹰眼双光透镜大灯，形似如意的吸能的保险柜，这些吉祥祈福的前脸设计都寓意着福报。欧洲底盘技术，承载式大梁，LED后尾灯，12.3寸的触碰大屏，双压缩机，国六B排放，后尾方可以270℃加强型铰链，可开关10万次，ABS+EBD四轮盘式制动，更加可靠安全，多功能方向盘，电加热后视镜，定速巡航，大屏导航，感觉高端大气上档次，与以往的依维柯车型有很大的改变，感觉很值得。
2023-12-06
聪明的雪碧ZHW
银河L6车主·车龄1年
提问l6这个车使用动能回收减速的时候，车尾灯会亮吗？有没有大佬测试过的回答一下
2023-12-06
小黑哥的深蓝
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝sl03趣味驾驶分享
使用城市：曲靖市提车时间：2023年2月28日车型：长安深蓝SL03增程版（2022款）总体感受：已经成为深蓝车主9个月了，也算是老车主了。那时候还没有收到一丝新版03的消息😶😶😶，于是果断入了外灰内粉增程03。【驾驶趣味】：本以为无框车门会使得驾驶的时候风燥很大，然而并没有，窗户关起来后，在市区跑基本听不见外面的噪音，其次是大家争议比较大的胎噪，我没有选配轮胎，用的就是官方出厂自带的，我个人觉得这胎噪还能接受吧，不算大（这东西仁者见仁，智者见智，每个人感知不一样），在开了我同事的凌度后，更坚定了我的感受。所以给人的感受就是安静，安静，还是™的安静，虽然是增程，但是和电车一样的安静。之前开过同事的别克君威，我感觉这车的稳重程度不输我同事的车，感觉非常稳，特别是在掉头转弯的时候感觉非常好。还有深蓝的辅助驾驶做得很好，高速必备技能，快速拨动右杆进入，过弯会自己减速，这就让平时驾驶的过程中新增了舒适与乐趣。【油耗】既然是增程车，那就得说说油耗了，但是这辆车纯电在市区日常跑是完全够用了，也就只有跑远路的时候会加油使用。满电满油官方数据可以跑1200km，经过一次长途旅游测试，满油满电高速实际续航大概在1000公里上下（仅供参考，跟天气，驾驶习惯，路况，速度都有关），这个折算率还是很优秀了。这里我分享一下我个人的驾驶设置，市区用自定义模式（提速选快，动力回收拉满），在城区开可爽了，红绿灯起步的推背感，你懂的；高速上用经济模式，120码的速度表显和实际基本1:1，相当的不错。【车机乐趣】对于这个车机，亮点还是很多的，搭载骁龙8155处理器，卡顿不存在的。音乐软件，游戏软件都有，新版本更新后启动速度非常快，开门即亮，（好消息：新版本可以关闭开门提示音😉😉）。有时候在公园停着小憩的时候就可以听听音乐，玩玩小游戏，别提有多舒服了。【外观】我觉得深蓝最值得入手的就是外观，每次离开都会回头看几眼，它的外观设计非常出色，线条流畅，紧凑而富有张力，前脸独具辨识度，充满雕塑感。配合大灯，时尚而动感；车身侧面流线飘逸，加上溜顶设计让外观更加动感时尚，大掀背尾门哦；尾部也十分精致，采用贯穿式尾灯设计，视觉效果更加独特。后面我贴了个银色的膜，在路上的回头率简直让你信心满满。【内饰】深蓝除了外观，内饰也完完全全的长在了我的审美上，我买的是曦晨粉（现在已经绝版了），几乎没有实体按键，科技感拉满，座椅都是皮质包裹，配有座椅通风加热（分享一个小技巧：可以预约开启，每天上班进车时，告别冰冷的座椅），还有预约充电，预约OTA升级，真的是非常人性化。【不太满意的地方】没有一辆车是十全十美的，对于深蓝03，我个人觉得它还是有让我不满意的点，如它的减震系统不是那么优秀，在过崎岖路面或者减速坎的时候，有点颠，让人不太舒服。但是现在官方提供了升级套餐，但是我抢不到😕，等我抢到了再来分享。整体来说这是一辆趣味满满，颜值碾压的年轻轿车，尤其是增程版本，近程经济，远程放心，它的智能化，便携一定会让你爱上它，真的太舒适，充满趣味。
2023-12-06
拉萨长捷起亚4S店杨勤
更懂年轻人的SUV看狮铂拓界与年轻人较好
