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跳科目三转弯折

团张23
坦克300车主·车龄1年
2024款坦克300征服者提车日记
D68 2023/12/26 周二 1.努力总有好结果。成功安装后备箱左右储物架和下横架。满意自己，DIY能力提升。 2.开始学习C6科目二考试：桩考、曲线行驶、直角转弯。
2023-12-26
蜀九汇
哈弗H9车主·车龄7年
2023懂车帝圈主大会
#2023懂车帝圈主大会懂车帝圈主大会第二天，今天的冰雪路面科目二考试，连续S弯绕桩，直角转弯，倒车入库，满分通过。
2023-12-23
咘咘车驾驶员
五菱缤果车主·车龄2年
90后考完科目一就下定缤果！
「前期对比」作为一个90后，我是周围的朋友中比较晚才拿驾驶证的一个。以前一直想买一台mini代步，觉得它小巧可爱比较适合女生。后面考完科目一我就比较飘了，天天打开各种平台看车按对比。无意间刷到了缤果，咦！有点眼前一亮～后续了解了很久，也有不少网友拿缤果与海鸥对比。完是两台都去看了现车对比，综合整体空间内饰外观续航来说，我个人还是比较钟情于缤果的。随后就下定了333km灵犀互联+版了，等了不到一个星期就拿到了车，此时我的驾照还没下来 😄 💰提车价格💰 我是今年7月底买的车销售价8.38w➕1k黑顶➕1k车身稳定保险是4.7k 「使用体验」缤果到现在也开了3个月了，整体来说我觉得对于新手小白还有可爱的小姐姐来说都是不错的，无论是外观内饰空间还是操控来说都是比较惊喜的。内置的灵犀系统已经智能语音助手都可以在行车过程中解放双手，可以让“小菱”帮你开空调开后视镜加热音乐控制拨打电话等等……而且缤果的最小转弯半径为4.5m，轻松过弯。前面除了车上的智能系统之外，再说说互联的app，对于广东这种炎热的地方来说，每天最怕就是中午出门上班，车内被晒得像蒸笼，每次我下楼前就在app上远程开空调，这样等我们再上到车时就没那么热啦。而且不得不说五菱缤果的空调是真的NB！「加以改进」不过我觉得缤果还是有可以加以改进的地方，比如避震!避震真的真的有点颠哇。还有就是隔音有点欠缺，特别下雨天真的很沉浸式😭 「充电🔋费用」如图所示，每个月充电的费用不超过100块，这对比于油车来说真的很便宜！！🥹🥹如果是在市区代步通勤基本上7-10天充一次电。
2023-12-13
微光照前行
我的驾考经历
从2022年11月29日到驾校报名开始，到现在整整一年的时间，科二科三经历波折，如今总算是考过了。现在把这段考试过程小结一下，既是给自己这段难忘的经历留存一个纪念，同时对于尚在经历这番痛苦的朋友们也许能有一点参考价值。我一开始报名的是C1，虽然明知道自己拿到驾照以后肯定不会买手动挡的车，但既然是学C1送C2，同时也想体验一把开手动挡的感觉，外加C1的费用也比C2便宜，自然就报了C1，于是，我便慢慢开始领悟什么叫“悲欢离合”，真是让人欲哭无泪啊。科目二，第一次考试，第一把，起步时离合松快了导致车辆熄火，扣10分。不对啊，这考场的车虽然跟驾校的车型号一样，但这离合器的松紧程度差别也太大了吧？驾校的车离合很硬，无论是踩还是放都挺费劲的。记得刚练车那会儿，踩离合控制车速这一项，大概也就十几二十分钟，整条左腿都酸疼起来了。怎么这考试车的离合这么松？但无论怎样，毕竟已经开始考试，只能接受现实，但车还没动就被扣分，心态多少有点崩。随后坡道定点停车，车保险杠和右侧距离边线都有问题，挂了。第二把时，还是坡道定点，车身右侧距离边线扣了10分，心情再受影响，然后在过S弯时压了线，再挂。科目二的第二次考试，心态虽然比第一次好一点，但在侧方停车时不小心中途停车，扣5分，虽然一再告诫自己只是扣5分不要紧，但心态多少还是受了影响，坡道定点时距离边线大于50cm，挂了。第二把时有点急了，直角转弯时车速没控制好，压了角，挂。在等待科目二补考的期间，我也报考了科目三，原本想着交替进行，能早点过。结果第一次的第一把挂在灯光上，会车本应该是近光，但人一紧张，手一抖，打成远近交替，挂。第二把，一挡起步，50米以内升二挡，200米内升三挡，都挺顺利，但在升上三挡以后，前面有辆社会车突然急刹，我也赶紧点刹减速，但在速度下来后，忘了及时把挡位降回二挡，导致速度与挡位不匹配，挂。科目三的第二次，第一把，起步不久被前面的一辆考试车把速度压了下来，准备降二挡时，发现它又快起来，于是直接跟，结果它又慢下来，就这样，再一次速度与挡位不匹配，挂。第二把，终于顺利上路了，但万万没想到，此时考场的会车规则已经改了，老规矩是点刹后车身向右靠一下边线，随即打回来即可。新规矩则要求向右靠边行驶要达到70米以上才能打回来。教练都不知道改了新规，结果当然是挂。我冤枉啊！暑假就这样在痛苦中过去了，痛定思痛，我干嘛要受这份罪？反正以后肯定是开自动挡的车，说不定再过几年，自动驾驶的车都普及了，手动挡对我而言完全是屠龙之术。果断找到教练补交差价，再跑到车管所改成C2。然后，科目二满分一把过！我的决定果然是对的！但在科目三这块儿，居然又出意外，改C2后的第一次，第一把居然又是灯光挂。这次绝对不是我不会打。考前我已经把灯光背得滚瓜烂熟，完全是那辆考试车的灯光拨杆上的旋钮非常松，在我打远近交替时，手指根部只是碰到了旋钮，那个旋钮就被转动了，直接挂。我简直是比窦娥还要冤啊！！！第二把时，受第一把的影响，心态非常糟糕，大脑都有点空白，结果在过公交站台时，忘了踩一脚刹车，挂。真的是忿忿不平，这哪里是考技术？分明是搞心态啊。第二次，第一把，这次的考试车也有点问题，仪表盘的P灯一直在那儿闪，并且一直发出嘀嘀的声音，非常干扰人的听力，尤其听不清左右灯闪的咔哒声音，总感觉时有时无。并且由于座椅调得太靠前，方向盘上沿完全挡住了仪表盘上的左右指示灯，低头都看不见。结果在变道返回原路以后，由于方向盘扭转幅度不大，转向灯没有自动熄灭，我似乎听到了左右灯闪的声音，几次手都摸在了拨杆上准备手动熄灭，但又实在拿不准，怕反而多此一举打错了灯，结果就在犹豫间，距离超了，打灯不灭，挂。我简直是要疯了！要知道，这已经是第四次考科目三了，再不过，岂不是要成为科三五战郞？而且还是C2！简直就是耻辱！但此刻想再多都没用，只能老老实实进行第二把。直到这一刻，不知怎么的，我反倒真正冷静了下来，整个人无比平静，该怎么样就怎么样吧。结果，满分通过。哈？哈？哈？不，此时的我其实已经笑不出来了，只感觉终于解脱了。现在只剩下一个科目四，这几天正在刷题，什么时候刷完就去考，拿驾照只是时间问题。回想起以上经历的种种，真是感觉像做了一场噩梦，梦醒时分，一切又是那么美好。总之，如果要问我考驾照什么最重要？我的回答是，心态绝对是第一位的。技术当然重要，也要多练，但没有好的心态，一切都无从谈起。对了，还有一个好运气，没有它也绝对不行。
2023-12-12
宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
告别长途里程焦虑，深蓝S7超级增程实力展现 6月15日，以 "超级增程实力担当" 为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴正式开启。深蓝 S7 增程版车型携 " 超级增程 " 技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝 S7 全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。 Image 作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝 S7 全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，拥有更加灵活的动力布局，其后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，更保留了原汁原味的纯电驾驶体验。 Image 通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。能耗方面，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L，拥有最高200km的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本。在新能源汽车的续航方面，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，实现了说走就走的洒脱。 Image 深蓝S7增程版的操控更优，其百公里加速达到7.6秒，配合0.258Cd的风阻系数和前倾俯冲式车身动感十足，加上深蓝S7采用的后H臂型多连杆系统，可满足追求驾驶乐趣的用户。并且，深蓝S7增程版的前后轴比达接近50:50，加速度较大、加速性能也更好，横摆惯性力矩小，转弯、过弯都能随心掌控。为了给用户营造上千公里的纯电静谧体验，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。 Image NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本体NVH性能，谐波注入技术也能完美解决发电机的啸叫，进一步提高整车的“人耳无感”；在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，能够有效将隔振率提升50%，路遇减速带和坑洼时，都能平稳、无感的驾乘体验；而发动机无感启动策略能够针对车辆启停实现隐声、无感发电，带来堪比纯电车的静谧出行；最后，啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪声。 Image 在四项技术的加持下，深蓝S7增程版在发动机启动后的噪音远低于常规插混车在发动机启动后产生的噪音，结合中型SUV、2900毫米的轴距来看，出行过程中将为用户提供类似客厅的第二舒适享空间，所谓的“动静结合”，就是深蓝S7增程版。 Image 值得一提的是，深蓝S7增程版在试驾科目中，展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。目前，深蓝S7已开启先享预定，先享预订价格为16.99万元-23.09万元，。随着深蓝S7的“超级增程”备受关注，相信上市后的深蓝S7将会有更好的市场表现。
2023-06-19
醉宿谁家
缤越车主·车龄2年
我的车开了4556公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是缤越 2022款缤越COOL 1.5T DCT Battle，在佛山开得比较多些。目前百公里油耗是7.8L。出来广东打工也十几年，同辈们个个都买车了，而我连个驾照都没有突然很受伤，去年6月份去驾校报了名，7月21号考的科目一，11月30号拿的驾驶证。共发了五个月时间，驾驶证还没到手就在研究买什么车了，考虑到经济情况只想买15万以内的车型，合资车感觉都是丐版，国产车功能比较多性价比感觉要好很多，也问过很多人每个人说的不一样。最后通过自己的喜好最终进去总决赛的车型是缤越酷和长安UNI-V，经过几天的内心纠结最后选择了缤越酷。官方指导价:11.98w 保险:3200(交强险一起) 车船税:140 购置税:5000(减半了) 手续费:1000 落地价:12.6w 赠送脚垫一套、抱枕2个、车载灭火器一瓶、头枕3个、3M车膜一卷。【用车感受】提车的时候让我朋友帮忙开回来的，因为我11月30号拿的驾照，12月18号提的车，学的又是手动挡，买的自动挡的车。开回来后自己有时间就围着小区车比较少的地方练习，刚开始只敢开20码，围着小区转了几圈后慢慢的车速就提上了，就跑到其他的路面去溜达。1月7号回湖南老家路程560公里开了11个小时，表显示油耗6.2L，感觉很不错，都说合资车省油我感觉我的车不比它差，出来广东的时候由于下雪国道不能走了，被警察拦下来让我走高速，我就只能调头走高速，刚开始开的比较慢70-80码，也比较紧张，开着开着车速就上去了，也觉得没什么了，这个时候就发现车子有个小问题了，噪音比较大，耳朵有种轰轰的感觉，时间久了头疼，只能打开我的车载音乐了。车子开了4000多公里没有质量问题，也没有故障，其他方面还是挺满意的。【一血】进村子到我家要经过一个比较小的转弯口，旁边就是别人家的院子围墙每次进出的时候就是一次考驾照，终于有一次方向盘回晚了车头蹭到了围墙喜提一血，当时把我心疼的不要不要的总结缤越酷这个车总体来说我提喜欢的要动力有动力要颜值有颜值，12万家用车值得购买，但是年过了之后这个车官方指导价就掉了一万，还有各种优惠，感觉买早了亏了😂
2023-05-28
用户5412057812280
盲订提车后一阵空虚