随着90后，00后群体的登台亮相，整个市场的消费观念也发生了重大变化，年轻的消费者不再强求价格最低化，而是看重性价比与品质。一款受年轻人亲眯的车，不仅需要足够的性价比，足以体现个性的外观。更需要实打实的功能和质量。狮铂拓界在外观设计上充分考虑到年轻人对个性和原创的追求，扩大了起亚在颜值方面的优势。熏黑星链式中网与两翼回旋镖示LED日行灯相融合的设计既宽阔了前脸的横向视觉效果，又营造出了强烈的运动氛围。明显的腰线勾勒出车辆的骨感，19英寸的铝合金金面轮毂已拼色元素融入其中，使时尚感隐藏于细节之中。飞翼LED尾灯组为车辆塑造出年轻运动的基调，极高的辨识度十分显著。车内同样充满张力。双12.3英寸的曲面屏通过环抱式设计增强了用户与车辆的互动感受。触控设计的实体按钮多被替换成了皮质面料包裹和镀铬饰条装饰，为内部营造出科技与简约并存的风格，充满了年轻气息。颜值固然重要，但年轻人的选择更多地受到功能实力的影响。起亚亚狮铂拓界配备了各种实用功能，包括疲劳提醒,刹车防抱死（ABS),LED日间行车灯,刹车辅助,自动力分配，主驾驶安全气囊,副驾驶位安全气囊,侧安全气帘,前排侧安全气囊等安全配置。Kia车载信息娱乐系统支持各种升级和远程控制。
2023-12-06
肇庆双新五菱宝骏店
五菱星光插混式超A级家轿
进几年A 级轿车市场都是纯电车型占比提升，插混增长快，新能源车占比越来越高。新能源市场在经历了“尝鲜型消费者”主导的局面之后，越来越多的普通用户也选择新能源汽车首先从外观上看，作为新能源定位的五菱星光，还会分别为其插混版和纯电版车型对应两种前脸设计。而本次的实拍车型，则是其插混版车型。从图中可以看出，它的前脸不仅配备了由LED日行灯带和下方大尺寸头灯主体组成的分体式大灯设计，还配备了依照菱形LOGO分散开的矩阵式无边界中网。再辅以形成了利齿状回勾的前包围，可让其前脸既彰显了辨识度，又不乏科技感与帅气成分。星光采用麦弗逊独立前悬和 E 型多连杆独立后悬，前者在三通道减震器加持下，能够更好解耦路面振动，改善车辆舒适性，后者为奥迪 A3、帕萨特同款，轻量更坚固，相对于三连杆或扭力架等悬架形式，兼具舒适性和操控性。在全新底盘加持下，新车提供经济+、经济、标准、运动等 4 种用户驾驶模式，4 种混动动力模式（串联、并联、纯电、直驱），并支持三种能量回收模式，即舒适、标准、经济，进一步提升用户行驶过程中的舒适体验。15.6 英寸超高色域 LED 中控屏，同级最大，高分辨率 1920*1080P，8.5mm 窄边框设计，屏占比 90%以上；85%高色域 LED 光源，同级最高，色彩丰富，画质均匀，光感柔和；表面 3A 处理，AG 防眩光，不受外部光源影响、AF 防指纹，无痕触摸、AR 防反射，增强显示效果，更为清晰；同级唯一配备镁铝合金后壳体，美观耐用。8.8 英寸超清数字 LED仪表屏，超窄边框、极简悬浮式设计，防水防尘星光的尺寸分别是4835/1860/1515mm和2800mm的轴距整车尾部采用贯穿设计，尾灯如同星环围绕，亮红灯纹恰似流星轨迹留恋星空，充满未来感的贯穿式尾灯与前日行遥相呼应，到哪里都是独树一帜的风景。确实算不上抢眼；但让其内部空间变成软肋倒也谈不上。况且，新车还拥有“躺椅设计”，并给出了390mm的后排腿部空间和最长可达1米的腿部活动空间。动力部分，五菱星光的插电式混动版本，将基于最高热效率达43.2%的1.5L发动机打造，其WLTC综合百公里馈电油耗低至3.98L；而NEDC综合百公里的馈电油耗，则更是低至3.7L。此外，其纯电版本将搭载最大功率为100千瓦的电动机；至于续航表现方面，目前尚未有明确消息释出。
2023-11-28
嘚嘚嘚我错了
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09五座亚运版7000km用车感受
不知觉不觉提车已经四个多月了，跑了7000多公里外观外观因人而异，个人爱屋及乌，所以说越看越喜欢，黑色还是非常耐看的，最喜欢的就车尾灯的设计了。油耗我平时市区上下班通勤市区居多，所以说60km的续航完全可以满足我和老婆日常的工作通勤，每天晚上充一次就好。本身这个车的设计还是个燃油车，就算是完全亏电，把动能回收调大，走市区也是一直可以充电的大概5km左右，可以满足车辆起步时低速使用，也提高了燃油经济性。高速亏电油耗全程120，大概8个多，还是可以接受的，比较车重放在那里。空间没的说，无论后排还是后备箱空间都很充足。升级了1.2系统之后，发动机介入更积极了，稍微持续深一点油门发动机就会介入了。也优化了空气悬挂方便下车的逻辑，还算是一次正向优化。也是希望领克可以越做越好吧，欢迎大佬们留言提问
2023-11-26
22VS7荣耀车主
捷达VS7自动荣耀版一年感受分享
#我与懂车帝的2023 经常用懂车帝逛车友圈和看一些汽车的信息，自己现在的车也是在懂车帝上看完才买的，现在用车一年了，说一下我的感受。购买的是自动荣耀版，捷达VS7的外观设计简洁大气，线条流畅且富有力量感。前脸采用了家族式设计语言，六边形进气格栅搭配锐利的大灯组，使车头看起来非常具有辨识度。车身侧面线条修长，车顶弧线过渡自然，给人一种稳重而时尚的感觉。尾部设计同样简约大方，LED尾灯造型独特，点亮后视觉效果出色。捷达VS7的内饰设计风格以实用为主，采用较为大尺寸的中控屏，操作起来非常方便。材质方面，中控台使用了大量的软质材料覆盖，手感舒适。座椅舒适度较高，后排空间宽敞，能够满足家庭日常出行需求。捷达VS7搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。与之匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱。动力输出平顺有力，加速表现良好，满足日常驾驶需求。在油耗方面，捷达VS7的表现也相当令人满意。捷达VS7的悬挂系统调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，保证车内乘客的乘坐舒适性。方向盘握感较好，转向精准，驾驶起来非常轻松。此外，刹车系统的表现也非常稳定，提供了足够的制动力。捷达VS7在配置方面表现丰富，配备了全景天窗、定速巡航、自动空调、360 影像等实用功能。安全方面，该车配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ABS防抱死刹车系统等，确保行车安全。 vs7 较高的性价比和出色的实用性使其成为了一款非常适合家庭使用的车型。欢迎车友交流讨论
2023-11-26
在安顺路的屋顶吃包子
智己LS6车主·车龄1年
智己LS6半个多月了，分享一下感受
怎么想到要买LS6呢？其实之前就有考虑过要换车的，一方面自己的油车年数也长了，然后空间么也不太行，后备箱经常放满，要腾挪一些位置给临时买的东西。还有一个最重要的就是95号油加不起了…一个月通勤的油费要将近1500。蔚来，小鹏，智己，特斯拉都逛了，总体看下来，智己给我的感觉最好。 1. 客服真的很优雅，听他说话真的让人很舒服，感觉很被重视 2. 整体外观内饰的设计，真的蛮戳我的，就是很和谐 3. 因为我不太有里程焦虑的，所以电池大小我不关注，我主要就是有补能焦虑，让我等半天充电，我感觉狂躁症要压抑不住了。 4. 因为第3条，所以我感觉心里是倾向选800V的版本国庆反正就是瞎逛，也没有很在意要马上换车，就是10月中的时候价格出来，广告也多，推送也多，主理么也联系我，想想27万能买到激光雷达、四驱、双电机这种配置加外观也不错，索性就冲动一把，买了买了。还有一个关键，那就是老婆也支持，因为确实老奔驰用车成本也上去了，维修也频繁起来了。提车之后首先就是车子让人满意的地方： 1. 很稳，不论加速，转弯，底盘的支撑真的很不错，过坑、过坎都比我以前的C要舒服。 2. 动力方面，提速很快，响应很灵敏，我是800V四驱，按照之前开油车的习惯，我还经常需要收敛一点自己狂野的心 3. 音响，因为双层玻璃，车内也很安静，音乐电台的体验很好，特别是放黄老板的歌。我女儿特别喜欢哪个熊猫讲故事，上车就要我放给她听。我老婆有机会就投屏…刷剧，看着她在享受我当车夫略微有点不爽的。 4. 那个尾灯…我天天魂斗罗+超级玛丽，哈哈哈虽然开车的时候自己看不到，但是就是很喜欢这个小设计。不过我要说说多加点国产IP的尾灯动画行不行啊？比如刹车的时候出现7个葫芦娃看着后面的车之类的。或者来个黑猫警长，吓唬吓唬后面也行啊。车子让人不满意的点： 1. 雷达声音比较乱，在过比较小的通道的情况下，前部雷达和后部雷达声音不同，同时由于间距不同，造成雷达嘀嘀嘀的频率也不同，简单来说有点像在听一个乱七八糟的打击乐表演，车上那么多喇叭扬声器，我觉得设计就没必要把前雷达后雷达声音再做区分了呀，你声场能有辨识度不就行了么。 2. 方向盘电加热如果能调整挡位就好了，上海有几天特别冷，我加热一会发烫了。还要去操作关闭加热。如果可以和座椅加热一样增加1-2个挡位供选择就好了。最让人关心的能耗方面呢我自己开车其实不太在的，因为我开油车的时候也不太在意油耗… 但是新拿到电车嘛，各个方面都是处在一个好奇+新奇的阶段。所以稍微观察观察车子各类性能表现 1. 通勤距离：30公里左右 2. 能量回收：关闭 3. 