后续有些补充修正，以修正采用【】补充。【3月24日上面有电子版手册了。里面的配置情况也更清楚了。开下来正常代步没问题，平时刚开电车的注意油门不要踩那么多，容易超速。】柳州盲订顶配90800，广西消费节少了1500，代办费170，保险特意加了划痕4k，上牌费130。加装了个后视镜记录仪388。送了太阳膜，免费的充电桩估计装不上。就送一块钱的红包和红绳，其他没了【还个一年洗车权益】。【有个五菱萌主的微信号邀请首批车主3.28去线下，我没空就不去了，据说有礼品】服务倒是一套套的，产品实在不好意思夸。总结这个不是一部适合新手的车，真的只有代步功能（相对竞品配置有些低了点，但是外型比较中性，某些牌子女性化一点，有些外型太老气了）: 一开始没有找到12v点烟器和USB口【修正下是中控没有找到，点烟器藏在那个换挡按钮下面那里，被地毯挡住了，看说明书找到了，USB在挂钩旁边，看样子像USB2.0的，一个U盘，一个充电口】，充电放手机不方便【应该从12v拉线接到换挡下面那个手机槽充，没人放副驾椅子上】。灯倒是挺亮的，抬头才看到双闪按钮…… 没有auto hold !!!!（我以为顶配会有的）也就没有上坡辅助，可以说L2一个没有。【修正下:我在试装车图片看到A按钮的，后来发现D档踩油门会解除电子手刹，但可能溜车没多试，没自动的话每次红绿灯按下P键电子手刹，踩油门解除】看不到esp off，那估计也就是没esp了。【3.24看到手册修正:自动驻车功能开发中，可以后续能添加吧。D档或R档位坡道辅助是上坡松手刹和刹车时保持坡驻3-5秒（建议车主在有坡度的红绿灯还是建议常备脚刹，以防溜车），应该是没有陡坡缓降。仪表盘预留的esc图标应该用不上，左侧胎压复位按钮预留不知道是不是给reset还是其他加装功能的】车机导航用的五菱版高德，连声音都不能改，那个位置实在尴尬。【左上角会被方向盘挡住，尤其选POI列表和看路标感觉关键信息看不到扭头挺危险的】后面估计我自己用手机导航【实测有车道级导航，日常可用性很强，估计没地方放手机，10寸的将就用吧】，现在中控的位置手机也不知道怎么放。平时我会天天在宋plus和领克06捣弄车机听音乐，这部毫无兴趣……【音质能听，不是收音机级别的，就是都是推荐曲库，这个歌单不知后面能不能搞个自己的。】打方向盘不要大动作，不然会飘【测了雨天路滑的情况，直线和拐弯差别很大，掉头建议速度慢点】。过搓板路慢点开，不然座椅会拍脑袋【考虑到很多小姐姐会加头枕靠枕，应该问题不大。】方向盘塑料感太强【握起来打圈感觉很不流畅，尤其掉头转弯，不适合一把搓，不过平时都是小幅度调整修正】，比考试车还不爽。倒车有个倒车影像勉强能用，对于用过360和雷达惯坏的人，停车像考科目二【这车充电位置在前面，跟mini ev一样怼墙充电感觉很不安全，实际盲区还是有的，车感不好建议倒着入库。】代步和追求一点后备箱空间，或是喜欢样子可以买。新手小姐姐建议考虑加钱买别的，毕竟内部质感和配置有点弱。【虽然复古，但有时略显简陋，估计很多人会加装饰】月底希望官方加点配件，哪怕钥匙套也行，有360影像，auto hold这些选装包才能及格。【mini ev的选装价格不贵，希望后续缤果也能加装升级】【第二天补充】:追求配置加几万基本别的牌子啥都有了，这车就是卡在10w预算内人买的，盲订虽说多退少不补，但觉得晴空顶配也要8万多，那就没什么好说的。盲订价格在去年来说不贵。如果买个抱着够用的能放东西的代步小电车还行。【踩起来很轻快，应该灵活好开适合大多数人】我是第三辆，纯属不想加油费而已。平时这车不要开去石子路，碎石打在车上声音很清晰，确实路噪音大，好像桥洞漏水滴在车顶声音也很大。【下雨能听到滴答滴答打在铁皮屋顶的声音】后车窗没有雨刮，特别大的雨估计就不适合开出来了。但是小雨天还是比二轮车和公交香多了，毕竟打车也是要钱的。另外，APP有定位，远程启动功能，蓝牙钥匙。功能不多，有需要参考app（那个ling club感觉更像广告推送软件）。一把机械，另一个能无钥匙启动，基本还是比较合理的。【主驾位置按下无钥匙进入，一定范围内感应解锁，副驾上车的注意下】
2023-03-18
弘福泉丶黒白
领克09 EM-P车主·车龄11年
我学驾照的时候，第1次的科目三没过，就是因为我在路口变道了，在转弯过程当中不能随意变道，银色车就是转弯过程当中没有看清左边情况，因为避让旁边的自行车就直接别到左边车道了，他有充足的视野和时间踩刹车，但是他并没有，他选择了直接变道，所以他肯定是全责，想都不要想，为了这个事情，我扣了100分，重考
新哥懂车：同时左转发生事故，谁的责任#汽车知识 #二手车
2023-02-05
沐泽1907
RAV4荣放车主·车龄2年
【购车背景】今年从外地回来，打算在家乡这边上班，想着每天骑车上下班太冷，驾照考完科目二，想着要回家上班，订车到提车也要几个月的时间，趁着购置税减半政策，在九月份就去店里看车【车辆选择】由于是家里的第一辆车，个人认为SUV比较适合家这边的道路，有时要走山路，家里长辈也同意我这个想法，但是家里人比较喜欢丰田这个品牌的，认为这个牌子的车省油省心，不用经常修车之类的，我的想法是威兰达，荣放，皓影，crv中选择，最后还是听家里的，就只看了威兰达和荣放。【购车过程】由于我比较喜欢威兰达的外观，比较年轻运动，先后去了三家广汽丰田，落地19.3w左右，分期落地20w+，优惠力度不大，然后去第一家一汽丰田，报价落地20w+（免息10万），销售不肯1000的优惠都不肯让，转头去第二家，分期落地19.8，谈到最后19.7，由于不想再跑来跑去，感觉可能就是最低价了，就下定金了。（一共看了五家店，花了好几天的时间，感觉太累了，最后就只在威兰达和荣放中选择），我的是两驱风尚p黑，到店谈优惠了2.3w裸车17.88保险4100落地19.7 赠品：行车记录仪，脚垫，膜，脚踏板，保养不送（除了首保）【动力＋感受】这个车是自然吸气发动机动力 2.0的，个人认为可以，当然比不了涡轮增压的 2.0t发动机，但是我就上下班用，纯粹就是个家用的，涡轮增压2.0t发挥不了作用，我这个车的动力自认为家用上下班足够用了，就是多带几个人也是绰绰有余。这个车底盘方面，过坎和减速带之类的没有多余的震动，砰砰两下就没了，千脆直接。冬天必须热车，但是热车一分钟念速下来后这个变速箱还是有冷保护需要行驶一段时间加速才能正常。急转弯感觉侧倾比较明显。【空间】空间认为一般吧，本人1.75米，坐在前排调到合适坐姿，后排的空间还是很大的，，够了，家里的其他人坐在后面很是一个轻松，属于中规中矩的水平，但是对比其他车型还是要小了一点点，但是无关大雅。后备箱空间我个人认为很大，足够用了，一般就放一箱矿泉水和一把雨伞。【外观内饰】个人认为威兰达外观偏运动年轻，荣放偏成熟稳重，有棱有角，前脸看起来犀利，侧边长度合适，尾灯有辨识度，还有双排气，挺帅气的，要不然不会去购买的。内饰方面，肯定没有国产那么精致雅观，就是一个平平无奇，做工一般般，内饰选择的米白内饰，米白看起来真的很好看，看起来比较阳光，没有黑色的压抑。【舒适度＋隔音＋车机功能】隔音方面也就是比坐出租车好些，这个轮胎在水泥路没啥声音，柏油马路声音大些，可能是轮胎的问题，在就是启动的时候声音大的要命，但是随着热车一段时间声音就小了好多。车机的话，真的是像90年代的电视机一样，没什么车机互联的软件，carplay，carlife都没有，只有低配版才有carplay，更是没有什么可以安装的软件，也就是几个APP，比如听歌和导航。这个全景影像不清晰，就像是以前的诺基亚手机一样的屏幕清晰度，建议加强清晰度。度，建议加强清晰度。【油耗】一趟上下班32公里，目前行驶了999公里了，综合表显7.7L，标准模式，我一般时速开到50-60KM，大部分走的国道和山路一起，基本维持在7个多点，可以接受。提速不是很快，深踩油门的话加速上不去，变相导致油耗增加。个人建议开车时注意红绿灯，不要急刹车，这样可以省油。【优点】就是看中这个品牌的稳定性和口碑，油耗也比较的可以，外观也好看。操控性感受也不错。【缺点】车机太low了，全景影像不清晰，分辨率太低，晚上和天气不好的情况下，全景影像的作用不大，另外需要加装后衬挡泥板，不然泥土在塞在后门门缝中，这是一个设计缺陷，还有漆面太薄了。还有一起丰田app也很low，麻烦学学广汽丰田的。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2023-01-08