座椅加热：开10分钟开始热的受不了了，屁股要出汗了，就关了 4. 方向盘加热：同上 5. 空调：大概上周的早上会开一会，不冷了也就关了。这周肯定就不开了，上海热的不行。 6. 路况：地面道路6km左右把，高架5公里，高速20km不到这样。 7. 驾驶习惯：动力响应灵敏，能超就超。高架基本70-80时速，高速一般在100-120左右。用图片记录一下新车能耗情况，说不定过几个月回来看看，比较比较会不会有什么衰减啥的。还有再更新一下智驾方面的功能，我现在主要就在高速高驾路况好的情况下开NOA的功能，全程比较放松，变道，并线，避让都很不错，开车可以分散一些注意力，交给车子自己去判断。一开始的不信任，逐渐到现在基本信任。不过说一下不好的地方，对于复杂路况，没有我自己开能耗低。车间距控制有点大，导致经常有车并线进来，系统自己判断刹车，有点点头现象。另外有些车辆并线车速很快，车辆不制动也可以，系统会轻点刹车。可能是为了安全保险系数比较高吧。
2023-11-23
六安汇众源经开店
随着新能源技术不断成熟，消费者对纯电SUV的接受度越来越高。不过面对纷繁的市场，究竟什么车型可以充分满足家庭用车的所有需求呢？或许全新奇瑞舒享家就是最合适的答案。优缺点鲜明，但瑕不掩瑜的高性价比纯电SUV 铝基平台打造，轻量化，刚性高设计语言年轻前卫舒适性配置非常丰富空间表现可圈可点动力舒适、线性，续航出色内饰用料略显一般后排坐垫承托性不足底盘、转向仍有提升空间舒享家定位纯电中型SUV，长宽高分别为4675x1910x1660mm，轴距为2830mm。外观上，新车设计语言简约、动感，封闭式格栅、分体式大灯和三段式前包围，共同构成了极具辨识度的科幻前脸。车身部分，新车采用双色车身和轿跑风格设计，流线型车顶搭配上扬的下窗线和凌厉腰线，营造出非常强烈的运动感。新车的刀锋动感轮毂尺寸为19英寸，并且采用了低风阻设计，有助于提升车辆的续航表现。新车的尾部造型立体、饱满，尾灯采用贯穿式设计，同时车尾还配备有后扰流板和运动包围套件，看上去也是运动感十足。值得一提的是，新车还拥有一个容积为40L的前备箱，加上宽大且可拓展的后背厢空间，装载能力非常可观。进入车内，舒享家的内饰设计同样十分简洁，主驾区域配备了24.6英寸双联屏、三辐式D型方向盘和电子怀挡；方向盘加热、主驾座椅加热、通风、迎宾等功能，新车也均有配备。双联屏内集成了最新的车机交互系统，操作流畅，软件生态丰富，并且还支持四音区语音交互和华为HiCar手机互联。唯一遗憾的是，新车并不支持苹果CarPlay。中央通道区域，新车采用双层设计，上方设置了双手机置物格、50W手机无线快充，以及双杯架和扶手箱；下方则是一个开放式储物格。此外，新车前排还配备了女王副驾，其拥有电动调节、加热、通风、按摩功能和电动腿托，加上柔软厚实的坐垫，可让爱人随时随地享受舒适体验。后排部分，编辑身高1米81，落座其中，腿部和头部分别有2拳和3指的余量，空间表现出色。如果是顶配车型，舒享家还会提供后排座椅加热功能。非要挑刺的话，舒享家的地板略高，导致后排座垫的大腿承托性一般，久坐容易产生疲劳感。动力方面，舒享家全系采用单电机后驱布局，最大功率155kW，峰值扭矩285N・m，零百加速时间为8秒。性能虽不比动辄三四秒加速的电车，但动力输出依旧灵敏、线性，且不会有任何眩晕感，这会让驾驶体验更加舒适。续航方面，新车搭载了67.12度的磷酸铁锂电池，CLTC续航可达512km，日常通勤戳戳有余。舒享家支持单踏板模式，且动能回收力度多档可调。不过即便调到力度最强，它也不会有特别突兀的拖拽感，舒适性非常不错。底盘部分，舒享家采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘质感厚重、舒适，通过减速带时的减震回弹也比较干脆。不过在面对细碎的颠簸震动时，底盘还是会有些多余的弹跳和晃动。高速过弯时，底盘支撑性也有一定的提升空间。转向方面，这台车的转向手感适中，不会有松松垮垮的感觉，但转向会有一定的虚位，整体表现依然是主打舒适。此外，舒享家基于铝基平台打造，车身采用一次挤压成型的铝合金压铸工艺打造，在实现轻量化的同时，也大大提升了车身刚性，配合全景影像、透明底盘及L2+级辅助驾驶，安全性也足够可靠。奇瑞舒享家是一款真正聚焦家庭用户出行需求的纯电SUV，它的空间表现可圈可点，驾乘舒适性和续航也都十分出众。当然，它并非十全十美，底盘、转向等方面都还有提升的空间。不过瑕不掩瑜，新车依旧纯电SUV市场中极具性价比的选择。