糖煮冰1
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家用车一个多月优缺点
优点：对比了d9e9高山塞纳gl8，很多项是同级之最。安全、操控、加速、刹车距离、全铝底盘稳、续航长、隔音好、环保（基本无异味）、驾驶视野、外观内饰个人喜欢、终身质保、馈电油耗较低、同级配置高、二排宽度最大。缺点更明显，就看自己怎么取舍。同级最大尺寸，空间基本最小。a柱粗较挡转弯视野、车机智能化很一般、没有hud和侧窗遮阳、座椅看着不够高档、且不是真正的零重力、前后预留溃缩空间较大导致车内纵向空间较小且且设计师傻*不给第三排不给移动。另外新能源mpv的共性缺点：车内有点异响、停车不方便、高速电耗大、高速风噪、续航虚。推荐自己网上买个踏板，很好看。另外白色内饰更好看但真的更容易脏。推荐倍思的手机车充支架，比华为好用太多。
2023-12-27
大王是妖怪
锐界车主·车龄5年
提问你们转弯尤其是右转的时候有没有疙瘩疙瘩的响声
2023-12-27
五菱老用户
五菱缤果，缤纷多彩
外观造型设计是我非常喜欢的，今年年初我还没有拿到驾照的时候就看到到了五菱官方发布了缤果，图片的出来的时讨候我看到就心想怎么可以这么可爱。圆圆萌萌的，感觉就是专门为女性设计的车子。既复古又不失调皮还非常的温柔。作为我人生的第一辆小车，我就想买一辆一看就是女生开的，真的超级符合合我了。一直很喜欢这种复古风格的小车，终于让我如愿以偿啦！能耗这一块也是我很满意的，当时买这辆车主要的用途就是，平常上下班代步，再有就是跟小伙伴一起聚会，出出去玩。平常市区是很堵的，电车会更加加省钱，我自己也是刚工作没多久，之前出去玩上下班都是开爸爸的油车，每个月光加油费就不少了，也是一笔不小的开销。现在这个小车车真的是太香了，也不会有很大的用车成本。这个车没有备胎，我爸爸的那个车都邹是有备胎的，也有可能是因为车比较小的原因，并没有备胎。买车的时候也没有什么补胎的一些东西，按理来说这些应该都有的，这样的话就让我有点焦虑。因为之前家里的车开高速的时候爆过胎，所以就总是会有些担心。再有一个不是很满意的就是我这个车没有快充，有的时候跑远了，感觉电不是很够用，就不敢开着这个车去，主要要是充电时长太长了，总不能在外面等很长的时间。我真是不得不夸夸这个空间，当时看了几款，宏光 MINI ，糯玉米，冰淇淋等等，车内空间是很小的，尤其是后备箱，基本没有什么空间，只能放点小东西。想放大件就得放后排或者把后排放平当后备箱用。缤果的内部空间还是很宽裕的，后备箱也是正儿八景的后备箱，后排带成年人也很轻松。最关键的就是五门的，上下车都很方便。车的尺寸是3950*1708*1580，比宏光迷你长一米左右但是空间大了很多，完全够用。加速很快，踩油门就走提速也很快，等红绿灯的时候窜的很快。比爸爸的油车快多了。我平常在市区开车。经常堵车，这个车起步也快，响应也挺不错的，最让我喜欢的还是方向盘特别轻，转弯灵活性真的非常好，超级灵活，对于女孩子来说真的挺友好。减震有些硬，走颠簸路面的时候会感觉硌得慌。这种转圈挂档的方式可能是我还没有用习惯，经常开车的时候找不到档位，开车的事情换挡的话得低头再看看挂的什么档。总体来说五菱缤果给我的感觉还是比较好！
2023-12-27
用户77418717
别克E5你感觉如何？
下面就看看E5的试驾体验，整体的外观还不错，就是外观的颜色显的有点暗，容易脏的感觉，没有青色的好看。不过这不重要，看看内饰，内饰的颜色应该属于灰色和外观交相呼应，整体的内饰显的比较亮，刷卡上车比较高级，需要3秒左右的时间就可以锁车，解锁。启动没有按钮，解锁后踩刹车就可以启动了，启动的时候没有什么声音，开起来感觉不错，挺稳的，过减速带和转弯都很轻松。车内的空间很大，特别是后排和后备箱，我感觉放倒第二排我都可以躺进去了。后备箱下面有隐藏的储物盒，储物盒的下面也有一个大的储物空间，灵活运用。还有一个比较吸引的的就是语音助手了，可以随时随地通过语音操控大部分的功能，音乐，电影，座椅通风，加热，天窗，车窗，导航等等，联系兄弟们去看车的时候让销售顾问好好讲讲。最后说一下比较难受的地方，就是这个上电，下电，还有中控屏，上电下电的逻辑很烦人，特别不习惯。没有启动按键，俩人或朋友或者代驾开都需要重新教一下，上手难度比较高？中控屏有的时候会连不上网，语音助手没法使用。
2023-12-27
傲虎威震天
先拥有实力，再去开好车
有很多时候是自己人生到达巅峰高光靓丽的时刻，自己的家用车实在是没有办法为自己风生水起的事业继续服务，继续服役下去只能自毁形象自毁前程，所以不得不去买高大上的车，什么维修保养油耗成本那就已经不是啥事儿了，追求奢华，豪宅，名表一样不能少，因为有利益的纽带，所以不得已而为之，说白了就是自己也想低调，但是实力不允许。注意，这是先有自身的实力。茫茫人海，芸芸众生之中，又有几个逆天改命，逆风翻盘的牛人，没有家族实力的支撑哪里去有机会如同明星一般在万千闪光灯摄像机面前衣着华丽，头戴金冠，雍容富贵地走过红地毯？所以才不得不选择一台豪车。注意，是不得不，而不是就得。一个平民老百姓，开个前驱车追求什么操控，速度极限，转弯抹角极限，什么动力响应，安静舒适，超长轴距，档次面子，这不纯纯多余嘛？一天进账多少钱？牛人一天一年进账多少钱？搞不好人分分钟就把自己买的豪车钱一把赚回来了还有盈余，对于普通老百姓能够省油省心省钱各方面皮实耐用不给自己找事儿修车就已经是磕头烧高香了。用不着在亲朋好友面前装那个大尾巴狼，啥卵用没有完了人问你借钱你说全养车了没有这不是得罪人嘛？纯纯扯淡的玩意。
2023-12-27
奇妙花猫5l
提问转弯的时候车身有异响不知道什么问题？你们的会吗？
2023-12-27
用户3789523599959
MG4车主·车龄1年
提问兄弟们，咨询个问题啊。我这出海冠军版。每次停车一段时间后，启动打一圈转弯总是有点路不平的感觉，咯噔咯噔的。又感觉是左后轮不一平一样。开起来后就消失了，每次都是。不知道为啥？