2023-11-21
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉刹车踏板弹脚？别急，这样操作就正常了你的特斯拉有没有出现过在踩刹车踏板很硬或者弹脚的现象？小伙伴们不要慌，出现这种情况，我们先在车机上找到踏板与转向，然后在里面找“能量回收制动受限时启用制动”，关掉即可。因为这个功能开启后，刹车踏板会配合着动能回收模拟动能回收的制动力，所以每当我们刚使用车辆时，踩下刹车踏板会感觉比较硬或者感觉难以踩下，主要的原因还是由于踏板已经属于踩下的状态，把这个功能取消就可以了。这样我们的动能回收力度会一直保持平稳。还有一种情况，当我们踩下刹车踏板时，会感觉到有弹脚的现象，这种情况一般出现于地下停车库或者是下雨后的湿滑路面，基本是车辆的ABS在介入，遇到这种情况，不要犹豫，一脚刹车踩到底，千万不能用点刹的形式去刹车，那样ABS没法正常介入，制动距离就会变得很长。小伙伴们都学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-11-20
神马东锡2022
一万多公里的点点滴滴
一年的凡尔赛用车历史，开了一万多公里，对凡尔赛还是比较满意的，主要是颜值真的好看。一. 外观：买凡尔赛的大多都是冲颜值去的，毕竟法系难得开窍不再固执。在中国撤资做的大就对了。外形4.8米修长够大气，前脸八字形大灯比较抢眼，镀铬饰条贯穿logo很好的衔接了。双尾翼是神来之笔，运动车和性能车的属性拉满，标配19寸轮毂，大气有霸气。可惜后尾灯的转向灯再大一点外观就完美了。二. 动力：动力大小与否仁者见仁。和自家兄弟标致定位运动操控不同，凡尔赛定位的是家用舒适，既然是家用肯定考虑省油和居家。所以1.6T对于大多数家庭来说肯定够用。毕竟大众1.4T也没人吐槽依然卖的很好。B级车的定位，175匹马力，不论是代步还是跑高速，跑山，除了急加速起步慢两秒。基本没问题。想要追求动力可以去买2.0T，但是最近大环境不太好，钱难赚，2.0T油耗高，油价高。用车成本肯定远高于凡尔赛。三. 油耗：开了一万多公里，综合油耗在7.6个油，这对于一辆合资B级车，是非常不容易的。还有很多车友开到7以下的油耗，真的非常多。油价这两年一直在7-8元之间徘徊。我一直加的都是92号汽油，而且我只加两桶油，所以油价比较高，省油的凡尔赛，每年也可以给我节省不少钱。高速5个油，城市不堵车8个油，堵车9.5个油。每公里5-6毛钱。四：安全性和环保性：注重安全性的车企就是良心企业。凡尔赛全系标配的8气囊和气帘，并没有任何一个配置减配。这就是良心的体现。气囊是保护乘客的最后一道屏障，平时不在意，出事故了就是保命的东西。这个不能省。环保性是表现在凡尔赛没有任何异味，即便是我提车那天，也没有问到任何异味。后面安装电尾门和雷达的时候，拆开汽车也都是用的纯白色的隔音棉，并非某些车企的垃圾回收棉。五：空间： B级车的家用旅行车定位，那么空间肯定不会让人失望。一米八以下基本上头部空间没问题。后排腿部空间2-3拳，非常宽裕。横向距离三个人也不会拥挤，毕竟车身1.8米宽。轿车底盘和操控，却拥有SUV一样的后备箱和尾门，这就是旅行车的魅力。横跨两个车系的优点，太凡尔赛了。最近2023款好像价格有优惠，配置也升级了，想入的车友可不要错过，毕竟实用性很强的凡尔赛，是市面上为数不多的旅行车/瓦罐车的颜值担当！
2023-11-18
Dullbin
海豹车主·车龄2年
2023款四驱海豹冠军版车辆问题汇总
23款海豹四驱冠军版，购于7月10日左右，目前4600公里。 1、音响丢音问题。这个就是放音乐，或者听广播，或者打转向灯的声音，都会出现声音会随机消失1-5秒，目前更新车机系统就可以修复，我是3个月首保时候4s店升级了系统就好了，但是截止11月17日我的车还是没有ota，车机版本还是在1.0。 2、360全景不正。提车第二天就发现了，360全景有一道线是歪的，后来去4s店做了校正，已修复，但是线条看着不歪了，就是有些扭曲面条型，修复效果还行，不是很完美，比起几年前合资车，这个全景感觉都差那么些意思。 3、胎压显示错乱。因为提车4s店胎压全是2.5，后来降温，自己补胎压，后轮2.8，前轮2.5，才发现胎压显示完全错乱的，也去4s店做了校正，目前正常。 4、空调暖风异响。