2023-12-27
用户7113204138574
#智己LS6车型评测 11月底提车到今天也差不多一个月了，目前总里程数648km，本人每日上下班通勤往返10km，所以里程数跑的不多，在这里浅谈一些使用感想。这一个月的使用体验上面个人还是总体满意的，满分十分的话可以打9分，除了电耗确实略高，尤其是每日短途出行，但是呢这个冬天有点冷，好像别的电车也好不到哪里去，0度的天，560标准版充满电悠着开估计也就只能跑300km，第一次买电车，没有想到冬天续航打折这么厉害，北方的朋友可能会续航更短。接下来讲讲动态行驶方面的感受，网上看了视频，这车底盘用料除了后面的下摆臂其他前悬后悬，副车架，羊角，连杆几乎都是全铝的，极大的减轻了簧下质量，能带来更好的操控体验，事实也是如此，这个底盘个人十分满意，软硬度适中，兼顾了操控性和乘坐的舒适性，标准版231kw后电机，百公里5.9s提速足够，就是雨雪天得悠着点，最好不要地板电，前几天有次下雨超车，一脚地板电直接开始甩尾了，吓了一跳，幸好esp马上把车身拉回来了，经过此事，雨雪天后驱还是开慢点好。这个车看着不大，但是长有4.9，宽接近2米，在老小区车位比较小的情况下停车属实是有点费劲。。。但是开起来又没有大车感，方向指向精准，转弯半径也很小，变道超车还是挺灵活的。 Ota升级了2.6.5以后，a柱补盲画面经过ai增强以后在夜晚画质也十分清晰，雨夜模式自动打开左右后侧流媒体画面，非常好用，音响效果也感觉比2.6.0更好了，据说后面还有一次大ota会提升音响效果，比较期待。总而言之，目前用车体验还是很好的，在这个价位性价比很高，希望后续不要遇到一些质量问题就更棒了。
2023-12-27
神秘星辰QZZH
宋Pro DM车主·车龄2年
22款宋pro DM-i 提车一年感受
#提车日记 22年12月25日提车，目前提车已满一年 22款宋pro DM-i旗舰型旗舰pro 目前安全行驶已22231公里外观：不能算很好看，但是也不会太难看，属于耐看型，越看越好看的感觉，萝卜青菜各有所爱吧！内饰：用料还算过得去，内饰总体不错，就是杯架设计不太友好，手机无线充电很慢，发烫比较严重，位置很小空间：空间还是挺大的，前后排很宽敞，我身高175，调到合适的坐姿，后排1.7米的大个子无压力，头部和腿部空间都很充裕，前排储蓄空间还是比较多的，扶手箱很大，可以放很多东西，中控下面还是镂空的，也能堆放物品后备箱就比较小了，但后排可以放倒，这点倒是很好，后排放倒后可以拉很多货物啥的驾驶感受：原来开的是21款宋max（燃油的）和pro最大的差别就是加速这一块，红绿灯基本都是第一个冲出去的，还有就是比较安静，没有了发动机的声音，HEV模式如果超车地板油发动机比较响（和拖拉机一样）隔音效果一般，胎噪挺大的，轮胎比较拉跨，起步电门大一点容易打滑地盘减震稍差，比较硬，中规中矩，城市路段没啥问题，转弯速度快些侧倾比较大，还是慢一些好，三连杆的悬挂属实差点意思，这个价位不算太好，基本够用。颠簸路段车内就有异响，主驾门板，眼镜盒有点松动，发动机启动后行驶中控有滋滋声（还好地盘没有听到有声音）主要问题：胎噪，风噪很大，其他但是没啥问题功能很多，特别是自动刹车，有一次在路上行驶，从右侧超车，路口有辆小电驴窜出来，触发了自动刹车，刹停在路边，（踩油门没反应的）当时属实吓一跳车机：车机很流畅，想要啥软件都可以下载，最近看网上大神下载了好多软件，桌面，导航地图，听歌软件等等特别夸一下：语音识别特别灵敏，很智能，基本上开车都是语音直接开启功能油耗：油耗还是比较低的，基本上都是城市通勤，用电比较多，自己没有充电桩，都是在外面充电，整体能耗在3毛钱一公里左右，还是比较省的。电池：110的续航，夏天能开120-130公里，冬天开了暖气电耗比较高，充满电只能跑个六七十。其实广东的冬天也就冷那么几天，这几天电耗都在16以上提车落地价：17.3左右（贷款买的）有利息，还好补贴拿了一万多我这个价格是比较贵的当时只想着年前提车，没有考虑过价格这一块，去店里看车，销售算了一下价格，直接就交钱订车（当时是想着置换宋max的，奈何老板娘不同意）总结：车是好车，看个人需求，见仁见智，使用过程中没有闹心的事情，还是比较满意的，希望后续用车没有问题请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-12-27
腹黑的菠萝
领克08 EM-P车主·车龄1年
08工程师看过来——提车08一个月小建议
#领克08建议收集提了08一个月，虽然有点小问题，但总的来说还是很满意。不过越喜欢就越希望08好，所以遇到的一些小问题在此提出来，希望工程师能尽快修复。车型120halo 车机版本1.2.1 1，定位延迟，定位延迟，定位延迟！这个算是这个月里最让我抓狂的毛病了，十次中有两三次，开过了路口车机导航才提醒我转弯，有时候高架桥上把我定位到隔壁车道然后让我切换路线，在路不熟只靠导航的时候真的很抓狂，甚至有一次岔路口突然提醒我变更路线，我一把方向差点撞到隔离带。手机导航不会出现这种问题，为啥几十万的车子定位却延迟那么大？希望后续能改善 2，转向灯失效问题。偶发性，但今天下午就遇到了，打了转向灯却没有声音，连仪表盘上也没有转向箭头闪烁！坐在车内，根本判断不出来有没有打灯，很危险 3，Lcc画龙问题。这个我没敢用，因为看测评车道居中是偏右的，而且有轻微画龙。 4，能量回收的可视化问题。在刹车的时候，你不知道在哪一瞬间，它从能量回收转向机械刹车，也就没办法最大化利用能量回收进行制动。建议仪表盘显示动能回收的功率和临界点 5，hud模糊，这个老生常谈了。。。无论怎么调，总有重影，平常行车显示简单也就算了，看歌词简直要看得头晕 6，表盘和HUD显示太简单，建议丰富一下 @章鱼小08
2023-12-26
用户9022012474972
大家有没有这种情况，左前轮嘎吱嘎吱响，不光过减速带响，刹车，转弯，正常行驶也会响，跑个十几分钟又没有声音了，23款朗逸，三千多公里，有车友有同样的问题吗？
2023-12-26
洁洁111222111
沃尔沃XC40车主·车龄5年
XC40的几项智慧功能让我轻松驾驶
#你最爱“它”哪一点我是20款T4智远豪华版本，小沃一路陪我风风雨雨走过了几年，截至目前行驶了5万多公里，算是跑得比较多的车主了吧！上下班周末出游回老家，小沃跟着我算是吃了苦哦！当初购买沃主要是为了安全和健康，这些年来小沃算是比较给力，基本上没有出现过大的毛病，着实让我欣慰了很多！一、领航辅助：由于每周需要回老家，高速是我必走的选择，因为沃被称为高速神器，跑高速真的是轻松自如啊！沃的领航辅助系统对于高速或者城市道路绝对的OK，哪怕就是车速设置到120码都是稳稳的安全，只要高速上道路标线清晰，我们只要将车速车距设置好，然后就是手放在方向盘上这时我们的双脚就不用一直踩着油门啦，如果前方有车降低车速时沃也会跟着事先设置好的车距进行降速然后安全跟车，待前方车辆提速时沃也随之提升，真的是轻松驾驶啊，这也是我走高速的主要缘故之一，面对拥堵的国道走高速哪怕是多烧一些油都是轻松的一件事情哦！这也是我喜欢沃的一大缘故！但是领航辅助虽说完美但是也是需要我们人为干预的哦，切不可马虎大意，必定只是辅助驾驶，所有的一切还是需要人来操作的，对于道路标线不清晰的路段或者连续转弯路段以及岔路口较多的路段个人建议还是手动操作方为最安全啊！二、主动刹车：对于上下班来说车辆拥堵，出事故也都是这个时间出事频率最高！尤其碰撞追尾屡见不鲜，但是对于沃来说主动刹车功能真的很不错！对于日常一些追尾事故的发生是我们无法第一时间去刹住车，从而导致事故的发生，但是对于沃的主动刹车功能来说，沃通过系统判定从而更快的更准确的来判定前方车辆从而触发主动刹车功能将车刹住从而降低碰撞或者追尾事故的概率，对于车速不到50码的时候沃的主动刹车功能完全可以刹住从而不让事故发生，对于车速超过了50码，沃同样可以通过主动刹车功能将碰撞事故的概率降到最低！一次快速路驾驶沃时，由于项目上临时抽查需要送一份资料去，走到一半路时因前方出现了事故车辆有点堵，因此车车出现了缓慢拥堵现象，插车的司机真是烦的不行不停地插来插去，本来就急，项目上的电话也是一直不停地催着，我也开始变的不让插车族插入，一直紧紧跟着前方车辆，突然接到甲方一个电话，一下没有注意一个插车族就插了进来，车子突然一下刹住了，嘴巴里突然冒出了一句‘妈的’，这时甲方那边说你骂谁，哎解释了半天，庆幸没有撞上去否则又要堵个半天，其实沃的主动刹车功能真的随时都伴着我们左右这也是我喜欢它的又一功能，让我随时处在安全保护的驾驶中。三、app：对于app估计很多人喜欢很多人嫌弃，我同样属于这样的人，喜欢它，是因为它的智能给我带来便捷生活，尤其是炎热的夏天跟寒冷的冬天，提前启动车辆将空调开启运行是我最喜欢的，夏天车车在炎日的烈日下暴晒提前开启空调让车车降低温度的同时也将车车内暴晒产生的有害气体排出车外，寒冷的早上提前预热车跟空调开启一来车车预热对发动机友好，二来暖气开启让冰冷的驾驶室变得温暖，真是一举两得啊！所有的车都有好的一方面同样也会存在不好的一方面，总是相互相成的，对于沃尔沃同样也存在一些不足或者吐槽的部分。四、不足的地方有： 1、车身底盘较硬，通过减速带、土路或者道路不平的时候颠婆感很强，对于舒适度来说差了很多。 2、车机系统兼容性差，安卓手机苹果手机不能同时使用，着实有些烦劳！ 3、app更新频率较高有时联网不上，app到期续费方可继续使用，不友好！ 4、静音效果太差，尤其高速的时候路噪更加明显，只能听歌解决这一问题。
2023-12-26
初来乍到，想来看看这里都有什么目前在学驾照，科目三已经挂了两次，希望2024年可以顺利拿证。
2023-12-26
没有存在的想
21款星越L四驱旗舰一周提车体验
#星越L试驾感受 12月20号提车到现在马上一周了，等了三个月终于等到四驱旗舰，有些许体验，和大家分享【外观】车子的第一感觉，大气，我以前开的是大众探歌，车子小，确实星越L这样的沉稳大气，加上家里舔了一个小宝宝，后备箱需求很大，以前探歌当个大婴儿车放不下，现在没问题啦，一家人出行真的很合适【内饰】老婆看了车以后，就说了一句，国产车的内饰高级感出来啦。确实，星越L的内饰做的确实不错，缝线，细节，手感都很好，异味也很小，座椅支撑度，舒适性都不错，至少没有那么累了【驾驶感受】就驾驶感受来说，油门响应和转向手感确实很好，没有那种大型车摇摇晃晃的感觉，指向性比较好，没有大车的笨重感，通行感受和探歌这个小车车相差不大，还是比较灵活的，当然，底盘质感确实比探歌好，过个减速带也不是跳着过的，很清脆的砰砰就过了，不拖沓，通过性也不错，转弯的侧倾幅度也很合适，不会让你失去安全感，【油耗】新车油耗还是偏高的，我主要是上下班使用，平均每天50公里，平均油耗11个，开空调，比探歌高得多，但是车重和四驱，还有体验完全不同，可以接受，我下班比较晚，路上车少，油耗能到8个左右，上班赶时间，脚法重，12个左右，和同事的瑞虎8pro，途观L380比一比，其实区别没有那么大【不足】转速1400转左右会出现车身同频共振，不管是哪个档位，等等看2.0升级后会不会有所改变现在车子的无钥匙进入不知道为何经常失灵，等过几天去4S店看看【总结】梦想出去玩，又得兼顾家庭，我买我推荐车子有点点大，技术不好，需要多磨合，后续有新的体验，一起交流
2023-12-26
用户9460958481466
提问荣放风尚plus版360全景在车辆转弯时车速低于10公里/小时才有影像，能不能把时速调高一些，有什么办法？
2023-12-26
哈鹿3700
荣威D7 DMH车主·车龄1年
试驾一圈后的选择就是你啦，荣威d7dmh
#提车日记 12月初开始打算着买车试驾了一圈，比亚迪：秦驱逐舰05，元，海豚。吉利：hip，老六，老7，星瑞l，蔚蓝7。长安：起源a05,q05,a06,a07，深蓝03。上汽：五菱星光，d7 比亚迪的混动还是有优势的，省电这一块，秦混动顶配的话13.57左右落地，但是会偷油哦，我不太放心的就是电池是外置的，空间对比荣威d7来说略小。驱逐舰05和秦简直一毛一样，挂档方式和前仪表盘不一样其他试驾来说没啥区别，不过单就车机来说比d7好，元的话价格有点小高，就pass了吉利hip的空间于我来说有点小，也可以说是我试驾的车里面最小的，10万多顶配落地带智架，于我来说真的很香，可上头了，极速230啊！！！！我家人说空间太小了，可惜了。有一说一但凡空间大一点，我都不至于~~~。老六的那个天幕和氛围灯真是一言难尽啊！！！五菱空间大，但内饰质感不太好，满满的塑料感，试驾的时候踩到132噪音和没有后续动力，让我对这个一点好好都木有，对了，车机也不咋地，和荣威d7一样很封闭。长安，05给我的感觉在转弯时有点飘，噪音只能说一般般，06给我的感觉质感就上一个档次，也就是换壳版unv idd，很厚重，价格也不低，有点超预算，对于增程汽车有点无感，不太考虑07，对了还有q05，没a05大，比它高点，坐乘方面来说，头部空间比05好，哈哈哈荣威，就单从空间这一方面来说，吉利hip<秦/驱逐舰05<a05<a06<L6<五菱星光/荣威d7。驾驶感觉比秦好多了，颠簸的感觉明显不一样，上了高速轰鸣声也不大，但不得不吐槽低速行驶的那个声音，好家伙有毒。于我来说，就是性价比很高的吉利hip和荣威d7的纠结与选择，够用和舒适的选择~~~~，考虑毕竟是自己的第一辆新车，所以咬咬牙~上了荣威顶配，。。。。。。，好吧主要是他有8万3年免息贷，于我来说就是多还一年的钱，吉利那边其实价格也谈好了，两边都谈的差不多了，我家人一拍板，买大的，所以就~~哈哈哈荣威d7的总体体验来说，软件上有时候会误显示，我的车门没关好的提示，跑楼下去，一看关好的，软件再刷新几次，又提示关好了，出现两次了氛围灯略显尴尬，不如增加迎宾灯，装饰下比他更好，我家人和朋友都说，亮了之后好尴尬。车机很封闭，娱乐体验不是很好。驾驶设置没有纯电模式和增程模式。动能回收不能改成无，高回收也不能像特斯拉那样变成单踏板模式。倒车雷达提示音1米就开始密集响，低速行驶提示音不能关闭，驻车要重重踩才能出现，我朋友今天开我车我经历了，三次前仰，快吐了，好像是前面调整的再启动还需要设置下，有点尴尬。哈哈哈哈，提车快乐！！！！！