只有开启温度大于车外温度，出风口出热风情况下，1-2档风有节奏的“哒哒哒”声，声音直到熄火，或者把空调调至比车外温度低的情况下才会消失，目前未解决，和4s店协商，准备进一步拆车检查。 5、刹车逻辑问题。家里有个汉四驱ev创世版610的，车库有个下坡，两个车刹车区别很大，新买的这个海豹在下坡刹车或者速度超过80公里长刹车时候，一般刹车动能回收先刹然后是物理刹车介入，中间链接有空档，会导致车辆突然“突突”的晃动一下，目前未解决，4s已将问题报给厂家。 6、座椅晃动。提车没有这个问题，使用2000公里左右出现，刹车和加油，座椅很轻微的前后移动一个小距离，很影响驾驶感受，11月17日更换座椅，目前新座椅未出现问题。 7、后备箱右侧漏水。下雨或者刚洗完车，后备箱打开右侧会漏水，观察发现尾灯下侧有个黑色塑料件，里面有个螺丝帽的开口朝着后备箱内侧，导致塑料件内部积水在开启后备箱时候漏到重音喇叭上方，在塑料件下侧钻了个眼解决问题。 8、新车漆面开裂。这个在右后轮前方，有个轻微开裂，牌照架旁边凹陷处也有个轻微痕迹，提车第二天贴车衣发现，这两个不影响使用和外观，没管。 9、大灯泪痕。冠军版也有，不过这个我不在乎，也没管。 10、抬头显设计缺陷。抬头显有个包围，包围不仅在反光时候前挡有个圈影响一丢丢视线，而且在冬季和雨天除雾时候会影响左下角前挡除雾效果，一开始以后是自己的遮阳垫，去掉发现也会影响一些。 11、行车记录仪清晰度不够。有次有个车变道，轻微刮擦了我的左倒车镜，掉了一个指甲盖的塑料，由于高峰期在高架桥没停车，回家看行车记录仪，不管拷贝还是发送出来，完全看不清楚车牌号，这个让人很难受，无法报警，而且行车记录仪也没有声音记录选项，提交交警，交警说没有碰撞声音和震动，无法确认是否碰撞，不给找车。 12、电池自我保护逻辑问题。有一次在外，停车熄火，没关门，去超市拿快递，后来整理后备箱放快递大概5分钟，再上车，车辆完全无法启动，后备箱无法关闭，也没任何电，nfc钥匙失效，app控制失效，联系客服说必须带有车钥匙近距离站到驾驶门口，长按门把手按钮重新唤醒电池。无奈找家人把钥匙送过来的，从那以后出门还是带着钥匙，谁知道下次全车没电什么时候...... 13、空调出风口设计问题。方向盘右侧出风口，也就是中控屏幕左侧出风口，1.82米个子调至舒服位置后，这个空调出风口不管怎么设置，风都会对着人吹，不是手就是胸要不就是头，夏天开冷风时候很难受，自己找个个纸壳子挡着的，后来突然发现某宝有卖这个的，买了个汽车空调出风口挡风配件解决。 14、仪表盘屏幕材质问题。仪表盘在开空调车内气温有变化，或者从地下车库出来外面太阳可以晒到仪表盘的时候，会出现“咔嚓”的爆裂的那种声音，用手轻微摸动也会出现，这个感觉材质或者拼装问题，很掉价，而且仪表盘显示漏光也挺严重，这个有些太廉价了。综合以上个人碰到的问题，我觉得比亚迪真是做工邋遢，车是好车，样子也凑合，真是服了这个做工，4s店我都去了10多回，我不知道比亚迪出厂怎么做的检查，我就怕问题多，出工信部有信息等了一年多才买的，目前一辆车遇到以上各种大大小小问题，综合来说没有太大问题，胜在数量让人很反感，希望厂家能正式这些问题，下发给服务商解决方案，别每次去4s店，技师都和傻子一样自己捣鼓。还有这个车机ota的推送原则是什么？好像和地区车型没关系，本地车有推送也有没推送的，同款车也有推送没推送的，据说1.1版本对刹车有改善，我等这么久，11月17日还是没收到升级提示，真是一个车企没有良好的售后系统等于迟早完蛋，支持国产也希望国产越来越好。希望比亚迪注重下品控和后期使用，还有售后，这个售后特指厂家的问题修复，别扒拉个电池扔到电机就完事了，27.98万买的车，再加装修下来30万，天天开着各种不舒服的问题，你们觉得我们车主心里会舒服么？！
2023-11-18
依维柯洛阳
依维柯全新得意
一直想改个床车出去玩，听说了全新得意已经有现车了，迫不及待的想看了看实车，车辆外观是金色的，感觉很大气，聚宝盆金前脸设计宛如U型笑脸，与鹰眼双光透镜大灯，形似如意的吸能的保险柜，这些吉祥祈福的前脸设计都寓意着福报。欧洲底盘技术，承载式大梁，LED后尾灯，12.3寸的触碰大屏，双压缩机，国六B排放，后尾方可以270℃加强型铰链，可开关10万次，ABS+EBD四轮盘式制动，更加可靠安全，琢磨了这个车型很久，回家与家人商量一下准备入手一台，再去简单改装，等成型后再来与大家分享。
2023-11-15
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
气质汉，当然有他独特的气质
记得当时最先看的是混动雅阁，说实话价格还是比较吸引我，但是仔细想想好像出远门机会也是比较少，而且现在高铁也比较普及，不如尝试一下纯电新能源，最先看的特斯拉，感觉外观挺帅气，就是内饰略显寒酸，有点宜家那种性冷淡风格，没有仪表盘看起来怪怪的，试驾感受挺好，从动力再到辅助驾驶挺不错，后来又看汉ev，因为之前试驾过特斯拉，所以对于动力有些上头，直接看的610旗舰，后来仔细想想好像四驱也没必要，而且动力太强老爸老妈要是坐车也会糟吐槽，毕竟自己已经年近40，最后选了715，让我看上的是出色的外观内饰质感以及高配置带来的消费升级感受，长续航也让我短途自驾不会考虑续航问题。外观颜值真的帅气，至少第一眼印象要比特斯拉帅，可以说比亚是把灯玩明白了，前脸闭合式的进气格栅配合银色装饰条，中间再有“汉”字做点缀，车灯也是增加了仪式感，每次启动都让我感到一股莫名的成就感，尾灯这种贯穿缠绕也是有一些中国元素，19寸轮毂也是特别拉风，比特斯拉塑料轮毂盖强太多驾驶感受要比试驾时候的唐dmi底盘紧致很多，也因为坐姿和视野不同带来了感受差异，可以变换软硬悬架算是一个亮点，算是可以根据自己喜好进行软硬调节，至于辅助驾驶，有一说一短途用不上，不过给我的感觉好像不如特斯拉，但是这东西有肯定比没有强，就拿360影像来说，倒车确实方便，而且还有透视功能，而且自动泊车这功能也体验不错，基本一次成功不用人为干预，而且动能回收的力度还是比较恰到好处的，不看配置大家根本不知道有这个功能，跟特斯拉开起来的感觉，就是在这儿有明显的区别，这个基本上松开油门踏板，也不会有特别强的拖拽感。内饰质感氛围还是到位的，看起来很高级，驾驶舱坐进去显得比较稳重，不浮夸，很适合我这个年龄的审美，而且颜色很舒服，多色氛围灯也是增加了很多分数，这东西主要起个点缀小国王，比奔驰夜店风强多了。智能化车机给我印象很深，显示的分辨率和平板没啥区别，而且是开放性下载的，功能性要比之前的车机强太多，而且车联网也很方便了，基本上每个月送的流量就听歌看导航是绝对够用的，自动泊车我在最开始也有些不放心，但是用几次以后就倒车全由车子自己完成了，我在一段路试过车道保持，感觉还是有些不够精准，不知道是不是毫米波雷达不够精确，但是巡航功能还是可以的，跑个长途高速车流量不密集的话没问题，语音助手用过以后算是爱不释手吧，开车直接问候小迪打开音乐，开车也不无聊，而且识别专业性也是比较高的。续航算是一个优势吧，满电可以跑600以上，显示续航还有23，那我觉得综合续航可能是630上下，但也和环境温度等等有关系，我用的不是经济模式，因为我感觉电车没必要追求极致的省电，想踩就踩，这样才合理，充电效率还是比较可观的，从20%充到80%也就需要半个小时的时间，这在高速上面的充电站感觉还是挺好用。空间挺不错，自己177，坐前排不顶头，但是座椅不能调整太低，感觉视野不够高，看起来别扭，这点不如唐，有一说一，前后排都有水杯杯架设计，但是杯子不能太粗，设计师缺少人性化考量，乘坐来说后排还是比较宽松，毕竟轴距两米九，只要不是篮球运动员来都没问题，普通成年男子坐三个没问题，坐四个有点牵强，后备箱就中规中矩，没啥亮点
2023-11-15
大橙酥
逸动车主·车龄4年
人生第一台车，用逸动2年多感受
#用车心得【选车过程】开始考虑买车是在2020年，那时刚还完房贷，老婆提出买辆车，10万以内，以后周末过节去城市周边游玩也方便。就让我选车，我当时考虑合资还是国产？在单位时候我开过朗逸、轩逸、天籁、海马3、菠萝、海马骑士、高尔夫、楼兰、宝骏310，所以当时我选择也很简单，没有去实体店试驾，就在懂车帝看。10万左右的价位我首选考虑配置，直接定位国产品牌。国产品牌中，我基本就看长安和吉利，因为我比较喜欢这两个名字。之前开过海马和宝骏，也说不上为啥不考虑，可能就是感觉不对味吧！在长安和吉利中，也就逸动和帝豪了，最后我选逸动，因为除了动力和空间，加上逸动这款车已经上市多年，口碑还是不错的；还有就是尾灯，我觉得逸动的尾灯比帝豪好看，2021款的尾灯甚至比后面出的贯穿式尾灯还好看。【手动VS自动】选中了逸动，2021年1月30日（记得很清楚，因为2月1日到新单位报到，我们就是在这时订的车）我们一家直接去长安4S店看车，就看逸动，没有再去看其他品牌。