2023-12-26
微笑海风GCV
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
真不知道你那两只灯泡是干嘛用的，路口转弯或者是直行通过路口都要减速观察两边的行人车辆的运动状况，确保安全下通过，这你的全责领的妥妥的
五吨的面条：两个半月，出险了，全责呀！老司机们，帮忙看一下，操作失误点有哪些？怎么提升？
2023-12-26
沉默是银168
提问深蓝s7转弯半径是多少有知道的吗？倒车入库好倒吗？
2023-12-26
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
梳理十二个买单理由
价格其实还好，至少键盘值吊打理想L9。华为不愧是华为，永远走在科技创新前沿，永远对体验有很深刻的理解并勇于创新，看完发布会，说说我印象最深的十二个买买买的理由。 1.创新电动门，彻底消灭电动门电机声音，搭配毫米波雷达，可以实现自动调节开启角度。 2.创新“领先一代”灯光系统，实现远光精准遮蔽控制和示宽辅助，更可实现100英寸巨幕投影。 3.创新把女王副驾和后排零重力同时配置，首创水平自适应双扶手，能根据体态调节扶手位置。 4.创新极度静谧双层隔音玻璃，搭配主动降噪技术，达到库里南水平。更牛的是创新声音盾牌技术，一键开启，可以实时跟踪驾驶位头部，发射反射声波，让驾驶位听不清后排声音。 5.创新搭载后排32英寸巨屏，支持一键观影模式。 6.创新第三排滑轨，可以自由调节后备箱进深，让三排车后备箱不再鸡肋。 7.创新搭载华为hifi通信系统，信号强度2.8于业界水平。 8.创新猫头鹰增强转向功能，转弯半径只有5.8米，开起来的感受是大车好开，车大而不笨拙。 9.创新巨鲸800V高压平台，充电五分钟续航150公里，五层安全防护，支持云端BMS电池管理。 10.创新途灵底盘，全铝合金底盘，多连杆独立悬架、CDC可变阻尼减震器、空气悬架一应俱全。 11.创新玄武车身，一体压铸工艺搭配2000Mpa潜艇级热成型钢，获得中保研3G认证。 12.创新超高速AEB，生效速度最高150公里每小时，真的瑶瑶惊艳了。下一步，就看理想如何应对了。
2023-12-26
汽车人吕老板
问界M9深度分析
来了来了，它来了。问界M9上市！人在现场，最直接的感受是——今年杀疯了。问界M9上市，最值得关注的信息有三点，我为大家做了总结： 1、豪华新势力的旗舰竞争，应该竞争“全家桶” 为保销量，豪华新势力必须毫不犹豫地竞争配置豪华，但豪华新势力旗舰重要在“势”，再在堆料里打转就不高端了。至今，在汽车界，我们还没有一个能被称为拥有“全家桶”的汽车品牌。这个事情吉利在做、蔚来在做，但都声响不大。最有可能率先实现的苹果，却因为苹果汽车业务迟迟未能落地而成为遗憾。如今，华为是最被寄予厚望的一位。今天的上市发布会，人到现场早早入席，两点半的发布会，硬是到了三点二十才聊车，前面聊了一大桶华为生态产品，不得不说华为“全家桶”又秀了一把。而到车上，华为也有意强化华为系的亮点特色，比如： ● 声：华为在问界M9中应用了施罗德散射声学技术。传统音响系统通常是通过扬声器单元的升级来提升音质，而施罗德散射声学技术是通过合理的布置扬声器单元，利用散射技术使声音在车内得到更好的分布，能够带来更加清晰、自然的音效。 ● 光：智慧投影大灯，一百三十万像素，它不仅可以照明，还可以当作投影仪使用，轻松打造露天KTV。大型SUV用作露营用车比房车更轻便省事，而这种集成化度如此高的产品，想必会收获不少露营者好感。 ● 屏：32英寸的巨幕投影，好处是和全景天窗共融。白天有小屏使用，夜晚降下天幕，都照顾到了。 ● 切：从手机端、到车内的各个屏幕之间的信息互联十分顺滑。建议有孩家庭一定要体验下，很能增加亲子互动效果。 2、问界M9作为豪华新势力旗舰，有机会抢BBA的盘子问界M9能不能抢BBA的盘子，我们毫不担心华为的智能化产品力，但价格上到豪华级别。问题就来了，你觉得什么人会毫不犹豫买问界M9？我得出的统计结论是，原本家庭用车就有燃油豪华品牌的，对问界M9更感兴趣；而一开始只是入手中低端纯电，或者中低端燃油车的，大多还在犹豫。不要觉得奇怪，因为BBA二三十万档的车和40万+档的车，驾乘质感是两回事。不是所有人都一定非智能化车型不买，机械质感在这个时代依然是购买力保证。今天的发布会，问界M9明显关注到了潜客疑虑： ● 5.8米的转弯半径，对比而言，Model Y的转弯半径为6.8米，宝马X3为5.95米、奥迪Q5L为5.97米。虽然不及奔驰GLC（5.5米），但问界M9长达5230mm，而奔驰GLC只有4765mm。 ● 华为途灵底盘，途灵智能底盘搭载了华为DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，采用前双叉臂后五连杆独立悬架的设计，配合横向稳定杆，配备CDC可变阻尼减振器和空气悬架。多模态融合感知系统MFSS在车辆在经过不同的路况时，可以对悬架软硬智能调节，兼顾乘坐舒适性与车辆的支撑性。 ● 一体化压铸车身（采用全球最大一体化压铸铝车身）+全铝合金底盘，既减轻了车身重量，又可提升底盘的刚性和韧性。不过遗憾问界M9没有公布车身扭转刚性，考虑到其全车采用12处2000MPa热成型钢，以及一体化压铸技术，加之电池包增扭，预测扭转刚度不会低于35000N·m/deg。 3、问界M9的销量预测——PK不过BBA豪强，但大概率进入前十含燃油车在内，今年40万+以上车型，销量排前的还是BBA，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L三驾马车十分稳固。问界M9从产品力来看，对比燃油产品肯定不差，甚至更优。对比新势力竞争对手们，M9没有明显弱点，并且有华为全家桶的加持，很容易吸收华为粉。不过市场口碑的建立需要时日，特别是本就稳固的豪华市场，不是一年两年就能“超英赶美”，而且华为老在喊“遥遥领先”、“领先一代”，这种话术在高端用户眼里通常是只能意会不能言传的。所以我会给问界M9的销量预测打B+：问界M9大概率一开始有一波高涨，但在消化掉预先订单后，后续压力也不会低，你觉得进入平稳期后应该在月销多少？ #问界M9搭载首个车规级投影系统##问界M9满配十屏#