在考虑自动VS手动的时候，我其实更倾向于手动的，因为我觉得国产车，不到10万的价位，手动更加经济实惠（也不说什么驾驶乐趣，其实就是人穷，哈哈），但是刚看逸动那个锄头手刹实在有些接受不了，而且放水杯的位置在换挡后面，那里放一个水杯的话，换挡很不方便，自动挡就显得简洁清爽很多。当时手动挡在店里没有实车，销售人员直接带我去看他同事的手豪逸动，他们店里的员工七八个人，都是买的手动。考虑了十来分钟，最后我还是选择手动，没别的原因，就是从经济角度考虑。至于那个锄头手刹，也就拉起来的时候不好看，开车放下来的时候，是缩下去的，其实也挺和谐（后面还喜欢上这个锄头手刹了，原因嘛~下面分享）。我拉起来的时候都是停车期间，反正我又看不着，管它好看难看呢。于是当天直接订手豪版，因为马上过年，如果接受年后提车，可以返2000元回家用车补贴，反正我不急，就决定年后提车。最后3月18日提车，具体价格不说了，那时候和现在没有可比性，给了终生免费基础保养、脚垫和1000元贴膜券。【用车感受】 ①驾驶：市区开，动力完全够用，底盘调校偏硬，有种硬朗的感觉，地面反馈感足。手动挡，只要油门下的深，动力杠杠的，轰轰开起~偶尔上上高速，开个90-100，别急超车啥的，反正能接受。 ②空间：空间满意，买了折叠床板，有时放假出去兜风，随停路边江边休息，挺惬意，哈哈~ ③顿挫感：买车之前就开过手动挡，对这车适应也挺快，只要换挡时机把握好，那是一个顺滑~ ④换挡感受：用车2年半了，大部分换挡都顺，随推随进，偶尔有过那么几次（不超过20次），从高档下进3挡和4挡的时候（下2挡还没有遇到），不能一次进去（升挡还没有遇到这种情况），要稍微回收推力重新进，也不知道什么原因。但无大碍，能接受。 ⑤车辆毛病：自从连接手机热点手机中控后，有2次中控屏卡死，后面直接恢复出厂设置，不再升级了，到现在1年了没有出现卡死情况。右转向灯出现过接触不良，打右转向灯的时候，正常是大概是1秒响一下吧，当时出现了半秒响一下，然后第二天开又好了，开了一会又出现了，给4S店重新拔插了下，就没有再出现了。其他的毛病还没有遇到过。 ⑥手机投屏：这个功能不错，投个喜欢的电视剧，每天上下班开车放，开的时候不看，等红绿灯、堵车的时候好消磨，哈哈，不过后面有些急性子等不住，反正我开车不急，慢慢来。 ⑦油耗：长期市区，上班路程13公里，全程13个红绿灯，表显长期油耗6.8，高速表显能5.0。挺满意。 ⑧噪音：刚启动的时候感觉声音有些大，开一会感觉还好，会稍微小点。高速上嘛，开个音乐放个电视剧，噪音能接受。 ⑨爱上锄头手刹：在考虑买一块车载桌板的时候，我发现锄头手刹拉起来基本和驾驶门的台阶持平，就买了一个特斯卡用的桌板，没想到正好合用，就这么爱上了这锄头手刹~ 【综合】对我的小白逸动很满意，上班的路上为我遮风避雨，下班再晚静静等我陪我回家，周末闲暇之余带上全家来场说走就走的郊游。坐在车里感觉就是一个人的世界，闭上眼静静听着音乐，外面雨点飘落滴滴答答车身，与外面的车水马龙、喧闹嘈杂形成鲜明对比，这种惬意与静谧，只有这时才感觉得到。
2023-11-11
毕节天瑞贸易有限公司
与那些为了迎合年轻消费群体而不得不转向年轻的对手们相比，东风标致新5008最大的优势在于它从诞生之初就是年轻的。新车依旧保持着非常干练的“狮魂美学”设计风格，狮吼式锋芒前脸+獠牙式LED日间行车灯+狮爪尾灯，丝毫不会有对手们的那种违和感，而且一眼就能认出这是台标致。比如最让人难闻的皮革味道，新5008同级少见地采用了Claudia真皮，使用了更环保的水性涂饰剂，不含苯、甲苯、甲醛等有害物质，闻起来也没有异味。而在中控台区域，新5008采用了与豪华车同源的国际化工巨头瑞克塞尔PU喷塑表皮工艺，具备低气味、低VOC、无毒特性。而这些还只是在看得见的地方，在看不见的部分，新5008下了更多苦功夫。举个例子，在门板骨架方面，新车采用欧洲进口的麻纤维增强复合材料，不含苯、甲苯、甲醛等物质；地毯隔音棉也没有像一些对手为了节约成本，使用工业回收棉，而是使用聚氨酯材质的一体式的发泡棉，呵护车内空气质量。至于液态环保止震垫、环保胶水等等，就不一而足了。要知道，新5008收获了检测、认证行业的天花板级别的SGS金标认证，座舱亲肤环保材质以及车内空气质量均获得了权威认定，更是斩获ASL（Allergy Standards Limited）健康空气认证，是真正的亲子首选健康SUV。
2023-11-07