2023-12-26
醉卧长安观云霞
4儿子是怕我后悔吗？这订车三天就到店了，
坐标:西安下定日期:12.24 下定版本:灰、245版我还准备等几十天呢，这是多怕我后悔下定，运输，三天直到店。我们这边4儿子销售说是店里每次工厂发车都会多订几台，说是我们这边08销量最高的店，工厂优先排货。 4儿子猪扒皮除了行车记录仪和脚垫，毛都不给最要命的是-我的驾照才考到科目三，还准备考完驾照车差不多就到了，这下有点儿尴尬😂😂
2023-12-26
天空飘来几个字35074597
提问H9的车机，放音乐没有声音，转弯灯的声音非常大，语音助手也没有声音，设置的声音我都调试过还是不能复原，求大神解困。
2023-12-26
旭昇苏小暖
长安UNI-V车主·车龄3年
UNI V战斗机器
翻开老旧照片，不经意间小V已陪你渡过20个月！一张张照片，一条条拍车视频，无不让我回想起当时的一点一滴！有了小V，生活上不单单提供了出行便捷，行车间360影像，转弯自动切换视角，碰撞预警，自主刹车等等辅助功能，真的感觉是有一个智能机器人在默默地倍伴着自己，无时无刻地提供全方面的保驾护航，让出行变得更加安全可靠！所以，我觉得我的汽车机器人是i人，有着智能系统的加持，必定能让我体现更多出行乐乐！
2023-12-26
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
超A家轿五菱星光百公里油耗仅为3.98L
五菱星光车身的整体外观设计修长且具有运动感，呈现出了力与美的融合。车前脸的LED 环形日行灯气势十足，全LED自动大灯结合同级车型所独有远光辅助、转向辅助功能，照射宽度跨6车道，距离大于170m，灯光亮度及照射远度提高25%，转弯时角灯自动亮起，扩展照射宽度接近原来2倍五菱星光的车身侧面线条十分流畅，俯冲式车头设计配合超长大溜背，彰显出整车的运动气息，闪电V型后尾灯设计，让车身更炫酷有型，加上侧面车窗的镀铬装饰亮条，极具辨识度。五菱星光高配150公里款配的是18寸星旋轮毂超低滚阻的轮胎，车内多处静音设计，使车内各种噪音至少降低4dB，兼具了稳定性与舒适性五菱星光突破了传统A级轿轿的尺寸，轴距达到2.8米，长4.835米，宽1.86米，给用户带来B级车般的享受。在超越同级的大空间下，五菱星光通过超高效的五菱灵犀动能系统、超高的电机效率、超低滚阻静音轮胎，以及在全新新能源架构上整车轻量优化，实现同级最低的0.228cd超低低风阻，WLTC标准综合油耗甚至能够达到“3字头”，仅为3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km，堪称“A级家轿能效之王
2023-12-26
强人爱生活
做工质感我觉得海豹的外观很好看！车头造型有张力，大灯闪亮亮的。车身线条凌厉，隐藏式门把手有点神秘感，整体感觉很上档次。内饰颜色没得选有点遗憾，但用料很扎实。座椅透气性好坐感舒适。前排饰板高级感十足不知道什么材质的。车里氛围灯也超级漂亮增添了科技感。空间乘坐空间还不错，我个子不高，前排调好位置后排还有三拳多的空间。就是头部空间受溜背造型影响有点小，高个子男士可能会觉得憋屈。后备箱长度可以，后排座椅还能放倒，出去玩肯定够用。辅助驾驶语音交互功能很好用尤其是不方便动手操作的时候。中控屏幕15.6英寸够大还能旋转无聊时可以在车上刷抖音、看电影5G网络超快页面滑动一点也不卡。还有手机无线充电、APP远程控制、NFC钥匙等智能功能这块真的绝了！其他预算20W以下的话我觉得海豹很值得入手。配置丰富隔音效果好底盘调教得也很舒服再加上丹拿音响日常驾驶就是一种享受啊！买车后通勤变得超方便，再也不用拼命挤公交、地铁了。咱家的海豹真的是颜值和实力并存！不仅好看，开着也超舒服，还帮我省了一大笔油费。一开始是看到朋友买了这款，被车子的外观吸引了，去4S店试驾后更是爱上了它的驾驶感受。纯电模式下响应超快，混动模式下几乎感觉不到发动机的介入，开车时感觉超安静。实测纯电续航大概100左右，半小时就能充到90%，花费才13元，超省！长途就用油，真的省心又省钱。虽然关注这车很久了，但优惠力度真的有点小。而且内饰颜色没得选，只有红米双拼，感觉有点遗憾。空间方面只能说够用，并没有太出彩。最近用油跑了几天，平均油耗大概5，和官方数据有点差距。操控感很不错，转弯半径小，容易上手。1.5的动力加速和爬坡都轻松搞定，就是底盘有点低，过大坎时要注意车速。
2023-12-26
强人爱生活
做工质感内饰设计简约而精致，材质非常考究，让整个内部空间显得豪华舒适。高科技的驾驶舱、清晰的中控屏幕和顺畅的语音识别控制系统，操作非常便捷。海豹的外观很现代简约，线条流畅，动感十足。车身造型很有未来感，给我一种科技感和时尚感。外观设计真的很吸引人，符合大多数人的审美。空间海豹的乘坐空间很宽敞，坐着很舒服。车头的空间也设计得很好。存储空间也很多，放东西很方便。辅助驾驶海豹的配置很丰富，有智能驾驶辅助系统、全景天窗、自动驻车、全速自适应巡航等高科技配置。还有360全景影像等舒适和安全配置，停车非常方便。其他驾驶感受真的非常好，操控很灵活稳定。无论在城市道路还是高速公路上，悬挂系统都提供非常舒适的驾驶体验。还有智能驾驶辅助系统，让驾驶更安全轻松。我最不满意的是电耗。虽然有61.4kWh的电池，但实际续航里程不太理想，充满电也很难达到官方说的里程。虽然价格稍高，但海豹的性能和配置都很出色。智能驾驶辅助系统、高效的动力系统和舒适的驾乘体验，比同级别车型有明显优势。我最喜欢海豹的驾驶体验。起步加速真的很快，电动机动力强劲，0到100公里/小时加速只要几秒。在拥堵的城市里也能迅速到达。而且，海豹的悬挂系统很精确稳定，高速驾驶感觉很棒。转弯、直线行驶都很舒适。
2023-12-26
星尘988
最终选择智界S7
从年初就一直在考虑把我的油车换一台纯电车，一直在考虑比亚迪汉，后来得知宋L下半年发布，就决定等一等，没想到智界S7发布了。说实话宋L确实很帅，去店里看过实车，车机比以前也好很多。黑色版宋L，确实酷毙了。但想想每次回老家这几千公里，以及后期智驾发展趋势，还是决定多花几万配上智驾。去店里试驾了S7，我不是专业测评师，但给我的感觉这辆车确实很稳，地盘很扎实，转弯、掉头车没什么倾斜，奇瑞的工艺还是不错的，智能驾驶方面就更不用说了，妥妥的硬核科技。总之试驾过后果断下定，那些各种评论车不好的快把订单退了吧，让我早点拿到车。直接下订单还有一个原因是华为的销售模式让我感觉很舒服，APP可以追踪订单，承诺4-6周交付，延期交付会有赔偿，没有保险捆绑，没有上牌捆绑，就是我只买个车提走都可以，我就觉得这个很爽。本来不想发，看到那么多黑的，实在有点愤愤不平，技术玩不过，搞这种事情，把消费者都当傻子，妥妥的肮脏手段。
2023-12-26